XR-Italia.com Forum

Salve a tutti, finalmente dopo averne viste e provate tante oggi mi sono deciso è ho comprato questo splendido esemplare del 92 tirato a nuovo, con motore e telaio sabbiato plastiche perfette tirata a lucido!

Ringrazio infinitamente Gerry.dp che mi ha fatto provare la sua belva e mi ha levato ogni dubbio!!!


Ecco finalmente la mia XR 600 R del 1992

(http://img69.imageshack.us/img69/7264/e7jw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/69/e7jw.jpg/)


(http://img194.imageshack.us/img194/9075/6xj8.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/194/6xj8.jpg/)


(http://img829.imageshack.us/img829/7544/tgwi.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/tgwi.jpg/)


(http://img23.imageshack.us/img23/7062/yseb.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/23/yseb.jpg/)


(http://img854.imageshack.us/img854/7609/i5ul.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/i5ul.jpg/)


Lo step iniziale è di farla d'epoca FMI quindi ripristino della mascherina che il proprietario mi ha fornito, ripristino dello scarico originale che è stato modificato in modo strano, ripristino della grafica originale e a tale proposito ho trovato un kit su ebay che fa al caso mio

http://www.ebay.it/itm/230844399732?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 (http://www.ebay.it/itm/230844399732?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)

realizzazione della grafica sella con mascherina e vernice spray per tessuti.

Vorrei da voi gentilmente sapere innanzitutto se la XR 600 R dall'ARA del 1992 portava o meno quel particolare stop con portatarga un pò bruttino e che tutti sostituivano con la gemma e dove è possibile reperirlo.

Nel sito ho trovato questa http://www.xr-italia.com/node/96 (http://www.xr-italia.com/node/96) ma mi chiedevo se è la versione americana oppure è proprio la mia Dall'ARA R91

Lo step immediatamente successivo sarà poi di girare un pò enduro prendere confidenza con la moto, è la mia prima XR e dopo averne provate 5 sono già in grado di accenderla senza problemi grazie alla vostra guida e ai consigli del caro Gerry!

Il progetto continuerà con la realizzazione di un bel motard che deve rigorosamente avere un bel cerchio da 5 al posteriore (vero gerry?) con forcella rovesciata paioli o wp vedremo, disco flottante maggiorato, pinza brembo 4 pistoncini ecc ecc ecc.

per ora iniziamo con i problemi legati al ripristino della moto come appena uscita dalla concessionaria Honda...correva l'anno 1992!

datemi una mano grazie!

 ;)
Molto bella .....a parte la mascherina!
Sai che quella modifica allo scarico (che sembra un fondello rimovibile  in aggiunta) non mi dispiace affatto esteticamente?

il serbatoio sembra verniciato... o sbaglio ?
se la marmitta non è stata rovinata dalla modifica tutto sommato non è malaccio.

Citazione di: Webbo il Agosto 06, 2013, 09:27:48 AM
il serbatoio sembra verniciato... o sbaglio ?
se la marmitta non è stata rovinata dalla modifica tutto sommato non è malaccio.

Si è verniciato e non è malvagio oggi posto foto + da vicino! per la marmitta è vero è carina, quella specie di "lattina" metallica si svita subito, la mia preoccupazione è nel retro in quanto è stato saldato un pezzo e non è possibile quindi inserire il dbkiller originale (che il proprietario mi ha cmq fornito). Dovrei farla dissaldare ed avere le misure del bordo dello scarico originale. Cmq dato che a me interessa per ora la pratica d'epoca levando la "cromatura" dovrebbe passare.

Piuttosto mi date qualche info sull'XR 92 italiano? è corretta l'immagine che ho trovato nel sito oppure è la versione americana?

se sul sito, se è americana c'è scritto,

su tutte le XR italiane, dietro sul fanale, devi montare il "tafanario" o proboscide in gomma.

il serbatoio verniciato è stato verniciato, secondo me, per la vendita, a breve ti farà le bolle, amenochè non sia stato rivestito di vetroresina.

Carina... ma cilindro verniciato e dado del perno forcellone bianco mi farebbero pensare ad una rinfrescata alla meno peggio...
Ma l'importante è che vada bene di motore!
E si la mascherina èda sostituire prima di subito... e pure la marmitta eheheheheh
Ciaoo ;)

Non è male. Visto che va bene di motore sei giá a buon punto.
Il dado verniciato mi fa pensare a riverniciatura telaio con moto montata e che farebbe pensare ad una verniciata leggera senza sabbiatura. Ti consiglio di provare a sfilare il perno forcellone...è davvero rognoso se non è stato smontato da molto e non dovesse venire,via.

Per gli adesivi io ho preso da loro un set di prova. Vanno benino se li applichi a serbatoi in lamiera e gli dai il trasparente. Se li metti su plastica durano qualche mese e poi si staccano.

Quelli che fa il webbo sono meno "originali" ma essendo in cristal ti durano mooolto di più. Quelli originali, visto il costo e il fatto che i serbatoi in PE verniciati fanno tutti le bolle, li eviterei.

Citazione di: Tomminoo il Agosto 06, 2013, 13:35:04 PM
Carina... ma cilindro verniciato e dado del perno forcellone bianco mi farebbero pensare ad una rinfrescata alla meno peggio...
Ma l'importante è che vada bene di motore!
E si la mascherina èda sostituire prima di subito... e pure la marmitta eheheheheh
Ciaoo ;)

Ciao Tommi allora la moto va bene non mi fa ticchettii o rumori strani di trasmissione e parte al primo colpo, l'unica cosa che ho riscontrato in autostrada (ci sono andato una sola volta quando me la sono portata a casa) di 5 ho sentito come se mancasse la benzina (chissà se era la benzina davvero...) fatto sta che ho messo a riserva e sono corso subito al rifornimento. Ma non esiste un modo per vedere il livello della benzina?

Cmq ho sentito che la moto mancava e mi sono fermato l'ho messa sul cavalletto ed ha iniziato ad accellerarsi da sola finchè non si è spenta.

cosa può essere? la carburazione? lo statore? il tizio che me l'ha venduta mi ha detto che ha pulito recentemente il carburatore!

Citazione di: Tacco il Agosto 06, 2013, 18:56:30 PM
Non è male. Visto che va bene di motore sei giá a buon punto.
Il dado verniciato mi fa pensare a riverniciatura telaio con moto montata e che farebbe pensare ad una verniciata leggera senza sabbiatura. Ti consiglio di provare a sfilare il perno forcellone...è davvero rognoso se non è stato smontato da molto e non dovesse venire,via.

Per gli adesivi io ho preso da loro un set di prova. Vanno benino se li applichi a serbatoi in lamiera e gli dai il trasparente. Se li metti su plastica durano qualche mese e poi si staccano.

Quelli che fa il webbo sono meno "originali" ma essendo in cristal ti durano mooolto di più. Quelli originali, visto il costo e il fatto che i serbatoi in PE verniciati fanno tutti le bolle, li eviterei.

proverò magari quando passerò alla mod motard, per ora quel che mi interessa e che sia perfetta per l'FMI, fatte le foto passerò ad una copertina in pelle per il serbatoio perchè lì si sa si avranno sempre bolle scollature di adesivi e non mi va di scollare e reincollare ogni volta. Per ora deve essere tutta identica all'anno di fabbrica! almeno per le foto della prima comunione :-D

per quanto riguarda il problemino sui lunghi tragitti secondo voi cos'è? lo statore o la carburazione?

Se è lo statore o la centralina ti manca di colpo e poi riprende. A me lo ha fatto un pò di volte e poi ci ha mollato la centralina (non originale)

Se accelera sembra smagrita...controllerei il carbu e lo sfiato del tappo. Altro non mi viene in mente.

Bene paesano!
Goditela quest'estate in versione enduro...poi a settembre dacci dentro con le modifiche per tuuuutto il lunghissimo inverno che verrà!!!  ;D

non preoccuparti dello stop,a me non aveva nemmeno la marmitta '87 e come puoi vedere ci sono pure i pelini posteriori del TT ed è passata senza problemi!   ;)

(http://imageshack.us/a/img295/5841/871y.jpg)

Il problema della benzina che hai citato potrebbe esserse perchè stava andando a riserva,dopo si è riaccesa subito?
Comunque come già ti hanno detto non è stato sabbiato nulla,come si evince dai perni verniciati,sia quello del forcellone che quelli del motore!   ;)

Gerry, lui parlava di iscrizione FMI... Noi l'abbiamo iscritta Asi...la mia non aveva niente di originale :D
Alla FMI invece non fanno passare NIENTE!!!

ah,scusate!   ;D

Citazione di: DadoSupermotard il Agosto 06, 2013, 19:56:32 PM
Gerry, lui parlava di iscrizione FMI... Noi l'abbiamo iscritta Asi...la mia non aveva niente di originale :D
Alla FMI invece non fanno passare NIENTE!!!

Dado io vorrei farla FMI perché non costa nulla e perché sono tesserato.
Ma è vero che asi ogni anno si dovrebbero pagare 100 euro d'iscrizione?
Quanto tempo ci vuole per fare con asi?

Citazione di: Windspirit il Agosto 06, 2013, 21:03:35 PM
Dado io vorrei farla FMI perché non costa nulla e perché sono tesserato.
Ma è vero che asi ogni anno sindovrebbero pagare 100 euro d'iscrizione?
Quanto tempo ci vuole per fare coj asi?

Per ottenere il certificato Asi, passano sempre quei 4/5 mesi... Però diciamo che sei certo di ottenerla ;)
Con l'FMI so che viene il perito a controllarla e da amici ho sentito storie assurde, addirittura che sono andati a guardare che lo sterzo non era originale  :o
Comunque i 100 euro annuali dell'asi li devi mettere in conto ;)

Citazione di: DadoSupermotard il Agosto 07, 2013, 00:45:36 AM
Per ottenere il certificato Asi, passano sempre quei 4/5 mesi... Però diciamo che sei certo di ottenerla ;)
Con l'FMI so che viene il perito a controllarla e da amici ho sentito storie assurde, addirittura che sono andati a guardare che lo sterzo non era originale  :o
Comunque i 100 euro annuali dell'asi li devi mettere in conto ;)

Dado tranquillo qui il perito non viene ;-) piuttosto mi rode cacciare 100 euro l'anno solo per essere iscritto in un club dell'automobile, almeno la Federazione Motociclistica Italiana rende più fiera la mia trattorina del '92.

Piuttosto datemi un mano con questo problema:
sono appena tornato da un girettino cittadino notturno e su un rettilineo di 4 a diciamo mezzo gas la moto mi ha perso colpi e si è spenta, infilata la 2 si è riaccesa subito. Cosa può essere? appena l'ho presa in autostrada mi ha fatto lo stesso scherzo ed era la benzina, ma ora la benzina c'è, può essere la moto fredda? oppure devo pensare al carburatore o allo statore o alla centralina? la cosa strana è che a quanto pare lo fa solo su forti accellerate ad alte marce, mentre di 1 2 o 3 se dura poco l'accellerata va una bomba! impenna di 3!!! Cosa può essere? mi devo preoccupare? non ci devo camminare?

 :hmmm: :hmmm: fai una prova con una candela nuova...

Citazione di: Derapone82 il Agosto 09, 2013, 06:57:29 AM
:hmmm: :hmmm: fai una prova con una candela nuova...

che candela devo comprare? la migliore per questa moto qual'è?

NGK DPR8 EA9  ;) è la sua da libretto!!

Citazione di: Derapone82 il Agosto 09, 2013, 21:37:32 PM
NGK DPR8 EA9  ;) è la sua da libretto!!

E la DPR9?

Alte velocità magari se hai l'allestimento motard...è solo un po' più fredda tutto qua..

Appena di ritorno dal mio terzo giro non in regola (non resisto a vederla in garage!!!)
Ho notato che la moto viene meno quando la si picchia a motore freddo, infatti appena presa dopo meno di 5 minuti accellerazione 1 -2 sul ponte mi si è spenta, poi dopo un po nessun problema.  Vado per fermarmi una sosta di un ora e passa mi rimetto su do gas sul rettilineo e si spegne giro un po e non lo fa più. Possibile la candela? Domani la cambio e a tale proposito come si fa? Con che chiave devo smontare la vecchia. Purtroppo sono alle prime armi, ma stasera grande soddisfazione accensione al primo colpo senza cavalleto inclinando la moto sul lato e soprattutto SENZA ACCELLERARE vero Gerry?

Vi lascio due foto fresche fresche, da notare cosa hanno combinato alla marmitta chissà se non è questo il problema!
Notte a tutti.

(http://img542.imageshack.us/img542/9863/l3bj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/542/l3bj.jpg/)

(http://img12.imageshack.us/img12/5713/c96s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/c96s.jpg/)

Citazione di: Windspirit il Agosto 10, 2013, 03:00:08 AM
e soprattutto SENZA ACCELLERARE vero Gerry?

Bravo altrimenti ti fai la bua!   ;D

Citazione di: Windspirit il Agosto 10, 2013, 03:00:08 AM
Con che chiave devo smontare la vecchia

è una 18 a tubo!   ;)

Ammazza che bella pero'!! :o :-*
Se ti fa sto problemino...hai provato a vedere se il carburatore è sporco?
Per smontare la candela devi avere una chiave apposita come dice gerry 18 a tubo con sopra l'esagono da 17 così con la chiave la togli facile...rimonti la nuova e se te lo fa ancora smonta e pulisci il bambinello  ;) facce sape!! :D

Per adesso mi sto limitando al ripristino della moto originale 1992 per la pratica d'epoca FMI

Ho ordinato un kit di adesivi identico all'originale 92 http://www.adesiviestampe.it/prodotto.php?id=1103 (http://www.adesiviestampe.it/prodotto.php?id=1103) che dovrebbe arrivare la prossima settimana

Intanto ho sgrassato per bene la mascherina e i paramani originali con sgrassatore Stanhome, acqua e spugnetta per i piatti dopo averli lasciati in bagno maria per un giorno intero ed il risultato non è malvagio, il giallo si è levato anche se in alcune parti persiste. Passero una mano di pasta abrasiva e se fosse necessario verniciatura con bomboletta di smalto bianco.

(http://img856.imageshack.us/img856/5087/g9s7.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/g9s7.jpg/)

(http://img203.imageshack.us/img203/9463/g1m8.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/203/g1m8.jpg/)

intanto un piccolo regalino per le mie uscite clandestine...tanto per non farmi riconoscere!

(http://img545.imageshack.us/img545/9145/m41i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/m41i.jpg/)

Che ne pensate è un buon acquisto?

(http://img547.imageshack.us/img547/4702/etbd.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/547/etbd.png/)

Non le verniciare perchè dopo un po la vernice se ne salta...e poi mi sembra che stiano molto bene già così!  ;)

Hai ragione Gerry niente spray anche se saprei come fare per non farla scoccolare tanto non è sottoposta a calore!
Cmq almeno una passata di pasta abrasiva vorrei fargliela.
Intanto ho trovato uno terminale ovale in carbonio della Giannelli. Che ne pensate dei Giannelli Silencer?

Lascia perdere la bomboletta per le plastiche! La vernice spray è rigida, le plastiche flessibili, quindi dopo poco tempo si riempiono di crepe, garantito!
Per farle tornare come nuove, dai un occhio al topic di gpsmax del dominator che ha rimesso a nuovo ("mi serviva uno scooter, ma 650 e con le ruote tassellate"): mi sembra che lui dopo la pasta abrasiva (o carta vetrata, non ricordo), ci ha passato il phon fondendo lo strato superficiale della plastica che si è steso tornando lucido. Veramente un bel risultato  ;)

Dado per cortesia mi linki il topic di gpsmax che non lo trovo?
Grazie

Con la funzione CERCA si trova subito.  ::)

http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=44449.msg458250#msg458250

Razzo

ho  impostato male la ricerca, cercavo dominator plastiche ecc. invece bastava mettere il topic che dado mi aveva suggerito ma io non avevo intuito: "mi serviva uno scooter, ma 650 e con le ruote tassellate"!

Cmq proverò a scaldare ma con normale phon, quello da carroziere non lo tengo.

Su youtube ho trovato questo video dove si vede la mia 92 appena presentata, nuova fiammante.
A tale proposito vi chiedo dopo che abbiate visto il video qui sotto

http://www.youtube.com/watch?v=LhBTnwINnsQ (http://www.youtube.com/watch?v=LhBTnwINnsQ)

Ma il modello italia è come questo in video oppure differisce molto da questo che sembra americano?

Ho notato queste cose:

- la scocca laterale sinistra ha un adesivetto nero in basso
- Il forcellone è senza adesivi in origine
- Il manubrio è bianco
- Il kit passeggero non c'è
- Lo stop non è con proboscite in gomma
- Il conta Km è nero ed è un contamiglia

per la pratica FMI quanto + è fedele all'origianel più ho la possibilità di avere rapidamente il certificato, anche se ho visto un utente di questo forum passare l'FMI al primo colpo senza proboscite e altro...

Intanto un uscitina romantica in montagna sotto casa, la mia ragazza inizia ad ingelosirsi!

(http://img577.imageshack.us/img577/958/obn2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/577/obn2.jpg/)

Citazione di: Windspirit il Agosto 26, 2013, 02:05:05 AM

Ma il modello italia è come questo in video oppure differisce molto da questo che sembra americano?

Esatto, sul modello americano mancano gli accessori necessari
per l'omologazione italiana.

Razzo

1 - anche il modello italiano
2 - si
3 - si
4 - in italia si ma non credo guardino la presenza o meno
5 - l'italiana ha la proboscide
6 - l'italiana ha il contachilometri con tachimetro e spia abbaglianti

Citazione
1 - la scocca laterale sinistra ha un adesivetto nero in basso
2 - Il forcellone è senza adesivi in origine
3 - Il manubrio è bianco
4 - Il kit passeggero non c'è
5 - Lo stop non è con proboscite in gomma
6 - Il conta Km è nero ed è un contamiglia

Io la proboscite l'ho trovata usata, praticamente nuova.
Il Kit passeggero non l'ho e non l'ho montatol, nemmenno i paramani, ovviamente passata FMI! ;D
se mi mandi la tua mail ti giro qlc foto della mia del 90.

Che ne pensate di questo scarico?

è un Giannelli ovale in carbonio!

(http://img854.imageshack.us/img854/808/24b7.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/24b7.jpg/)

se non è lambito bene dall'aria il carbonio si cuoce, quindi coperto dal fianchetto non durerà oltre al fatto che un bel silenziatore(a maggior ragione se non è nato per quella moto) non vuol dire necessariamente cv in più

[

era sotto un XR ma se mi dici così allora ho capito perchè lo vendono!

che scarico mi consigli?

cerca un pò che è argomento trito e ritrito: tutto lo scarico? solo il silenziatore? omologato o no? ecc ecc

è una brutta idea il terminale in carbonio sul mio trattorino?

(http://img190.echo.cx/img190/8652/picture02819qe.jpg)

Citazione di: Windspirit il Agosto 28, 2013, 23:48:38 PM
[

era sotto un XR ma se mi dici così allora ho capito perchè lo vendono!

che scarico mi consigli?

Secondo me uno dei migliori scarichi per il 600 e lo Yoshimura ma ti dico subito che costa molto e fa anche molto casino..  :hmmm:
Poi ci sono Arrow Parigi Dakar e Allumite, Giannelli che e un Arrow FMF e il Leovince ma non sono omologati.
Di Omologati che io Sappia ci sono il Silmotor il WRP che e un Silmotor e il GPR.
Se vuoi invece i Collettori ci sono gli ABP gli FMF Power Bomb e normali, quelli di XR S Only e yoshimura.
gianca charly

Accoppiata ABP e Silmotor omologato (senza dbkiller) fa un casino non indifferente  8)

Citazione di: Windspirit il Agosto 29, 2013, 01:58:38 AM
è una brutta idea il terminale in carbonio sul mio trattorino?

assolutamente no dal punto di vista estetico!!  :) :)

anzi...... è bell'assai!  :D :D

Citazione di: DadoSupermotard il Agosto 29, 2013, 14:57:30 PM
Accoppiata ABP e Silmotor omologato (senza dbkiller) fa un casino non indifferente  8)

Dado ho mandato una mail a SM per sapere dove comprare il terminale per xr 600 che hanno in catalogo!
tu hai qualche info in più?

Sì, lo compri direttamente da loro...  ;)

In Silmotor avevo chiamato poco tempo fa per avere il foglio di omologazione e la piastrina di supporto dato che lo avevo preso usato e non avevo queste cose.
Sono molto disponibili e gentili mi hanno mandato il tutto senza chiedermi niente  ;)
Quindi se posso darti un consiglio vai tranquillamente di Silmotor e fatto molto bene rende il giusto o almeno sembra e omologato e per finire e Made in Italy che in questo momento di crisi fare muovere un Po la nostra economia non guasta  ;)
gianca charly

Gianca ti sei mangiato tutti gli accenti,eh?   :P
Cmq di quale piastrina parli?  ???

Gerry tu che lo hai già da un bel pò come va sto scarico?

Per me va bene e cmq con i powerbomb non fa casino come con gli abp!

Citazione di: gerry.dp il Agosto 29, 2013, 19:14:51 PM
Gianca ti sei mangiato tutti gli accenti,eh?   :P
Cmq di quale piastrina parli?  ???

