Finalmente la nuova Africa Twin!!!

[clicco61]

erano partiti da poco piu di 10.000 euro....e adesso tra una storia e l'altra sono arrivati quasi a 15.000 euro 

e per gli stessi soldi, non credo che i biemmewuisti e motobaristi in genere cambieranno casacca.....

[rainbowsix]

La cosa assurda gente che non l'ha vista dal vivo ha fatto già il contratto...con consegna dopo il salone di Milano....io per quella cifra la devo vedere toccare e magari provare.

[RAZZO]

Bravo Rainbow .... come minimo direi .... 

Razzo

[clicco61]

La cosa assurda gente che non l'ha vista dal vivo ha fatto già il contratto...con consegna dopo il salone di Milano....io per quella cifra la devo vedere toccare e magari provare.

allora vuol dire che anche tra gli " Africani" c'e' un " cervello" bidemwuista 

[rainbowsix]

Stanno stanno...e poi con il cambio doppia frizione mai!!!! Devo avere la leva frizione

[JoeChesterfield]

io ragazzi , sono il più gran nostalgico che si possa trovare . Bici da corsa rigorosamente in acciaio con tubi tondi , scooterino Honda del '92 per l'uso quotidiano , vacanze col Tenerè 125 due tempi , fuoristrada orgogliosamente in XR . sono un talebano e vivo negli anni '80 '90 . Non penserei mai ad esempio di passare dalla XR a un CRF , quella è una moto da gara , io non faccio le gare , voglio un trattore macinachilometri e spaccamontagne .
Però qui stiamo parlando di una moto da turismo on/off , allaround ... di quelle che ti permettono di tornare in giornata dalla Svezia...
95 cv ? meglio , non viaggi "impiccato" . ABS ? puoi abbassare la guardia su una tappa lunga che tanto la moto ti assiste in caso di necessità . ciclistica e freni penso proprio che siano migliorate rispetto agli anni '80 come su tutti i modelli di moto .
non hanno tirato fuori cerchi da 17 , motori da 160 cv , trasmissioni cardaniche , pesi elefantiaci e altre eresie .
il design personalmente non dispiace affatto , moderno ma abbastanza sobrio , fari molto accattivanti....
Per me ci siamo !!

tanto per fare un esempio ieri ho percorso 700 km in macchina con un berlinone ibrido col cambio automatico .
è l'auto di famiglia . rimpiango il modello precedente ? in fin dei conti no...
ho viaggiato comodo , la vettura mi ha aiutato... nelle curve , nelle tratte col cruise control , nelle frenate , nell'ultimo pezzo di autostrada sotto al diluvio . ha fatto quello che deve fare una berlina .
poi vabbè è logico che sui 30 km di tornanti la civic Vtec del '94 è tutto un altro pianeta . (ed è anche logico che un furgone carica meglio ehehehe .  la mattina mi sono caricato una XL intera e l'ho caricata , smontandola , tra baule e abitacolo )

anche l'Africa Twin alla fine è un berlinone .
e non sembra abbiano pregiudicato la versatilità in off , quindi per me , pur essendo un talebano nostalgico , approvata !!

https://www.youtube.com/watch?t=1&v=-Hl-iJI2HwM

[ROCKY]

Sarei curioso di sapere se quelle gomme che usavano Marquez e Barreda sono omologate a libretto ahahahahahahaahhhhh......

[clicco61]

a parte l'estetica, che e' molto soggettiva....( a me non entusiasma...) ritengo questa moto molto molto molto valida tecnicamente. sapendo come lavora e produce Honda, presumo che sia una grande moto.
ottima la possibilita di far scegliere al cliente quante " frocerie elettriche  " vuole,
quello che mi ha deluso, e' stato il non mantenere le aspettative create appena presentata.  100 cv, meno di 200 kg, sui 10.000 euro come costo.
sui cavallini ci siamo....il peso e' abbondantemente passato, e sopratutto il prezzo e' lievitato peggio di una pizza calzone 

sono in tanti che aspettavano una moto "umana",  200 kg e che non costasse un rene  sembrava la volta buona...e invece 


queste sono le strade che mi piace fare col super tenere 750.....se pesasse 50 kg in meno....

https://www.youtube.com/watch?v=wQV_glw37F4

[rainbowsix]

Per le gomme si possono ordinare o da strada o fuoristrada almeno ha riferito una persona che ha fatto già il contratto a scatola chiusa.

[dvdjap]

ma cercando il "pelo" a nessuno pare un po troppo affossata quella sella? o è solo un effetto ottico dei colori?

[dav-xr650]

Si la sella sarà infossata per permettere anche ai più bassi di toccare..
Non è un punto a sfavore, tanto chi vorrà usarla più in fuoristrada farà rifare la sella e le sospensioni con corsa più lunga per alzarla da terra..

[dvdjap]

Ammazza è bassa inculata

[mauro981]

Non penserei mai ad esempio di passare dalla XR a un CRF , quella è una moto da gara , io non faccio le gare , voglio un trattore macinachilometri e spaccamontagne .

Perdonami joe ma qui mi sa che ti sbagli, l'xr non era una moto da gara??
...o come piace dire a me il crf degli anni 80..?

[uncleroby]

"Piccolo" OT:

XR e CRF450X appartengono, almeno per Honda, alla stessa categoria: quella delle moto specilistiche non-racing da fuoristrada. Infatti Honda non le ritiene adatte per l'uso stradale e non le omologa direttamente.
Negli anni 80 e 90 le XR, sopratutto le più piccole erano utilizzate nelle competizioni di Enduro ma, in realtà, sia XR che CRF-X sono state impiegate per le gare Baja e per i Rally.
Le VERE racing sono le CRF-R/F, chi corre anche nell'enduro, a certi livelli non usa le X.

Però XR e CRF-X sono costruite a partire da mezzi diversi: la XR (almeno le più vecchie) derivano da mezzi più stradali (le XL) potenziati e alleggeriti. Le CRF-X derivano da mezzi racing depotenziati e appesantiti.
Questo avvantaggia le XR per durata del motore perchè è fatto a partire da una base più grossa e, probabilmente, più robusta e longeva.
Detto questo, conosco chi usa il 450X come un XR, ovvero per giri anche su asfalto o "dual", al momento è arrivato a 16.000 km senza noie meccaniche cambiando solo l'olio ogni 2-3000 km.

L'ultima moto ad avere le "caratteristiche XR" è stato il Drz400 venduto nelle versioni S (stradale) ed E (off road only).
Non per niente, dopo 3 XR ho avuto 4 Drz400E ...

Tornando al CRF1000, a me l'impostazione in sella sembra ne più ne meno quella del XRV 650 Africa Twin di un amico ch eesce con noi e che si fà anche le mulattiere.
Poi, da attuale possessore di un EXC500, sentire un possessore di XR che prende in giro questa moto perchè ha la sella infossata, mi fà veramente sorridere: cavoli ma hai visto come è quella dell'XR? 

[dvdjap]

Poi, da attuale possessore di un EXC500, sentire un possessore di XR che prende in giro questa moto perchè ha la sella infossata, mi fà veramente sorridere: cavoli ma hai visto come è quella dell'XR? 

Sorridi pure ti fà bene
La mia non è presa in giro, ho anche scritto "cercando il pelo", mi sono solo sorpreso visto la "modernità" del modello che (almeno a occhio sulle foto) la sella riprenda la caratteristica infossatura di moto moolto più vecchie, ho avuto anche un rd07a che ha già la sella meno infossata dell'xr
Per la cronaca ho avuto anche un CRF450E e un WR250F quindi insomma "qualche sella l'ho già vista"