Premessa

E' arcinoto che la Honda sui modelli XR600 e 250  prima serie, non si è certo sprecata nelle finiture. Una di queste finiture poco curate è senz'altro la verniciatura del telaio,  che tende a sfogliarsi o a saltare specialmente nei punti in cui i vari tubi sono saldati tra loro.

Oltre che per questo difetto di costruzione, la vernice può rovinarsi anche per altri motivi: se fate del fuoristrada, per esempio, e non utilizzate i "paratelaio",  non penso certo che la vernice nella zona in cui sfregano   gli stivali sia rimasta integra.

Quando il metallo, privato della vernice che lo proteggeva, inizia ad arrugginire, per alcune persone (tra le quali anch'io),  la vista di tale scempio diventa insopportabile, tanto che colte da raptus decidono di riverniciare il telaio.

La riverniciatura del telaio è una tra le operazioni di manutenzione più "hard", perché per eseguirla è  necessario smontare completamente la moto. Io, da parte mia, l'ho già fatto un paio volte, e se anche voi volete intraprendere questa "avventura" , e non volete avere intoppi o brutte sorprese, potete seguire i miei semplici consigli.
La procedura che vi illustrerò di seguito non è probabilmente quella più logica, quella più corretta o quella consigliata dalla Honda, ma è quella che seguirei se volessi verniciare il telaio di una XR per la terza volta !
Se non siete sicuri di quello che intendete fare, non avete nessuna esperienza di tipo meccanico / elettrico, possedete solamente una pinza e due cacciaviti o volete farlo nel cortile del vostro palazzo, lasciate perdere e fatelo fare ad un meccanico.

NON MI ASSUMO NESSUNA RESPONSABILITÀ' SE UNA VOLTA SMONTATA LA MOTO, NON RIUSCIRETE PIÙ' A RIMONTARLA ... :-)

La operazioni da eseguire per effettuare la  riverniciatura del telaio possono essere suddivise in quattro operazioni principali:

- Smontaggio della moto
- Sabbiatura del telaio
- Verniciatura
- Rimontaggio della moto

Cliccando sui "titoletti" posti sotto il titolo della pagina, potrete visualizzare le descrizioni specifiche delle operazioni appena elencate.

La prima operazione da eseguire è quella di smontaggio della moto, una volta fatto ciò dovrete predisporre il telaio per la sabbiatura, dovrete portarlo da un sabbiatore per farlo sverniciare, da un carrozziere per farlo verniciare e per ultima cosa dovrete rimontare la vostra moto. Ma andiamo con ordine.