Salve ragazzi,
leggo il forum quotidianamente anche se scrivo molto poco ....
Sapete dirmi se è possibile immatricolare il CR 500?
La moto si può acquistare qui http://www.afbigbores.com/afb_c_it_index.php, ma girarci in strada in Italia è possibile?
In attesa di info vi lascio un video della belva in questione http://www.youtube.com/watch?v=Fc4PXTk4664
Ciao
non so se è possibile, forse con la giusta documentazione e una buona dose di pazienza si...
io proverei a chiedere in motorizzazione che documentazione è necessaria per l'immatricolazione.
mi sa che serve un omologazione e la cosa diventerebbe improponibile...
resta il fatto che quella moto è una FIGATA!!!!!
non sta proprio giu ehehehehehehheh che figataaa teribbileee :-* :-* :-*
MAmmamia!! che bello il 2T !!!
Honda 500CR gran brutta bestia da tenere a bada!!
Però che figata !!! :-*
la vedo molto dura omologare una bestia del genere, che praticamente è una moto artigianale..
bisognerebbe scoprire se qualcuno l'ha già omologata da qualche parte..
tipo in germania.. (li qualche folle che si è sbattuto ad omologarla potrebbe anche esserci!)
se si, si potrebbe omologare li con l'aiuto di qualche ditta che fa cose di questo tipo (il tuv di milano per esempio)
e poi esportarla in italia...
(essendo già precedenemente immatricolata in europa sarebbe possibile senza troppi problemi)
ammesso anche di riuscirci i costi sarebbero notevoli!
La vedo dura anch'io certo che è proprio una belva... ingestibile ma affascinante :sbavo: :sbavo: :sbavo:
se è stato fatto già all'estero ritengo di si....altrimenti mi sa di no....poichè di sicuro non è euro 3. Ricordo che venivano immatricolate da MOTO SPA quelle che avevano regolare certificato di conformità e di importazione...e poi vendute come CRE..modelli unici sono in Italia..in Giappone non esistono modelli del genere....li..ci si ferma al 250 con il CRM.
Un 500 2T con ruote tacchettate è praticamente inguidabile...
Con ruote motard ci si diverte alla grandissima! :D
Vorrei vedere un video di questa moto motard... scusate O.T.
Ciao a tutti,
da quel che ricordo Honda service ha un importatore per l'italia che si trova a Genova, ne ha già importate diverse e omologate per l'uso stradale, il costo era di circa 10.000 euro compresa immatricolazione.
C'era anche un servizio su M. Fuoristrada, non ricordo il nome dell'importatore ma solo che è a Genova.
Per la cronaca intorno al 94-95 un amico immatricolò un cr 500 da cross, utilizzando un apposito kit che vendeva la honda, questo veniva fornito insieme alla documentazione della casa madre da presentare alla motorizzazione , il kit costò "solo" quasi due milioni di lire.
ciao
Secondo me con abbastanza soldi in mano si fa TUTTO.
Il problema è quell'abbastanza :P
Mi hai tolto le parole di bocca......
Citazione di: Psyco il Marzo 01, 2011, 19:59:56 PM
Ciao a tutti,
da quel che ricordo Honda service ha un importatore per l'italia che si trova a Genova, ne ha già importate diverse e omologate per l'uso stradale, il costo era di circa 10.000 euro compresa immatricolazione.
C'era anche un servizio su M. Fuoristrada, non ricordo il nome dell'importatore ma solo che è a Genova.
Per la cronaca intorno al 94-95 un amico immatricolò un cr 500 da cross, utilizzando un apposito kit che vendeva la honda, questo veniva fornito insieme alla documentazione della casa madre da presentare alla motorizzazione , il kit costò "solo" quasi due milioni di lire.
ciao
infatti ricordo anche io che c'è un importatore in Italia..e che c'è il modello David Baeley replica spettacolare!!
per la cronaca negli anni 90 era ancora possibile immatricolarle la serie CR..anche x il fatto che già MOTO SPA le commercializzava già kitatte enduro...che poi non altro erano portafaro anteriore e posteriore Acerbis e statore adeguato per l'impianto elettrico...e se non ricordo male anche terminale Acerbis 032 in materiale plastico di colore bianco.
il CR 500 è stato disponibile omologato da HM fino al 2000, anche in versione motard.
peccato che però avese un altro telaio, cioè quello in tubi d'acciaio..
Perchè "peccato", non so in motard, ma la mia cr 250 del 92 con telaio in acciaio era fantastica per l'enduro, in seguito ho provato l'alluminio ma se devo essere sincero rimpiango la prima, forse era solo un'impressione personale ma io la trovavo meglio, vero è chè io provai il cr alu prima serie che non è che fosse meraviglioso però....
con peccato intendevo non che è peggiore, ma che ha telaio diverso da quella di Service Honda e quindi le fiches di omologazione non credo siano riutilizzabili, anche perchè saranno di sicuro scadute..
