ciao a tutti finalmente ho trovato le forcelle a steli rovesciati di un crf 250 da montare sulla mia 600 dell'89!!!!! :-* :-* :-*
le ho trovate su e bay....
mi sapete dire che tipo di forcelle sono?
(http://img18.imageshack.us/img18/3623/foto512.th.jpg) (http://img18.imageshack.us/my.php?image=foto512.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/2709/foto511.th.jpg) (http://img18.imageshack.us/my.php?image=foto511.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/364/foto515.th.jpg) (http://img24.imageshack.us/my.php?image=foto515.jpg)
(http://img520.imageshack.us/img520/8554/foto516.th.jpg) (http://img520.imageshack.us/my.php?image=foto516.jpg)
i diametri sui foderi x le piastre mi sembrano un po piccoli:52 superiore e 55 inferiore....
allora lo stelo quanto misura??
sono contentissimo a meno che nn riservino brutte sorprese!!!!!
grazie ciaoo
Ma il diametro non era specificato?
Probabilmente mi sbaglio...ma se arrivano da un crf dovrebbero essere delle showa, ma non mi sembrano quelle....magari sono comunque showa ma più vecchie.....
sicuramente non sono di un crf, più probabilmente sembrano di un cr primi anni 90...ma lascio la parola agli esperti ;)
sono showa, l'adesivo wp non c'entra nullla , cr 125 e 250 credo 92-93 ,sono abbastanza sicuro perchè le avevo montate ai tempi.
allora vado sul sicuro!!??
come sono ste forcelle ...buone?
e dovrebbero avere anche l'attacco pinza uguale all'XR!!
ciaoo
Se vai sul sicuro non lo sò ;D....dipende dal prezzo? in che condizioni sono?, se sono ferme da molto, quasi sicuramente dovrai cambiare i paraoli. Solo il fatto che ti dice che arrivano da un crf 250 e non è vero non mi ispirerebbe fiducia, ma poi sei sicuro che le piastre sono le sue e che vanno bene? Le piastre sono sicuramente più recenti. Sembrano piastre dei modelli già col telaio in alluminio.
Se sono in ordine, sono forcelle migliori delle originali.... ;)
ancora mi devono arivare ma dalle foto che mi ha mandato e che ho postato sopra si vedono le misure dei foderi: 52 superiore e 55 inferiore! ma che misure sono??
sto cercando in rete ma nn ho trovato nulla che corrisponda a queste misure!!
da quanto sono gli steli?
aiutoooo :-[ :-[ :-[
il prezzo è stato buono 150e e dalle foto sembrano messe bene!!
ciaoo
se son quelle che dico gli steli son da 45.
fatti dire la lunghezza totale e confronta con le tue, erano abbastanza cortine per i 4t
ho chiamato il venditore e...si sono da 45!!
sono corte????!!!! :-[ :-[ :-[
ora mi faccio mandare la misura della lunghezza
ciaoo
le mie originali con peso della moto sono lunghe 98cm....
ciaoo
rieccoci....
mi ha mandato la misura....94cm approssimativa che l'ha misurata col righello!!!!! :o :o
nn mi sembra che sia corta!!!
opinioni ben accette!!
ciaoo
Non sembrerebbe corta.... ;)
da 98 caricate delle tue a 94 estese di quelle almeno 60mm reali di differenza ci sono e dalle piastre cr non puoi sfilare nulla.
I 2t avevano grazie al minor ingombro verticale motore un canotto più basso per rendere la sella più rettilinea.
se le usi solo motard ancora ancora , dovrebbero aver corsa 310mm
considera anche che il cr pesava un25-30kg meno dell'xr
Correggo....sembrerebbero corte... :P
Non ci avevo pensato che tu le avevi misurate caricate... ;D
Citazione di: lelef il Febbraio 25, 2009, 14:30:42 PM
sono showa, l'adesivo wp non c'entra nullla , cr 125 e 250 credo 92-93 ,sono abbastanza sicuro perchè le avevo montate ai tempi.
confermo quelle sono WP I serie diametro steli dovrebbe essere 43
ma per 150 Euro complete di pioastre e canotto il prezzo è buono
dovrai modificare il canotto ,è piu lungo di 2,5 cm.
