Ciao ragazzi, la mia lontana origine genovese mi fa domandare " Quanto costa annualmente una moto storica ?"
Il prox anno l'AT compie 20 anni, l'xr è ancora una bimba, è del '98.
Oggi come oggi l'AT mi costa 228,87 € di assicurazione e 115,84€ di bollo = 344,71€
Come unica esperienza di mezzo storico ho l'aver fatto storico un 4x4 Mercedes G circa 8 anni fa
Mi ricordo che mi ero dovuto iscrivere ad un circolo di vetture storiche, il Nino Farina di Torino, costo 100€, e poi avevo avuto bollo ridotto mi pare a 30€ e non ricordo più l'assicurazione
Ora come funziona ? Senza sapere se sono nel gisuto o meno, ammesso che devo essere iscritto ogni anno ad un club motocislistico, pagando bollo ridotto e assicurazione ridotta, quanto spenderèò ogni anno ?
Conviene insomma storicizzare la moto ?
stai tranquillo, al mio paese se è del '98 l'anno prossimo compirà 15 anni... 8)
Se non sbaglio, a parte l'assicurazione e il bollo che variano da regione a regione (in sicilia in media 160€ assicurazione + tessera e 10€ il bollo) devi sommare la revisione che per le moto di interesse storico è ogni anno.
Citazione di: aisenauer il Aprile 03, 2012, 13:50:38 PM
stai tranquillo, al mio paese se è del '98 l'anno prossimo compirà 15 anni... 8)
penso che i 20 anni si riferiscano alla AT, non all'xr.
la moto o l'auto diventa storica per età indipendentemente se inscritta o no poi poichè ne asi nè fmi sono realmente riconosciuti per fare queste cose, purtroppo ancor oggi molte assicurazioni chiedono club registri ecc
comunque bollo a parte che scatta in automatico il grosso vantaggio è l'assicurazione ma per una sola moto in pratica non conviene, discorso diverso con una pluralità di mezzi
non e' cosi Lelef, magari lo fosse!!
il bollo non scatta in automatico!!
la regione di appartenenza in ogni caso ti inviera' "l'invito" al pagamento, con pedissequa cura da pèarte dell'interessato di una opportuna allegazione della certificazione e della documentazione ritenuta "a discarico", ovvero copia di eventuale attestazione/iscrizione o copia della carta di circolazione (che la regione non ha perche' non vi e' trasmissione di atti in questo senso dal PRA)....
Inoltre si fa una netta differenza, anche se il mezzo e' storico, se esso e' circolante o meno.
Ad ogni buon conto, tranne che in Lombardia (che e' l'unica regione italiana che contempla il pagamento del bollo a 10 euro dopo il compimento del 20° anno sempre previo invio di documento a tal uopo), al fine di beneficiare della drastica riduzione dell'importo della Tassa di possesso, e' SEMPRE richiesta l'iscizione ASI.
sara' invece totalmente esente in tutta Italia se il mezzo NON risulta circolante sebbene NON iscritto ASI.....
se insistete, forse domani, posso pubblicare una tabella regione per regione, che riguarda sia auto che moto sia che abbiano compiuto 20 o 30 anni......
interessante sarebbe pero' conoscere quanto si paga per l'iniziale iscrizione ASI e poi il rinnovo annuale.
Dunque i pagamenti iniziali da contemplare sarebbero:
- iscrizione ASI
- rinnovo annuale ASI
- Tassa di possesso
- Revisione annuale
- R.c.a.
-----------------------
TOTALE CONVENIENZA = inferiore al mantenimento di un mezzo sebbene non storico.....
Può essere iscritta anche Fmi ( costa meno e una volta iscritta non hai il rinnovo annuale come l' ASI ) ovviamente sè compare nelle liste fmi il costo è di 50 euro per moto circolante e in regola (modello A fmi ) a cui devi sommare il costo delle foto dà inviare all' esaminatore + l' iscrizione ad un motoclub circa 50 euro con il rilascio della tessera Fmi ma questo varia dà club a club quindi diciamo che con 120 euro circa hai l' iscrizione al registro storico comprese le spese ( sè la moto non viene valutata idonea non ti vengono restituiti i soldi versati per il modello A comunque ti viene rilasciato un verbale dove l' esaminatore ti dice cosa non và nel veicolo e puoi fare ricorso o presentare una nuova domanda ) Dopo alcuni mesi ti arriva una Fiche d' iscrizione al registro storico che ti permette , presentata ad alcune assicurazioni dì avere delle tariffe agevolate . Il bollo varia dà regione a regione e quindi ti conviene controllare sul sito della tua regione dì appartenenza ma mediamente sì aggirano tutti attorno ai 10 euro variano solo le prassi per l' esenzione .
