Perché un registro storico Honda XR? Qualè la molla che innesca il meccanismo? Da dove arriva la decisione? Si sono verificati una serie di avvenimenti legati a questo evento, ma la notizia che mi ha fatto prendere il telefono in mano, per chiamare il nostro importatore, è stata quella della fine della produzione dellultima grossa XR. E come se un bellissimo serial televisivo interrompe le riprese, lultimo libro della saga fa morire il protagonista, il più grande rider dice che smette di correre. Dire che è la fine di un mito mi sembra anche troppo scontato e platonico, ma sicuramente è un motivo in più per proteggere meglio quelle che abbiamo la fortuna di possedere. Laltro motivo è di ordine economico.
Le moto che hanno compiuto il ventesimo anno di età, possono essere iscritte al registro storico della FMI, con il certificato che rilasciano in federazione ci sono esenzioni del bollo e drastiche riduzioni dellassicurazione, arrivando fino a sotto le 100 allanno. Un bel risparmio, no!? Ma poi cè il lato sentimentale della questione, io non butto mai via nulla, metto nelle scatole, copro con un telo, chiudo con il nastro.
Non sopporto chi usa e getta, ma potrei anche strangolare chi mette una moto in giardino e la fa arrugginire. Qui scatta la nostra memoria storica, dobbiamo conservare, accudire, coccolare le nostre amate che sono un pezzo della storia motociclistica mondiale. Non so se in altri paesi abbiano già organizzato un registro, ma so di sicuro che la prima XR 600 è arrivata nel 1985, che la prima XR 500 addirittura nel 1979, le più piccole anche prima e quindi sono passati un sacco di anni, troppi addirittura se pensiamo che LA XR è addirittura più vecchia di molti di voi. Detto questo mi sembra fin troppo chiaro che noi dobbiamo fare qualcosa, che abbiamo un debito di favore nel confronti del nostro pompone o Thumper, come dicono in america e il miglior riconoscimento che possiamo donare è una lista che rimarrà nel tempo ad onorare quelle moto che ce lanno fatta a raggiungere i nostri giorni, che hanno combattuto e vinto con meccanici distruttivi, con le dimenticanza di aggiungere olio, con le intemperie metereologiche e con il vento di scirocco che le fa arrugginire.
La nostra intenzione immediata è di fare un censimento, rendersi conto di quante XR in Italia hanno compiuto il ventesimo anno di servizio e in base ai numeri che verranno, decidere se ufficializzare il Registro Storico. La cosa molto importante è, non solo dire io ci sono, ma anche diffondere la notizia, parlandone agli amici e agli amici degli amici, scovare le moto nei pagliai, ricordarsi di quel tale che ne aveva una vecchia
, ricordarsi del meccanico che aveva anche solo il telaio o di quel malandrino che ne ha taroccata pesantemente una,in modo che anche i non utenti del nostro sito sappiano, abbiano la possibilità di conoscere, magari di iscriversi e di partecipare ai dibattiti. Naturalmente ci aggiorneremo sui numeri, sui modelli, sulle incertezze dei numeri di telaio, non importa se le moto sono radiate e senza documenti, per ora limportante è censire la quantità, poi vedremo se e come re-immatricolare se serve oppure come iscriversi al registro della FMI anche senza libretto. Saremo qui a cercare di rispondere a tutti i vostri quesiti in merito, documentandosi dove non arriviamo.
Un grazie particolare a Vittorio DallAra che autorizza e appoggia in pieno questa nostra iniziativa, ed Andrea Gaspari che iniziando tutto quello che leggete, è diventato un genitore di tutte le nostre XR. Un saluto a tutti, Daniele.
Possibile che non ci siano utenti con XR di oltre 20 anni?
Ho notizie interessanti per l'assicurazione agevolata, movimentate il forum e le dico.
P.S. Per Andrea: non è il caso di tenere in evidenza il topic, per non farlo "dimenticare". Grazie Daniele.
Bravo Barbante.
Alla prossima cena del gruppo toscano vieni e parliamone.
La mia è del 94
Presente! :)
Proprio in questi giorni sto recuperando i pezzi originali del mio 600 dell'88 per l'iscrizione al registro.
Dovrei montare i pezzi questa settimana...
La mia e´ Aprile 1989, quiondi ci siamo quasi!
Naturalmente va "conteggiata" che la mia XR500 del 1979.
