http://hondanews.com/CatID7201
come al solito nessuna novità se non le grafiche..
(http://us.tnpv.net/pv/2006/06/01/HON2006060171693_pv.jpg)
ci sono voluti 365 giorni di duro impegno.... un premio speciale e acclamazione da parte di tutto il mondo xr ai grandi stilisti di tokio... fa sorridere che a volte nei box piu' sderenati di tutte le latitudini, si produca di piu' in poche settimane che in anni alla casa piu'grande del mondo...
Credo dipenda soprattutto dal fatto che è inutile, secondo loro, apportare novità in una moto destinata a essere sostituita :(
mvc76
ai nostri colleghi statunitensi va benissimo cosi' (l'80% delle XR vanno li).
Poi ci pensano loro a metter su cosa serve ;)
Ciao
Citazione di: ciccio2000 il Giugno 04, 2006, 10:48:12 AM
ai nostri colleghi statunitensi va benissimo cosi' (l'80% delle XR vanno li).
Poi ci pensano loro a metter su cosa serve ;)
Bhè ... anche noi ci arrovelliamo per bene per "sistemare" il BRP a dovere !! :)
Honda-Razzo.
Anche per quest' anno e' salva ;D
Invece di lamentarvi ringraziate il cielo.
Vi voglio vedere all'uscita dell'XR nuova a che livello arriva la frustrazione da mezzo "antico".
Poi tutte le modifiche da noi apportate passerranno da modifiche per portare la moto al top a modifiche da "tamarro" per avvicinare il nuovo modello.
Dunque lunga vita all'XR del 2000.
Salut
di qualunque anno sia l'xr e' sempre una fuoriserie... tipo la rolls x esempio... e fuoriserie la rendono i legittimi proprietari... le case fanno solo ferri a 2 ruote x guadagnare soldi, NOI siamo la passione e la poesia materializzata... che se ne vadano a cagare loro e i loro adesivini che si pagheranno minimo 900eu in piu'....
Citazione di: Bracco il Giugno 04, 2006, 11:13:51 AM
Invece di lamentarvi ringraziate il cielo.
Vi voglio vedere all'uscita dell'XR nuova a che livello arriva la frustrazione da mezzo "antico".
Poi tutte le modifiche da noi apportate passerranno da modifiche per portare la moto al top a modifiche da "tamarro" per avvicinare il nuovo modello.
Dunque lunga vita all'XR del 2000.
Salut
la frustrazione da mezzo antico riguarda il mondo della telefonia cellulare...
ma!!!
sono perplesso vorrei che ne facessero una nuova ma allo stesso tempo vorrei che rimanesse così,
almeno un restyling lo vorrei
Citazione di: turboxr il Giugno 04, 2006, 11:06:07 AM
Anche per quest' anno e' salva ;D
Cito alla grande!!! :)
MY
Citazione di: ARTIGLIO il Giugno 05, 2006, 00:14:41 AM
ma!!!
sono perplesso vorrei che ne facessero una nuova ma allo stesso tempo vorrei che rimanesse così,
almeno un restyling lo vorrei
Mi associo ad Artiglio ! Una bella Ups, un avv. elettrico "made in Honda" (anche optional), un impianto elettrico più potente.....mica ci dispiacerebbero.....
Modifìca
Citazione di: modifìca il Giugno 05, 2006, 11:28:50 AM
Citazione di: ARTIGLIO il Giugno 05, 2006, 00:14:41 AM
ma!!!
sono perplesso vorrei che ne facessero una nuova ma allo stesso tempo vorrei che rimanesse così,
almeno un restyling lo vorrei
Mi associo ad Artiglio ! Una bella Ups, un avv. elettrico "made in Honda" (anche optional), un impianto elettrico più potente.....mica ci dispiacerebbero.....
Modifìca
Nascendo per il mercato americano anche se montassero un UPS sarebbe comunque tarata enduro e sarebbe comunque da rivedere e, soprattutto, la kayaba, una volta sistemata non è niente male.