Si ma non gli ho mai messi con il cellulare e un Po scomodo..  ;)
La piastrina e quella che tiene il silenziatore al telaietto.
Be' il Silmotor con i power Bomb non fa casino ma non e neanche silenziosissimo... Diciamo che canta bene!  ;)
Anch'io monto Silmotor e Power Bomb e da quel poco che ho potuto provare la moto spinge forte!
Però io ho montato anche il carburatore  ;D
gianca charly

Riscontri anche il fatto che con il db killer la moto si sminkia tantissimo e diventa molto silenziosa? io monto l'FCR 39

Non capisco cosa intendi per Sminkia sai ogni regione ha i suoi modi di dire..  ;D
Non ho mai tolto il DBKiller ma non e silenziosissima se apro canta!!!  ;D
gianca charly

Citazione di: gianca charly il Agosto 29, 2013, 21:21:58 PM
Non capisco cosa intendi per Sminkia sai ogni regione ha i suoi modi di dire..  ;D

ahahha  :D
intendo che con il db killer di motore si svuota tantissimo a me,e cmq diventa molto silenziosa...   ???

Dovrei provarla senza DBKiller quindi adesso non so che dirti...  :-[
Comunque ripeto da quel poco che ho potuto provare la moto sono molto soddisfatto del Silmotor anche se solo il banco può dire la verità  ;)
gianca charly

Oggi finalmente si muove qualcosa:

- Grafica 92 arrivata
- copertina sella 92 ORIGINALE arrivata

ringrazio vivamente JAMMA che gentilmente mi ha REGALATO la sua copertina del 92 SPEDENDOMELA A PROPRIE SPESE!!!

DAVVERO UNA BRAVA PERSONA CONTA SU DI ME PER QUALSIASI COSA!!!

Ma veniamo alle grafiche:

(http://imageshack.us/a/img844/2190/2ggy.jpg*)


(http://imageshack.us/a/img545/4461/kz78.jpg*)


come avevo già specificato tempo fa, ho comprato le grafiche da adesivi e stampe http://www.adesiviestampe.it/prodotto.php?id=1103 (http://www.adesiviestampe.it/prodotto.php?id=1103) siccome avevo letto che erano molto simili alle originali seppure quelle del caro WEBBO siano di gran lunga migliori di qualità e resistenti ai vapori, ma per quella maledetta fotografia servono le grafiche quanto più simili alle originali.

Ora che le ho aperte e controllate per benino noto a mio rammarico che non sono per nulla uguali alle originali. Prima tra tutti il colore sbagliato che avrebbe dovuto essere azzurro e non blu dei fianchetti ecc. e poi il logo XR non è identico a quello originale e avrebbe dovuto avere la ERRE tranciata e le sfumature invertite nel lato sinistro!

Che dire, ho mandato subito un email di protesta e attendo spiegazioni, magari si saranno sbagliati coi colori. Non costa nulla sostituire un adesivo blu con uno azzurro sotto il plotter!!!

Forse ora WEBBO starà esultando e credimi se avessi saputo di tanta ignoranza avrei comprato i tuoi ma da novellino ho cercato sulla baia e senza minimamente riflettere le ho comprate! per la durata poco mi frega in quanto fatta la foto la mia moto cambierà livrea!

Ora non mi resta che smontare sella e fianchetti e darmi al bricolage!

A tal proposito se gentilmente qualcuno mi da un consiglio per smontare e rimontare il coprisella e per il fissaggio degli adesivi sulla plastica.


UNICA COSA CHE MANCA LA PROBOSCITE MALEDETTA!!!


Update sugli adesivi:

Per loro non c'è alcun errore, si giustificano dicendo che in origine i fianchetti sono verniciati quandi loro li inviano gratuitamente (52 euro!!!) insieme agli adesivi per il serbatoio!!!
io dico cosa costa mettere sotto un plotter da taglio il rullo azzurro anzicchè quello blu??? e poi 52 euro per quei miseri adesivi da serbatoio che non sono nemmeno bucherellati???

Piccolo update sugli adesivi, dopo la tempesta viene sempre la quiete: Forse mi mandano quelli azzurri!!! ad ogni modo sono stato troppo impulsivo in questo acquisto

Intanto copertina sella by jiamma sgrassata e messa ad asciugare!

(http://img198.imageshack.us/img198/7333/6gwo.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/198/6gwo.jpg/)

Che bello il rosso originale!!!

Vai cosiiii!!si bel rosso

Citazione di: Webbo il Settembre 06, 2013, 15:51:10 PM
guardati questo video

http://www.youtube.com/watch?v=WOO8puMGiqM

comunque le gole del segger sono belle rovinate..
ti conviene cambiarlo.


però ti esorto a discutere di argomenti tecnici nell'aposita sezione e non nella galleria dove tendenzialmente si postano solo le foto della propria moto e non si parla di questioni teniche

ok apro un tread nuovo nella sezione tecnica!

già fatto io... proseguite qui

http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=45662.0

Oggi finalmente dopo 2 settimane di attesa arrivano gli altri adesivi della moto che avrebbero dovuto sostituire i precedenti BLU e con mio rammarico, dopo aver detto centinaia di volte al tizio che mi servivano AZZURRI, loro cosa fanno me li mandano CELESTI!!!

Secondo voi uno studio di grafica può confondere il celeste con l'azzurro???

DA EVITARE!!!

A questo punto non mi resta altro che verniciare i fianchetti e la mascherina di azzurro e dimenticare questa bruttissima esperienza con ADESIVI & STAMPE di Emanuel e co. che ripeto è DAVVERO DA EVITARE!!! non sono capaci nè di informarsi sulle grafiche originali delle moto nè dei colori e le loro inserzioni anche su Ebay sono davvero ingannevoli!

secondo voi è possibile una cosa del genere? Vendono KIT per tutte le moto con l'anno di costruzione e poi i colori non sono quelli per non parlare dei caratteri nettamente differenti dagli originali. Cioè dico nel nostro sito ci sono i vettoriali di tutti gli anni e questi mi presentano un logo XR con un font standard?

giudicate voi se non sono ingannevoli http://www.adesiviestampe.it/prodotto.php?id=1103 (http://www.adesiviestampe.it/prodotto.php?id=1103)
inoltre si sono giustificati dicendo che bisognava richiedere il colore al momento dell'ordine! ma dico se voi scrivete KIT ADESIVI MOTO XR 600 1992 si presuppone che i colori siano del 1992!!! o sbaglio??? e non solo dopo avermi fatto pagare altri 15 euro per rimediare a quello che secondo me è un loro errore, a dopo aver specificato che il colore è AZZURRO e dopo avergli linkato foto e video dell'XR 600 R 1992 loro cosa fanno???

(http://img841.imageshack.us/img841/4444/qpsw.jpg*) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/qpsw.jpg/)

MANDANO DEGLI ADESIVI CELESTI????

scusate lo sfogo ma sono davvero incazzato nero per tanta incompetenza!!!


EVITATE ADESIVI & STAMPE http://www.adesiviestampe.it (http://www.adesiviestampe.it) http://www.ebay.it/itm/230844399732?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 (http://www.ebay.it/itm/230844399732?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)

Un pacco così bello merita di essere fotografato

(http://img844.imageshack.us/img844/817/wvv4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/wvv4.jpg/)

Portatarga originale by GBking!!!

Grazie mille GB spedizione rapidissima e imballaggio perfetto!!!

(http://imageshack.us/a/img10/5038/nqmq.jpg)

in arrivo il fanalino di Gianca e la proboscite in gomma da Honda Belgio e poi sono pronto per l'FMI.


Per i fianchetti mi consigliate di verniciarli a spruzzo? il colore delle grafiche adesive che mi hanno mandato fa ridere (ho blu e il celeste ma non l'azzurro) e poi si vedrebbe cmq il bordo VIOLA (e non bianco) degli attuali fianchetti che il proprietario ha pensato bene di verniciare in stile 96!
Mi chiedevo dato che i fianchetti sono già verniciati, significa che sono stati già preparati per la verniciatura (ossia base e fondo elastico) e basterebbe carteggiare un pò il viola e spruzzare l'azzurro con l'aerografo. giusto?

in origine sono verniciati, io li vernicerei
ma per il portafaro prenderei un adesivo

capisco perfettamente l'incazzatura per gli adesivi di quell'incompetente che li fabbrica,la sua descrizione è davvero ingannevole,ci siamo cascati in diversi ed io pure....poi il Webbo ha iniziato a produrli e il problema è stato risolto  :)

Menomale che c'è qualcun altro che la pensa come me! Pensavo fossi io il pignolo ma queste grafiche che mi hanno mandato fanno davvero pena. L'outline della scritta XR è dritto mentre quello originale è tutto irregolare. La "R" non ha il piede tagiato, la sfumatura non è specchiata nel lato opposto e poi i colori dei fianchetti... che ne parliamo a fare.

Qui se non ci aiutiamo tra di noi, avremo sempre sole.

A tale proposito, siccome ho la copertina sella originale 1992 ma il borsello non originale e siccome si vedrebbe la differenza cromatica tra quest'ultimo che è rosso, anche un pelo scuro e il rosso quasi arancio della copertina originale, ho pensato di scannerizzarmi i loghi sella 92 e vettorializzarli per poi realizzare adesivi o mascherature che potrebbero servire a chiunque non ha la sella originale.

Ho pensato o di attaccare il logo almeno temporaneamente per la foto, oppure di realizzare una mascheratura per verniciare il logo con l'aerografo.

A tale proposito so che esistono colori per la stoffa ma se non sbaglio qualcuno in questo forum ha già realizzato una cosa del genere.

Che ne pensate?

L'alternativa è quella di mettere la copertina originale 92 e di cercare il borsello originale oppure uno replica che sia identico ma dopo il bidone "cromatico" di adesivi e stampe non mi fido più delle foto dei prodotti!

ad ogni modo se a qualcuno può servire posso allegare il file vettoriale.

Webbo fammi sapere se ne avete bisogno che vi invio il file vettoriale cdr!


il logo che ho vettorializzato è questo

(http://img268.imageshack.us/img268/65/k054.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/k054.jpg/)

questo il logo sulla copertina originale 92

(http://img266.imageshack.us/img266/6357/sf9d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/266/sf9d.jpg/)

ora procedo al logo serbatoio 92 con l'outline originale che ho trovato nel nostro caro sito e l'interno preso dal mio adesivo.

Finalmente sono arrivati tutti i pezzi del tafanario!

(http://img10.imageshack.us/img10/3882/qf2z.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/10/qf2z.jpg/)

(http://imageshack.us/a/img708/291/inzc.jpg)

ora non mi resta che assemblare e montare sul parafango, ma tuttavia ho un piccolo dubbio:

Su Janua Service vedo che esiste un altro pezzo il numero 13 detto "supporto staffa targa"che dovrebbe mettersi tra il parafango e il portatarga.

(http://imageshack.us/a/img90/87/i91.gif)

Sembra un pezzettino di plastica rettangolare e siccome non ho nè voglia di ordinarlo nè di sbattere la testa su quando e dove potrebbe essere, volevo chiedere, a chi ha il tafanario, la gentilezza di farmi delle foto di questo pezzo magari mettendo qualche misura.

grazie mille

il numero 13 e una staffa in piattina di metallo non sono in grado di mandarti delle foto vedrai che ci penseranno altri colleghi saluti cecco 2

E' nient'altro che un distanziale, te lo puoi realizzare comodamente
con delle staffette in alluminio.  ;)

Razzo

Grazie webbo in rete ho trovato questa

(http://imageshack.us/a/img842/8783/caq0.jpg)

ma vorrei avere le dimensioni se qualcuno ha il suddetto pezzo gentilmente...grazie

per quel che costerà non conviene comperarlo ?

costa 15,56 ma il problema è trovarlo disponibile. a saperlo prima lo ordinavo insieme al resto!

Ha senso ordinare una staffa di ferraccio che oltretutto non si vede quando è montata ?  ???

Razzo

appena ordinato per non perdere tempo ma credo sia esagerao 15 euro! grazie lo stesso

Citazione di: RAZZO il Settembre 19, 2013, 11:55:39 AM
Ha senso ordinare una staffa di ferraccio che oltretutto non si vede quando è montata ?  ???

Razzo

straquotoooooo :)

dal ferrameta te la regalano na staffetta del genere!
ciaoo ;)

Ragazzi devo verniciare le fiancatine, in quanto con gli adesivi si noterebbe il viola 96 che ho sotto. Volevo chiedere a chi le ha già verniciate mi basta fare una leggera scartavetrata sul viola e verniciare oppure devo prepararle?

Perchè essendo già verniciate dovrebbero già avere uno strato di preparazione sotto!

Altra cosa conoscete il codice colore dell'azzurro 92?

grazie mille

Dopo aver carteggiato le fiancatine viola spunta da sotto il colore originale 92!

(http://img546.imageshack.us/img546/7984/d4tc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/546/d4tc.jpg/)

sono andato in un colorificio per prendere la tinta e somiglia molto ad un RAL 5015 ma tuttavia vorrei avere il codice del colore originale in quanto il colorificio amico mi può realizzare e inserire in una bomboletta qualsiasi tinta io voglia a patto però di aver il codice originale.

Qualcuno conosce il codice del colore dei fianchetti XR 600 1992?

Scocca carteggiate per benino con la grossa e rifinita con la fina ora è bianca liscia e mascherata, pronta per primer di fondo

(http://img96.imageshack.us/img96/9486/6msj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/6msj.jpg/)

intanto oggi mi è arrivato un piccolo particolare : il borsello originale del 92 che assieme alla copertina sella originale renderanno più fedele il mio restauro

(http://img547.imageshack.us/img547/169/hxak.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/547/hxak.jpg/)


è fatta sono innamorato del rosso xr 92!




Per cortesia se c'è qualcuno che conosce il codice dell'azzuro delle fiancatine del 92 gliene sarei molto grato.
Grazie

Bravo,vedo che non stai perdendo tempo!  :ok:

Grazie Gerry, il restauro impiega tempo e quanto più fedele è più tempo ci vuole! l'avessi fatta ASI a quest'ora avrei anche l'assicurazione d'epoca...

Cmq grazie alla tua marmitta ho risparmiato un pò di tempo!!! ;) ;) ;)

Come posso fare per avere il codice del colore originale dei fianchetti? Alla Honda tramite il telaio riescono a risalire al codice colore o sono segreti di stato?

non ne sono certo ma prova il blue 5010

Citazione di: Windspirit il Settembre 27, 2013, 23:36:05 PM


intanto oggi mi è arrivato un piccolo particolare : il borsello originale del 92 che assieme alla copertina sella originale renderanno più fedele il mio restauro

(http://img547.imageshack.us/img547/169/hxak.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/547/hxak.jpg/)

:-* :-* Peccato che la mia domenica scorsa abbia fatto una finaccia  :-\ :-\  scivolato in mulattiera e come dicono dalle parti mie "sgarata" rovinosamente  :o :-\

work in progress...  ;D

Tafanario, borsello originale, Db killer originale e paramani montati!

(http://img198.imageshack.us/img198/5848/ax3g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/198/ax3g.jpg/)

(http://img819.imageshack.us/img819/9695/xhu3.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/xhu3.jpg/)

Resta:

1) mascherina portafaro

2) sella che farò sellare con la copertina 92 dal tappezziere

3) fianchetti ormai preparati da un pezzo attendono la verniciature, sto temporeggiando per trovare il codice colore Honda ma è introvabile e in alternativa opterò per il RAL 5015.
ho anche ordinato l'adesivetto nero originale per il fianchetto sinistro.  ;D

4) serbatoio verniciato da scollare adesivi e togliere la vernice che ha fatto le bolle, pulirlo all'inverosimile e applicare adesivi coprenti by Webbo

5) Manubrio qui ho pensato o di verniciare il mio che è nero e non è originale infatti non ha il traversino saldato oppure di comprarne uno usato originale

6) Manopole, quelle che ho sotto hanno dei fori dove prima c'erano i paramani della one. Cosa faccio li ricompro o esistono i tappi? Non saprei se sono originali

7) Il forcellone posteriore non ha adesivi seppur quelli che ho sopra sono originali XR

ogni consiglio è ben accettato

Mi manca inoltre un piccolo dettaglio come fisso la targa al portatarga? quello che era montato sul parafango posteriore si è spaccato mentre lo smontavo ed è comunque pesantissimo. Dato che ora sotto c'è un portatarga cosa conviene usare per fissarci su la targa in quei fori che vedo? 

sta venendo bene!!!
per la targa usa le fascette, così farai più velocemente a togliere il tafanario dopo le foto FMI :D :D :D
buon lavoro!
ciaoo ;)

Grazie Tommi, purtroppo non ho molto tempo da dedicare alla moto ma ad oggi ho tutti i pezzi originali per metterla come all'epoca. Appena ho un bel week end libero mi diverto un pò. La mia non è tanto una preoccupazione di non passare l'FMI ma è più uno sfizio di vederla tutta originale come in questo video del '92 http://www.youtube.com/watch?v=LhBTnwINnsQ (http://www.youtube.com/watch?v=LhBTnwINnsQ)

STEPENDA!!!

dopodicchè la motardizzazione e personalizzazione sarà d'obbligo ma voglio avere sempre tutto l'occorrente per riportarla d'epoca quando voglio o qualora sia necessario  ;D

bellissimo video ,quanto e' bella la versione 1992. cosi' nuove di pacca ,che belle !!! i manubri bianchi lindi ......

Bellissimaaaaaa! :-*

Sella 92 pronta

(http://img812.imageshack.us/img812/8760/5aul.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/5aul.jpg/)

Questo "piccolo" dettaglio non poteva mancare

(http://img20.imageshack.us/img20/9540/gbx5.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/20/gbx5.jpg/)

manca poco alla fine!

Pronto per il candeggio!
(http://img849.imageshack.us/img849/4316/qsfi.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/qsfi.jpg/)

dopo una prima passata di Vim e Cif vedo che il pallore cede e insisto con questi due prodotti senza carteggiare per diverse ore questo il risultato

(http://img27.imageshack.us/img27/9269/gk54.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/gk54.jpg/)

Il giorno seguente sono determinato a sbiancarlo ancora di più anche perchè quei segni del vecchio adesivo mi fanno incazzare a costo di consumare tutto il vim e il cif procedo fino allo sfinimento dei muscoli  ;D con un risultato non male ma migliorabile
(http://img534.imageshack.us/img534/6812/pml4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/534/pml4.jpg/)

(http://img10.imageshack.us/img10/793/6xu8.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/10/6xu8.jpg/)

a fine giornata questo lo stato

(http://img834.imageshack.us/img834/2688/r8q5.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/r8q5.jpg/)
(http://img546.imageshack.us/img546/9920/w6ym.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/546/w6ym.jpg/)
(http://img14.imageshack.us/img14/5347/d1am.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/14/d1am.jpg/)


il terzo giorno (XD) siccome col vim e cif non accadeva più nulla decido di passare alle maniere forti. Provo prima col 400 ad acqua ma nulla e decido quindi di operare a secco col 180 per poi passare al 400 ad acqua. Il risultato migliora ma non è ancora ciò che voglio dal mio serbatoio. I segni ombra dei vecchi adesivi si affievoliscono ma non scompaiono. Dopo il carteggio procedo di nuovo con vim e cif fino alla noia!!! questo il risultato

(http://img822.imageshack.us/img822/3281/mkmx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/822/mkmx.jpg/)
(http://img40.imageshack.us/img40/1323/o2sp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/40/o2sp.jpg/)
(http://img543.imageshack.us/img543/7609/zyra.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/543/zyra.jpg/)
(http://img38.imageshack.us/img38/6664/se1l.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/se1l.jpg/)

da notare la differenza delle parti sbiancate da quelle trascurate e rimaste gialle come il sotto il tappo e la parte di sotto
(http://img89.imageshack.us/img89/7727/perl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/89/perl.jpg/)
(http://img33.imageshack.us/img33/9382/sj7h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/33/sj7h.jpg/)

il pallore è diminutio molto ma vorrei un risultato migliore. Premesso che devo continuare a carteggiare col 600 e col 1000/1200 per poi dare la cera ma che questo è un passaggio di finitura, avevo pensato di insistere con una carta vetro + forte scendere + in profondità per poi ripetere il ciclo di vim e cif e carteggiare per lisciare e rifinire.

Datemi un consiglio grazie!

mi sembra che sta venendo benone!
con gli adesivi originali coprenti by Webbo non si vede più niente!
ciaoo ;)

Tommi quelli già sono in conto ma vorrei  sbiancarlo di più. Cosa ne pensi se uso una carta + grossa?tipo un 150 poi i soliti passaggi fino al 1200 e cicli di vim e cif a volontà!

e provare con un platorello e basta abrasiva a bassa velocità ?

se dei attaccare adesivi scordati di mettere la cera, sennò non rimarranno attaccati.

se usi carta grossa secondo me non tel a cavi più, una volta graffiata la plastica non la tiri più lucida, e sulla plastica rivida gli adesivi non aderiscono bene.

Grazie Webbo, proverò con la pasta abrasiva e poi la lucidatura la farò con gli adesivi incollati evitando quindi di lucidare le zone sotto l'adesivo ma lucidando il resto  :P

presto ti do conferma dell'ordine  ;D

ma volendo usarla a mano la pasta abrasiva con cosa dovrei agire?

a mano penso che diventi vecchio.. comunque con un panno tipo di lana..

