Polivalenza Pirelli Mt21....

[MAGRA]

Ah regà !
In 2 moto non sono riuscito a finire il treno di MT21 facendoci sopra circa 15000 km, poi dopo il sospetto che non fossero sto gran chè di gomme ho provato i polivalenti (crossisticamente parlando) MT18 pensando di peggiorare decisamente la marcia su asfalto, e invece per la progressione di perdita di grip la migliorai quasi, oltre a migliorare esponenzialmente il comportamento in off; vissi di MT18 per 30000 km sull' XR250 (ne avrò cambiati 10) provando però a tenere all' anteriore l' MT21 che mi trovai montato seminuovo quando la acquistai: lo buttai dopo poche centinaia di km ormai stregato dalla MIGLIOR TENUTA ANCHE SU ASFALTO dell' MT18 anteriore. Col WR400 iniziai a montare Scorpion ed ora Six Days, e qui si piega davvero bene, come con l' MT18 ma sul bagnato si va un pò meglio..... che vi devo dire: io e l' MT21 non ci siamo proprio piaciuti, di conseguenza mi guardo bene dal consigliarli ! Secondo me sono troppo duri di mescola, forse è questo il loro difetto. Altrimenti, credetemi: sarebbe proprio la mia gomma invece di stracciar tasselli in statale.....

io lo so, tu con le gomme sei fuori dal coro

diciamo che io facevo con le MT21 (quando le usavo sulla 125) i km che tu ora fai con le scorpion... e so che é vero!!!

""MT21 facendoci sopra circa 15000 km""

con le gomme della macchina ne faccio pochi di più (ma quello é un'altro discorso) 


per il prblema del rumore.... le "peggiori" che ho usato erano le RIGA Ricoperte...se é troppo ALZA QUELLA ANTERIORE !!!! 

dalle mie parti ci sono parecchie gallerie, anche a motore spento mi avrebbero sentito arrivare

a motore acceso DECISAMENTE DI PIù

vabbe la pianto di scherzare ho capito!

ciao ciao

[arrabbiata]

mettile senza problemi!! io ho l'anteriore da una settimana.fantastico!!!

[XR21]

Hai mai preso in considerazione i Mich T63 ! Una garanzia, su asfalto raschi le orecchie, in off. non vanno malaccio, certo, non sono delle enduro F.I.M ma da quanto ho potuto capire potrebbero fare al caso tuo. ciao ciao

[uncleroby]

Ah regà !
In 2 moto non sono riuscito a finire il treno di MT21 facendoci sopra circa 15000 km

Ma dove la usi la moto, sull'acqua???

Io le mangio in 3000 km con il 650, a Dan durano circa 5000 con il 400.

Gomme polivalenti eccezionali, su asfalto tengono bene e anche in off non sono male da nuove.

Uncleroby

[raste78]

molto probabilmente io non sono un pilota, ma devo dire che per mettere in crisi le mt 21 su asfalto devi fare l animale.
dimenticavo io ho il 650 e ci faccio i 7000 km ant 3500km post e devo dire che mi impegno a farla scivolare solo in seconda nei tornantini stretti.

secondo me se tenesse  piu di cosi su asfalto non avrebbero senso le supermoto.

[580]

.. heilà, non pensavo la discussione si animmasse.....anzi.

IL rumore non so, non è quello, ma chiedevo sulle vibrazioni trasmesse...

Avrei messo su volentieri le t63, ma al posteriore non c'è la misura da libretto....

Effettivamente un mt21 con mescola + morbida sarebbe perfetto....

In conclusione, visto che l'avantreno se ne va per i fatti suoi dopo i 70 km/h (diventa un pò ballerino), e probabilmente dipende dalla michelin ec3 usurata, o metto su un mitas ef6 che farebbe coppia con il posteriore, oppure prendo ste benedette mt21....l'unica certezza e che devo essere a norma di carta di circolazione ed omologate per uso stradale.....

ad majora,
580 .

[XR21]

mi dici la misura del posteriore?

[580]

mi dici la misura del posteriore?

Anteriore:  90/90-21 54R oppure 80/100-21 51M oppure 3.00 x 21 51P

Posteriore:  120/90-18 65R oppure 100/100-18 59M oppure 4.00 x 18 64P

La misura che vorrei mettere ( e che attualmente monto) è 120/90-18.

Ciao,
580 .

