OGGETTO:
Silenziatore XRacing
MARCA:
XRacing (www.xracing.it)
MODELLO:
Alluminio
PREZZO:
150 euro + spedizione
SECONDO ME:
;DCiao ragazzi,sono Il Barone Fifì [re] ed ho da poco acquistato un terminale xracing in alluminio per la mia xr dell'88 [huhu]!!!Semplicemente fantastico se pensate al rapporto qualità prezzo [fumatore]!!!Volendo c'è la possibilità di averlo in titanio per 200 euro(vedere sul sito [leggi]!!!),ma quello che ho preso(fatto per la mia che ha i 2 collettori che entrano separati nel terminale) è leggero e fa un saund non male [legnate](sembra una supertrapp [rana]!!Giuro [bugiardo]!!!)!!!!Monta una griglietta che può anche essere tolta.... [sgommo]e poi la moto fa un rumore bestiale da SEQUESTRO [diavolo]!!!
Il prezzo è ridotto all'osso ed è anche bella e funziona....ora pensateci un pò sù e fate voi [buono]!!!
CIAO [huhu] CIAO [huhu] [pat]!!!
Azz quante faccine! Comunque il prezzo sembra buono, e dalle foto del sito sembrerebbero anche ben fatti. 8)
si ma solo il terminale a cosa ti serve,
visto che i collettori hanno un'uscita strozzatissima?
Mah,caro Alì,provane uno non originale e dopo dimmi se è proprio la stessa cosa...A volte bisogna solo che provare e magari certi after-market non sono soddisfacenti come ci si aspetta...sicuramente cmq il collettore maggiorato da il suo apporto.Ma,continuando sulla tua linea di pensiero,se uno ha i condotti-valvole di scarico originali,quindi abbastanza limitati in diametro,cosa se ne fa di uno scarico completo???
Salve sono Ram69 e anch'io ho fatto la scelta del Barone: trovo che il rapporto qualità prezzo del terminale sia veramente ottimo. La mia xr del '94 non sembra più la stessa. Inoltre ho potuto conoscere personalmente il produttore ed è uno che se ne intende!
Qualcuno ha provato l'XRacing sulla 250?
Essendo la moto poco potente, non vorrei che la modifica del solo terminale serva a poco.
(Su altre moto, come ad esempio il DR-Z, la modifica rende bene)
Siccome ho un '90, con i collettori sdoppiati in ingresso silenziatore, vorrei capire in soldoni se ti ha reso di prestazioni, in particolare se a bassi giri o se in allungo.
Tempo fa provai l'Arrow di un amico (che ora ha venduto), mi pare il modello parigi dakar, che andava meno dell'originale (senza la piastrina sotto). Ti toglieva tutta la potenza ai bassi :o, così la moto non scodava + :(e probabilmente facevi anche tempi migliori...però è come se ti çççççòò (censura) e alla fine non ti diverti+.
Che mi dici???? ;D
Ciao e grazie ;)
per la 250:
- il terminale x-racing puoi montarlo così com'è, senza cambiare la carburazione, e la moto va già molto meglio: acquista una bella risposta ai bassi, è meno "legata" (e mantiene il minimo senza problemi). Per il rapporto qualità/prezzo è da comprare.
- se decidi di togliere la strozzatura (sulla mia è facilissimo anche rimontarla) diventa obbligatorio aumentare i getti, almeno quello massimo, e, se vuoi spremere qualcosa in più devi armarti di santa pazienza, aprire dei buchi supplementari sulla cassa filtro (il difficile è posizionarli e dimensionarli) e sperare di beccare un esatto insieme getti/buchi/spugna del filtro. In questo caso buona fortuna ma, comunque, la moto non diventa quello che non è.
- io, alla fine, ho preferito la prima soluzione soprattutto perchè così la moto parte al primo colpo e non si spegne mai (è quasi un anfibio!).
Ciao
Ciao zompafosso,certo il terminale è bello e conveniente ma non è che avresti una foto di come viene su montato?
sai a me piacerebbe che sparasse un po su' verso l'alto..... ::) ::)
Non posso che comfermare quando detto da Zompafosso. Ho appena preso l'XRacing in Titanio per l'XR250R e non posso che considerarmi soddisfatto.
Il risparmio di peso non è un granché (meno di 1kg.) ma la moto ai bassi e medi rende benissimo.
Inoltre non ha il rumore assordante dell'originale senza fondello, e soprattutto (l'XRacing) con il fondello ha un rumore accettabile, pur non perdendo moltissima potenza, come succede nel caso dello strozzatissimo fondello originale.