Per farti un esempio il mio scrambler pago 10,50 dì bollo e 64 euro dì assicurazione l' anno ovviamente hai l' aggiunta della revisione annuale anche sè la cosa è un pò contorta nel senso che spesso nemmeno le autorità competenti sanno che dovresti farla annualmente anche perchè all' atto del controllo tu presenti il libretto e l' assicurazione mica vai a dire che l' hai iscritta ad unregistro storico ;) ;) ;)
Dimenticavo la fiche poi segue il mezzo nel senso che sè vendi la moto dovresti consegnarla al nuovo proprietario o riconsegnarla alla fmi .....
E invece il passaggio di una moto storica, è sempre agevolato vero? Sono in trattativa per una XR scritta al registro storico F.M.I. :P
no
Ah speravo di cavarmela! Grazie della info ;)
certo che se ogni anno devo pagare 60 euro di revisione...
Beh pure pagando d+ la moto (xke iscritta storica e in ordine) si risparmia con assicurazione e bollo parecchio...nonostante la revisione annuale :-X
mai sentito di revisione annuale... cmq per la moto storica paghi 20 euro in piu al passaggio di proprietà... e se non dici che e storica (solo se iscritta asi vale sta cosa) ti arriva una mora di 100 euro...
boh delle moto /motorini che ho in firma 5 sono epoca più 2 vetture ho un pacchetto unico d' assicurazione ed i bolli sono tutti ridotti senza dover presentare alcunchè
l'unica fmi è il corsaro perchè ho dovuto fare i doc ex novo ,ma non uso certo le agevolazioni fmi che fan pena.
ovvio pi che si parli di mezzi circolanti
se volete complicarvi la vita poi c'è solo l'imbarazzo della scelta
Avendo un bmw gs 80 immatricolato in 4/93 ma costruito , attestazione ufficiale BMW , nell' 8/92 ho chiamato , di recente , direttamente l'ufficio assistenza bolli della regione marche per avere chiarimenti riguardo il bollo e ho avuto la conferma che dal prossimo anno non dovrò più pagare la tassa di possesso ovvero circa 98 € bensì la tassa di circolazione di circa 11.30 € , e questo solo se circolerò , senza nessun obbligo di iscrizione FMI e/o ASi .
Discorso diverso invece per l'assicurazione ove per esempio la genertel per le moto iscritte nei registri di cui sopra applica uno sconto del 45% sul premio assicurativo .
Riguardo la revisione rimane invece in essere la revisione ogni biennio .
Citazione di: Hillskiller il Aprile 03, 2012, 16:29:13 PM
mai sentito di revisione annuale... cmq per la moto storica paghi 20 euro in piu al passaggio di proprietà... e se non dici che e storica (solo se iscritta asi vale sta cosa) ti arriva una mora di 100 euro...
Si ma la moto è STORICA solo over 30 anni...da quello che ho letto. Cmq la mia dovrebbe essere FMI ;)
esatto!!
trattasi di una novita' dello scorso anno.
dai 20 anni sono previste agevolazioni (e on in automatico) solo se iscritta ASI o FMI!!
Allora se ho ben capito dovrebbe costare:
Iscrizione annuale Asi o FMI + moto club: non so quanto costa ad es. un amico vespista paga 55€ anno
Bollo di circolazione in Piemonte 20€
Assicurazione storica: prendendo come es. il 45% della Genertel che mi faceva 227€ fanno 102€
La revisone annuale 63€
Totale 240€
Informazione per i piemontesi:
RIVS www.rivs.it
mi hanno appena fatto un preventivo per la mia xr600 che a febbraio ha fatto 20 anni:
Tessera associativa annuale € 50
Certificato storico annuale € 10 per ogni veicolo
Certificato per Riduzione bollo € 35 per ogni veicolo ( si paga solo il primo anno)
Assicurazione RC 130 €
certo che piu veicoli hai piu conviene...
non richiedono ne fmi ne asi, sono loro che cetificano, ma pare che questo regisrto storico valga solo per il piemone
eccolo: il "certificato pe rla riduzione del bollo".....
nessuna automaticita' dunque.....
a breve scannerizzo il documento che ha inviato L'ASI a mio padre per la sua Jaguar E Type coupe' del 1962 con cambio Moss da 21 anni sotto un telone...............