Fianchetti pronti!  :D :D :D
(http://img716.imageshack.us/img716/2456/k5tj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/k5tj.jpg/)
(http://img594.imageshack.us/img594/7948/b9zi.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/b9zi.jpg/)

mancano solo gli adesivi del webbo e sono pronto per l'FMI!

ops dimenticavo in arrivo l'adesivetto nero sx originale  ;D

eh vir e t mov!  ;D

;D ;D ;D ;D ;D

 ciao windspirit ai fatto un bel lavoro con quel serbatoio  vai alla grande  saluti cecco 2

Citazione di: Webbo il Ottobre 15, 2013, 10:18:21 AM
e provare con un platorello e basta abrasiva a bassa velocità ?

esatto , col platorello in un ora fai quello che a mano fai in una settimana ed arrivi anche negli angolini difficili
poi potresti usare uno sbiancante chimico, tipo l'acqua di javel http://fr.wikipedia.org/wiki/Eau_de_Javel (http://fr.wikipedia.org/wiki/Eau_de_Javel), in Francia è il più comune e usato prodotto per pulire e sbianca in modo eccellente,non so se è reperibile anche da voi

Citazione di: cecco2 il Ottobre 18, 2013, 22:38:36 PM
ciao windspirit ai fatto un bel lavoro con quel serbatoio  vai alla grande  saluti cecco 2

grazie cecco2 mi sono impegnato molto sul serbatoio ma mi aspettavo un risultato migliore. Siccome ho sotto la moto che ho preso usata un serbatoio verniciato ad hoc che sta facendo le bolle, ho deciso di comprarne uno non verniciato e trovato l'affare, un serbatoio che esteticamente sembrava messo bene ma soprautto mai verniciato, mi sono messo all'opera con vim cif e varie. Il risultato sembra buono ma ho letto che estiste il ret0bright un gel open source che sbianca davvero chissà!

Citazione di: lelef il Ottobre 19, 2013, 00:21:33 AM
esatto , col platorello in un ora fai quello che a mano fai in una settimana ed arrivi anche negli angolini difficili
poi potresti usare uno sbiancante chimico, tipo l'acqua di javel http://fr.wikipedia.org/wiki/Eau_de_Javel (http://fr.wikipedia.org/wiki/Eau_de_Javel), in Francia è il più comune e usato prodotto per pulire e sbianca in modo eccellente,non so se è reperibile anche da voi

Lelef ma l'Eau de Javel non è la nostra comune Varichina?

windspirit devi sapere che tutta la fatica che stai facendo verra vanificata dal tempo perche tende sempre ad ingiallire come il mio serbatoio la miglior soluzione e mettere un adesivo piu coprente possibilmente non troppo chiaro perhe i vapori della benza ingialliscono anche quello     saluti cecco 2

Ho comprato il serbatoio secondario come anche la sella per fare il restauro ma dopo la foto Fmi non lo userò.  Verrà conservato assieme a tutti gli altri pezzi originali e la mia XR monterà tutto ciò che serve per trasformarla in un bel motard! Per il serbatoio userò quello verniciato su cui applicherò una cover in pelle dei boliviani oppure se mi sale la scimmia passo a-loop ma devo averò sempre tutto ciò che serve per riportarla originale! Quel'è il modo migliore di conservare serbatoio sella e fianchetti?

Citazione di: Windspirit il Ottobre 20, 2013, 13:39:36 PM
dopo la foto Fmi non lo userò.

Che senso ha tutta questa fatica allora?  ???
L'ingiallimento del serbatoio non comporta mica la bocciatura della pratica!   ::)

Diavolo Gerry un pò di onore per questa xr del 92!  Mi manca solo l'adesivo del webbo, ho tutto pronto e montato non vedo l'ora di guardarla come mamma honda l'ha fatta 21 anni fa!

Cmq l'fmi non guatda solo se hai almeno il 90% dei pezzi originali, ma anche lo stato di conservazione.
Lo riepeto non lo faccio solo per l'Fmi ma anche per avere e conservare la moto così com'era.

Update

(http://img89.imageshack.us/img89/3015/chr5.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/89/chr5.jpg/)


Per cortesia datemi un piccolo consiglio su come coprire i fori sul parafango anteriore fatti per mettere la lama.

(http://img837.imageshack.us/img837/8796/5xe6.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/837/5xe6.jpg/)


differenza tra serbatoio verniciato e serbatoio mai verniciato ma smacchiato

(http://img689.imageshack.us/img689/620/lhhm.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/lhhm.jpg/)

In attesa adesivi del Webbo... :P

(http://img62.imageshack.us/img62/9830/cx3v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/62/cx3v.jpg/)

ogni consiglio che la renda fedele all'originale del 92 è ben accetto!

Grazie

forse forse il fianchetto è un po chiaro, ma capisco che commercialmente di colori non si trovino tutte le sfumature

forse nel'ultima foto sembra più chiaro di quanto è, cmq dopo aver carteggiato i fianchetti verniciati in viola dall'ex proprietario, ho notato che sotto c'era ancora il colore originale. Sono andato in colorificio a cercare il colore più simile e il RAL 5015 era quello che più si avvicinava al colore originale con l'unica differenza che quest'ultimo era un pelino più scuro ma molto simile.

Alla Honda non mi hanno saputo dare un codice perchè i fianchetti arrivano già verniciati.
Nessuno conosce il codice colore originale tranne qualcuno che forse è geloso di queste preziose informazioni.

Io preferisco condividere altrimenti a cosa servirebbe questo forum?

Questo il colore originale ma ovviamente parliamo di un fianchetto carteggiato quindi sicuramente ha perso lucido e un pelo di tono

(http://imageshack.us/a/img546/7984/d4tc.jpg)

questo il fianchetto riverniciato col il RAL 5015

(http://imageshack.us/a/img716/2456/k5tj.jpg)

e qui la resa del colore confrontato col il cerchiettino campione posto sullo spray

(http://img703.imageshack.us/img703/6867/uwsn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/uwsn.jpg/)

Bella complimenti a me piace davvero tanto

Braaavvooooo :-*

Infatti è bellissima wind!SPETTACOLARE complimentoni!! :batti: :respekt:

Per quanto riguarda i buchi sulla banana prova ad andare a vedere chi monta porte e finestre e chiedi di quei tappi che mettono sui buchi a scomparsa che mettono per non far vedere le viti prendi la misura e chiedi ;)

Grazie Derapone82 non vedo l'ora di montare gli adesivi del webbo!

 ;)

 ;)
BEEEEELLLLAAAA!!!!!!

Ragazzi scusate la domanda un pò stupida ma sto compilando il modulo per l'FMI e mi si richiede la tipologia del veicolo mi dite qual'è?

Nel modulo c'è da scegliere ovviamente nella categoria dei fuoristrada: Scrambler, regolarità, Trial, Motoalpinismo.

quale scelgo? io avrei subito detto Motoaplinismo, ma negli esempi risportati sul foglio guida del modulo un Yamaha XT 600 e un Dominator 650 li riporta come Scrambler da qui il dubbio se sia scrambler o motoalpinismo.

gran bella veramente!!!!! complimenti......

Allora è definibile scrambler.  ;)

Razzo

Grazie Razzo, ho appena trovato anche un documento vecchio FMI dove anche l'Honda XL è classificata come scrambler!

La deduzione non era difficile visto c'è avevano definito
così pure l'XT.  :)

Razzo

Altro dubbio per il modello A dell'FMI:

alla voce Misure Pneumatici mi indicano di mettere quelli riportati sul libretto e nel modello mi si chiedono le seguenti misure:

Anteriore:  (pollici)______     (mm)______     (altro)______
Posteriore: (pollici)______     (mm)______     (altro)______

io sul libretto leggo A=80/100-21 e P=110/100-18 e inoltre posteriori in alternativa 4.60-18

cosa devo mettere?


ad esempio per una vespa rally 200 indicano così nel modello precompilato

MISURE PNEUMATICI: ANTERIORE(pollici): 3,50 X 10 POSTERIORE/I (pollici): 3,50 X 10

ottimo lavoro bravo.hai riportato uno squallore...a una moto vera.

Metti solo i primi due non l'alternativa posteriore in pollici.

Ops è arrivato un bel pacchetto da SDA che sarà mai?

(http://img842.imageshack.us/img842/2276/8m8d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/8m8d.jpg/)

Ma sono le mitiche grafiche del Webbo!!!

(http://img811.imageshack.us/img811/7859/8fhn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/8fhn.jpg/)

Ragazzi non hanno nulla a che fare con quelle schifezze di Adesivi&Stampe, sono davvero perfette!!! A parte che Andrea ha ascoltato la mia richiesta sui colori e sulle lettere tranciate nella giuntura del serbatoio (così com'era nel '92) ma sono rifinite perfettamente stampate alla perfezione e i microtaglietti sono utili e impercettibili. davvero stupendi. li ho appena messi e appena ho tempo vi posto la foto del risultato.

Soldi ben spesi mi raccomando non fate la stupidaggine di recarvi altrove. Io impulsivamente avevo visto l'inserzione su ebay e sono caduto nella trappola ma quegli adesivi XR 600 con tanto di annata dedicata non hanno nulla e ripeto nulla di originale. Fidatevi di Andrea che oltre ad essere il nostro webmaster è anche un'ottima persona!!!

Grazie mille Webbo!!!

Webbo mo arrossisce :D :D :D
grande paci :)

anfatti... con l'azzurro della tabella ci siamo almeno ?

La tabella finalmente è azzurra! Certo il colore non è proprio identico a quello dei fianchetti ma è molto simile e cmq questa sottilissima differenza non si nota perchè i due pezzi, mascherina e fianchetto, non stanno vicini. Te ne puoi accorgere solo smontandone uno e affiancandolo all'altro.  ;D
Cmq In foto sembrano uguali  ;D

questa una rapida foto con la mascherina appena wrappata e montata

(http://img27.imageshack.us/img27/672/52bl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/52bl.jpg/)


E qui ammirate il mio serbatoio con le nuove grafiche coprenti sembra nuovo

(http://img89.imageshack.us/img89/9857/cz11.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/89/cz11.jpg/)

(http://img812.imageshack.us/img812/4633/z63g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/z63g.jpg/)

(http://img15.imageshack.us/img15/1272/v55a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/v55a.jpg/)

(http://img89.imageshack.us/img89/5518/ymva.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/89/ymva.jpg/)

Che robbbbbbbbba!!
faccelo vedè montato!!

come direi io ... FIIICOOOO :D
ciaoo ;)

Eccola è lei!!!

(http://img703.imageshack.us/img703/3500/g3c6.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/g3c6.jpg/)

(http://img40.imageshack.us/img40/8014/ox2c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/40/ox2c.jpg/)

(http://img855.imageshack.us/img855/6599/fgoy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/fgoy.jpg/)


piccolo dettaglio il retro del fianchetto è bianco e non verniciato dello stesso colore (Fonte il video su youtube del 1992!)

(https://db.tt/l9LURECB)

complimenti Wind sei riuscito alla grande nella tua impresa!
bella cavalla :-* :-* :-*
ciaoo ;)

Hai trasformato (ora te lo posso dire) un cesso in un opera d'arte!!!
E menomale che sei poco pratico che non ci capisci niente!hai fatto un CAPOLAVORO!!
Bravissimo!! :o :applausi: :applausi: :respekt: :batti: :batti:

Ciao!

Veramente complimenti per la riuscita del restauro!

Passione e impegno portano lontano. 
In particolar modo volevo sottolineare il lavoro fatto sul serbatoio, secondo me con caparbieta' hai ottenuto un risultato eccezionale, bravo!

Adesso come tutti i pignoli (anche io..) ti restera' solo il dilemma di quanto e come usarla!!
....Ma penso sia un problema relativo in cambio del bel mezzo che hai, no?!?

Buon XR

Max

Grazie a tutti per i vostri calorosi complimenti!
Volevo ringraziare tutto il forum che mi ha dato costantemente una mano nell'impresa e in particolare:

Gerry.dp per avermi iniziato nel mondo XR senza di lui il percorso sarebbe stato molto più lungo. Gerry ha sopportato le mie tantissime telefonate nella quali da novellino curioso facevo anche le domande più stupide, senza mai dire una parola e senza mai rinunaicare a prestare aiuto. Davvero un grande!
Mi ha persino "prestato" lo scarico originale intatto e non malmenato come il mio detto dal caro Derapone "IL TAPPO DEL VIM" che presto provvederò a fresare.

A tal proposito ringrazio Derapone per i suoi consigli e tutte le foto dettagliate che mi ha inviato su whattsapp.

Per Gerry: presto riavrai il tuo scarico anche se è troppo bello il sound originale senza db killer ovviamente.

Jamma per avermi regalato la copertina sella del '92 infinitamente grazie!!!

GBking per avermi venduto il portatarga, grande GB mi ha confezionato un pacco perfetto che mi dispiaceva rompere!grazie

Gianca Charlie per avermi venduto ad un prezzo da regalo il fanalino posteriore originale! davvero una gran persona sempre disponibile chiamatelo dategli due lettere X ed R e lui vi parlerà per ore di quella moto.

Tommino per i suoi consigli e sopratutto incoraggiamenti a finire la moto.

Webbo per i suoi fantastici adesivi! Che dire di Andrea preciso perfetto. Mi ha spedito subito e ha sopportato le mie mille richieste! Meritatissimo l'elogio vedi qualche messaggio più dietro!

Infine ringranzio tutto il forum e tutti quelli che mi hanno prestato attenzione e che non ho menzionato, ora non resta altro che attendere il riscontro dell'FMI.


Intanto si procede coi lavori per risolvere il problema elettrico e/o di carburazione. (vedi altro topic qui ------> http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=45662.0 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=45662.0))

e iniziano i lavori di personalizzazione, per farla Motard:

Premetto che la moto così originale mi piace moltissimo che quasi quasi mi vien voglia di comprarne un altra da motardizzare e di esporre la mia 92 nel box come monumento all'XR 600!

Ma cmq la mia personalizzazione motard non deve in alcun modo essere irreversibile, per questo motivo prima prerogativa Telaio bianco e carter motore grigio. Verranno sostituiti tutti i pezzi enduro con quelli motard non sarà modificato nulla neanche un bullone. La mia non è una fobia da bricolage, con tutto il rispetto di chi ha tagliato saldato incollato le parti originali della moto, ma un metodo per riavere rapidamente la moto originale nel giro di poche ore quando voglio e qualora ce ne sia la necessità sia per fini di registro storico (controlli aggiornamento pratica medaglie d'oro ecc.) sia per fini commerciali (vendita ecc. anche se per ora non ci penso proprio!!! e sono molto geloso!!!)
sia per il semplice piacere di girare con la moto enduro originale (mi piaceva e mi piace davvero tanto).
Vista la necessità e l'uso sopratutto stradale se non solo stradale (perchè in off la distuggerei!) ho deciso di farla motard e di personalizzarla.

Ho comprato tutti i doppioni di tutti i pezzi che andrò a personalizzare, vale a dire serbatoio, fianchetti (in arrivo), parafango motard acerbis, mascherina moderna, sella e tanti altri bei giocattolini che presto vi presenterò, come ad esempio paioli kajaba...Andreani...5 pollici  :cucita: non dico altro


per ora voglio godermi la mia XR 600 R del '92

:love01: :love01: :love01:
(http://img823.imageshack.us/img823/1627/g67e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/g67e.jpg/)
:love01: :love01: :love01:

Senza parole!! :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti:
SUPER SUPER SUPER!!!
Bravissimo!
Senti a proposito di gelosia io anche a breve iniziero' il restauro della mia...volevo chiederti se potrai prestarmi il tafanario (a tempo debito) solo per le foto e poi te lo rispediro'.....grazie
GODITI QUELLO SPETTACOLO DI MOTO!!

Emì mi fai emozionare così!  :P
Comunque hai fatto davvero un gran bel lavoro,complimenti!
Mo però vuttamm e man e facimml motard!   ;D

Troppo buono per i ringraziamenti ma vacci piano io non abbituato e mi emoziono..  :)
Sono contento che l'hai finita e venuta veramente bene complimenti !!!  ;)
Che dire di più fare una chiacchierata e condividere la stessa passione non ha prezzo per tutto il resto c e...
Ora che l'hai riportata originale comincia il bello sarai contagiato dall XRmania e via di modifiche!   ;D
Ciao  ;)
gianca charly

ciao windspirit i miei complimenti bellissimaaaaaaa           saluti cecco 2

Una grande passione porta grandi risultati :)

Per bacco!    :-*

Citazione di: Derapone82 il Novembre 15, 2013, 18:08:12 PM
Senza parole!! :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti: :batti:
SUPER SUPER SUPER!!!
Bravissimo!
Senti a proposito di gelosia io anche a breve iniziero' il restauro della mia...volevo chiederti se potrai prestarmi il tafanario (a tempo debito) solo per le foto e poi te lo rispediro'.....grazie
GODITI QUELLO SPETTACOLO DI MOTO!!

Grazie Derapone, nessun problema! Appena ti serve te lo presto, intanto che parafango posteriore mi consigli? stile crf che punti verso l'alto

Ciao Wind!per il momento ti ringrazio....
Io andavo in giro così con il cemoto...

http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=45277.15

Sfoglia e la vedi però tu se vuoi quel parafango dovrai anche procurarti un porta targa adeguato sennò la polizia ti secca le palle! ;D
Guarda pure quello di Tommino lui lo ha lavorato ma alla fine non è male....
Però a me piace molto di più l'originale!!!
Ciaooo

Il freddo è arrivato anche qui al sud. 8 gradi di giorno e 5 di sera ti fanno desistere da un bel giretto soprattutto notturno! ed così che cominciano i lavori invernali, quelli post restauro ed FMI e che ci rendono dei veri XRisti.
Il fascino delle modiche non deve però snaturare e torturare la mia 92 per questo divieto assoluto di tagliare incollare  e modificare alcun pezzo originale. Tutta la livrea 92 sarà smontata e messa sotto naftalina!

Per questo ecco il mitico serbatoio verniciato dall'ex proprietario, queste foto vi faranno passare la voglia di verniciare un serbatoio dell'XR anche con la gummypaint e trattamento tankerite prima o poi verrà la fine.

(http://img5.imageshack.us/img5/4903/r73x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/5/r73x.jpg/)
(http://img30.imageshack.us/img30/8062/d0m2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/30/d0m2.jpg/)
(http://img585.imageshack.us/img585/829/aqln.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/aqln.jpg/)

La vernice era diventata inzuppata di benzina, oleosa e gommosa si scollava come un'adesivo. Ho preferito bagnarla un pò con acqua calda e levarla con la stecca e in 10 minuti ecco il serbatoio sverniciato rivelare il suo pallore originale.

ora è pronto per il ciclo di carta vetrata e di vim e cif. Vedremo se uscirà meglio o peggio del precedente.

Intanto vi presento i nuovi componenti del mio motard:

Forcella Paioli  Kayaba da 48 completa di piastre e riser e proveniente da un TM MOTARD con piedino radiale e preparata da Andreani

(http://img89.imageshack.us/img89/4236/7mrx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/89/7mrx.jpg/)
(http://img12.imageshack.us/img12/948/txl1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/txl1.jpg/)
(http://img27.imageshack.us/img27/7182/2jv3.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/2jv3.jpg/)

il tizio che me l'ha venduta (un nostro utente) ha anche tornito il perno per inserirla nel connotto di sterzo del 600

(http://img43.imageshack.us/img43/5116/od4y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/43/od4y.jpg/)


Impianto frenante dell'Aprilia SXV quindi pompa radiale e pinza radiale

(http://img33.imageshack.us/img33/6016/6hpx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/33/6hpx.jpg/)
(http://img13.imageshack.us/img13/2986/kx0v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/13/kx0v.jpg/)
(http://img841.imageshack.us/img841/3771/13rw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/13rw.jpg/)

Cerchi Motard da 17 della Morad "Spain" anteriore da 3.50" e posteriore da 5" con gomme Michelin Pilot disco anteriore flottante e corona in ergal da 45 denti sul posteriore, manca il disco ma ho già contattato fly per rimediare  ;D

(http://img703.imageshack.us/img703/6771/3j91.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/3j91.jpg/)
(http://img23.imageshack.us/img23/5213/ve4i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/23/ve4i.jpg/)
(http://img600.imageshack.us/img600/3260/su53.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/su53.jpg/)

Mozzi CRF con raggi spessi

(http://img198.imageshack.us/img198/4004/hh81.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/198/hh81.jpg/)
(http://img440.imageshack.us/img440/959/vtf9.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/440/vtf9.jpg/)

ed ora bisogna adattare e montare.

Parto dalla mia prima difficoltà l'anteriore:0
Il Perno originale della forca è un pò strano, ha agli estremi sezioni 20 e 25 precisamente 20 sotto al piedino radiale con la chiusura a bullone e 25 sotto all'altro piedino. Per poi cambiare sezione al centro di 19.

qui la foto del perno originale credo TM oppure Paioli

(http://img14.imageshack.us/img14/82/j8ig.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/14/j8ig.jpg/)
(http://img36.imageshack.us/img36/8830/n8a6.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/36/n8a6.jpg/)

e qui il perno inserito nell'anteriore

(http://img856.imageshack.us/img856/4852/j88g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/j88g.jpg/)
(http://img440.imageshack.us/img440/2083/n4fx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/440/n4fx.jpg/)

Dalle foto credo si noti la minima differenza tra perno e foro che credo renda impossibile la realizzazione di una boccola in quanto risulterebbe troppo sottile.
Ho pensato di far rifare il perno da un tornitore ma con misure centrali pari al cuscinetto che credo per crf dovrebbe essere anteriore da 17 e quindi non utilizzare boccole. Ma il dubbio di un buon perno magari abbastanza spesso mi assale, in quanto a tornire un perno di maggir diametro se ne paga sempre in spessore e ciò non è cosa buona.
Poi ho pensato, esistono cuscinetti nel mozzo crf che siano + stretti? perchè un TM dovrebbe avere delle misure così simili al crf e quindi magari esiste un cuscinetto progettato proprio per queste misure.
Ultima possibilità credo sia quella di usare un perno più piccolo ma poi dover fare sia le boccole per le ruote che quelle per i piedini della forca.

