Ecco le foto fatte alle XR...
Dall\'Ara non ufficialmente presente, le moto erano alla stand Honda...
qui il mio report su modifiche che non credo saranno proposte sui modelli di serie.. (chi ricorda il test di MF ?)
Il nostro A2, era li.. ho fotografato anche lui...
(http://i131.photobucket.com/albums/p285/xritalia/honda%20eicma%2006/IMG_0587.jpg)
spessore parafango come sull'XR 250 e 400 nuovi... forse è servito per far stare la mascherina
(http://i131.photobucket.com/albums/p285/xritalia/honda%20eicma%2006/IMG_0585.jpg)
Manubrio senza traversino con risers e paramani acerbis con anima in alluminio
(http://i131.photobucket.com/albums/p285/xritalia/honda%20eicma%2006/IMG_0584.jpg)
La famosa leva del cambio in ferraccio per far stare il carter del AE
(http://i131.photobucket.com/albums/p285/xritalia/honda%20eicma%2006/IMG_0582.jpg)
Pattino catena modificato con aggiunta di un rullo su cuscinetti per evitare che la catena mangi la gomma, penso di farmelo anche io...
(http://i131.photobucket.com/albums/p285/xritalia/honda%20eicma%2006/IMG_0581.jpg)
Prafango senza telaietto e frecce fissate direttamente sul parafango, portatarga e fanalone non presenti, è presente il portatarga acerbis non omologato
(http://i131.photobucket.com/albums/p285/xritalia/honda%20eicma%2006/IMG_0579.jpg)
(http://i131.photobucket.com/albums/p285/xritalia/honda%20eicma%2006/IMG_0577.jpg)
(http://i131.photobucket.com/albums/p285/xritalia/honda%20eicma%2006/IMG_0578.jpg)
Collettori Arrow...
(http://i131.photobucket.com/albums/p285/xritalia/honda%20eicma%2006/IMG_0576.jpg)
(http://i131.photobucket.com/albums/p285/xritalia/honda%20eicma%2006/IMG_0575.jpg)
(http://i131.photobucket.com/albums/p285/xritalia/honda%20eicma%2006/IMG_0574.jpg)
(http://i131.photobucket.com/albums/p285/xritalia/honda%20eicma%2006/IMG_0572.jpg)
(http://i131.photobucket.com/albums/p285/xritalia/honda%20eicma%2006/IMG_0571.jpg)
(http://i131.photobucket.com/albums/p285/xritalia/honda%20eicma%2006/IMG_0106.jpg)
(http://i131.photobucket.com/albums/p285/xritalia/honda%20eicma%2006/IMG_0096.jpg)
Certo che cos' è proprio belloil BRP! :-*
e quanto sono riusciti ad imbruttire il 250/400!! :angry2: :angry2:
Citazione di: Webmaster il Novembre 22, 2006, 10:16:34 AM
Prafango senza telaietto e frecce fissate direttamente sul parafango, portatarga e fanalone non presenti, è presente il portatarga acerbis non omologato
(http://i131.photobucket.com/albums/p285/xritalia/honda%20eicma%2006/IMG_0579.jpg)
Certo che mettere lo scotch per coprire i fori del telaietto ed i fili dopo una modifica fatta da loro non è propriamente professionale... :-\
mvc76
...ringrazio per la somiglia...non sono un gran modello...meglio le cicciole delle altre foto... :-\
alcune riflessioni:
...non ho gradito le taroccate alle moto esposte...inoltre se volevano delle special da esporre potevano chiederle a XR-Italia...no??!!!! :D
...le taroccate erano pure fatte male...vedi scotch americano e staffetta posticcia per fissare il portatarga...ORRIBILE!!!...in fiera poi!!!...una profonda caduta di stile! :-X
...sulle moto esposte erano presenti degli "accessori" che ritengo non vengano forniti...manubrio...portatarga...fanale...ecc ecc ...ma niente che spiegasse che ciò non corrispondeva al "fornito" in caso di acquisto... :bugiardo: :nonsifa:
Conclusione:
chi non crede nel prodotto che vende forse ha sbagliato qualcosa a monte!!!...e non vado oltre...sono un po' troppo critico???...io non credo... :angry2:
inoltre...quando siamo passati noi non c'era nessuno sullo stand vicino al gruppo xr...una volta si andava in fiera anche per vendere e promuovere il prodotto...oggi forse non è così... per promuovere la gamma XR infondo c'è questo sito...dovrebbero pagare il WM per "l'opera pia" che porta avanti a sue spese!!! ;)
...mentre ci guardavamo le XR ascoltavo un gruppo di maramao che "sparavano" a zero sulle nostre amate...tipo:
guarda qui...bla bla bla...guardalà...bla bla bla...non si può nel 2006...bla bla bla!!!