Citazione di: weedislife il Aprile 04, 2012, 11:46:16 AM
Informazione per i piemontesi:
Assicurazione RC 130 €
Buono, ma con che compagnia assicurativa? Perchè la mia attuale (Augusta), non assicura veicoli storici con agevolazione... :-\
La differenza e lo ripeto è che la fiche fmi una volta fatta vale per tutta la vita del veicolo l' asi và rinnovata l' iscrizione annualmente ..... poi sè uno possiede più veicoli , come nel mio caso , esistono assicurazioni che fanno assicurazioni comulative a più veicoli ma sempre iscritte ad un registro storico ( vogliono la fotocopia della fiche oltre che del libretto dì circolazione )
Citazione di: dalmata il Aprile 04, 2012, 14:24:24 PM
Buono, ma con che compagnia assicurativa? Perchè la mia attuale (Augusta), non assicura veicoli storici con agevolazione... :-\
Ciao Dalmata! come vedi mi sto muovendo x l'assicurazione cosi riusciamo a farci un giretto nel roero...
Non so con quale compagnia, devo passare da loro in questi giorni, faccio poi sapere
Hola!
Per il pagamento del bollo , trasformato da tassa di possesso a tassa di circolazione , esiste la legge 342/2000 art. 63 .
Non serve nessuna iscrizione nè ASI nè FMI serve solo che il mezzo abbia 20 anni dalla costruzione ( dichiarazione ufficiale della casa ) e/o dall'immatricolazione .
Citazione di: UORSINI il Aprile 04, 2012, 15:27:22 PM
Per il pagamento del bollo , trasformato da tassa di possesso a tassa di circolazione , esiste la legge 342/2000 art. 63 .
Non serve nessuna iscrizione nè ASI nè FMI serve solo che il mezzo abbia 20 anni dalla costruzione ( dichiarazione ufficiale della casa ) e/o dall'immatricolazione .
Quoto........ e aggiungo che il bollo diventando tassa di circolazione , se la moto non circola puoi anche non pagarlo
infatti l' iscrizione al registro serve solo per le assicurazioni o per farci le gare come faccio io
La Regione, che e' l'ente esattore, NON ha, materialmente, la copia della carta di circolazione del mezzo!
La 342 del 2000 e' una c.d. "legge cornice", ovvero traccia le linee guida appunto, ma...con discrezionalita' lasciata alle Regioni di regolamentare l'esazione (quindi di riempirne il contenuto) in conformita' alle proprie esigenza, che,.......possono variare anche di anno in anno, quindi non e' detto che la disciplina dettata per il 2003 per es. sia valida anche tutt'ora.....
ripeto:
appena posso, leggendo il documento che postero', vi renderete conto della situazione A TUTT'OGGI.
questo non esclude che per l'anno venturo cosi' come stanno andando le cose, possano variare gli importi ed i criteri per le auto e moto storiche da Regione a Regione, anche in conformita' alla nuova autonomia concessa in materia tributaria dal caro Monti.....
atteso anche che ormai L'ASI e FMI potranno essere liberamente interpellati quali indiscutibili fonti per la rilevazione di redditi inesistenti o sottaciuti.
E...questo e' vergognoso......
a domani!
ecco il prospetto per il bollo auto/moto storiche.....
come si puo' notare, alcune regioni richioesono auotcertifivazione, altri la sola certificazione.....
almeno per il momento la situazione e' questa ragazzi......
