quest'anno, il cambio grafiche è impercettibile..
(http://powersports.honda.com/assets/images/model/model_hero_shot/motorcycles/2006/large/XR650R.jpg)
Non durerà ancora molto il nostro caro BRP !! :-\
Honda-Razzo.
Citazione di: HONDA-RAZZO il Giugno 08, 2005, 17:08:08 PM
Non durerà ancora molto il nostro caro BRP !! :-\
Honda-Razzo.
BRP? :-[
Pablo
Citazione di: Pablo il Giugno 08, 2005, 18:36:04 PM
BRP? :-[
Pablo
Mamma mia ... cose dette e ridette !! >:(
BRP = Big Red Pig !! ;D
Honda-Razzo.
Citazione di: HONDA-RAZZO il Giugno 08, 2005, 18:37:49 PM
Citazione di: Pablo il Giugno 08, 2005, 18:36:04 PM
BRP? :-[
Pablo
Mamma mia ... cose dette e ridette !! >:(
BRP = Big Red Pig !! ;D
Honda-Razzo.
Ostrega hai ragione... :P
Pardon RAZZETTO!!
Pablo
Mod 2005
(http://www.off-road.com/dirtbike/machines/2005/honda/XR650R.jpg)
Mod 2006
(http://powersports.honda.com/assets/images/model/model_hero_shot/motorcycles/2006/large/XR650R.jpg)
Certo che si sono proprio sprecati eh!!!
Meglio così, almeno le nostre non si deprezzano.
Uncleroby
Ehi Brownstone hai postato il mod. 2004 :P.... il 2005 è praticamente quasi identico al 2006.... ::)
;)
Citazione di: Noisemaker il Giugno 10, 2005, 18:33:19 PM
Ehi Brownstone hai postato il mod. 2004 :P.... il 2005 è praticamente quasi identico al 2006.... ::)
;)
Usti, hai ragione! Ho copiato l'ulr sbagliato e poi non ho letto il messaggio una volta pubblicato ;) ;) ;) ;) Mica ti scappa niente eh! Comunque ho corretto! :) :)
Citazione di: Mr_Brownstone il Giugno 10, 2005, 21:50:24 PM
Usti, hai ragione! Mica ti scappa niente eh! :) :)
Per forza che me ne sono accorto io ho proprio un mod. 2004!!! :-*
Ciao. ;)
Notavo che la grafica sui convogliatori del mod. 2006 non si raccorda più con i colori della sella come per i precedenti modelli. :-\
Honda-Razzo.
Citazione di: HONDA-RAZZO il Giugno 11, 2005, 13:22:54 PM
Notavo che la grafica sui convogliatori del mod. 2006 non si raccorda più con i colori della sella come per i precedenti modelli. :-\
Honda-Razzo.
Vero! Pochissimi cambiamenti e pure in peggio!!!! :( :( :( :( :-\ :-\ :-\
Io tiro un sospiro di sollievo: ho un anno in più di 650 vendute in Italia per poter pensare al'acquisto tra uno o due annetti... Per le grafiche, quelle si personalizzano...
Io sono fiducioso sul fatto che continueranno a produrre il 650. Alternativa è
o che l'Honda metta in cantiere un motore tutto nuovo (tipo come ha fatto la Yamaha con il minarelli XT 660 R/X),
o che utilizzi il motore dell'Xr 650 magari semplicemente (?) dotandolo di iniezione elettronica, catalizzatore e avviamento elettrico. Più probabile la seconda.
Infatti, sono veramente curioso di vedere come faranno ad omologare "euro 3" la FMX ad aria/carburatore, modello appena messo in produzione (ah, quanto sarebbe stato meglio dotarlo del motore dell'XR 650 !!!) :( :(
bè, io mi consolo pensando che non ho comprato la moto 2 mesi prima che la dotassero di avviamento elettrico! :P
Ancora per un po' si calcia.....!!!
La mia senza le grafiche è come la 2006 senza le grafiche moto perfetta non si cambia
:-*
Tutti i nostri BRP 650 senza grafiche sono comeil modelo 2006 !! ;) ;D
Honda-Razzo.
le nuove grafiche non mi piaciono.. non seguino il profilo del nero della sella e dei convogliatori....
Citazione di: Stefano80 il Giugno 16, 2005, 12:37:59 PM
le nuove grafiche non mi piaciono.. non seguino il profilo del nero della sella e dei convogliatori....
Perchè io cos'ho detto nell'altra pagina ?? ??? ??? ??? ;D
Honda-Razzo.
