Oggetto: Scarico finale per XR 650R
Costruttore: Yoshimura RD USA
Materiali: collettore e silenziatore in acciaio inox con fondello finale in alluminio
Acquistato: su Ebay USA
Costo: 230 Euro + 40 euro di spedizione (La dogana mi ha graziato)
Voto estetico: 10+ (personale)
Lo scarico viene fornito completo di:
- fascetta inox con guarnizione in silicone
- fascetta inox di serraggio
- guarnizione di tenuta tra silenziatore e collettore originale
- Vite lunga e cilindro in alluminio per fissaggio
- coppella in rete rimovibile (spark arrestor) omologato USA
- tiramolle
- manualetto di installazione
Montato al volo e accesa la moto, mi aspettavo molto più casino..
invece la coppella in rete interna attutisce molto...
sono contento..
Unica nota..
montando i collettori maggiorati Arrow che hanno un diam. finale esterno di 45 mm ho avuto problemi con la gurnizione fornita in dotazione, perchè essendo spessa oltre 2 mm non sono riuscita a farla calzare...
il bocchello di ingresso al collettore del silenziatore ha un diametro interno di 49 mm, dovrò farmi realizzare una boccola 49x45x30 mm, per adesso ho risolto con un lamierino calandrato ricavato da tubo, che però non è di spessore sufficente..
tra un paio di settimane la prova dinamica
(http://imageshack.com/a/img106/5466/dsc017420om.jpg)
(http://imageshack.com/a/img106/1145/dsc017445co.jpg)
(http://imageshack.com/a/img106/769/dsc017459dt.jpg)
(http://imageshack.com/a/img106/427/dsc017479vs.jpg)
A vedere così sembra bello...ma il rompi fiamma è asportabile?!?!? Di solito per tutti gli yoshi aperti fanno un macello non indifferente!!!
Hai detto che è omologato negli USA..ti hanno dato anche il foglio di omologazione?
le tre brugole in fondo al fondello permettono di asportare la coppella..
"omologato in usa" vuol dire che con quello "spark arrestor" ci puoi girare nei boschi (in USA è obbligatorio)
ricordiamo che in USA, salvo l'installazione di un kit dual sport aftermarket, l'XR 650R NON è omologata per circolare su strada.
no, non ci sono omologazioni allegate... tanto in Italia non avrebbero valore..
Mitica!!Anch'io ho una Yoshi in titanio (Tri-oval)montata sul quad e devo dire che va molto bene, anche il rumore è contenuto (e con quella bocca...)......ah, la dogana ha graziato pure me (700 USD con collettori e tutto compreso) nonostante paccone gigante......... 8) 8)
fatti circa 300km con lo scarico, in concomitanza con il carb edelbrock...
non è rumorosissima..
nulla in confronto alla gente con cui giro che ha la Moto+...
in terza sottocoppia il rumore è molto basso, ottimo per passaggi in centri abitati..
aprendo il rumore in sella si fa sentire.. ma non è cupo come nei terminali più lunghi tipo akrapovich.. diciamo che è più "secco"
per le prestazioni non mi sbilancerei
avendo cambiato marmitta e carburatore contemporaneamente, c'è poco da dire...
la moto va in generale benone..
e poi questa l'ho scelta perchè mi piaceva esteticamente.. delle prestazioni in assoluto poco mi importava.. ;)
ciao wm, puoi per caso dirmi dove l'hai comprata?
:) io la sto cercando per il drz 400e e sono molto indeciso tra leo vince, fmf e yoshi che mi sembra la piu' bella.
il prezzo è molto interessante, magari potrei prenderla completa.... ::)
togliendo lo spark arrestor, dovrebbe avere molto più allungo e meno bassi,giusto?
complimenti comunque bell'acquisto!
io l'ho presa da un venditore ebay.com che aveva solo questa...
ed ho fatto un asta, non con il classico "compra subito"
basta andare su www.ebay.com
cercare "yoshimura drz" e spulciare chi è che spedisce "worldwide"
prima chiedi i costi di spedizione (di solito circa 50 usd per un silenziatore)
e poi tieni conto del possibile dazio daoganale e iva che puà arrivarea ad un totale del 30% sul dichiarato dal venditore (sul modulo doganale "customs form").
se compri fatti spedire via USPS aerea (poste americane aeree) arriva in 7-14 gg
e può succedere che la dogana la facci apassare senza tassarti..
non usare corriere UPS perchè in tal caso le tasse le becchi tutte e becchi pure una percentuale da pagare a USPS.
l'assicurazione è a tua discrezione.. costa poco, certo che se assicuri, sul pacco ci sarà scritto il prezzo effettivo o assicurato (chi vuol capire capisca)
fatti però fare una spedizione tracciabile, almeno verifichi dov'è il pacco..
Stavo pensando anche io a questo modello per la mia moto.