E in garage avrei anche un telaio di un XR250 del 1987 immatricolato che con la cortesia dei soci del forum potrei iniziare a rimontare.......
io sto ricostruendo una del 93....pezzi da tutto il globo mi stanno arrivando con la disperazione di mia madre e del postino di zona...con l'obiettivo di iscriverla nel registro storico...io appoggio pienamente questa iniziativa e posso dare una mano nel cercare in ogni parte del mondo pezzi originali.Ormai mi sono specializzato.
P/S Prossimo obiettivo....copechi permettendo e donna..... Yamaha TT600S 59X
Citazione di: Barbante il Febbraio 15, 2009, 16:53:13 PM
Possibile che non ci siano utenti con XR di oltre 20 anni?
Ho notizie interessanti per l'assicurazione agevolata, movimentate il forum e le dico.
P.S. Per Andrea: non è il caso di tenere in evidenza il topic, per non farlo "dimenticare". Grazie Daniele.
Ciao io ho sono un appassionato di xl/xr ultraventennali. A parte le xl, il pezzo che qui sicuramente interessa è la mia stupenda XR600R del 1985.....una primissima serie che ho rimesso a posto in modo certosino e maniacale (a dire il vero mi mancano gli adesivi del serbatoio...ma non ispero!!)
Proprio in virtù di questa mia passione, assieme ad altri amici, abbiamo attivato un sito dedicato alle moto 4T enduro (www.enduroclassic.it) , la nostra mission è quella di non far morire le nostre amate in scantinati, buttate per strada o cannibalizzate in malo modo. E' un patrimonio che dobbiamo salvaguardare.
Per questo ben venga l'idea del registro storico, noi siamo disponibili ad appoggiarla in pieno!!
Un discorso diverso meriterebbe, mi scuso anticipatamente con tutti e premetto che è un mio personale pensiero, il discorso FMI.
Nella mia vita "motoristica" da pilota, da collaudatore, da progettista ed infine da semplice appassionato ho sempre riscontrato una pressocchè totale latitanza della Federazione. Per rendersi conto dello stato dell'arte...andate a leggervi l'elenco delle moto di "interesse storico"....mah!!.....e poi??vogliamo parlare della possibilità di circolazione delle moto i cui proprietari non hanno pagato l' FMI????
Non ci dimentichiamo che stiamo parlando di un'associazione sportiva privata senza fine di lucro.....e allora?? Solo questo dovrebbe far riflettere. Troppo potere, posizione monopolistica in mano a privati!!!!
Scusate lo sfogo, noi ci stiamo battendo per superare questo stato di cose. :)
io ci sono!
la mia è '88,l'ho rimessa a nuovo,xò è iscritta al registro storico dell'ASI,è uguale? ;D
Citazione di: agobio il Febbraio 23, 2009, 10:58:28 AM
Ciao io ho sono un appassionato di xl/xr ultraventennali. A parte le xl, il pezzo che qui sicuramente interessa è la mia stupenda XR600R del 1985.....una primissima serie che ho rimesso a posto in modo certosino e maniacale (a dire il vero mi mancano gli adesivi del serbatoio...ma non ispero!!)
Proprio in virtù di questa mia passione, assieme ad altri amici, abbiamo attivato un sito dedicato alle moto 4T enduro (www.enduroclassic.it) , la nostra mission è quella di non far morire le nostre amate in scantinati, buttate per strada o cannibalizzate in malo modo. E' un patrimonio che dobbiamo salvaguardare.
Per questo ben venga l'idea del registro storico, noi siamo disponibili ad appoggiarla in pieno!!
Un discorso diverso meriterebbe, mi scuso anticipatamente con tutti e premetto che è un mio personale pensiero, il discorso FMI.
Nella mia vita "motoristica" da pilota, da collaudatore, da progettista ed infine da semplice appassionato ho sempre riscontrato una pressocchè totale latitanza della Federazione. Per rendersi conto dello stato dell'arte...andate a leggervi l'elenco delle moto di "interesse storico"....mah!!.....e poi??vogliamo parlare della possibilità di circolazione delle moto i cui proprietari non hanno pagato l' FMI????
Non ci dimentichiamo che stiamo parlando di un'associazione sportiva privata senza fine di lucro.....e allora?? Solo questo dovrebbe far riflettere. Troppo potere, posizione monopolistica in mano a privati!!!!
