Gomma molto dura per XR 650 R unica misura 140/80 disegno molto simile ai michelin S12 tenuta buona e durata ottima .Non esistono tacchetti che si staccano fino alla fine della vita della gomma.
[allegato eliminato dall\' amministratore]
Confermo. Grande gomma, validissima anche per 400 e 250 cc. Secondo me in assoluto la migliore per chi non ha carrello, ma vuole fare fuoristrada tosto e per forza di cose deve sorbirsi anche dell'asfalto.
Punti di forza: robustezza, durata, grande trazione sul duro e anche sulle pietre bagnate e viscide, prestazioni dignitose anche con gomma a consumazione, buona tenuta anche su asfalto (caldo).
Difetti: discutibile nel fango, anteriore con prestazioni minori (in fuoristrada) rispetto al posteriore, prestazioni sull'asfalto freddo, rumorosa all'inverosimile su asfalto (la moto diventa un'ambulanza, o uno Stuka...)
Ribadisco comunque che secondo me sono di gran lunga maggiori i pregi che i difetti, soprattutto confrontandola con altre gomme dalla tipologia simile.
Confrontate ad un Pirelli MT21 o ad un Michelin T63 sono piu` "fuoristradistiche"? Quanto costano?
...sembrerebbro belle!!! :D :D :D
Ciao 8)
Certo sono più fuoristradistiche, ma non perdono molto su asfalto, soprattutto nei confronti delle MT21.
Il prezzo è allineato alle Pirelli, mentre le T63 costano meno.
Si, sono molto belle anche esteticamente e il 140/80 fa il suo effetto (oltre che essere un valido aiuto dove bisogna "attaccare").
Al posteriore mi ha sempre affascinato... ma non l'ho mai montata perchè non la trovavo mai disponibile nel momento in cui dovevo sostituirla!!
Dane Robi quando ero in ospedale mi hanno regalato l'anteriore... che però mi ha lasciato incerto!! Su asfalto specialmente... sentivo partire l'anteriore sulla mia XR 400 improvvisamente mettendomi in crisi!!
Però della Post... ho sempre sentito parlare un gran bene!!
DAVIDE3 la montava sul 650... Ha attraversato mezza italia in moto per arrivare fino in umbria!! A/R più fuoristrada, ed ha continuato ad utilizzarla anche una volta rientrato a Milano!!
Non vorrei dire una cazzata... ma forse aveva macinato con quella gomma intorno a 6mila km...
(chiamalo Robi x conferma)
Pablo
........................qualche altro parere sulle Baja ??
Per il posteriore sembrerebbe l'ideale per me, mi lascia perplesso l'anteriore su asfalto freddo e viscido.
Adesso ho delle Dunlop, buone ma durano poco ed il prossimo cambio capiterebbe in inverno.
Esco piu' l'inverno che l'estate !!!!!
Saluti
Roster
Le ho avute. Ottimo il post sul duro l'anteriore un pò meno ma comunqe ok. Durano un casino ma con il fango non sono il massimo.
Ciao
ROCKY
il le ho montate sul 650 ed ho già fatto circa 1200 km l' 80% dei quali off. Adesso sono al 70%, non riesco a capire come avete fatto a farne 7000 :-[ forse girando finchè non esce la tela?
le gomme vanno benissimo ovunque: in off duro sono incollate al terreno, sul morbido/fango ti portano comunque fuori dignitosamente; su strada a parte il rumore sono a posto
Sulla belva che avevo prima (Gilera Rc600) quando volevo pneumatici on/off ho sempre montato i T63 che ho sempre considerato un pneumatico a 360.
Non vedo perchè non debbano andare bene anche sul BRP.
Fatemi sapere di più in merito a questi Baja, che a detta di qualcuno, (Michelin n.d.r.) sono ottime per i grossi monocilindrici.
................noto che i pareri sulle Baja sono discordanti.
Si avvicina il cambio gomme ed il dubbio aumenta.
Qualche altra impressione ??