(http://img193.imageshack.us/img193/4104/imgp1422m.th.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/imgp1422m.jpg/)
(http://img269.imageshack.us/img269/996/imgp1421b.th.jpg) (http://img269.imageshack.us/i/imgp1421b.jpg/)
(http://img829.imageshack.us/img829/7957/imgp1419j.th.jpg) (http://img829.imageshack.us/i/imgp1419j.jpg/)
(http://img813.imageshack.us/img813/954/imgp1418i.th.jpg) (http://img813.imageshack.us/i/imgp1418i.jpg/)
(http://img4.imageshack.us/img4/2158/imgp1417c.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/i/imgp1417c.jpg/)
(http://img804.imageshack.us/img804/87/imgp1415.th.jpg) (http://img804.imageshack.us/i/imgp1415.jpg/)
mi dispiace ma dai informazioni errate ,asi e fmi non hanno competenze legali per dire se un veicolo è storico o meno difatto grazie all'europa in tal senso è in obbligo per l'italia un apposito disegno di legge
è assurdo che lo possa fare un'associazione privata NON riconosciuta e senza alcun mandato
qui in francia è un ente di stato che mi certifica l'interesse storico
Non hanno competenze legali ma sono gli unici accreditati a definire storico o meno un mezzo.
Ora basta pero'.
Hey Lelef mi sono scocciato di polemizzare sempre con Te sai???
sei sempre pronto a contraddirmi.
pensala come vuoi, a me non interessa...e questo e' il ringraziamento.......
arrivederci.
Asi ed fmi hanno la facoltà di dichiarare storico un mezzo, ed una volta che hanno rilasciato la loro documentazione, l ipt é ridotta, il bollo é ridotto se il mezzo circola o non pagabile se non circola e sì può accedere a polizze per mezzi storici, poiché la maggior parte delle compagnie assicurative pretende come unici documenti validi l iscrizione Asi o fmi. Che poi ci sia pure qualcuno che non lo fa é un altro discorso... come é innegabile che senza questi "gruppi" la storicità a 20 anni ce la si può pure sognare. Io lascerei 30 anni d ufficio cmq..
e oltre ai 30 anni aggiungerei pure il reale valore storico del mezzo ..... ovvero sè veramente il mezzo ha avuto valore per lo sviluppo tecnico , sportivo o storico del motociclismo ;)
Dal sito FMI:
La Federazione Motociclistica Italiana ha diramatola Lista FMI 2012 delle Moto di Particolare Interesse Storico e Collezionistico.
Come noto, si tratta di un adempimento periodico annuale, cui la FMI è tenuta secondo l'articolo 63 della Legge 342/2000.
Si tratta peraltro di un servizio assolutamente gratuito che la FMI rende ad OGNI motociclista.
La presenza di uno specifico MODELLO, rispettando comunque anche il relativo anno di produzione, consente infatti di evitare la Tassa di Possesso, con il solo obbligo di pagare la Tassa di Circolazione, di importo ridotto, se si utilizza la motocicletta anche per un solo giorno nell'anno considerato.
L'importo forfettario base, pari a euro 10,33, può essere modificato su decisione delle singole Amministrazioni Regionali.
L'elenco completo delle informazioni relative agli importi è pubblicato nel sito internet federale, www.federmoto.it, nella sezione Moto d'Epoca.
DAL SITO rEGIONE VENETO:
Autoveicoli e motoveicoli tra i venti e i ventinove anni
Gli autoveicoli e i motoveicoli di particolare interesse storico e collezionistico per i quali siano trascorsi tra i 20 ed i 29 anni dalla data di costruzione possono essere esentati dal pagamento delle tasse automobilistiche. Si considerano di particolare interesse storico e collezionistico i veicoli costruiti specificamente per le competizioni, quelli costruiti a scopo di ricerca tecnica o estetica, anche in vista di partecipazione ad esposizioni o mostre ed i veicoli, pur non appartenenti alle categorie precedenti, i quali rivestano un particolare interesse storico o collezionistico in ragione del loro rilievo industriale, sportivo, estetico o di costume.
A differenza dei veicoli con almeno 30 anni, il beneficio in questo caso non spetta automaticamente, ma è necessario che:
* A) il modello del motoveicolo sia compreso nelle liste FMI (Federazione motociclistica italiana www.federmoto.it) o sia fornito di attestato di storicità FMI o ASI (Automotoclub Storico Italiano www.asifed.it);
* B) l'autoveicolo disponga di attestato di storicità ASI (per il rilascio degli attestati, maggiori informazioni possono essere acquisite presso l'ASI (tel. 011/8399537 – sede di Torino).