Scusate lo sfogo, noi ci stiamo battendo per superare questo stato di cose. :)
Che sante parole! Come faccio a non q8tarti, ti appoggio in pieno. Il nostro impegno è non pagare il politichese, cercare di fare meno di tutte quelle gabelle che ci vengono imposte senza poter replicare. Via dalle gare fim, dalle iscrizioni ai registri vari, dai versamenti e dalle tasse speciali. Dove è possibile non bisogna pagare, lodare le iniziative gratuite e passarsi parola per fare meglio. A noi non rimane che la solidarietà, vediamo di usarla. Ciao, bel forum il tuo!
Citazione di: mattia610 il Febbraio 23, 2009, 12:56:33 PM
io ci sono!
la mia è '88,l'ho rimessa a nuovo,xò è iscritta al registro storico dell'ASI,è uguale? ;D
Certo che è uguale, Mattia! Ma perchè l'hai iscritta al registro storico?
Saluti, Daniele.
La mia è 1988, agosto. ;)
La mia è del 92 e và benissimo
Citazione di: Barbante il Febbraio 15, 2009, 16:53:13 PM
Possibile che non ci siano utenti con XR di oltre 20 anni?
Ho notizie interessanti per l'assicurazione agevolata, movimentate il forum e le dico.
La mia signorina è dell'88
Citazione di: Barbante il Marzo 03, 2009, 11:49:09 AM
Certo che è uguale, Mattia! Ma perchè l'hai iscritta al registro storico?
Saluti, Daniele.
Per tutte le moto oltre i 20 anni ed entro i 30,
ai fini di avere
1) Bollo ridotto e (come una volta) necessario solo se si circola (ovvero si può non pagarlo senza incorrere nella radiazione d'ufficio)
2) IPT ridotta nell'aggiornamento carta di circolazione
lo stato italiano riconosce solo le moto iscritte FMI (secondo la lista :() o iscritte ASI.
Tutte le altre convenzioni valgono solo per eventuali sconti sull'assicurazione.
Per tutte le moto oltre 30 anni tali privilegi ci sono comunque (ma bisogna saperlo perche' i vari tabacchini, ACI etc non lo sanno).
Un evviva a questa iniziativa!!
Mazzata
Citazione di: SUBA il Maggio 14, 2009, 10:20:07 AM
La mia è del 92 e và benissimo
si ma ti tocca aspettare :P
Citazione di: Ygor il Maggio 14, 2009, 21:33:08 PM
La mia signorina è dell'88
......e oggi aggimgo pure che, riportata dal mecca dopo il collaudo, va che è un treno!!!!!
:-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* IL MIO AMORE è TORNATA A CASAAAAA :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*
Ieri mi è arrivata la scheda di risposta dalla FMI ...adesso l'XR è storica... :D
(http://s5.imagestime.com/out.php/t378199_0907091959.jpg) (http://www.imagestime.com/show.php/378199_0907091959.jpg.html)
Ovviamento sono felice di leggere che qualcosa si muove, anche se come dico spesso, mentre ai rugginosi piacciono le XR, molto spesso agli XRisti non piacciono le vecchie XR.....................
Intanto il censimento che riguarda le XR500 è arrivato a 8 contatti in italia, che non è poco.
Confido di continuare a crescere.
Per aggiornare il mio archivio delle XR dal 89 in giù se volete, spedite le foto della moto, il numero di telaio e i dati del proprietario alla mia mail:
danieletoti#tiscali.it
l'achivio di cui sono in possesso, naturalmente è a disposizione di tutti i possessori di XR ultra-ventennali.
Ciao a tutti Daniele (FSO)
ps andate a vedere negli eventi, cosa organizziamo per il 23 agosto 2009!
La mia signorina è dell'87,ma ha lo scarico LeoVince/o Silmoto,va bene lo stesso?
Un'altra cosa: se vado all'FMI vogliono anche le foto? Perche purtroppo non sono in possesso del terminale originale e anche le grafiche e la copertina sella non sono originali...
Come faccio?
scusate...ma giusto per avere le idee chiare, è scritto da qualche parte che le grafiche relative a quel modello, sella ricoperta ecc devono essere uguali ? ovviamente a parte il silenziatore, che deve essere originale per forza ( ? ), o non deve superare i db specificati nel libretto ? c'è differenza comunque tra registro storico e moto storica. occhio a non fare confusione. grazie mille.
Giusto per chiarire. Per il censimento del registro storico XR non ci importa una beata mazza dello scarico non omologato o della sella ricoperta. Qui fa fede il numero di telaio e stop. Chiunque poi decida di pagare la gabella alla fmi e di fare la loro iscrizione è un problema personale che non interferisce con il discorso interno XR.
Io la fiche alla fmi non la pago, ma serve per correre in Gr.5? e io non corro.