e nessuno che spiegasse loro il perchè di moto così...forse mamma Honda in qualcosa pecca? :-[
Lapidatemi pure se non siete daccordo...W XR
bo a dire la verità no è che mi convincano molto... :( :(
Per carità io peccherò di pignoleria per indole ma davvero vergognose le soluzioni scelte per le moto da esporre in fiera!!! Quella staffa per tenere su il portatarga......potevano metterci un mattoncino del Lego technic, è già rosso e forato........povere Honda!!! Manco un bambino di 5 anni.... :-X
Mi dispiace davvero, forse per il senso di appartenza che ho sviluppato in questi anni verso questo modello di moto (si lo so, dovrebbe essere il contrario...... ;D)
Ciao ragazzi, anch'io ho visitato lo stand Honda XR al salone della moto di Milano, e devo dire che non mi ha lsciato una buona impressione.
Per prima cosa, forse a causa della scarsa illuminazione, le colorazioni delle moto mi sono sembrate sbiadite; in particolare il 650 mi dava l'idea di plasticone.
Io mi sono soffermato di più ad osservare l'XR 400, e quello che non mi è piaciuto in particolare è stata la sparizione del kickstarter (e che c..zo!), la colorazione nera del motore (e dei cerchi del SM), il nuovo disco anteriore (bruttino) che mi sembra più degno di una moto da strada che di una leggera off/road, il fondello della marmitta saldato in pezzo unico (prima cromato e smontabile), e la falsa fiancatina del serbatoio (anche se so che è molto apprezzata esteticamente).
Certo ho apprezzato l'avviamento elettrico, il nuovo manubrio e i paramani chiusi (ma saranno di serie?), ma complessivamente l'impressione non è stata buona, anche se sicuramente rimarrà una buona moto come le precedenti versioni.
E di gente preparata, competente e disponibile a soddisfare qualsiasi domanda tecnico/commerciale in giro non ne ho viste proprio.
Forse un pò per campanilismo, tutto ciò mi fa apprezzare ancora di più la mia, si fa per dire, vecchia XR400R del 2001.
Certo, di sostituirla non se ne parla proprio.
Ciao
Luigiv66
ciao ragazzi! :)
se volete vi informo io che ho appena preso la moto dal Dall'ara e mi ero informato sugli optional che aveva montato sulla moto in occasione della prova su motociclismo/fuoristrada di agosto...
praticamente trattasi di pura pubblicità ingannevole >:(
mi spiego....la moto(mi riferisco ai modelli 650r e sm) viene sempre venduta come è sempre stata,con fanalone,collettoracci neri,portatarga enorme con mega luce....
gli optional che avete visto pure in fiera sono i seguenti alle 'modiche' cifre di:
mascherina ant. originale Honda con faro piccolo 270,00 euro
paramani Acerbis 90,00
manubrio racing senza traversino 160,00
portataga post. piccolo con luce led 48,00
collettori di scarico racing 260,00
fate voi....io non ho parole :-X
Citazione di: A2 il Novembre 22, 2006, 14:51:56 PM
...non ho gradito le taroccate alle moto esposte...
Citazione di: Cipo il Novembre 22, 2006, 17:48:45 PM
praticamente trattasi di pura pubblicità ingannevole >:(
Onde evitare inutili e ripetitive divagazioni, vi rimando a questo topic dove avevamo già messo in chiaro tutto il discorso dell'allestimento non originale dell'XR 650 in questione :
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17554.0
Honda-Razzo.
I tempi sono cambiati e ormai solo le "ready to race factory replica" trainano il mercato. Sulla gamma XR ormai gli investimenti e quindi l'ingegneria di sviluppo del prodotto non ci sono più. Questa situazione non riguarda ovviamente solo l'XR ma investe il tutto mercato delle enduro "vecchia maniera", è normale che sia così e in fondo anche giusto. A ciascuno il suo. Basta scegliere.
