La mia del 93 con un faro HID Trail tech allo xenon.
http://www.flickr.com/photos/31567720@N04/page2/
Ero tentato anche io da quel faro... Come rende? Quanto hai speso? Hai cambiato statore o è sempre l'originale? Grazie ;)
Illumina a giorno fino a 30 mt davanti alla moto, devi tenerlo basso infatti.
Io ho cambiato lo statore con uno di Riky stator.com da 150 watt ma secondo me per i 45 watt di questo faro va bene anche l'originale. Il faro non è' regalato (io l'ho trovato in Australia tramite ebay a 250€) direttamente in trailtech usa costa sui 500 dollari. Naturalmente devi mettere anche una batteria al gel anche piccola per stabilizzare tensione.. Insomma è un'operazione costosa ma almeno quando sei in strada sei visibile, anzi visibilissimo, niente a che vedere con il "lumino" da cimitero originale.
su bajadesign.com da quello che ho capito vendono i fari con già un sistema interno (credo appunto una batteria) per dare continuità al sistema. Ci sono infatti le versioni kick starter che si presuppone siano senza batteria
http://www.bajadesigns.com/ProductDetail?ItemNumber=610010
visti i prezzi credo mi orienterò di più su un alogeno con statore maggiorato (sia rickystator che bajadesign li vendono a 150 dollari, quale varrà la pena acquistare?)
Ho avuto anche quello su un drz e va più che bene. Io con riky stator 5 gg e lo avevo a casa... Mi sembra costasse meno tra prezzo e spediz.
Ho che visto sul sito della Bajadesign ci sono anche i fari a Led :) funzioneranno bene?
gianca charly
Visto il prezzo sicuramente :)
Hanno la funzione anabagliate/abbagliante o sono prettamente da gara e non omologati per uso strada ?
Solo una gran luce... Di omologato nulla.
come aspettarsi roba omologata dagli USA ?
Citazione di: gianca charly il Novembre 26, 2012, 14:50:09 PM
Ho che visto sul sito della Bajadesign ci sono anche i fari a Led :) funzioneranno bene?
usano questi :Cree XLamp XM-L T6
che costano 10 euro l'uno a pagcai.... non commento il ricarico che ci fanno
questo è un test al banco http://www.youtube.com/watch?v=xOfFYOYQ4rg (http://www.youtube.com/watch?v=xOfFYOYQ4rg)
io su un acquario son passato ai led(ben più performanti) prima ho provato il 200w ora uso il 150w luce eccellente meccanicamente robusti ma basta una minima inefficienza del raffreddamento e si fottono quindi per un uso in fuoristrada mi sembrano ancora acerbi come tecnologia
http://youtu.be/EXMzkh-NzJk :o
https://www.rigidindustries.com
li ho visti al Carrara 4x4 Fest,
sembrano fatti molto molto bene
sono tanto belli quanto costosi!!!!
ormai la roba fatta bene è sempre più rara..
siamo invasi da roba cinese plasticosa :D
CitazioneHID Trail tech allo xenon
Mi è sempre piaciuto anche a me quel faro..
il pomellone che sta sopra è la regolazione "veloce" dell'altezza?
è una regolazione continua o discreta? (è una vite o fa dei click con delle posizioni prestabilite)
:-* e` bellissimo , a quel faro e` una vita che gli faccio il filo prima o poi lo montero` anche io
Il pomellone e' una regolazione continua a vite, puoi regolarla a tuo piacimento, e' fatto bene robusto e bello. Insomma nulla da dire sul faro, robusto e ben saldato. Unico neo il prezzo. Poi secondo me esteticamente "la fa cattiva" anche se è' solo un 250. Le auto, quando arrivi da dietro, scappano e i pedoni sulle strisce si immobilizzano come se fossero vittime di un'incantesimo :-)
In poche parole, secondo me, serve.
http://www.offroad-engineering.com/lapazhid.html
Su ebay si trovano anche a meno , mi fate svegliare la scimmia :-*
Brutta roba ;D ;D
Citazione di: Webbo il Novembre 27, 2012, 09:15:02 AM
http://youtu.be/EXMzkh-NzJk :o
https://www.rigidindustries.com
A questo punto basterebbe riuscire ad incastonare una di queste bestie al posto del faro originale ed il gioco e' fatto, senza neanche montare uno statore potenziato. Ovviamente bisogna rendere continua la corrente che arriva al faro ! Giusto ?
Si, giusto...Ma solo con lo xenon, con le alogene non c'è problema.
bè i led sono il futuro ,il padellone però ha un fascino tutto suo :-*
:malato: siete dei diavoli tentatori ora mi toccherà mettere da parte tutti i doni di babbo natale per sostenere il salasso a gennaio :vene:
Dai così poi facciamo un raduno delle xr bajiaizzate ;D
Il faro originale europeo del 650, che dovrebbe essere simile agli altri, misura 16 cm per 10,5 cm, millimetro piu' millimetro meno, che sarebbe di poco superiore ai 6 x 4 pollici. Non riesco a trovare le misure complessive dei Rigidindustries, ma ad occhio e croce il faro da 6" potrebbe alloggiarsi direttamente nella mascherina.
