Ciao, sono riuscito a farmi dare il nullaosta per l'omologazione delle gomme da Dall'Ara.
Adesso arriva la parte difficile cioe omologarle...
Premetto che come tutti a libretto ho 80/100/21 110/100/18 alternativa post 4.60/18.Nuove misure 90/90/21 140/80/18.
A questo punto secondo voi ci sarebbero problemi a presentarsi in motorizzazione con ant. 90/90/21 e post 4.60/18????
Questo è l'unico modo che ho escogitato per riuscire ad avere gomme stradali della stessa marca e disegno.
Mi piacerebbe inoltre, prima di andare al patibolo..capire quanti di voi sono riusciti ad omologarla e quanti no...
Per intenderci io monterei queste..
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260542709000
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270519848148
o queste..
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380205877443
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260542289018
Potete anche insultarmi..non mi offendo ma ditemi se c'è qualcosa che non vedo..Grazie boiz
Se rispetti le misure riportate su libretto e nullaosta perchè dovresti avere problemi ?
Honda-Razzo.
Quindi sono in regola montando l'anteriore riportata sull'aggiornamento e la posteriore in pollici riportata sul libretto?Questo il mio dilemma..
dipende se alla motorizzazione accettano le equivalenze pollici-milimetri.
non è detto
fare una telefonata e chiedere ?
Ho in previsione di andarci direttamente di persona non appena posso.. trovare l'addetto giusto al telefono alla Motorizzazione di Milano mi sembra un'impresa troppo ardua :)
Mi sarebbe piaciuto capire quanti di noi sono riusciti ad ottenere l'aggiornamento ma a giudicare dall'affluenza al topic non penso poi cosi' tanti..
Vi faro' sapere quanto prima l'evolversi della situazione. Saluti Mao.
Intendi dire che hai paura che ti facciano storie andando lì con la gomma anteriore non ancora scritta "ufficialmente" sul nullaosta, oppure che non ti omologhino il posteriore perchè non lo presenti?
Non ho mai fatto una cosa simile e non so come sia la procedura esatta,però, diciamo che ci andrei tranquill(ino); voglio dire, vai li con le gomme ok, nulla osta e tutto quanto... Poi ci sta sempre la sfiga di trovare la bestia di turno...
Tanto per info, tempo fa è uscita anche questa circolare (purtroppo l'xr non è inclusa):
http://www.federmoto.it/home/moto-depoca/tabelle-pneumatici.aspx
No, andrei li' con il posteriore in pollici gia' a libretto e l'anteriore in cm con misura su nullaosta.
Tutto questo per montare delle Avon semistradali fuori produzione da quasi 2 anni..(saputo oggi..) :-[ a quanto pare Avon ha chiuso la baracca..
Comunque domani se il tempo vuole laMotorizzazione èèèè Miaaa!!!!
Ma quanti hanno fatto sto benedetto aggiornamento??????????
UP UP UP !!!
Nuove dalla motorizzazione milanese.
Dopo aver passato tutti i vari quadri all'interno del castello (motorizzazione) sono arrivato al mostro finale (ingegniere pignolo).
1) Il nullaosta deve essere categoricamente quello originale spedito da Dall'Ara e non una copia.
2) Le misure dei pneumatici viaggiano in coppia al momento del collaudo.
Non è quindi possibile fare il mix ant nuova misura e post vecchia misura in pollici.
Ma Mao Bross non si scoraggia...trovero' il cavillo per liberare la principessa...
ma quant'è il costo di tale operazione?
Sono 2 bollettini postali.Uno da 29,24 e l'altro da 25 euro.
Il costo non è eccessivo
ma con quello che volevo fare io dovrei comprare 4 gomme per raggiungere lo scopo finale o accontentarmi di 2 belle gommazze mt 90 o enduro3 sahara.
uhm,non so come siete messi con i vigili li' a milano ,io tutta sta "preoccupazione" per du gomme nun ce l'avrei ............
piccolo o.t. :
un saluto a tutti i vigili di milano e alla polizia stradale,che possano vivere cent'anni e avere sempre tanta fortuna !!!!!!
senza il loro prezioso contributo ( multe ,verbali,ecc.ecc.) la ns sarebbe una societa' molto piu' brutta !!!!!
Non ho molta esperienza nell'esser fermato in moto ma in effetti in macchina le gomme nn le controllano quasi mai.