Che poi non sia corretto esporre al salone moto NON esattamente rispondenti al prodotto si serie venduto, è fuor di dubbio.
;)
Durante la mia lunga permanenza al salone mi sono soffermato
diverse volte ad osservare le Xr esposte .... un po' per affezzione
un po' per "captare" gli umori della vendita e dei visitatori.
Che dire ... ho provato una certa malinconia,
sembravano abbandonate a loro stesse al loro destino in mezzo
a consumatori che spesso non capivano una beata c@@@a di m@@@@@i
e che non saprebbero distinguere una scarpa da una ciabatta.
Sinceramente sono rimasto un po' stupito perche' oltre alla mancanza
dello stend "Dall'Ara" non c'era neppure la presenza di un venditore
o al limite promoter dedicato.
Al di la' della passione, a mio parere con cio' che oggi offre il
mercato per l'xr ci potrebbero essere ottime possibilita' di successo,
basterebbe qualche piccolo aggiornamento che tutti conosciamo ;)
Lunga vita all'XR !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Raga ... non vale la pena investire su un modello che ha la bellezza di 7 anni suonati sulle spalle ... in teoria fra 12 / 18 mesi diovrebbe uscire qualcosa di completamente nuovo !! ::) ... almeno lo spero !! ;D
Honda-Razzo.
Citazione di: thecapitan il Novembre 22, 2006, 17:58:49 PM
Durante la mia lunga permanenza al salone mi sono soffermato
diverse volte ad osservare le Xr esposte .... un po' per affezzione
un po' per "captare" gli umori della vendita e dei visitatori.
Che dire ... ho provato una certa malinconia,
sembravano abbandonate a loro stesse al loro destino in mezzo
a consumatori che spesso non capivano una beata c@@@a di m@@@@@i
e che non saprebbero distinguere una scarpa da una ciabatta.
Sinceramente sono rimasto un po' stupito perche' oltre alla mancanza
dello stend "Dall'Ara" non c'era neppure la presenza di un venditore
o al limite promoter dedicato.
Al di la' della passione, a mio parere con cio' che oggi offre il
mercato per l'xr ci potrebbero essere ottime possibilita' di successo,
basterebbe qualche piccolo aggiornamento che tutti conosciamo ;)
Lunga vita all'XR !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Quoto!
Siccome il mercato va a mode... immagino che tra non molto qualche costruttore giapponese esplorerà il campo delle off road tipo XR e tutti gli altri gli andranno dietro.
Citazione di: uncleroby il Novembre 22, 2006, 18:20:48 PM
Citazione di: thecapitan il Novembre 22, 2006, 17:58:49 PM
Durante la mia lunga permanenza al salone mi sono soffermato
diverse volte ad osservare le Xr esposte .... un po' per affezzione
un po' per "captare" gli umori della vendita e dei visitatori.
Che dire ... ho provato una certa malinconia,
sembravano abbandonate a loro stesse al loro destino in mezzo
a consumatori che spesso non capivano una beata c@@@a di m@@@@@i
e che non saprebbero distinguere una scarpa da una ciabatta.
Sinceramente sono rimasto un po' stupito perche' oltre alla mancanza
dello stend "Dall'Ara" non c'era neppure la presenza di un venditore
o al limite promoter dedicato.
Al di la' della passione, a mio parere con cio' che oggi offre il
mercato per l'xr ci potrebbero essere ottime possibilita' di successo,
basterebbe qualche piccolo aggiornamento che tutti conosciamo ;)
Lunga vita all'XR !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Quoto!
Siccome il mercato va a mode... immagino che tra non molto qualche costruttore giapponese esplorerà il campo delle off road tipo XR e tutti gli altri gli andranno dietro.
Speriamo, così poi si trasferisce tutto anche nel motard, magari con doppie omologhe e senza vere e proprie tangenti per i nulla osta, OSTIA!