E vado a fare solo i motoraid d'epoca dove delle fiche (o iscrizione al registro storico fmi, che poi è la solita cosa), non frega niente a nessuno.
Noi intendiamo creare una lista di XR (250, 500, 600 etc) dall'89 in poi per un registro storico di MARCA.
Disponibile per ogni chiarimento, ciao a tutti Daniele.
Perchè dall'89 in poi? :-[
Allora la mia '87 non rientra? :o
Citazione di: Barbante il Agosto 11, 2009, 15:29:05 PM
Giusto per chiarire. Per il censimento del registro storico XR non ci importa una beata mazza dello scarico non omologato o della sella ricoperta. Qui fa fede il numero di telaio e stop. Chiunque poi decida di pagare la gabella alla fmi e di fare la loro iscrizione è un problema personale che non interferisce con il discorso interno XR.
Sempre per chiarire e come gia' detto n precedenza.
L'iscrizione FMI e' (assieme a quella ASI) l'UNICO modo per accedere alle agevolazioni fiscali (bollo 10,33euro e inteso come tassa di circolazione, se non circoli non paghi).
Quindi e' esattamente IL CONTRARIO di una gabella (nel senso che puoi smettere di pagarla ;)).
qui si verifica che la tua ci sia nella lista 2009
http://www.federmoto.it/home/moto-depoca/bolli-elenchi-moto-interesse-storico.aspx
qui ti dicono cosa fare
http://www.federmoto.it/home/moto-depoca/domande-frequenti.aspx
per altro, anche se ti dicono il contrario, e' da fare solo il primo anno, quindi 35e e poi bollo ridotto a vita.
Per le moto che sono nella lista FMI la procedura e' abbastanza semplice (foto). Per l'ASI invece... ;D
Riguardo a grafiche e scarichi, date un occhio, non so.
Hola
io ho un XR 600 R del 1990, identificabile tramite N telaio e N motore e dati libretto ( e anche N carburatore ) però grafiche e plastiche sono diverse, e comunque varie parti non sono originali.
è possibile iscrivela nel registro storico XR ma non in quello ASI??
non posso avere le varie agevolazioni??
grazie
Per le varie non so :D. Per quelle fiscali ho risposto poco sopra.
Citazione di: gerry.dp il Agosto 11, 2009, 19:11:33 PM
Perchè dall'89 in poi? :-[
Allora la mia '87 non rientra? :o
Scusa, io intendo dall'89 a invecchiare, quindi l'87 è ok.
Per Mazzata:
di bollo paghi 25€ anche se non hai iscrizione al registro storico fmi, inoltre continui a fare la revisione ogni 2 invece che tutti gli anni.
Per l'assicurazione, se ne trovi una onesta paghi 100€ sia che tu sia iscritto al RS fmi o asi, sia che la moto sia nell'elenco di interesse storico.
Quindi se prendi la calcolatrice e ai 2 conti, gabella rimane ;)
Ma è inutile disquisire sull'utilità o meno di iscrivere la moto ad un registro storico tipo fmi o asi,
noi vorremmo creare un registro storico di MARCA, che non da vantaggi economici, ma non costa NULLA.
Un elenco di appassionati uniti da un amore per un modello, come succede per zundapp, hercules, mazzilli e altri marchi storici.
Tutto qui.
;D Nani (FSO)
Ok,io per l'elenco ci sono.
Però dimmi una cosa tu che sei più informato di me:
tu dici che se la moto rientra nell'elenco,per risparmiare su bollo ed assicurazione posso anche non essere iscritto all'FMI.
Bene: l'XR 600 c'è nell'elenco (l'ho visto sul sito dell'FMI),ma tutti,compresa l'assicurazione,mi hanno detto che per beneficiare di queste riduzioni,devo per forza iscriverla all'FMI.
Qual'è la verità? :-[
Come posso fare?
ciao, mi intrometto perchè l'ho fatto io con la mia vecchia fiat 500, vespa e lambretta. Come ti hanno detto tutti, la devi iscrivere per forza, la tessera costa dai 40 a 50 euro, dipende dal motoclub, se la fai ai vari saloni (bologna, milano, padova, verona ecc.), ti costa, mi sembra 30 euro, poi mandi tutto alla tua assicurazione, copia della tessera fim e libretto moto et voilà il gioco e fatto. A titolo di esempio per la mia vecchia 500 pago 90 euro tutto l'anno, per la vespa e la lambretta pago circa, in totale 100 euro, sempre per 12 mesi. La tessera fim dura un anno solare, io per praticità la rinnovo sempre all'inizio dell'anno e così per le tre assicurazioni. Conveniente no ?
