Finalmente dopo mesi e mesi di attesa posso iniziare a presentarvi la rinascita del petardone ;D
Dopo aver rifatto il motore nel marzo 2015 ho trascurato, causa mancanza fondi (non quelli della fiaschetta) , tutta la parte telaistica. Ho sempre desiderato renderla un pò piu moderna e con l'anno nuovo si è rinnovato e concretizzato, quasi, il mio sogno.
cosi si presentava prima dello smontaggio
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inizia lo smontaggio e la sverniciatura completa del telaio, un lavoraccio, ma andava fatto
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sverniciando mi sono imbattuto in qualche crepa del metallo nella zona del reggisella e nella linguetta che tiene il serbatoio, una saldatina a filo e un pò di mola..
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dopo un lavaggio curato, fondo e colore
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telaio asciugato e pronto per il montaggio
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applicazione striscie antiscivolo a protezione del telaio
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ora forse la parte più complicata di tutto il restauro, gli steli rovesciati... ho preso gli steli e le piastre da un CR del 97, KAYABA da 46 mm,
sperando che fosse sufficiente estrarre il perno dalle piastre dell'XR e montarlo su quelle del CR. Amara sorpresa, sono diversi, infatti le piastre del CR montano un perno di sterzo con diametro maggiore rispetto alle originali. progettato a cad una boccola di riduzione ho montato le piastre sul tornio e fatto le modifiche necessarie.
Prima ho realizzato una boccola in nylon per un pre assemblaggio, verificando così la fattibilità del lavoro, e sucessivamente la boccola finale in alluminio.
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le piastre CR hanno uno spessore maggiore e il dado non si avvita totalmente come dovrebbe, ho misurato quindi quanti mm mancavano al completo serraggio e li ho spianati sulla piastra superiore
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concluso ciò, ho provveduto alla sostituzione dei cuscinetti dello sterzo e alla revisione delle forche
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prima di montare il motore nel telaio, ho verniciato carter e testa e fatto una modifica all'albero del decompressore, in modo da sostituire il paraolio dello stesso senza togliere la testa
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montaggio
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dopo aver riempito la pompa dell'olio, sostituito cestello frizione e dischi, ho finalmente chiuso il blocco
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La ruota anteriore originale monta un perno da 15mm, ho preferito sostituire i cuscinetti per il montaggio del perno da 17mm facendo il nuovo distanziale
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ormai che c'ero ho sostituito anche i cuscinetti della ruota posteriore cosi sto tranquillo per un pò :D
montato leve e manubrio nuovi e verificato che non stonassero troppo
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ho revisionato tutto l'impianto elettrico, montato il bottone per lo spegnimento che prima non c'era, e sostituito tutto ciò che era rinsecchito e danneggiato
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montato leva decompressore, frizione e sostituito catena, ora si comincia a vedere la luce ;D
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non vedo l'ora di finirla ahahah
Bel lavoro, ma hai riverniciato il telaio a bomboletta in casa?
Grazie! No, niente bomboletta! Sono allergico alle bombolette!!!😂 Vernice bicomponente e compressore! Fondo e colore sono costati un'occhio! Poi ho verniciato io a casa
Stupenda, prima o poi me la farai anche vedere dal vivo no?
Ottimo lavoro!! Dai che il grosso è fatto :)
complimenti!
Certo Mario! Prima o poi ci becchiamo sicuro! Tra un mesetto è in strada promesso 👍👍
Che tipo di carburatore monti?
:)
Dell'orto PHBR 34 con pompa di ripresa, è una prova che sto facendo, derivazione Aprilia tuareg 600... Ha una bella erogazione, come potenza il motore gira come con il carburatore originale ma apre in modo più netto.... Nel caso rimonto il dell'orto 41
;)
Bello!
Infatti non sembrava, ma per averlo fatto tu in casa beh.... Complimenti! Che mano!
Grazie Derapone! Posso garantirti che l'80 % del lavoro lo fanno il fondo e il colore! Il 20 % la pistola 😂 Pensa che notavo l'altro giorno, quando mi è scappata la pedivella e ha battuto sul telaio :-\, il colore si è come ridisteso, infatti non si vede nemmeno la botta!
Fortuna!
