Comunico con gioia, (dopo la chiusura della bfgoodrich, sottomarca michelin, che produceva le gomme "crossengo" omologate per uso stradale) che la michelin acquistando credo la suddetta ditta produce con il proprio nome gomme omologate per uso stradale per le nostre sofferte dimensioni!!
sono le seguenti:
80/100 21 Cross Ac 10 51R
110/100 18 Cross Ac 10 64R
le potete trovare sul sito www.nikpneumatici.com/
Non sembrano affatto male! ;)
(http://www.nikpneumatici.com/Catalog/Images/Products/Big/Ac10r.gif) (http://www.nikpneumatici.com/Catalog/Images/Products/Big/Ac10f.gif)
(http://img148.imageshack.us/img148/6589/ac10postqn0.jpg) (http://img148.imageshack.us/img148/7493/ac10antzr4.jpg)
Bisogna valutarne il consumo con un uso misto asfalto/off... :)
io di solito li prendo ant goldentyre e post ricoperto da riga, però sinceramente non avevo ancora trovato originali§!! bene!
davide3
Sostituita oggi la posteriore, il disegno mi piace molto, vi saprò dire circa le prestazioni nell'uso misto (quello per mi hanno venduto la gomma). ;)
Che diavolo di coincidenze, ho in macchina le ruote montate con le AC10 nuove, ant e post, da fissare alla moto, e non le ho pagate una cippa, oltre ad essermi beccato un bel borsone porta gomme della michelin :D ;D ;D :D
Come disegno mi piace più l'anteriore, il post ha i tacchetti poco inclinati all'esterno.... :hmmm: ma pare resistano discretamente ai trsferimenti stradali, più degli scorpion cross extra sicuramente :)
Io invece l'ho pagato 60 eurozzi, mi hanno inc...? ???
Citazione di: dirlewanger il Giugno 26, 2008, 21:30:05 PM
Io invece l'ho pagato 60 eurozzi, mi hanno inc...? ???
dovevo recuperare dal gommista il prezzo della gomma montata per la amiternina e sostituita dopo 5 km, ogni cambio gomme mi scala 10 euri, quindi ho avuto un piccolo sconto, 90 euri anteriore e posteriore + borsone portacopertoni michelin :bravo: :D ;D ;D :D penso costino meno delle scorpion cross ;)
Il posteriore è fantastico (fango, pietra viscida, erba, pietraie secche, asfalto, ecc.) a 54 euro, anche come durata e silenziosità; l'anteriore invece una vera ciofeca.
Un'ottima accoppiata l'ho trovata con il Dunloap D907F enduro FIM
Se avete il 600.... provare per credere!!!
Citazione di: navaho il Giugno 27, 2008, 11:44:33 AM
l'anteriore invece una vera ciofeca.
Un'ottima accoppiata l'ho trovata con il Dunlop D907F enduro FIM
quando domani sputerò sangue sulla sila sarà stato per colpa dell'anteriore..... :aiuto: :hahaa: :maperche:
effettivamente l'anteriore non regge il confronto con il post, ma il posteriore è uno spettacolo, bene bene, fango, terra, sterrato secco, discreto anche sul duro :)
Discreto sul duro nel senso che di asfalto è meglio non fargliene vedere troppo se no ciao ciao gomma, oppure nel senso che non si riesce a piegare come si vorrebbe... ???
Perchè sono in procinto di comprare la posteriore...
Citazione di: mike25 il Giugno 30, 2008, 21:10:30 PM
Discreto sul duro nel senso che di asfalto è meglio non fargliene vedere troppo se no ciao ciao gomma, oppure nel senso che non si riesce a piegare come si vorrebbe... ???
Perchè sono in procinto di comprare la posteriore...
su asfalto ai 40 orari senza pieghe, restste più dello scorpion cross extra ma si squaglia lo stesso. Duro intendevo roccia e pietre :P
Ma porca putt.. niente da fare allora, mi sa che dovrò cominciare la dura ricerca di qualche gommista che ha ancora come fondo di magazzino le Pirelli MT 18 HD
Citazione di: belzebelze il Giugno 30, 2008, 21:17:56 PM
su asfalto ai 40 orari senza pieghe, restste più dello scorpion cross extra ma si squaglia lo stesso. Duro intendevo roccia e pietre :P
No no no, la gomma è omologata per uso stradale fino a 170 Km/h, pertanto non puoi dire che si squaglia...