Certo,conveniente.
Anch'io infatti sapevo così,era giusto per chiarire.
Adesso però mi tocca primo comprare alconi pezzi originali. ;)
Citazione di: Barbante il Agosto 14, 2009, 21:54:55 PM
Per Mazzata:
di bollo paghi 25€ anche se non hai iscrizione al registro storico fmi, inoltre continui a fare la revisione ogni 2 invece che tutti gli anni.
;D Nani (FSO)
A me non risultano alcune agevolazioni di bollo se non e' iscritta ASI o FMI. Le agevolazioni sono "urbis et orbis" solo dopo il trentesimo anno.
Se paghi 25 euro forse che hai pochi KW a libretto? :D. Qui in Belgio ci sono le xr 650 con 20cv a libretto!! ;D
Invece i 10,33 sono fissi per qualsiasi potenza.
Per la revisione, ho sentito anche questa ma non ho trovato nessun chiaro riferimento (sito dell'ACI).
E ho continuato a farla ogni due. ;)
Per il registro di marca, BENVENGA!! ::)
Assolutamente sono d'accordo con qualsiasi sforzo in questo senso.
Vedo che la materia è abbastanza controversa e nebulosa...cerchiamo di dare un apporto..
Prima di tutto dobbiamo ricordare che, ma non vale per tutte le regioni, non è sempre necessario iscrivere la moto al registro storico FMI/ASI....certe volte basta essere inseriti nell'elenco della federazione dei "veicoli di interesse storico"
Ad esempio le XR dal 1985 al 1989 sono già riconosciute di interesse storico!!...nel lazio basta un autodichiarazione da inviare alla regione...e poi si paga 10,33€.
Da considerare che la registrazione FMI/ASI con relativa fiche comporta che il veicolo venga considerato speciale e quindi soggetto a revisione annuale!!
Nelle regioni, purtroppo, dove la lungimiranza del legislatore non fa applicare l'elenco di interesse storico....si deve fare la triste trafila e sottostare alla gogna della federazione
...sono a disposizione qui e nel mio sito per tutto l'aiuto possibile
Probabilmente non in tutte le regioni la regola è la stessa. Ripeto, qui in toscana, se la moto ha oltre 20 anni paghi 25€ di tassa di possesso. Per l'assicurazione, anche SENZA fare l'iscrizione al registro storico fmi o asi, SE la moto è presente nell'elenco di interesse storico emanato annualmente dalla fmi, e HAI la tessera del motoclub, paghi circa 100€. Naturalmente non TUTTE le assicurazioni lo fanno, basta attaccarsi al telefono e trovarne una che ti assicura. Per Pisa e provincia chiedete pure (in MP).
Ciao Daniele (FSO)
Ah, ecco,
io sapevo la regola generale valida per tutti (30 anni: http://www.aci.it/index.php?id=557, dopo 20 anni: http://www.aci.it/index.php?id=582) le eccezioni regionali non le sapevo. ;)
In effetti ecco una bella cosa da fare, se non c'e' gia', e' una mappa delle diverse regole nelle diverse regioni...
Per la revisione io ho letto gli articoli sul sito dell' ACI per la revisione annuale. Purtroppo e' vero... :(
In http://www.aci.it/index.php?id=582 si dice che diventano veicoli con caratteristiche atipiche e quindi come in http://www.aci.it/index.php?id=632 e' detto che tocca la revisione annuale.
Certo che portare il bollo con se' non e' obbligatorio... :D :D Scherzo...
Riguardo l'assicurazione, ogni compagnia fa la sua politica, io con la mia pago 120e per il 250 del 1996 e 140e con il 400 del 2000 che sono ben lontane dall'essere storiche! :D ;)
Su Nuvolari due gg fa intervista a XX (scusate, zapping)
che si autocongratulava per la chiarezza fatta relativa alle revisioni ogni due anni (dietro c'era una sfilata di auto storiche, forse la 1000 miglia?).
Con crtiteri di verifica "dell'epoca".
Per altro sottolineava il disegno di legge per portarle a ogni quattro anni.
Avete sentito anche voi?
Scusate ma ho capito bene?
qui (http://www.aci.it/index.php?id=582) c'è scritto che le moto d'epoca possono circolare solo in presenza di manifestazioni organizzate.! :o
Il mio assicuratore mi ha detto che se la faccio posso circolare dove e quando voglio,con passeggero e massimo 2 guidatori prestabiliti. :-[
C'è qualcuno che sa fare chiarezza?