Il mio TT 59X del 1991 è considerata storica....ed è nella lista FMI!! ;) ;) ;) ;) ;) ;)quindi niente bollo!
mi dispiace se i miei toni son presi a male ,non volendo offendere nessuno smetto di insistere.
Chiunque voglia può andare in un'apa col telematico e far interrogare il sistema per avere stampate relative a tutta la normativa e alle circolari ministeriali così da cercare di capire come sono le cose
Io come sono le cose le ho dette, se poi le volete capire, capitele, se non le volete capire, interpretatele...
Ciao a tutti, se volete parlare di mare e di palanche parlatene con un genovese, tra l'altro ho da tanti anni una epocale.
Dunque : Sulla base della legge n. 342 del 21/11/2000, i motoveicoli costruiti da
almeno 20 anni, ed individuati da ASI o FMI mediante determinazione
aggiornata annualmente quali "veicoli di particolare interesse storico e
collezionistico", sono esentati dal pagamento della tassa di possesso
(c.d. "bollo"), e sono soggetti al pagamento di una tassa di circolazione
ridotta solo nel caso vengano utilizzati su strada.
Per esempio per la reg. Liguria si pagano 11,22 euro. Non è necessaria nessuna iscrizione a nessun ente, la legge sopracitata è nazionale e anche di recente ha avuto ragione su tante iniziative e aggiustamenti regionali che sono arbitrari, pertanto se sono anni che pagate il bollo interamente potete tra l'altro chiedere il rimborso. E fin qui tutto chiaro?
Ora se la vostra moto volete usarla vi servirà per forza una rca, le compagnie sembrano o sono coalizzate, se volete stipulare la polizza vi richiedono obbligatoriamente l'iscrizione a FMI o ASI.
Ora Helvetia propone: 'InMovimento Veicoli D'epoca' a 141 euro ed è completa come copertura e fate quello che volete. L'iscrizione alla fmi costa 50 euro, e sono gia 191 ma è anche vero che con la tessera avete accesso a molti altri servizi fmi, attività ecc e naturalmente scontati. Quindi 11,22 il bollo;50 il rinnovo annuale al motoclub affiliato FMI e 141 euro la rca Helvetia.
Fate vobis.
Grazie Maru, era quello che chiedevo
Quindi 50 per FMI, 20 per la Regione Piemonte per il Bollo, 141 Helvetia (p.s. merda alle assicurazioni) fanno 211€ anno
Da quanto ho capito di quello che avete scritto più sopra, se è iscritta ASI non occorre il rinnovo annuale dell'iscrizione?
Solo con FMI è necessario pagare 50 euro annui?
L' iscrizione al registro storico F.M.I. con modulo A (motociclo circolante o radiato con documenti) è di € 50.00 una tantum
mentre è richiesto il rinnovo annuale della tessera F.M.I. il cui costo è di € 32.00 e/o 35.00 a secondo che il motoclub aderisca o meno al tesseramento diretto, ai quali va aggiunta la quota motoclub (da considerare per i servizi offerti;convenzioni/autofinanziamento/ecc.) tale quota è a discrezione dei vari motoclub ed è questo il motivo per il quale il costo della tessera può variare da un motoclub all'altro.
E' anche possibile tesserarsi on-line con il Motoclub Italia al costo di € 50.00 .
Tra i numerosi vantaggi che si hanno tesserandosi http://www.federmoto.it/home/fmi-servizi/tessera-fmi.aspx (http://www.federmoto.it/home/fmi-servizi/tessera-fmi.aspx) segnalo il Traino del motoveicolo in caso di guasto ed incidente senza franchigia chilometrica
Con l'ultima riforma le moto storiche non sono più considerate veicoli atipici dunque anche per loro ORA la revisione è biennale.
Ma per l' iscrizione all' FMI leggendo quanto richiesto dal modulo "A" è necessario scattare delle foto in maiera precisa, e a questo punto mi sorge un dubbio...ma per poter iscrivere il mio ixsere che a gennaio compie 20 anni ed usufruire degli sgravi assicurativi, per poter essere iscritto al registro le foto da spedire devono riportare la moto identica a come mamma Honda l'ha fatta? Nel dettaglio, è necessario aver montato quello scafandro di faro posteriore e porta targa?
il mezzo deve essere originale ed in stato decoroso.
sono ammesse modifiche coerenti con l'epoca con componenti dell'epoca (questo per i mezzi da gara storici, che ovviamente non sono "originali")
Ahhhhh, quindi si allo scafandro......almeno nelle foto!!!!!!