Citazione di: Noisemaker il Giugno 10, 2005, 18:33:19 PM
Ehi Brownstone hai postato il mod. 2004 :P.... il 2005 è praticamente quasi identico al 2006.... ::)
;)
perché queste due non sono pratiacmente identiche?
eliminando il raccordo tra grafiche serbatoio e grafiche sella hanno ridotto la necessità di precisione in assemblaggio, quindi il costo di produzione quindi aumentato il margine di guadagno....
sono d'accordo sul fatto di non fare moto nuove tutti gli anni sennò fanno la fine dei vecchi 125 aprilia, non facevi in tempo a comprarla che era già vecchia, perdevi un sacco di valore e non ti godevi la moto nuova.
Grafiche a parte è sempre una gran bella moto (prezzo a parte.... :( :( :( :( :( :( ). Un giorno prima o poi ci farò un pensierino...... ;)
ROCKY
Oggi mi sono recato da Mega Bike SRL di Roma per dare un occhiata all XR 650....Era chiuso, ma dalla vetrina ho visto 2 xr una nera e una rossa! Immaggino vossero dei 400 o 440 xké erano "raffreddate" ad aria! :'(
Quella rossa era la classica XR ....in quella nera ho notato ke aveva due belle forcelle dorate a steli rovesciati :-* :-*
Quello ke ora mi kiedo ...ma anche per il modello 06 della 650 uscirà con gli steli rovesciati ?
No, il modello 2006 dell'XR 650 avrà le solite sospensioni tradizionali. :-\
Honda-Razzo.
Citazione di: bizio99 il Settembre 10, 2005, 23:12:52 PM
Oggi mi sono recato da Mega Bike SRL di Roma per dare un occhiata all XR 650....Era chiuso, ma dalla vetrina ho visto 2 xr una nera e una rossa! Immaggino vossero dei 400 o 440 xké erano "raffreddate" ad aria! :'(
Quella rossa era la classica XR ....in quella nera ho notato ke aveva due belle forcelle dorate a steli rovesciati :-* :-*
Quello ke ora mi kiedo ...ma anche per il modello 06 della 650 uscirà con gli steli rovesciati ?
quella a steli rovesciati era la 250..
Citazione di: Webmaster il Settembre 11, 2005, 09:48:18 AM
Citazione di: bizio99 il Settembre 10, 2005, 23:12:52 PM
Oggi mi sono recato da Mega Bike SRL di Roma per dare un occhiata all XR 650....Era chiuso, ma dalla vetrina ho visto 2 xr una nera e una rossa! Immaggino vossero dei 400 o 440 xké erano "raffreddate" ad aria! :'(
Quella rossa era la classica XR ....in quella nera ho notato ke aveva due belle forcelle dorate a steli rovesciati :-* :-*
Quello ke ora mi kiedo ...ma anche per il modello 06 della 650 uscirà con gli steli rovesciati ?
quella a steli rovesciati era la 250..
Azz che politica...insomma la 650 dovrebbe essere l' ammiraglia :o :( >:(boh
l'XR 650R è un progetto del 1999, anzi 1998, quella 250 (che nulla ha da spartire con le XR stile USA) è un progetto del 2003 (se non ricordo male)
Alla honda ti dicono "The power of dreams"...beh un bel dream sarebbe un telaio un po piu rigido (magari stile crf) una bella forcella seria davanti e un motore un pelino piu performante gia di serie...questo è il mio dream!! Invece continuano a "innovare" gli stampini sui convogliatori...
Ho appena letto su Motocross e sul sito di Dall'Ara che la 2006 esiste anche in versione con Avviamento Elettrico....
Citazione di: Ambro il Novembre 29, 2005, 13:23:09 PM
Ho appena letto su Motocross e sul sito di Dall'Ara che la 2006 esiste anche in versione con Avviamento Elettrico....
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=12960.0
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=13475.0
;D
Honda-Razzo.
Citazione di: marybiker il Giugno 16, 2005, 11:19:35 AM
bè, io mi consolo pensando che non ho comprato la moto 2 mesi prima che la dotassero di avviamento elettrico! :P
Ancora per un po' si calcia.....!!!
Beh dai per fortuna l'AE è ancora solo un optionalssss :P :P
(e vorrei anche vedere!!!)
Al salone di Milano l'ho vista con l'avviamento elettrico. Magari pesa molti kg in più per via del motorino e della batteria, ma esteticamente non perde nulla...l
Citazione di: marybiker il Gennaio 19, 2006, 15:40:27 PM
Al salone di Milano l'ho vista con l'avviamento elettrico. Magari pesa molti kg in più per via del motorino e della batteria, ma esteticamente non perde nulla...l
Tentata dal kit ?
