Restauro XR 250 del 1998, manca ancora qualcosa.

[ROBERTO VARGIOLU]

Ciao a tutti, circa un anno fa' ho acquistato la mia Honda xr 250 del 98. Inizialmente cercavo un 400 ma non trovando nulla mi capitò la 250 che decisi di acquistare. Posterò la storia di acquisto e restauro con relative foto in apposita discussione appena possibile.
Attualmente sono alla ricerca di una sella inquanto quella attualmente montata non credo sia originale, forse è una sella di un cr. Ho trovato su un sito una sella della SDG usa che mi dicono sia per xr400 (allego foto). Volevo sapere se la sella del 400 è compatibile con il 250 . Ho inoltre necessità di sostituire il puntale del pedale freno posteriore in quanto lo trovo troppo piccolo ed è mia intenzione sostituire devio luci ed interruttore on off non originali e in cattive condizioni con qualcosa di nuovo andando a rivedere tutta la parte dei comandi e del manubrio.
Aspetto i vostri preziosi consigli.


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[ROBERTO VARGIOLU]

Tutto tace ahahahah

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[ROBERTO VARGIOLU]

Aggiornamento, ho recuperato una sella originale su subito, discorso sella superato. Piuttosto qualcuno mi sa indicare se si trova il puntale freno posteriore maggiorato?

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[UOrsini]

Roberto con la nobile arte dell'arraggiarsi non dovrebbe essere troppo difficile farselo da soli 

Ciao Ugo

[ROBERTO VARGIOLU]

Vediamo cosa riesco a combinare... Almeno ci provo

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[ROBERTO VARGIOLU]

Sabato dopo un giretto allegro di 50 km ho notato una fuoriuscita di olio dal tubicino di troppopieno che attacca al serbatoio olio telaio. Mi sa che non è un buon segno, qualcuno sa aiutarmi? Al rientro il livello olio era sotto al minimo, sicuramente ne ha perso parecchio.

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[ROBERTO VARGIOLU]

Vi metto uno screenshot del tubo.

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[ROBERTO VARGIOLU]

La mattina avevo appena montato il nuovo silenziatore msr senza db ed i collettori fmf megabomb. Può essere collegata la cosa?

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[UOrsini]

Per controllare correttamente il livello dell'olio bisogna, dopo aver fatto un bel giro, lasciare la moto al minimo per qualche minuto in posizione il più verticale possibile per permettere alla pompa dell'olio di lavorare correttamente mandando in circolo l'olio.
Dopo averla spenta svitare immediatamente il tappo con la stecca e riappoggiarlo nell' alloggiamento senza avvitare e controllare il livello.

Ciao Ugo

[ROBERTO VARGIOLU]

Ok Ugo, provvedo a controllare. Però come mai c'è stata questa perdita? Nelle ultime uscite non ho rabboccato olio.

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