Alla previdente assicurazioni basta avere la tessera socio ASI (100€ l'anno) per assicurare la moto come moto storica
anche se la moto stessa non è iscritta all'ASI, io ho fatto così e risparmio un po' di soldi e sbattimenti a fare foto / tenere la moto originale.
ogni assicurazione fa un po come vuole..
la mia, una succursale della Aurora gruppo Unipol
gli basta l'iscrizione ad un auto/moto club e che il mezzo abbia 20 anni SOLARI.
attualmente pago 100 euro per le moto e 155 per le auto (fino all'anno scorso erano 130)
non ho nessuna clausola di restrizione d'uso ed sul suzukino o addirittura l'estensione dell'assicurazione per i rimorchi (per il carrello portamoto) .. tutto sempre allo steso prezzo..
Giusto la 3 giorni fa ho parlato con un tecnico che visiona i mezzi per l'asi (è venuto da me per fotografare il trial beta, l'xl 350 ed il dominator)
e gli ho chiesto se posso restaurare l' elefant facendola "replica" di quelle che correvano alla dakar all'epoca.
e mi ha detto che se faccio un lavoro coerente con le foto dell'epoca non ci sono problemi a farla comunque storica :-*
Riapro questo topic in qualità di proprietario di moto di età compresa tra i 20 ed i 30 anni appena venuto in possesso di fiche e di certificato di rilevanza storica rilasciato dall'FMI (pratiche effettuate a spese dell'ex proprietario).
Citazione di: UORSINI il Aprile 03, 2012, 18:17:50 PM
la genertel per le moto iscritte nei registri di cui sopra applica uno sconto del 45% sul premio assicurativo
Ho chiamato il numero verde Genertel e confermo quanto sopra. Lo sconto può essere applicato solo dopo l'invio di copia della fiche e del certificato di rilevanza storica e collezionistica della moto. Per la mia Aprilia rx 125 del 1991 19.5 Kw, dalla prossima polizza, per questa infatti non ero ancora in possesso dei documenti rilasciati dall'FMI, pagherò un premio di 130 euro rispetto ai 215 euro pagati a novembre 2012. :batti: :batti: :batti:
Ho chiamato anche l'ufficio tasse automobilistiche dell'Aci di via Giolitti di Torino e mi hanno detto che per quel che riguarda la regione Piemonte è indispensabile possedere la certificazione di rilevanza storica rilasciato da enti preposti per usufruire del pagamento ridotto a 20 euro, se è un motoveicolo circolante, oppure a 0 euro se non è circolante. http://www.caesm.it/BOLLO%20AUTO%20E%20MOTO%20STORICHE%20IN%20ITALIA.pdf
I costi di gestione annui del mio motoveicolo dal 2013 saranno pertanto di 150 euro + costo di revisione ogni 2 anni. Tra l'altro con il servizio di sospensione polizza di Genertel il premio di 130 euro potrebbe andare a coprire due annualità se pensassi di utilizzare la moto solo 6 mesi l'anno.
per l'assicurazione devi verificare che il tuo modello di moto rientri nell'elenco che utilizzano le compagnie assicuratrici, altrimenti credo che tu non abbia diritto a questo tipo di sconti
Giusto a conferma che ogni Regione sul bollo fa quello che vuole e forse anche la stessa Regione cambia a seconda delle stagioni, vi posto la risposta che mi ha dato la regione Liguria alla mia richiesta di pagare il bollo ridotto per la mia XR 600 del 1993:
"In Regione Liguria la norma applicata per il pagamento della
Tassa automobilistica per veicoli storici è l'art. 10 della
L.R. 3/2005 :
Art. 10.
(Applicazione del comma 2 dell'articolo 63 della legge 21 novembre 2000 n. 342 )
1. A decorrere dall'anno in cui si compie il ventesimo anno dalla loro costruzione gli autoveicoli e i motoveicoli ad
uso privato destinati esclusivamente al trasporto di persone che risultano iscritti nei registri Automotoclub
Storico Italiano (A.S.I.) e Federazione Motociclistica Italiana (F.M.I.) sono soggetti alle tasse automobilistiche di
cui al comma 2 dell'articolo 63 della legge 21 novembre 2000 n. 342 (misure in materia fiscale) .