Io sinora avrò fatto sui 6/700 Km, un terzo dei quali circa su asfalto (anche abbastanza "tirato" in montagna, con curve e tornanti) e devo dire che la gomma resiste molto bene (il tassello è ancora a 3/4) che non è affatto male se si considera anche la stagione estiva che, col caldo che fa, ammorbidisce non poco la gomma.
Penso che per essere un pneumatico da compromesso (on/off) sia migliore anche di altri più specifici che ho provato sinora (da ultimo il costosissimo S12 della Michelin, peraltro non omologato per uso stradale e fuori misura per il 600); e poi, secondo me, non è neanche da mettere a confronto con il "vecchio" Crossengo della Goodrige (del quale l'AC10 sembra aver preso il posto).
Pertanto, penso che l'attuale abbinamento (AC10 - D907 F) io lo manterrò ancora a lungo...
Boh, io le mie le vedo già abbastanza provate dall'asfalto, ma c'è da dire che forse ho parlato troppo presto perchè è solo l'inizio dell'usura, ci avrò fatto 70 km di off e 70 di strada :P
Caro Belze nell'attesa di conoscerti al meeting toscano a settembre, sono in cerca di una buona gomma tutto terreno nel senso il miglior compromesso dal duro/secco al morbido/bagnato nella misura omologata x la xr600. Con le pirelli mt16 mi sono trovato male si strappano subito i tasselli, e durano poco.
Ora all'ant monto un michelin starcross con il quale mi trovo bene, ma al post nn so cosa mettere.
Di questo modello di michelin ho trovato il disegno sul sito del diliberti
http://www.diliberti.it/catalog/product_info.php?manufacturers_id=61&products_id=1635&osCsid=f48fe4260404dbf93e7e0f11a1c4e9a9
ma il disegno è molto differente soprattutto l'ant. .
Tu che disegno hai?
Di asfalto ne faccio poco, di fuori strada ne faccio di tutti i livelli dal semplice alla pietraia impestata, mi consigli queste ruote.
Ciao grazie e a presto.
La foto in questione non e del Michelin ac10 ma solo dimostrativa ;) se ci fai caso anche le foto di altri modelli Michelin enduro sono uguali a questa :) e 2 settimane che giro in internet per trovare una gomma anteriore decente ma alla fine torno alla Pirelli scorpion da cross omologata ;)
gianca charly
Citazione di: Rai67 il Agosto 29, 2008, 12:31:01 PM
Caro Belze nell'attesa di conoscerti al meeting toscano a settembre, sono in cerca di una buona gomma tutto terreno nel senso il miglior compromesso dal duro/secco al morbido/bagnato nella misura omologata x la xr600. Con le pirelli mt16 mi sono trovato male si strappano subito i tasselli, e durano poco.
Ora all'ant monto un michelin starcross con il quale mi trovo bene, ma al post nn so cosa mettere.
Di questo modello di michelin ho trovato il disegno sul sito del diliberti
http://www.diliberti.it/catalog/product_info.php?manufacturers_id=61&products_id=1635&osCsid=f48fe4260404dbf93e7e0f11a1c4e9a9
ma il disegno è molto differente soprattutto l'ant. .
Tu che disegno hai?
Di asfalto ne faccio poco, di fuori strada ne faccio di tutti i livelli dal semplice alla pietraia impestata, mi consigli queste ruote.
Ciao grazie e a presto.
oggi vedo di fargli una foto ;)
Belze fai pure le foto ma le aveva gia postate Gbking ad inizio topic ;)
gianca charly
tanto sono in bici e ho lasciato la camera in macchina :D
volevo fare una foto in dettaglio del tacchetto laterale anteriore che è bellissimo :-*
Ma lo scorpion nn c'è con le misure x l'xr, almeno nn l'ho trovato. Nn volevo cambiare le misure x nn incorrere in sanzioni , quindi se questo michelin è veramente ottimo sinceramente lo proverei volentieri. Ma al meeting sono una delle guide quindi nn vorrei che invece di spingere gli altri in difficoltà, faccio io da tappo.
