salve a tutti sno nuovo e ho intenzione di comprare una xr 125 L vorrei sapere se qualcuno sa darmi dritte su questa moto,se è facile da guidare,velocita massima (senza modificarla,con tutto originale...la prendo nuova..),poi ho letto che davanti ha un disco ma dietro è a tamburo diversamente da molti 125 che hanno disco davanti e dietro...frena comunque bene?...premetto che io la devo usare quasi esclusivamente in città...roma (le sospensioni mi salvano dalla marea di buche che ce sno a roma?)ecc ecc... grazie mille :D
ciao leo e benvenuto tra noi xristi posso dirti che se prendevi la versione r :-\avevi anche il disco posteriore comunque il tambirino che hai e' piu' che sufficente per frenarla anche perche xrrina non dovrebbe superale i 105 km/h a pesce ;D comunque puoi benissimo spostarti anche per tragitti lunghi a una velocita' poco inferiore ai 100 complimenti perche io avevo l'xl 125 parigi dakar
e in citta riuscivo a fare anche 36 km con un litro..
ti saluto :P
ruye(xr 650r)
grazie di avermi risposto :D cmq ancora non l'ho comprata quindi se ci sono modelli della xr 125 con performance migliori sempre ditemelo voi che siete gli esperti,poi io all'inizio ero molto indeciso se prendere un cbr 125 o una xr 125 so che sono due cose totalmente diverse ma essendo la prima moto non conosco a fondo le differenze di guida,mio padre che guidava honda da corsa da giovane, mi ha consigliato l'xr per imparare a guidare xche ha un impostazione piu comoda e dovrebbe essere piu agile...per quanto riguarda la velocità a me giungono milioni di voci diverse...alcuni dicono 120 altri 105 altri 110 ecc ecc (io parlo sempre di motore base senza alcuna modifica) purtroppo però non riesco mai a beccare nessuno che la possiede e che me lo può dire per certo...cmq grazie mille ancora della risposta ;)
Come motore tra 125 L e R non c'è nessuna differenza, solo la R ha il freno a disco dietro e credo cambi qualcosa a livello di sospensioni. Per la velocità grossomodo sei sui 105/110, io avevo un'XL 125 con lo stesso motore e l velocità era quella ;) I consumi sono veramente irrisori, 30 km/l senza problemi.
Non fissarti sulla velocità tanto COME BEN SAI nelle città oltre i 50 Km/h non si può andare. ;D
Segui il consiglio di tuo padre. :P
Se hai problemi di età/patente (credo di si se l'88 del tuo nick corrisponde all'anno di nascita) è una buona scelta. Altrimenti, o se vuoi aspettare i 18 anni, ti consiglio le HM EASY 230 veramente bei giocattolini in quattro versioni, anche motard con lo stesso motore 230 cc. (www.hmmoto.it) o la nuova Yamaha Tricker 250
Ciao Modifìca
sisi l'88 corrisponde al mio anno di nascita quindi ho 17 anni,ma per imparare vorrei prima usare per uno o due anni una moto di piccola cilindrata non avendo mai usato moto a marcie per poi progressivamente aumentare la cilindrata,ho letto che della xr 125 ci sono 3 modelli: L,R,SM...se ho capito bene allora tra R e L le differenze sono minime (freno a disco dietro e sospensioni + o -) ma il modello SM non so cosa abbia di diverso dai fratelli....poi non so nemmeno se le ruote che mi danno montate sulla moto vadano bene per la citta o sia meglio che io le cambi con ruote "piu da città" (ribadisco che la devo usare soprattutto in città).
Grazie mille delle risposte raga :P
Ciao Leo,
Mi spiace deluderti ma questo è il mio pensiero e non è detto che sia giusto, solo una opinione: l'xr 125 NON E' UNA XR!
E' una presa in giro se la chiamano XR, in realtà è una motoretta paciosa con una impostazione zero fuoristradistica/motardistica e comunque non ha nulla dell'aggressività delle XR tra l'atro è prodotta in Brasile e principalmente per quel mercato povero.