Per l'avviamento elettrico si può montare il kit, anche se già l'avviamento a pedalina è eccezionale per funzionalità.
Per la corrente smontate lo statore e portatelo da una seria ditta di elettromeccanica e, visto le spire che si possono aggiungere, vi tirano fuori tutti watt che volete.
Se il problema fosse solo questo il tutto sarebbe facilmente risolvibile.
Il vero problema è che si vorrebbe un bel telaio perimetrale e una moto più leggera mantenendo l'affidabilità del motore e della meccanica. (Classico il pensiero di un crf con motore xr). Ma è come parlare della botte piena e della moglie ubriaca. Difficilmente si sposa la leggerezza con l'affidabilità.
Io credo invece che come enduro, perchè come enduro nasce l'XR, la moto è azzecatissima e abbastanza al passo con i tempi.
Più passa il tempo più apprezzo le caratteristiche peculiari dell'XR, non ultima la doppia omologazione. La moto è facile da portare, quando sei stanco in mulattiera con un filo di gas ti porta "lei" senza problemi, senza grosse modifica si ottiene una buona cavalleria, se poi si rifresca esteticamente con serbatoio BL o Monnier e qualche altro ritocco, non fà rimpiangere neanche il CRF.
Tuttora quando la vedono in giro per strada la gente la guarda con piacere.
Ma, purtroppo, siamo italiani e non ci accontenta mai. (Me per primo).
Salut
Io sono contento....mantengo il valore del mezzo. Anche se me lo voglio godere molto a lungo fa' piacere sapere che comunque quando (molto in la') decidero di separarmi non faro' fatica a rivenderla bene
io invece non vedo l'ora ke vada definitivamente fuori produzione......così diventerà un pezzo raro e ricercato.......di moto tutto fare,ke non dà problemi e ti porta ovunque c'è solo l'xr......su strada,offroad,sulla merda,nel deserto.......nessuna e come lei
io nè sono innamorato :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*
e poi voi l'xr già c'e l'avete,ke vi frega degli altri??????????????? :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
la volete far diventar come il moster?la moto di tutti ke neppure più si guarda????
gloria all'XR e a mamma honda........basta ke non smetta di produrre ricambi.... :o :o
Citazione di: Bracco il Giugno 04, 2006, 11:13:51 AM
Vi voglio vedere all'uscita dell'XR nuova a che livello arriva la frustrazione da mezzo "antico"
E infatti quello che dice Bracco mi trova completamente d'accordo....
Anch'io, come tutti, la dovessi oggi comprare nuova, la vedrei meglio se ammodernata nella forma e nella sostanza ma....egoisticamente, già che ce l'ho ;D preferisco che rimanga così com'è... il suo valore di usato ne gioverà.
Inoltre un'altra considerazione. Se la moto non subisce modifiche vuol dire che la Honda ritiene che il prodotto attuale (e parlo del modello enduro ovviamente) rappresenti ancora degnamente il (piccolo) mercato di riferimento che penso sia quello nord-americano. In più la XR deve essere considerato anche un prodotto "maturo" e straconosciuto, le cui doti di affidabilità, grazie proprio alla riconferma delle sue caratteristiche tecniche, vengono così certificate.
L'XR si pubblicizza da sola: al solo nome "XR650", appunto, tutti sanno di cosa si parla e non c'è distinzione che tenga a significare che un'annata è diversa da un'altra.
A me va bene così. ;)
Leggendo sul www.thumpertalk.com ho scoperto che il modello 2007 non verrà importato in Australia visto che sembra che abbiano venduto poche XR nel 2006.
Uncleroby
io sono incaxxxato xke' qualche miglioria tecnica ce la potevano anche mettere... che so... gli ingrassatori sugli snodi del forcellone, ( certo che non lo fanno se no non vendono piu' ricambi) o qualche cagatina tecnica per giustificare l'inevitabile incremento di prezzo... da tecnico, e appassionato, non sopporto che non abbiano la minima voglia di migliorare, non sopporto le politiche commerciali...
