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DIMENSIONI |
Lunghezza
complessiva |
2255
mm |
Altezza
complessiva |
1245
mm |
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Altezza
minima da terra |
330
mm |
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Interasse |
1485
mm |
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Altezza
minima da terra |
305
mm |
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Altezza
sella |
939
mm |
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Altezza
pedane |
destra/sinistra:411
mm |
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Peso
a secco |
131
Kg |
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TELAIO |
Tipo |
Monoculla
sdoppiata in alluminio |
Forcella,
escursione |
Telescopica
Kayaba Ø46mm, 285mm |
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pneumatico
anteriore |
90/90
- 21 54R |
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pneumatico
posteriore |
140/80
-18 70R |
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freno
anteriore, pinza |
Disco
Ø240mm, pinza a doppio pistoncino |
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freno
posteriore, pinza |
Disco
Ø240mm, pinza a singolo pistoncino |
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Capacità
serbatoio benzina |
10.0
litri |
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Riserva |
2.0
litri |
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Monoammortizzatore
, escursione |
Kayaba
con leveraggio PRO-LINK, 308 mm |
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Angolo
di sterzo |
27°
32' |
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Avancorsa |
108mm |
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Capacità
olio forcella / livello olio |
637
cc / 120 mm |
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Forcella:
regolazioni standard |
Compressione:
11 click da tutto chiuso |
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Ritorno:
9 click da tutto chiuso |
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Mono:
regolazioni standard |
Compressione:
6 / 10 click da tutto chiuso |
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Ritorno:
11 / 15 click da tutto chiuso |
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MOTORE |
Tipo |
Benzina,
raffreddato a liquido, 4 valvole |
Architettura |
Monocilindrico
inclinato di 13° |
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Alesaggio
per corsa |
100
x 82,6 mm |
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Cilindrata |
649cc |
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Rapporto
di compressione |
10.0:1 |
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Distribuzione |
4
valvole, monoalbero a catena |
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Sistema
di lubrificazione |
Forzata
con pompa trocoidale, carter secco |
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Capacità
olio |
1.6
litri (2 litri dopo il primo assemblaggio) |
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Filtro
olio |
Doppio
motore/telaio |
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aspirazione
apre |
15°
BTDC |
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aspirazione
chiude |
45°
ABDC |
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scarico
apre |
45°
BBDC |
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scarico
chiude |
15°
ATDC |
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Gioco
valvole aspirazione |
0.15
mm |
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Gioco
valvole scarico |
0.20
mm |
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Peso
motore a secco |
40.9
kg |
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CARBURATORE |
Tipo |
Keihin
PE78C Ø40 mm, valvola cilindrica |
Getto
massimo |
#175 |
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Posizione
spillo conico |
3ª
tacca |
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Getto
minimo |
#65 |
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Vite
aria |
3
giri da tutto chiuso |
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Livello
del galleggiante |
16.0
mm |
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Regime
di minimo |
1400
± 100 giri/min |
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SISTEMA
DI RAFFREDDAMENTO |
Capacità
(radiatore + motore) |
1.52
litri |
Capacità
vaschetta di espansione |
0.20
litri |
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Termostato,
apre |
80
- 84° |
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Termostato,
piena apertura |
95° |
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Apertura
valvola |
8.0
mm |
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Liquido
consigliato |
50/50
liquido refrigerante/acqua demineraliz. |
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TRASMISSIONE |
Frizione |
Multidisco
in bagno d'olio |
Cambio |
5
marce |
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Riduzione
primaria |
1.651
(71/43) |
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Rapporto
1ª |
3.083
(37/12) |
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Rapporto
2ª |
2.125
(34/16) |
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Rapporto
3ª |
1.666
(30/18) |
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Rapporto
4ª |
1.333
(28/21) |
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Rapporto
5ª |
1.115
(29/26) |
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Rapportatura
finale |
3.429
(48/14) |
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Disposizione
comando |
1-N-2-3-4-5 |
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IMPIANTO
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Accensione |
CDI |
Anticipo
iniziale |
6°
(BTDC) a 1300 giri/min |
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Anticipo
max |
31°
(BTDC) a 3500 giri/min |
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Candela(standard) |
BKR7E-11(NGK) |
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K22PR-U11(NIPPONDENSO) |
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Candela
(climi caldi / uso intensivo) |
BKR8E-11
(NGK) |
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K24PR-U11(NIPPONDENSO) |
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Distanza
elettrodo candela |
1.00-1.10
mm |
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Lampada
anteriore |
12V/35-35W |
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Lampada
posizione anteriore |
12V/5W |
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Lampada
posteriore/stop |
12V/21-5W |
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Indicatori
di direzione |
12V/21W
(x4) |
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Lampada
tachimetro |
12V/3.4W |