Purtroppo il carburatore a ghigliottina cilindrica, e in particolare quello originale del 650, soffre di questo problema per colpa del forte contatto della ghigliottina con il corpo cilindrico del carburatore, ciò avviene a causa della depressione di aspirazione che e' molto marcata alle medie aperture. Cio' si tramuta in forte attrito e usura, che rispettivamente provocano la durezza e lo ''scalino'' alla manopola, e una frequente staratura dovuta all'aria che si infiltra attraverso il gioco che si viene a creare sul punto di tangenza prima, e su una superficie piu' marcata poi.
Rickyx
domanda che carburatore consigliate per ovviare al problema senza vendersi un rene...grazie
Leggi nel forum che ne abbiamo parlato allo sfinimento. ;)
Razzo
Ora non serve piu vendere un rene..
Anche "il carburatore" si trova facilmente a prezzi accettabili
:-)
Io dopo aver guidato per circa un mese la moto col carburatore originale mi sono deciso e ho ordinato su ebay(provenienza Germania) un mikuni tm 40 a 345€ dovrebbe arrivarmi oggi
Non vedo l'ora di montarlo perchè questo dannato effetto scalino è veramente una cosa orribile
A parer mio la moto è inguidabile
Uno schifo
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