Ciao a tutti ragazzi! Avrei delle domande da porvi ma non so se sia la sezione giusta :-[
E' da poco che ho scoperto l'esistenza della XR650 e me ne sono innamorato a prima vista, oltretutto sarebbe anche la mia prima moto e dato che a marzo posso fare la patente A3 pensavo di portarmi avanti con il lavoro ;D
Il punto è che non avendo granchè di esperienza in materia e avendone ancora meno su questo specifico modello, vorrei chiedervi un parere su questi due annunci che a parer mio sembrano essere i più interessanti!
http://www.subito.it/moto-e-scooter/xr-650-depotenziato-2004-treviso-177575333.htm?no_navigation=1
http://www.subito.it/moto-e-scooter/xr-650-r-doppia-omologazione-verona-175921095.htm?no_navigation=1
Magari c'è qualcosa che devo chiedere nello specifico ai proprietari per decretare quale sia migliore dell'altra, accetto consigli da chiunque!
Grazie mille in anticipo!
Quella più originale possibile e x te alle prime armi con avv elettrico.
Ti consiglio anche io la più originale possibile o quanto meno, se modificata, che ti vengano forniti anche i componenti originali.
L'avviamento a pedale invece non lo vedo come un problema anche per chi è alle prime armi......forse le prime 10 volte farai fatica a trovare la posizione e a dare il giusto colpo ma per il resto il kick non è pericoloso o ostico da usare.
;)
ah ok perfetto, grazie mille! Posso chiedervi perchè è meglio trovarla il più originale possibile?
L'avviamento elettrico in ogni caso, se presente, non nuocerebbe giusto?
p.s. c'è un'annata migliore/peggiore di altre?
Grazie mille!
Scusate se mi intrometto, ma coglierei l'occasione per avere un consiglio/valutazione proprio su un 650 SM AE. Cosa può valere un 2008 con 40000 km a posto meccanicamente di tutto (revisione sospensioni, kit trasmissione e pasticche nuove) ma messo piuttosto malino esteticamente, plastiche brutte e graffiate, carter scorticati e molti particolari diciamo da riverniciare?
mersìboqù.
Così la vendo a Quasi al prezzo giusto ;D ;D
A me invece un XR650R sembra poco adatto per una prima moto ???
E' una moto piuttosto impegnativa con cui iniziare.
Anzi ritengo il 650 una delle monocilindriche da fuoristrada/motard più impegnative (e divertenti!) da usare (e ne ho avute e provate parecchie): tanta coppia, tanta pistonata, effetto scalino e dimensioni abbondanti non la rendono adatta ad un principiante.
Poi uno può prenderla e "farsi portare in giro" ma guidare, dominare un mezzo e divertirsi è un'altra cosa.
Ti consiglio un 400, XR o Drz o simile: ti divertirai molto di più e riuscirai guidare più rilassato e tutto ti verrà più facile e divertente.
Provare per credere! ;)
scusa l'ignoranza ma che cos'è un effetto scalino? Credo centri qualcosa il carburatore ma non so cosa significhi ::)
Sei il primo a dire che il 650 come prima moto è impegnativa, adesso do un'occhiata al 400 per scrupolo ma il drz l'avevo già scartato in partenza! Grazie mille per il consiglio :D
Effetto scalino...che quando acceleri senti lerogazione un po rude da gestire.
Se dovessi riacquistare una XR650R cosa che voglio fare....solo originale o con max 15000km anche se il contakm non é un buon parametro di valutazione, per queste moto. La 650 é dura da vendere, io non spendere più di 3000€ se messa originale e unicamente avviamento a pedale vista li affidabilità del l'avviamento elettrico.
Citazione di: uncleroby il Settembre 16, 2016, 16:27:18 PM
A me invece un XR650R sembra poco adatto per una prima moto
E' una moto piuttosto impegnativa con cui iniziare.
anche secondo me....
fossi in te prenderei una moto piu' tipo "nave scuola" per intenderci, con cui macinare km e km su strada... :)
Beh, pensavo che 1 minimo lo conoscessi il 650.
Informati bene, non è 1 scooter.
Altrimenti fai la fine di molti, la comprano, non si ci trovano o si trovano paura & la rivendono.