PS: dalle foto infatti sembra così come dici.
ops, sono un po' in ritardo con la risposta...
Cmq non spenderei dei soldi per montarlo. Ora che è ben carburata si accende sempre e anche da fredda al massimo ci vogliono 2-3 calci.
Diciamo che tutto sommato è una buona cosa se ora si può scegliere di comprarla con o senza avviamento...
Concordo pienamente con te (anche se su un argomento apparentemente semplice, ci sono state grossissime polemiche e spaccature....), l'importante è poter scegliere (in base alle proprie esigenze, gusti, portafoglio, problemi vari ad es. alle ginocchia, etc.). Ora c'è anche il vantaggio che quella A.E. mantiene la piedivella (cosa rara), dunque ce n'è per tutti i gusti.....
Modifìca
Bè, molti pensano che con l'AE l'xr diventi una moto per tutti e non per soli "veri biker". Io penso che tutto sommato se una moto ha più mercato la casa possa permettersi anche di migliorarla e mantenerla aggiornata più spesso. I numeri fanno la differenza.
Concordo !! Infatti se l'importatore dopo tanti anni di studi, ricerche, richieste alla casa madre di modificare il progetto originario, etc., è arrivato a farselo progettare e realizzare, evidentemente crede che la sua mancanza rappresentasse un limite ad una diffusione più ampia, ed anche io credo sia così. Personalmente, come ho già avuto modo di esporre, rimango un pò scettico sulla sua "efficienza/funzionalità" nel tempo, e non mi piace nè convince l'idea che debbano smontare in Italia (con tutto il rispetto ....) "mezzo" motore costruito ed assemblato in Giappone, per modificarlo piuttosto radicalmente.
Modifìca
bè, in effetti non hai tutti i torti.... smontare e rimontare sembra una osa superflua... potevano ben farlo in giappone!|
ho fatto arrivare il kit AE di monnier, avevo visto al salone quello di dall'ara, ho visto sul web i vari kit usa, se volete sapere il mio punto di vista da umile costruttore decennale di pezzi di moto, il kit monnier e' un'opera d'arte di meccanica mista a passione vera di chi lo ha progettato. completamente ricavato dal pieno in ottima lega leggera, anni luce distante dalla ''povera'' fusione del nostro amico bergamasco... che non lo commercializza come kit e che fra l'altro ti '' obbliga'' al montaggio presso il prestigioso atelier... i fortunati possessori di xr residenti a portopalo di capo passero sentitamente commossi ringraziano.... mi tocca dirlo... dopo orologi, coltellini e cioccolato gli svizzeri balzano ora agli onori mondiali come costruttori n.1 di avviamenti elettrici....
ecco, io non capisco queste cose? Cosa gli costa alla Honda produrre un AE e dotare direttamente le sue moto? Sicuramente gli svizzeri saranno stati bravissimi, ma se fosse il giappone a produrlo i costi sarebbero sicuramente inferiori!
Cmq un plauso a Monnier
Citazione di: rickyx il Febbraio 22, 2006, 22:43:40 PM
...se volete sapere il mio punto di vista da umile costruttore decennale di pezzi di moto, il kit monnier e' un'opera d'arte di meccanica mista a passione vera di chi lo ha progettato....
ciao :)
prendo atto della tua esperienza come costruttore e quindi, tecnicamente, sarà pure come dici.
Vorrei sperare (senza offesa) che per avere questa certezza avrai senz'altro avuto l'occasione di fare le dovute comparazioni tra i kit, pezzi alla mano.
Io sono in grado solo di dare un giudizio estetico (dalle foto) notando che senz'altro il carterino Monnier per quanto "più pesante" di linea, "sembra" di qualità migliore. Per il resto di ciò che si vede (dalle foto) non trovo differenze e mi sembrano due... obbrobri equivalenti.
Con cordiale sincerità penso anche (mi sbaglierò) che le tue critiche siano "un pochino" influenzate dal fatto che, come dici, Dall'Ara non venda il kit e richieda il montaggio esclusivo presso... l' "atelier".
Mi viene da pensare che questo derivi da due ragioni:
1- Devono "garantire" la modifica.
2- Non esiste ad oggi una vera rete di assistenza specifica Honda-
Dall'AraSono d'accordo in pieno con te che Dall'Ara avrebbe dovuto trovare un modo migliore per andare incontro alla "sua" clientela ma evidentemente (vedi punto 2 sopra), forse, non è stato possibile.
Rimane il fatto che trattandosi di una modifica non Honda, onerosa e tecnicamente importante, da Monnier o Dall'Ara che sia, una garanzia (=
praticabile e legalmente esigibile) sarebbe meglio averla.
