Ciao ragazzi! Il week-end del 20/5 l'ho trascorso con un gruppone di motociclisti in Sardegna..ero l'unico con la moto enduro (splendita xr 600 r gommata 100% stradale) e per le montagne sarde dove passa l'orientale sarda è stato stupendo...ore di curve e...come andava fantastica!!!! Quindi mi è venuta la voglia di adattare la moto a motard per quando vado sull'asfalto. Mi sapete indicare quali sono le principali operazioni alla luce del fatto che devo comunque sostituire il disco ant. (visto che sono partito con il blocco...che cappellata...o però giù la ruota, smontato il disco, um paio di partellate e via): che tipo di disco, che tipo di pinza e come va adattata, che tipo di cerchio, che tipo di pompa e... qualsiasi alto consiglio. Grazie ragazzi
per l'impianto freno intanto legi questa...
http://www.xr-italia.com/html/faq/frenism.htm
per i cerchi.. o prendi quelli di un Mito oppure compriqualcosa a raggi...
dipende da quato vuoi spendere.. e da quanto sei disposto a lavorare per adattare i vari pezzi...
ti ricordo che se non hai le misure delle gomme motad sul libretto NON PUOI GIRARCI IN STRADA!!!
rischi una multa da oltre 370 + il sequestro del libretto con conseguente collaudo...
ma questo sarebbe il meno, infatti in caso di incidente non saresti coperto dall'assicurazione!!
se ti fossi messo in contatto con qualcuno di noi "sardi" ti avrei fatto vedere come la ho modificata io! ;)
Comunque tra un po arriverà un report sulla trasformazione con cerchi MITO! 8)
Solo un po di pazienza!
allora... i dischi si possono montare più grandi e stare tranquilli con le omologhe o no?
Citazione di: Geng@ il Luglio 11, 2005, 22:11:36 PM
allora... i dischi si possono montare più grandi e stare tranquilli con le omologhe o no?
Sì.
ottimo, grazie