Visto che ho ho già sbrigato qualche pratica del genere per le mie due bambine d' epoca: in Lombardia la tassa di circolazione è di 20 Euro, confermato dall' ufficio preposto all' ACI tramite e-mail.
Citazione di: smoke (ex mazzata) il Settembre 20, 2009, 11:24:15 AM
Su Nuvolari due gg fa intervista a XX (scusate, zapping)
che si autocongratulava per la chiarezza fatta relativa alle revisioni ogni due anni (dietro c'era una sfilata di auto storiche, forse la 1000 miglia?).
Con crtiteri di verifica "dell'epoca".
Per altro sottolineava il disegno di legge per portarle a ogni quattro anni.
Avete sentito anche voi?
eccolo!
http://www.autoblog.it/post/22996/novita-legislative-per-le-auto-storiche-revisione-biennale-e-proposta-per-alzare-leta-minima-a-25-anni
Ciao a tutti,
io in garage Ho una XR 250 1987 perfettamente conservata e completa in ogni sua parte,unica cosa no originale le forcelle che sono da 43 mm dell' allora XR 350,perche le sua originali Honda Italia non le aveva e allora si trovarono in Francia le forcelle dell' XR 350.
be la mia è un xr 250 del 1987 credo che possa andar bene ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Ci sono anche io...
XR 88 iscritta al registro...
Al momento dell' iscrizione ho anche imparato di avere una moto di -tipologia- SCRAMBLER-POSTCLASSICA...........
Ho pensato che fosse una brutta parola........
Bella inizziativa..
Spero non sia tardi!!!Anche io ci voglio essere!!!! Ho una Xr600 del 90 immatricolata il 06/04/1990 quindi tra qualche giorno preparo la torta con 20 candeline!!!! Essendo in veneto usufruisco della possibilità di pagare 11 euri circa di bollo. Volevo sapere se qualcuno di voi conosce qualche assicurazione agevolata per moto non iscritte asi o fmi.
Grassie Grassie
Ciao, ci sono pure io; xr 600 del 1986, attualmente e' divisa in diversi scatoloni, nell'arco di qualche mese -diversi mesi...- tornera' a nuova vita
per Rocker: in giro si trovano polizze d'epoca, prova la Helvetia, se esiste nella tua città. Io ho già una moto d'epoca fmi e nel mio caso ora il risparmio è reale: 100 euro annuali di rca, 11 euro di bollo e di recente è anche decaduto l'obbligo di revis. annuale che diventa biennale come tutti, ecc
Grazie Maru, ma a me interessava sapere se qualcuno conosce qualche assicurazione agevolata che non preveda iscrizione fmi o asi o tessere club. Qualcuno sa dirmi qualcosa?
GRassie
Ma devo chiedere al mio assicuratore. La mia è un 1991 quindi fino all'anno prossimo non ci posso pensare ancora. Però mi ero portat o avanti in occasione del rinnovo di quest'anno e mi aveva accennato alla riduzione di importo come moto storica, anche senza iscrizione FMI. Mi informo meglio in questi giorni.
io ho una xr 250 del 1991 e qua in FVG non ho nessuna agevolazione in quanto la FMI non ha considerato nessuna honda minore di 400ccc di interresse storico. volendola iscrivere cosa dovrei montare sul manubrio?ho mascherina e conta km nuovi oroginali ma mi manca clcson, frecce(se c'erano), blocchetti originali di comando. la mia è stata importata dalla germania quindi magari aveva dotazioni differenti(le foto su MotoTre del 02/1991 non fanno vedere niente montato)
Se importata dalla Germania è possibile che avesse in origine le frecce. La mia XR 250 del 1992 che arrivava dalla Francia in effetti ha la predisposizione che il precedente proprietario aveva già smontato. I supporti del fanale anteriore della versione con frecce comunque sono diversi da quelli senza. Se sono ancora quelli originali sulla tua, potresti capire anche da quello.
Per il resto clacson e blocchetti guarda su ebay magari germania o inghilterra, e li trovi con un po' di pazienza.
La mia è XR 600 R anno 88, certificata ASI e FMI ovviamente funzionante ;)
ma come mai la fmi non riconosce di interesse storico nessun mezzo honda inferiore ai 400cc? approfitto per chiedere come è fatto il blocchetto per luci e nel caso frecce che montava la honda xr (nello specifico 250 ) nel 1991? se qualcuno può postare una foto sarebbe perfetto o anche via email, pm,..
