Clarke ha avuto un problema di produzione su una partita di serbatoi per i 600, sembra che ci siano dei graffi dovuti alla lavorazione. siccome hanno ricevuto un mucchio di lamentele (e in USA, se i clienti si lamentano... sono caxxi...) hanno deciso di sbarazzarsene facendo un prezzaccio: 139 US$, che sono più o meno 110 euro. ossia 90 US$ meno del prezzo di listino.
ora, anche con la spedizione e la dogana, se a qualcuno serve un serbatoio da 15 litri... credo non valga la pena di cercarlo usato...
link: http://clarkemfg.com/xr650l-19882010-and-xr600r-19882000-40-gal-p-75.html (http://clarkemfg.com/xr650l-19882010-and-xr600r-19882000-40-gal-p-75.html)
Si può adattare anche sul 400 o viene una porcata??
Ma solo il 15 litri?
Si, solo il 15. Se ho capito bene hanno avuto un problema con gli stampi.
si, solo il 15 litri. tutti gli altri sono a prezzo pieno, mi pare 229 US$ cadauno.
no, il serbatoio del 600 sul 400 proprio non ci va... è più lungo, verrebbe fuori una porcata, sempre ammesso che ci si riesca
Mmmmmm interessante....quindi avrebbe 5 lt in più dell'originale giusto?
E quanto cambia la linea della moto? Dalla foto non si capisce molto....
Grazie Max per la dritta! ;)
Cribbio,non potevano sbagliare gli stampi di quello più piccolo? Comunque per me 15 L mi sembra la cubatura giusta per i deserti che abbiamo noi.Bisogna vedere in giro sul web come viene la linea della moto.Ci fosse un GDA quasi quasi... ;)
un GDA non vale la pena, meno di quel prezzo non ti faranno di sicuro. forse si risparmierebbe qualcosa sulla spedizione, ma non credo molto.
il serbatoio ha la stessa forma dell'originale, solo... "gonfiato", ossia allargato/allungato/innalzato di uno o due cm. la linea della moto non viene snaturata, è solo un pò più... "paccuto".
Alla fine oltre a Clarke e IMS esiste qualcosa sui 14 LT? O si passa ai 20 LT dell' acerbis?
non credo. ma per il 400 si trovano spesso serbatoi in alluminio, ce n'erano anche qui nel forum qualche tempo fa. altrimenti, subito.it o simili.