Comunque l'importante è il risultato e mi pare ottimo!
sta venendo una favola!
vai avanti bravoh!
ciaoo ;)
Bravo e complimenti
L'XR tutta nuda è da orgasmo!
Una donna bella, sia essa nuda o vestita rimane sempre una bella donna 😂 L'xr costa meno nonostante tutto ahahahahah bisogna ammetterlo
i lavori sul mulo continuano, ho realizzato il perno ruota da 17 mm in C40, la boccola di riduzione per il piedino della forca ( da 20 a 17) e i 2 distanziali.
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Ora mi sorge un dubbio atroce, secondo voi resiste??? non vorrei arrivare giu da un panettone solo con le forche!! :-\ la forcella originale è piu stretta rispetto a quella attuale.. la distanza tra attacco freno - disco, in origine è di 20mm se non erro, ora ne trovo 23, il che mi fa ipotizzare una larghezza complessiva di 6mm maggiore. anche se di poco il perno lavora meno a taglio e più a flessione o sbaglio? qualcuno saprebbe dirmi se ciò comporta un rischio?
Ammazza che bei lavoretti bravo!
Grazie Derapone!! Speriamo che tutto regga 🤔
Ammappate... ma dopo ci andiamo sullo st6errato con tutte ste finezze? ::) ::) ::)
Beh certo!! È nata per fare quello, solo magari aspetto un mesetto, giusto per misericordia ;D
Ma siiiii perchè no?! Si vede che sai quel che fai ;)
Grazie!! Per quel che posso, ho cercato di non tralasciare nulla sul fatto della sicurezza ;) , però se qualcuno ha già fatto la stessa modifica del perno e non ha avuto problemi mi rassicura diciamo!! Purtroppo certi errori non perdonano si sa!! ieri sono arrivati i pezzi che mancavano e inizio ad essere emozionato ahahahahah :yahoo:
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scusate le foto ma non riesco a girarle!! ho girato il pc pure io :ahh:
Bella motoretta! Con 2 gomme nuove risalterebbe il doppio!!
Il serbatoio olio della pompa anteriore è un pò esposto per fare off :(
Grazie gogo! Le gomme sono già a casa! Prossima sett faccio il cambio! Per quel che riguarda il serbatoio faccio poco off, più che altro pista! Mi sa che devo comunque sostituirlo con l'originale per ragioni di spazio per il gas!
L'adesivo nero sul serbatoio è un pugno in pancia però. :-X
Razzo
Tranquillo razzo!!! Spazzatura! Va sostituito!!!! Ci mancherebbe! Ho provato a girovagare nel forum, volevo prendere i vostri adesivi, solo che probabilmente le foto sono scadute e non sono riuscito a farmi un'idea di come sono! Vorrei qualcosa di moderno, che non stoni con le plastiche nuove
:ok: :ok:
Razzo
Se hai qualche consiglio è ben accetto! Anche perché sulle grafiche vorrei qualcosa di diverso dalle solite commerciali
Ci vuole qualcosa di sobrio, hai preso spunto dalla galleria eventualmente ?
http://www.xr-italia.com/galleria/
Razzo
Si ma non ho trovato quello che mi piaceva, avevo visto in questo forum una sup.motard che aveva il logo xr Italia sul serbatoio e mi è piaciuto molto ma non ricordo dove l'ho vista! In ogni caso hai ragione sulla sobrietà, volevo un adesivo serbatoio molto semplice, diciamo su fondo trasparente, un adesivo forcellone , e le mezze lune sul parafango ant...
ecco le ultime news, montato il terminale di scarico (provvisoriamente) con il collettore accorciato e saldato... il collettore originale è lunghissimo e fa veramente orrore.... un paio di grafiche e siamo a cavallo si spera ;D
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bella! dovresti alzare un pò più lo scarico!
ciaoo ;)
Rieccomi, i lavori sono conclusi, mancano le grafiche ma ho gia provveduto ;D posto le foto dello scarico con le modifiche finali ossia riposizionamento della curva del terminale e aggiunta dell'aggancio sul telaio, in origine non c'era
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posso dire bene anche del carburatore il dell'Orto PHBR 34 mi trovo bene e non fa più lo "Sciuff" che avevo con l'originale, specie su pista quando si spalanca di colpo.... montato anche il conta km, molto EASY ma funziona alla grande
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ed ecco la prima uscita sulle splendide colline del MONTELLO
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e come sona sto scarico? :P
ti mancano i paratelaio e stai apposto!