Citazione di: Cipo il Novembre 22, 2006, 17:48:45 PM
ciao ragazzi! :)
se volete vi informo io che ho appena preso la moto dal Dall'ara e mi ero informato sugli optional che aveva montato sulla moto in occasione della prova su motociclismo/fuoristrada di agosto...
praticamente trattasi di pura pubblicità ingannevole >:(
mi spiego....la moto(mi riferisco ai modelli 650r e sm) viene sempre venduta come è sempre stata,con fanalone,collettoracci neri,portatarga enorme con mega luce....
gli optional che avete visto pure in fiera sono i seguenti alle 'modiche' cifre di:
mascherina ant. originale Honda con faro piccolo 270,00 euro
paramani Acerbis 90,00
manubrio racing senza traversino 160,00
portataga post. piccolo con luce led 48,00
collettori di scarico racing 260,00
fate voi....io non ho parole :-X
da quanto so sul 650 provato per mf erano state sostituite anche parti del motore.... >:( >:(
Citazione di: matteo.bzz il Novembre 23, 2006, 10:14:36 AM
da quanto so sul 650 provato per mf erano state sostituite anche parti del motore.... >:( >:(
quali parti visto che la potenza era la potenza standard di un 650 ?
da chi viene sta notizia ? dal solito Guru ?
Citazione di: matteo.bzz il Novembre 23, 2006, 10:14:36 AM
da quanto so sul 650 provato per mf erano state sostituite anche parti del motore.... >:( >:(
Non mi risulta, dove l'hai letto ??
Honda-Razzo.
...probabilmente dall'amico del cugino!!! scherzo.. :) :) comunque avete notato che le moto esposte sono addirittura il modello 2006? Neanche il 2007, va be direte voi cambiano solo le grafiche, però... ::)
E comunque a parer mio mai dire mai, nel 2005 hanno ritirato fuori il motore del Dominator con una nuova veste, chissà che non venga fatto lo stesso col motorone 650!!!!
;)
Citazione di: Webmaster il Novembre 23, 2006, 10:35:38 AM
Citazione di: matteo.bzz il Novembre 23, 2006, 10:14:36 AM
da quanto so sul 650 provato per mf erano state sostituite anche parti del motore.... >:( >:(
quali parti visto che la potenza era la potenza standard di un 650 ?
da chi viene sta notizia ? dal solito Guru ?
cosi mi ha detto wm.... era presente anche lui il giorno della prova e se no ricordo male dovevano esserci modifiche a collettori e testa... :-[
che i collettori fossero arrow, si vede anche dalla prova sul giornale.. ne abbiamo già discusso..
la modifica alla testa mi lascia perplesso..
e per adesso direi di non predere troppo la notizia sul serio..
tu nel caso Matteo, se riesci, prova a chiedere (a chi sai tu) maggiori delucidazioni..
grazie
Citazione di: matteo.bzz il Novembre 23, 2006, 15:44:46 PM
cosi mi ha detto wm.... era presente anche lui il giorno della prova e se no ricordo male dovevano esserci modifiche a collettori e testa... :-[
sarà fatto poi appena so qualche cosa vi faccio sapere.... :)
Citazione di: HONDA-RAZZO il Novembre 22, 2006, 17:52:48 PM
Citazione di: A2 il Novembre 22, 2006, 14:51:56 PM
...non ho gradito le taroccate alle moto esposte...
Onde evitare inutili e ripetitive divagazioni, vi rimando a questo topic dove avevamo già messo in chiaro tutto il discorso dell'allestimento non originale dell'XR 650 in questione :
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17554.0
Honda-Razzo.
Scusa Razzo ma non riesco a capire cosa ci azzecchi la discussione da te indicata con la mia affermazione che chiaramente si riferisce al "metodo" utilizzato per esporre le bellezze in fiera...tutto qui??? boo! :-[
PS: resto della mia opinabile ma sincera opinione
Era solo per dire che hai pienamente ragione ma è alquanto inutile ri-discutere di una cosa che ci ha fatto scannare per la bellezza di 10 pagine (il link che ho postato io) senza riuscire (ovviamente) a mettere d'accordo tutti !! ;)
Io penso (e non mi dilungo oltre) che se volgiamo essere obbiettivi l'inganno c'è ma visto che noi XRisti abbiamo la vista lunga ed acuta mica ci facciamo abbindolare da un paio di collettori ed un manubrio senza traversino !! :P :P
L'XR 650 e tutte le sue sorelle minori di cilindrata NON hanno più mercato e nonostante ciò qualcuno si ostina ad "abbellirle" per cercare di campare .... ma le bugie hanno le gambe corte ed i nuovi acquirenti pseudo-truffati saranno sempre meno.
Come dicevo ... speriamo esca qualcosa di nuovo tra qualche mese ... ;)
Honda-Razzo.