:scratc:
Citazione di: bmt il Febbraio 25, 2009, 22:02:16 PM
confermo quelle sono WP I serie diametro steli dovrebbe essere 43
ma per 150 Euro complete di pioastre e canotto il prezzo è buono
dovrai modificare il canotto ,è piu lungo di 2,5 cm.
:scratc:
??? ??? ??? steli da 45 come dice lelef showa....
cmq appena mi arrivano mi tolgo ogni dubbio!!!
grazie ciaoo
vorrei chiedere un'altra cosa....
ma la modifica fatta sulla piastra superiore x adattare forcelle usd alle xr 650 è la stessa modifica che si fa x adattarle al 600??
riformulo... forcelle adattate per xr 650 si possono montare anche sul 600, la modifica è lastessa??
grazie ciaoo
eeeeeeeeeeh so arrivate le forcelleeeeee :D :D :D :D :D
sono perfettedal punto di vista estetico!!!!
poi se nn funzionano bene nn lo so!!
sono lunghe 98cm...
domani le provo sulla moto e posto qualche foto!!!!
ciaoo :-* :-* :-*
Se vuoi qualche consiglio (non da me...da uno che ne capisce!!!) prendi tutte le misure!
Citazione di: Barte il Marzo 04, 2009, 22:42:04 PM
Se vuoi qualche consiglio (non da me...da uno che ne capisce!!!) prendi tutte le misure!
:yahoo:
nn resisto...e qualche misura la prendo subito armato di calibro...
stelo: 46mm
diametro cristo sup e inf: 30mm
spessore piastra superiore zona cristo: 25mm
lunghezza cristo(interna)da piastra a piastra: 20.5cm
lunghezza cristo da battuta cuscinetto inf a dado superiore: 23.8cm
diametro foderi zona piastre: 52.5mm sup / 58.5mm inf
perno ruta piedino dx 25mm e 20mm piedino sx
attacco pinza freno 10.2cm
(http://img527.imageshack.us/img527/3741/imgp1629.th.jpg) (http://img527.imageshack.us/my.php?image=imgp1629.jpg) (http://img4.imageshack.us/img4/2695/imgp1626x.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=imgp1626x.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/1102/imgp1631ln8.th.jpg) (http://img27.imageshack.us/my.php?image=imgp1631ln8.jpg) (http://img27.imageshack.us/img27/9946/imgp1632gx1.th.jpg) (http://img27.imageshack.us/my.php?image=imgp1632gx1.jpg)
ecco qua!!!
che forcelle sono? :idea1: :idea1:
ciaoo
per adattarle al xr 650 seguendo il tutorial per il trapianto delle usd crf su xr 650 bisogna fresare la piastra superiore e utilizzare il piantone originale xr, ma nn si potrebbe tornire il piantone crf portando la parte superiore ad un diametro di 26mm così da utilizzare il cuscinetto originale xr?
(questo nn l'ho trovato spiegato da nessuna parte!!)
la modifica che si effettua per il 650 è la stessa anche per il 600?
grazie ciaoo
per il piantone ho trovato questo...
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=13550.0
Citazione di: tomminoo il Marzo 05, 2009, 02:26:09 AM
la modifica che si effettua per il 650 è la stessa anche per il 600?
No.
Per l'adattamento al 650 leggi i post di stefano 80, per l'adattamento al 600 leggiti il post di gbking ;)
che differenza c'è fra steli rovesciati e non, si p0ossono montare anche al 650 2003?
migliorerebbe o peggiorerebbe in cosa ?
ho misurato i cuscinetti della ruota anteriore...
35mm diametro esterno e 15mm diametro interno.
qualcuno di voi sa se esistono con diametro esterno 35 e interno da 20mm x poter utilizzare il perno ruota originale cr!!
o dove potrei chiedere o visitare qualche sito!
grazie ciaoo
Tommi, dal catalogo SKF si evince che cuscinetti 20/30 non esistono...
Sono disponibili 20/32, 20/37, oppure 17/30...
l'asse CR è alesabile a 17mm?
Quelle forcelle non sono showa, sono kayaba.