O la ami o no!
Detto questo se ti piace da morire basta che impari a conoscerla, si può fare.
essendo la mia prima moto non ho metri di paragone, quindi la prenderei come viene e mi abituerei a guidarla in ogni caso!
Ripeto, PRIMA di acquistarla studia bene-bene il forum, ti aiuterà a capire il carattere, la manutenzione, i pregi e i difetti del 650, ed a capire se fa x te o no.
Ti sarà di aiuto anche x l'acquisto!
Ragazzi parliamo di un modo 650 con l'avviamento a pedale da supermotard, non è mica un toro meccanico....
Per un utilizzo "normale" sia off-road che in strada che problemi può creare.....mica deve imparare a fare curve in controsterzo a tutte le rotonde.
Se la maggior parte di noi la usa tranquillamente non vedo perchè anche lui non dovrebbe riuscirci e non è che siamo tutti pilotoni col manico o gente che arriva da anni di esperienza su centinaia di moto.
Dai..... :D :D :D
mi hai ridato speranza :D
io non ci devo correre e nemmeno vincere un granpremio, devo solamente farci qualche giretto e andare a lavoro o uscire la sera insomma!
Ma il 600 lo escludi ?
il 600 mi sembra un pò troppo vecchio, se non sbaglio hanno iniziato a produrre il 650 proprio in sostituzione del 600 quindi presumo che il 650 sia anche meglio dal punto di vista della ciclistica e tutto il resto, credo :-\
Ti piace ? Prendila !
Ad usarla, accenderla etc. ect..imparerai !
Ciao mi sento di doverti scrivere 2 righe di sostegno per l'acquisto.
Ho comprato un xr650 r a fine luglio, a parte la mia adorata beta rr 50cc (che ho ancora ), non ho altre esperienze di guida su moto di questa cilindrata e potenza, neanche provate da amici se devo essere sincero... MA.. dal primo giorno che stò sulla xr mi ci trovo benissimo, è ultra divertente, tiene benone la strada e se non fai il pirla è una moto sicuramente gestibile come tutte le altre!
Non ti spaventare per l'avviamento a pedivella, una volta che capisci il sistema (se la moto è carburata) parte al primo, massimo secondo colpo, sempre!
Chiaramente avendo un'accelerazione incredibile, stai attento a dare gas soprattutto in città, non per la moto in sé, ma perché non sai mai quando un automobilista distratto decide di sbucare dal nulla...
Ad andare forte è facile, frenare è un altro conto.
Buon acquisto e buon divertimento
Era tutto ciò che mi serviva sapere per colmare la gran parte dei miei dubbi! Ti ringrazio per il pensiero :D
Mi accingo anche io a prendere un XR 650, ho puntato sul prezzo e sulla originalità ( presenza dei componenti originali ) .
Sapevo che il motore è' particolarmente robusto , quando scrivete di stare attenti ai km cosa volete dire?
Ci sono difetti cronici che si presentano a determinato km?
Per la cronaca io sto valutando un 2000 con circa 40000 km
Citazione di: Gogo il Settembre 17, 2016, 08:53:29 AM
Ragazzi parliamo di un modo 650 con l'avviamento a pedale da supermotard, non è mica un toro meccanico....
Per un utilizzo "normale" sia off-road che in strada che problemi può creare.....mica deve imparare a fare curve in controsterzo a tutte le rotonde.
Se la maggior parte di noi la usa tranquillamente non vedo perchè anche lui non dovrebbe riuscirci e non è che siamo tutti pilotoni col manico o gente che arriva da anni di esperienza su centinaia di moto.
Dai..... :D :D :D
Quotone
Io mi accodo al commento di zioRoby.
Specificando che se è un mezzo da enduro che cerchi questa è una moto troppo pesa a meno che non sei 2mt e ben piazzato a muscoli.
Per farsi le ossa in off ci vuole altro.
Se invece cerchi la polivalenza e solo off leggero tipo strada bianca va bene però ti consiglio vivamente di prpvarla prima
Poi vabbe si fa tutto ti scrive uno la cui seconda moto dopo la vespa è stata una meravigliosa ducati 900ss del 95 e dandole del lei è stato amore ;-)
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