[lazzaro54]

avevo le MT21 su un TT 600 (prima le Michelin T63); meno rumorose di queste ultime suu asfalto, ma sul bagnato mi è partita di colpo la posteriore un paio di volte facendomi prendere begli ''spaghetti''...... le Mt 21 vanno sufficientemente bene sul duro, con terreno molle (sabbia, fango, erba, neve. viscido...... sono tragiche.......)
specie l'anteriore rendeva la moto inguidabile e più di una volta ho fatto dei dritti....... sull'asfalto asciutto invece erano abbastanza buone, apatto di nn tirarci troppo........
sull'XR 250 ho seguito il consiglio di Lucaxr e ho montato al posteriore le Dunlop D707 (da cross)...... buone su asfalto, ottime su sterrato (tranne che col fango fango, ma deve essere tanto...)
poco consumo, tasselli importanti, poco rumorosi ..........

[teppo]

io lo so, tu con le gomme sei fuori dal coro

Si, forse è vero !
Comunque se mi fossero piaciute le MT21 le avrei montate sempre; ora come ora preferisco le Scorpion Pro !
Ah, un' annotazione: prima di montare le MT21 sul Gilera, circa 15 anni fa, avevo le MT17: magari le rifacessero, quelle si che erano forti su strada e fuori !
Poi le sostituirono con le MT21, purtroppo me ne accorsi subito che non erano la stessa cosa !
Però non mi badate più di tanto, che sono strano 

[uncleroby]

specie l'anteriore rendeva la moto inguidabile e più di una volta ho fatto dei dritti....... sull'asfalto asciutto invece erano abbastanza buone, apatto di nn tirarci troppo........

Mah!
Io con le mie MT21 su asfalto asciutto riesco a tenere un buon ritmo su asfalto.
Anche in piega puoi apreire il gas senza che la moto si scomponga.

[Cosmic]

Ciao io ti parlo da strada only: le mt21 le brucio subito.... ed in curva con marce fino alla terza, zero assoluto accelerare pena sbandare paurosamente e rischiare un casino.... prossima gomma mt 90 a/t
ah durano gran poco....

edo

[lazzaro54]

Roby, i dritti li ho fatti su sterrati veloci e nn su asfalto ......
se leggi bene quanto scritto intendevo quello ........

[teppo]

noto con piacere che non ce n' è uno d'accordo con l' altro  .......
Un paio di cose da chiarire:
- la durata degli MT21 è sicuramente superiore a quella di un enduro FIM; io ci ho fatto 15000 km, ma ne ho fatti così tanti perchè su 2 moto 125 cc da 20 cv !
- tale durata è data dalla mescola più dura e dai tasselli più rigidi di un enduro FIM, e su strada il comportamento diviene secco e immediato, cioè quando la gomma molla la presa è ormai tardi e ciò a me non piace. L'angolo di piega lo ho trovato uguale a quello ottenibile con un enduro FIM, per cui non ho trovato vantaggi nell' uso delle MT21.
- a 'sto punto è meglio che provi a montarle e non ti fai più condizionare dalle varie opinioni di ognuno, che tutti noi ragioniamo e guidiamo sicuramente diverso da te !

[580]

noto con piacere che non ce n' è uno d'accordo con l' altro  .......
Un paio di cose da chiarire:
- la durata degli MT21 è sicuramente superiore a quella di un enduro FIM; io ci ho fatto 15000 km, ma ne ho fatti così tanti perchè su 2 moto 125 cc da 20 cv !
- tale durata è data dalla mescola più dura e dai tasselli più rigidi di un enduro FIM, e su strada il comportamento diviene secco e immediato, cioè quando la gomma molla la presa è ormai tardi e ciò a me non piace. L'angolo di piega lo ho trovato uguale a quello ottenibile con un enduro FIM, per cui non ho trovato vantaggi nell' uso delle MT21.
- a 'sto punto è meglio che provi a montarle e non ti fai più condizionare dalle varie opinioni di ognuno, che tutti noi ragioniamo e guidiamo sicuramente diverso da te !

Hai proprio ragione,
se avvessi chiesto di un'altra gomma avrei cmq ricevuto pareri opposti....

Sono incuriosito dal provarle, ma visto il costo relativamente alto, aspetterò un pò ( visto che la fim al post è nuova....).

Grazie a tutti,
580 .