grande fcce na pinnaaa :D :D :D
ciaoo ;)
sono molto contento dello scarico, in termini di qualità nella costruzione non si discute, è fatto bene! peccato che hanno " sbagliato" a fare il collettore, fa un bel baito anche con il dbkiller, girare senza è fuori discussione :D, l'erogazione è piena ma quello dipende anche dal carburatore probabilmente, per i paratelaio sto valutando di mettere le striscie adesive antisdrucciolo, in modo da non appesantire la linea e proteggere la vernice dagli stivali! per le pinne stai tranquillo ;D la ruota anteriore rimane nuova ahahaha
Bene bene... :applausi:
Cos'hai usato sui collettori?
È una benda termica in titanio, i collettori originali non mi piacevano e così li ho rivestiti, le gambe ringraziano 😂
Bello caasio! How much? :P
Grazie Derapone! La benda costa una 40ina di euri, per il resto non ho mai guardato cosa ho speso, o meglio non ho voluto guardare 😂 L'importante alla fine è che sia stato fatto tutto nella giusta maniera, la soddisfazione ripaga il denaro ✌️
ecco finalmente le grafiche PROVVISORIE ;D anche se queste non mi dispiacciono affatto
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iniziano i primi giretti estivi, monte Grappa e passo Rolle ;D ragazzi che spasso
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Alza il faro anteriore. ;) ;) ;)
Razzo
Molto bella, mi piace.
Magari abbasserei un pelo il manubrio, sembra altissimo....quanto lo hai rialzato rispetto all'originale?
Grazie Gogo, non so esattamente quanto più alto sia rispetto all'originale.. ho dovuto montare dei riser perché le piastre non erano come quelle vecchie.... Però mi trovo da dio! Mi stanco meno nei viaggi, e in pista quando corro in piedi riesco a stare più dritto con il busto, visivamente comunque è alto! 😅
Sta moto a xe gnocca!!!
più che alzare il faro, alza la ruota anteriore, alza la ruota, alza la ruota!!! :cellera: :cellera: :cellera:
Tranquio Mario che a roda davanti a resta nova 😂😂
Molto bella mi piace. 👍👍👍
ormai la stagione sta per finire, posto le ultime foto della nonnina prima del letargo... quante soddisfazioni che da questa moto ;D
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prossimamente mi orienterò sulla costruzione di un serbatoio maggiorato in alluminio e una carena dakar in fibra, work in progress 8)
Sono d'accordo sulle soddisfazioni.....e anche sulle modifiche :P
Aggiornaci...
Certamente, qualcuno sa dirmi che spessore hanno i serbatoi in alluminio? So che si aggirano sul millimetro e mezzo.... Vorrei avere qualche conferma!
BL Italia viaggia sui 1,5-2 mm
serbatoi africani anche sui 3-4 credo..
Grazie WEBBO!La mia intenzione era di stare sui 2 mm per una questione di saldabilità, in caso lo rivesto in fibra di carbonio in modo da rinforzarne le giunture e salvarlo un po' dalle ammaccature, si sa l'alluminio è delicato
Gobbo che mascherina monti, mi piace assai.... :)
È della polisport ma non ricordo il modello... Basta che spulci internet e la trovi
Grazie
RAGA mi serve di nuovo il vostro aiuto, continua a balenarmi l'idea di sta xr in stile dakar moderno, con una linea slanciata, e dato che le domeniche faccio 400-500 km al colpo inizio a sentire l'esigenza di un serbatoio un po piu capiente e magari un navigatore ecc ecc..... ero rimasto all'idea di costruire un serbatoio da me, cosa fattibile ma fuorilegge! infatti tutti i serbatoi sono certificati e provati! ho un serbatoio acerbis da 22 litri ma è difficoltoso resinarci sopra il portafaro ecc, non avendo nessun tipo di appiglio.... ho pensato allora di montare il serbatoio del dominator 650 cosi ho uno spunto da cui partire, sucessivamente modificherò tutta la carena anteriore che si attacca al serbatoio in modo da snellirne le linee... domanda, il serbatoio domi è tanto diverso da quello dell'xr o con un po di mano si riesce a montarlo?
cavolo che bel lavoro complimenti ! ! ! !