Prese!
non ho ancora potuto provarle al meglio ma le prime impressioni mi sembrano buone...gomma onetsa veloce ad entrare in piega e con un buon grip, specie se paragonate alle Mt60 Corsa...Buono il rapporto qualità/prezzo (240 Euro montate)
Saluti ;)
Personalmente ne ho già bruciati 2 treni e credo che le rimonterò...trovo siano il migliore compromesso tra prezzo-tenuta e durata...unico difetto se vogliamo andare a vedere è il disegno slick ai lati che sul bagnato non può fare miracoli...ma sull'asciutto una volta entrate in temperature sono "divine" ;)
due tre anni fa avevo preso anche io il rennsport sul 600 e mi ero trovato benone...
peccato il dover cambiare le gomme davanti con il centro nuovo e le spalle a zero.. ::)
il problema delle spalle delle gomme ormai ci ho fatto l'abitudine fino adesso hanno avuto tutte lo stesso difetto.....sarà colpa mia????!!! :o
anch'io è un pò che monto rennsport metzler (200,00 compreso montaggio) e mi ci trovo bene....costano "poco" , anche se finiscono presto...certo con l'acqua devo stare molto più attento.
Confermo quanto detto...ottimo rapporto qualità prezzo e ottima tenuta sull'asciutto...trovo che vadano in temperatura velocemente...cn 200 euro le monti.
finite, 5000 km mi sono sembrate ottime, ma venivo da un xr 125 gommata mt 60 quindi il giudizio va preso con le molle, cmq lascio dietro gli stradisti :P ( i fermoni) sull'appennino per cui mi ritengo soddisfatto ne ho ordinate un altro paio.
Volendo penso che si potrebbe insistere con l'uso, c'è ancora un po di battistrada, ma i sampietrini romani non perdonano
le ho appena montate... le prime impressioni sono state allucinanti, tengono di più queste con ancora un pelo di cera che le pirelli diablo in temperatura già rodate per bene.....
le diablo mi sono durate poco più di 2000 km....vediamo queste.... :-X
pagate 180 euro (in contrassegno ) sul sito http://www.pneusgiovo.com/ (http://www.pneusgiovo.com/)
per il fatto di dover mangiare la spalla e non il centro credo sia duvuto al tipo di moto che abbiamo noi....se sono concepite per una moto da strada è probabile che debbano sopportare delle accelerazioni e decelerazioni più lunghe ( non più forti) tali da consumare più di noi il centro del pneumatico... cmq meglio così che al contrario...
Quasi terminato il treno... Che dire, non ho più avvertito l'avantreno prendere la tangente per cui penso che l'anteriore (almeno d'estate) lo manterrò nel prossimo treno. Sono invece non convinto del posteriore, troppo grip per un motard, a mio parere la gomma dietro non deve essere piantata per terra altrimenti invece di derapare saltello.
Ottimo rapporto qualità/prezzo, indubbiamente!
P.S: "treno" l'ho detto? :P
CptHook
Citazione di: CptHook il Luglio 29, 2009, 13:44:51 PM
invece di derapare saltello.
CptHook
anche una gomma di legno saltella, quello sta nella frizione....
Il mio treno sarà finito a breve. Che dire, meravigliose, si consumano alla stessa velocità di una diablo di legno e tengono 200 volte tanto.... Le rimonterò di sicuro!
Io le ho appena ordinate da Pneusgiovo. :P
Honda-Razzo.
Citazione di: franzer il Luglio 29, 2009, 14:32:39 PM
anche una gomma di legno saltella, quello sta nella frizione....
Ne convieni che, frizione a parte, se la gomma non scivola o s'impunta e ti cappotti o saltella?
CptHook
E' la prima volta che sento qualcuno lamentarsi perchè le gomme hanno troppo grip !! ;D ;D ;D
Honda-Razzo.
Ha troppo grip per il tipo di guida "motard", o almeno per come la intendo io... Ossia anteriore inchiodato per terra (almeno per ora) e posteriore non troppo stabile. Il rennsport posteriore mi porta a piegare fino a toccare di pedana (tanto di cappello alla tenuta, sia chiaro) e ad impostare le curve più in stile "stradista"; sinceramente mi diverto di più a sculettare con una gomma un pelo più dura. che, a parità di sculettate, sicuramente mi dura pure di più (cosa non da poco essendo io genovese ;D).
CptHook
Sicuro di avere le sospensioni a posto ?
Honda-Razzo.
Visto quanto mi son trovato male con le contiForce Sm credo che saranno le mie prossime gomme con l'alternativa delle supercorsa...
Il mio mecca dice che le rennsport son ottime x' hanno una carcassa morbida..
Sarei curioso di sapere quanti chilometri sono riusciti a fare Franzer e CptHook con le Rennsport. ::)
Honda-Razzo.