Il problema è che quando ti succede non puoi metterti a giocare a poker con i vigili.
Lasciamo perdere solo per un attimo le varie conseguenze legali e penali nel caso di disgrazie ma a voi le hanno mai controllate ste benedette misure?
Ciao!
Non mi è chiara una cosa: come mai ti sei presentato in motorizzazione quando le misure sono già a libretto? Mi sembra quanto meno un perdita di tempo: il codice della strada ti impone di avere le misure riportate sul libretto e di ripsttarle ... Null'altro! E tu le hai già. Non c'è nessuna indicazione sul tipo di battistrada, quindi tu sei libero di fare quello che vuoi, basta che sian pneumatici omologati e che rispettino leprescrizioni delle misure...
Mi sembra un'interpretazione alquanto personale quella dell'ingegnere della motorizzaizone, nonchè una limitazione non giustificata... Da nessuna parte nel codice della strada trovi una citazione che imponga una simile lettura. Anche perché vorrebbe dire che saresti costretto a sostituire i pneumatici sempre in coppia... Non trovi?? 8)
ciao,
Jimbo
Le misure già a libretto non esistono stradali, mi volevo presentare in motorizzazione con l'anteriore da nullaosta(90/90/21) ed il posteriore gia' a libretto ma in pollici(4.60/18) Questo l'unico modo per avere gomme stradali con stesso disegno e marca (Avon).
Le misure devono viaggiare in coppia solo al momento del collaudo ma nel caso sopra descritto il posteriore da nullaosta (140/80/18) manca..e quindi le misure non corrispondono a quelle dettate da Dall'Ara.
Dovrei prima comprare 2 gomme semistradali con misure da nullaosta che esistono e poi una volta avuto aggiornato il libretto potrei iniziare a mischiarle a mio piacimento..con le misure vecchie.
Saluti Mao
sono misure comuni, non conosci nessuno che ti può prestare una gomma per una giornata?
meglio se di un XR così butti su tutto il cerchio e via!
Sarebbe una favola se riuscissi a trovarla..
Stai attento alle Pirelli che hai postato.
Non mi risulta che esistano le misure riportate; io ho avuto lo stesso problema e alla fine ho dovuto optare sull'unica scelta possibile:
Pirelli SCORPION MT 90 A/T 90/90 21 e 140/80 18.
Le AVON non le conosco pero' se sono vecchie di due anni non credo siano un affare.
Tra le altre cose il 140/80 18 è una schifezza perchè sul canale originale diventano cosi' rotonde che farle andare in temperatura sui bordi (in caso di buone pieghe) è un'impresa che ti riesce solo in estate.
Ralf
PS: Vai sul sito PIRELLI e verifica quello che ti ho detto.
Grazie Ralf.
Alla fine ho optato per le Avon che nonostante tutto sono arrivate dalla Germania in ottima forma..
Ho quindi mantenuto le vecchie misure in pollici al posteriore e provero' ad omologare l'ant 90/90/21.
La tenuta su asfalto e'decisamente migliore di prima e anche lo scalino del carburatore in curva e'molto piu' governabile.Ho postato delle foto del lavoro finito nella galleria 600.
Saluti Mao.
Citazione di: Ralf il Marzo 21, 2010, 15:34:31 PM
Non mi risulta che esistano le misure riportate; io ho avuto lo stesso problema e alla fine ho dovuto optare sull'unica scelta possibile:
Pirelli SCORPION MT 90 A/T 90/90 21 e 140/80 18.
Ragazzi scusate,ho un'XR del 1991, sul libretto il posteriore è: 110/100/18, e Dall'ara mi ha appena rilasciato il nulla osta per montare 120/80-18 (70R) 120/90-18 e NON il 140 come avete scritto in precedenza, è un errore sul mio nulla osta?
Saluto e grazie.
Ciao Kazu,
Io ho fatto la richiesta a Dall'Ara qualche mese fa'..volevo le 120 e loro mi hanno dato le 140 e di un solo tipo..
Dovro' comunque richiamarli visto che in Motorizzazione accettano solo documento originale e non la fotocopia scaricata da e-mail.
Cerca conferma anche da qualcun altro ma penso che alla fine 120 sia la giusta via di mezzo.Secondo me sei stato fortunato.. :ok:
ha ha ha, Bene!!!
Di sicuro c'è un po' di confusione!!!