Citazione di: rickyx il Giugno 06, 2006, 20:15:02 PM
io sono incaxxxato xke' qualche miglioria tecnica ce la potevano anche mettere... che so... gli ingrassatori sugli snodi del forcellone, ( certo che non lo fanno se no non vendono piu' ricambi) o qualche cagatina tecnica per giustificare l'inevitabile incremento di prezzo... da tecnico, e appassionato, non sopporto che non abbiano la minima voglia di migliorare, non sopporto le politiche commerciali...
Sulle piccole ma necessarie migliorie tecniche mi trovi daccordo.
Molte particolari della Gilera RC 600 del'89, che ho venduto solo perchè era praticamente un calvario ogni volta che mi serviva un pezzettino di ricambio, erano superiori a quelli dell'attuale XR 650.
Vista la cifra siamo stati sempre tutti concordi che mamma Honda/Dall'Ara si potevano impegnare un pò di più.
Salut
le honda di 15 anni fa, avevano cose di serie che oggi sarebbero capaci di farli passare per pezzi hrc a tiratura limitata...
e soprattutto le honda di15anni fà erano eterne....pensate ke ho dei pezzi della 400 four di mio padre ke non si sono neppure ossidati....
e sentite questa,mi si bruciavano sempre le lampadine al posteriore,quella dello stop in particolare.ho preso quelle ke erano all'interno delle frecce della four eeeeeee magia......1anno e ancora niente.....
un caso??????buuuuuuuuuu
vedo che qualcuno capisce xke' sono verde di rabbia quando vedo un adesivino... ;)
Citazione di: rickyx il Giugno 07, 2006, 21:06:45 PM
vedo che qualcuno capisce xke' sono verde di rabbia quando vedo un adesivino... ;)
:-[
Salut
Io quando ho scelto l'XR l'ho fatto perchè è un'Honda, perchè mi piace lo stile CR degli anni ottanta, perchè semplice e con ampio margine di intervento per migliorarla, personalizarla e cucirsela addosso come piu' piace e anche perchè rimane fedele a se stessa nel corso degli anni (evitando così una rapida svalutazione come sulle moto da cross, che vengono modificate tutte le stagioni).
Quindi ben vengano solo gli adesivini nuovi!
A proposito rickyx, non so che lavoro fai, ma sapere che sei in mezzo a tutte quelle leghe aeronautiche, frese e torni................mi fa morire di invidia......... :angry2:( ;D ;D).
Beato te ;)
Salutoni Piero
il tornio e la fresa ce li ho a casa... il mio lavoro e' un po' un casino da spiegare... perche' faccio molte cose, sono in linea volo sperimentale in una fabbrica che costruisce aerei blu con strisce colorate! ;) ;)
Citazione di: rickyx il Giugno 08, 2006, 21:10:56 PM
il tornio e la fresa ce li ho a casa... il mio lavoro e' un po' un casino da spiegare... perche' faccio molte cose, sono in linea volo sperimentale in una fabbrica che costruisce aerei blu con strisce colorate! ;) ;)
.......basta....basta....basta.......lalalalalalalalala :o ??? :-[ :angry2: ;D ;D
beh... anche tu ce l'hai li un bella fabbrichetta della stessa famiglia della nostra! :) :)... non ti devi lamentare!!! :D :D :D
Io sinceramente sto ancora aspettando il famigerato XR-F che qualcuno di questo sito si fregia già di avere...... ::) ::) ::) :P :P ;D ;D ;D ;D ;D
aermacchi???
Citazione di: rickyx il Giugno 08, 2006, 21:27:42 PM
beh... anche tu ce l'hai li un bella fabbrichetta della stessa famiglia della nostra! :) :)... non ti devi lamentare!!! :D :D :D
si, ma tu ci lavori! :) ;)
ragazzi... rimaniamo in tema..
