Ciao ragazzi,
ho montato dei risers Ramirez ed ho un dubbio..in pratica i due pezzi con il semiforo che stringono il manubrio da 22mm
calzano bene sul manubrio ma non so come sia possibile stringendo le viti di fissaggio non riescono a lavorare in battuta uno contro l'altro..sembra sia necessario l'inserimento di uno spessorino di circa 1mm per riempire il vuoto.
Ho tirato le viti prima a mano poi a chiave ma non ho forzato troppo per evitare di spaccare la flangia superiore, ad occhio la vite non dovrebbe andare più essendo ribassata però rimane questo millimetro di vuoto che non mi convince affatto.
Che ne pensate?
Ciao DanV
E' molto meglio che le due coppie di bracciali non arrivino in battuta in quanto sei sicuro che il manubrio sia stretto bene !! ;)
Anch'io ho i riser Ramirez e anche a me si comportano nello stesso modo. :)
Honda-Razzo.
E' giusto così, se non appoggiano vuol dire che puoi stringere il manubrio, se toccassero avresti il manubrio che tenderebbe a ruotare...
Come ti sei regolato per serrare le viti??
Secondo me, se tiri troppo, la flangia superiore facendo leva sul manubrio si spacca..il tutto fa scopa solo se la vite è stata calcolata con il ribassamento che tiene conto degli spessori, del manubrio ecc ecc
DanV
Mha ... ti ripeto che a mio parere vanno bene così, non vedo il problema !!
E' veramente improbabile che si spacchino i bracciali !! :o
Honda-Razzo.
A volte mi faccio troppe pippe mentali....se a voi non hanno dato nessun problema vuol dire che vanno bene così..
Grazie DanV
State tranquilli, è normalissimo, è fatto cosi' apposta!!! L'unico accorgimento che vi consiglio è quello di avvitare le due viti di ogni riser alternativamente e accertarvi che la distanza che rimane sia costante lungo il piano di appoggio. C'è la possibilità infatti che se si serra completamente prima una vite e poi l'altra, il riser da un lato poggia e dall'altro ha una distanza superiore a quella normale. ;)
solitamente i "cavallotti" non sono simmatrici, da un lato sono più alti.
la parte più alta va messa davanti e va stretta per prima fino a battuta, poi si strige l'altro lato.
(sopra che una freccia o un pallino che identifica la parte da mettere in avanti)
I riser della Ramirez sono simmetrici e non hanno nessuna freccia di indicazione davanti/dietro. ::)
Honda-Razzo.
Razzo, adesso vengo lì e ti prendo a cuscinate!!! Sta parlando del bracciale sopra, quello che stringe, non dei rialzi!
(http://www.xr-italia.com/foto/tecnica/risers/image15.jpg)
(http://www.xr-italia.com/foto/tecnica/risers/image16.jpg)
sono fatti così perchè la parte a battuta regge più sfozo.. ed è importante montarli correttamente...
la stessa cosa vale per l'archetto che tiene il perno ruota anteriore, quello con i 4 bulloncini dadini da 10...
anche lui ha un segno (freccia) ed è assimmetrico...
la parte a contatto.. va ovviamente sopra, cioè dove si scarica lo sforzo maggiore... ;)
Quindi stringo la parte superiore in battuta e quella inferiore fino a quando và....pomeriggio provo e vi dico...
DanV
Danv stai tranquillo.
Credo che a tutti rimangono leggermente aperti, altrimenti rischieresti di portarli a battuta e non aver fatto una presa corretta con il manubrio.
Confermo quanto detto da Stefano80, cioè, i bracciali superiori originali Honda hanno uno spsessore anteriore pari a 19 mm. (si intuisce il maontaggio anteriore tramite una punzonatura) mentre lo spessore posteriore è da 18 mm.
Honda-Razzo.