Honda XR non montava frecce nel 1991, perlomeno nei modelli dedicati al nostro mercato.
la mia è del 17 giugno 1991, quindi storica, tra 15 gg, sul libretto dice che è di provenienza estera
Buonasera.... :) :) :)
volevo rispondere s Pier88, non è assolutamente vero che la FMI non riconosce di interessa storico le moto inferiore ai 400cc...io in merito mi sono fatto un po di cultura dato che stò iscrivendo la mia XR600R al registro storico...!
Cma sul sito:
http://www.federmoto.it/
;) troverai tutte le risposte che cerchi, vedi in alto della pagina un do spostato sulla DX c'è la voce moto d'epoca clicca sopra e vai nella sezione delle moto d'epoca.
Se ti serve qualche altra info contattami. Ciao e buona serata. ;D
la mia e' del 92, tra poco li fa
Si..solo che per la FMI la moto deve avere 20 anni ed un giorno per inoltrare la domanda... sono molto fiscali su questo... ma abbi pazienza..tranquillo. :D ;D ;)
E' da poco che mi sono iscritto, le moto storiche sono la mia passione, sono iscritto a un Motoclub per il quale seguo le iscrizioni al Registro Storico F.M.I.,dunque se posso essere utile....
Per Pier88 se non ha ancora risolto, provo a rispondere seppure a distanza di tempo.
Il fatto che un determinato modello NON compaia nell' elenco F.M.I. non significa assolutamente che non sia iscrivibile a tale registro.
Se la moto ha compiuto i 20 anni ( attenzione, se è stata immatricolata nel 1° semestre è iscrivibile nel semestre successivo al compimento del 20° anno dunque dal 01 luglio, mentre se è stata immatricolata nel secondo semestre dell' anno è iscrivibile in quello successivo cioè dal 01 gennaio dell'anno successivo del ventennio) e ha i requisiti di originalità, di conservazione o di restauro, può essere iscritta al registro storico F.M.I.
E come già ti hanno consigliato sul sito http://www.federmoto.it/home/moto-depoca/registro-storico.aspx puoi trovare le informazioni necessarie alla corretta procedura per l' iscrizione.
Aggiungo:
Puoi anche trovare l' elenco dei referenti e degli esaminatori F.M.I. ai quali appoggiarti per un' eventuale iscrizione.
aggiornato indirizzo sito F.M.I.
scusate ma non ho seguito post per un bel pò... :-[
si, si. non volevo dire che non si possono iscrivere motocicli honda di cilindrata inferiore ai 400cc; volevo invece dire che essi mancano nell'elenco fmi di mezzi che possono godere "automaticamente" di agevolazioni a seconda della regione di appartenenza.
nel mio caso specifico, essndo io iscritto ad un m.c. ma la moto intestata a mio padre, abbiamo preferito iscriverci in un club di auto-moto d'epoca (anche perchè abbiamo anche una macchina ultraventennale) il quale ha già delle convenzioni assicurative(70euro di rc moto annuale).
se avessi una moto che paga molto più di bollo invece l'avrei iscritta eccome(sempre se tenuta bene).
comunque per il discorso bolli mi sto informando in giro in quanto forse c'è qualche scappatoia(ma dovrò andare a chiedere all'agenzia delle entrate per sicurezza)
presente!
XR600R anno 1992
Passata RIVS che qui in piemonte è riconosciuta come FMI e ASI (bollo ridotto e assicurazione d'epoca)
Sarebbe molto bello riuscire a fare un bel registro solo per le beneamate XR!!!
Magari fondare un MotoClub XR-Italia?
ciao a tutti,
la mia ha fatto 20 anni il 14 gennaio 2013 e mi sto organizzando per farla diventare d'epoca.
Sapete se servono necessariamente tutti i pezzi originali per le foto? perché in tal caso dovrei assolutamente trovare la mascherina e il fanale con portatarga originali che sembrano esser diventati introvabili.
Concluse le pratiche vi invierò molto volentieri i dati per il censimento.
grazie anticipatamente per le info.
a maggio diventa d'epoca anche la mia... ma con tutte le modifiche che gli ho fatto, mi sa che ci devo lavorare una settimana per riportarla originale e fargli le foto...
Presente con la mia del 1986/9...
Ciao, la mia xr 600 r del94.
La mia è una dall'ara xr 600 r Luglio 1993!!!