Se dovessi consigliare un mezzo divertente 125 consiglierei una Yamaha DT125 (2 tempi), una Husqvarna WRE 125 (2 tempi), Aprilia MX/RX 125 (2 tempi), CH Racing WXE 125 (4 tempi), ecc
Con queste moto puoi imparare i segreti della guida enduro/motard.
L'XR 125 lo vedo bene con il cesto del pane per le consegne attaccato dietro...
Uncleroby
:) Il cesto del pane lo puoi attaccare anche al 650 se proprio ne hai voglia..
Il mio consiglio al 17enne è: Aspetta i 18 per prenderti la HM 230 Easy.
Avrai un pò + di motore, che comunque non ti metterà in difficoltà
e non ti farà stancare dopo soli otto mesi della tua moto.
Il 125 va davvero poco e non sò quanto è rivendibile.
Il 230 easy dovrebbe essere apprezzato anche dall'utenza femminile e quando la vorrai rivendere..
Puoi entrarci anche in superstrada, dovrebbe avere sospensioni migliori..
(http://www.hmmoto.it/images/immagini_moto/crf230_easy_enduro.jpg)
http://www.hmmoto.it/schede_tecniche/crf_easy_enduro.html
Aspetti un altro anno ma hai una moto + performante..
Per ora potresti accontentarti di un 125 usato da poco, magari due tempi.
Impari lo stesso, hai + motore, spendi poco e poi ti prendi il 4tempi.
Poi c'è la XR 250.. proprio il 125 4t ti serve? :-[
Vuoi sapere la mia? Io dai 14 anni ho avuto un cinquantino scooter che usavo solo al lago, perchè mia madre non voleva che lo portassi qua a Milano.
Ai 18 anni mi sono imposto, e mi sono preso un Suzuki DR 350 usato a veramente poco. Mi sono trovato davvero da dio, è la moto ideale per cominciare, tranquilla ma con la sua potenza.. Io ti consiglio caldamente quella, piuttosto che l'XR (concordo nel definirla non degna di quel nome) 125, oppure comprerei un XR 400, che è la moto che possiedo attualmente, ma già lì siamo su un altro piano.
Citazione di: Leo88 il Agosto 10, 2005, 12:57:36 PM
...ribadisco che la devo usare soprattutto in città....
(http://www.hmmoto.it/images/immagini_moto/crf230_easy_motard.jpg)
prima di tutto grazie a tutti per aver risposto cosi numerosi :D ...
grazie mille dei consigli che mi state dando, mi dispiace moltissimo che questa xr 125 secondo voi non sia all'altezza delle altre moto in commercio dello stesso tipo....mio padre mi ha detto che a lui se prendo una yamaha o una honda non cambia nulla perche sono tutte e due marche ottime (l'aprilia e la cagiva non capisco perche ma le odia dal piu profondo del suo cuore ???)
anche la yamaha DT 125 mi piace moltissimo ma tra l'XR e la DT ci sono circa 1000 euro di differenza....ne vale la pena?cioè è cosi tanto migliore nell'insieme da spenderci 2 milioni di differenza? gli esperti siete voi io faccio solo ipotesi ;)
cmq io attualmente sono sempre dell'idea di partire con un 125 che mi possa durare un anno,un anno e mezzo e poi salire di cilindrata ma ho ancora tempo per decidere, qui a roma i concessionari ora so tutti chiusi e riaprono a settembre...granzie ancora dei consigli :D :) :D
come ti hanno già suggerito, se hai intenzione di tenere la moto per un anneto, fossi in te cercherei un 125 usato magari 2tempi giusto per farti le ossa, ho paura che di un 125 4tempi dopo qualche mese ti possa stufare a causa di un motore fiacco..
io avrei puntato questa yamaha,è la DT 125 R,ci sta anche la versione motard (la DT 125 X),ma io preferisco questa...è due tempi xò,quindi consuma di più...sennò ci sarebbe la XT 125 R che è 4 tempi ma al contrario della dt che ha 15 cavalli ne ha 11 ma costa 1000 euro di meno (è il prezzo per quella nuova) tra queste due voi che cosa mi consigliereste?...è solo per cercare di capire i pro e i contro di tutte,per guardarmi attorno insomma ;) grazie mille ;D
http://ymedc.introweb.nl/en/archive/enduro/dt125r-spec.shtml
Visto che il dubbio è tra dt e xr125, yamaha a occhi chiusi, tutt' altro genere e soprattutto è ripotenziabile facilmente e si può farla andare di più eliminando i vari "fermi". Se invece il tuo dubbio fosse tra vespa125 e xr125, allora capirei il tuo imbarazzo nella scelta e comprerei il vespone... Ciao ;)
Per cominciare: IO AVEVO QUELLA MOTO.
