Si, io tengo fisso 1 all'anteriore e 0,8 dietro

ATTENZIONE signori!
Un nostro grande aficionados è il primo della lista PAGANTI!

1) Campolone XR 680 R
2) .....


daiiiiiii

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Luca al sibillini le tue mousse saranno al sicuro quest'anno 

Bravi.
Bei posti.
E poco asfalto




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Niente Valeriors, qua non c'è mordente.....bisogna invogliarli un pochino mi sa, che ne dici?











.....spero che queste foto vi diano una smossa brutti pelandroni!



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oh ciao belli! quest'anno al contrario degli anni scorsi ho fatto tutte le ricognizioni con derapone, è stata dura.. per diversi motivi: impegni improrogabili, maltempo.. vi posso anticipare che le tracce sono da URLO! BELLISSIME!
a breve posterò un video di presentazione con qualche assaggino..
mettete a punto le vostre xr e vi aspettiamo!

Citazione di: Derapone82 il Novembre 08, 2022, 08:58:15 AMdovevo capire che per avere l'ottima prestazione dovevo tenere la pressione a 0.9/1.0 bar....a pressioni più alte la moto è ingovernabile veramente!

Giovedì ci sono uscito e non c'era verso tenerla. Poi ho controllato la pressione: 1,5 bar anteriore e posteriore.
Sgaofiata è tornata a posto 

PREMESSA: dopo aver montato il nuovo FCR39 mi sono ritrovato con dei bassi inimmaginabili rispetto all'originale (senza trascurare la fluidità di erogazione e la spinata anche in alto)
Stavo quindi pensando, visto l'uso dual che ne faccio, se fosse possibile allungare il rapporto della 5a marcia in modo da avere un po' più di tranquillità nei trasferimenti asfaltati, capita di dover fare magari 150/200km di autostrada se non si vuole passare il weekend sulle statali invece che per sterrati; al momento con un 16/46, a 100km/h il motore gira già troppo alto per i miei gusti e, in ogni caso, poi la prima è già troppo lunga così da mettere in difficoltà quando si comincia a sterrare.
QUINDI questo inverno (a moto ferma), pensavo di provare ad allungare la 5a marcia andando a cambiare gli ingranaggi all'interno del cambio sull'albero primario e secondario.
Al momento ho visto che la mia moto ha un 27T/25T (primario/secondario), quindi volendo allungare, o aumento il 27 o diminuisco il 25.
dopo qualche ricerca ho visto che l'xr400 my 2006 ha il primario da 28T (con lo stesso codice dell'albero) e mantiene il 25T sul secondario (con un albero diverso), però, occhio e croce, mi pare che il gioco non valga la candela, cioè l'allungamento da 27/25 a 28/25 è dell'ordine del 3.5% ovvero da 100 arrivo a 104km/h
DOMANDA a qualcun altro è già venuta questa idea, ci sono altre coppie di ingranaggi per la 5a che si possono montare su qeusto motore senza dover stravolgere anche tutto il resto?

Non lo so.
 Bisognerebbe fare la prova confronto nelle stesso giorno....con i due impianti....non cio mica voglia veh.
Ho messo foto solo x info.....mi aspettavo una temperatura piu alta.
Magari è una mia supposizione sbagliata.
Magari il termometro... e' poco affidabile.
Magari il termosifone serve a poco.
Boh

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Ciao a tutti ragazzi,
come nei precedenti anni la MauroMotori, anche quest'anno è lieta di rinnovarvi l'invito a partecipare alla 6ª edizione 2025 XR MEETING DEL CENTRO ITALIA "SIBILLINI TOUR" che prevederà due giorni di fuoristrada immersi nella natura con panorami mozzafiato.
L'evento, a numero chiuso di 20 PARTECIPANTI, si svolgerà nel weekend del 12 e 13 Luglio 2025.
Costituito da due percorsi ad anello, ovvero giorno 1 anellone lungo e giorno 2 più corto per permettervi di fare i preparativi del ritorno, con limitati trasferimenti su asfalto, percorrendo pochi tratti gia battuti nelle precedenti edizioni ma non temete, non saranno fotocopie degli anni scorsi e sicuro non vi annoierete.
Il giro di difficoltà media è sconsigliato a chi non ha esperienza di guida in fuoristrada (inteso non solo strade bianche) o per chi non è dotato di abbigliamento adeguato.
Tassativa gommatura da fuoristrada (NO GOMME DUAL) e fortemente gradita l'indipendenza di ricambi di prima necessità (camere d'aria, leve freno e frizione, cavo gas e frizione ecc ecc...) e utensileria di emergenza.