OT:
Fly fai una recensione sulle ContiForce, anche un mio amico le montava e le ha cambiate prima del tempo da quanto era insoddisfatto...molti le montano aspettandosi miracoli tratti in inganno dalla sigla "Sm" :hmmm:
Le diablo le ho cambiate a circa 2200 km e il posteriore non ce la faceva davvero più.
Queste sono attualmente a quota 1800 km e ce n'è ancora. Contando che sono state usate in un clima molto più caldo la cosa lascia davvero stupiti.
capitano devi anche contare il tipo di asfalto! I nostri sono grezzissimi, tengono tanto. Il saltellio è strano, o melgio non è riconducibile esclusivamente alla gomma.
Citazione di: HONDA-RAZZO il Luglio 29, 2009, 22:12:22 PM
Sarei curioso di sapere quanti chilometri sono riusciti a fare Franzer e CptHook con le Rennsport. ::)
mmm... non tengo di questi conti, ma se non vado errando dovrei essere a quota 2.300 su per giù, ma considera che il mio porco lo uso anche tutti i giorni a mo' di scooter (parabrezza, bauletto ;D)... provo ad andarci pure fino in Austria, dovrebbero durare considerando che gli ultimi 3 w& c'era pure un caldo fotonico e di Km ne abbiamo fatti in media 280/giro.
Citazione di: franzer il Luglio 30, 2009, 11:22:49 AM
capitano devi anche contare il tipo di asfalto! I nostri sono grezzissimi, tengono tanto. Il saltellio è strano, o melgio non è riconducibile esclusivamente alla gomma.
Visto che giro su quest'asfalto la gomma risulta comunque troppo stabile per i miei gusti... Con l'M3 posteriore mi divertivo di più...
CptHook
Questione di gusti oserei dire.
Il "chattering" al posteriore dipende molto dal setting delle sospensioni e molto dalla carcassa (piu che dalla mescola) della gomma che possono accentuare o meno l'effetto, il rennsport è comunque una gomma da moto supersportiva con pesi superiori ad un motard, va da se che la carcassa sia piu rigida rispetto a una gomma dedicata motard,probabilmente avere meno grip allieva un pò l'effetto.
Personalmente per le "derapate controllate" ho trova il paradiso con le Mutant in mescola,ma a livello di guidabilità totale e grip(su asfalto ottimale) i rennsport restano un passo avanti.
Basta fare un'ingresso in curva deciso e il posteriore scoda lo stesso.
Cm dice dice il Jar con il mutant in mescola viene tutto molto meglio ma come maneggevolezza il profilo dei renn aiuta molto di più nei cambi di direzione repentini.
Una supersportiva col mutant le curve non le fa'.
Montata ieri la post (tipo 130eu), è molto piu stretta della contiForce sm (infatti è ben distante dalla catena, potrebbe esssere l'ideale x chi ha il 5 pollici come canale) e 1po piu stretta anche della michelin pilot power...
Tra le modifiche fatte e sta gommina, sempra piu un 125 che un 650...mah ???
Cioè?
Confermo che il rennsport è abbastanza stretto e solitamente non crea problemi con la gomma anche con il canale da 5", attualmente monto michelin pilot power e il posteriore è circa 6mm piu largo.
Cioè a vederla così, con plastiche e serbatoio ridotti e senza il classico gommone, sembra una moto da 16 enni... :D
Ps...confronto pilot power-rennsport? Pagate?
Per ora non saprei dirti bene, le ho messe in previsione del giro in austria cercando una gomma che durasse un po di piu dei rennsport, ad oggi ci ho fatto circa 3200km e di gomma ce ne ancora,la mescola è sicuramente piu dura, devo dire però che nel guidato mi son piaciute molto, non l'ho ancora provate nelle strade "solite" e quindi mi riservo di esprimere un giudizio definitivo.
Pagate circa 205e il treno contro i 185e dei renn.
Il disegno del posteriore mi piace decisamente di piu, mentre l'anteriore lo trovo un po troppo scolpito per i miei gusti, anche se magari con l'autunno alle porte in caso di acqua potranno rivelarsi utili.
A me erano piaciute, anche in pista...certo che i prezzi che avete lì io me li sogno...per i rennsport sto sui 220-230 il treno... :o
Quasi quasi la prox volta vengo giu da te a comprare le gomme... :D
Io ho appena preso un treno di Rennsport su internet da Pneusgiovo (Genova) a 190 euro spedite. ;)
Honda-Razzo.
Noi le prendiamo su internet ;)
Se le trovi a 220€ dal gommista montate non è assolutamente un brutto prezzo.
Il treno precedente le abbiamo acquistate giusto da pneus giovo(che però purtroppo non è di Genova): http://www.pneusgiovo.com/store.php?val=storeSearch
Mentre le Pilot le ho prese da Setti http://www.pneumaticisetti.com/offerte.php
noi genovesi/braccini corti su queste cose siamo eccezzionali..... 8)
Cmq altra nota positiva per le renn... sul bagnato riescono pure a "tenere".... qualche volta qualche acquazzone mi ha preso alla sprovvista, e devo ammettere che pensavo non tenessero un ca**o.... invece tengono. Non sto dicendo che si può piegare tranquilli, il mio discorso parte dal fatto che non hanno intagli sulla spalla, quindi a rigore di logica appena c'è un pò d'acqua sei in terra.... Invece no, si guida cmq molto calmi ed accorti, ma rimarrete sorpresi anche voi se andrete a girare enza guardare le previsioni.
