140 kg.

[magicomaggio]

avete letto la prova della 650 sm sul n.di maggio di motociclismo? la danno x 140 kg.  ma la prova di motoc.fuori strada riportava un peso + basso!!!! dall'ara la da x 122 !!! chi ha ragione???
(scusate, ma a quanti km. cambiate l'olio??) ciao ciao

[Lupin]

Io ho l'XR600 e lo cambio ogni 4000 km.Per il peso della tua non so aiutarti

[uncleroby]

dati di Motociclismo e MF :

XR650 enduro senza pedane passeggero e freccie: 137 kg in ordine di marcia.

XR 650 SM con freccie e pedane passeggero : 140 kg circa.

Uncleroby

[Pablo]

XR650 enduro senza pedane passeggero e freccie: 137 kg in ordine di marcia.

XR 650 SM con freccie e pedane passeggero : 140 kg circa.

Uncleroby

Scusate se approfitto ma ho sempre desiderato saperlo! CHE VUOL DIRE "IN ORDINE DI MARCIA" quando si parla di pesi...

Grazie
Pablo

[Stefano80]

con olio, acqua e affini..

[RAZZO]

I 122 Kg. sono un'utopia !!  
Cambio olio ogni 3000 Km.
Bye.

Honda-Razzo.

[Pa.perino]

...appena ne avro' la possibilità pesero' la mia....son curioso di vedere quanto pesa dopo aver tolto un paio di "cosette"

[fabri]

...appena ne avro' la possibilità pesero' la mia....son curioso di vedere quanto pesa dopo aver tolto un paio di "cosette"

Si, si..........   Facci sapere!!!!   Sono curioso!!!

Ma quando hai montato l' Akrapovic nn l'hai pesata?
E quella originale?
Vorrei proprio sapere che differnza di peso c'è...   Visto che mi aveva lasciato stupefatto Giant quando scrisse che il terminale originale del KTM 640 era 10 kg e l'Higashi 3 kg...


    Fabri

[Pa.perino]

...io per ora ho solo cambiato scarico-tolto fanale e staffe di supporto originali ant.-tolto telaietto post.-messo parafango ant. in carbonio.....sono alla ricerca di un manubrio più alto e leggero...

[Stefano80]

se vai sul mio sito sotto tecnica-> riduzione peso c'è una tabellina con il peso di tutto ciò che mi è pasato per le mani..

il terminale originale XR650 pesa poco meno di 3,5 kg .. i collettori non lo so..

io ad oggi ho tolto 4,5 kg..  e facendo due conti si può arivare a 125kg..  meno non credo..

[Noisemaker]

...io per ora ho solo cambiato scarico-tolto fanale e staffe di supporto originali ant.-tolto telaietto post.-

A me hanno detto che togliendo il telaietto posteriore il codino posteriore vibra di brutto, ti risulta?  

[Stefano80]

sicuramente vibra di più.. però l'hanno tolto in molti...
non so quanto vibra perchè io monto una coda in carbonio..

[Pa.perino]

..vibra...vibra..eccome se vibra, infatti ho alleggerito ulteriormente il portatarga che mi ero fatto con due bandelle d'alluminio incrociate...ne ho solo piu' una longitudinale....se non altro le foto degli autovelox presenti nei paesini e sulle strade di montagna qui intorno verranno mosse!!!! eh eh eh eh  
pensavo di mettere il post. del cr '99 ma l'AKRA ha un senso longitudinale...e rimarrebbe troppo spazio vuoto tra il parafango cr ed il terminale....dovrei tagliare un aangolo di piega del tubo e risaldarlo per farlo puntare al cielo....ma è titanio....

[Noisemaker]

Restando in tema peso/telaietto posteriore, che alla fine è necessario ondevitare il traballamento, chi potrebbe fare un telaietto simile di materiale + leggero (alluminio??) magari senza le 2 sporgenze portafrecce? (tipo torneria/ferramenta.....   non so..)

[Pa.perino]

...compra una bandella d'alluminio larga 80mm. e lunga quanto il parafango...la fai partire dalla base del parafango in posizione centrale e longitudinale(ovviamente) elimina un bel po' di vibrazioni...l'unica cosa è che devi ingegnarti un po' per il fissaggio..ma se devi mettere viti in vista, basta usare viteria in ergal anodizzate del colore che più ti piace