Voi che avete molta esperienza a riguardo mi date una mano? ho possibilità di andare da un tornitore che potrebbe realizzarmi ogni cosa ma devo dargli una scelta giusta e sicura.

Per il posteriore il caro gerry mi ha fornito i disegni delle boccole da realizzare sul perno originale dell'XR
Per la pinza radiale immagino di dover fare qualche spessore
Per il disco posteriore ci pensa fly
Per la corona cosa devo fare? invertire il pignone?

Datemi una mano che questo altro sogno sta per realizzarsi

Wind quelli non mi sembrano mozzi crf...
il disco anteriore dovrebbe avere 6 fori da 6mm a coppie di 2 per essere crf... (guarda altre foto).
prova a montare la ruota sul perno tra i piedini,centra il cerchio e vedi le ipotetiche boccole dove vanno a posizionarsi,magari la parte con minor diametro è interna al mozzo...
non saprei se con quella pinza radiale devi spessorare il disco,devi prima centrare la ruota e poi verifichi (anche se mi sembra che quel disco è già spessorato).
per il girocatena devi girare il pignone e spessorare la corona di 3mm con una flangia.
ma sono tutte prove che devi fare in fase di montaggio...
buon lavoro!
ciaoo ;)

Tommi io sulla mia non ho ne girato il pignone e tantomeno spessorato la corona e la catena non tocca la gomma! ;)

lo so bene!
fai una prova: prendi la misura tra forcellone e corona , all'altezza dei denti.
dovrebbe essere meno di 4mm.
così vediamo se abbiamo le corone allineate per capire se il cerchio è scampanato :)
ciaoo Gerry ;)

Citazione di: Tomminoo il Novembre 28, 2013, 10:07:49 AM
Wind quelli non mi sembrano mozzi crf...
il disco anteriore dovrebbe avere 6 fori da 6mm a coppie di 2 per essere crf... (guarda altre foto).
prova a montare la ruota sul perno tra i piedini,centra il cerchio e vedi le ipotetiche boccole dove vanno a posizionarsi,magari la parte con minor diametro è interna al mozzo...
non saprei se con quella pinza radiale devi spessorare il disco,devi prima centrare la ruota e poi verifichi (anche se mi sembra che quel disco è già spessorato).
per il girocatena devi girare il pignone e spessorare la corona di 3mm con una flangia.
ma sono tutte prove che devi fare in fase di montaggio...
buon lavoro!
ciaoo ;)

grazie Tomminoo, ma se non sono crf allora cosa sono? c'è un modo per capirlo? Secondo te qual'è la soluzione migliore? fare le boccole, fare il perno oppure trovare un cuscinetto specifico? magari quello del TM

prova a cercare in rete di capire di che moto sono.

per l'anteriore: monta il cerchio con quel perno e vedi cosa c'è che non va così capisci come devi lavorare :)
ciaoo ;)

Prese le misure assieme al tornitore con tutto montato forca pinza perno originale, ci siamo resi conto che tutto quadrava alla perfezione, forse l'unica cosa non perfetta sono un paio di mm di differenza dal centro della forca in quanto abbiamo preferito centrare la pinza sul disco ma è una sciocchezza. Non avrei potuto spessorare il disco perchè il problema è al contrario. Quella pinza dell'sxv è troppo gigante ed entra molto dentro cmq il tornitore mi ha assicurato che non ci saranno problemi perchè sono pochi mm e che il problema + grande è quello del disco che deve giarere perfettamente dritto e centrato nella pinza.

Cmq ha preferito rifare il perno da zero anzicchè le boccole perchè visto l'esiguo spessore si sarebbero consumate subito. Inoltre mi ha detto che il perno originale si era consumato e ha preferito farlo pieno per evitare questo problema. Poi mi fa la parte centrale + stretta come quello originale, ma di forare il perno non ne ha voluto proprio sentire! mi dice che 150 gr in + non ti cambiano la moto ma ti salvano la vita!
Mi realizzerà anche i distanziali, oggi dovrebbe essere tutto pronto. Appeno ho il pezzo vi posto una foto.

Ora il problema è il posteriore perchè se non ho un mozzo crf come faccio con i disegni di gerry?

per il posteriore misura la distanza tra piano d'appoggio corona e piano d'appoggio disco (sull' XR è 148mm) , se fossero uguali avresti un problema in meno.
sull'XR la corona (all'altezza dei denti) è distante dal forcellone meno di 4mm (è la prima misura di rifermento per montare il cerchio e vedere se il disco gira dritto nella pinza! ma tu il disco non ce l'hai...
je devi lavorà sotto ;D ;D ;D
comincia a far macinare il cervello hihiihih
ciaoo ;)

Grazie della dritta Tommy.

L'anteriore è finito, resta da montare nel cannotto assieme alla pompa radiale e le pasticche nuove, caricare l'olio e mettere in funzione la pinza per vedere se è perfettamente centrato. Per ora sembra perfetta, gira senza attriti ed è perfettamente al centro della pinza.

dal tornitore in progress mentre mi realizzava i distanziali

(http://img707.imageshack.us/img707/6838/3v0l.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/3v0l.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img809/2387/k5jh.jpg)

e poi in garage ho smontato e rimontato con distanziale e paraolio cuscinetto che mancava et voilà, l'anteriore va perfetto saldo e fila liscio senza attrito nella mia FTE!

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/53176559/2013-12-03%2020.06.30.jpg)
(https://db.tt/kyEpRB7f)
(http://img34.imageshack.us/img34/2505/ybtp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/34/ybtp.jpg/)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/53176559/2013-12-03%2020.10.46.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/9763/mhik.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/209/mhik.jpg/)

non è un incanto?

Citazione di: Windspirit il Dicembre 04, 2013, 02:07:31 AM
(http://img34.imageshack.us/img34/2505/ybtp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/34/ybtp.jpg/)

controlla i finecorsa sulla piastra inferiore che dalla foto mi sa tanto che il fermo sul telaio è troppo corto e non arriva a battuta!
ciaoo ;)

Bella Emilio,stai facendo un gran bel lavoro!
Ps.: scusate se non ho preso ancora la distanza tra corona e forcellone!  :(

Ho fatto un rilievo del mozzo posteriore e queste sono le misure, secondo voi è CRF o no?

(http://img36.imageshack.us/img36/3825/fqy9.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/36/fqy9.jpg/)
(http://img6.imageshack.us/img6/8008/ckvf.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/6/ckvf.jpg/)

Citazione di: Tomminoo il Novembre 30, 2013, 12:14:39 PM
per il posteriore misura la distanza tra piano d'appoggio corona e piano d'appoggio disco (sull' XR è 148mm) , se fossero uguali avresti un problema in meno.
sull'XR la corona (all'altezza dei denti) è distante dal forcellone meno di 4mm (è la prima misura di rifermento per montare il cerchio e vedere se il disco gira dritto nella pinza! ma tu il disco non ce l'hai...
je devi lavorà sotto ;D ;D ;D
comincia a far macinare il cervello hihiihih
ciaoo ;)

Tommy che intendi per piano d'appoggio corona e piano d'appoggio disco?

Per il disco ho già contattato Fly e devo attendere un pò ma intanto se il mozzo posteriore fosse CRF potrei farmi realizzare le boccole sul perno originale con i noti disegni!
a dimenticavo grazie a gerry eccoli:

(http://img40.imageshack.us/img40/9647/6dzg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/40/6dzg.jpg/)

(http://img689.imageshack.us/img689/4398/xuw2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/xuw2.jpg/)

Derapone potrebbe aiutarti a capire se quel mozzo è crf!
ha i cerchi smontati a casa :)
dai Adrià prendi le misure sul mozzo lato disco e confrontale con quelle di Emilio :D

intanto potresti vedere se i fori della corona XR combaciano con questo mozzo , ma ocio che il 600 ha i bulloni da 10 e il CRF da 8!
ciaoo ;)

Citazione di: Windspirit il Dicembre 05, 2013, 19:54:36 PM
Per il disco ho già contattato Fly e devo attendere un pò ma intanto se il mozzo posteriore fosse CRF potrei farmi realizzare le boccole sul perno originale con i noti disegni!
a dimenticavo grazie a gerry eccoli:

(http://img40.imageshack.us/img40/9647/6dzg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/40/6dzg.jpg/)

(http://img689.imageshack.us/img689/4398/xuw2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/xuw2.jpg/)

Ciao, solo un suggerimento.

Invece di usare il C40, perché non te li fai fare in alluminio?

Più facili da realizzare e soprattutto più leggeri.  :D

ma in alluminio non sono più deboli?

altro dubbio sul posteriore motard ho una corona a 45 denti e considerando che il pignone originale è a 14 denti cosa mi dovrò aspettare? maggiore allungo?

Siccome non mi interessa che faccia 170 km/h ma bensì che si impenni di gas anche con la terza, se lascio i 45 denti sulla corona, dovrei cambiare il pignone da 14 con uno da 13 oppure cambiare la corona da 45 con una da 48?

Citazione di: Windspirit il Dicembre 06, 2013, 19:50:33 PM
ma in alluminio non sono più deboli?

Vai tranquillo, sono solo dei distanziali, strutturalmente parlando lavorano veramente poco.

Ma il perno da 20 che leggo in questi disegni è del CRF giusto? devo quindi ridisegnarli con perno XR che è da 17?

Ho una XR del 92 quanto misura la sezione del perno posteriore?

e inoltre se c'è qualcuno che è in grado di dirmi se il mio mozzo posteriore è CRF eviterei di attendere il disco per fare le boccole.

Grazie mille anticipatamente a chiunque mi risponderà!

Convinto di avere i mozzi CRF ero al telefono con un amico che voleva darmi la sua corona da 48 e prendeno le misure ci siamo resi conto che non ho un mozzo CRF in quanto la mia corona ha un interasse da 16, mentre quella CRF da 15.

(http://img197.imageshack.us/img197/4403/tc4n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/197/tc4n.jpg/)

(http://img707.imageshack.us/img707/3981/6cex.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/6cex.jpg/)

Ho letto marca e codice corona e sul web nulla, ho chiamato la REIKON e ho chiesto le informazioni che finalmente sono arrivate:

La corona REIKON 2023-45 è per una Kawasaki SMX 450  :batti: :batti: :batti:

ora se qualcuno conosce la moto ho la tiene potrebbe darmi qualche misura? tipo disco corona e magari perno o boccole? mi interessa (ormai) solo il posteriore!

Grazie mille

che ti avevo detto?? :-\ :-\ :-\

il disco posteriore non so se lo trovi da 220mm come serve a te , dovrai sicuramente farlo fare dal Fly , ma prendi bene le misure...
la corona la trovi facilmente ma già che ci sei prendi la misura della distanza tra il piano d'appoggio della corona e il piano di appoggio del disco ( questa misura sull' XR è di 148mm).
se anche questo mozzo ha la stessa misura non avrai problemi per centrare il disco nella pinza e la ruota nel forcellone!
controlla la misura del diametro interno dei cuscinetti posteriori e fatti fare le boccole ad hoc con diameytro interno da 17 per il perno XR...
vai alla grande Wind ;)

ps: importante , ricorda di farti fare le sedi dei bulloni del disco SVASATE per usare bulloni con testa a brugola SVASATA se no ti interferisce con la staffa pinza posteriore... ;)

Grazie mille Tommy, ho trovato un disco per Kawasaki competo di corona talon da 47 denti che potrei avere ad un ottimo prezzo.
Ora il kawa porta 240 di diametro mentre l'XR porta 220 e dovrei far tornire il disco, cosa comporta?

L'optimum sarebbe farlo realizzare da Fly vediamo un pò cosa dice.

Per la corona che ne pensi di 47 denti?

il mio è tornito,non c'è nessun problema!  ;)

per la corona io opterei per una 44 o 45 abbinata ad un pignone da 15 denti.
in questa configurazione la mia s'alza di terza..
con una corona con più denti avrai i rapporti troppo corti e di conseguenza sforzerai di più il motore!
Gerry tu che monti? per avere altri pareri!
ad esempio Mauretto monta una 46 ma ha la campana domi e il 102..è più o meno alla pari col 15 - 44
ciaoo ;)

Tommy ma stavo pensando che se invece di tornire il disco da 240 a 220 utilizzassi una staffa per distanziare la pinza? magari quella del 650 potrebbe andare bene?

Mannaggia che animale che so me devi perdonà wind nn ti ho più preso quelle misure :ahh:

io monto 15 - 46  ;)

me pare un ottima idea cambiare la staffa! se la trovi a meno di quanto ti costa una tornitura disco o il disco intero a misura!
le due staffe sono perfettamente compatibili perchè la pinza posteriore è identica tra 600 e 650r...
le ho già provate sul mio 600 , e da qualche parte ci sono anche le foto della comparazione!
te l'ho detto che vai alla grande!!! :D :D :D
ciaoo ;)

ps: devi solo farti fare una boccola che porta il foro della staffa da 20mm a 17mm per il perno del 600!

Quasi quasi faccio rifare tutto il perno con sezione 25 al centro sui cuscinetti del cerchio 20 nella staffa e 17 nei due attacchi forcellone. Ho trovato la staffa completa di pinza ma sicuro che tra 600 e 650 non cambia nulla? è più performante quella del 650?

quindi sono perfettamente intercambiabili? basta solo diminuire il diametro del foro?

Ma portando il disco posteriore da 220 a 240 quanto cambierebbe la potenza della frenata? alla fine pompa e pinza sempre quelle sono ma se ne vale la pena compro la staffa faccio le boccole e uso il disco originale da 240 della kawasaki che ho trovato a davvero poco :-D

Eccolo il confronto delle due piastre by Tommino

Citazione di: Tomminoo il Marzo 18, 2010, 13:10:47 PM
(http://img717.imageshack.us/img717/3379/1254300782428xr650001.jpg) (http://img202.imageshack.us/img202/6612/imgp2840.jpg)
                       XR 650                                                        XR 600

a vederle affiancate potrebbero avere lo stesso attacco al forcellone (d'alluminio ;)) e anche la pinza potrebbe essere la medesima...
dico potrebbe perchè nn ho la pinza del 650 sotto mano :)
le boccole risolvono tuutti i problemi di diametri!!! ;)
secondo voi sono intercambiabili le staffe e le pinze?

eccolaaaa :) :

http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=35244.msg450553;topicseen#msg450553

ciaoo ;)

Mmmmmm interessante.... 8)
Me stai già a capì vero?

Solita ora da Derapone  ;D ;D ;D 

ma che bello leggere il forum di notte!  :P

Non so cosa fare col disco posteriore, in ordine di spesa:

1) compro il disco Kawasaki usato e lo faccio rodare
2) attendo fly che mi faccia realizzare il disco kawasaky to XR
3) compro disco kawasaki e staffa xr 650 ma nessuno vende solo la staffa quindi mi cucco anche la pinza!

ovviamente la soluzione + costosa è l'ultima ma i vantaggi si avvertirebbero?

la soluzione 1 è uguale alla 2? ossia è solo un fattore puramente estetico girare col disco rodato?

Citazione di: Windspirit il Dicembre 11, 2013, 19:55:30 PM
Ma portando il disco posteriore da 220 a 240 quanto cambierebbe la potenza della frenata? alla fine pompa e pinza sempre quelle sono ma se ne vale la pena compro la staffa faccio le boccole e uso il disco originale da 240 della kawasaki che ho trovato a davvero poco :-D

Wind, non cambia nulla se non cambi anche la pinza...... la superficie frenante è sempre quella anche se ci metti un disco da 480  :D....... potrebbe fare qualche differenza se il disco da 240 è di qualità superiore e fa + attrito...... ma chi lo sa in partenza?  ;)

Per avere incremento di capacità frenante ci vuole una pompa come si deve, tubi in treccia che non si dilatano sotto pressione, una pinza di qualità superiore, ma soprattutto con superficie frenante sul disco maggiore e un disco di qualità (oltre ai materiali conta anche l'altezza della pista frenante, la capacità di smaltire il calore, il coefficiente di attrito ....)....

non so tra le varie pinze quale sia la migliore...... bisognerebbe vedere almeno le pastiglie che montano per vedere quali hanno la superficie maggiore......

questo a grandi linee....... ;)

io nel frattempo ho preso la distanza tra corona e forcellone:  3mm  ;)

Update

Disco posteriore Kawasaki da 220 by FLY

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/560/djq2.jpg) (https://imageshack.com/i/fkdjq2j)

mancano i perni e siccome devo comprarli volevo sapere se avrò problemi di attrito tra perni e staffa pinza.

I perni dovrebbero essere questi: M8x15 con cottotesta cilindrico non filettato

(http://www.gervasicross.com/public/4712_1.jpg)



ho un problema il disco non ha sedi svasate! che faccio?

Le svasature mancanti nel disco non sono un problema in quanto le viti ne sono prive.

Piuttosto devi verificare se i fori del disco abbiano un diametro compatibile col collarino sottotesta delle viti, a occhio e croce per queste viti i fori dovrebbero avere un diametro di circa 12mm.

Se così non fosse allora dovrai mettere viti senza collarino.

parte filettata da 8 parte non filettata dovrebbe essere 10.

Salve a tutti, sabato assieme al caro gerry.dp abbiamo provato a mettere la mia ruota posteriore sotto la sua moto con ovviamente le sue boccole per capire se potevo farmele fare come le sue. Il risultato la ruota è entrata ma la corona non è in asse e il disco non girava libero.
Ho constato di avere un mozzo un pò + lungo di quello crf, infatti il mio kawasaki ha 133 mm da cuscinetto a cuscinetto contro quello crf che è 126. a questo punto ho deciso di rilevare per benino tutto il cerchio e di riportarvi le misure a voi esperti per poter realizzare delle boccole.

Vorrei sapere le misure e le quote esatte del forcellone XR 600 del 92 che ho constatato variare di 4-5 mm a perni smontati. Infatti seppure con un mozzo + lungo la mia ruota è entrata nel forcellone di gerry con le sue boccole, proprio perchè quei 5mm di differenza sono stati assorbiti metà per lato dalla flessione del forcellone.
Aquesto punto la domanda nasce spontanea: come si misura la larghezza utile del forcellone?

Mi interesserebbe sapere la larghezza del forcellone al perno utile ossia detraendo la pinza con la staffa e tutti gli ingombri esistenti sul perno originale.
Poi mi servirebbe la quota della corona (interasse) da forcellone di sinistra per essere in asse col pignone e la quota del disco (interasse) dal forcellone di destra per essere in asse nella pinza.

Altro dubbio amletico come faccio a centrare la ruota? il forcellone non è in asse col telaio in quanto sporge in più sul lato della catena, quindi quale riferimento dovrei prendere affinche la ruota sia al centro? magari esiste già una misura di riferimento che qualcuno di voi conosce.

in seguito vi riporto la sezione del mio mozzo che vi ricordo essere Kawasaki Kx

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/42/wmgn.jpg) (https://imageshack.com/i/16wmgnj)

Cosa mi consigliate? Devo centrare prima la ruota con le boccole e poi eventualmente capire se bisogna flangiare il disco e/o la corona oppure mi conviene mettere in asse uno dei due (corona o disco) e poi completare l'altro distanziale con lo spazio rimanente?

nessuno che mi da una mano? :(

c'è poco da fare, devi spessorare alla bisogna.
cioè la corona deve stare alla stessa distanza dal forcellone di prima, e il disco deve stare all'interno della gola prevista sul supporto della pinza, dove si fissa la clip sulla quele strisciano le pastiglie

se decidi di non spessorare la corona e "far comandare lei" dovrai spessorare il disco, o viceversa.

poi dovrai comunque constrollare la campanatura del canale, perchè potresti trovartelo fuori asse

Conviene spessorare il disco o la corona? inizialmente pensavo a spessorare la corona ma poi mi sono reso conto che più ci si sposta verso il disco e più ci si avvicina pericolosamente al forcellone perchè in quel lato c'è meno spazio. Confermate che il forcellone ha più spazio nel lato della catena?
Se fosse giusta come considerazione allora potrei procedere realizzando una prima boccola per centrare la corona poi una seconda boccola per bloccare la ruota e poi uno spessore per il disco!

partendo dal presupposto che non so come è fatta la tua ruota e che quote abbia, si può dire che non tutte le ruote sono adattbili per forza.
tu alla fine ti devi trovare con asse disco e asse corona come quelli della ruota originale, punto.. poi le boccole vengono di conseguenza..

la corona può essere spessorata anche 3-4 mm non andrei di più... il disco non saprei, ha viti speciali e non saprei se è fattibile..

se poi il colletto che tiene il parapolvere è più sporgente e tiene o disco o corona troppo lontani dalla loro posizione teorica, anche facendo una boccola minimale, viene da se che devi spessorare per forza il disco o la corona..

Citazione di: Tomminoo il Novembre 30, 2013, 12:14:39 PM
per il posteriore misura la distanza tra piano d'appoggio corona e piano d'appoggio disco (sull' XR è 148mm) , se fossero uguali avresti un problema in meno.
sull'XR la corona (all'altezza dei denti) è distante dal forcellone meno di 4mm (è la prima misura di rifermento per montare il cerchio e vedere se il disco gira dritto nella pinza! ma tu il disco non ce l'hai...
je devi lavorà sotto ;D ;D ;D
comincia a far macinare il cervello hihiihih
ciaoo ;)

Tommi il mio mozzo ha 146 mm da piano corona a piano disco sono quindi 2 mm in meno di quello originale

spessora 2 mm la corona e fai le boccole del caso.

grazie webbo!
quindi mi consigli di centrare prima il disco con una boccola destra (guardando da dietro) e poi vedere dove andrà a finire la corona, probabilmente avrò bisogno di 2mm di spessore per poi realizzare la boccola sinistra.