Insomma un acquisto che consiglierei senz'altro, anche in considerazione del prezzo.
E per il 600, modello '90 con i 2 collettori, chi mi può rispondere? (vedi mio post precedente)
Grazie :-[
Ho telfonato oggi al produttore !
Ne ho ordinato una in alluminio per il modello del 90 con 2 attacchi sul collettore di scarico 165 euro piu spedizione di 9 !
Poi per le foto mandami una mail venerdi quando mi arriva che la monto subito e ti dico il mio giudizio supercritico !Speriamo che sia un buon acquisto! ;)
Mitico Gigibue,
ormai avevo perso le speranze che qualcuno mi rispondesse!! :)
Alla fine x non sbagliare ho preso un arrow usata, vecchio tipo, che subito ha reso la moto meno cattiva, però dopo un pò di tempo mi sono accorto che io andavo di +, tiene una marcia in + (puoi arrivare sbagliato in curva con la terza e ti tira fuori lo stesso e sulle salite bastarde, quando in seconda scende di giri, riesci a riprendere e ti tira su).
Fammi sapere le tue impressioni, anche senza le foto, ci conto :P
Grazie e a presto.
Spale ;)
Volevo solo fare i complimenti al Barone per la segnalazione e l'originalissimo Nickname! :D
Dammi il tempo di montarla :) e poi sappi che ste marmittazze son belle da vedere fanno un bel rumore ma poi a prestazioni :-\ non è che facciano miracoli!!!!!!!!!! Staremo a vedere !!!
Per la marmitta bordellara e cafona consiglio la supertrappola che se settata bene veramente spacca i vetri l'ha montata un mio amico e gia è andato bevuto............. poi le termignoni :) Fichissime esteticamente ma a prestazioni booooo le arrow supercollaudate ne leggo di tutti i colori ma c'è chi ci si trova benissimo anche se a dirti la verità io non me la son potuta permettere e l'avrei acquistata volentieri poi ce ne stanno di tanti tipi ora stiamo un po a vedere ...lunedi dopo i 2 giorni di prova che non mi faranno staccare mai dalla sella ti sapro dire qualcosa :) e la foto sta tranquillo te la mando!
Nel caso nella fase di montaggio ti dovessi trovare in difficoltà, ti anticipo 2 problemi che ha avuto un mio amico x montarla sul dr 350.-
1 - Ha dovuto tagliare una fettina della marmitta, lato collettore, dove imbocca i collettori, xchè se nò non andava fino in fondo x raggiungere i fori di fissaggio.
2- Mi pare di ricordare che abbia avuto anche qualche piccolo problema x sistemare la fascetta di tenuta.
Poi siccome senza fondello faceva bordello ;D e con era un pò intuppata, ha forato la rete interna del fondello, quella che vedi da fuori, con una punta da 4, allargango + buchi leggermente.
Ora è soddisfattissimo ed entusiasta del rendimento. Gli ha stravolto la moto (che xò di originale aveva un cesso chiuso e tuppato)
A presto,
Spale ;)
Ora ho finito di montarla!
Sull'attacco i connettori sono molto cortidell'originale e il fissaggio mi ha impegnato un pochino ma ora è saldamente agganciata ma sta cosa non mi è piaciuta !
Il sound è ottimo !
L'ho provata in garage fuori piove a bestia e se esco nenche 100 metri e mi uccido sicuro Spero di potervi dare presto un buon giudizio però sound e estetica ottimi ma sto attaccoi sui collettori :( a presto !
Salve è da un pò che me lo chiedo, ma non avevo mai trovato il forum giusto...........
L'azienda xr racing produrebbe anche il silenziatore per HRC
Se le venisse inviato il disegno che c'è in questo sito ??????
(il silenziatore è già esistente come MOTO+)
Ovviamente su richiesta, non esigo in grandi scale....
Grazie ciao
Ok provata 2 giorni di off road per i monti lucretili in sabina .
L'x -racing è una marmitta favolosa botte sassi ecc ecc non l'anno sfondata e neanche i miei ruzzoloni ,il suono è ottimo e i fori penso che non li faro ! Sono veramente entusiasta !
Il sound è ottimo le prestazioni anche se io sono molto scettico ai bassi sembra proprio siano migliorate esteticamente non posso che fornirvi la foto ,
L'attacco sui connettori è corto e non arriva fino in fondo unico problemino che serrando saldamente si risolve subito !