Citazione di: gianpivr il Marzo 05, 2009, 17:32:49 PM
Quelle forcelle non sono showa, sono kayaba.
e si sono kayaba da 46 che montavano i cr 125!!! 8)
ho smontato le mie forche originali e il cuscinetto inferiore misura 26 diametro interno e non 30!!
quello originale cr è da 30!
che faccio? tornisco il piantone cr con misure xr ed uso i cuscinetti xr?
(allora il piantone xr 600 è più piccolo di quello del 650 :-X :-X!!!)
ciaoo
Citazione di: gbking il Marzo 05, 2009, 17:24:09 PM
Tommi, dal catalogo SKF si evince che cuscinetti 20/30 non esistono...
Sono disponibili 20/32, 20/37, oppure 17/30...
l'asse CR è alesabile a 17mm?
volendo utilizzare i cuscinetti da 20mm interno e 32mm esterno posso fare una flangia che mi porta la misura del diametro esterno da 32mm a 35mm??
se pò fà??!!
ciaoo
(http://img513.imageshack.us/img513/8049/imgp1644.th.jpg) (http://img513.imageshack.us/my.php?image=imgp1644.jpg)
porella!! :) :) :)
Citazione di: tomminoo il Marzo 05, 2009, 18:40:54 PM
volendo utilizzare i cuscinetti da 20mm interno e 32mm esterno posso fare una flangia che mi porta la misura del diametro esterno da 32mm a 35mm??
se pò fà??!!
Certo che si pò fare!
L'importante è che la flangia 32/35 (quindi spessore 1,5 mm al raggio) vada bene a pressione nella sede, in modo da fare corpo unico con il mozzo! :ok:
Citazione di: tomminoo il Marzo 06, 2009, 14:33:54 PM
porella!!
Daje Tommiiii!!!! :)
PS: perchè non alleggerisci un po' quella pizza che hai messo come corona? Se gli fai un po' di fori ben distribuiti verrà fuori anche più bella da vedersi! ;)
king la cambio direttamente con una da 46 denti abbinata a un pignone da 15!!!
ora vado dal tornitore a portargli un po odi pezzi e vediamo che ne esce fuori!!
garzie king ciaoo
anchio ho sostituito le forcelle originali con una kayaba a natale . . .
ti posso dire che per montarle sulla mia xr 600del 93 mi hanno fatto impazzire . . .
cmbia questo,monta quello salda questo . . . una vera missione!!!!
vai su ''le vostre xr'' e noterai un topic ''forcelle rovesciate '' o qualcosa del genere . . .
vedrai la mia xr!!!!
oddiooo qualcuno mi dice "vai tranquillo"
tu che è una missione... :-[ :-[ :-[
cmq lunedì si vedrà , che il tornitore mi ridà le piastre!!
ciaoo
guarda che se è una cosa che ti piace fare,allora ti ''diverti''
;)
e mi son divertito che si :D :D :D :D
forcella montata mi rimane solo da adattare il porta pinza che usavo sulle forke originali e poi la provo!
qualcuno sa se il portapinza deve avere uno spessore minimo nella zona dove si attacca al piedino?
il mio è spesso 7mm!!! :-[ :-[
grazie ciaoo
Credo che 7 mm vadano bene...
Che adattamento devi fare? Le piastre nuove dovrebbero 'distanziare' maggiormente i 2 foderi/steli...
azz king gli allargamenti dei foderi (dove ci sono i paraoli) sono maggiori rispetto alle forke originali e sicuramente mi andranno a sbattere sui nottolini del disco (a occhio ma domani prendo le misure esatte) negli affondamenti della forcella!!
cmq la forcella è granitica 8) 8) 8) 8) nn avendo il freno anteriore montato nn ho potuto pinzare x sentire la compressione ma solo salendoci nn si muove di un cm!!!(mentre con l'originale era tutto un molleggio!!).
da fermo girando il manubrio avverto una pesantezza dell'anteriore più accentuata rispetto all'originale!
alla fine ho tornito il perno ruota originale da 15mm perchè cuscinetti adattabili con interno da 20mm non ce ne sono!!
i lavori continuano!! :) :) :) devo modificare la mia staffa pinza x adattarla agli attacchi della nuova forka ma ho un problema....come faccio a tagliare uno spessore di quasi 10cm di alluminio?? (con la sega e un gran bucio di c###o :-X :-X :-X...oppure???)
ciaoo
finalmente oggi l'ho provata!!!!!!! :-* :-* :-* :-*
montata, regolata, adattata staffa pinza e 2 giri di palazzo fatti!!!
mi sembra di sentirla un pò pesante davanti , è normale??
