Buongiorno a tutti, a seguito di un giro con molto poco olio motore mi sono ritrovato con una bella gatta da pelare... Albero a camme e bilancieri da cambiare... Una volta smontato il coperchio ho visto che il mio albero a camme non ha il decompressore automatico. La cosa non mi ha mai creato problemi di nessun tipo, mi servirebbe solamente cercare di capire che albero a camme sia... via allego due foto dell'albero così magari riuscite a darmi una mano...
https://imageshack.com/a/img923/2642/Sy8EFM.jpg
https://imageshack.com/a/img922/2663/O1VZ3e.jpg
Hai uno stage 1 hotcam
Perfetto, ti ringrazio moltissimo. Ma giusto per curiosità.... da cosa lo riconosci?
Più che altro da cosa riconosci che sia uno stage 1 e non uno stage 2... Io a occhio non saprei riconoscerli...
Il fatto che non abbia tutto l'assieme del decompressore automatico è un indizio "importante"
Per quanto riguarda l'assenza del decompressore automatico ho letto che non è presente su entrambi. Il problema è che dovendolo ricomprare mi vorrei assicurare di ricomprarlo uguale, dato che la moto rendeva davvero bene...
considerando che praticamente il materiale HotCams è l'unico che ancora si trova facilmente, è altamente probabile che quella camma sia di questa marca, anche se non riconosco il simbolo sulla fusione.
riguardo al fatto se sia uno stage 1 o 2, basta fare mente locale sulla configurazione del motore. uno stage 1 si monta sul motore standard e rende molto bene, mentre uno stage 2 si monta solo col pistone compresso (e magari anche 102,4 di diametro), altrimenti ti trovi fra le mani una roba con i bassi inesistenti.
com'è il tuo motore "dentro"?...
Ciao, mi aggiungo a questa discussione perchè ho appena preso una 650 enduro che tira come una forsennata ai medi e alti e invece è piuttosto ruvida ai bassi, smagrendo un po' migliora ma non tanto, mi è venuto da pensare che abbia un albero a camme non originale.
Mi potete indicare se è possibile riconoscere i vari HRC replica, Stage 1, Stage 2, Hotcams ecc. ecc. rispetto all'originale aprendo il coperchio della testa?
Grazie
La moto quando l'ho comprata era tutta originale (così pensavo) salvo i collettori arrow... Ora sinceramente non so se le fosse stato montato un pistone ad alta compressione anche se ne dubito. A logica potrebbe essere uno stage 1
Per P1er invece: se togli il coperchio valvole vedi subito se il tuo albero a camme ha il decompressore automatico o no. Se non ce l'ha è di sicuro un albero a camme non originale
Dovrebbe notarsi anche solo spedivellando se c'è il decompressore automatico o no.
Se non c'è dovrebbe essere più dura da avviare, e rendersi obbligatorio l'uso dell'alzavalvola manuale.
Inoltre la pedivella di avviamento oltre che più dura dovrebbe tendere a dare dei bei contraccolpi verso l'alto se non portata fino in fondo durante l'avviamento.
Con il decompressore automatico non fa mai questo scherzo.
Ho capito, allora se ho il decomp automatico l'albero è sicuramente originale.
Per intenderci è quell'affare tra le camme e la ruota dentata? (Ieri sera sono andato a curiosare..)
https://imgur.com/a/kCeqY3S (https://imgur.com/a/kCeqY3S)
Si, è esattamente quello. Quindi hai l'albero a camme originale ;)
Rapido e preciso.
Grazie mille ;) ;)
buongiorno ho 2 alberi camme con deco e antiscalcio e quindi penso originali
solo che misurando il massimo dell'ovale delle camme uno misura 41,3 mm e l'altro 41,5mm
perchè? Boo
***(le misure senza alcol e con micrometro e occhiali)
mi servirebbe un'altro albero da 41,5 mm qualkuno di voi è disposto a vendere
che sigla c'è sulla fusione dell'albero ? R4 ? è la medesima su entrambi ?
ueila
allora quello da 41,3 l'ho rimontato s'un motore originale non sò se cera sigla
quello da 41,5 niente sigle niente di niente
domanda nella foto in questo sito del kit hrc si vede un albero camme può essere ke misura 41,5 mm ??
a casa ho un cammes originale, appeno ho un secondo lo misuro