la seiemmezzo di rickyx........ 1°mlu

[rickyx]

accoppiamento pistone e cilindro ad ''interferenza''... venghino venghino...


questa e' veramente da favola... il moncherino di biella, nella frattura, ruotando ha sbattuto contro il cielo del pistone  aprendo le portate dello spinotto!


un romantico tramonto della testa con luna al primo quarto....


mi ho uscito il motore, pure valentino rossi che passava sul giornale per caso e' rimasto sconvolto... 


certo che smontare il motore lasciando il perno del forcellone e' una gran comodita'... tutto merito del cambio estraibile in perfetto stile racing...

[rickyx]

Dai, di la verità Ricky, hai combinato tutto questo cine per usarlo come pretesto per prendere finalmente l'altra biella, quella che al posto di "Made in Japan" ha scritto su "Made in USA".................
..........però per toglierla non era necessario prendere a badilate il motore.........         
                                       
Piero 

ma noooooo....  vedi che non ci capisci niente di disegno tecnico? questa e' la modifica del cambio estraibile, finita, perfettamente funzionante e affidabile...   la biella per farla estraibile ha bisogno di qualche oretta di autocad e/o catia in piu'...

azz mi dispiace ricky...le immagini per un motorista come te devono senz altro essere dure da digerire....

per digerirle mi sono mangiato la canon, ma il display mi e' rimasto tra i denti.... mi sono sentito con dario argento, per una sua imminente opera...    x matteo, credo proprio che la biella abbia avuto un difetto...

[matteoxr]

era una biella pro x?
potresti farti fare una perizia, visto che gli strumenti e le capacità per farlo non ti mancano, e vedere se i produttori rispondono in almeno in parte al danno.

è successa la stessa cosa ad un mio amico con un crf 450. ha acquistato una biella difettosa fabbricata in Italia, la biella si è rotta dopo qualche ora di funzionamento e la ditta produttrice gli pagato circa metà del danno...che era simile al tuo.

[RC30]

....questa e' la modifica del cambio estraibile, finita, perfettamente funzionante e affidabile...

L'unico problema è che ogni volta che devi estrarre il cambio devi "sventrare" il carter.........alla lunga la modfica diventa un po' costosa..............

...credo proprio che la biella abbia avuto un difetto...

Giusto un pochino, oppure non avevi capito che è una nuova trovata dei giapponesi, biella scomponibile appena sotto il piede..............

...le immagini per un motorista come te devono senz altro essere dure da digerire....

Per un motorista vulcanico come lui credo che questo rappresenti il punto di partenza per concepire un'altra versione ancor più esplosiva.......

.......non mi prendere in parola Ricky per quanto riguarda l'aggettivo........

.....pure valentino rossi che passava sul giornale per caso e' rimasto sconvolto.....

Piero 

[belzebelze]

Putt*** la miseria Ricky.....Tragedy!!! Beh, vedi il lato positivo, ora puoi metterci su le mani seriamente, per uno come te ha la stessa difficoltà che incontro io facendomi la barba....

[rickyx]

Putt*** la miseria Ricky.....Tragedy!!! Beh, vedi il lato positivo, ora puoi metterci su le mani seriamente, per uno come te ha la stessa difficoltà che incontro io facendomi la barba....

beh questo motore era gia'messo bene, aveva gia' delle modifiche quasi definitive sotto tanti aspetti, tranne il cambio, era tutto nuovo... se non si fosse rotta la biella, l'avrei aperto di nuovo a 15000km, invece e' diventato ''definitivo'' dopo 2600!!!

era una biella pro x?
potresti farti fare una perizia, visto che gli strumenti e le capacità per farlo non ti mancano, e vedere se i produttori rispondono in almeno in parte al danno.
è successa la stessa cosa ad un mio amico con un crf 450. ha acquistato una biella difettosa fabbricata in Italia, la biella si è rotta dopo qualche ora di funzionamento e la ditta produttrice gli pagato circa metà del danno...che era simile al tuo.

si, era una prox. tanto, quando rompi un motore in 'sta maniera e porti a casa la pelle, e' meglio riderci sopra... ma non preoccupatevi, quando saro' nel posto giusto, al momento giusto con le giuste carte in mano accompagnate da un sacchetto con scritto ''reperto 1'' ci sara' poco da ridere per chi si trovera' davanti a me adducendo qualsivoglia scusa o giustificazione.... tutto il popo' di casino che sta facendo corona, e' niente in confronto a quello che faro' io... buono si, ma kogl1 no...

[matteoxr]

ma la biella non l'avevi controllata con gli ultrasuoni prima di montarla?o ricordo male?

[rickyx]

no, col magnaflux.

[belzebelze]

Ehhhhhh?? Magnacheeeeee???

[rickyx]

  non mangiare il flusso.... i magnaflux sono i liquidi penetranti che rilevano cricche e microcricche invisibili ad occhio nudo, che innescano rotture. sono a base di fluoro, si immerge o si pennella la parte interessata, con l'apposito liquido rosso, poi si pulisce accuratamente. indi si spruzza un altro prodotto, il rilevatore bianco, che in presenza di difetto, questo  verra' evidenziato in rosso, oppure sotto una lampada ad ultravioletti, ma in questo caso il liquido e' verde.

[belzebelze]

Got it Ricky, metodi alla CSI, immaginavo fosse something like. P.S.: Avendo la lingua a carta geografica meglio non ingerirlo stò magnaflux. Si può usare per tutti i metalli?

[matteoxr]

mi sa di difetto di fusione...o magari di errato trattamento termico.

per la perizia se vuoi ti consiglio una ditta di Brescia che fa solo analisi non distruttive!

[Gianfry]

  AZZ!! Rikyx leggo solo ora ... e ch'è success una carneficina hai fatto 

[rickyx]

Got it Ricky, metodi alla CSI, immaginavo fosse something like. P.S.: Avendo la lingua a carta geografica meglio non ingerirlo stò magnaflux. Si può usare per tutti i metalli?

si, si puo' usare su tutti i metalli

AZZ!! Rikyx leggo solo ora ... e ch'è success una carneficina hai fatto 

bella botta eh??? zio lupo me la sarei risparmiata volentieri...

[Gianfry]

  ... dai ricky annega le mani in quella ferraglia e vedrai che il motore sarà più tosto di prima ne sono certo