Se invece centro prima la corona e poi calcolo la flangia per il disco ecc.? non è meglio come soluzione?
Cosa comporta spessorare il disco o la corona?

Esiste una quota di riferimento per il centraggio della ruota posteriore?

se le facce del mozzo sono a 146 mm e le originali a 148, viene da se che se spessori disco o corona di 2 mm l'altro componente si troverà automaticamente al suo posto.
resta da vedere se i colletti dei parapolveri ti permettono questo posizionamento..

poi ti fai le boccole misurando lo spazio che ti resta fuori dal cuscinetto

esatto Webbo la sa lunga ;D
quanto misura il foro centrale del cuscinetto ruota posteriore?

centra il disco nella pinza , pompa col freno posteriore per tenere il mozzo alla misura giusta , togli il parapolvere dal mozzo lato disco (per avere più libertà di movimento) e con uno stuzzicadenti cerca di calcolare la misura tra bordo interno cuscinetto e battuta della staffa pinza (ti servirà per calcolare la larghezza della boccola).
controlla se la ruota è centrata col telaio.
puoi ripetere la misurazione dalla parte della corona!
se tutto torna controlli a che distanza è la corona dal forcellone e decidi di quanto devi spessorarla per riportarla in linea con il pignone!
vedi un pò se mi son spiegato bene! :)
ciaoo ;)

Parlando col tornitore mi ha proposto la soluzione cuscinetti nuovi e distanziali. I cuscinetti da 17x47x14 esistono anzi se non erro il 600 ha proprio questi cuscinetti. Il problema ora è capire se posso utilizzarli nel mozzo kawasaki per la profondità in quanto da dimesione massima è sicuro 47 ma ho dei dubbi sullo spessore.

Che ne pensate di questa idea? meglio delle boccole no?

Anzicchè fare le boccole ho rislto sostituendo i cuscinetti con quelli a foro interno 17 precisamente ho comprato due SKF 6303 17x47x14 con l'unico problema che essendo i cuscinetti del mozzo kawasaki spessi 12 e non 14 devo far tornire il distanziale interno al mozzo di 4 mm. Come consigliato dal tornitore cambiare cuscinetto è molto più sicuro che interporre una boccola tra perno e cuscinetto. Ora basterà fare dei semplici distanziali magari in alluminio per posizionare il disco al centro della pinza e vedere di quanto dovrò spessorare la corona probabilmente di 2mm vista la differenza rispetto al mozzo originale.

Daje wind!

ma così hai lavorato 3 volte...
tanto sempre le boccole di centraggio le devi fare , le facevi a misura del cuscinetto originale e toccavi niente altro...
ma l'importante è che monti sto cerchio 8) 8) 8)
ciaoo ;)

Tommi cambiando cuscinetto non si interpone nulla tra perno e cuscinetto, con le boccole si interpone appunta la boccola. I distanziali sono semplici cilindri della misura che serve e non come le boccole con tutte quelle rastremazioni che per farle servirebbe un rilievo accurato interno del mio mozzo che ricordo non è CRF quindi le boccole disegnate da Fly non vanno bene anche se entrano non è detto che seguano le corrette diminsioni del mio mozzo , Inoltre ora ho i cuscinetti nuovi!

sto attendendo il tornitore mammia sta gente quanto ti fa attendere faccio prima io ad impararmi ad usare il tornio :-P

Per il problema dello spegnimento per cortesia datemi una mano qui  sto andando da fuori http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=45662.135 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=45662.135)

Purtroppo per una questione di battuta interna al mozzo ho dovuto abbandonare l'idea del cuscinetto da 17 peccato.

Ho cmq risolto con delle boccole e distanziale interno al mozzo (che ho dovuto rifare con il foro da 17)  e per evitare di spessorare la corona, appena 2mm, il tornitore ha messo una rondella da 2 mm tra forcellone destro e staffa pinza. La corona sembra perfettamente allineata con il pignone almeno ad occhio ma come posso fare per verificare l'allineamento?

Altri problemi da risolvere

la staffetta reggi paraspruzzo (non saprei come si chiama quel pezzo di plastica che evita di sporcare la catena dal fango e che in uso motard credo non serva) che credo di dover tagliare

il pattino scorricatena a cui ho dovuto girare i perni (purtroppo subito dopo essermi accorto che graffiavano il cerchio!!!) ma che ha cmq un piccolissimo attrito col cerchio e vorrei un suggerimento su come evitare questo attrito. Avevo pensato di limarlo un pò, almeno per lo spigolo che sfiora la lama.

Che ne pensate?

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/32/tzhk.jpg) (https://imageshack.com/i/0wtzhkj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/833/f9d5.jpg) (https://imageshack.com/i/n5f9d5j)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/19/fv4i.jpg) (https://imageshack.com/i/0jfv4ij)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/208/qzrx.jpg) (https://imageshack.com/i/5sqzrxj)

io l'ho limato,poi ti faccio vedere...   ;)

so problemi facili da risolvere...
la linguetta interna al forcellone la tagli al volo,
il cruna catena lo limi all'angolo,
non mi piace la rondella tra forcellone e staffa della pinza :-X
la staffa pinza ha un pernetto di metallo che la tiene in posizione sul perno ruota,in modo che in frenata la staffa non si sposta.
questo pernetto è lungo 3mm se interponi una rondella da 2mm ti rimane solo 1mm di pernetto,no buono.
e così facendo il giro catena è sempre allo stesso livello perchè la battuta del mozzo lato corona sul forcellone è sempre quella visto che c'è una boccola.
con la rondella lato disco allarghi il forcellone lato disco , e ti serve a qualcosa?
piuttosto fai una prova con le rondelle da 1,5mm tra mozzo e corona pe spostare il giro catena!
io mi sono realizzato una piastra distanziatrice di 3mm interposta tra mozzo e cona e ho girato il pignone , per avere il giro catena spostato esternamente di 3mm e non avere interferenza con la gomma!
ciaoo ;)

Ovviamente la rondella ha un foro per far passare il pernetto ma se mi dici che limitando la dimensione di questo pezzo possono esserci problemi in frenata allora devo risolvere diversamente. Quindi o realizzo una flangia per la corona oppure faccio come dici tu ma non ho capito bene dove ha messo la piastrina.

questo è il distanziale da 3mm
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=35244.msg408104;topicseen#msg408104
prendi le misure e vedi il da farsi!

ps: fai pure una foto lato corona :)
ciaoo ;)

Questa la modifica della rondella vicino la pinza posteriore per spostare il cerchio di 2 mm verso la catena e azzerare la tolleranza col cerchio originale.

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/843/imdp.jpg) (https://imageshack.com/i/nfimdpj)

potrebbe andar bene?

qui la catena credo sia in asse

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/534/xs62.jpg) (https://imageshack.com/i/euxs62j)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/836/r0oa.jpg) (https://imageshack.com/i/n8r0oaj)


l'anteriore è entrato perfettamente, l'utente che mi ha venduto la forca aveva davvero tornito il perno TM racing per l'XR e lo aveva fatto talmente preciso che per far entrare i cuscinetti ho dovuto ribatterli con un bel tubo.

Ingegni per sfilare l'anteriore originale senza smontare la ruota  ;D

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/15/y6mo.jpg) (https://imageshack.com/i/0fy6moj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/69/76md.jpg) (https://imageshack.com/i/1x76mdj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/59/wmjl.jpg) (https://imageshack.com/i/1nwmjlj)

non male con la livrea originale ma questi pezzi ora andranno sotto naftalina

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/196/nscm.jpg) (https://imageshack.com/i/5gnscmj)

e qui è dove sono arrivato

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/17/irra.jpg) (https://imageshack.com/i/0hirraj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/14/jqu7.jpg) (https://imageshack.com/i/0ejqu7j)

Prima di montare la piastra superiore volevo dei chiarimenti:

smontando l'anteriore originale non vi dico cosa è uscito tra una ghiera che si è svitata con le mani e un perno storto per tutte le impennate fatte (suppongo dall'ex proprietario) ho notato che sopra la ghiera c'è una specie di fermo ma non capisco come funziona e sopratutto se posso usarlo sulla piastra nuova.

il pezzo è questo

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/826/1xpk.jpg) (https://imageshack.com/i/my1xpkj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/202/4rnd.jpg) (https://imageshack.com/i/5m4rndj)


a me viene intuitivo montare questo fermo coi denti verso il basso ma non capisco come funzioni il fermo

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/593/9khy.jpg) (https://imageshack.com/i/gh9khyj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/62/kez3.jpg) (https://imageshack.com/i/1qkez3j)

mentre sull'esploso della Honda il fermo (numero 10) sembra rivolto verso l'alto come se agisse sulle piastre

(http://www.januaservice.com/easyup/ricambi/338/338_f-6.gif)

premetto che ho stretto la ghiera con una chiave apposita e che non credo si sviti facilmente (nello smontaggio si è svitata con le mani!) è necessario questo pezzo? come funziona?

il fermo ingrana il dado a settori e viene ribattuto in su davanti alla piastra di sterzo, in modo che non si possa svitare o perdere il serraggio impostato

quindi devo metterlo con i denti in giù che scendono nel dado e con l'aletta ripiegata verso l'alto?
la riporto dritta e poi la sagomo direttamente con la piastra montata?

esattamente, ma lo devi fare solo quando il dado è stretto "il giusto"

che ne pensi di quella rondella vicino la pinza?

per me non da nessun problema se gli allineamenti sono corretti,
se andrai mai da un gommista per cambiare le gomme ti auguro solo che si ricordi dove va messa..
magari fai in modo che sia solidale con supporto pinza, così non ci sono possibilità di errore

Grande Wind bel lavoretto!

Salve a tutti, ho avuto parecchio da fare ultimamente ma nonostante tutto siamo quasi alla fine del progetto motard. Vi riporto i lavori effettuati.
Buona visione  ;D

Comando frizione modificato con braccialetto originale XR riverniciato e leva Domino argento in tinta con la leva freno (la leva per XR argento non esiste in commercio ;D)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/46/z4p0.jpg) (https://imageshack.com/i/1az4p0j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/833/culd.jpg) (https://imageshack.com/i/n5culdj)

Comando Gas Rapido Domino in Ergal colore oro e staffa serbatoio artigianale.

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/853/y0br.jpg) (https://imageshack.com/i/npy0brj)

Pastiglie Brembo SX specifiche per il motard per la pinza FTE Beringer dell'SXV

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/46/y042.jpg) (https://imageshack.com/i/1ay042j)

ho anche montato un idrostop per la segnalazione posteriore che è andato perfettamente nel connettore dell'impianto XR

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/19/2x5m.jpg) (https://imageshack.com/i/0j2x5mj)

Atteso oltre un mese il pacco boliviano! che orgoglio vederlo in scrivania.

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/513/t50m.jpg) (https://imageshack.com/i/e9t50mj)

Ben pressato il suo contenuto, ho riscontrato qualche piegha che poteva essere evitata con una confezione migliore ma per aver percorso circa 6000 miglia è già una fortuna averlo sano e salvo :-*

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/35/atu9.jpg) (https://imageshack.com/i/0zatu9j)

serbatoio perfettamente "wrappato" in pelle boliviana in attesa della sella dal tappezziere si passa ad altro

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/401/egx3.jpg) (https://imageshack.com/i/b5egx3j)

Arrivate le plastiche Cemoto

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/62/95zs.jpg) (https://imageshack.com/i/1q95zsj)

Anteriore 7010 e posteriore 7001 rigorosamente black mi rendo subito conto della eccessiva lunghezza al posteriore

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/829/cz55.jpg) (https://imageshack.com/i/n1cz55j)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/34/6z97.jpg) (https://imageshack.com/i/0y6z97j)

intanto sella pronta ed elastici della mia mascherina Bagus ricevuti GRATUITAMENTE dalla Circuit con tanto di staffe e perni ecco che una moto prende forma

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/41/sq1m.jpg) (https://imageshack.com/i/15sq1mj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/513/hr0y.jpg) (https://imageshack.com/i/e9hr0yj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/809/72r4.jpg) (https://imageshack.com/i/mh72r4j)

Il parafango posteriore 7001 è ad ogni modo lunghissimo per un motard e forse anche per la versione enduro ma la possibilità di montarlo perfettamente con i tubi del telaio e senza lasciare vuoti con la forma hold della nostra sella mi hanno spinto all'acquisto.

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/850/gpdz.jpg) (https://imageshack.com/i/nmgpdzj)

Urge un bel taglio per una linea + corta e che svecchi un pò la linea troppo dritta di questo enorme parafango. Decido di lavorare prima a photoshop per un idea e poi applicarla con ulteriori modifiche che vedrete... intanto ecco la vista reale e il risultato simulato ottenuto prolungando la linea del telaio fino al parafango che incrocia la linea verticale del margine ruota per determinarne la lunghezza. Poi una curva interna alla linea dritta per alzare un pò il posteriore. Ovvia ispirazione a Mura e quant'altri hanno riprofilato il 7001 ma più giù una piccola sorpresa...
intanto l'idea iniziale

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/69/upz2.jpg) (https://imageshack.com/i/1xupz2j)

quindi atto pratico: carta gommata sulla plastica e riporto la linea progettata. prima a matita con righello ecc. poi a penna per ulteriori indecisioni e infine a pennarello tutto con parafango montato per vedere se la linea è quella giusta e se ci possono essere varianti che potrebbero dare un tocco di originalità

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/856/y1yu.jpg) (https://imageshack.com/i/nsy1yuj)

e infatti siccome non volevo fare la solita linea hold dei parafanghi da cross ma un qualcosa di più moderno e che meglio si adattasse al portatarga della one spigoloso, decido di completare la linea seguendo quella dello stop posizionandolo sopra e ricostruendo la linea spigolosa

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/34/yboj.jpg) (https://imageshack.com/i/0yybojj)

smontato il parafango procedo alla costruzione perfettamente speculare della restante metà della curva

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/19/ved3.jpg) (https://imageshack.com/i/0jved3j)

e poi via un bel respiro e parte l'operazione chirurgica del taglio. Incido prima leggermente con il cutter per poi aumentare pian piano la pressione fino a forare la plastica

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/809/27nd.jpg) (https://imageshack.com/i/mh27ndj)

non ho mai fatto una cosa del genere ma in corso d'opera mi rendo conto di quanto sia snervante tagliare lentamente col cutter seguendo passo dopo passo la linea tracciata. In questo lavoro la fretta può farvi rovinare tutto il pezzo e anche mandarvi all'ospedale, ma con calma e sopratutto tanta pazienza alla fine il risultato sarà appagante

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/21/7ued.jpg) (https://imageshack.com/i/0l7uedj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/716/qq32.jpg) (https://imageshack.com/i/jwqq32j)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/812/0ndd.jpg) (https://imageshack.com/i/mk0nddj)

tolta la carta gommata mi rendo subito conto che non può essere finita qui per l'imprecisione del taglio e qualche sbavatura, decido quindi di usare un raschietto per livellare perfettamente il taglio e poi rifinire con diverse carte il bordo del parafango arrotondando qualche spigolo e ed eliminando ulteriori imperfezioni. La plastica è talmente morbida che se si procede a buona velocità si scalda e si salda perfettamente, lasciando una superfice tagliata liscia e lucida.

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/35/x6c1.jpg) (https://imageshack.com/i/0zx6c1j)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/811/atqx.jpg) (https://imageshack.com/i/mjatqxj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/69/l3s4.jpg) (https://imageshack.com/i/1xl3s4j)

infine monto il portatarga e ammiro il risultato ottenuto dopo tante ore di lavoro

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/42/l1w2.jpg) (https://imageshack.com/i/16l1w2j)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/513/m63u.jpg) (https://imageshack.com/i/e9m63uj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/809/ufw7.jpg) (https://imageshack.com/i/mhufw7j)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/829/kukv.jpg) (https://imageshack.com/i/n1kukvj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/716/rjfp.jpg) (https://imageshack.com/i/jwrjfpj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/19/ldsm.jpg) (https://imageshack.com/i/0jldsmj)

ed eccolo montato

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/854/ltz3.jpg) (https://imageshack.com/i/nqltz3j)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/841/w7dg.jpg) (https://imageshack.com/i/ndw7dgj)

intanto manopole domino in tinta e paracolpi manubrio fat bar della renthal sui bei riser mc master maggiorati e sulla sezione da 28

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/62/vvsu.jpg) (https://imageshack.com/i/1qvvsuj)

e per finire ecco un tributo al mio caro amico Gerry che mi ha gentilmente regalato i suoi parasteli del ktm in plastica nera da pulire e lucidare e da vrappare con gli adesivi che avevo già, ho dovuto lavorare un pò di taglierino per adattare gli adesivi crf ma il risultato sembra buono

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/856/4e7b.jpg) (https://imageshack.com/i/ns4e7bj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/541/ck1c.jpg) (https://imageshack.com/i/f1ck1cj)

ed ecco la moto quasi ultimata

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/69/ossh.jpg) (https://imageshack.com/i/1xosshj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/823/y2cw.jpg) (https://imageshack.com/i/mvy2cwj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/855/hlur.jpg) (https://imageshack.com/i/nrhlurj)  :-*


...e intanto una magica sorpresa

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/845/0vze.jpg) (https://imageshack.com/i/nh0vzej)

grazie ad Ivan della Silmotor uno scarico nuovo omologato e originale con...


(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/849/4fg3.jpg) (https://imageshack.com/i/nl4fg3j)

...fondello in carbonio  :P

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/513/fwdd.jpg) (https://imageshack.com/i/e9fwddj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/28/x402.jpg) (https://imageshack.com/i/0sx402j)  :-*

non vedo l'ora di montarlo e di sentire come suona.

In attesa di collettori, conta km e trasmissione nuova...

bravo, veramente un bel lavoro col parafango!

stavo pensando di prenderlo anch'io... non tanto perché quello originale non mi piaccia (credo fermamente che sia uno dei parafanghi enduro più belli al mondo) quanto per avere la targa più "legale" e quindi farla rientrare nei famosi 30° di inclinazione.

se lo faccio, farò come te e lo riprofilerò anch'io, magari meno "attualizzato" e più "protettivo"... con quello, se vai nel fangone ti vernici la schiena...

;D

l'unico dubbio è che, se per un motard non ci dovrebbero essere problemi di flessione, nell'uso enduro, quando sotto ci si incolla qualche chilo di fango, potrebbe flettere troppo e venire sradicato dalla ruota. ma magari un bel rinforzo risolverebbe il problema.

avantreno mostruoso...

Risultato molto ben fatto e lo scarico stupendo assomiglia molto al leovince.     Saluti cecco 2

Bel lavoro wind!!
Proprio bravo complimenti!
Ma te non eri quello che nn ci capiva niente non era capace...ma va va!!
Buon lavoro!

Vista stamattina dal vivo e devo dire che è venuta davvero bella. Tutta nera sembra molto più piccolina,più snella!  :)

Ciao Wind gran bel lavoro complimenti! Comunque le leve argento per XR esistono eccome le monto io sono della Moose Racing e sono anche più corte delle originali.  ;)
Ottima scelta il terminale della Silmotor oltre che molto bello e omologato ha un bellissimo sound!
Ciao
gianca charly

Beellaaa tuttaaaaaa

ComPlimenti

una robba esaggerataaaaaa :-* :-* :-*
che bel lavoro che hai fatto!!
e quando ce la fai vedere dal vivo???
complimentiiii
ciaoo ;)

Questa è pornografia motoristica  :D

Bel lavoro Emilio, stai attento solo al portatarga ce l'avevo uguale e si spacco alla terza uscita....

Bellissima !!  8)

Cambia subito le viti che tengono il portatarga.  ;)

Razzo

Citazione di: RAZZO il Marzo 30, 2014, 23:04:50 PM
Bellissima !!  8)

Cambia subito le viti che tengono il portatarga.  ;)

Razzo

Grazie Razzo! che viti devo mettere? in effetti anche a me non piacevano ma questo ho trovato in ferramenta! Purtroppo ho saputo solo dopo l'acquisto che la stessa versione dell' Acerbis porta anche le viti... :(i

Citazione di: sicboy il Marzo 30, 2014, 21:41:42 PM
Bel lavoro Emilio, stai attento solo al portatarga ce l'avevo uguale e si spacco alla terza uscita....

Grande Marcello!come stai?dai che presto andiamo a fare un giro!!! per il portatarga lo hai spaccato "de pinna"? ci farò attenzione

Citazione di: 7evil il Marzo 30, 2014, 21:16:53 PM
Questa è pornografia motoristica  :D

;D ;D ;D

Citazione di: Tomminoo il Marzo 30, 2014, 20:49:03 PM
una robba esaggerataaaaaa :-* :-* :-*
che bel lavoro che hai fatto!!
e quando ce la fai vedere dal vivo???
complimentiiii
ciaoo ;)

Tommy!!! Grazie Grazie Grazie!!! presto salimo su e ce scambiamo li bolidi!!! facce organizzà... ;D

Citazione di: motard73 il Marzo 30, 2014, 11:27:30 AM
Beellaaa tuttaaaaaa

ComPlimenti

Grazie mille!

Citazione di: gianca charly il Marzo 30, 2014, 08:32:19 AM
Ciao Wind gran bel lavoro complimenti! Comunque le leve argento per XR esistono eccome le monto io sono della Moose Racing e sono anche più corte delle originali.  ;)
Ottima scelta il terminale della Silmotor oltre che molto bello e omologato ha un bellissimo sound!
Ciao
gianca charly

Carissimo Gianca, non sapevo delle leve moose, dove le hai prese? volevo ringraziarti per il consiglio Silmotor, Ivan si è comportato davvero bene!