Voto 9 Sono ben contento :)
CitazioneIl sound è ottimo le prestazioni anche se io sono molto scettico ai bassi sembra proprio siano migliorate
suono a parte, cosa hai notato sulle prestazioni?
E' meno cattiva dell'originale o di +?
+ tiro ai bassi, cioè ti tiene anche la 3 dove di solito giri in seconda?
Sono contento che ti sia piaciuta.
Per i collettori, se ho capito bene, non hai dovuto tagliarli, cioè non arrivano a battuta sul fondo dei collettori di scarico, ma comunque i buchi di fissaggio corrispondevano?
P.S.Anche sull'Arrow non vanno a battuta, rimangono circa 5 mm staccati, però nessun problema x il fissaggio xchè i buchi coincidevano ed è bastato stringere il tutto.(anche se ho dovuto inserire alcuni spessori x distanziarla dalla ruota dietro!! >:( )
Fammi sapere.
Ciao,
Spale ;)
Si devo ammettere le prestazioni sono migliorate 1 2 3 ai bassi è favolosa il tuo suggerimento o eprimento dei fori non lo faro perche fa gia abbastanza rumore penso che gia cosi è da bevuta!
Il sound è favoloso ma se levi il silenziatorino è assordante e quasi fastidioso ! Secondo me è meglio dell'arrow per enduro l'arrow da troppo scatto e la moto scoda cosi con l'xracing ai bassi è perfetta è divertente e il sound non ha nulla a che invidiare con marmitte piu famose anzi anche se la supertrapp ha quello sparo che mi fa impazzire :P !
Poi la robustezza è assicurata le pecche sono 2 l'attacco ai connettori che non è di mm ma 2 o 3 cm e questo non mi piace e poi in futuro se uno dovesse sostituire la lana di roccia interna o quello che c'è è rognoso perche è tutto fissato benissimo con ribadini e avrei preferito delle vitarelle !
é robusta !!in un mio botto domenica su una mulattiera un po troppo .... ha battuto forte su una pietra brutta brutta e ha tesistino mentre il pensavo addio scarico :(
Guarda io te la consiglio !
E ti ripeto rispetto a lo scarico originale è cambiata tanto !
ciao ragazzi, leggendo questa discussione alcuni giorni fa, mi sono interessato anch'io all'XRacing, grazie a voi.
L'ho montata ieri e devo dirvi che ne sono pienamente soddisfatto!!!!!!!!!!
Non posso fare il paragone rispetto ad altre marmitte racing, ma è bellissima, il sound e molto piacevole, ed il rumore è accettabile, sicuramente piu basso dell'originale che avevo (faceva letteralemente era tutta rotta dentro).
La spinta ai bassi è migliorata molto; l'unico difetto è il problema degli attacchi ai collettori, ma come avete detto già voi è risolvibile tranquillamente.
INSOMMA grazie a tutti e continuate cosi!!!!!!!!! ;)
L'ho montato la settimana scorsa sulla moto da enduro, ho preso il modello tondo in alluminio. Finalmente il fondello conico te lo danno giù lucidato:
(http://www.xracing.it/mar-esposit%20003-med2.jpg)
Nessun problema di montaggio, ho solo adattato un po' la fascetta del silenziatore perchè toccava lievemente sul parafango posteriore ed ho sostituito il bulloncino a brugola del fondello removibile con una vite a galletto (il foro combacia col parafango ed è necessario piegarlo ogni volta per passare con la chiave a brugola, invece col galletto si fa a mano e subito).
Il rumore con il fondello è contenutissimo, si sente più l'aspirazione che lo scarico. Senza fondello il rumore aumenta decisamente :D.
Sulla resa nulla da dire, anche se la mia moto è ancora molto grassa di massimo. Ai medi comunque c'è un discreto guadagno.
Visto il prezzo, ne vale sicuramente la pena, soprattutto per chi fa enduro e non vuole rovinare il terminale originale.
XR 600 del 93
In questo periodo di inattività del sito anchio ho acquistato il terminale in alluminio X-racing come da foto soprastante...
ho notato un aumento di potenza a tutti i regimi (si impenna anche più facilmente 8))
raggiunge la velocità massima molto più facilmente
rumore più attutito con il fondello montato ::)
l'unico problema se può essere definito tale è la stessa cosa che hanno riscontrato tutti...
l'attacco non arriva a battuta con quello dei collettori, io ho semplicemente spostato la fascetta di tenuta fino a raggiungere il raccordo perfetto
Ottimo, consiglio a tutti vivamente!!! ;)
belle, ma proprio non esiste una marmitta omologata che non sia l'originale honda??