Capito.
penso anchio.
Non riesco a trovare il nome di colui che le importava, qualcuno lo sa?
ecco una bella versione enduro..sicuramente idonea a una baja 1000!
(http://)(http://img543.imageshack.us/img543/5540/07500afx.th.jpg) (http://img543.imageshack.us/i/07500afx.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Grazie ragazzi per le informazioni.
Ho una xr motard di cui sono contentissimo ...il problema è che comincia ad avere i suoi annetti (il 10 marzo compie 6 anni) e cominciavo a guardami intorno .... e, dal mio punto di vista, manca una degna sostituta.
Uso la moto esclusivamente per divertimento su strada (2.000 km/anno) e per trovare una moto nuova con caratteristiche simili dovrei necessariamente orientarmi sulle 450 racing, moto bellissime, ma troppo impegnative come manutenzione. Non mi piace il ktm 690, motore troppo progressivo, elettrico, migliore per la pista, ma, secondo me, meno divertente e coinvolgente dell'xr: finirei per venderlo per noia.
Purtroppo honda non ha rinnovato la mitica xr (ho posseduto sia l'xr 600 94 che l'attuale) ed ora, pensando se sia il caso di sostituire la "vecchietta", avevo adocchiato questa belva.
Vedo che non è semplice "metterla in strada", ma vi ringrazio per le dritte ... provo a sentire un pò in giro (mail, tel, concessionari) ed intanto ci penso un altro pò.
Ciao
Citazione di: Webmaster il Marzo 02, 2011, 08:18:34 AM
il CR 500 è stato disponibile omologato da HM fino al 2000, anche in versione motard.
peccato che però avese un altro telaio, cioè quello in tubi d'acciaio..
Ce l'ha un mio amico ....MAI VISTO NULLA DI SIMILE.. :o :o :o
Un XR di 6 anni è ancora una moto nuovissima...la mia ne farà 11 a giugno ;)
Incredibile...... e sembrano appena uscite dal concessionario..... :o
Citazione di: 1789 il Marzo 02, 2011, 13:03:08 PM
Uso la moto esclusivamente per divertimento su strada (2.000 km/anno) e per trovare una moto nuova con caratteristiche simili dovrei necessariamente orientarmi sulle 450 racing, moto bellissime, ma troppo impegnative come manutenzione.
Beh con il chilometraggio che fai e considerado soprattutto che lo fai su strada e non in pista puoi prenderti serenamente un crf 450, magari la versione X che viene addolcita rispetto alla R, le vedo entrambe più gestibili rispetto al cr 500 ::)
Io e after abbiamo un amico che ha la X (che ha anche l'avviamento elettrico) ci ha fatto oltre 10.000 km su strada senza un problema, poi ci ha corso in pista un paio di stagioni prima di revisionare il motore, ci ha sempre detto che basta controllare spesso e scrupolosamente il livello dell'olio motore che è solo 1kg...
Io ho provato ad immatricolare il mio cr 125 del '95 ma non è possibile per via delle norme antiinquinamento, ho contattato a suo tempo la motorizzazione, l'ACI e l'HM che trasforma ed omologa i cross ma la risposta è stata assolutamente negativa da parte di tutti.
Non so se fuori Italia sia possibile.
Ciao
Non sarà neanche euro 1 una moto del 1995...????
Forse per questo???
Dal 2010 in poi non si possono cmq immatricolare moto che non siano almeno euro 3= obbligo di iniezione.
Nemmeno come "esemplare unico"?
Ah questo non saprei...però come hai detto tu:
Citazione di: Barte il Marzo 01, 2011, 21:15:39 PM
Secondo me con abbastanza soldi in mano si fa TUTTO.
Il problema è quell'abbastanza :P
Citazionemoto che non siano almeno euro 3= obbligo di iniezione.
un mio amico ha il TM300 2T ..
e a libretto è euro 3 .. ancora con il buon vecchio carburatore..
mahhh secondo me fai male a dare via un x r di sei anni ,che modello e' ????
un x r e' come la jeep,la land rover ,la ferrari ,non passa mai di moda !!!! che ti vuoi prendere quelle 450 ultima generazione ???? honda crf e kawasaki klx ,pero' come ti hanno detto devi sempre controllare l'olio,se te lo dimentichi una volta o due ,il motore lo grippi ,vai sereno con la tua x r,anzi io ne prenderei un'altra fossi in te ,un x r 600 se non ce l'hai gia' ,un 1992 ,1990 ,cosi' la fai d'epoca . se poi ti da' fastidio la pedivella,ti fai una special con motore dominator !!!!!!!!