:ok: capito
Per me la mancanza di cura nell'esporre e nelle finiture, il fatto che le scandalose forcelle siano sempre quelle anno dopo anno (non due ma tre generazioni indietro) lascia un pò pensare allo stesso comportamento che si sta adottando con i 2t, KTM esclusa. E poi... come mi fa incazzare vedere il SM con il parafango da enduro, ci sta proprio male. Se la devono uccidere lo facciano e basta. Abbasso la tortura. Io la vedo così!
secondo me in italia arrivano le xr che
cadono dai containers in mare e poi le riassemblano
per noi.... :bang01: :bang01: :bang01:
Se paragonate alle specialistiche è piena di "difetti", eppure a me piace parecchio, ha un gusto diverso, di moto "totale", con cui parti per l'Africa o smanetti dietro casa.
Le "oltre" 4T degli anni 90 (KTM SC, Husqvarna TE) erano formose come il 650 e le sospensioni avevano un rendimento anche peggiore (per minor scorrevolezza), certo in quegli anni l'enduro veniva fatto coi 2T dalle persone "normali" e solo gli "abbondanti di taglia" correvano con le 4T 600.
Fuori dall'ottica racing la forcella va bene, parlando con Giant mi diceva che se modifichi il leveraggio del mono per abbassare la moto e metti la solita boccola sotto i pompanti della forcella, le sospensioni sono decenti anche per il motard, almeno per uso stradale (cose note ma dette da un Arancione...).
Si perchè non pensare che sospensioni KTM siano eccezionali! Meglio di quelle sull'XR ma nulla da paragonare alle Schowa di serie del CRF. Tu zio l'hai provata (ti ricordi??).
Certamente non e' una moto specialistica, non e' la piu'
agile a girare sul paletto e nemmeno quella da "tempone"-
Ma con quale altra moto si ha la possibilita' di fare tutto
cio' che si fa' con un Xr e con lo stesso livello di affidabilita'??
Io questa moto l'adoro .... anche se ho il sangue arancione :P :P ;D
Citazione di: silviooo il Novembre 25, 2006, 12:40:05 PM
Si perchè non pensare che sospensioni KTM siano eccezionali! Meglio di quelle sull'XR ma nulla da paragonare alle Schowa di serie del CRF. Tu zio l'hai provata (ti ricordi??).
Gran moto il CRF-X!
Me la sogno di notte però Honda, secondo la mia visione di "utilizzatore" ha sbagliato a farla: avrebbe dovuto sostituire e migliorare l'XR400R e per certi versi l'ha fatto (stessa facilità di guida, motore godibile, ecc), ma troppa manutenzione e troppo poca longevità per un mezzo che, diversamente al modello da cross, viene utilizzato negli USA per girate lunghe off road, per smanettate tipo Baja, ecc.
Se leggete Thumpertalk.com qualche problemino è saltato fuori tanto che nella scatola cambio viaggiano con più olio di quello prescritto e l'olio del motore viene cambiato ogni 500km: va bene se fai cross in una pista chiusa, un po' meno per l'enduro
europeo ma ancora meno per chi pratica enduro in California o in Australia a cui il mercato Honda si rivolge principalmente!
In ultima analisi dalla lettura emerge che la moto è affidabile se utilizzata e trattata come una racer.
All'ultima Baja Honda ha corso e vinto con un 450X, unica moto ufficiale ma mi immagino la fine del motore dopo la gara... ma un pilota privato o un appassionato difficilmente si può permettere un tale sforzo economico se ne fà quel tipo di uso.
Come altri Xrristi mi aspetto che Honda progetti un mezzo che sia a metà strada tra un XR650 e un CRF-X per soddisfare le esigenze degli Xrristi che in giro per il mondo non sono pochi.
Amen! :)
Riprendo il discorso delle XR al Salone.
Sinceramente sono rimasto anch'io un po' sorpreso dal fatto che le moto fossero esposte in quel modo: in un angolo dello stand e un po' troppo rabberciate nell'estetica.
Mi aspettavo un pochino di più da Dall'Ara che, a mio avviso, avrebbe potuto aprire un microscopico stand dove esporre la versione standard 2007 dei prodotti XR. Peccato per un occasione persa.
Tuttavia, diversamente da altri, non mi sento raggirato ma semmai un po' triste pensando che un così bel prodotto ancora valido meriterebbe un maggior risalto.