Per Webmaster,come ti trovi con questo scarico?e' molto rumoroso?io giro con quella originale stappata e finora nessun problema,secondo te' fa' piu' rumore dell'originale stappata?
Scusate tutte queste domande,pero' vorrei essere sicuro di fare un buon aquisto.ciao
Citazione di: robbyxs il Agosto 17, 2006, 12:52:46 PM
io giro con quella originale stappata e finora nessun problema,secondo te' fa' piu' rumore dell'originale stappata?
girando spesso col WM, posso dirti che il silenziatore in questione ha una rumorosita ben piu accentuata (ma anche piu "piena" e racing :P ::) ) rispetto all originale stappato..
la parola pero a lui... ;)
Citazione di: robbyxs il Agosto 17, 2006, 12:52:46 PM
Stavo pensando anche io a questo modello per la mia moto.
Per Webmaster,come ti trovi con questo scarico?e' molto rumoroso?io giro con quella originale stappata e finora nessun problema,secondo te' fa' piu' rumore dell'originale stappata?
Scusate tutte queste domande,pero' vorrei essere sicuro di fare un buon aquisto.ciao
Web è molto soddisfatto dell'acquisto.
In altri post ha scritto del miglioramento in configurazione collettori Arrows rispetto all'originale stappato.
La tonalità di scarico non sembra "fastidiosa/da multa" a bassi giri.
Credo che sarà il mio prossimo acquisto.
Salut
Web il mio bradipo va benone, oserei dire, mi regala solo soddisfazioni.
A parte l'estica modificata sull'hardware, come già ti ho accennato in altri post, monto collettori Arrows, carburazione 68s - 4 tacca - 185 senza fori sui fianchetti.
Il motore è di un lineare che fà paura.
Se non apri sembra di andare a spasso con un 125 4 tempi ma appena spalanco l'allungo è fantasticamente regolare e deciso.
Visto che ho rotto di nuovo il salvadanaio che faccio la ordini 'sta Yoshimura ?
Mi confermi le impressioni che hai in merito al guadagno sul muro in alto rispetto all'originale stappato ?
Salut
P.S. Ero indeciso anche per l'edelbrock ma visto che non ci dovrebbero essere seri incrementi credo che sarà l'ultimo sfizio che mi toglierò.
prendila solo se quei soldi ti ballano in tasca...
:bat: raga . . . . . . . . . e arrivata questa mattina , la yoshimura rs3 a breve anche sulla mia cocca :D ;D
Citazione di: Gianfry il Settembre 04, 2006, 21:50:44 PM
:bat: raga . . . . . . . . . e arrivata questa mattina , la yoshimura rs3 a breve anche sulla mia cocca :D ;D
:applausi: :applausi: :applausi: !!!!!!
Preso!! L'ho trovato su' ebay a 350,00 compresa spedizione nuovo di pacca.
In italia un negozio (non faccio il nome )mi aveva sparato ben 500,00 euro.
Mi riaggancio a questa discussione per un paio di quesiti che sono pertinenti...
Sto preparando il mezzo per un girello in Africa, e disponendo dell'RS-3 mi sembra sensato il montaggio per tutta una serie di ragioni.
Ho montato i collettori Leovince, che hanno l'innesto nel silenziatore identico agli originali, per cui mi trovo ad aver bisogno di una guarnizione che non ho: qualcuno che ha fatto il segugio prima di me, saprebbe indicarmi dove reperirla?
Then, nel continente nero andrà sicuramente bene stappata, ma volendola usare (trasferimento per Genova, quantomeno) anche su strade aperte al traffico, e non disponendo di omologazione, avrei bisogno di passare il più inosservato possibile... l'idea è quella di predisporre una strozzatura per far lavorare di più il silenziatore: qualcuno l'ha già fatto?
...soprattutto per indicazioni su foro di scarico: i collettori sono un bel 2*D 30 mm, e lo sbocco valle silenziatore D 44 mm contro 39 circa dell'originale stappato.
Grazie in anticipo, messeri :)
per la boccola..
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17910.0
Grazie mille!
L'hai fatta in alluminio o hai usato qualche altro materiale?
Lunga 25; D interno misuro il collettore, mentre sull'esterno prendo atto dei 49 mm: la mente eccelsa che me l'ha dato ha provato a serrare sulla sua senza guarnizione e ora l'imbocco è deformato...
Per la strozzatura, pensavo che qui non ho quella gran visibilità, quindi volevo migrare su tecnica XR 650; provo a sentire il Teppo che dice, poi se ancora sono nella nebbia...
la boccola l'ho ereditata dal precedente proprietario che usava per interfacciare collettori arrow con il silenziatore originale senza guarnizione originale
foglio di alluminio calandrato va benissimo, o puoi ricavarlo da un tubo facendo poi un taglio per raggiungere la circonferenza corretta.