Si ma ...... non c'è nulla di omologato pero' !!!! :-\
Razzo
Il faro della Trailtech e bellissimo e molto utile se fai notturne ecc. Ma spendere 500$ secondo me e follia pura ma si sa al cuor non si comanda.. ::)
Invece mi e venuta in mente un idea.. ;D ho in casa il classico portapacchi anteriore della RikiCross che va ad agganciarsi alle forcelle come il faro della Traitech e potrei partire a fare una dima o telaio partendo proprio da quello :) dovrei parlarne con un mio amico oppure se c e qualcuno nella zona abile nella saldatura... ::)
Se non ricordo male un utente del Forum ma non ricordo il nome si e autocostruito il tutto spendendo poco o niente.
Averlo in Box anche a prendere polvere non mi dispiacerebbe ma all occorrenza lui c e! ;)
gianca charly
8) http://www.redlinesuperstore.com/size-charts/baja-designs-racelight-application-chart
indicativamente http://doctorenduro.com/index.php?main_page=dual_sport_race_lights_lapaz
CitazioneSi ma ...... non c'è nulla di omologato pero' !!!!
e chi se ne f..... :D ;D :beffe: :huhu: :pant: ....... :pove:
Citazione di: gianca charly il Novembre 27, 2012, 22:42:29 PM
Il faro della Trailtech e bellissimo e molto utile se fai notturne ecc. Ma spendere 500$ secondo me e follia pura ma si sa al cuor non si comanda.. ::)
Invece mi e venuta in mente un idea.. ;D ho in casa il classico portapacchi anteriore della RikiCross che va ad agganciarsi alle forcelle come il faro della Traitech e potrei partire a fare una dima o telaio partendo proprio da quello :) dovrei parlarne con un mio amico oppure se c e qualcuno nella zona abile nella saldatura... ::)
Se non ricordo male un utente del Forum ma non ricordo il nome si e autocostruito il tutto spendendo poco o niente.
Averlo in Box anche a prendere polvere non mi dispiacerebbe ma all occorrenza lui c e! ;)
gianca charly
Io ho le foto della lavorazione fatta da quel ragazzo, se vuoi te le mando. Il problema e' fare il tondo esatto per l'alloggiamento del faro... Per piegare un tubo di metallo di almeno 1,5/2cm ci vuole un piegaferro e non è' facile.
Grazie mille mi interessa :)
Ti ho mandato un P.M.
gianca charly
Queste le foto della lavorazione.... e ha fatto un bel lavoro.
http://imageshack.us/photo/my-images/856/7072088487104c08c5a0b.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/22/7072089701b3c799e2c0b.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/849/69260126986afeda3554b.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/96/6926014302b915e6deeeb.jpg/
è veramente bellissima, fa venire certe voglie...
Citazionebè i led sono il futuro ,il padellone però ha un fascino tutto suo
probabilmente per quanto riguarda la sorgente luminosa si, soppianteranno le lampadine alogene, però per quanto riguarda l'ottica non saprei. 15 anni fa avremmo detto che gli omofocali erano il futuro, invece non mi sembra che siano riusciti a soppiantare i padelloni.
...insomma, era tanto per dare un senso logico a cotanto sfoggio di "ignoranza" nell'estetica della moto.
anche io pensavo di realizzarmelo..
partendo da un faro tondo di qualche vecchia moto..
un bel telaio robusto autocostruito
ed un kit xeno cinese..
va bene un faro grosso da vettura e già con le lampadine sempre da macchina se l'alternatore regge fà una gran luce, sulla mia l'ho fatto cun un telaieto stretto in alluminio, Hilskiller ,quello delle foto che avete postato, invece l'hà copiato pari pari dal trailtech facendo un lavoro migliore del mio usando un faro supplementare da 4x4
Citazioneva bene un faro grosso da vettura
io anni fa montai un faro da auto sulla moto..
funzionava bene ma avevo notato una cosa, il fascio di luce degli anabbaglianti era troppo alto.
se avevo l'anabbagliante alla giusta altezza l'abbagliante era troppo alto..
se regolavo l'altezza dell'abbagliante, l'anabbagliante era troppo basso..
secondo me perchè sulle auto il faro è montato più in basso che sulle moto..
quindi il fascio anabbagliante ha un angolazione leggermente diversa.
in teoria l'angolazione la fa la lampadina..
ma forse cambia anche in base alla posizione della lampadina nel fuoco della parabola..
Non so se fosse una mia impressione o se esiste un fondo di verità, son passati tanti anni..
se usi quelli da 4x4 sono più o meno all'altezza di quelli delle moto
L'angolazione del fascio luminoso lo fa la parabola. ;)
Razzo
CitazioneL'angolazione del fascio luminoso lo fa la parabola.
si, a pensarci bene cambia con la conicità della parabola..
Ma per fari del 4x4 intendete quelli aggiuntivi che sono soliti montare sopra il parabrezza?
gianca charly
no, proprio i fari della macchina originali...
tipo un faro tondo di un Suzuki samurai .. o simili..
l'unico problema di questi fari è che non hai l'involucro posteriore e la cornice..
ma con un po di ingegno si risolve... ;)
Una cosa, il faro trailtech e' 20 cm di diametro... Con un faro di un'auto secondo me fa ridere. ;D
trailtech e simili usano fari da 8 pollici quelli del range rover son da 7 che già non è male ma si trovano anche fari da vettura/camion da 8, per fare il mio ho appunto usato dei fari di un range comprato per ricambi ,i fari non erano originali ma adattati ed erano da 8 pollici a vetro piatto marchiati lucas