:) per quanto riguarda il pneumatico Scorpion omologato nelle misure giuste per le nostre XR c e solo quello anteriore in 6 modelli differenti di mescola :) mentre per il posteriore di Scorpion omologato non fanno niente ;)
gianca charly
Ok grazie a tutti, per le indicazioni.
All'ant metterò o lo scorpion o lo star cross, al posteriore proverò l' ac10 michelin.
Michelin ac10 posteriore provata sabato pomeriggio 8) il terreno dove e stata usata la gomma e un misto tra terra erba sassi e sabbioni ma tutto in piano a parte qualche sporadico saliscendi
La gomma secondo il mio punto di vista e molto buona su terra erba e ciottolato del fiume bene anche sulla sabbia dove ho potuto tirare una bella 5 piena andava che era una meraviglia :) unica sfortuna ho bucato a fine giro prendendo un bel chiodo ma ho potuto continuare su asfalto fino al parcheggio di partenza 5 km. piu o meno :)
Adesso devo provarla su qualche muletta e nel fango ma nel complesso e 1 ottima gomma per le nostre misure :)
gianca charly
Ottimo Gianca Charly, sul duro impestato e sulle classiche mulattiere pensi che la durata sia molto inferiore? Io ho un mt16 con 8 uscite mi sono rimasti meno della metà dei tasselli, si sono strappati. Fammi sapere come si comporta sul bagnato, dato che la vorrei usare dal meeting toscano, per tutto l'inverno. Grazie
Citazione di: Rai67 il Settembre 08, 2008, 16:44:07 PM
.... sul duro impestato e sulle classiche mulattiere pensi che la durata sia molto inferiore? Io ho un mt16 con 8 uscite mi sono rimasti meno della metà dei tasselli, si sono strappati. Fammi sapere come si comporta sul bagnato, dato che la vorrei usare dal meeting toscano, per tutto l'inverno. Grazie
Forse sono ripetitivo: la AC 10
al posteriore è la MIGLIORE gomma che ho mai montato sul 600; secco, bagnato, sterrato, mula impestata, roccia, fango, erba... asfalto, secondo me (ma anche per altri amici enduristi) non teme confronti, ancor meno sotto l'aspetto della durata. Fidati e vai tranquillo.
Diversa cosa (MOOLTO diversa) l'anteriore: ciofeca colossale!
Dimenticavo che la gomma mi e stata gia cosigliata da navaho al meeting 2008 ;)
Grazie Andre ;)
gianca charly
Aggiungo: tiene le prestazioni fino alla fine; sono arrivato a circa 3 mm di tassello (dopo aver percorso circa 2500 km) e ieri, in un mega giro sull'altopiano di Asiago, sotto una pioggia che non vi dico, teneva ancora alla grande.
P.S.: giuro, non mi pagano per fare questa pubblicità :D
Grazie navaho sei stato molto chiaro domani la vado a montare.
Probabilmente è scontato: in off, non gonfiare oltre 0,7 - 0,8 bar (io peso 80 kg)
che dire.....GRAZIE !!!!
è veramente una gomma post fantastica.
Al meeting toscano del 13 settembre ha piovuto sia il venerdì notte che il sabato e la gomma si è comportata benissimo, mentre il venerdì pomeriggio e sera (abbiamo finito il giro in notturna) era un secco bestiale e lo stesso è andata veramente bene.
Come terreno siamo passati dalle pietre alla terra alla sabbia del venerdì e la gomma nn ha mai mollato.!!!
L'unica cosa che ho riscontrato è stata l'usura dello spigolo del tassello , ma da quanto ho capito da voi è normale all'inizio.
La pressione 0.7/0.8 la tieni sempre sia sul duro che con il fango.
Io l'ho gonfiata sul duro circa 0.9/1.0 mentre sul fango 0.7, ho sbagliato?