A me comunque, come ho detto più volte, il prodotto attuale, l'XR650, basta anche così. Mi diverte, gli cambio qualche pezzo ogni tanto e mi ci sono pure affezionato... Quando mi stuferà, come ho fatto sempre, lo cambierò.
Su quello che la Honda farà della XR, evolvendola o cancellandola, quindi non m'importa più di tanto perchè QUESTO 650 ha già un suo posto, almeno per me. In fin dei conti si può rimanere legati a un prodotto per motivi misteriosi malgrado intorno le cose cambino...Lo si vede anche in questo sito dove ci sono tanti che difficilmente cambierebbero il loro XR600 d' "epoca" con il più moderno e performante 650....
Semmai proporrei che al prossimo Salone (ehi ! Web mi senti ? :D) potessimo trovare un accordo noi come XR-Italia e la Honda (Dall'Ara o chiunque) per avere uno spazio espositivo minimo dove condividere: le XR di serie, .. qualche XR speciale (ce ne sono di bellissime quà).... più tanta consulenza gratis a XRisti potenziali e no....
Credo che qua dentro ci sarebbero utenti che armati della sola passione e competenza XRistica farebbe moooolto meglio di quanto ho visto !
(tristezza :( )
Bella l'idea del ministand XR italia! :-*
Mi sa che sia comunque costoso. :-\
Facciamo una colletta per il prossimo anno? :-[
Garantisco che e' molto molto costoso! ;)
Lo so che è costoso ma non mi sono spiegato bene e appena posso apro un topic su questo e vediamo che ne pensate.
La mia idea sarebbe di proporre una collaborazione tra XR-Italia e Dall'Ara o chi ha interesse al prodotto XR nell'occasione del prossimo EICMA...
Tale collaborazione dovrebbe portare ad avere a disposizione un VERO spazio al Salone dove siano esposti i prodotti STANDARD XR.
Gli uomini (e le donne) di XR Italia penserebbero a fornire la loro personale presenza nonchè quella dei loro migliori esemplari XR speciali garantendo tutte le informazioni utili ad aficionados vecchi e nuovi.
Da parte di XR-Italia si tratterebbe di fare esposizione e di assicurare consulenza esperta durante i giorni del Salone.... Di riflesso sarebbe anche un bel punto di incontro :).
L'importatore e/o la Honda ovviamente si dovrebbero far carico dello stand e del suo allestimento.
Si potrebbe anche fare. No ? :)
(Web che ne dici ?)
Tornando al discorso di prima,per quale motivo prendersela perche' allo stand xr non c'era nessuno.
Dico io ma chi se frega(scusate il termine)io l'ho' comprata nuova nel 2006,e tanti prima di comprarla mi dicevano perche' proprio quella e non un ktm oppure husky husaberg ecc... ecc...,con quello che costa non ti conviene.
Io come risposta dico che a me' l'xr piace proprio perche' non ha' niente a che fare con queste motard di nuova concezione(affidabilita' manutenzione)e quando vado in giro c'e' sempre gente che guarda l'xr con ammirazione e altri che la vedono per la prima volta e rimagono affascinati.
Conosco persone che hanno l'aprilia550 bicilindrico che quando hanno provato l'xr 650 sono scesi stupiti dicendo di non aspettarsi un motore cosi' bello pronto,quindi fate voi.
Godetevi le vostre xr senza tante paranoie.Saluti Robbyxs :)
Quoto in pieno tutto ciò che ha scritto Robbyxs da "Tornando al....." a "....tante paranoie", la pensiamo allo stesso modo.
Saluti Piero
Citazione di: robbyxs il Novembre 26, 2006, 13:34:27 PM
Io come risposta dico che a me' l'xr piace proprio perche' non ha' niente a che fare con queste motard di nuova concezione(affidabilita' manutenzione)e quando vado in giro c'e' sempre gente che guarda l'xr con ammirazione e altri che la vedono per la prima volta e rimagono affascinati.
E come non si può essere d'accordo ? Anzi quì su XR-Italia sfondi una porta aperta su questi concetti. TUTTI sono consapevoli del valore del mezzo che cavalcano.... e non lo dimenticano solo perchè la loro bella non "veste bene" al Salone... ;D
Tuttavia credo di capire quello che qualcuno, deluso, ha inteso dire. (ammettiamo anche che ci siano tanti tipi di xristi...)