!!!NOVITÀ!!!

L'organizzazione, per far divertire un pò tutti e anche i meno abili ( ) sta mettendo su un giro STRADALE, percorrendo le bellissime strade nei dintorni di Cascia, Norcia, Castelluccio e visitare paesini nascosti e affascinanti dell'entroterra, tra curve e divertimento.

N.B. per pranzo, incontro con i VERI PILOTI in fuoristrada, in area attrezzata, voi poco pratici dovrete fare ben 3 km di strada bianca!! ATTENZIONE!!!!

(FOTO CON PILOTI VERI A PAGAMENTO GRAZIE)

PROGRAMMA:

- Venerdì 11, arrivo per le ore 19:00 presso la struttura Gans Hotel ( https://goo.gl/maps/TCEEru729D8kaL3x6 ) che gia alcuni di voi conoscono bene, dove avrete a disposizione lo spazio necessario per carrelli e furgoni.
Cena e pernotto nella struttura.
N.B. visto che il distributore è vicino è consigliato il pieno alle moto la sera stessa.

https://maps.app.goo.gl/S91rpMEtMTQ6y92X7

Questo è il punto Maps del benzinaio Q8.

- Sabato 12, appuntamento ore 8:00 per la colazione, ritiro pranzo al sacco fornito dalla struttura (bottiglietta e panino).
Partenza tassativa ore 8:45, sosta pranzo in montagna.
Rientro al Gans Hotel per le ore 18.00 circa. Cena.

- Domenica 13, colazione ore 8:30.
Partenza ore 9:30.
Previsto fine giro per le ore 13:00 c.ca ritorno al G.A.N.S e come per chi c'era l'anno scorso, pranzo a buffet a bordo piscina.


Saluti.

COSTI:
- Cena del venerdì con menù fisso 30€ (antipasto, primo, secondo, contorno) da pagare in loco;
- Pernotti: 45€ a notte a persona compresa prima colazione;
- Le sistemazioni sono organizzate in stanze da 2,3,4 persone;
- Cena di sabato menù fisso (antipasto, primo, secondo, contorno) 30€ (compreso il pranzo al sacco del sabato).
- Brunch della domenica 18€ per persona, dove potrete stuzzicare panini, tramezzini, rustici e quant'altro, il tutto accompagnato da prosecchini e spiedini con frutta di stagione a bordo piscina.
Tutto ciò non elencato è considerato EXTRA e quindi da pagare a parte

N.B. I PREZZI DELLE CENE SI INTENDONO COMPRESI DI DUE (2) BIRRE A TESTA, PER CHI NE VOLESSE ALTRE,  DALLA TERZA BIRRA IN POI È SU RICHIESTA E OVVIAMENTE DA PAGARE A PARTE.

Per il giro stradale rivolgersi a Tomminooo o MisterX.

Per prenotare il giro off ENTRO E NON OLTRE IL GIORNO 16-06-2025, la modalità di adesione  è la seguente:
ricarica Postepay di 50€.

Il numero carta 4023 6010 1002 4206
Intestata a MONTELEONI ADRIANO (Derapone82)
Cod.Fisc. MNTDRN82R19H501K

Ad avvenuta ricarica inviare messaggio WhatsApp con NOME COGNOME E NICKNAME al numero 346-9594877

Con l'occasione verranno realizzate le maglie dell' evento.

IMPORTANTE!

La MauroMotori declina ogni responsabilità derivante dall'evento stesso e dai partecipanti.
Lo stesso vale per quanto riguarda infortuni e guasti meccanici.

Preso atto di questi suggerimenti vi aspettiamo numerosi e.... BRAAAAAAP!!



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