dopo tanto tempo mi sono deciso a caricare le foto della mia xrina!!!
iniziamo dalle origini, cioè come era appena comprata ormai tre anni fa
(http://imageshack.com/a/img585/6139/yqif.jpg)
[URL=http://imageshack.com/i/0rwbm9j/](http://imageshack.com/a/img27/1077/wbm9.jpg)
(l'ex proprietario ha fatto un video dei lavori eseguiti da lui:
http://www.youtube.com/watch?v=871ieapnsSo
primo step(dopo un annetto):
adesivi, fatti in casa , in adesivo per esterni. il lato scarico però è pieno di pieghe >:(
[URL=http://imageshack.com/i/0mzdtvj/](http://imageshack.com/a/img22/6472/zdtv.jpg)
un annetto fa avevo l'idea di sistemare le sospensione ma ho avuto un inconveniente fuoriprogramma: motore aperto e sostituzione di 3 ingranaggi del cambio :angry2:
di conseguenza ho deciso di spostare l'investimento alla ciclistica....
quest'anno però mi sono scatenato:
forcelle wp 4054 prese da Spagum(la sua la trovate qua: http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=42852.0 )
[URL=http://imageshack.com/i/0bfhh9j/](http://imageshack.com/a/img11/2120/fhh9.jpg)
e relative piastre
[URL=http://imageshack.com/i/n482x1j/](http://imageshack.com/a/img832/8537/82x1.jpg)
[URL=http://imageshack.com/i/g9bzidj/](http://imageshack.com/a/img585/9741/bzid.jpg)
con tanto di ruota e distanziale:
[URL=http://imageshack.com/i/05rdujj/](http://imageshack.com/a/img5/2253/rduj.jpg)
a lavoro finito
[URL=http://imageshack.com/i/mk7ae6j/](http://imageshack.com/a/img812/1619/7ae6.jpg)
ma la scimmia non se ne era andata: cerco e spulcio annunci alla ricerca di qualcosa per il mono e....
[URL=http://imageshack.com/i/jajtcoj/](http://imageshack.com/a/img694/5876/jtco.jpg)
ed era già m ontato su una xr 250 del 93. chiedo al venditore se ha dovuto fare modifiche, lui mi risponde "no, bastano 2 boccole per i diametri(da 12 a 10) e bisogna abbassare le boccole tra mono e leveraggio" ;D
arriva a casa il mono, tutto contento faccio una prova al volo e...
NA CIPPA CHE BASTANO 2 BOCCOLETTE!!! :angry2: 5mm di interferenza tra la forchetta del mono ed il leveraggio!!!!
non mi va di sacrificare in mio leveraggio ma TokyoSan arriva in mio soccorso procurandomene un altro.
ecco il lavoro di asportazione una volta terminato
[URL=http://imageshack.com/i/janhxuj/](http://imageshack.com/a/img694/2903/nhxu.jpg)
[URL=http://imageshack.com/i/5nkslaj/](http://imageshack.com/a/img203/2782/ksla.jpg)
ecco il lavoro una volta terminato
[URL=http://imageshack.com/i/1nwlduj/](http://imageshack.com/a/img59/2126/wldu.jpg)
al contempo mi è capitato per le mani un parafango per cre old style a prezzo simbolico che però ho dovuto tagliuzzare non poco per adattarlo al telaietto della xr:
[URL=http://imageshack.com/i/g12fgwj/](http://imageshack.com/a/img577/4621/2fgw.jpg)
adesso la moto si presenta così :-*:
[URL=http://imageshack.com/i/n6wfvsj/](http://imageshack.com/a/img834/784/wfvs.jpg)
(http://imageshack.com/i/g9yqifj/)
È bravo pier!anche io devo fare il tuo stesso lavoretto all'avantreno mi manca solo il cerchio col perno ed è fatta!
;)
Bella bella!
complimenti! bel lavoro sulla vecchietta ;)
sono felice d'esserti stato d'aiuto per il "sacrificio" :P
meno male che c'eri tu!! mi sarebbe seccato tremendamente cannibalizzare l'unico leveraggio che avevo..
Bella moto!
Però occhio a quei finecorsa...secondo mè sono delicati.
Se ti cade la moto e lo sterzo và in battuta in modo violento ho paura che non reggano il colpo.
... bellino l'Ohlins... ma piuttosto non hai pensato di far cambiare la forchetta? costava forse meno della fresatura...
@GOGO so che non sono il massimo, però le abbiamo fatte in maniera tale da limitare il braccio di coppia esercitato. inoltre anche il diametro è stato un compromesso, in quanto il dado inferiore sarebbe altrimenti finito sugli angoli di spoglia.
@GPSMAX la lavorazione mi è costata 6 krapfen :D , sicuramente molto meno di una forchetta ohlins!!!
io cambierei i parasteli... sembrano quasi inutili e la invecchiano troppo!
quelli in plastica o in neoprene? quelli in plastica sicuramente denotano gli anno che portano; darò un'occhiata se si trova qualcosa di facilemente adattabile!!
Citazione di: Derapone82 il Luglio 19, 2013, 12:02:14 PM
È bravo pier!anche io devo fare il tuo stesso lavoretto all'avantreno mi manca solo il cerchio col perno ed è fatta!
molto bella complimenti
un paio di foto "in action"
(http://img28.imageshack.us/img28/7204/2dbm.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/2dbm.jpg/)
(http://img833.imageshack.us/img833/9753/wlib.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/833/wlib.jpg/)
(http://img34.imageshack.us/img34/8805/sde.JPG) (http://imageshack.us/photo/my-images/34/sde.JPG/)
(http://img197.imageshack.us/img197/4593/xecw.JPG) (http://imageshack.us/photo/my-images/197/xecw.JPG/)
ci conferma il principale problema dell'xr: il SOTTOSCRITTO !!!!!! :botte:
Belle foto e bella XR!
Eddio
Piccolo dubbio: queste sospensioni essendo migliori, sono anche piu dure??? quindi non si rischia di mettere in crisi il telaio alla lunga???
Cmq complimenti per il lavoro!!!!!
le mie sono abbastanza più dure, ma devo sistemarle per il mio peso: la differenza tra me ed il proprietario precedente sarà di una 20ina di kg!! se tarate bene ed a patto di non usare l'xr come un cross, cioè facendo salti ed altre cose non proprio "xristiche", non dovrebbero esseci problemi per il telaio. poi ovviamente bisogna rimanere su diametri al max di 45mm (e penso siano già un azzardo)
Bella .
Ohlins e una buona forcella ... e le nostre xr ringraziano :-*
Buon divertimento
Ciao Ugo
tranquillo... la WP era una delle scelte migliori all'epoca, per queste motine. ne ho anche montate un paio... sempre all'epoca...
,,, ma quanto so' vecchio?...
:D :D :D