Ah ok...il fatto è che per prenderle su internet e poi andare a farmele montare dove mi prendono 20-30 euro tanto vale prenderle dove le montano che sono piu felici pure loro... ;)
Se uno avesse a casa gli strumenti per montarsele da sè allora sarebbe un'altro discorso... :)
se io le trovassi a 220 montate nn le prenderei in rete...maio a meno 250/60 nn me l'hanno mau proposte per cui trovandole a 180/185 il mio gommista di fiducia con 15 euro me le monta continuo così...
cmq avendole usate una giornata in pista non posso altro che dire che il renn per me è una gran gomma...l'ho trovata più precisa del mutant in mescola ed avendo un profilo bello tondo nei cambi di direzione son favolosi
Io me le sono trovate (nel senso che ho preso il porco a giugno e l'ex proprietario le aveva appena montate).
Premetto che ho sempre avuto moto stradali/supersport per cui ero un pò dubbioso (ho sempre montato Pirelli), ma dopo un pò di giretti in collina e un paio di uscite in pista devo dire che sono davvero ottime. Vanno in temperatura in fretta, danno un ottima confidenza e rendeno il "porco" davvero maneggevole.
Ho avuto occasione di prendere anche un pò d'acqua e sinceramente pensavo peggio (ovvio non ci vai a piegare ma a casa ci arrivi tranquilllo). Poi il prezzo è davvero competitivo rispetto alle concorrenti per cui penso che quando saranno alla frutta le rimonterò quasi sicuramente.
Comprate a 210 montate prima uscita con l'acqua e mi sono trovato bene pensavo peggio
sull'asciutto tengono bene e vanno quasi subito in temperatura mi trovo molto meglio con
queste con con le M3 molto soddisfatto
io le ho montate dopo delle pirelli,le pirelli sono discrete,ma dopo un po' di kilometri calano vistosamente,queste (anche se ho fatto pochi kilometri) sono veramente ottime,superiori alle pirelli come grip e sul bagnato a patto di andare pianino pianino vai tranquillo !!!!!!!!! sull'asciutto sono extraordinaresssssssssssssssssss ullallaaaaaaa' ullallaaaaaaaa'''''''' ullallaaaaaaaa'''''''''''''''
Montate sabato al prezzo di 220euro sulla Karotina. Dopo 5000km fatti con le Dragon Supercorsa spero di non rimanere deluso; gli ho detto al gommista che se non mi trovo bene gliele riporto indietro... Lui mi ha detto di fidarmi, SPERIAMO! ::)
presa posteriore Rennsport K a 129,00€ montata, all'inizio non mi convinceva, complice anche un settaggio troppo chiuso del registro di ritorno del mono.
liberato un po il ritorno mi sono dovuto ricredere, gomma onesta, non mi ha mai fatto scherzi, tende a pattinare leggermente se si da gas presto in uscita di curva in piega (curve lente) anche se la cosa non si è più presentata dopo i primi 2-300km
Dopo circa 2500km fatti con queste gomme, posso dire che mi sono trovato abbastanza bene;
dico "abbastanza" perchè mi hanno dato l'idea che a freddo non trasmettano un particolare senso di sicurezza, in uscita di curva tendono a scivolare un po' (probabilmente un assetto completamente diverso dal Porco).
In Sardegna con l'asfalto perfetto però mi hanno dato grosse soddisfazioni :)
Dove invece l'asfalto è un po' consumato la moto mi "scappa" un po' :-\
Ciao ragazzi, monto queste gomme(le aveva quando l'ho comprata un mese fa).
Parto al semaforo ad una velocità da tartaruga per girare a destra, do poco poco gas e la ruota dietro mi pattina. Oggi faceva 25 gradi e sole. Capisco che deve andare in temperatura ma e' poi cosi' normale per questa gomma?
vengo da una z750 e devo dire che mi devo abituare a questa moto completamente diversa.
P.s. Peso 65 kg, che pressione mi consigliate?
Buona domenica a tutti!
Le monto anche io, tra l'altro sono reduce da 1 pistata piuttosto impegnativa che ho fatto con gomme finite.
Se le scaldi vanno benissimo, ma da fredde NO!
Prova 1.9 ant e post. Ho le camere, no tubeless.
ok ;) Grazie
Ciao a tutti,
la spalla di queste tocca la catena?
Grazie !
Di norma no.
Citazione di: JaSt il Giugno 02, 2018, 11:48:30 AM
Ciao a tutti,
la spalla di queste tocca la catena?
Grazie !
La mia tocca, ma nn faccio testo, il mozzo montato nn è Xr
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Grazie!