Ad esempio c'è l'orgoglio che a volte viene ferito, quando soprattutto si vede che con così poco in più (uno spazio meno defilato e meglio rappresentato) anche le XR avrebbero potuto fare una migliore figura.
Teniamo conto che alla longevità di questo prodotto gioverebbe senz'altro che le doti e il valore che continuamente decantiamo fossero meglio riconosciuti e condivisi da altri.
... o l'XR potrebbe scomparire anche prima..... :(
Citazione di: robbyxs il Novembre 26, 2006, 13:34:27 PM
Conosco persone che hanno l'aprilia550 bicilindrico che quando hanno provato l'xr 650 sono scesi stupiti dicendo di non aspettarsi un motore cosi' bello pronto,quindi fate voi.
Io capisco che si possa amare l'XR, ma (Io l'aprilia 450 e 550 le ho provate in versione motard) quelle persone che dici tu di moto ci capiscono davvero poco. Come si fa dire di scendere dal bi 550 e salire su un BRP e dire: Non me l'aspettavo così pronta!? Poi ovviamente si può dire tutto ed il contrario di tutto.
Citazione di: silviooo il Novembre 26, 2006, 15:24:37 PM
Citazione di: robbyxs il Novembre 26, 2006, 13:34:27 PM
Conosco persone che hanno l'aprilia550 bicilindrico che quando hanno provato l'xr 650 sono scesi stupiti dicendo di non aspettarsi un motore cosi' bello pronto,quindi fate voi.
Io capisco che si possa amare l'XR, ma (Io l'aprilia 450 e 550 le ho provate in versione motard) quelle persone che dici tu di moto ci capiscono davvero poco. Come si fa dire di scendere dal bi 550 e salire su un BRP e dire: Non me l'aspettavo così pronta!? Poi ovviamente si può dire tutto ed il contrario di tutto.
quoto in pienissimo, magari quel "pronta" si può riferire ai bassi (l'xr mi sa che ne ha un po' di più, ma caro robbyxs, invita i tuoi amici a scoprire "l'altra parte del mondo", cioè la seconda metà dell'acceleratore, quando entra in azione quella coppia che ti lancia nell'iperspazio...
Citazione di: silviooo il Novembre 26, 2006, 15:24:37 PM
Io capisco che si possa amare l'XR, ma (Io l'aprilia 450 e 550 le ho provate in versione motard) quelle persone che dici tu di moto ci capiscono davvero poco. Come si fa dire di scendere dal bi 550 e salire su un BRP e dire: Non me l'aspettavo così pronta!? Poi ovviamente si può dire tutto ed il contrario di tutto.
Magari proprio perchè si intendono di moto riescono a dare un giudizio su un modello senza doverlo confrontare con un altro di un'altra categoria.
Che senso ha sminuire un mono, confrontandolo con un bi?
Sarebbe come dire che un KTM SuperEnduro 950 non è potente come un CBR1000...
Se scendi dal XR650 e sali sul Fantic Caballero 50 puoi sempre dire:-Non me lo aspettavo così pronto!
Perchè magari lo confronti con un Aprilia RX 50, non certo con una moto di un altro settore.
Citazione di: Vittorio67 il Novembre 26, 2006, 15:55:54 PM
Citazione di: silviooo il Novembre 26, 2006, 15:24:37 PM
Io capisco che si possa amare l'XR, ma (Io l'aprilia 450 e 550 le ho provate in versione motard) quelle persone che dici tu di moto ci capiscono davvero poco. Come si fa dire di scendere dal bi 550 e salire su un BRP e dire: Non me l'aspettavo così pronta!? Poi ovviamente si può dire tutto ed il contrario di tutto.
Magari proprio perchè si intendono di moto riescono a dare un giudizio su un modello senza doverlo confrontare con un altro di un'altra categoria.
Che senso ha sminuire un mono, confrontandolo con un bi?
Sarebbe come dire che un KTM SuperEnduro 950 non è potente come un CBR1000...
Se scendi dal XR650 e sali sul Fantic Caballero 50 puoi sempre dire:-Non me lo aspettavo così pronto!