Citazione di: Derapone82 il Marzo 30, 2014, 00:44:57 AM
Bel lavoro wind!!
Proprio bravo complimenti!
Ma te non eri quello che nn ci capiva niente non era capace...ma va va!!
Buon lavoro!

Derapò è la mia prima moto! giuro mai messo mano neanche su una bicicletta! Me piace monta e smontà de tutto e imparare a farlo anche in questo settore non può che arricchirmi...a parte la saccoccia! quella sta piagnenno ancora! grazie Caro se vedemo presto!

Citazione di: cecco2 il Marzo 29, 2014, 23:27:31 PM
Risultato molto ben fatto e lo scarico stupendo assomiglia molto al leovince.     Saluti cecco 2

Cecco lo scarico è davvero bello da vicino rende ancora di più, il leovince sarà super ma ho preferito averlo omologato! in arrivo i collettori...

Citazione di: gerry.dp il Marzo 30, 2014, 01:35:12 AM
Vista stamattina dal vivo e devo dire che è venuta davvero bella. Tutta nera sembra molto più piccolina,più snella!  :)

Caro Gerry, senza il tuo aiuto non ce l'avrei mai fatta! Ora il restyling tocca a te ma in questo settore saprò sdebitarmi  ;D

Citazione di: rageraider il Marzo 29, 2014, 09:57:06 AM
avantreno mostruoso...

Grazie Giovanni è davvero bello e rigido mi piacerebbe capire per quanti kg di rider Andreani lo ha tarato. Ora però urge preparazione al mono sennò mi sfigura! :P

Citazione di: gpsmax il Marzo 29, 2014, 09:01:39 AM
bravo, veramente un bel lavoro col parafango!

stavo pensando di prenderlo anch'io... non tanto perché quello originale non mi piaccia (credo fermamente che sia uno dei parafanghi enduro più belli al mondo) quanto per avere la targa più "legale" e quindi farla rientrare nei famosi 30° di inclinazione.

se lo faccio, farò come te e lo riprofilerò anch'io, magari meno "attualizzato" e più "protettivo"... con quello, se vai nel fangone ti vernici la schiena...

;D

l'unico dubbio è che, se per un motard non ci dovrebbero essere problemi di flessione, nell'uso enduro, quando sotto ci si incolla qualche chilo di fango, potrebbe flettere troppo e venire sradicato dalla ruota. ma magari un bel rinforzo risolverebbe il problema.

Carissimo Gpsmax, detto da te è davvero un onore! riprofilare il 7001 non è difficile, serve solo tanta pazienza riflessione ed attenzione!

Daje daje salire che Mauretto ha quasi richiuso la sua e io domani rimonto la mia se dio vuole!

Ciao Wind le leve della Moose Racing le ho prese da XR S Only ma le ho viste anche su Oemcycle.com che ti fa pagare una stupidata ( 7€) per la spedizione io ho già comprato da loro mi è arrivato tutto nel giro di 15 giorni se hai WhatsApp e vuoi vedere le foto delle leve montate e la differenza con le originali mandami il tuo numero in privato te le faccio vedere poi se vuoi puoi postare le foto nel Topic.  ;)
Ciao
gianca charly

Postate postate perchè la devo prendere anche io! :D

Cannone pronto ed armato!

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x1066q90/33/i7az.jpg) (https://imageshack.com/i/0xi7azj)

 ;)

è proprio na bbbestia!  :D
bella e aggressiva ;)

Spettacolo!

Inviato dal mio GT-P3100 utilizzando Tapatalk

Grazie mille, i vostri complimenti non fanno altro che gratificare tutto il lavoro fatto in garage! Oggi ho avuto anche una bella notizia: Moto iscritta al registro storico FMI 😆

Cosa chiedere di più dalla vita.           Saluti cecco 2

Grande wind!!!
Bella cosa

Citazione di: sicboy il Marzo 30, 2014, 21:41:42 PM
Bel lavoro Emilio, stai attento solo al portatarga ce l'avevo uguale e si spacco alla terza uscita....

Anche Emilio è arrivato quasi alla terza!  :ahh:

Ma porca miseria! Marcello mi ha secciato!!!  :P :P :P

(http://img.tapatalk.com/d/14/04/22/tepuva2a.jpg)
Sorprese pasquali!

Wowwwwww!!alla grande!

Complimenti! Una bella coppia,certo che l'FMF non è niente male! ;)

Ciao windspirit bellissimi i cerchi mi potresti dire le misure delle gomme che ai messo.         Saluti cecco 2

al posteriore monta una 150  ;)

...per ora!

Il bel culetto della mia amata!

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/843/fceg.jpg) (https://imageshack.com/i/nffcegj)

Paramani, protezione forcella e protezione scarico! non vorrai mica rovinare questo splendore con una banale scivolata!!!???  ;)
E non sottovalutare la lingua di plastica che ripara il mono da detriti, terra e polvere sparati dal gommone posteriore ;)

Cosa intendi per protezione forcella e protezione scarico?

 ;)
Bella...Bella!!!

Grazie! peccato dover rifare la targa  :-\

Citazione di: Doppia D il Aprile 22, 2014, 17:51:18 PM
Paramani, protezione forcella e protezione scarico! non vorrai mica rovinare questo splendore con una banale scivolata!!!???  ;)
E non sottovalutare la lingua di plastica che ripara il mono da detriti, terra e polvere sparati dal gommone posteriore ;)

Ciao, cosa intendi per protezione scarico e forcella? Se ti riferisci ai parasteli quelli li tengo! sono un regalo del caro Gerry.dp  :birra:

Per il paraspruzzi hai ragione! ....ma quant'è bello il mono in vista!!! è na froceria lo so ma chissà se lo fanno anche in plastica trasparente ;D


Presto differenze tra collettori originali e powerbomb!  :metal:

La protezione scarico è una anello di tubo termoresistente al cui interno fai passare una fascetta di metallo (quelle che si usano per i tubi) e la infili sullo scarico a mo di anello, cosi in caso di scivolata lato scarico questo non striscia sull'asfalto. Protezione forcella non ho idea di come si realizzi ma sono tipo dei cilindretti in teflon o altro materiale posti ai lati dei piedini forcella, sempre con lo stesso compito della protezione scarico!

ora ho capito cos'è quel salsicciotto che ha Mura sulla sua silmotor!
(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQkOKttiu49vL55c323TgQ8iLnPjpMLWLkJSnaAkD9NN-hp3m7D)

Per i salvaforcelle ho visto alcuni mettere le rotelle dello skateboard!

(http://img2.imageshack.us/img2/8707/18032010196.jpg)

A quello per lo scarico ci avevo già pensato,infatti ho già pronta la fascetta gigante,anche se avevo pensato anche ad un o-ring gigante che sarebbe più resistente,ma non saprei dove prenderlo!
Per la forcella non ci avevo ancora pensato...Wind comincia a cercare 8 ruote da skate! :P

...gerry sono uno skater io! o meglio tiemp bell e na vot! quante ruote vuoi in garage!

Allora preparale così sabato giochiamo di nuovo insieme...cacciane 12 così le montiamo anche a Sicboy! :D

E chi la ferma più la moto poi co tutte quelle rotelle Ahahahaha
Servono i tamponi no le rotelle!!!
Ciaoo ;)

 :megalol: :megalol:

 ;D

Citazione di: gerry.dp il Aprile 23, 2014, 13:43:57 PM
Allora preparale così sabato giochiamo di nuovo insieme...cacciane 12 così le montiamo anche a Sicboy! :D

A me non servono i tamponi perché io non scivolo...al limite mi fracasso direttamemte in una vacca!  :dente: :dente:  :lol2:

ps. Sabato posso essere dei vostri...

Dipende dal tipo di vacche...potrebbe anche essere piacevole! ;D ;D ;D
Cmq ja venite sabato mattina all'alba,mangiate da me e poi ve ne andate sabato sera,così stiamo più tempo insieme! Ahahahah

 :o :o
Ma davvero hai fatto sta cosa col telaio appena restaurato?
Oddio io potrei morire! La modifica l'ho fatta prima di portarla in sabbiatura in modo tale che così come anche il fazzoletto di rinforzo e tutto il telaio hanno la stessa procedura di trattamento...che coraggio a rismontate tutto st'altro inverno...ti credo che la donna si ingelosisce la mia mi ucciderebbe! :D :D
Comunque buon lavoro! Grande Gerry!

Grazie Adrià,cmq lui ha messo a nuovo solo le sovrastrutture e ruote. Il telaio ha ancora la vernice schifosa di quando l'ha comprata. St'inverno le smontiamo (anche la mia) e verniciamo! 8)

Citazione di: sicboy il Aprile 24, 2014, 16:55:32 PM
A me non servono i tamponi...

Usi quello esterno?  ???


::)

Citazione di: gerry.dp il Aprile 24, 2014, 21:40:41 PM
Grazie Adrià,cmq lui ha messo a nuovo solo le sovrastrutture e ruote. Il telaio ha ancora la vernice schifosa di quando l'ha comprata. St'inverno le smontiamo (anche la mia) e verniciamo! 8)

Aaaaaaaaaaaahhh!
Pensavo che avesse appena restaurato e subito giù di saldatrice!
E quindi anche tu devi restaurare eh? Bene bene!
Bravi rega! Quanto amiamo ste XR!

Il fatto è che io abito a cento metri dal mare e dopo meno di 4 anni dall'ultima verniciatura ha di nuovo molti segni di ruggine! :(

Ma che diciiiiiii
Hai bucatonil telaio per saldarci due dadi per le pedane del tt!!!
Dimmi che non è vero....

Non l'abbiamo fatto! :P

 ;D

La mia ragazza è talmente gelosa che vuole per forza girare con me in moto ma siccome neanche sotto tortura rimonterei il kit originale passeggero ecco che urgono le pedane del TT 600!

Lo so che sono della concorrenza ma dobbiamo ammetterlo esteticamente sono davvero belle e guarda caso con 20 euro ne trovo una coppia perfetta e completa a pochi km da casa.

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/838/bbep.jpg) (https://imageshack.com/i/nabbepj)

Grazie al caro Gerry per la sua manualità decidiamo di operare quanto prima. L'operazione è semplice (a dirsi) e consiste nel forare il telaio (io ho evitato questo passaggio) e saldare un dado nella posizione che reputate comoda ma allo stesso tempo bella esteticamente e che non disturbi i talloni del conducente.

Primo problema: al lato destro la pompa interferisce con la posizione della pedana che se messa troppo su oltre ad essere molto scomoda vi costringerà a tagliare il fianchetto.

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/836/ksk0.jpg) (https://imageshack.com/i/n8ksk0j)

decidiamo di eliminare la linguetta di supporto e di inclinare un pò il tubo

Si parte

ecco il mitico gerry armeggiare col saldatore sul mio telaio.

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/835/bc7n.jpg) (https://imageshack.com/i/n7bc7nj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/836/k93l.jpg) (https://imageshack.com/i/n8k93lj)

e poi col frullino per ripulire la saldatura

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/838/6hcq.jpg) (https://imageshack.com/i/na6hcqj)

prima di passare alla verniciatura date una bella stuccata con sintofer, fatelo asciugare per bene e poi carteggiate fino alla forma desiderata

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/843/fp3dm.jpg) (https://imageshack.com/i/nffp3dmj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/842/fr6k.jpg) (https://imageshack.com/i/nefr6kj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/843/hefu.jpg) (https://imageshack.com/i/nfhefuj)

se fosse necessario un altra piccola stuccata e carteggio. Io mi fermo qui e procedo alla verniciatura della sola parte stuccata con il buon proposito di rismontare tutto il prossimo inverno e fare una bella riverniciata all'intero telaio. Alla fine se lo merita davvero dato che da quando ho comprato la moto non l'ho mai verniciato.

Incartare per beninio tutta la moto per evitare di stendere un pò di "zucchero a velo" sulle plastiche e sulla sella (sopratutto se questa è nera!) e via con lo spray

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/834/qngg0.jpg) (https://imageshack.com/i/n6qngg0j)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/842/5fqx.jpg) (https://imageshack.com/i/ne5fqxj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/842/m092w.jpg) (https://imageshack.com/i/nem092wj)

il tubo del serbatoio della pompa posteriore da troppi problemi al movimento della pedana e se spostato + fuori tocca sulla marmitta e questo non va bene, potrebbe surriscaldarsi e far ribollire l'olio con conseguente caduta di pressione e alterazione della frenata. Decido di spostarlo verso l'esterno almeno finchè non trovo una soluzione migliore.

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/835/v9sm.jpg) (https://imageshack.com/i/n7v9smj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/834/y72xn.jpg) (https://imageshack.com/i/n6y72xnj)

non viene poi così male la verniciatura con lo spray, certo che dal carrozziere è tutta un altra cosa. Sarà presto fatto, se lo merita questa cavalla!

Ti ho fatto un  servizio di lusso!  8)
Però ti devo sempre richiamare: girale ste caxxo di foto!   :mattarello:

è dropbox che non gira, ritorno al caro vecchio imageshack  :hmmm:

 :-* my girl  :-*

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/009000cf-c73b-4e9b-b1f0-b2c9e4606edf_zps401c46d2.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/009000cf-c73b-4e9b-b1f0-b2c9e4606edf_zps401c46d2.jpg.html)

io ho inserito la molla tra la pedana e il telaio. cosi rimaneva bloccata troppo e gratta via la vernice

Un xr davvero splendida,ma quel cannone che c'e' al posto del silenziatore e fatto apposta per l 'xr??

yes!  8)

Citazione di: shinn600 il Aprile 26, 2014, 17:43:16 PM
Un xr davvero splendida,ma quel cannone che c'e' al posto del silenziatore e fatto apposta per l 'xr??

Silmotor omologato  ;)

Quanto e costato quel gioiellino se non sono indiscreto??

Belle le pedane. Forse le uniche che possono star bene su quel gioiello di xr che tieni...se ti fossi presentato con quelle "di serie" Gerry te le avrebbe segate! :)

On the Gerry box!

(http://img.tapatalk.com/d/14/04/27/qy8u7ade.jpg)

...che onore!

il parco giochi! ;D

Ammazza che lavoretto Gerry! Bravo! Però cacchio a sfrullinà in tuta sei un bel temerario!
Facevi prima a farti un gavettone di benzina e poi sfrullinavi no? Pazzo!
Gran bella moto Wind! Grandi battezzate la GerryMotori!

Bravissimi ragazzi gran bella puledra. Wind mi dici che parafango posteriore monti?

Cemoto 7001 riprofilato

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Vorrei 2 foto della moto preciso lato destro e sinistro  :-* :-* :-* !
Grazie ;)

Tommi aspetta questo week end che devo montare collettori e vapor  ;D

(http://img.tapatalk.com/d/14/04/22/tepuva2a.jpg)

...che peccato non abitare vicino! devo controllare il motore e non so da chi andare. Della Mauro Motori mi fiderei ad occhi chiusi!  :sisi:

Emilio ma ti sono usciti nell'uovo di pasqua?  ;D

....controllare il motore? Che hai fatto?
Però si sarebbe stato una figata tutti insieme a fa danni!

ho un problema con la tenuta delle valvole...  :(
cmq ci pensa Gerry a fare danni! l'ho dopato ed è pronto a smontare!!! preparatemi un motore nuovo che qui resto a piedi  :P :P :P
scherzi a parte ringrazio voi per il caloroso invito! spero di esser pronto quanto prima.

Citazione di: Tomminoo il Aprile 27, 2014, 22:09:52 PM
Vorrei 2 foto della moto preciso lato destro e sinistro  :-* :-* :-* !
Grazie ;)

Ora veniamo alle frocerie  ;D queste sono per Tommino!

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20140511_174605_RichtoneHDR_zps5246af26.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20140511_174605_RichtoneHDR_zps5246af26.jpg.html)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20140511_175039_RichtoneHDR_zpsd5e50dcf.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20140511_175039_RichtoneHDR_zpsd5e50dcf.jpg.html)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20140511_175756_RichtoneHDR_zps52a5f349.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20140511_175756_RichtoneHDR_zps52a5f349.jpg.html)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20140511_174656_RichtoneHDR_zps7eb9e4ff.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20140511_174656_RichtoneHDR_zps7eb9e4ff.jpg.html)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20140511_175313_RichtoneHDR_zps806885c6.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20140511_175313_RichtoneHDR_zps806885c6.jpg.html)

questo il mio ultimo lavoretto estetico! la staffa pesa (vero phil? ;D) ed in carbonio costa ma se hai già un bel pad extralarge non c'è cosa più semplice di fissarlo lì il vapor :P

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20140511_175117_RichtoneHDR_zps49833a0b.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20140511_175117_RichtoneHDR_zps49833a0b.jpg.html)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20140511_175127_RichtoneHDR_zpsb33eb068.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20140511_175127_RichtoneHDR_zpsb33eb068.jpg.html)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20140511_175158_RichtoneHDR_zpsd5f0a0d2.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20140511_175158_RichtoneHDR_zpsd5f0a0d2.jpg.html)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20140511_175148_RichtoneHDR_zps61a0e54e.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20140511_175148_RichtoneHDR_zps61a0e54e.jpg.html)

questa è la froceria più assurda monster style!

...da notare la perfezione dei pedalini messi da Gerry lui salda buca e stucca all'inverosimile e poi io devo carteggià e vernicià!  ;D
scherzi a parte modifica pedane passeggero riuscita alla perfezione e funziona anche benone con la(e) cavalla(e) che mi porto dietro!


(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20140511_175837_RichtoneHDR_zpsa875ef35.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20140511_175837_RichtoneHDR_zpsa875ef35.jpg.html)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/7a08a78a-e8c7-4517-86bd-851430621709_zpsf993fcf5.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/7a08a78a-e8c7-4517-86bd-851430621709_zpsf993fcf5.jpg.html)

ho fatto anche un confronto tra collettori originali e power bomb, presto posto qualche impressione. Ora purtroppo mi tocca aprì  :(

molto bella, ad essere pignoli il retrotreno spara troppo in alto.. è un po sproporzionato..
forse ora hai una forcella più corta, dovresti correggere accorciando il mono..

in velocità potresti far fatica a tenerla dritta..

Bella davvero. :)

Complimenti...curatissima e impeccabile!

Spettacolare!!!

Oooohhh, finalmente delle foto che non siano solo del culo.  :D

Molto bella e molto ben curata.

Mi piace molto l'abbinamento grafica/colori, anche se sui fianchetti ci vedrei bene il nero sulla parte alta, sopra la scanalatura.

Complimenti!

Citazione di: Webbo il Maggio 13, 2014, 10:54:19 AM
molto bella, ad essere pignoli il retrotreno spara troppo in alto.. è un po sproporzionato..
forse ora hai una forcella più corta, dovresti correggere accorciando il mono..

in velocità potresti far fatica a tenerla dritta..

Credo abbia ragione Webbo.....è sproporzionata dietro.

Sembra troppo leggera al retrotreno.

Forse è anche....... parlando di dinamica e geometria della tua moto.................di raggio ruota posteriore(gomma) troppo piccolo.....

Davanti invece è ottima. Sembra bella e sicura...fatta bene. Molto forte.  ;)

Ma provandola ,............come ti  è sembrata  sopra i 110/120 km/h? Stabile?




 

scarico e avantreno mostruosi...cerchi molto belli. pero per me le motard devo essere iper essenziali. c'e ancora troppa roba!

I collettori di scarico non è che siano poi questo granchè.  ::)

;D

Eccomi dopo una primavera senza moto passata ad testare una moto dai mille problemi trascorsa con  un apertura motore con l'amico gerry per una semplice incrostazione valvole e finita in una triste scoperta di numerosi danni ad un motore cilindro pistone da buttare biella alla frutta e cambio sgretolato. All'apparenza la moto andava bene all'orecchio alcun rumore nè di testa nè di banco, poi all'apertura già della sola testa i segni del maltrattamento e dell'incuria (vi rimando al topic http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=47026.0 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=47026.0)) deciso a smontare a sostituire e perchè no, già che ci siamo, a pompare un pò il motore ho rifatto cilindro pistone biella banco camme bilancieri e trasmissione. In pratica tutto il motore e siccome avevo una testata alla frutta ho dovuto sostituirla con una seminuova che il caro max ha ben curato in ogni minimo dettaglio ;D (per chi volesse approfondire vi rimando qui http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=47341.0 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=47341.0))

PRIMA
(http://img.tapatalk.com/d/14/06/24/zyza7uda.jpg)

DOPO
(https://db.tt/fqAlzJny)

ora il motore può essere chiuso!

Daje wind! Vogliamo sentire come canta!!

Derapo non vedo l'ora!!! Attendo che mi chiami il meccanico! tacci sua!!!

intanto stò impazzendo con le grafiche per i fianchetti.

Che ne pensate?

(https://db.tt/dNPn9ozW)

(https://db.tt/ohgTe8a9)

Ottime direi !!  ;)

Razzo

concordo, molto bellissime assai...

8)

Fighe si raccordano perfettamente e non stonano affatto...Buon gusto! ;)

Bella! A riguardarla bene le uniche due cose che non mi convincono del tutto sono il parafango anteriore e la mascherina.
:)

Complimenti bella davvero giusto abbinamenti di colori davvero bella

 ;)
Bella davvero!!!

Ciao

Caspita quanto lavoro!

Comunque ben fatto, complimenti

Max

Belle le grafiche! Bello anche il lavoro sul condotto di aspirazione...immagino che inserire le due valvole abbia dato un bel risultato...non immagino neanche come potesse andare senza prima! :)

Taccus

In rodaggio...sono a 380 km ma la tentazione di aprire il gas è troppo forte e pur di non sfrecciare me ne vado in giro con la mia ragazza! ...ma al rientro non resisto!

che moto!

