Accensione

[samba]

In questa stagione utilizzo la seguente sequenza di accensione della moto:
aria tutta tirata
2 colpi alla pedivella (partendo dal punto di chiusura valvole, almeno credo)
1 colpo senza aria
e la moto parte, sempre.

Il fatto che invece con l'aria tirata o senza averla tirata nei 2 colpi precedenti la moto non resti accesa significa qualcosa?
regolazioi sbagliate?

[gobovr]

non so se significhi qualcosa...
so solo che se con tre colpi la moto ti parte sempre, da fredda, sei un ragazzo molto ma molto fortunato o bravo!
la mia da fredda, mi fà fare di quelle sudate.
ciao

[gianpivr]

Quando la moto parte bene vuol dire che la moto e le tue "capacità" sono a posto [birra]

[milonero]

Io vivo a Napoli e non ho mai tirato l'aria della mia canadese.
Mi bastano credetemi al massimo due colpi dati come indica il webmaster nella sezione accensione e la bomba parte senza neanche spegnersi, certo un filino filino di gas appena parte  glie lo dò giusto per fargli sentire che l' accarezzo .
Ovviamente la candela è a posto e sopratutto Originale comprata dal concessionario HONDA in quanto so di alcune NGK false che girano tra i rigambisti.
Saluti gente !

[samba]

Beato te che vivi a Napoli, dove c'è sempre il sole, non sai cosa sia la nebbia e le temperature sono più miti.
Probabilmente in buona stagione anche la mia parte al primo colpo, ma ancora non lo so dal momento che l'ho comprata da pochi mesi.
Bye!!!

[r0]

Anch'io faccio una fatica bestia ad accenderla, aria aperta o chiusa cambia poco..tant'è che quando l'ho accesa sono già stanco........ [disperato], nonostante tutto non mollo (non è che ho qualche problema sul minimo?).

Roberto

[maxr650]

Da fredda, aria tutta tirata, e scalciare bene sulla pedivella, al primo borbottio, togliere l'aria e con mezza pedalata la moto parte senza problemi! Tecnica funzionante sia sul 600 che sul 650!!! Ne ho le prove! Buon accensione a tutti!!!  

[carluspide]

anche io come Milonero abito a napoli.
prendo l'XR un paio di volte a settimana.
di solito parte al secondo, terzo colpo. solo però dopo aver tirato l'aria e "caricato" con la pedivella un pò di volte, la faccio andare in compressione e poi la "scarico "lentamente"
infine sferro deciso...si avvia e dopo un paio di secondi tolgo l'aria e la riscaldo a minimo per un minutino.
( sinceramente ho trovato assai più complicato e pericoloso accendere i TT yamaha )
saludos...

[cora]

con il mio 650, da fredda, devo tirare l'aria(tutta) "tirare" la levetta del decompressore, accelerare per 1/2, 3/4 e dare un paio di pedalate con il decompressore aperto, dopo posso accendere la moto normalmente (tenendo l'aria tirata).parte al primo colpo!sempre!! [pazzoide]
ciao a tutti!!!

[spale]

Ciao,
usa il metodo descritto nel forum. [leggi]
Se la moto è a posto [rimbalza]
funziona sempre.
Riassumendo:
1 - Tira aria di 2 scatti  
2 - Gira  vite minimo in senso orario di 1/4 - 1/2 giro;  
3 - Trova la compressione;  
4 - Ritorna su con la pedalina, tira la leva del decompressore e abbasa appena la pedalina, di 1-2 cm, non di +;  
5 - Dai un bel colpo fino a fondo corsa, deciso e con la convinzione di accenderla.  
6 - Puoi anche tenere tranquillamente il piede sul kick starter abbassato, tanto non succede niente, ma così eviti qualche contraccolpo;  
7 - Vai tranquillo che al 2-3 colpo parte;  
8 - Quando è partita, abbassa l'aria alla 1 tacca e lasciala scaldare un pò!  
 [megafono]N.B. Non accelerare mai e per essere sicuro di non farlo, pinza la leva del freno per appoggiarti al manubrio.
Fammi sapere  [fumatore]

[spale]

Dimenticavo....
dopo al punto 4, ritorna completamente su prima di dare il colpo di cui al punto 5
E ricorda che se non sei convinto di accenderla, faticherai il doppio.

[r0]

Domanda da quasi profano di meccanica (scusate l'ignoranza):
Cosa intendete per moto a posto o meglio cos'è di vitale importanza, che sia in ordine perchè la moto parta bene (non mi dite tutto!!!)?
A me non mi pare che la mia moto presenti problemi mentre vado, niente cali, minimo ok, niente fumo bianco, la compressione sembra buona.....ma l'accensione è sempre faticosissima, soprattutto adesso in inverno....
Roberto

[spale]

Fondamentale il corretto gioco valvole!
Poi per moto a posto intendo filtro dell'aria pulito e oliato (certi hanno la crosta di terra sopra e poi si lamentano ), carburatore pulito e corretta carburazione. Nulla di più. Prova a seguire alla lettera le operazioni e poi fammi sapere.

P.S. Ah, ho visto gente che per colpo intendevano salire sul kick starter e fare forza finchè non si abbassava, mollando già a metà corsa....
ca**o, l'XR è "only for men", perciò fate un bel respiro e giù, fino in fondo senza mollare

[r0]

Grazie Spale, mi devo mettere un po' al passo con la manutenzione poi ti faccio sapere, grazie ancora
Roberto