:)
I problemi sono tanti:
1.poniamo che io abbia un Xr 650 usato e che abiti lontano (Sicilia, Sardegna e via dicendo...) e che voglia istallare il famigerato bottoncino di Dall'ara, come fai, quanto ti viene a costare portare la BPR su a BG e riportarla giù, e chi ti offre garanzia anche in caso di una piccola sciocchezza che dovesse verificarsi magari già nel 1° anno di garanzia? La riporti su a BG. ?
2. poniamo caso, invece, che la voglio nuova con l'A.E.; tralasciando il prezzo da "affezione" a cui lievita il listino se la vogliamo con il "bottoncino". Sarà anche vero che te la portano dal concessionario sotto casa, e tralasciamo per un attimo i miei dubbi sul fatto che ti aprano il motore NUOVO e che te lo smontino, ma rimane il problema ENORME della garanzia. In altri termini, l'HONDA (casa madre, intendo) sicuramente non ti riconoscerebbe difetti di fabbricazione all'impianto dell' A.E. (non progettato nè istallato da loro) ma, probabilmente, anche in caso di ev. guasti che non hanno veramente nulla a che vedere con l'A.E., potrebbe elegantemente tirarsi fuori da ogni responsabilità, imputando il difetto emerso all'imperizia dei meccanici di Dall'ara nella fase in cui hanno aperto il motore per istallare la loro modifica!! All'Honda basta che ti fai un cambio d'olio per conto tuo che ti fanno scadere la garanzia, lo sappiamo tutti !!
Questo è vero e principale il motivo per cui sicuramente non comprerei il BRP con l'avviamento elettrico da Monnier e, tantomeno da Dall'ara
Modifìca
Rickyx informami/ci sulla palese inferiorità del kit "italiano"... in cosa è scadente? (oltre al discorso "dal pieno vs. fusione")
:popcorn:
escluso l'ingranaggio della ruota libera, che e' fatto a regola d'arte, tutto il resto della meccanica interna e' composto da ricambi originali honda, e comunque non si tratta di ''aprire il motore ''... ma di svitare 4 viti del carter volano, nemmeno in bagno d'olio... ( prima della modifica) la qualita' del prodotto, oltre che dal materiale usato, e' data dalla cura di realizzazione e degli accoppiamenti creati con il motore, veramente curati, quello dall'ara e' per cosi' dire un po' piu' ''grezzo'' (non ho voluto sminuirlo dolosamente),e meno curato nei suddetti accoppiamenti... poi naturalmente ognuno puo' sostenere come meglio crede le proprie idee, visto che siamo in un paese con ampia liberta' di scelta ho voluto dare il medesimo diritto di arbitrio fra pollice e piede, all' avviamento della motina adorata ... ottima considerazione quella sulla garanzia, riferito alla maggior parte degli utenti , che a me sinceramente comunque non riguarda...
io l'xr la posseggo sinceramente da poco....è la mia prima moto! ha 16anni e ne sono innamorato!!!!!
in conclusione...ottima idea l'a.e. ma onestamente....AMO SCALCIARE!!!!! ;D
da uolter 72: ma......la mascherina piccola è originale? io da queste parti non riesco a scorgerle così. mammammamia che malattia. è nu spettacolo!!!!!!!!!!!
è quella americana...
in Italia, se la trovi, costa svariegati euris
ha vedere la prima foto di wm alla prima pagina direi che e' uguale alla mia...cambia solo la mascherina...ma come ho gia' postato nel web l'a.e....lascia molto a desiderare...
Scusate dal 2006 al 2007 che differenza c'è.. nel senso che sto cercando uno scarico e si trovano tutti fino al 2006 e il mio porco (anche se non ho ancora capito perche l'Xr è soprannominato porco) è del 2007, posso montarlo comunque??
Nulla vai tranquillo compralo pure.
a me piacerebbe vedere un'xr 650 tutta nuova.....forcelle rovesciate gruppi ottici migliori.....pedane e leve più accattivanti.....vestito nuovo..........ma sempre omologata x 2.....e sfruttabile sia off che on......ma senza esasperazione.......prima o poi lo dovranno lanciare il modello nuovo........questo ha più di 10 anni........sarà la prima moto nuova che comprerò!!!!!!!!!!!!!e magari se lasciano la possibilità di montare i serbatoioni acerbis...il bl.....sarebbe perfetto...
Se la facessero con una specie di BL già di serie non farebbero un soldo di danno...Se uscisse, sarebbe l'unico motivo e l'unica moto per la quale cambierei la mia attuale.