Benvenuto & buon divertimento 

Ciao Ugo

Buonasera a tutti, Grazie di avermi accettato nel vostro forum!
Mi chiamo Lorenzo,
Sono un felice possessore di un XR600R del 1991 che sto pian piano restaurando in quanto l'ho comprata qualche mese fa, ma mi hanno detto che erano molti anni che non veniva accesa...
Penso che i vostri consigli mi saranno molto utili

Ciao ragazzi, purtroppo senza aver neanche usato la moto da questo inverno, la vado ad accendere e dopo aver messo la prima che entra senza problemi, tirando su col piede per andare in folle, mi entra solo la seconda. L'anomalia è che una volta messa la prima, la corsa della leva selettrice marcia verso l'alto è lasca e praticamente, per fare numeri ipotetici, invece di aver bisogno di un cm di corsa per entrare in folle, fa direttamente 3 cm e va in seconda direttamente. Per entrare in folle devo mettere la seconda e poi scendere di nuovo in basso con la leva. Quale componente potrebbe essere l imputato? Non mi va proprio di aprire il motore in due, magari dal carter lato frizione vedo qualcosa? Grazie!

Citazione di: RobertCross il Aprile 19, 2024, 12:31:42 PMSec me il borsello e la copertina sella non sono originali ma quelle che si trovano fatte in Thailandia mi pare.
Inoltre anche il parafango posteriore mi sembra un ufo replica nuovo, impossibile che la gemma sia così lucida dopo 36 anni.

Il motore è almeno stato lucidato/verniciato, non può essere così lucido dopo 36 anni...

Mi rendo conto che dalle foto l'effetto non è lo stesso di vederla dal vivo, ma la sella e il borsello per me sono originali anche i fianchetti il serbatoio e il parafango anteriore sono originali, sempre secondo il mio modesto parere.
Per il parafango posteriore non so dirti, però la gemma posteriore ci può stare che sia nuova, magari in un secondo momento hanno sostituito il fanale/porta targa originale. Anche la targa e il libretto dell'epoca sembrano di una moto targata la settimana scorsa.

Sec me il borsello e la copertina sella non sono originali ma quelle che si trovano fatte in Thailandia mi pare.
Inoltre anche il parafango posteriore mi sembra un ufo replica nuovo, impossibile che la gemma sia così lucida dopo 36 anni.

Il motore è almeno stato lucidato/verniciato, non può essere così lucido dopo 36 anni...

Buongiorno eccolo qua un altro immancabile!

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Lucidatura ok, ma quello che non capisco se è un conservato oppure è restaurata. Dopo 36 anni probabilmente il motore è stato rifatto ecco perché dalle foto mi sembra cilindro e testa verniciati. Però poi se vedo la sella e il borsellino in quelle condizioni, quasi tutte le parti originali, soffietti, plastiche, adesivi, addirittura le gomme volcanduro con la camera d'aria originale (si vede dalla valvola della ruota anteriore), per le gomme saranno ovviamente state conservate e rimontate successivamente. Ha anche il tubo benzina originale con anche la clip sul rubinetto originale, i perni sulla testa dove si avvitano i collettori di scarico in quelle condizioni, quando normalmente si arrugginiscono subito, il freno a disco consumato veramente poco.. non so.. se il cilindro non era verniciato avrei quasi pensato che la moto era un conservato con non tantissimi KM..però forse è quasi impossibile, dico questo sempre pensando che poi magari il motore andrebbe aperto per il solito problema al cambio..

Be c'è stata sicuro un'opera di lucidatura e/o verniciatura molto accurata.
I collettori, in quello stato, ci rimangono 2 settimane, se va bene.

si infatti sembra quasi tutta originale..il dubbio ovviamente è sempre lo stato della meccanica, inoltre mi sono accorto rivedendo le foto che il cilindro sembra verniciato (vedi lato sx) ...vedendola dal vivo non mi sono accorto..

Sembra, oltre che molto bella, davvero completa di ogni più piccolo e minimo particolare.
Solo il manubrio non è originale.