inizio restauro conservativo!!!!!!

[bolide_74]

ciao a tutti finito un restauro troppo impegnativo.......... adesso tocca al mio ultimo acquisto XR 600 del 1993.
attualmente è motardizzato  anni 90 con ruote della mito o ducati e sinceramente non è che mi piace tanto, a questo proposito come la farò??? metto ruote a raggi sempre motard??? o i cerchi originali ma gommati stradali magari un tantino più larghi e più bassi?? 
comunque adesso sto iniziando con lo smontaggio di tutti i componenti in plastica e serbatoio, domani se il tempo permette dovrei fare il lavaggio interno del motore con additivo bardahl, la moto ha solo 6000 km e sta con camme e bilancieri finiti. dopo il lavaggio verificare se la pompa funziona bene ( e qui mi serve sapere come fare per verificare il regolare funzionamento della pompa olio). poi tiro giù il motore e si fa una bella rinfrescata....... intanto vi faccio vedere com'è adesso......





si accettano consigli!!!!!!!

[akret]

Ciao, su questo forum c'è un manuale d officina scaricabile, troverai al secondo capitolo se nn ricordo male tutto ciò che riguarda la pompa olio e il suo smontaggio dal carter dx.
Ciaooo 

[bolide_74]

Ma non c'è modo di verificare senza smontare il carter??
Io avevo pensato ti smontare uno dei tappi per la regolazione della valvole e mettendo in moto vedo se arriva olio su..

[akret]

Si puoi provare a staccarr il tubo metallico lato carter dx che sale fino al coperchio punterie.Stacchi e accendi la moto se zampilla olio vuol dire che la pompa gira. In effetti se nn girasse cmq. Sentiresti un rumore metallico, xke l olio resta sul fondo e nn va in giro. Ciao

[Tomminoo]

bravo , buon lavoro , ti divertirai alla grande!
ciaoo

[Uomo Tigre]

cerchi a raggi da enduro, gomme, se proprio non puoi mettere i tasselli, quanto di più scolpito adatto al tuo uso

[bolide_74]

è la  pompa dell'olio OK , e lavaggio interno motore eseguito............



olio scaricato tutto....



per le gomme avevo pensato di montare su cerchi originali al posteriore 130/80- V18 ed all'anteriore 100/80-21 o se esistono 110/80-21.

che ne pensate??? il posteriore già ce l'ho!!!!!!!

[RC30]

...la moto ha solo 6000 km e sta con camme e bilancieri finiti...

Ciao, cosa intendi per "camme e bilancieri finiti"?

Finiti nel senso che li hai cambiati oppure finiti da buttare?

[bolide_74]

finiti nel senso che sono rovinati e li devo sostituire.

[RC30]

 

Ma allora sei sicuro che abbia solo 6000 km?

[bolide_74]

Ma allora sei sicuro che abbia solo 6000 km?

i chilometri sono sicuri la cosa che mi desta preoccupazione è che la moto è stata quasi venduta a dei ragazzi che l'hanno tenuta per poco tempo e poi non l'hanno più presa.... e qui mi sa che ho hanno sostituito il motore o parti di esso come la camme oppure ( non voglio pensare male) hanno regolato male le valvole e hanno messo un olio sbagliato.
io quando l'ho presa l'olio era nuovo e alquanto denso.... non so però a parte il danno della camme la moto gira molto bene e parte al solo cenno di abbassare la pedivella.....

[RC30]

Capito.

Speriamo allora che non ci siano altre sorprese.

Buona continuazione e buon divertimento. 

[bolide_74]

grazie .... tanto posto tutto ciò che faccio e che trovo....

sperando che ci sia sempre qualcuno che mi consigli per il meglio

[gpsmax]

la moto è bella davvero, tutta completa e pare anche ben tenuta, non sembra aver fatto fuoristrada.

ma non se n'è accorto nessuno del freno dietro... come è fissato al forcellone?...   

però quello della distribuzione in effetti sembra più un danno da mancanza d'olio, piuttosto che da altro... controlla bene che non sia rovinata anche la testata...

[Tomminoo]

mammamao è vero... ma che cavolo hanno fatto a quel freno posteriore??
a Bolide facci una foto in dettaglio della pinza e di come si aggancia al forcellone!
ciaoo