Perchè magari lo confronti con un Aprilia RX 50, non certo con una moto di un altro settore.
secondo me silviooo non ha sminuito proprio nessuno, è la realtà!l'xr si puo dire che è pronta perchè ha una coppia piu bassa, mentre l'aprilia (se l'hai provata) ti accorgi che è una moto da imparare a guidare se non sei abituato, di bassi ne ha pochini (io ho provato il 450 motard) ma quando entra in coppia senti proprio una gran botta...
Eh madonna quante polemiche,questa era solo un impressione di un amico,che si puo' condividere o no,ma questo mi ha' detto.
Per pronta si intendeva dire che di bassi ne ha' di piu',e'chiaro a tutti che l'aprilia e' su' un altro pianeta(motore e telaio ecc...).
:)Io comunque non farei mai cambio con aprilia.saluti!
Citazione di: robbyxs il Novembre 26, 2006, 16:26:14 PM
Eh madonna quante polemiche,questa era solo un impressione di un amico,che si puo' condividere o no,ma questo mi ha' detto.
Per pronta si intendeva dire che di bassi ne ha' di piu',e'chiaro a tutti che l'aprilia e' su' un altro pianeta(motore e telaio ecc...).
:)Io comunque non farei mai cambio con aprilia.saluti!
;D ;D ;D ;D ;D ;D ben detto ;D ;D ;D ;D ;D ;D
A me l'idea dello stand in collaborazione Xr-Italia mi sembra ottima.....oltremodo se Honda non si sbriga a tirar fuori una degna sostituta. Io dico che Dall'Ara dovrebbe cogliere al volo questa opportunita' se gli viene offerta........altrimenti mi sa' che a breve cominceremo tutti a parlare piu' di Ktm e Aprilia che di Xr (e qui' sta gia' succedendo)
Citazione di: robbyxs il Novembre 26, 2006, 16:26:14 PM
era solo un impressione di un amico,che si puo' condividere o no,ma questo mi ha' detto.
Appunto ! :)
E infatti ricorderei (non solo a Robbyxs ma a tutti) che un 'impressione di un conoscente va presa per quello che è.
Magari è come dice ManuHellas oppure chi ha provato l'XR l'ha fatto in condizioni particolari.. o magari voleva solo fare almeno un complimento al proprietario dell'XR... ;D
Per quanto si tratti di parere rispettabilissimo non sapendo nulla di chi e come, quanto viene riportato non è certo una "certificazione".
Quindi non credo sia il caso di girarci intorno troppo, nel bene e nel male.
OT : dovessi dire dell'SXV550 (di serie), dico che rimane un prodotto bello ma ancora chiaccherato e travagliato. Malgrado le sue stratosferiche prestazioni iniziali siano state ridimensionate (forse per prudenza) di grinta in alto, credo, ne abbia da vendere e ben oltre l'XR.
E' altrettanto scontato però che non abbia i bassi corposi dell'XR.
(E quando mai un bicilindrico 550 potrebbe averne rispetto a un coetaneo mono 650?)
Citazione di: antarctica il Novembre 26, 2006, 11:35:50 AM
L'importatore e/o la Honda ovviamente si dovrebbero far carico dello stand e del suo allestimento.
Questa sarebbe una gran cosa, credetemi !! ;)
L'anno scorso mi son preso la briga di organizzare con altre persone lo stand di Ultramotard al Bike Expò di Padova ... un successone ... ma alle spalle c'è stato un lavorone da fare !! ;)
Honda-Razzo.
Citazione di: ManuHellas il Novembre 26, 2006, 16:10:05 PM
secondo me silviooo non ha sminuito proprio nessuno, è la realtà!l'xr si puo dire che è pronta perchè ha una coppia piu bassa, mentre l'aprilia (se l'hai provata) ti accorgi che è una moto da imparare a guidare se non sei abituato, di bassi ne ha pochini (io ho provato il 450 motard) ma quando entra in coppia senti proprio una gran botta...
Vedo che chi vuole intendere intende. E' proprio quello il senso del mio intervento, trovo più maturo esaltare il BRP per le sue qualità e criticarla per i suoi difetti che sottoporla a paragoni direi improbabili. Nel Bi aprilia ci sono contenuti tecnici troppo innovativi per un confronto. Lasciamo perdere l'altrettanto improbabile paragone sulla base del prezzo. Quello si che dovrebbe far riflettere. Scusate non torno più sul discorso e non volevo fare polemiche con nessuno, solo constatazioni.