XR-Italia.com Forum

Ciao a tutti vorrei chiedere gentilmente se a qualche altro utente era capitata la stessa cosa che mi è capitato a me,ovvero nello specifico mentre andavo in moto ad un certo punto ho sentitto un rumore metallico venire dal motore e poi una perdita di Potenza fino a spegnersi come nn arrivasse benzina dopo qualche minuto riparte tranquillamente, di ritorno verso casa me lo ha fatto altre due volte fino che alla terza volta nn si è più messa in moto e ho notato la perdita di compressione quando mandavo giù la leva di accensione.
Please help me

ciao.
i rumori metallici provenienti dal motore sono sempre un segnale di guasti più o meno gravi. avresti dovuto fare delle indagini anche approfondite, il fatto che tu abbia riacceso il motore avrà sicuramente aggravato il guasto.
buona fortuna
salui

Credo che un'apertura, almeno della testata per dare un occhio, sia d'obbligo
purtroppo

Al più presto infatti comincio a dare un'occhiata alla testa e vediamo un po' come butta

Io prima di smontare la testate darei un'occhiata alla candela e controllerei anche la registrazione delle valvole ... ci metti 1/2 ora

Dalla tua spiegazione però ( rumore metallico proveniente dal motore ) non mi aspetterei niente di buono ... purtroppo

Ciao Ugo

Tempo fa con un xt 600 di mio padre mi era successa una cosa molto simile ed era stata in primo luogo una scaldata causata da un livello olio troppo basso, con la conseguente riaccensione la moto andava ma non aveva compressione.
Quindi ti consiglierei di controllare quanto olio avevi. Se c'è poco olio aprendo lo vedi subito, la testa è la prima che ne soffre... in bocca al lupo

eh sì mentre leggevo mi veniva proprio di suggerirti di verificare prima il livello olio.....anche il fatto stesso che te lo abbia rifatto 2/3 volte mi puzza proprio di "callette" ovvero piccole grippate del pistone.....semmai per essere proprio sicuro di come procedere prova a farti dare o prestare da qualcuno o cmq a pochi euri si trovano anche su Amazon, delle sonde da attaccare allo smartphone, mandi il pistone giù e dal buco della candela verifichi che non ci siano segni nel cilindro....a quel punto a seconda di quello che trovi/vedi, decidi che strada prendere....
ragazzi non perdiamo di vista che ste moto hanno come minimo la più giovane 20/25 anni, quindi per qualsiasi cosa e non sbagliare tenere d'occhio i livelli e fare manutenzione periodica è sacrosanto!
in bocca al lupo

Inviato dal mio 22126RN91Y utilizzando Tapatalk

... ragazzi non perdiamo di vista che ste moto hanno come minimo la più giovane 20/25 anni, quindi per qualsiasi cosa e non sbagliare tenere d'occhio i livelli e fare manutenzione periodica è sacrosanto!

Parole sante  del buon Derapone 8)

Ciao Ugo

Infatti fortunatamente il problema mancanza di olio lo escludo dato che lo avevo controllato poco prima e anche se quando l'ho comperata non c'è il km ma un conta ore e all'attico l'olio ha un lavoro di 70 ore che a sentire chi ne potrebbe capire nn sono molte Comunque incrociamo le dita

Se manca compressione purtroppo non vedo buone notizie  :-\

dal basso della mia esperienza, io l'olio l' ho sempre cambiato in base al kilometraggio non a ore.....seppur fosse i motori e componentistica di questi segmenti non sono ad ore.....poi ognuno ha i propri metodi il mio è un semplice consiglio da appassionato

Inviato dal mio 22126RN91Y utilizzando Tapatalk

70 ore potrebbero essere poche o molte, dipende dal tipo di utilizzo.
70 ore di enduro spintarello, considerando medie di 25km/h sono 1750km, parecchi.

Io per enduro spintarello sto più sulle 50 ore o cmq 1200/1300 km

Se invece si va a passeggio in statale penso che si possa allungare.

Ad ogni modo: sono moto vecchie e (a volte) molto sfruttate, quindi al di la di cambi olio o livelli ci sta pure una rottura anche pesante del motore, sono robuste ma hanno cmq almeno 20 anni sulle spalle e spesso utilizzi gravosi.