Prima di prendermi il 400 avevo la xr125l con cui ho impareto ad andare in moto.
Il tamburo frena bene al contrario di ciò che si dice.
Le differenze sostanziali con la R sono il freno a disco dietro, i cerchi acciaio invece di neri e il portapacchi (utilissimo in città) e non mi sembra valga la pena di prendersi la R spendendo 1000 euro in più.
La velocità massima è 105 in condizioni ottimali e leggerissima discesa, ma solitamente 100/102.
Il motore è affidabilissimo e consuma forse meno di uno scooter (anche tirando sei sopra i 25km/l, normalmente sei sopra i 30 anche 33). Io ci ho fatto 16.000 km in 13 mesi senza nessun problema.
La manutenzione è praticamente inesistente anche perchè il motore dopo 5000 km non consuma più olio.
Il motore è dolce ma fino ai 85/90 km/h ti consente di stare dietro ai 2T (ovviamente originali). Dà l'impressione di non andare ma invece tira bene anche in salita e ha buon freno motore.
La quinta è lunga e non permette al motore il fuorigiri ma ti consente di macinare chilometri in tranquillità (ne ho fatti 200 di seguito in un pomeriggio).
Non puoi praticemente fare del fuoristrada ma in città vai benissimo e le gomme originali ti permettono di piegare in tranquillità.
E' una moto che perdona molto gli errori di guida: anche sul ghiaccio non scappa mai di colpo ma è sempre recuperabile.
Rispetto a un 2t, poi, puoi girare sempre anche con i blocchi del traffico, risparmi tutto l'olio per la miscela e guadagni in affidabilità.
A chi dice che quella moto non si rivende, rispondo che io l'ho venduta in 10 giorni.
Anche se molti non la capiscono credo sia un'ottima moto e ti cosiglio di acquistarla: non te ne pentirai, anzi, ti divertirai moltissimo! E poi è pur sempre un'Honda: un nome una garanzia!
Per ora non mi viene in mente altro, ma se ti servono informazioni scrivi pure!
Mi sembra un po' un controsenso dire di voler prendere una moto per imparare e poi prendere in considerazione l'acquisto di un 2 tempi.. Sono più nervosi, per entrare in coppia devi andare a manetta, niente freno a motore.. Boh, mi sembra un po' assurdo :)
A questo punto tanto vale prendere direttamente l'XR 400, più potenza e molta più facilità di guida.. Se invece vuoi una moto ancora più gestibile, io andrei sul mitico DR 350.. Un 125 4 tempi non lo prenderei mai e poi mai (ma forse è perchè mi sono abituato bene con il mio 400 :))
Oppure ancora in alternativa, il CRF 230 Easy SM mi sembra un'ottima scelta.. E poi perchè voler per forza vendere dopo un anno la moto che prendi ora? Alla fine le ossa te le puoi fare anche su una moto più potente.. Certo, non si parla di acquistare un Vor 503 ;)
Poi vedi tu ;)
Citazione di: Blashyrkh il Agosto 10, 2005, 19:28:13 PM
Mi sembra un po' un controsenso dire di voler prendere una moto per imparare e poi prendere in considerazione l'acquisto di un 2 tempi.. Sono più nervosi, per entrare in coppia devi andare a manetta, niente freno a motore.. Boh, mi sembra un po' assurdo :)
Epporcocàn! Sarà mica un CR 500! Si parla di DT125, quindi di motorella tranquilla, che avrà pure il momento di entrata in coppia, ma non è che te la metti per cappello in tutte le marce. E il fatto di non avere motore ti fa imparare una cosa utilissima, ossia ad usare i freni. Dai su, a 17 anni ci sta pure un po' di gavetta (che gavetta non è).
