Non sapevo come intitolare questa richiesta! Partendo dal presupposto che io di motori :-\ ne capisco come molti di voi ne capiranno di lavatrici :P :P, ho riscontrato il seguente problema sulla mia moto. Venerdi ho fatto un salto da cugino meccanico, che però è oberato di lavoro e non ha potuto provare la moto.
Quando mi fermo e la spengo capita spesso che perda benzina, ma secondo me più del normale.
Inoltre mi sono accorta che percorrendo una strada a 120 km/h circa per qualche chilometro la moto inizia borbottare e l'altro giorno mi si è pure spenta appena ho rallentato.
L'ho riaccesa e siamo ripartiti. :)
Qualcuno mi ha suggerito che potrebbe essere lo spillo sporco, ma non capendone un' "h" non so cosa devo fare. Presumo di doverla metter in mano a un meccanico, ma posso dargli qualche informazione utile per fargli capire il problema, magari a qualcuno è capitato qualcosa di simile! ??? ???
Please, help me! Thanks! :-*
Da quello che dici, a mio modesto avviso, potrebbe essere lo spillo di chiusura del galleggiante: un po' di sporco. Capita!
Va smontata la vaschetta e controllato bene il galleggiante ed il suo meccanismo di chiusura. Pulire bene e con l'occasione estendere la pulizia a tutto il resto della "jetterìa" varia.
Fai controllare il carburatore, potresti avere il galleggiante rotto o incastrato. ;)
Comunque la devi portare da un mekka !! :-\
Honda-Razzo.
Grazie mille, così gli chiedo di farmi esattamente cosa dite. Gentilissimi :-*
Propago baci in senso di gratitudine! ;) smuakkete!
Ma è normale su una moto da 2.500 km?
Sopratutto, è un problema che si può ripresentare e che si può prevenire in qualche modo o trattasi di ordinaria manutenzione sui monocilindrici di questo tipo?
Scusate ma fino ad ora ho sempre avuto moto "elettriche" (4 cilindri) e li la manutenzione era molto più facile!!!!
GraSSie graSSie
PS: grazie anche per il cambio titolo al Thread!!!! :P
Sono cose che possono succedere, difficile prevedere a quanti Km. e non è nemmeno detto che accadano. ;)
Honda-Razzo.
Citazione di: marybiker il Giugno 20, 2005, 15:49:09 PM
Ma è normale su una moto da 2.500 km?
Se si tratta di sporco bisognerebbe rendersi conto esattamente del tipo di residuo. Potrebbe essere dovuto ad impurità nel serbatoio per chissà quale motivo oppure potrebbe essere un frammento di metallo, gomma, plastica del carburatore stesso.
Un po' difficile da dire al momento ma il massimo che potresti fare è svuotare e ripulire anche il serbatoio e/o applicare un filtrino specifico alla tubazione della benzina. Ma ce n'è bisogno?
Mi sembrerebbe improbabile (visto il kmtraggio) che si tratti di qualcos'altro es. galleggiante rotto, spillo rovinato ecc. ma in questo caso puoi far valere la garanzia (se ce l'hai ancora)
In conclusione vediamo esattamente qual'ERA il problema e poi eventualemente se ne riparla.
Capisco! Thanks! :-\
http://www.xr-italia.com/html/manutenzione/puliziacarb650/carbclean.htm
Grazie, ora leggo tutto!!!!
Una volta capitò pure a me col 600 durante un' uscita e di smontare il carburatore al volo non se ne parlava proprio... e intanto la moto faceva la pipì... un amico mi consigliò di fare una tiratina ad alti giri e chiudere la banza e tenere tutto aperto che se era una piccola impurità magari riusciva a "mangiarsela"... e infatti risolsi temporaneamente il problema. Tornato a casa una bella pulizia generale mi ha messo poi il cuore in pace.
e se fosse il tappo? il mio mi ha fatto impazzire.. quando lo fa, che tende a spegnersi, togli il tubicino.. e comunque se metti a posto lo sfiato e non lo fa più... trovato il colpevole.. tanto non costa nulla e ci metti un minuto..
Steve immagino intenda il tappo del serbatoio... ;)
A me si è bloccato il galleggiante e la moto ha cominciato a pisciare benzina e sono rimasto a piedi (prima del meeting).
Ho portato la moto dal "mekkaguru" che ha trovato i galleggianti (sono 2) incastrati nella loro guida a causa della deformazione di uno dei componenti (si parla di decimi).
La guida è stata rimossa dal "guru" e ora la moto va benissimo.