Grazie e saluti
Roster
I T63 non ci sono in misura 140/80 - 18 ma solo 130/80-18, quindi puoi montare solo l'anteriore.
Ho provato meglio i Baja che monto da + di 1500 km circa. La gomma si è consumata poco e penso durerà almeno 6000 km.
Dopo averle ben rodate tengono abbastanza bene su asfato asciutto ma i numeri che faccio con le MT21 non oso farli.
Aprendo a moto inclinata hanno un marcata tendenza a derapare...
Sul bagnato vado molto piano, mi danno pochissimo feeling, magari è solo psicologico.
Fuoristrada li ho provati su sabbia, sentieri sassosi, sottobosco asciutto, tratturi anche umidi e fangosi e devo dire che vanno piuttosto bene ma non mi sembrano significativamente superiori agli MT21.
Sono superiori, fuoristrada, ai Metzeler Karoo.
L'aspetto positivo è la maggiore durata.
Uncleroby
Ho usato le Michelin baya quest'estate in Africa, in Off vanno veramente bene soprattutto su sabbia.
Confermo che durano anche molto ci ho fatto 2000 km quasi tutti in Off e sono a metà.
In merito all'anteriore ho letto gli altri post e a me non è sembrata così male ha un disegno strano che penso sia fatto apposta per la sabbia. L'ho usata anche su pietraie e su fango molto spesso e si sono comprtate egregiamente, forse solo sul fango non sono il massimo. In ogni caso ne ho usate poche di gomme buone sul fango.... giusto le Michelin Competition.
Su strada ci ho fatto 50 km a dir tanto quindi non posso dare un giudizio, mi ricordo solo che erano molto rumorose.
ciao :)
Ne ho una coppia in garage.. a meta` :)
Ottime per la durata, ma prediligono il duro o comunque l'asciutto.. una gomma da pistoni
semi sabbiosi sassosi..
Io consiglio di provare, per un enduro misto erba, campagna, sottobosco.., anche bagnato, insomma un'ottima alternativa al Mich. comp III, la pirelli Scorpion Pro!
In particolare l'anteriore.. forse la migliore che ho mai montato... per l'off road nostrano.
Ciao
The saharist
Secondo me le migliori off-road in commercio senza dubbio sono le michelin Desert: durano il doppio delle Baja (a me 6000 km contro i 3000 km) non sono rumorose e sono molto più robuste e tengono bene. Il costo? Baja 70 --Desert 120 !!!! A voi la scelta.
Ciao da Frank
..............montata Michelin Baja sul posteriore alla mia 650.
Viscida su strada umida, buona in fuoristrada anche con fango.
Difficilmente la rimontero' !!!
Saluti
Roster
Vedrai che con l'uso e il consumo terrà meglio anche su strada!
Direi che è una "gomma estiva".
Uncleroby
...............avevi ragione, sull'asfalto sono migliorate, ed in fuoristrada sono ottime anche sul fango.
Considerate comunque che, non essendo un manico, non mi vado a cercare situazioni estreme.
Saluti
Roster
Dopo tutto cio` confermo anch'io dopo averle provate tutta la scorsa estate e autunno che sono delle gomme estive ottime che sopportano il fango decentemente.
Colgo l'occasione per chi interessato a provarle per dirvi che io ho un post 140/80-18 al 60% in garage (che ho smontato per montare le six days per la neve e il fango) a 30euro trat. (vedi mercatino per foto)
Sono 500 km che le uso dopo aver sempre guidato con le Pirelli Scorpion e le Metzeler Six Days ma non mi riesco ad abituare :-[: l' anteriore va dappertutto tranne che dritto, su asfalto sembra di cadere appena si imposta la curva da tanta imprecisione che trasmette; il posteriore sembra di bachelite, sui sassi non si va per nulla, su asfalto in retta sgomma pure in seconda e in curva derapa anche aprendo appena il gas; ieri ho preso la pioggia e mi sembrava di essere sul ghiaccio, un comportamento sul bagnato veramente vergognoso...... non vedo l' ora di consumarle ma il problema è che mi sembrano molto resistenti......
