Kit Monnier XR 650R #1/2

Articolo e foto del Webmaster, supporto di Fred Krueger e Gianpietro

Prima di iniziare ringrazio Gianpietro per aver messo a disposizione di XR-Italia.com la sua XR 650R e il kit Monnier appena acquistato.

Di cosa si tratta

Monnier Moto è la concessionaria Honda di Moudon (Svizzera), il suo fondatore Olivier Monnier è un ex dakariano esperto in preparazioni sia Raid che Supermotard. Già all'inizio degli anni 90 le sue XR 600 correvano nei campionati svizzeri, nel 2003 hanno ottenuto ottime posizioni sia nel campionato francese che nell'europeo.

Grazie alla decennale esperienza nelle competizioni Monnier Moto ha sviluppato anche un kit serbatoio "più snello" per l'Honda XR 650R, il kit consiste in un serbatoio da 7,5 litri con convogliatori CR "style" un kit di grafiche e una copertina coprisella (il kit grafiche e coprisella può essere acquistato anche a parte). Il kit ha la funzione di rendere più piatta la linea della sella e di rendere più facili ed avanzati gli spostamenti in sella. Molti dicono che l'XR 650 con il kit Monnier sembri un CRF "anabolizzato". Il costo del kit si aggira sui 400 Euro escluse spese di spedizione, e può essere ordinato alla Monnier Moto

Qui sotto potete vedere l'XR 650R di Gianpietro prima dell'installazione del kit.

 

Componenti del kit

Il kit è composto da

  • un serbatoio in materiale plastico nero DA 7,5 LITRI
  • Un rubinetto carburante originale Honda
  • Due convogliatori
  • Due tubazioni carburante con giunto a "T"
  • Un kit grafiche per serbatoio parafanghi e forcellone
  • Una copertina sella in vinilpelle e crystall
  • Un kit di viti e rondelle
  • Una brochure con le istruzioni per l'installazione

 

 

Disinstallazione del serbatoio originale

Prima di installare il nuovo serbatoio è necessario smontare l'originale e recuperare alcuni particolari, come il rubinetto benzina e le staffe di fissaggio al telaio.

Procedete prima con la rimozione della sella, allentate le due viti sul retro e rimuovetela facendola slittare verso il posteriore.

Rimuovete i convogliatori rimuovendo le 6 viti che li mantengono in posizione.

Staccate le tubazioni del carburante dai rubinetti

 

Asportate le due viti di fissaggio del serbatoio al telaio e sganciate il laccio sottosella

Rimuovete il serbatoio dal telaio

 

Asportate dal serbatoio il rubinetto di serie e le staffe di fissaggio al telaio, perché andranno installati sul nuovo

 

 

 

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