Citazione di: Webmaster il Giugno 08, 2006, 22:05:03 PM
ragazzi... rimaniamo in tema..
wow.....la seconda bacchettata dell'ILLUSTRISSIMO WM...... ???
ok ricevuto..... ::)
indubbiamente non trovo bellissima e attualissima la linea della 650 ma neanche quando e' nata era il top diciamo che gia' aveva una lnea vecchiotta ,ma comunque resta insuperabile e affascinante .io la ho comprata per sostituire la 600 e non poteva essere migliore erede
Si ma è anche vero che con poche modifiche estetiche è una moto secondo me senza paragoni ;)
di sicuro e' senza paragoni altrimenti non spendevo ottomiladuecentoeuro per una moto che a vederla non ha niente ,ma in fondo mi piace anche per questo
Ha la cosa fondamentale MOLTA SOSTANZA ;D
Sapete una cosa... ?
Secondo me l'XR650R è una moto con tanto carisma... Ne avrebbe da vendere. Solo sentire il motore al minimo capisci tante cose. il + bel monocilindrico che ci sia. Per questo rimane sempre uguale.
A me piacciono tutte dalla Xr600r fino alle ultime. Esteticamente è un pò demodè ma forse è il suo lato "fascinoso" quello che te la fa apprezzare sempre e proprio in questi giorni che sto guardando per una Xr usata mi rendo conto che le concorrenti sono invecchiate mille volte di più e sono inguardabili...Lei invece è sempre bella!
E lo dice uno che ha sotto al sedere una moto recentissima e piuttosto moderna... 8)
Ho sentito parlare di una ipotetica nuova XR nel 2008....ma è vero o sono soltanto leggende ? Nessuno sa niente di più preciso ?
non sembra ci sarà una nuova XR... forse e dico forse un CRF più grosso con un po più olio per un uso meno esasperato.. vedremo
che facciamo allora........................ci prepariamo per un ulteriore gruppo di acquisto? :D :D
Anch'io ho sentito qualcosa in proposito, ma solo chiacchiericcio..........
forse ne sanno qualcosa di piu' i ns colleghi oltreoceano, dato che hanno il mercato di riferimento.
Chi sa parli!
Ciao
non sanno nulla nemmeno loro...
si dce tutto e nulla... nuovo CRF ? si va avanti con il 450X ? nuova XR ? bohh..
certo che dopo aver eliminato 400 e 250, che tengano in piedi solo il 650 mi pare strano.. .nuova linea XR completa ? mah ..
Sempre che non mettano le ruote da enduro alla FMX :D
In ogni caso mi offro di ritirare i pezzi speciali, ormai obsoleti, di tutti coloro che passeranno alla nuova XR.. ::)
..ovviamente pagamento al peso! :P
anche io ho sentito voci di un nuovo crf meno esasperato ma di cilindrata più grossa una sorta di via di mezzo tra crf 450 e xr650 mah...
nel caso mi aggrego al gruppo d'acquisto con ciccio2000 ;D ;D ;D
Citazione di: ciroix il Maggio 14, 2007, 14:56:53 PM
anche io ho sentito voci di un nuovo crf meno esasperato ma di cilindrata più grossa una sorta di via di mezzo tra crf 450 e xr650 mah...
nel caso mi aggrego al gruppo d'acquisto con ciccio2000 ;D ;D ;D
Una anche per me, grazie! ;D ;D
Citazioneuna sorta di via di mezzo tra crf 450 e xr650 mah...
La mia moto dei sogni....due ne compro, due....