2. Le disposizioni di cui al comma 1 non si applicano ai veicoli adibiti ad uso professionale e, cioè,
utilizzati nell'esercizio di attività di impresa o di arti e professioni.
Il pagamento ridotto (€ 28,40 per auto e € 11,36 per moto) è quindi concesso
solamente ai veicoli iscritti nei Registri Storici di ASI e FMI.
Le risoluzioni di Agenzia delle Entrate sono valide ed applicabili per le sole
Regioni a Statuto Speciale gestite dall'Agenzia stessa e non hanno
alcun valore nelle Regioni a Statuto Ordinario."
Ergo, o ti iscrivi ASI/FMI o paghi il bollo intero...
A me è capitato questo:
dopo averla iscritta all'ASI sono andato all'aci,ma a loro risultava che dovevo ancora pagarlo per intero,sicchè il tizio mi ha detto che per pagarlo ridotto sarei dovuto andare in un ufficio della regione (ma sinceramente non ricordo più quale) e farla inserire nei loro registri. (nel frattempo avevo anche già pagato il bollo ridotto tramite bollettino postale)
L'ho fatto e l'anno dopo sono ritornato all'aci per pagarlo e magia...la mia moto non risultava più da nessuna parte,ne per pagarlo per intero e ne per pagarlo ridotto,in pratica era come se non esistesse. Preoccupato mi sono recato di nuovo presso l'uffici della regione dove mi hanno confermato che era tutto regolare e non c'erano problemi,quindi per pagare il bollo dovrò sempre farlo tramite bollettino.
Allora, la procedura di storicizzazione dell'AT è fatta e ore mi ritrovo a fare bollo e assicurazione.
Il farla storica mi è costato 165€ tra iscrizione dell'AT all'ASI e l'iscrizione del sottoscritto all'associazione Nino Farina di Torino. Questi costi io li considero una tantum, la moto è ASI vita natural durante e io non mi riscrivo al Nino Farina.
Assicurazione RC: preventivo Genertel 131€ 117€
Bollo 30€ solo se circolo, che non è tassa di possesso, ma bollo di circolazione
L'unica cosa che ho fatto è andare all'ACI con il libretto e l'attestazione ASI di storicità e loro (mi auguro) hanno aggiornato l'archvio
Buon giorno a tutti, per cronaca riprendo questo post fermo dal 24 /02/ 2014 vi informo della mia personale esperienza di questi giorni :
Regione Campania
Città Capua CE
Situazione
Xr 250 del 1991 ( tutta originale )
Iscrizione FMI ( con relativo certificato e tesserino )
Libretto e complementare a me intestato ( 10 giorni orsono )
Richieste
Ass1 tempi di preventivo 1 gg; prezzo € 350,00; tempi di formazione contratto e copertura 2gg
Ass2 tempi di preventivo 10gg ( e sono ancora in attesa );prezzo € ?;tempi di formazione contratto e copertura ? ( Biblici ! )
Ass3 tempi di preventivo al telefono; prezzo € 320,00/330,00 ; tempi di formazione contratto e copertura una settimana/ 10 gg
Ass4 tempi di preventivo 2ore ( via Mail ); prezzo € 330,00 ; tempi di formazione contratto e copertura 7gg
A questo punto visto:
Il venditore che preme per il ritiro mezzo ( al momento nel suo garage ) e smania di risalire in moto dopo 2 anni di STOP, Ass 1 praticamente sotto casa mentre le altre a 40/50 Km da casa ho deciso.
Assicuratore 1, ma la domanda è : possibile che ci sia sempre tanta differenza fra agenzie ? Il prezzo per la Campania è più o meno in linea ?
Grazie a tutti per le risposte
Purtroppo in campania stiamo inguaiati...io a Salerno pago 290
Io raga credo di aver fatto un bel po di confusione leggendo tutti questi post. Io ho un xr 600 del 92 ed un xt 600 del 89 non iscritti ne ASI ne FMI. Quindi posso o non posso pagare la tassa di circolazione a poco più di 11 euro o sono costretto a pagare il bollo pieno?