Citazione di: Geng@ il Luglio 17, 2005, 21:09:00 PM
belle, ma proprio non esiste una marmitta omologata che non sia l'originale honda??
senti la ditta GPR...
non te la prendere... ma siamo stufi di dirlo..
Moto: XR 600 modello 1990 (collettori separati, ne arrivano 2 nel terminale)
Costo: 220 euro
Terminale ovale in acciaio e titanio, come da foto
(http://www.xracing.it/f-ciocia10B-pic.jpg)
Semplicissimo da installare, non necessita di nessuna modifica (almeno nel mio caso). La differenza di peso con l'originale è notevole, il modello in questione pesa 1,9 kg (dichiarati).
La rumorosità con il fondello inserito è contenuta, ribadisco quanto già detto: si sente di più il rumore d'aspirazione che quello dello scarico. Una volta levato il fondello i decibel crescono esponenzialmente, tuttavia funziona decisamente meglio senza tappi vari.
Prestazionalmente sembra che la moto benefici della modifica, sopratutto nella fascia media di giri; è più pronta nella ripresa e più corposa nell'erogazione; ovviamente si tratta di impressioni personali!
Consiglierei l'acquisto ai motardisti piuttosto che agli enduristi, penso che l'alluminio risenta meno delle sassate rispetto al titanio...
Citazione di: Webmaster il Luglio 17, 2005, 21:15:44 PM
Citazione di: Geng@ il Luglio 17, 2005, 21:09:00 PM
belle, ma proprio non esiste una marmitta omologata che non sia l'originale honda??
senti la ditta GPR...
non te la prendere... ma siamo stufi di dirlo..
grazie mille, scusate ma veramente sono agli inizi, con pochi soldi e con mille dubbi. sento al volo loro!
Dopo più di due anni che l'ho montata (vedi uno dei post iniziali) la marmitta è ancora integra e perfettamente funzionante, nonostante gli strapazzi rende ancora come all'inizio e non da segni di cedimenti interni. L'unico inconveniente è stato determinato dalla rottura della fascetta che la tiene al telaio, effettivamente un po' debole. Devo dire che però in questi due anni non gli ho risparmiato nulla.
Addirittura è rimasta bella esteticamente..
Ribadisco un acquisto azzeccato per qualità prezzo.
Qualcuno di vuoi puo inserire una foto delle modifiche apportate per il montaggio?
Mi interesa sapere soprattutto da coloro che hanno unxr 600, se dopo il montaggio hanno dovuto fare dei ritocchi sulla carburazione o sul motore per sfruttarla al 100%, sia con il silenziatore che sneza...
grazie^^
Ciao a tutti, ho un Xr 600 del 98 da un paio di mesie in questa settimana ho messo il terminale della x racing, alluminio anodizzato rosso, troppo bella, prestazioni buone a tutti i regimi, forse direi eccellenti ai medi, e un sound da paura. Ho dovuto far rifare la carburazione perchè la volevo senza fondello ma ora skizza da paura...unico inconveniente quando ci sono poliziotti o vigili in giro meglio tenere una terza a filo di gas^^
Io ho aumentato i getti sia di minimo che di massimo di circa 5 punti ( carb. originale)
poi invece ho montato il carbu dominator e ho lasciato i getti originali, registrando solo il getto pilota e la moto va una bomba.
Ciao
non sono mai riuscito ad inserire l'immagine nel forum
comunque la si può vedere in galleria/xr 250/album zompafosso
ciao
Carlo
Uff magari ce ne fosse uno omologato per l'xr 400 :-\
Ieri durante un giro , mi è partito tutto il terminale di scarico , purtroppo da quando ho sentito il rumore di vuoto , a quando mi sono fermato , ho praticamente disintegrato tutto e ho perso la cannetta forata che va all'interno del silenziatore ..... Per quella dovrei rimediare , ma come metallo per realizzarla. Ho il rame , andrà bene uguale ?
no il rame non va bene, ad alte temperature è talmente morbido che si acartoccerebbe..
Cacchio , ormai lo ho piazzato ...... Farò dei giri brevi per fare la prova , ma lo troverò un tubo di rimpiazzo ?
Se ben ricordo la XRacing vende quasi ogni pezzo del terminale come ricambio!
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Ho già provveduto a realizzarlo per conto mio , e sono anche soddisfatto del risultato , comunque darò un occhiata , grazie