.............confermo tutto quello che ha detto il buon Teppo,
in Africa si sono comportate benino (nel senso che non ho avuto problemi),
ma per "l'enduro nostrano" non vanno, il "problema" che sono molto resisteni.
Ago.
In previsione di un raid in terra d'africa ho puntato sulle Michelin Baja
per il mio XR650R anziche' sulle Michen Desert che ben conosco
per averle sempre utilizzate su bicilindriche-
Sono gomme che hanno la stessa derivazione e sono indicate
per lo stesso tipo di utilizzo ossia ... terreni duri e terreni sabbiosi.
Li' danno il meglio e durano molto (moltissimo le desert)-
Tornando alle Baja davvero ottimo e' il posteriore, molto meno l'anteriore
a tal punto che alcuni rallysti di lungo corso adottano all'anteriore
il desert (decisamente piu' preciso) anche con il baja al posteriore-
Io le uso da tempo per l'enduro nostrano e onestamente non
sono il massimo, specialmente su fango e sul terreno viscido.
Molto meglio una gomma piu' tecnica con piu' grip (michelin competition
a mio giudizio le migliori) che specie nelle mulattiere bastarde fanno
sentire il loro "peso"-
Concludendo grandi gomme le baja specie utilizzandole sui terreni a
loro piu' congeniali. ;)
Azz... volevo comprare il posteriore poichè il giudizio era abbastanza positivo perlomeno sull'asciutto, ora leggo il 3d di Teppo e mi rivengono i dubbi.. :-[
p.s. ma forse si deve consumare un po e poi migliora...
Mah....io ne ho consumati due treni...rispetto alle MT21 hanno la carcassa molto più dura e sono più rumorose su asfalto, io alla fin fine monto sempre le MT21, costano meno e durano all'incirca uguale.
Citazione di: XRMAN (fù ICE) il Maggio 17, 2007, 18:32:53 PM
Mah....io ne ho consumati due treni...rispetto alle MT21 hanno la carcassa molto più dura e sono più rumorose su asfalto, io alla fin fine monto sempre le MT21, costano meno e durano all'incirca uguale.
quoto per il rumore............. :-\ :-\ :-\
fa venire il mal di testa e la gente si gira a guardare impaurita.....pare un carro armato............ ;D ;D ;D
Confermo Teppo e il buon Jago
In Africa non ho avuto problemi, anche se in velocità dovevo sempre discutere con l'anteriore per convincerla ad andare dove volevo io.
Qui da noi, per le strade dalle mie parti, è meglio lasciar perdere.
Sono tornato, soddisfatto, alle MT16, polivalenti e mi piacerebbe anche provarle sulle sabbie del deserto
provate per benino in fuoristrada.........mi trovo bene anche su asfalto e piegano pure senza tradire....... ;D ;D ;D
nel fando se affrontato con calma ti tirano fuori senza problemi.........mentre andavo ho incontrato una zona nel sottobosco umida......li' non mi sono piaciute molto allora ho chiuso e la situazione e' migliorata...... ;D ;D ;D
quoto per gomma estiva e da duro.......... :ok:
Uso le Baja solo d'estate sul mio BRP, da anni. Sono gomme da duro, arrampicatrici e resistenti all'usura per moto pesanti/potenti. :-* Ottime sull'asfalto asciutto anche se molto rumorose. Negli eventuali tratti fangosi richiedono molta perizia di guida: mai montarle in inverno!! Anche perchè sull'asfalto umido e bagnato sono difficilmente controllabili... :-X
Ma tanto nell'enduro il cambio treno stagionale è usuale: quindi per me Michelin Enduro Competition III (al post) e IV (all'ant )d'inverno e Michelin Baja d'estate.
Per moto più leggere (come ad es l'XR250), anche tutto l'anno con le Michelin EC si và alla grande!!