Be', si, in effetti anche tu hai ragione :)
Boh, io continuo a tenere per il grande DR 350 :eviltongue:
;)
io perso che xr e' la moto piu' ideale e tranquilla per afffrontare tutte la insidie del traffio poi ha un motore
ultra affidabile l 'xt invece ci andrei piu' cauto premetto che le yamaha che ho avuto hanno sempre avuto rogne
alle guarnizioni ti dico cois' perche io nei mie anni trascorsi ho avuto xl 125 , xl 350, xr 400, xr600 e ora ho xr 650 ;D
e non ho mai avuto problemi di nessun tipo invece le altre marche mi hanno dato sempre noie ........
quindi altro che vespone io con xl 125 ho fatto anche delle cavalcate ::) e mi sono messo dietro piu' di qualcuno...
ruye
forza xr 125
(http://img92.imageshack.us/img92/38/xl125rparigidakar8ec.png) (http://imageshack.us)
Per imparare la DT va benissimo: è un 2T non specialistico con un motore tranquillo che non "esplode" entrando in coppia ma almeno ci puoi fare una guida "sportiva" sia su strada che sopratutto fuoristrada. Io l'ho affittata in Grecia e l'ho usata su sterratoni e sentieri divertendomi parecchio, molto più che col TW125 che come motore e impostazione assomiglia al xr 125.
Il DT è una vera moto da fuoristrada.
Dan, che è una fanciulla, ha cominciato a 30 anni a guidare con una Husqvarna WRE 125 ripotenziata e se la cavava egregiamente.
Visto che non userai la moto per lunghi viaggi ma per divertirti e per spostamenti quotidiani prendi un mezzo divertente, che ti gratifichi nella guida e allo sguardo.
Uncleroby
Citazione di: uncleroby il Agosto 10, 2005, 23:35:12 PM...Dan, che è una fanciulla, ha cominciato a 30 anni a guidare con una Husqvarna WRE 125 ripotenziata e se la cavava egregiamente...
Bravo furbo. Hai reso di pubblico dominio l'età di una ragazza. Mò so cavoli tua, quando scoprirà che il forum sa che è ultratrentenne, ti picchierà coi collettori roventi del 400 :lol2:
Un ultimo consiglio. Perchè non aspetti i 18 e ti compri un bel mezzo.
Io ho iniziato a guidare un dr 350 e non ho avuto nessuna fatica ad imparare a guidare.
Basta andare piano i primi tempi e pensare sempre a quello che stai facendo.
Continua a mettere via i soldi e quando sarà il momento ......... :P
Citazione di: daniele79xXx il Agosto 11, 2005, 08:54:18 AM
Un ultimo consiglio. Perchè non aspetti i 18 e ti compri un bel mezzo.
Io ho iniziato a guidare un dr 350 e non ho avuto nessuna fatica ad imparare a guidare.
Basta andare piano i primi tempi e pensare sempre a quello che stai facendo.
Continua a mettere via i soldi e quando sarà il momento ......... :P
Come me :)
P.S.: Per quanto riguarda il discorso soldi, ormai ovviamente il DR 350 si trova solo usato, quindi a un prezzo mooolto inferiore di un XR 125 nuovo.
Stringendo e lasciando perdere le esperienze personali, facciamo il punto della situazione: vuoi una moto ORA, e hai la possibilità di prenderla ora, quindi perchè rimandare? Il dt è facile, divertente, ha un motore affidabilissimo che ti dà un briciolo di soddisfazione nella guida, è ripotenziabile se volessi cavalli in più senza spendere soldi, e a livello telaistico è meno vespa dell xr. La moto per iniziare, oltre che insegnarti a tener l' equilibrio deve cmq darti delle soddisfazioni alla guida penso, no? E poi anche l' occhio va accontentato, caspita! Ma scherziamo? Ok, che è un sito di xr, ma non facciamo le verginelle a gambe strette e le fette di salame sugli occhi...