Anche a me han mandato una mail!!! Ma in motorizzazione non l'ho ancora portata per vedere se l'accettano....
Sto aspettando comunque un'ulteriore risposta da dall'Ara.
Come mai hai chiesto il 120?
Ci vorrebbe qualche guru che ci illuminasse un po' sull'argomento....sottolineo che io sono completamente ignorante in materia, ma cosa va meglio?
120 per il tassellato e 140 per lo stradale?
Retifico.
Ho appena ri-sentito dall'ara, in particolare la signora Carla, gentilissima, è lei la signora che segue in particolare queste questioni.
La differenza da 120 e 140 sul posteriore, viene data dalle varie circolari della motorizzazione,qualche tempo fa si poteva omologare il 140,adesso invece solo il 120....in più mi ha aggiunto di riprovare magari tra qualche mese, se la circolare cambia, possono fare un nuovo nullaosta...
A richiesta spediscono l'originale cartaceo a casa. :)
e io che volevo il 140 e mi hanno dato il 120/80 e il 120/90 ....... :angry2:
comunque in motorizzazione accettano SOLO l'originale,almeno qui da me
Secondo me il 140 è sicuramente piu' stabile ma comunque ti mangia un bel 10kmh in velocita'..
Lunedi' chiamo Dall'Ara per l'originale e vuoi vedere che mi tocca cambiare anche la gomma con una 120. :-[
3 mesi fa mi ha rilasciato una email con unica post 140/80/18.
oggi mi è arrivato il nullaosta originale con tutto e di più segnato : 120/80-18,120/90-18 e 140/80-18,ancora un pò e mi intestavano la concessionaria... :)
Anch'io sto aspettando l'originale..staremo a vedere.. 8)
Citazione di: tabui il Giugno 10, 2010, 12:56:03 PM
oggi mi è arrivato il nullaosta originale con tutto e di più segnato : 120/80-18,120/90-18 e 140/80-18,ancora un pò e mi intestavano la concessionaria... :)
Ti han dato anche il 140?!?!?!
A me no :(
Potresti fare uno scanner del nulla osta? Coprendo i tuoi dati ovviamente,con chi hai parlado di dall'ara?
Io gliel'ho schiesto esplicitamente solo qualche giorno prima di te e mi han dato picche..... Boh...
A me e'arrivato 3 giorni fa, solo 140.
Chi li capisce e'bravo..
Citazione di: Kazuu il Giugno 17, 2010, 21:09:09 PM
Ti han dato anche il 140?!?!?!
A me no :(
Potresti fare uno scanner del nulla osta? Coprendo i tuoi dati ovviamente,con chi hai parlado di dall'ara?
Io gliel'ho schiesto esplicitamente solo qualche giorno prima di te e mi han dato picche..... Boh...
dipenderà tutto dal n.ro di omologazione e anno
Siccome non mi accontento... e siccome che ho già montato il 120 senza tacchetti...e mi piange il cuore a vedere la mia Xrina con quel pneumaticino da bicicletta senza virilità...
Ho richiamato Dall'ara, facendo notare che a me 3 settimane fa no, ma da pochi giorni han rilasciato il 140 ad altri Signori a me sconosciuti..... sempre la signora Carla mi ha risposto con gentilezza.... e ora mi rilasciano anche a me il nulla osta per il 140 :)
Non contento...sono andato in motorizzazione... non facilmente son riuscito a parlare con l'ingegnere responsabile per i visti.
Gli ho spiegato il tutto, e non era convinto... ho insistito un po' e, libretto alla mano, si è messo a sfogliare un po' di documenti,tabelle e via dicendo... ha fatto un po' di calcoli ed ha risposto: si può fare.... Comunque non l'ho visto troppo convinto..... è la vita :)
Ora manca solo il gommista. spero che si riprenda il 120 e mi dia il 140 senza spennarmi più del dovuto :)
E' con grande soddisfazione che annuncio l'avvenuta omologazione gomme in Motorizzazione a Milano. :viky:
Il costo è stranamente diminuito nel corso di questi 5 mesi, due bollettini: uno da 25E e laltro da 14,62.
Documenti richiesti:Nulla Osta Dall'Ara- dichiarazione gommista lavori a regola d'arte- fotocopia carta d'identità gommista-
La visita si è limitata alla lettura delle misure sulle gomme.
Saluti a tutti.
(http://a.imageshack.us/img180/2617/img0688l.jpg)