Scusate ho fatto un po' di casino ::) con lo spostamento dei topic... la discussione sul CRF-X continua qui: http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=21902.msg173160;topicseen#new
SU questo meglio scrivere circa l'XR650R ;)
Uncleroby
Aggiungo solo che 2 anni fa ,quando la 600 91 mi aveva un po' stancato dopo essere stata originale,poi tutta nero opaco ,poi motard......poi meta' e meta' poi ne carne ne pesce.........decido di farmi una vera motard.Ovviamente il dubbio mi assale ....crf o 650 sm??????Piu' o meno costano uguale (un botto tutte e due)certo la crf e' ancora piu' cattiva dell'xr ,piu' specialissima,piu' scomoda,piu' necessaria di manutenzione assidua (almeno a detta del concessionario Honda mio amico e compagno di enduro).....ma poi ho deciso l'xr e' l'Xr !Ed ho deciso anche in base all'esperienza positivissima della 600 91 che ho maltrattato in tutti i modi ,su strada,in montagna ,in versione sport turing d'estate con bauletto e borsa serbatoio ....e non mi ha mai dato neanche un problema.........E quindi ancora e sempre XR
Io l'ho comprata finalmente quest'anno dopo anni passati col mio suzuki dr 650 r djebel anche quello un bel mulo. Penso che al momento sia l'unica moto che rappresenti ancora la categoria delle enduro 650. Tutte le altre o sono troppo stradalizzate o non sono affidabili oppure non esistono piu' (vedi klr 650r, TT600R fino al 92 quelli dopo non li considero nemmeno). E ci fai veramente di tutto :)
Penso però che non esistano modelli al mondo che sono identici a se stessi per due anni di fila, e che c...o, almeno a livello di grafiche è sicuramente migliorabile con pochi sforzi..... senza offesa per chi pensa sia bellissima così com'è. ;)
Citazione di: belzebelze il Luglio 08, 2007, 15:57:17 PM
senza offesa per chi pensa sia bellissima così com'è. ;)
... essenziali come la moto, per me sono ok così! :)
per me l'xr va' bene cosi'.............magari piu' bellina esteticamente e qualche colorazione diversa........ :-[ :-[
Citazione di: genioXR il Giugno 06, 2006, 11:19:55 AM
gloria all'XR e a mamma honda........basta ke non smetta di produrre ricambi.... :o :o
......mi associo.
C'avevo l'Husqvarna ....l'amavo perchè è stata la mia prima moto...poi, dopo 12 mesi e 14000 km...sono passato allXR650....tutta 'n'artra storia.
Sarà demodè....ma 'sti ca...i
Da febbraio ad oggi (10200 km) non j'ho mai stretto un bullone o 'na vite, non j'ho mai aggiunto un goccio d'acqua....ogni tanto faccio il rabbocco d'ojo.
In pista ce sò andato una volta ...e non so se ci tornerò (....li sordi....), fuoristrada con le gomme da motard è meglio evitare...insomma io la moto la uso tutti i giorni casa-ufficio e il finesettimana per le uscite fuoriporta...per una media mensile di 1600 km...che non me pare poco...
Per l'uso che ne faccio forse sarebbe meglio un bicilindrico....ma come faccio??!!
Io amo l'Xr!Un grande mono!....non me da problemi, non ce devo corre a 150 km/h e non saprei riparare danni e dannetti (vedi l'Husqvarna...)....se la tolgono di produzione, spero che restino i pezzi di ricambio, altrimenti saremmo-saremo-sarei-sarò costretto a cambiare moto tra breve tempo....oppure....me comincio a comprà qualche pezzo di ricambio e me lo metto in cantina..... :-[
Daje de Xr!
Eccola na nuova.....
http://www.motoblog.it/post/9762/anteprima-prototipi-honda-2008
Beh...la CB1100R la prenderei al volo :-*
Bellissima...bella davvero!! :)
OT On
Citazione di: Barte il Settembre 20, 2007, 14:07:25 PM
Beh...la CB1100R la prenderei al volo :-*
E perchè, io no?
Ho piastricciato la tastiera di saliva..........
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20varie/big_Honda_CB1100R_01.jpg)
:-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*
OT Off
veramente bella ;D ;D ;D ;D
ok, stop OT :)
Curiosità...ma volendo comprare un Xr650 sm nuovo piu o meno a quale prezzo si va incontro?
Siccome il modello cambia poco da anno in anno dubito che si trovino sconti di fine anno o robe simili, vero? :-[
sconti? certo, a fine anno di solito fanno il 2X3... :P
Se proprio la vuoi nuova
??? secondo me qualcosa riesci a trattare..se trovi ancora qualche XR senza A.E. sicuramente qualcosa in più si può trattare
:)
La mia era solo curiosità, nuova costa tipo 9400 ed ero curioso di sapere piu o meno a quanto la mettessero fuori...