(http://www.zweirad-grisse.de/images-neumotorraeder2004/honda-xr125lrot.jpg)
(http://www.motorradhaus-stocksiefen.de/Motorrader/Leichtkraftrader/DT_125_RE/dt125-blau.jpg)
Il mio cuore è ROSSO Honda, ma prenderei la blu, è bellissima cavolo!
...ecco il mio consiglio...
LucaXr :)
Ricorda però che andare ingiro con un 2t ripotenziato dal punto di vista legale è come se tu girassi con un 1000 truccato! :stop:
SMETTETELA DI OFFENDERE LA MIA EX :angry2:
è come se steste dicendo a uno che si vuole comprare la XR400 di prendersi il KTM! :-\
Citazione di: XR17 il Agosto 11, 2005, 16:09:34 PM
SMETTETELA DI OFFENDERE LA MIA EX :angry2:
è come se steste dicendo a uno che si vuole comprare la XR400 di prendersi il KTM! :-\
Qui non offendiamo nessuno, siamo realisti! E' come chiedere mi compro una golf o un john deere? Santo cielo che bigottismo, guarda solo la differenza tra sospensioni! 1000 euro di differenza sono solo lì!
gianpivr sono pienamente daccordo con te.
Quando, a sedici hanni, causa il tassativo divieto di pensare di sostituire il caballero regolarità casa ed il successivo Fantic 80 con una vera moto (tipo cagiva con radiatore sul faro che era da paura), perchè considerate una cosa esagerata (solo per le dimensioni), ho dovuto decidere se prendere l'endurette tipo XR e simili o una motoretta che mi avrebbe dato più soddisfazioni, e per questo optai per il fantic strada sport che, mi ha fatto rimpiangere l'enduro perchè non potevo più andare a massacrarmi sul terreno, ma in compenso mi ha fatto togliere un pò di sfizi sull'asfalto (quando non mi asfaltavo).
C'è però da tener conto delle aspettative personali. Ho conosciuto molte persone propriterie di XR e CBX 125 pienamente soddisfatte dell'acquisto.
In finale consumavano nientee, se avevi il manico, si alzavano lo stesso e, all'epoca a Roma, era la cosa che contava di più.
Citazione di: Bracco il Agosto 11, 2005, 18:49:21 PM
se avevi il manico, si alzavano lo stesso e, all'epoca a Roma, era la cosa che contava di più.
...a Roma ancora oggi è così......di "impennatori gratuiti" degli anni 70/80 siamo rimasti in pochi, ma difendiamo bene la categoria!!! ;D
(http://img36.echo.cx/img36/4483/318051avvisoimpenna6zi.th.jpg) (http://img36.echo.cx/my.php?image=318051avvisoimpenna6zi.jpg)
LXR ;)
P.S.: Comunque l'XR 125 di oggi non è propriamente una HONDA XR, per i motivi citati nei post precedenti.
::)
Ciao Leo....Ci ho messo mezz'ora a leggere tutti sti post....forse perchè mi sto fumando la sigaretta col caffè e mi sono svegliato 10 minuti fa.......
COMUNQUE NON è QUESTO L'ARGOMENTO
Allora, innanzitutto ti consiglio di valutare veramente con molta cautela se ti vuoi prendere la moto subito o se senti che sei disposto ad aspettare un po'
SE LA VUOI SUBITO (cosa che un po' ti sconsiglio sia per motivi di patente che di moto) stai su un 2tempi che è una buona palestra sia come pratica di guida che di meccanica (poi immagino che se il tuo papi correva in moto sara di sicuro un ottimo maestro, almeno x la cose basiche). Non comprare Husqvarna, i pezzi di ricambio ci mettono una vita ad arrivare e costano un fottìo di danaro, la Yamaha DT è bella oppure un CRE 125 è anche carino, l'XR 125 ha le prestazioni di uno scooteraccio e le scomodità di una moto(no sottosella ecc...inutile.....ma la pecca di questi gioiellini è che costano un sacco confronto a moto di cilindrata piu grossa e tecnicamente più equipaggiate....quindi il consiglio è: se la vuoi subito prenditi un enduretto 125 2tempi usato (consuma di più ma ti soddisfa moooolto di più 8)
SE SEI DISPOSTO AD ASPETTARE i 18 (ciò che personalmente ti consiglio) con gli stessi soldi potrai prenderti un bell'endurozzo o un motard che può dire la sua!
ad esempio un XR400 che vai liscio come l'olio, la trovi usata, spendi poco e con ciò che ti avanza ti fai l'abbigliamento e il casco buoni che sono importantissimi!!!Soprattutto per chi comincia e quindi è un po' a rischio...