:-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*
l'XR è bellissimaaaaaaaaa!!!!!!!! :D :D :D :D :D
ciaoo
Se la forcella è più corta dell'originale è normale che sia più caricata sull'anteriore rispetto a prima...
ecco il risultato ...qualche fotina :) :) :)
(http://img7.imageshack.us/img7/255/imgp1667.th.jpg) (http://img7.imageshack.us/my.php?image=imgp1667.jpg)
(http://img6.imageshack.us/img6/3075/imgp1659.th.jpg) (http://img6.imageshack.us/my.php?image=imgp1659.jpg)
(http://img8.imageshack.us/img8/5849/imgp1668d.th.jpg) (http://img8.imageshack.us/my.php?image=imgp1668d.jpg)
la staffa pinza modificata devo rifinirla....
sono proprio soddisfatto!!!
grazie a tutti voi x i vostri consigli e saluto gb-king e lo ringrazio x la tanta disponibilità!!! ;) ;) ;)
ciaoo
Esteticamente ha guadagnato tantissimo!!!! immagino anche alla guida... :ok:
Qualche consiglio estetico pratico, per quando avrai tempo e un pochino di danari da spendere:
- tubo freno posteriore più corto
- serbatoio bianco (magari con su qualche bella grafica!)
- macherina portafaro più moderna ed aggressiva (al posto della tua piatta)
- un secondo passatubo per il freno anteriore, a livello della piastra superiore
Chiaramente è solo il mio personale gusto! :P
PS: sempre a disposizione! :ok:
rieccomi con un altra domanda...
un ragazo mi ha proposto il cerchio anteriore del crf motard da abinare alle forcelle usd appena montate così da utilizzare il perno da 20mm!
il cerchio è in ottime condizioni compreso di gomma e disco da 320mm!
quale può essere il prezzo per tale cerchio?
grazie ciaoo
Mhà.....mi aspetterei una cifra intorno ai 200 euro.
Poi però è d'obbligo cambiare anche quella dietro... :P
Infatti!
Tommi che fai, metti una ruota a raggi all'anteriore e lasci la ruota a razza al posteriore?
Personalmente non vedo la necessità di cambiare la ruota davanti, solo per montare un perno da 20mm... :)
king io il motard lo gradisco con ruote a raggi anodizzate bianche , che è una vera figata!!!
ma in origine x spendere poco avevo un' rgv gamma 125 che ho cannibbalizzato e il risultato è quello odierno!ma ora che posso li prendo volentieri i cerchi a raggi!!
tra poco vado a prendere l'anteriore :D :D :D
sai se il cerchio posteriore del 650 monta sul 600?
ciaoo
Citazione di: tomminoo il Marzo 19, 2009, 11:43:04 AM
king io il motard lo gradisco con ruote a raggi anodizzate bianche , che è una vera figata!!!
Maledetto! :lol2:
Citazione di: tomminoo il Marzo 19, 2009, 11:43:04 AM
sai se il cerchio posteriore del 650 monta sul 600?
I problemi sono:
- cuscinetti da cambiare (assi ruota di diametro differente)
- disco freno del 650 da 240 mm contro disco del 600 da 220 mm: una ROGNA!
Il vecchio mozzo originale lo hai ancora?