X un eventuale acquisto direi che, considerate le mie finanze e che i soldi nn li trovo nel wc, ci si potrebbe accontentare di un buon usato meglio se conpletamente originale...
In fondo ce gente che cha fatto migliai di km, no?
Il motore pare che sia un mulo pur avendo una buona cavalleria...
Nel mercatino ce chi la vende con 54000 km...chissà che lavori di manutenzione ha fatto giungendo ad un simile traguardo... :-[
Ps...se fanno il 2x3 e ne comprate 2, la terza ve la piazzo io no problem... :P
Citazione di: fly#07 il Dicembre 21, 2007, 13:18:35 PM
Nel mercatino ce chi la vende con 54000 km...chissà che lavori di manutenzione ha fatto giungendo ad un simile traguardo...
Cambio olio e filtro :sdra:
Citazione di: fly#07 il Dicembre 21, 2007, 13:18:35 PM
ci si potrebbe accontentare di un buon usato meglio se conpletamente originale...
Ad un bel serbatoio ed un paio di forche rovesciate io non ci sputerei sopra...
Vero...ma chi mi conosce lo sà che sono nella costante emulazione di Mc Gyver... [idea2]
Se me li faccio io i lavori mi diverto di piu!! :banana:
..."Cambio olio e filtro" ??? :eehh:
Scherzi???
Citazione di: Barte il Dicembre 21, 2007, 12:30:44 PM
Se proprio la vuoi nuova
??? secondo me qualcosa riesci a trattare..se trovi ancora qualche XR senza A.E. sicuramente qualcosa in più si può trattare
:)
io l'ho aquistata a giugno 07 con l'avviamento a pedale a ca 9000 euri (!!!!!!) e non c'è stato nessun problema di disponibilità su questa versione :)
Citazione di: fly#07 il Dicembre 21, 2007, 14:58:10 PM
Vero...ma chi mi conosce lo sà che sono nella costante emulazione di Mc Gyver... [idea2]
Se me li faccio io i lavori mi diverto di piu!! :banana:
..."Cambio olio e filtro" ??? :eehh:
Scherzi???
CIROIX ha recentemente aperto il motore dopo 60.000Km, gli ha dato una pompatina, e l'ha richiuso :biker:
Come direbbe un mio amico... "ORCODDIGHELL!!"" ;D
Sto mono mi stupisce sempre di piu...mi convinco sempre di piu che a suo tempo honda nel realizzarlo fece una specie di miracolo... :respekt:
Acquistata ad Aprile 2007 nuova da concessionario uff. Honda, pagata (scontata) 8.000 euro imm. incl. con a.e. :iopuo:
Arrivata da dall'ara in 15 giorni. :win:
La mia seconda XR. :biker:
sempre le stesse cose.Secondo me xr va bene cosi' com'e'.La trovo una moto eccezionale diversa da tutte le altre.Soprattutto da veri intenditori e indistruttibile.Ciao a tutti 8)
Anche secondo me va bena così come è adesso.
Ma onestamente se proprio dovrei trovare qualcosa da cambiare, cambierei le forche con un paio di rovesciate, per il resto tutto invariato. ;)
Citazione di: fly#07 il Dicembre 21, 2007, 13:18:35 PM
Ps...se fanno il 2x3 e ne comprate 2, la terza ve la piazzo io no problem... :P
Fly, non ho sbagliato, è che data la politica commerciale dell'importatore anziche un 3x2 al massimo fanno un 2x3, ergo, se vuoi pagare la terza... :P
Citazione di: toso il Dicembre 24, 2007, 18:16:53 PM
sempre le stesse cose.Secondo me xr va bene cosi' com'e'.La trovo una moto eccezionale diversa da tutte le altre.Soprattutto da veri intenditori e indistruttibile.Ciao a tutti 8)
E' una gran moto con alcuni difetti dovuti al fatto che hanno cercato di renderla più economica possibile (negli USA) quindi la componentistica è valida ma non di alta qualità: penso al carburatore con effetto scalino, al manubrio in ferro, alle sospensioni "semplici".