Nessuno è bravo come Paulo a voler rispondere senza aver letto di che moto si parla... :D
Mah, vi dirò, beghe o meno se avessi la possibilità di omologare un mostro simile, soldi permettendo, non ci penserei due volte :-*
Ho provato a mandare una mail a Martin racing. Poi vi faccio sapere.
X Cako e paulogas
La moto che ho, xr 650 sm 2005, va benissimo come ho già detto: mai problemi, molte soddisfazioni.
Se honda proponesse una nuova xr di grossa cilindrata magari + leggera ci farei sicuramente un pensierino: è già la seconda xr che ho, è una moto che ho sempre amato ed apprezzato per il carattere, l'essenzialità e l'affidabilità. Ma honda, a quanto pare, ha abbandonato il progetto e la "filosofia" xr. Purtroppo.
Solo che non sono più un ragazzino di 20 anni ed il tempo di usare la moto è sempre minore: qualche giretto quando posso ... max 2.000 km/anno. Se dovessi sostituire l'xr per una moto simile (spartana, affidabile, leggera, "goduriosa") cosa trovo sul mercato? Niente!!!
Non mi fate sentire in colpa perchè potrei tradire l'xr, è lei ("mamma" honda) che ha tradito noi!!!
X fede954
Mi piace sicuramente il crf 450, ma richiede troppa manutenzione ed è 4t (interventi + difficili e costosi). Ci avevo pensato, prenderei senza dubbio la r: la cattiveria, il peso inferiore e l'assenza di accessori inutili (ho sempre considerato tali l'avviamento elettrico, la batteria) me la fanno preferire senza alcun dubbio: non sono difetti, ma pregi per me.
ecchepproblema c'e' !!!!!!! ti tieni l'xr 650 e ti prendi un bel cr 500 !!!!!!!!!
in effetti un 500 a due tempi da cross con le gomme lissscie deve essere na' goduria da guidare !!!!!!!!! eh eh eh chissa' quando apri che botta e in uscita dai tornanti sai che accelerazione ,ah ah ah si si deve essere proprio na' bestia !!!!!!! ti fai il due tempi,il quattro ce l'hai gia' !!!!!! e' perfetto un due e un quattro !!!!!!!!
n.b. io non l'ho provato il k 690 ,pero' cosi' male non deve essere ,un bello scarico ,una sella piu' imbottita ,tubi freno in treccia e sei a posto !!!!!!
Da Martin racing non si può avere.
Non mi posso tenere l'xr e prendere il cr per questioni economiche :-[
Il k690 va di più dell'xr: ha più motore, più potenza, ma ha un'erogazione diversa: vuoto sotto molto più allungo dove l'xr mura. Sono l'opposto l'una dell'altra: il bello dell'xr finisce (bassi e medi regimi) quando inizia quello del k. E' una questione di gusti: chi ama quel tipo di erogazione farebbe meglio a buttarsi direttamente sulle stradali, che sono esageratamente + performanti del 690. Per la ciclistica non discuto, ma il carattere del motore, per me, che non vado in pista, è fondamentale. De gustibus.
io avrei un'idea malsana per immatricolare una CR500 con il telaio in alluminio NUOVA...ma è da ERGASTOLO!!!! ::)
E allora parla che siamo interessati :P
non se pò....è da ergastolo....anche se in Italia....è difficile. :P
sul 500 ci metti su la targa dell'XR e la piastrina con i numeri di telaio ::) ::) ::) ::)
Citazione di: 1789 il Marzo 01, 2011, 14:37:22 PM
Salve ragazzi,
leggo il forum quotidianamente anche se scrivo molto poco ....
Sapete dirmi se è possibile immatricolare il CR 500?
La moto si può acquistare qui http://www.afbigbores.com/afb_c_it_index.php, ma girarci in strada in Italia è possibile?
In attesa di info vi lascio un video della belva in questione http://www.youtube.com/watch?v=Fc4PXTk4664
Ciao
ci scriviamo in mp e ti spiego come si fa.
minima spesa massima resa.
Citazione di: sbirro il Marzo 01, 2011, 19:34:47 PM
Vorrei vedere un video di questa moto motard... scusate O.T.
...sabato a Precenicco c'era a girare Mad Borsa col cr 500...
...che storia sta moto versione motard :pant: :pant: :pant:
...anche da dire pero che lui la sapeva portare a spasso senza esserne particolarmente in difficolta anzi sembrava girare meglio dei 450sti che giravano con lui... e che sound :-* :-* :-*
Citazione di: Tomminoo il Marzo 04, 2011, 14:54:46 PM
sul 500 ci metti su la targa dell'XR e la piastrina con i numeri di telaio ::) ::) ::) ::)
oppure qualcuno che ha già una CR500 con telaio in acciaio già immatricolata....