;)
Finalmente mi sono liberato pure del Baja anteriore in favore di un Metzeler 6 Days, e qui posso dire che avendo il confronto ancora caldo, il Michelin Baja anteriore è proprio una gommaccia ! Ora finalmente ho un avantreno che va dove lo dirigo io, su asfalto soprattutto, ma anche sui pratoni gelati che ho fatto recentemente ! Continuerò a sconsigliare le Baja a tutti, a chi fa asfalto e anche a chi fa fuoristrada....... forse sono nate per la sabbia e lì vanno bene, ma non altrove !
Citazione di: teppo il Febbraio 13, 2008, 20:24:59 PM
Finalmente mi sono liberato pure del Baja anteriore in favore di un Metzeler 6 Days, e qui posso dire che avendo il confronto ancora caldo, il Michelin Baja anteriore è proprio una gommaccia ! Ora finalmente ho un avantreno che va dove lo dirigo io, su asfalto soprattutto, ma anche sui pratoni gelati che ho fatto recentemente ! Continuerò a sconsigliare le Baja a tutti, a chi fa asfalto e anche a chi fa fuoristrada....... forse sono nate per la sabbia e lì vanno bene, ma non altrove !
e quanto durano i Metzeler 6 Days su asfalto??
io cmq le sto provando anche adesso su asfalto e proprio malaccio non sono......anzi escono certi deraponi da paura........ ;D ;D
Mhà.....io con il Baja post mi trovo bene :( (mai provato l'ant).
Ci faccio pietraie e roba dura col BRP e non soffrono, da quando ho messo le mousse ci vado anche più cattivo, mi stupisco come facciano a resistere, sul bagnato le prestazioni calano un pochino però mi soddisfano. Sull'asfalto è un cingolo dal rumore che fà! Prestazioni su asfalto non lo sò.....ci vado talmente piano che probabilmente se avessi una gomma in teflon non me ne accorgrei :P
L'avevo montato nuovo per fare il 1° desert tuor a Pasqua 2007, è tornato che era ancora nuovo, lo tenuto montato per l'enduro nostrano per tutta l'estate 2007 ed è arrivato quasi metà, l'ho usato per il 2° desert tour (Con terreni molto più duri e più lungo del primo, circa 1100 km) e sono tornato che ne avevo ancora poco meno di metà!!!. C'è l'ho su ancora adesso e sto aspettando di finirlo....probabilmente ci sarei andato a fare anche il 3° desert tour......se fossi riuscito ad andarci.
Voto sicuramente positivo! Però confermo che ci sono gomme migliori ma che sul BRP durano niente... :-\
Sicuramente lo rimonterò.
Per me le gomme che mi danno il giusto compromesso on/off sono le PIRELLI MT21, 140/80-18 al post. e 90/90-21 all'ant., le ho montate praticamente su tutte le moto che ho avuto e non ho mai avuto un problema, MAI BUCATO UNA GOMMA, forse perchè le ho montate solo su 10 moto sulle 12 avute :D ;D :D ;D
Fino a quando le produrranno per me MT21 for ever!
montate su XR 400 - A me piacciono le Baja,sulle pietraie vanno bene,sul duro in generale mi ci trovo proprio ok!
confesso che l'anteriore ogni tanto prende una strada tutta sua (a me non sul dritto ma in curva, ogni tanto scivola via...magari sono io che guido male o e' un discorso di taratura di sopsensioni)
Resistentissime...non so i km di preciso ma ne ho fatti tanti...trasferimenti oceanici su asfalto...ore e ore ad attraversare montagne.
pero' sono veramente gomme ESTIVE!
ragazzi la sensazione di ghiaccio sui asfalto bagnato e' vera!non dovrebbero essere omologate per l'uso stradale...i tornanti devi farli col piede a terra,anche con filo di gas,frizione e moto dritta il posteriore pattina!
L'ho scoperto tornando a casa con la pioggia...ho piantato un testacoda su una rotatoria da "holiday on ice" ;D !!
su asfalto asciutto pure non e' che siano da piega eh....