(https://db.tt/3npBw2EI)

(https://db.tt/r9uZU02M)

sostituita la trasmissione ho aumentato il pignone a 15 denti con corona da 45 e catena nuova DID VT2 X-RING

(https://db.tt/j7WNwQWo)

sto pensando di verniciare il telaio questo inverno ma non saprei quale colore...consigli?

Ciao windspirit davvero una bella bestia... Secondo me dovresti farlo rosso così abbini sella serbatoio e secondo me sempre sarebbe davvero una bella visione

Lascialo tassativamente bianco !!!!!!!  ;) ;) ;)

Razzo

Ciao windspirit moto molto bella ma mi raccomando ascolta l'amico razzo.     Saluti da cecco 2

Daje Wind! Finalmente in sella!
Me raccomando non fa c....ate BIANCOOO!
ciaoooooo

e argento? come il forcellone?

 :angry2: :angry2: :angry2: :angry2: :angry2: :angry2:

ALLORAAA?

GERRY DIGLI QUALCOSA!!!

A lavà a cap o ciuccio s perd l'acqua e o sapon!"
Non so se sono stato chiaro! :D :D :D

 :metal: :metal: :metal: :metal: :metal: :metal: :metal: :metal: :metal:

 :D :D :D :D :D :D
Daje Wind fa er serio!

Wind noooo argento maiii non rovinare quel capo lavoro dai

OK White White White!

Bella forte!!! Complimenti :)

prima di sabbiarlo fai una prova rosso a bomboletta....
e poi decidi ;)
dajeeee co sto rodaggio... e magari non ci andare in 2 ... sempre rodaggio eh!
Ciaoo ;-)

Dopo aver percorso 670 KM ( di cui 150 a smotardare con Gerry :P ) ho fatto il primo cambio d'olio e con l'aiuto di Gerry ne ho approfittato per smontare il filtro a retina...

la foto parla da sè ecco i "coriandoli" presenti nel filtro  :o :o :o

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20141108_164615_zpsc61d67e8.jpg)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20141108_164550_zps5f419067.jpg)

è carnevale!  :patpat:

Oh mamma!
😱😱 😱 😱 😱 😱 😱

Ragazzi a cosa è dovuto?

 ??? :o :hmmm:

Ahia...ma non avevi appena rifatto tutto???
Aspettiamo il responso degli esperti del forum ma...non mi sembra normale... :(

Si ho rifatto tutto ma il filtro a retina non lo avevo mai smontato!

Aaahh ok...allora sono residui che risalgono a prima del rifacimento!
Meno male... ;)

credo abbiano almeno 20 anni!

Nooooo aahahahahah
regaaaaaaaa hahaahah
Ma ches 'faccimm :-]

Gerry mi meraviglio di te! Poi ti lamenti che devi uscì da solo...ma insomma!
Vabbe poco male meglio così!  8)

Secondo me su questa moto nessuno mai aveva smontato il filtro a retina dal primo fino all'ultimo proprietario. Cmq Gerry mi ha tranquillizzato dicendomi che il suo era peggio del mio! Certo che con tutta quella porcheria arriva molto meno olio alla pompa!

... io ero sicuro che l'avevi smontato...

:hmmm:

... mi sbagliavo...

:hmmm:

Ho fatto la grande fesseria di non smontarlo prima della prima accensione un pò  perché  avevo già messo l'olio un pò  perché avevo letto delle mille difficoltà per tirarlo giù. Ad ogni modo credo di non essere l'unico che per inesperienza  commettano questo errore. Qualche mese fa non conoscevo neanche l'esistenza di questo filtro. Secondo voi ho fatto dei danni?

Intanto olio sostituito filtro cambiato e filtro a retina pulito non vedo l'ora che smetta di piovere per una bella smotardata in compagnia

(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/10/1c73deb330aa13e730ffef7105553348.jpg)

Io lo smonto spesso...non ad ogni cambio d'olio ma una volta si e una no...
Cmq impressionante...il mio non è mai stato così sporco...nonostante sia una 88 con 6 proprietari ...
Non dovresti aver fatto nessun danno cmq.

p.s. Bellissima la tua moto :)

Sì infatti proprio bella...la tua!
No come l'altra che non si sa di chi sia senza grafiche :P :P :P

Bravi ragazzi fate bene! Uscite, divertitevi, fatece na pinna e "scoattatevela" in sella  a quelle belve!

Ciao vajuuu :D

Non ce la faccio più a vederla senza grafiche :(
Cmq siamo agli sgoccioli,appena il signorino ha un po di tempo finiamo e mandiamo in stampa!

Dai dai che le grafiche fanno l'85% della moto! Te la rifiniscono gli danno quel tocco in più e che tocco!
Io pure quando le aspettavo a maggio non potevo vederla tutta bella bianca bianca le plastiche nuove e quella tanica de plastica ingiallita stonava in un modo estremo!

Dai dai!

Presto vedrete la nuova xr 600 di Gerry.dp

Molto belle i miei complimenti.     :)

Ultimo acquisto pompa posteriore CRF 450 con serbatoio integrato perchè ho dei casini (non solo estetici) nell'aver dovuto deviare il tubo olio originale.
Sono in attesa di un forcellone nuovo e un bel tubo in treccia, prima di montare il tutto vorrei anche eliminare il cavo del pedale e mettere un idrostop.

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/pompa_zpstqy1swdl.jpg)

Rottamala sta moto! :beffe:

il file "gerry.dp.grafiche.2015.cdr" sta per essere eliminato...  :diavolo2:

Ma perché ancora ci state lavorando????   :ahh:  :ahh:
Irrecuperabili  :spank:

E quello il ragazzo non è mai contento!

Checca viziata  ;D

...le frocerie!

Questo non può vedere a uno che caga e gli vien da cagare anche a lui...mi sta copiando tutte le frocerie!
Adesso per tenergli testa dovrò solo fare le sospensioni Ohlins e telaio in carbonio! :D :D :D

...arrivati dall'America altri pezzi del puzzle!

Frizione burnett
Centralina Hot shot Rick's
Bobina Rick's
Leva cambio IMS

e alcune cose per il mio amico gerry.dp  di cui è in arrivo qualcosa di BIG!!!  ;D ;D ;D

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-03-27%2020.09.35_zpsv8njv7ne.jpg)


...mi chiedevo quanto tempo dovesse stare la frizione nell'olio prima di essere montata e se devo immergere tutto il kit o solo i dischi guarniti

Complimenti bella veramente, ma posso chiederti perché hai quel tipo di terminale sullo scarico?

Ma Wind io ce l'ho tenuta 3/4 ore mi sembra e si devi immergere solo i guarniti.....Vai senza paura c'è Gerry con te quindi se succede qualcosa te la puoi prendere con lui  ;D :D :D :D :P

Citazione di: Derapone82 il Marzo 29, 2015, 16:18:12 PM
Vai senza paura c'è Gerry con te quindi se succede qualcosa te la puoi prendere con lui  ;D :D :D :D :P

Non ce la faccio più! :aiuto: :aiuto: :aiuto:

Non se ne viene a capo,non se ne viene a capo...! :D :D :D

(http://i747.photobucket.com/albums/xx112/Gerardo_Gerrydp_Della_Porta/USA%202012/Day%2013%20Pt%202/Mobile%20Uploads/20150420_152200_zpsljvlsi97.jpg)

Come comprare una moto vite per vite!

cosa bolle in pentola oggi?
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-04-20%2010.50.39_zpscfgvikpt.jpg)

secondo me mancano di sale...

;D

Si ma in compenso gli diamo un po di pepe! 8)

Bravi ragazzi! Ma ogni tanto inviateci a cena no!? ;D

...dal meccanico di fiducia  ;D

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-04-21%2015.23.15_zpsj00ikjgo.jpg)

Oddio con i guanti gialli mi pare uno della banda bassotti!  :D
Mannaggia mi manca da verniciare i carter....i miei sono troppo macchiati...però..NON ME VAAAAA! :D

Anche quelli di Windspirit fanno schifo (i carter) ma non diteglielo altrimenti si mette come un gatto attaccato ai maroni! :-X
;D ;D ;D

Quindi mi stai dicendo che i miei fanno schifo?  :hmmm: :hmmm: Hai ragione!  ;D ;D

Detto questo non sembrano così male i suoi dalle foto no? Aspetta intendo i coperchi eh...mi sono espresso male ;)

Derapo ora capisci perché Gerry non ha ancora le grafiche pronte? Mi arronza sempre il ragazzo!!!

Bravo fai bene fagliele  sudare! :P

Mentre effettuavamo la sostituzione della frizione con il mitico Barnett kit made in usa, grazie al mio meccanico ufficiale "gerry.dp" :P abbiamo notato che il supporto sotto la leva del kick aveva una crepa (oltre ad essere completamente sfondato nella filettatura!) ho quindi atteso il ricambio per la sostituzione e abbiamo rimandato di qualche settimana la prova su strada con una frizione degna del mio motore.
Finalmente ricambio arrivato e montato quanto prima, sono uscito a fare un giretto in solitaria, approfittando del ponte del 1° maggio...che dire amo troppo questa moto e vorrei ricomprare ogni piccolo pezzettino consumato per vederla nuova, fiammante in ogni dettaglio, ma forse visto che è destinata a morire con me primo o poi ricomprerò tutti pezzi...fino all'ultima vite!!!
Che dire della prova, dopo aver sostituito l'impossibile, dallo statore alla centralina e bobina by rick's alla frizione con molle rinforzate la moto va bene molto bene, forse l'unico difetto lo riscontro nella frenata al posteriore, un pò debole e non all'altezza della possente frenata all'anteriore (forse anche troppo potente per il nostro uso) ma sono in attesa dell'idrostop per poter montare il nuovo impianto composto da pompa posteriore crf, quella con serbatoio integrato e tubo in treccia. Molto probabile che la cara pompa posteriore sia alla frutta perchè sotto sfrozo mi ritrovo con il pedale che scende troppo in basso e che non frena e una pinza rovente. Probabile che da quando ho montato i pedalini del tt, ho deviato il tupo del liquido e interferisce con il collettore portando il liquido a temperature troppo elevate.

Ho preso anche una pipetta della ngk in resina e sono in attesa di una candela all' iridio che credo ne migliori l'uso intenso in motard!

Resta una revisione alla forcella anteriore da fare al più presto (ho un paraolio da sostituire allo stelo sinistro) e una revisione al mono e ai leveraggi!
Dopo averne passate di tutti i colori posso dire che questa moto mi piace molto, amo l'XR 600 fin da quando avevo 13 anni e col motard la mia moto è diventate attuale e divertente in ogni situazione. Non passa mai inosservata nè al bar nè ai posti di blocco  ;D

in attesa che il caro amico gerry rimonti il suo dragster me ne vado a spasso a scoprire nuove strade... che salgono su, piene di curve e sopratutto senza l'ombra di macchine, passanti e palette!!!

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20150501_195125_zpslryonkyo.jpg)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20150501_153702_zpsk9htbyzt.jpg)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20150501_165429_zps4nyfv3j1.jpg)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20150501_170048_zps5fm4tjk8.jpg)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20150501_165931_zpsasjdplys.jpg)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20150501_170205_zpszwptuii5.jpg)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20150501_170444_zps75uz8xe0.jpg)

Bellissima, uniche cose che stonano a mio avviso sono l'assenza dei paramani chiusi e quella copertina serbatoio che proprio non mi piace, decisamente meglio le grafiche adesive!

Concordo, ma quello che mi piace meno di tutti è il parafango anteriore.....per il resto un fucile da combattimento!
Bella belva!
Come si vede che ci mettiamo il cuore su ste moto!  Bravo Wind bel cavallo!
Anche se a me le belle donne piacciono con i tacchi!  :P

Molto bella unica cosa che non mi va e che non a compagnia. 😳😂

Cecco stai tranquillo,stiamo arrivando io e Sicboy! :D

...siccome è amore duraturo ho deciso di farmi il corredo!  ;D ;D ;D

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-05-03%2019.44.06_zpsk077f6yg.jpg)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-05-03%2019.43.30_zpsyekfjgpu.jpg)

ora gerry.dp sarà contento!!!

Citazione di: gerry.dp il Maggio 05, 2015, 00:17:37 AM
Cecco stai tranquillo,stiamo arrivando io e Sicboy! :D

M U O V E T E V I!!! prima che mi spacco le corna da solo sull'asfalto!!!  :P :P :P

Hai capito Wind! Bravo solo amore per lei!

Oh voi due ha ragione Windspirit, dai un pò!  Forza! ;D

Tempo fa ho lasciato la moto per una ventina di giorni in garage con il pieno e il rubinetto aperto e grazie alla puzza di benzina arrivata fino al quinto piano ho scoperto di aver il rubinetto che perde.
Ho notato che a rubinetto chiuso non si verifca, mentre quando è su ON si. Mi sono quindi deciso a sostituire il rubinetto in quanto la perdita avveniva dalla chiavetta e non dall'oring rotto.

Ho comprato un rubinetto after market e ho deciso di operare anche esteticamente cambiando la copertina serbatoio che si era un pò scambiata con la benzina.

A tal proposito quello che più non mi piace della copertina sebatoio boliviana sono le zone non ricoperte dalla pelle nera che lasciano intravedere il bianco pallido del mio serbatoio e siccome non sono ancora intenzionato a prendere un clarke nero ho deciso di ricoprire le zone bianche con carta adesiva nera e di montare una nuova copertina in pelle.

A dirsi una cosa molto semplice: smontare il serbatoio, smontare il rubinetto rotto, sostituirlo, attaccare la carta adesiva e rimontare la nuova copertina...

MA!!!! MA....Maledetto rubinetto che non si svita!!! i perni girano a vuoto nella plastica e il caro amico Gerry.dp, con lo stesso problema sul suo pseudo clarke rosso, mi dice di improvvisare e di fargli sapere se trovo una soluzione.  :o :o :o

Siccome ho un serba di riserva decido di sradicare il rubinetto facendo saltare i nottolini incollati nella plastica e di reincollarli con colla bicomponente, ma la paura di bucare il serbatoio era grande.

Nulla di più semplice in quanto i nottolini sono annegati in una parte molto spessa e difficile da bucare quindi con un pò di forza e tanta pazienza sono riuscito a sradicare il rubinetto. Il passo successivo è stato quello di dare una pulita e incollare i nottolini. Segue sostituzione del rubinetto e carta adesiva stesa con fono da carroziere per ultima la copertina bolivina nuova!!!

Che ve ne pare? chissà quanto durerà!
Prometto che il prossimo step sarà quello di comprare un clarke nero (250 bigliettoni ma porc....) ed adesivi nuovi magari studiati ad hoc...per ora credo stia bene così!!!

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-05-23%2016.22.03_zpsjftiugiy.jpg)
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-05-23%2016.42.52_zpsiufgdgb1.jpg)
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-05-23%2016.42.59_zpsoqrwsyo1.jpg)
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-05-23%2017.18.01_zpsq1q44irm.jpg)
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-05-23%2018.23.28_zpscbkm7ak6.jpg)
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-05-23%2021.31.37_zpsg6dlwt0h.jpg)
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-05-23%2021.52.52_zps6izr0rwz.jpg)
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-05-23%2022.26.37_zps6a3jl2ew.jpg)
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/a3bd6c28-7874-4484-80e5-23fe76c74cfb_zpslq1omeu3.jpg)
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-05-23%2023.48.27_zpsofjttajj.jpg)
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-05-23%2023.48.52_zpsqktn4ahz.jpg)
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-05-23%2023.50.12_zpsahset5ct.jpg)
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-05-23%2023.49.22_zpsab492m7l.jpg)
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-05-23%2023.51.01_zpsl4k0zzfd.jpg)
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-05-23%2023.51.25_zpsjeky8muq.jpg)

Ottimo lavoro Wind, ma ti sei già liberato della copertina rovinata?

Ciao Jamma, chiamiamola rovinata, in effetti quello che per me era un danno per molti può non esserlo. Io sono molto pignolo e alla fine devo ammetterlo era meglio tenerla così e non sostituirla, tanto non si notava nulla e sicuramente il rischio che si scambi c'è sempre! cmq ad ogni modo già venduta :P se me l'avessi chiesto prima te l'avrei regalata!

Intanto test rubinetto superato e test grafico con carta adesiva nera superato!!!

da notare le differenze:

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/90b2086f-f600-4831-966f-252abfd73e14_zpsnhauhdnu.jpg)
PRIMA

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/4474c8ad-49f5-444b-a2b2-dc98916d608a_zpstcuga55e.jpg)
DOPO


Oggi giretto di prova per il rubinetto, va alla grande e poi ritorno forzato ai box causa pioggia, non poteva mancare la foto di rito

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-05-24%2012.39.20_zpsag06u71x.jpg)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-05-242012.40.32_zpsufp1rff1.jpg)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-05-242012.40.16_zpsskmzbsd1.jpg)

 :ok: :ok: :ok:

Razzo

vorrei cambiare quelle orrendi viti a stella del porta targa cosa dovrei mettere?

Bulloncini a brugola con testa bombata oppure viti anodizzate nere o rosse in alu.

Rifila anche il portatarga, non è necessario fare pubblicità al conce che ti ha dato il supporto.  ;)

Razzo

Cambia pure quello specchietto!!  :D :D :P :P

Specchietto a parte...ben fatto Wind!  ;) ;)

Premesso che vorrei eliminare lo specchio...tempo fa mi hanno fermato i carramba e mi hanno detto che devo portare anche lo specchio a destra (oltre all'inclinazione targa di 30° :D) cosa ne pensate è obbligatorio anche sulla mia 92? che specchi dovrei mettere? mi piacerebbe qualcosa di piccolo magari ripegabile tempo fa ne vidi alcuni che si richiudevano nei paramani ma deve essere omologato! cosa mi condigli derapò???

esempio http://www.highwaydirtbikes.com/HDB_Shop/index.php?app=ccp0&ns=catshow&ref=NexGen_00 (http://www.highwaydirtbikes.com/HDB_Shop/index.php?app=ccp0&ns=catshow&ref=NexGen_00)

Tutte le moto che superano i 100 km/h in piano devo montare entrambi gli specchietti... Secondo me su queste moto gli unici che stanno bene sono i classici neri rotondi!

Beh ti direi....NIENTE!  :D :D :D
Però come hai detto tu quelli pieghevoli non li fanno omologati, e a questo punto, se proprio sei costretto, fai come dice Doppia D....neri classici per i motorini 50 costano sui 12/15€ e mette tutti d'accordo  ;)

di questi cosa ne pensate?

(http://www.brixiamoto.it/it/images/foto3/90081-HON-XR-RE.jpg)

Molto molto belli 👍

Citazione di: RAZZO il Maggio 24, 2015, 22:31:21 PM
Bulloncini a brugola con testa bombata oppure viti anodizzate nere o rosse in alu.

Rifila anche il portatarga, non è necessario fare pubblicità al conce che ti ha dato il supporto.  ;)

Razzo

Razzo sai che sotto la targa è obbligatorio il catarifrangente?

porca miseria vogliono ridicolizzare la mia moto con tutte ste cose, specchio a destra targa a 30° ci manca solo che mi fanno mettere le frecce aoooo!!!

mo metto 4 rotelle da skate tabella portanumero via la targa e addio le volanti!!!  ;D ;D ;D ;D ;D

Lo so ... ma puoi mettere il catarifrangente anche senza tutto quel fascione in alluminio.  ;)

Scusa ma l'inclinazione della targa ??  :D :D :D :D :D

Razzo

purtroppoo quando ho preso il portatarga della  One mi hanno detto che era omologato, peccato che di omologato ha solo il vetrino e io non ero a conoscenza dell'inclinazione targa!!! ma come si possono vendere certe cose per omologate? Proverò a scaldarlo col fono...

Citazione di: Windspirit il Maggio 24, 2015, 23:12:20 PM
di questi cosa ne pensate?

(http://www.brixiamoto.it/it/images/foto3/90081-HON-XR-RE.jpg)

Belli si, per voi che la usate solo in strada sono perfetti  ;)

Sono specchietti che puoi trovare da qualsiasi distributore lampa, supermercati coop o norauto, senza scritta a circa € 20,00 alla coppia:
http://www.lampa.it/it/prod-700-4544-8483-limits%2C_coppia_specchi_retrovisori.asp

Per il supporto ed il catarifrangente io ho acquistato questi due articoli ad un buon prezzo:
http://www.lampa.it/it/prodrs-4090-7858-supporto_per_catarifrangente_targa.asp
http://www.lampa.it/it/prodrs-4091-7859-catarifrangente_posteriore.asp

Dopo varie prove grafiche ai fianchetti dalle più estrose a quelle più semplici, ho deciso di fare semplicemente la parte superiore in nero e con carta adesiva e phon da
carrozziere sembra venuta bene.

Che ne pensate?

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-06-202014.16.21_zpsqxdyfafq.jpg)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-06-24%2019.35.32_zpsn2kzi4vl.jpg)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-06-24%2019.37.37_zpsrxv0fqtk.jpg)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-06-24%2019.38.17_zpsblwiaq4k.jpg)

per me è bellissima!!!

é uno spettacolo, ma i paramani non gli metti ?

Bella si ma peccato dover stare sempre lì a modificare e mettere a punto.
Ecco i paramani mi mancano e presto ci saranno, per ora c'è qualcosa di più importante da fare!

Lo scorso week-end ho dovuto smontare mono e forche per una bella revisione.