Io mi sono sempre regolato con i chilometri

Cambio olio e filtro olio ogni 2000/2500 Km

Al ritorno da ogni giro poi controllo il livello prima di rimettere la moto in garage così da averlo sempre vicino al massimo

Ciao Ugo

stessa mossa faccio Ugo ed è difficile sbagliare

Inviato dal mio 22126RN91Y utilizzando Tapatalk

intanto per controllare l`olio cè una procedura da fare e alle prime non e`cosi`intuitiva
ora, non dico che hai sbagliato ma e`bene pensarci.
Di solito se grippi su un mono ti si pianta secco e ruota bloccata,  rumorini.. potrebbe esser peggio, biella o distribuzione andata.
poi se nella sfortuna sei stato sfortunato potrebbe esser la catena distribuzione cosi`lenta da aver scavallsto uno o 2 denti, e sempre se nella grande fortuna se non hai picchiato le valvole il motore ha poca comressione e se va`,va`da schifo.
a me questa situazione e`capitata solo una volta nella vita  ???

Ciao a tutti,oggi ho smontato il cilindro e aimè ho trovato il problema della compressione STRETTO - GRIPPATO,per fortuna la testa le valvole e l'albero  non hanno avuto danni,ma una con eccessiva usura della catena della distribuzione forse poteva essere peggio,Comunque arrivati a questo momento chiedo a chi mi piò dare info su dove acquistare pezzi e quali pezzi hanno montato magari after marche e compatibili co n gli original,GRAZIE

aiiiii mannaggia mi dispiace.....ma hai capito qual'è stata la causa? mi raccomando accertatene, altrimenti rischi di rimontare tutto e dopo pochi km di tornare al punto di partenza con la spesa e lavoro da rifare......

per quanto riguarda i ricambi per Yamaha non so se lo fa, ma io presi un pistone PROX che per XR è molto fedele all'originale ma per il cilindro, vedi se in rettifica riescono a recuperartelo e poi ovviamente, in base a quale maggiorazione sei, compri il pistone della misura giusta e ce lo butti dentro.....sul web ci sono anche mille siti di ricambi dai quali puoi attingere
buona fortuna e buon divertimento

Inviato dal mio 22126RN91Y utilizzando Tapatalk

Stiamo parlando di una xr 400 e perciò un pistone della Prox ( più economico ) o della Wiseco andranno bene
Io già che la termica è aperta farei controllare per bene anche la testata dall'officina a cui affiderai il cilindro per la rettifica se già non lo hai fatto

Ciao Ugo

Buonasera a tutti di seguito se ho fatto una cosa decente dovrei aver allegato due foto horror "se troppo oscene tolgo",arrivato a questo punto chiedo consigli per l'acquisto della catena di distribuzione originale oppure anche qualche marca che vada bene ugualmente, dato che alcuni pezzi si trovano solmente originali
grazie in anticipo .....

(https://photos.google.com/album/AF1QipMwxJA5sAQpZKqbRki6dBj8URSqbg8wwrdk-EJ3/photo/AF1QipOMfrZBj3faq6SisJGWOeskdWw-rJlV5oAHgSoQ)

(https://photos.google.com/album/AF1QipMwxJA5sAQpZKqbRki6dBj8URSqbg8wwrdk-EJ3/photo/AF1QipNmCBU0BXR6ECVdtNn35h4kDekNt_aFDhRGojBL)

Non hai allegato però nessuna foto ...

Ciao Ugo

su temu ho visto vendono un cilindro XR400 nuovo completo di pistone e guarnizioni al seguente indirizzo. https://www.temu.com/it/kit-di-ricostruzione-completo-di-cilindro-pistone-e-guarnizioni-per-la-parte-superiore-del-motore-per--trx-400ex-400x-g-601099541358762.html?top_gallery_url=https%3A%2F%2Fimg.kwcdn.com%2Fproduct%2Ffancy%2Ff9fade03-77a6-4124-9b74-0f3d3f311ab0.jpg&spec_gallery_id=4081999960&refer_page_sn=10009&refer_source=0&freesia_scene=2&_oak_freesia_scene=2&_oak_rec_ext_1=MTM5OTg&_oak_gallery_order=102341441%2C344924511%2C253632243%2C677448515%2C416623951&search_key=HONDA%20XR%20600&refer_page_el_sn=200049&refer_page_name=search_result&refer_page_id=10009_1708980177355_ltxn9940p2&_x_sessn_id=ic2z5puj29

non sò se è compatibile con la tua moto e se la qualità è buona

Citazione di: SUBA il Febbraio 26, 2024, 22:16:18 PMsu temu ho visto vendono un cilindro XR400 nuovo completo di pistone e guarnizioni al seguente indirizzo. https://www.temu.com/it/kit-di-ricostruzione-completo-di-cilindro-pistone-e-guarnizioni-per-la-parte-superiore-del-motore-per--trx-400ex-400x-g-601099541358762.html?top_gallery_url=https%3A%2F%2Fimg.kwcdn.com%2Fproduct%2Ffancy%2Ff9fade03-77a6-4124-9b74-0f3d3f311ab0.jpg&spec_gallery_id=4081999960&refer_page_sn=10009&refer_source=0&freesia_scene=2&_oak_freesia_scene=2&_oak_rec_ext_1=MTM5OTg&_oak_gallery_order=102341441%2C344924511%2C253632243%2C677448515%2C416623951&search_key=HONDA%20XR%20600&refer_page_el_sn=200049&refer_page_name=search_result&refer_page_id=10009_1708980177355_ltxn9940p2&_x_sessn_id=ic2z5puj29

io starei alla larga da quei siti se dovessi comprare parti così importanti, un conto è la cazzata da mettere per fare il tamarro o qualcos? altro che se si rompe non te ne frega nulla, ma un cilindro...