Ciao e grazie a tutti ancora.
per l'usura dello spigolo del tassello puoi chiedere a XRic ::)
:D ;D ;D :D
per la cronaca sono le stesse che monto io e confermo l'ottimo grip al Toscano dappertutto, tengono addirittura al buio :lol2:
Dimenticavo!!!
Davanti ho messo le michelin starcross (mi sembra la H) e devo dire che come accoppiata con al post l'AC10 è veramente fantastica!!!!!!
ciao da quello che ha aperto il topic! dopo tre treni utilizzati posso tirare le mie considerazioni: con la mia xr400 il consumo casca a fagiolo con una davanti e due sostituzioni dietro, con l'anteriore invertita al cambio
Pareri: per me è ottima.. ..e meno male è così visto che è l'unica che sia omologata! ho notato un minimo cambio di mescola da quando dalle crossengo hanno ricevuto marchio michelin, nel senso che il posteriore sull'asfalto adesso mi sembra che duri un pò meno e bisogna stare più attenti, ma poca roba! ciao a tutti!!
visto che l'anteriore l'abbiamo trovato in molti poco soddisfacente, a differenza dell'ottimo posteriore, il mio gommista mi avrebbe consgliato i pirelli MT32.... chi sa parli :D
Grande belze prova lo starcross è favoloso!!!!!
Citazione di: belzebelze il Ottobre 10, 2008, 14:23:49 PM
visto che l'anteriore l'abbiamo trovato in molti poco soddisfacente, a differenza dell'ottimo posteriore, il mio gommista mi avrebbe consgliato i pirelli MT32.... chi sa parli :D
Vai belze mt32 tutta la vita ;) provalo non te ne pentirai e fantastico ma prendilo omologato :)
gianca charly
direi che sono buoni entrambi allora, rai e gianca sono entrambi soggetti dei quali mi fido :ok:
da quando sono passate alla michelin noto un consumo maggiore
sopratutto per ciò che riguarda la gomma posteriore
sembra che sia cambiata mescola
Citazione di: gianca charly il Ottobre 10, 2008, 21:29:45 PM
Vai belze mt32 tutta la vita ;) provalo non te ne pentirai e fantastico ma prendilo omologato :)
gianca charly
ps ma l'mt32 mi hanno detto che non esiste omologato!!
e sopratutto per ciò che concerne l'omologazione ma non è un 90/90/21 e non 80/100/21?
Citazione di: tommy1979 il Novembre 02, 2008, 16:28:43 PM
da quando sono passate alla michelin noto un consumo maggiore
sopratutto per ciò che riguarda la gomma posteriore
sembra che sia cambiata mescola
ps ma l'mt32 mi hanno detto che non esiste omologato!!
e sopratutto per ciò che concerne l'omologazione ma non è un 90/90/21 e non 80/100/21?
Pirelli MX midsoft 32 51m nella misura 80-100-21 preso da un noto rivenditore in internet ;)
gianca charly
vedevo che più in su si parlava di MT 18.
L'unica cosa che posso dire è che ho scoperto...che hanno una spalla abbastanza rigida...e da buco, per quanto sgonfio, ci ho fatto diversi km di sterratoni...qualche salita e discesa....e 30 km ai 60 / 70 KM/h..( ovviamente seduto il più avanti possibile...)....incredibile ma senza problemi sono rientrato...
A questo punto la rigidità della spalla per me è abbastanza importante.....
L'ac 10. . . .come se la cava???
Fotina del mt 18 buco, dopo i 30 km, montato su Beta ALP 4 ..
(http://img178.imageshack.us/img178/8388/dsc01508dk4.jpg) (http://imageshack.us)
Citazione di: gbking il Aprile 02, 2008, 11:40:33 AM
Non sembrano affatto male! ;)
(http://www.nikpneumatici.com/Catalog/Images/Products/Big/Ac10r.gif) (http://www.nikpneumatici.com/Catalog/Images/Products/Big/Ac10f.gif)
(http://img148.imageshack.us/img148/6589/ac10postqn0.jpg) (http://img148.imageshack.us/img148/7493/ac10antzr4.jpg)
Bisogna valutarne il consumo con un uso misto asfalto/off... :)
le monto, post discreta, l'ant non mi piace.