Il mono perchè credo mai revisionato da oltre 20 anni (ho una 1992) e le forche perchè il caro utente che me le ha vendute, pur dicendo di averle revisionate, me le ha consegnate in uno stato pietoso! Gli steli perdono olio in quantità sia a destra che sopratutto a sinistra ma accecato dalla loro bellezza e della mia poca esperienza me ne sono accorto solo dopo averle montate...

Prima di smontarla ho voluto fare un piccolo giretto sulla collinetta del mio paese...sono già passati 3 giorni e il week end si avvicina e credo di essere senza moto...quanto mi manca!!! :angry2:

L'attesa però credo ne valrà la pena...

L'XR la mia croce

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-06-28%2013.41.36_zpsr1fyanta.jpg)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-06-28%2013.42.02_zpsryabvjpx.jpg)


Il fascino dell'enduro

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-06-28%2013.11.34_zpsjitmugi0.jpg)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-06-28%2013.55.12_zpsx8mznici.jpg)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-06-28%2013.55.41_zpszky7mfbd.jpg)


Mitica T-Shirt

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-06-28%2013.58.43_zpsfblfrrer.jpg)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-06-28%2013.59.50_zpsld5kxsci.jpg)


...via le sospensioni!!! le nuove chiavi della Pastorino (supportate dai consigli telefonici di gerry.dp) mi sono state di grande aiuto.

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-06-28%2018.40.56_zpswubnnoge.jpg)


tutto pronto per la revisione

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-06-28%2018.40.50_zpsdqpr0t3h.jpg)


Forche e mono già dal preparatore...si spera ritornino per il prossimo week end!

da notare che a farle compagnia ci sono le forche di gerry.dp e sullo sfondo un bel apparecchio per la revisione :P :P :P

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-06-30%2017.08.17_zps4faozo9l.jpg)

ti posso fare una domanda?...ma gli adesivi del serbatoio dove li hai presi? sono bellissimi

Guarda mi compiaccio che ti sembrino adesivi...😆

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Spiega...è una bellissima grafica...

È una copertina in pelle proveniente dalla Bolivia

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Bellissima!

Bruttissima!

Dopo aver revisionato le forche e il mono si passa alla revisione del Carburatore: Keihin FCR 39 del caro gerry.dp con collettore lato airbox tornito a misura per l'XR 600. Purtroppo questa modifica non è durata molto in quanto la sezione assottigliata dell'imbocco si era danneggiata in seguito agli smontaggi vari a cui siamo abituati (passiamo più tempo a smontarle che ad usarle ste moto!!!)
Contattato il caro Frank scopro che il modello presente sul sito per XR650L non può funzionare sul nostro 600 e grazie al suo aiuto ordino quello fatto su misura per la nostra moto di cui vi riporto specifiche e codice per chi ne avesse bisogno
https://shop.strato.com/epages/62910900.sf/secff10045704/?ObjectPath=/Shops/62910900/Products/1512 (https://shop.strato.com/epages/62910900.sf/secff10045704/?ObjectPath=/Shops/62910900/Products/1512)

per rimanere in tema cambio anche la guarnizione e compro l'introvabile adesivo per il mio FCR  :P (Tommino sbaverà)  :P

Lo smontaggio dell'adapter l'ho potuto fare solo previa realizzazione di chiavino esagonale su misura in quanto normalmente non entra perchè non c'è spazio.
Inizia così l'interminabile avventura della carburazione...stay tuned

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20151124_141838_zpsgzbnplk6.jpg)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20151129_162807_zps5fc0dtxm.jpg)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20151129_131228_zpsijaxrelk.jpg)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20151129_132038_zpskh4bafco.jpg)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20151129_162438_zpsem6avrz6.jpg)

tacci tuiiiiii ne potevi prendere uno anche per me!!!!
hahahhahaha
mo si che ti diverti con l'FCR :P :P :P
ciaoo ;)

Bravo Wind! Costo dell'adesivo?siamo tutti un po' frocetti  ;D

si, infatti sono convinto anch'io che con l'adesivo FCR il motore gli ha preso almeno un mezzo cavallo in più...

:P

 :D :D :D :D
Per quello lo voglio  ;) senza aprire e smontare la moto corre di più  :P

Derapo lo sticker non costa una mazza...ne ho preso uno di ricambio. Max vero la moto ha acquistato almeno 1 cv in più... di tamarragine ma a me piace molto! so soddisfazioni queste  :P

Derapo lo trovi qui https://shop.strato.com/epages/62910900.sf/secc5ef96f307/?ObjectPath=/Shops/62910900/Products/1330/SubProducts/1330-0006 (https://shop.strato.com/epages/62910900.sf/secc5ef96f307/?ObjectPath=/Shops/62910900/Products/1330/SubProducts/1330-0006)

ora pensiamo a carburarla come si deve...

Grazie bello! ;)

dai Derapone one one prendine subito un mazzetto!!!
ciaoo ;)

Lo scroso week end l'ho trascorso a fare un pò di lavoretti alla moto di cui:

-sostituzione batteria vapor (per chi non lo sapesse è la CR2032)

-rotazione manubrio di una tacca in avanti e riposizionamento di tutte le leve e comandi

-sostituzione cavo alzavalvole (per me indispensabile nelle accensioni)

-sostituzione airbox

-restauro forcellone


Per l'airbox devo ringraziare un certo "Raimbowsix" che mi ha praticamente regalato (ad un prezzo simbolico) una scatola filtro bella infangata ma perfetta mentre in rete si specula su questi ricambi ormai datati (per quel pezzo di plastica mi hanno chiesto fino a 100 euro!!!) Una sciacquata con sgrassatore ed è uscita nuova!

Riguardo il forcellone devo invece ringraziare il caro gerry.dp che tempo fa me ne aveva regalato uno con piccolo buco su lato sinistro e che ho fatto saldare a regola d'arte.

Infine sempre al caro Gerry devo il lavoro di lucidatura fatto nel week-end solo in seguito al ricatto di finirgli le grafiche per la tabella portanumero (che ho prontamente finito e che useremo in pista io, lui e sicboy...che frocetti che siamo!) ma alla fine questo caro ragazzo si è armato di santa pazienza e mi ha messo a nuovo il forcellone da lui regalatomi (non ho parole!) non è mancata poi un'accurata pulizia con sgrassatore nel successivo giorno (che domenica ragazzi!) che mi so dovuto rimettere in forze con un bel piatto di bucatini sempre preparati da me...mentre si guardava la moto GP in compagnia!

ora ecco i due oggetti appena ritirati "alla Honda": ;D ;D ;D

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160507_192018_zpsfiw1aw94.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160507_192018_zpsfiw1aw94.jpg.html)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160507_191853_zpsrmdfckjo.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160507_191853_zpsrmdfckjo.jpg.html)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160507_191824_zpsd1smettq.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160507_191824_zpsd1smettq.jpg.html)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160508_113622_zpsv9xqeems.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160508_113622_zpsv9xqeems.jpg.html)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160508_195133_zpsbddbgszg.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160508_195133_zpsbddbgszg.jpg.html)

e qualche altra foto di rito domenicale ;D

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160507_141701_zpsjjffnfep.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160507_141701_zpsjjffnfep.jpg.html)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160507_144811_zpsdaoevlsh.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160507_144811_zpsdaoevlsh.jpg.html)

Mentre si cerca di organizzarsi per un altra bella uscita tutti insieme

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160506_014035_zpsvvrw26it.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160506_014035_zpsvvrw26it.jpg.html)


...a quasi dimenticavo di farvi vedere le tabelle portanumero, che ne pensate?

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/5e681e8d-6f41-4603-a681-1cd9f49f63dd_zps3wd4lvzk.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/5e681e8d-6f41-4603-a681-1cd9f49f63dd_zps3wd4lvzk.jpg.html)

qui una simulazione di una possibile ipotesi (non fate caso alla differenza di bianco tra fondo e logo xr italia)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/tabella%20definitiva_zps0b2banfs.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/tabella%20definitiva_zps0b2banfs.jpg.html)

...e ancora, aspettando l'ok di tutto il gruppo per procedere con le stampe

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/tabelle_zpsgpjypmkc.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/tabelle_zpsgpjypmkc.jpg.html)

Infine sono in attesa del kit gabbie a rulli per il forcellone che dovrò sostituire al mio ipersaldato ed inguardabile.
Intanto me ne vo a lavorare alla mia 2a XR  ;D

Citazione di: Windspirit il Maggio 11, 2016, 23:55:59 PM

ma alla fine questo caro ragazzo si è armato di santa pazienza e mi ha messo a nuovo il forcellone da lui regalatomi (non ho parole!)

Sei un paraculo! :fisa:

Citazione di: Windspirit il Maggio 11, 2016, 23:55:59 PM

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160506_014035_zpsvvrw26it.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160506_014035_zpsvvrw26it.jpg.html)

Bravo hai fatto solo il tuo fermo immagine...e il mio e quello di Sicboy? :shakko: :shakko: :shakko:
Ps.: lo voglio in full hd! :hmmm:

bella la grafica!
essi vogliamo vedere gerry e sic :P :P :P
ciaoo ;)

A saperlo te lavrei venduta a 100€ ;D ;D

Da notare che in quasi due anni ha percorso 1993km mentre io solo nel periodo dell'anno scorso ne ho fatti 3000 tondi tondi...
Giraciiiiiiiiii invece di pensare solo a farla linda e pinta!  :ahh:

Citazione di: Windspirit il Maggio 11, 2016, 23:55:59 PM

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160508_195133_zpsbddbgszg.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160508_195133_zpsbddbgszg.jpg.html)

Citazione di: gerry.dp il Maggio 14, 2016, 13:49:30 PM
Da notare che in quasi due anni ha percorso 1993km mentre io solo nel periodo dell'anno scorso ne ho fatti 3000 tondi tondi...
Giraciiiiiiiiii invece di pensare solo a farla linda e pinta!  :ahh:

Sono pochi km perchè non mi piace uscire da solo...ORGANIZZIAMOCI!!!

CMQ avete ragione ecco i fermi immagine di tutto il gruppo direttamente dal video che (un giorno) monterò...

in ordine di anzianità:

sicoboy
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/40dde69d-a45d-4236-b800-31e6a5feabc5_zpsaysfcyeb.png) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/40dde69d-a45d-4236-b800-31e6a5feabc5_zpsaysfcyeb.png.html)

windspirit
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/e8c0850e-a006-4e8d-bd5c-7acff6308a6f_zpswmtmn1af.png) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/e8c0850e-a006-4e8d-bd5c-7acff6308a6f_zpswmtmn1af.png.html)

gerry.dp
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/3c978397-0d8b-43f3-bf91-4963ada1461d_zpsdtrk1ilv.png) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/3c978397-0d8b-43f3-bf91-4963ada1461d_zpsdtrk1ilv.png.html)


Intanto Airbox sostituito, forcellone da sostituire in attesa che arrivi il kit revisione della Pivot works e...

piccolo regalino alla mia moto...  :win:

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160520_203305_zpsuxbcy3ta.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160520_203305_zpsuxbcy3ta.jpg.html)

e cosa c'è la dentro... è grosso!!
ciaoo ;)

Per Tommino eccoti accontentato  :P

Siccome non ne potevo più del serbatoio originale che trasuda sempre benzina e della coperitina in pellaccia sintetica boliviana e siccome il serbatoio non si può verniciare e io lo vorrei NERO (...e siccome il clarke costa, deve arrivare dall'america la dogana e questo e quello.....per non parlare del fatto che non è uguale all'originale per lo spazietto sui fianchetti e che non è rifinito bene e si deve togliere la bava del cattivo stampo ecc...ecc...) grazie alla segnalazione del caro gerry.dp ho trovato su questo forum un bel kit A-loop (Grazie MURA!!!) con due coppie di convogliatori ed adesivi personalizzati  :aahh: :aahh: :aahh:

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160520_211855_zpsbzvhudx8.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160520_211855_zpsbzvhudx8.jpg.html)

il risultato non è niente male! Almeno esteticamente e appena montato...

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160522_133718_zpstlqvtwds.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160522_133718_zpstlqvtwds.jpg.html)

ma la goduria arriva (non proprio subito) quando ci sali sopra!

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160528_132015_zps6vk64fdv.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160528_132015_zps6vk64fdv.jpg.html)

Devo ammettere che i primi 10 minuti mi è sembrato come salire su una moto nuova, diversa e mi sono sentito impacciato come se non l'avessi mai guidata...

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160529_184229%201_zpsbagjjail.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160529_184229%201_zpsbagjjail.jpg.html)

Poi dopo una mezz'oretta di confidenza LA GODURIA ARRIVA!

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/1edd32e0-376e-4dfa-9619-ee2c18c4b389_zpsyp4n28xo.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/1edd32e0-376e-4dfa-9619-ee2c18c4b389_zpsyp4n28xo.jpg.html)

La moto diventa molto più agile, curva da paura rispetto a prima perchè puoi muoverti sulla sella come ti pare fino a caricare l'avantreno in modo estremo (rispetto al serbatoio e alla sella originale). Non hai una posizione vincolata dalla vecchia sella, ma una sella più dritta e molto + rigida e forse anche un pelo più alta. (cosa che a me che sono abbastanza alto non dispiace).

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/ee21c5be-32c9-4036-b524-760dadfd16d1_zpsorjfk30l.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/ee21c5be-32c9-4036-b524-760dadfd16d1_zpsorjfk30l.jpg.html)


Sono uscito diverse volte e ogni volta mi sembra di scoprire qualcosa di nuovo per farla girare meglio per poggiare il piede, nei tornanti.
Devo ammettere che tutto ciò mi ha seriamente messo in difficoltà: quando mi siedo praticamente sul tappo e carico tutto il peso avanti, il posteriore si alleggerisce tantissimo e la ruota va via molto più di prima! Credo che in mani esperte questo kit sia davvero un miglioramento per lo stile di guida sia motard per curve più strette e più al limite sia per l'enduro per la maggiore agilità.

A detta di molti, l'impatto estetico frontale non è il massimo a causa del vuoto sotto i convogliatori che possono risultare inutili. Per quanto mi riguarda non mi dispiace più di tanto, ma sto provvedendo a migliorarne il profilo.

Tralasciando l'estetica, quei convogliatori non sono poi così inutili su un motore raffreddato ad aria. Il flusso che impatta il mono in andatura è sicuramente migliorato. Non ho potuto comparare le temperature col vapor perchè non ho perso tempo a montarlo ma posso dire che con il serbatoio originale, alla guida, avvertivo maggior calore proveniente dal motore. Sicuremente perchè senza convogliatori non c'è alcun muro di plastica che impedisce al calore di spostarsi sulle gambe (cosa odiosa sopratutto d'estate e con i bermuda), ma anche perchè grazie ai convogliatori il mono si raffredda prima in quanto c'è maggiore flusso d'aria. Con questo non voglio dire che sono fondamentali ma sicuramente aiutano a rinfrescare il motore e a non dare fuoco ai peli delle gambe nelle giornate estive!!! ;D

Riguardo l'impatto estetico sono sicuramente più belli se visti di lato o da dietro o dal posto guida rispetto alla vista frontale, ma in termini di estetica si risolve definitivamente il problema delle grafiche che ingialliscono e si rovinano perchè non a contatto col serbatoio. Sto cmq lavorando sull'estetica sia di una nuova grafica che del convogliatore stesso per migliorare anche questo aspetto. I convogliatori CR 99 sono davvero molto grandi ma non dispiace con le linee tondeggianti dei fianchetti.

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160529_183342%201_zpsa0fq425c.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160529_183342%201_zpsa0fq425c.jpg.html)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2cebe7b3-36ef-4664-80d5-b656563431b4_zpsnoefwhbv.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/2cebe7b3-36ef-4664-80d5-b656563431b4_zpsnoefwhbv.jpg.html)

Intanto grazie all'aiuto di un prossimo XR-ista ho finalmente risolto il problema del cavalletto troppo lungo e che mi impediva spesso di parcheggiare se non ad un palmo dal  naso per paura di vederla a terra.

Lavori di taglio in tutta sicurezza con scarpe infortunistiche e occhiali protettivi  ;D

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160528_190549_zpscdii72lv.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160528_190549_zpscdii72lv.jpg.html)

in attesa del cavalletto "motard"...anche se ha il suo fascino senza!

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160528_192121_zpsvlashytr.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160528_192121_zpsvlashytr.jpg.html)

inclinazione corretta, ora non ho più paura di lasciarla oltre un palmo dal naso...ma non la lascio lo stesso ;D amo troppo questa moto e mi piace troppo starci sopra e incantarmi a guardarla...

sopratutto da dietro una malattia

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160529_182022_zps09r6lemn.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160529_182022_zps09r6lemn.jpg.html)

e qui ci scatta la posa per il nostro grande forum...  ;D

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160529_184023%201_zpsvm420y6m.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160529_184023%201_zpsvm420y6m.jpg.html)


Ad ogni modo per far contento gerry.dp sto uscendo più spesso e sempre da solo!!!  :angry2: :angry2: :angry2:

Voglio imparare a guidare questa moto come si deve, a sfruttare tutto il suo potenziale. Alla fine c'è sempre da imparare e migliorare e misà che qualche caduta servirà a fare esperienza... per questo mi sto dotando di tamponi e protezioni varie, come per lo scarico dove ho utilizzato un' oring al posto della solita fascetta con tubo che non riesco ancora a trovare. Presto tamponi forcella ante e post e paramani mi renderanno più tranquillo (almeno per non rovinare la moto!  ;D) e potremo andare in pista.

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160528_132250_zpsrala9byn.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160528_132250_zpsrala9byn.jpg.html)

Intanto mio nipote di 3 anni vuole assolutamente un XR anche lui...

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160530_205520_zpsp339qup1.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160530_205520_zpsp339qup1.jpg.html)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160530_205456_zpspbajfa2g.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160530_205456_zpspbajfa2g.jpg.html)

e per farlo scendere ho dovuto regalargliene una... ma per adesso solo a pedali  :P

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160530_212511_zps3wi4yk03.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160530_212511_zps3wi4yk03.jpg.html)

molto bella! mi piace un sacco!

E'  S T U P E N D A !

Bellissima 👏👏👏

Vi Piaceva di più prima o ora?
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-06-28%2013.43.14_zpso9ufc1xw.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/2015-06-28%2013.43.14_zpso9ufc1xw.jpg.html)
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160529_184229%201_zpsbagjjail.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160529_184229%201_zpsbagjjail.jpg.html)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-06-24%2019.38.17_zpsblwiaq4k.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/2015-06-24%2019.38.17_zpsblwiaq4k.jpg.html)
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160528_132015_zps6vk64fdv.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160528_132015_zps6vk64fdv.jpg.html)

(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/2015-05-242012.40.16_zpsskmzbsd1.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/2015-05-242012.40.16_zpsskmzbsd1.jpg.html)
(http://i62.photobucket.com/albums/h119/5n0rk/20160529_182022_zps09r6lemn.jpg) (http://s62.photobucket.com/user/5n0rk/media/20160529_182022_zps09r6lemn.jpg.html)

Inviato dal mio SM-N920C utilizzando Tapatalk

Dalle foto sembra meglio prima, però sono sicuro che è meglio adesso.

Razzo

Razzo hai ragione non ho avuto tempo per fare un adeguato servizio fotografico col kit aloop perché mi viene più voglia di usarla che di guardarla in ogni caso esteticamente le vecchie foto sembrano migliori anche perché ho modificato l'assetto di mono e forche ora è meno sparata verso l'alto sul retro.

Cmq ora graficamente c'è più bianco ma sto studiando una nuova grafica con convogliatori neri. L'unico problema grafico è la sella che ha copertine specifiche per l'aloop e la nuova grafica che hanno fatto non mi piace per niente. La grafica che ho sulla vecchia sella è molto bella ma scadente in materiali rispetto a quella che ha il mio kit aloop

Inviato dal mio SM-N920C utilizzando Tapatalk

Ma non dicono nulla per la targa?A me oggi mi hanno fermato e rotto le palle ,ed io ho la targa sul parafango normale ,mi hanno graziato ma la prossima volta se non la sistemo mi mandano alla revisione

Se posso permettermi...accorcia un po il parafango posteriore

Quoto campolone...
Ps.: meglio prima!

Aloop spacca sempre sia nella guida che nell estetica.

Ben riuscita,complimenti; per come la vedo il kit A-Loop mi sembra che "renda" di più con l'XR in versione motard. :)

Menico con l'a-loop è un altra moto! Posso tornare indietro quando voglio ma non credo mi entusiasmerà...

Inviato dal mio SM-N920C utilizzando Tapatalk

Mmmmm
Bella è bella ma quoto menico e a me l'XR piace proprio perché ha il suo stile retrò vintage, che la rende unica in tutto il suo essere verace.... Così secondo me viene troppo "stravolta"  anche se merita ;)
Comunque bel lavoro Wind!  :)

...curiosità, Gerry come hai lucidato il forcellone....Polish?

Pasta abrasiva e motorino da carrozziere,quello con il tampone di spugna.
Lo abbiamo prima scartavetrato con carta fine. ;)

(https://img.grouponcdn.com/deal/2sZNWfVc4nKecsA4VLJW/3m-2048x1229/v1/c700x420.jpg)

...scusa ma l'alluminio non c'e' una mano di trasparente..... o come si chiama sopra???

no, è anodizzato. se fai leggero vengono via i graffi ma l'anodizzazione tiene.

se invece esageri, a quel punto devi farlo a specchio e poi verniciarlo trasparente... oppure lucidarlo una volta a settimana...

;D

Max se lo faccio rianodizzare torna nuovo o restano segni graffi ecc?

Inviato dal mio SM-N920C utilizzando Tapatalk

no, se hai i graffi anodizzano il solco e il graffio resta. o lo smerigli forte e scavi, oppure i graffi restano.