Uncleroby
Volevo ringraziarvi per i consigli e sopratutto pe ril manuale con tanto di foto perchè ieri il mio moroso ha smontato tutto e ha risolto il problema. C'era un po' di sporco ed è stato sistemato tutto! ::)
Era la prima volta che smontava la Xr e mi ha detto di ringraziarvi tutti per i consigli!
Bacioni a tutti quelli che mi hanno risposto!!!!!! :-*
Oh, mannaggia! La moto è stata carburata e sembrerebbe andare bene, però è rimasto un problema che non capiamo se direttamente collegato al carburatore o meno.
Provo a spiegarlo nel caso ci sia qualcuno di voi che ci possa aiutare.
La moto ora va bene nella guida normale, non scoppietta più di tanto in rilascio, si accende bene, ecc.
però se faccio un tratto di alcuni chilometri alla stessa velocità costante (ovvero con il gas costante) dopo un po' si mette a borbottare, e pur mantenendo la manopola fissa, la moto comincia a strappare, come se non arrivasse benzina in modo continuo.
Ieri abbiamo tirato giù il carburatore più volte per sistemarla perchè quando l'ho comprata i meccanici me l'avevano consegnata che perdeva benzina. GLiel'ho riportata e mi hanno detto di esser intervenuti sul galleggiante. Fatto sta che quando il moroso è andato ad aprire per la prima volta il carburatore, la vaschetta gli è saltata in mano come se ci fosse stata una molla.
abbiamo notato che quella lamierina sottile che sostiene i due galleggianti è leggermente graffiata, ma questo non sembra inficiarne il funzionamento, cmq la verità è che ci hanno messo le mani, per cui hanno modificato quella che era la situazione originale.
Io di motori non ci capisco nulla, qualcuno ha dei suggerimenti da darci?
Pensate sia cmq un problema a livello di carburatore o potrebbe essere qualcos'altro?
Abbiamo fatto delle ipotesi, ma sinceramente non capiamo. Il carburatore è pulito, l'abbiamo smontato e pulito, controllato. NOn sembrano esserci danni che possano dare dei problemi.
E poi perchè va bene quando c'è un apri-chiudi continuo e invece va male se si tiene aperto per un po' di tempo?
Scusate se ho scritto delle banalità, ma non sappiamo che pesci pigliare.
(volevamo provare a non spendere un patrimonio da un meccanico, per questo chiedo prima a voi, nel caso non ne venissimo a capo, la porteremo)
potrebbe essere il livello del galleggiante troppo basso...
il carburatore consuma più benzina di quella che il galleggiante riesce a dare alla vaschetta...
la vaschetta a consumo costante si svuota e arggiunto il livello critico non alimenta correttamente il venturi.. :(
il livello del galleggiante lo modifichi con l'inclinazione di quelle lamierine? Abbiamo fatto un sacco di prove, anche preso delle misure e fatto vari tentativi, tanto che a un certo punto non entrava proprio benzina nel carburatore. Quindi abbiamo cariato l'inclinazione riportandola in modo da funzionare.
In realtà penso che prima il livello fosse troppo alto perchè perdevo benzina, ma il problema l'avevo ugualmente. (sto dicendo una ca°°°ta? perchè prima pisciava benzina ed è stato abbassato, ma il difetto c'era!)
Tutte le risposte che mi date me le stampo e le consegno direttamente al moroso, così stasera facciamo degli altri tentativi.
Cmq anche tu Web, credi sia un problema di carburatore? io me ne intendo troppo poco, ma abbiamo fatto diversi tentativi, e anche mio cugino meccanico (che al momenot non ha tempo x metterci le mani) non ha idea di cosa sia.
dico la mia.hai guardato lo sfiato del tappo serbatoio benzina che non sia tappato o il tubicino faccia qualche piega??'..... per prova puoi anche fare qualche km senza il tappo o tenerlo tutto svitato e vedere se migliora. in bocca al lupo!!
lo sfiato del tappo non l'abbiamo controllato, ma non mi pare ci sia solo quello. Quando togli il carburatore c'è un altro sfiato che abbiamo testato ieri soffiando dentro a tutti i tubicini del carburatore per vedere se erano puliti. Tutti erano funzionanti! Proveremo anche quello.
Citazione di: steve il Giugno 21, 2005, 11:58:38 AM
e se fosse il tappo? il mio mi ha fatto impazzire.. quando lo fa, che tende a spegnersi, togli il tubicino.. e comunque se metti a posto lo sfiato e non lo fa più... trovato il colpevole.. tanto non costa nulla e ci metti un minuto..
sei de coccio eh? prova la prova del tappo mary!
farò la prova del tappo! ;D