In moto club mi è capitata una vecchia rivista del 1991:
MOTOTRE mensile motociclistico delle tre Venezie
Con test confronto di honda Xr 250 r e Suzuki dr 350 r
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/23/2d050c0d4ee9c56b303ab66b0d5ac867.jpg)
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/23/a96f5ef3666daa68919a151b2a79f50b.jpg)
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/23/0973a24eeed07ea8d91f44e082d1b876.jpg)
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/23/ab598d689b29c8dd192a8d61cc2b1316.jpg)
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/23/d092aa9332398c616c193f546cb3f88f.jpg)
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Bell'articolo !
Il buon maru ... rosicherà ... :)
Ciao Ugo
Bravo! Molto bello! :-*
;D Bello! grazie, questa mi mancava, e anche la rivista per me è una autentica novità. Le protagoniste inutile negarlo, sono state nei nostri pensieri chissà quante volte, e poi campanilismi a parte, alzi la mano chi, un bel giorno, tirando su la basculante del box non vorrebbe ritrovarsela li, magari a regalo e a nostra insaputa, come ha azzardato qualche politico, ma va bene anche in affido e più tardi magari in adozione.
Pier se mi dai facoltà la metto nella collezione delle prove : http://postimg.org/my.php (incrocio le dita, che non sia tutto un pixel).
Per me ok. La rivista esisteva solo in triveneto, ma il mio motoclub é abbastanza vecchio(1946) e c'era la tendenza a non buttare via niente(e meno male). in quel numero c'è la recensione completa di una semi introvabile Yamaha wr250 2t(non il cross targato ma il modello specifico per l'enduro). Se servono le immagini a dimensione originale, mandami un mp.
Il nostro mondo é molto CIVETTUOLO!!!
Grande fascino per entrambe.
L'XR250R è, in piccolo, identica alla mia ex XR600R my 1991.
Mezzo di grande carattere...
Anche il DR, nella sua semplicità, er auna gran moto: Suzuki ingaggiò un pilota di motocross americano per svilupparla.
;D Ok Pier, grazie. Ho messo tutto qui e direi che è tutto molto leggibile. Tutte le prove, i test, le special che riguardano Honda XR sono qui: http://postimg.org/maru55
Ottimo lavoro
Ciao Ugo
due motine stupende...
poi dalle immagini mi verrebbe da dire che la prova dell'xr l'hanno effettuata presso la pista del ciclamino (Arco TN)...mitico!!
Non mi stupirebbe visto che l'importatore della honda è proprio della provincia di Trento!!
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Le XR sono sempre state importate da un'azienda diversa da chi importa le moto Honda. ;)
Razzo
Era riferito alla honda tra le due, non a tutte le honda... Anche se riconosco che non era affatto chiaro nel mio post precedente
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Ok .... però l'articolo parla dell'XR 250 .... quindi importata da Dall'Ara a Bergamo. ;)
Razzo
eh no, Max... non solo Dall'Ara.
all'epoca le moto di piccola cilindrata e poco richieste importavano in molti, e c'era tanta confusione. era il mercato "parallelo". parecchi avevano le licenze di importazione regolari e alla fine ti davano il libretto e il "complementare" (all'epoca non c'era ancora il CdP), ma qualcuno invece importava moto con processi "strani" e il libretto non lo vedevi mai, giravi sempre con il foglio giallo della Motorizzazione "in attesa di documenti".
chiaramente i documenti non arrivavano mai, in genere perché mancava qualche pagamento di tasse "importanti" mai fatto dall'importatore, che una volta consegnata la moto, non ti conosceva più. e se ti incontrava per la strada... cambiava marciapiede...
;D
io stesso feci una licenza di importazione per una Suzuki Samurai e mi beccai 200.000 lirette. la macchina... mai vista.
l'articolo mi ha fatto venire voglia di comprare una XR 250 :-)
mannaggia.. purtroppo se lo faccio la moglie mi strangola
Citazione di: gpsmax il Febbraio 07, 2015, 16:43:01 PM
eh no, Max... non solo Dall'Ara.
Capito !! ::) ::)
Però le cose regolari le ha sempre fatte Dall'Ara allora !!
Razzo
aha, si. Dall'Ara aveva il contatto diretto con Honda e importava direttamente, non attraverso licenze personali di importazione parallela con prestanome eccetera.
ecco perché le sue moto all'epoca costavano anche fino a una milionata in più rispetto alle parallele. ma avevano almeno la certezza che se la compravi, poi la moto era davvero la tua (e non restava intestata al tipo della licenza d'importazione). purtroppo questa cosa era poco conosciuta all'epoca, e te ne rendevi conto solo dopo che ci eri cascato.
ed ecco anche il motivo per cui ancora oggi Dall'Ara ti chiede 40 euro per un nulla osta per le gomme. hanno lavorato seriamente con costi e spese elevate, hanno seminato bene, e ne raccolgono i frutti ancora oggi dopo oltre vent'anni.