Io sono presente con un xr 600 R del 95!
Xr 600 1985
Xr 600 1990
Xr 600 1991
Xr 600 1991
Xr 600 1992
Tre fmi
...presente, XR 600 del 1993. Chiedo una informazione, siccome la sto rimettendo tutta originale, controllando il numero di telaio risulta del 1992 ma dal libretto risulta immatricolata nel 1993, volevo sapere se devo utilizzare la livrea del 92 o del 93. Ho già acquistato il copri sella del 93...spero di non doverlo cambiare...grazie a chi può darmi informazioni.
Ciao ragazzi.....xr 600 febbraio 1988!!!!!!
Anche io sono nella situazione di Jocondor: modello '92 immatricolato nel '93.
Io mi ero fatto l'idea che si dovessero rispettare le grafiche dell'anno di produzione e non di immatricolazione. Sarebbe utile se qualcunocooscesse la risposta.
BTW, qualcuno ha fatto la pratica di istrizione al registro storico FMI in Liguria? Se sì, a che MC si è appoggiato?
Grazie, massi
credo faccia fede il n° di telaio che è appunto relativo al modello di un tal anno e non all'anno di immatricolazione
ma le differenze tra FMI ed ASI?
Che ASI iscrivono cose abominevoli.....FMI sono fiscalissimi e corretti.
P/S la mia del marzo 93 certificata FMI....
Penso intendesse in senso economico/legale
Mi aggiungo Xr 250 del 1991 certificata FMI
Eccomi con la mia Dall'Ara 1991 iscritta asi
Ci sono anche io con una r600r del 1988 iscritta come moto d' epoca.... Ormai la guardo senza usarla già da troppo tempo.. Mannaccia..
Salve a tutti, la mia bambola é del '92, non sono inscritto da nessuna parte e se gentilmente mi dite cosa fare la inscrivo FMI.......
Presente xr 89 recentemente restaurata per dovere verso un mito....non per altro.
Non credo serva iscriverla...si Sa che che storica!!!
(http://s26.postimg.org/m4bgpsebt/20150812_110840_HDR.jpg)
Condivido l'iniziativa e appoggio il censimento: posseggo una XR 400 R del 1998, interamente restaurata, una soddisfazione infinita... :yahoo:
Honda XR 200 Made in Japan anno 1983
Honda XR 500 Made in Japan anno 1982
aiò tutte le XR a parte le tornado sono made in Japan eh.. mica sei privilegiato ! :P
Questo mi era sfuggito...
XR 600R dell'88 iscritta FMI ;D
La mia del '92 è iscritta FMI...
Non mi interessa gran che, ma almeno in questi anni che è ferma per il restauro non pago il bollo
Xr600r 1989...;-)http://cloud.tapatalk.com/s/5979027323abb/certificato%20conformit%C3%A0%20storico-tecnica.pdf (http://cloud.tapatalk.com/s/5979027323abb/certificato%20conformit%C3%A0%20storico-tecnica.pdf)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170726/0e10991c280b4ce83040b3e3927af206.jpg)
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Buon pomeriggio a tutti!
La mia è una XR600 del '92, con grafiche '93...
8)
Citazione di: Michel il Aprile 26, 2017, 09:54:01 AM
La mia del '92 è iscritta FMI...
Non mi interessa gran che, ma almeno in questi anni che è ferma per il restauro non pago il bollo
Hmmm chiedi a qualche Aci..so che il bollo si paga fino a 30 anni...;-(
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Citazione di: mpona il Luglio 28, 2017, 19:22:43 PM
Hmmm chiedi a qualche Aci..so che il bollo si paga fino a 30 anni...;-(
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Dipende dalla regione di residenza...
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Io posseggo un Xr 600 del 1991 iscritta Asi Tazio Nuvolari di Mantova. Questo inverno la restauro.
Citazione di: LucaMO il Luglio 29, 2017, 00:02:57 AM
Dipende dalla regione di residenza...
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Ah...ecco.. Buon per te..;-) nel Lazio pagherò fino a 30..
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1989 iscritta ASI
(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19732055_10213257753226054_1923171028040799750_n.jpg?oh=75d0ab06b8dc1a8e391af3b0b6795d6b&oe=59F15606)
Ciao! Possessore di una xr650r del 2001! Vorrei anche io iscriverla FMI ma al momento ho difficoltà a reperire alcune parti originali... se qualcuno nel Lazio avesse pezzi o una cavallona con pezzi originali, vi prego di contattarmi. Ci si vede off!