Cose che a me non hanno impedito di tenerla ed usarla per 5 bellissimi anni...
Citazione di: uncleroby il Dicembre 26, 2007, 20:58:56 PM
al manubrio in ferro
alt..alt..il manubrio in ferraccio era proprio un vizio dei Jap...fino a 2-3 anni fà era in ferraccio anche quello di tutta la serie CR..e di tutte le jap cross in generale :hmmm:
Per il resto...XR tutta la vita! :mavai:
Citazione di: Barte il Dicembre 26, 2007, 21:17:11 PM
.alt..alt..il manubrio in ferraccio era proprio un vizio dei Jap...fino a 2-3 anni fà era in ferraccio anche quello di tutta la serie CR..e di tutte le jap cross in generale :hmmm:
Il manubrio in ferro era una caratteristica voluta dai costruttori, per una questione di contenimento dei costi in primis e poi perchè il manubrio solitamente è uno di quegli oggetti che concorrono ad assumere una determinata postura, che è chiaramente soggettiva.
Insomma, è un'oggetto che la maggior parte degli utenti cambia a prescindere, tanto vale che l'originale costi poco (al costruttore).
Adesso le cose stanno cambiando, per taluni un manubrio in lega rappresenta un valore aggiunto.
Beh non hai tutti i torti...ma converrai che era davvero un pugno in un'occhio in mezzo a tanta raffinatezza...inoltre non è che le moto costassero proprio due lire eh! :hmmm:
A questo punto dovrebbero venderle anche senza gomme....poi ognuno si mette quelle che preferisce ;D ;D
Effettivamente non sono il massimo, ma quando c'è da abbattere i costi di produzione, specialmente su una categoria di moto che cambia da un anno all'altro, tutto vale.
E poi il manubrio in lega che si è scelto in sostituzione di quello originale si può sempre trasferire da una moto all'altra.
Certamente lo stesso discorso lo si potrebbe riportare anche sulle gomme, però è difficile portarsi a casa una moto senza le gomme. ::)
Faccio un breve inciso, negli anni '80 (e forse anche agli inizi dei '90), la Honda commercializzava l'RS 125 clienti (moto da pista prodotta dall'HRC), con le ruote a raggi.
Si, proprio a raggi, tanto erano dei componenti che sicuramente venivano sostituiti, quindi tanto valeva risparmiare sul loro costo.
P.S. questo topic è intoccabile, non si possono ne editare ne cancellare i propri post...............
............si possono solo fare pasticci, come ho fatto io poco sopra.......:D
Certo è una filosofia giusta se si parla di prodotti estremamente race-oriented (si dice così? :P)
Anche la Mitsubishi faceva le Lancer Evo RS con gli interni della Carisma "base", senza AC , senza materiale fonoassorbente e con i cerchi in lamiera da 14"...tanto era tutta roba che finiva in un'angolo dell'officina :P
..però sulle cross che hanno molto mercato trà gli appassionati (che spesso non gareggia neanche)...faceva un pò "povertà" dopo aver speso 8000e :D :D
Citazione di: belzebelze il Dicembre 26, 2007, 17:31:18 PM
Citazione di: fly#07 il Dicembre 21, 2007, 13:18:35 PM
Ps...se fanno il 2x3 e ne comprate 2, la terza ve la piazzo io no problem... :P
Fly, non ho sbagliato, è che data la politica commerciale dell'importatore anziche un 3x2 al massimo fanno un 2x3, ergo, se vuoi pagare la terza... :P
Azz non avevo notato che era 2x3... ;D
Allora non contatemi!!
X il manubrio e altre parti (fari frecce, scarico...) son daccordo...tanto si finisce x cambiarle comunque, tanto vale pagare di meno in origine... ;)