Potresti tirar giù il vecchio canale da 18'' e metterci il canale da 17 con i raggi nuovi! :ok:
eheheh belli i canali bianchi eh!!con 140 euri la coppia te li fanno,smontano e rimontano!!
io al posteriore c'ho il tamburo in originale e il mozzo ha 32 raggi al posto dei 36 del cerchio col disco giusto?!mi conviene rimediare un cerchio già pronto!
io al posteriore ho un perno da 17mm , cambiare i cuscinetti è la cosa più veloce!!
ciaoo
attenzionee!!!!!!ho contato i raggi del mio cerchio enduro con freno a tamburo e sono 36!!!
com'è possibile? ho letto che il cerchio col tamburo ne aveva 32!! (ho letto male allora!! ;D ;D)
ciaoo
(http://img11.imageshack.us/img11/2316/imgp1687.th.jpg) (http://img11.imageshack.us/my.php?image=imgp1687.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/5826/imgp1688.th.jpg) (http://img18.imageshack.us/my.php?image=imgp1688.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/4424/imgp1684.th.jpg) (http://img18.imageshack.us/my.php?image=imgp1684.jpg)
sono cerchi morad con disco NG...(sarà primo equipaggiamento)..di che qualità sono?
ciaoo
Non conosco i cerchi, ma occhio al mozzo che manca una vite del disco: non è che è speccata dentro o è sfilettata la sede? :-[
e si king manca una vite e relativo contro dado , nn c'è filettatura nella sede!
ho già smontato il disco e revisionato i nottolini nn sono usurati x niente! avrà fatto meno di 3000 km questo cerchio!!
ora devo fare uno spessore sul mozzo xchè la pinza tocca i raggi!(ma si sapeva)... da quanto la faccio fare?da 5mm può andar bene?
ciaoo
il tornitore mi sta facendo lo spessore x il disco e verrebbe fuori una cosa del genere..
(http://img264.imageshack.us/img264/7453/flangiadisco2.th.jpg) (http://img264.imageshack.us/my.php?image=flangiadisco2.jpg)
l'ho fatto fare spesso 5mm dite che basta?
ma negli affondamenti della forcella il bordo finale del fodero nn va a interferire col disco?(rischiiioooo)
ciaoo
noooooooooooo 5mm nn sono bastati!!! :-X :-X :-X
la pinza sfiora di poco i raggi...e le viti di fissaggio disco sfiorano il piedino forcella...(c'è un leggero attrito) come faccio ora!!
inserisco delle rondelle tra distanziale-mozzo o tra disco-distanziale?
questa operazione pregiudica la tenuta del disco al mozzo?
oppure disasso il cerchio di qualche mm??
aiutooooo.... :-\ :-\ :-\
ciaoo
spiana la pinza e usa viti ribassate per il disco ..al limite svasi i fori nel disco e monti brugole testa svasata
ok lelef domani mi mangio un pò di pinza giusto 1mm - 1.5mm e provo...gli do giù di lima e carta vetrata!!
ciaoo
detto fatto.....
-2mm e nn tocca più!!!
(http://img18.imageshack.us/img18/1104/imgp1696o.jpg)
e riesco a riutilizzare anche la staffa pinza già creata per il disco da 300mm!!! i buchi sono un pochino vicini ma si può fare!!che felice che sono!!!
vedo luce!!!! ;D ;D ;D ;D
ciaoo
finalmente oggi sono riuscito a prendere la moto e provarla per bene...è dovuta stare ferma un mese ma si è ritrovata una forcella KYB usd 46 , un cerchio ant. cfr , trasmissione nuova con 15-46 e qualche altra cosetta...
fatto sta che è un'altra moto!!! ero abituato a rapporti cortissimi e a cambiare marcia in pochi secondi ,
a una forcella bella molleggiona che accoppiata ad un mono posteriore altrettanto morbido rendeva la guida più confortevole , da passeggiata , andava giù in piega quasi da sola ???
ora mi ritrovo con una moto che mi sembra un pò sbilanciata tra anteriore e posteriore(troppo molla dietro)che "devi farla andare" in piega , con una forcella granitica e un perno ruota da 20mm che fa sentire tutti i suoi millimetri in più , e che allunga come nn ero più abituato!!!
quasi non la riconosco più... non mi sembra di guidare una XR :-* :-*
sarà una questione di abitudine,che tornerà sicuramente,e allora si che ci si divertirà alla grande!!! :D :D
lo immaginavo...ma nn pensavo che una forcella così potesse far cambiare tante sensazioni nella guida della mia XR!!!
grazie a tutti per i preziosissimi consigli dati e rinnovo i complimenti x questo forum fantastico e x tutti gli utenti!!!! ;) ;) ;)
ciaoo
tommaso