l'albero a camme dell'XR600 su aliexpress è di buona qualità , chi l'ha provato l'ha tovato ottimo , per questo kit cilindro non ho riscontri.

Io, sbaglierò, ma non mi fiderei proprio a comprare una catena di distribuzione o un pistone su aliexpress ... 🤷�♂️

Ciao Ugo

io sinceramnte pensavo di acquistare i ricambi (pistone + fasce e catena di distribuzione sul sito crosshop)che ho visto delle recensioni positive da altri utenti di questo sito...

Citazione di: UOrsini il Febbraio 27, 2024, 20:52:13 PMIo, sbaglierò, ma non mi fiderei proprio a comprare una catena di distribuzione o un pistone su aliexpress ... 🤷�♂️

Ciao Ugo

Idem...

Citazione di: levis aiuti il Febbraio 27, 2024, 22:11:56 PMio sinceramnte pensavo di acquistare i ricambi (pistone + fasce e catena di distribuzione sul sito crosshop)che ho visto delle recensioni positive da altri utenti di questo sito...

Si crosshop è molto veloce e affidabile, ci ho preso un po' di cose anche io, vai a colpo sicuro ;)

penso che più sfortuna nn possa avere, oggi ho avuto la notizia che la testa è in uno stato nn molto impeccabile (specialmente le sedi dell'albero a camme )e quindi a eseguire i lavori per rimetterla in strada potrebbe essere un rischio, a questo punto chiedo se ci fosse qualcuno che magari sappia dove andare a reperire un'altra testa ,dato che se devo sostituirla con una nuova nn vale più la pena e a quel punto la smembro a pezzi....

Peccato ... mi dispiace  :-\

Su subito.it e sul web in ogni caso avendo pazienza di solito si trova di tutto

Ciao Ugo

Mi dispiace cavolo ... Indaga per bene su qual è stata la causa, a me viene da pensare che ci sia stata carenza di olio, anche se se sicuro che l'olio fosse ok potrebbe essersi occluso un passaggio...

Citazione di: levis aiuti il Febbraio 29, 2024, 21:54:58 PMoggi ho avuto la notizia che la testa è in uno stato nn molto impeccabile (specialmente le sedi dell'albero a camme )

Nessuno meglio di una buona officina di rettifica potrà consigliarti sul cosa fare

Ciao Ugo

Salve a tutti, ultimo aggiornamento di questo mio calvario la testa è risultata danneggiata nel punto centrale dove ce l'albero a camme, dopo quest'ultima notiziaccia sono giunto alla decisione a mio malincuore di venderla nelle condizioni che si trova ovvero con danni alla termica.
Ora mi rivolgo agli amministratori del gruppo di come posso inserire l'annuncio se ci fosse qualcuno interessato o conosca qualche interessato all'0acquisto del mio tanto amato XR 400.
Di nuovo grazie a tutti.....

Su faccia libro trovi un belga che mette a posto le teste xr
È nel gruppo xr xl del Belgio.
Sto decidendo di fare anche una delle mie crepate.



Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Secondo me con una spesa tra le 300 e le 450 la sistemi è torni a goderti la tua motoretta, se è tanto amata.....
Io il mio seicentone non avrei coraggio di darlo via anche se fosse sbiellato....avrei certamente il morale a terra ma a costo di lasciarla li per anni non la darei via :D
So troppo innamorato della mia porcona  :P

Credo sia quella in vendita su subito.it .................. 🤦�♂️

Ciao Ugo

Ma si non buttarti giù sul web ne trovi sicuramente...prova a sentire pure tomminooo magari ha un asso nella manica
Basta volerle le cose dai dai

Inviato dal mio SM-X205 utilizzando Tapatalk

Buonasera a tutti colgo l'occasione per ringraziare chi mi ha lasciato dei msg alle mie richieste,ma purtroppo non sono più il possessore della mia honda XR 400 purtroppo ho preferito venderla cosi comè sperando sul nuovo proprietario che la riporterà in strada meglio di prima....
Grazie a tutti

Inviato dal mio SM-X205 utilizzando Tapatalk