Non far caso a quelli che ti dicono che una moto non va bene per cominciare perchè è abbastanza potente....mica per forza devi sempre celerare tutto!!!!Io per esempio ho avuto come prima moto a 18 anni un Husqvarna WR250 2t da 50 cavallli più o meno - 8)vedi foto in XR italia in sezione "altre moto" 8)-(che è paragonabile ad una R6 nel fuoristrada) ma fortunatamente sono sempre riuscito a guidarla con la testa e non ho mai fatto incidenti. Io non so se tu sei uno che quando ha una manetta x le mani la deve aprire x forza tutta ma, ricordati sempre che le moto che vanno tanto possono anche andare piano....mentre la moto che non vanno un gazzz necessitano di euri per andare di piu
Il mio consiglio definitivo è.....aspetta i 18 ;) , prenditi una moto buona e che ti sappia soddisfare.
Anche perchè avrai gia 18 anni e basterà che tu prenda la patente A2 (24KW=34CV=XR400), che dopo due anni ti si sblocca da sola in A3 illimitata
Spero di essetri stato di aiuto! 8)
Ciao e buona fortuna
ManuHellas
Citazione di: ManuHellas il Agosto 12, 2005, 10:28:45 AM
Non far caso a quelli che ti dicono che una moto non va bene per cominciare perchè è abbastanza potente....mica per forza devi sempre celerare tutto!!!!
Quoto in pieno :)
Citazione di: gianpivr il Agosto 11, 2005, 17:26:22 PM
Citazione di: XR17 il Agosto 11, 2005, 16:09:34 PM
SMETTETELA DI OFFENDERE LA MIA EX :angry2:
è come se steste dicendo a uno che si vuole comprare la XR400 di prendersi il KTM! :-\
Qui non offendiamo nessuno, siamo realisti! E' come chiedere mi compro una golf o un john deere? Santo cielo che bigottismo, guarda solo la differenza tra sospensioni! 1000 euro di differenza sono solo lì!
Non credo che la forca della Yamaha valga i 1000 euro di differenza.
Se ti prenderai un 2t ti consiglio un KTM EXC125:
-motore potente e con coppia anche in basso
-il più affidabile dei 2t seri
-praticamente pronto gara
Volevo poi dire che non ho niente in contrario a imparare su una moto saria, è che avere una moto specialistica per usarla solo nel traffico mi pare sprecato, ammeno che non la si prenda supermottard.
Alla fine ci deve andare in giro per Roma, mi sa che con l'EXC si rompe le balle oltremisura, così come col CRE etc.
Citazione di: Fred Krueger il Agosto 12, 2005, 17:46:35 PM
Alla fine ci deve andare in giro per Roma, mi sa che con l'EXC si rompe le balle oltremisura, così come col CRE etc.
Freddy el ga raggiòn.....Fatte na motard!
e Cellera!
ManuHellas
Io avessi la tua età/patente/problemi mi prenderei una di quelle moto con le gomme PANCIUTE che mi piacciono un casino tipo Yamaha TW Suzuki Van Van o SangYong (lo so non si scrive così.. :botte:) Karion....
Un pò ferme ma troppo belle!!! :love01:
X lucaxr
Hai ragione ho scritto male la moto all'epoca era la XL 125..............
.................... però ha sbagliato anche mamma honda con le grafiche perchè anche quella di adesso è un HONDA XL 125
In finale prima per distinguere la versione da "città" dalla versione "off" c'era, oltre che la moto, anche la sigla differente.
Ora per vendere sono disposti un pò a tutto.
Andrea: W il van-van la moto numero uno per fare i pirla tra i marciapiedi e i semafori ............. gialla e bianca è mondiale :-* :-* :-* mi vedrei già sù e giù per le scalinate ;D :D ;D :D