Vorrei cambiare le forcelle mettendo delle UsD di un CR, avrei trovato un modello compatibile, ora vorrei sapere gli step per non combinare casini, in particolare lo smontaggio del perno di sterzo e relativo rimontaggio.
Quando si rimonta come ci si regola con il serraggio del bullone per non rovinare i cuscinetti?
Se avete delle dritte /esperienze vi pregherei di darmele, grazie.........
Si chiama "forcella" l'insieme dei due steli e delle piastre, NON forcelle! ;)
Guarda cosa dice il nostro guru: http://www.specialmotors.altervista.org/
Uncleroby
Grazie Uncler, ho messo il plurale perchè le forcelle che sto valutando sono più di una.... :P :P :P
Cmq ottima dritta, le forche comunque sono già compatibili coon XR600 quindi spero di dover smanettare meno de guru....
Thanks
ma se sono già pronte non c'è gusto!!! :P :P
tutto già pronto? ( diametro perno ruote - boccole di centraggio cerchio - attacco pinza freno ecc ecc...)
In merito all'argomento avrei un paio di domande da farvi.
Sto cercando di adattare delle marzocchi shiver sul mio xr 600, per le piastre ho fatto che comprare su ebay quelle del crf in modo da non avere problemi... sperando solo che il perno di sterzo non sia troppo corto.
Per quanto riguarda il perno della ruota vorrei usare quella dell'xr, ho comprato un perno di un yz 426 che dovrebbe avere le misure giuste delle forche e avevo intenzione di cambiare i cuscinetti della ruota in modo da avere il diametro da 20 mm.
La pinza freno calza a pennello con le forcelle nuove quindi nessun problema.
Il mio unico dubbio (sempre che tutto quello che ho scritto sia fattibile) è sui distanziali del perno ruota.
La ruota xr ha su un lato il distanziale e dall'altro il "tondino" del contakm, secondo voi posso toglierlo e mettere solo dei distanziali? Se si, avete idea di che tipo di distanziali posso cercare per centrare la ruota? Devo farli tornire o è possibile recuperarli da altre moto?
aspetto notizie dal guru ;D
ciao :)
Il rinvio del contachilometri lo puoi eliminare tranquillamente ed al suo posto puoi mettere un normalisimo distanziale ruota.
Di solito i distanziali ruota vengono torniti ad hoc per ogni modello di moto (o forse è meglio dire mozzo) e non ho mai sentito nessuno che è riuscito a trasportarli da una modello ad un altro senza adattamenti.
Honda-Razzo.
attento, i cuscinetti con interno 20 per il mozzo xr mi sa che non li trovi...
le misure standard prevedono il 15 ed il 17, a 20 mi sa che non ci arivi... :-\
mmmmhhhhh...... brutta cosa.
Oggi tiro giù i cuscinetti della moto e vado in un centro skf dove hanno tutti i tipi e generi di cuscinetti sperando di trovarne uno adatto con diametro da 20 mm.
Se non lo trovassi cosa mi consigli di fare?
Avevo pensato di usare il perno dell'xr ma dovrei farmi tornire delle boccole come spessori per le forcelle, inoltre c'è il problema che il perno xr al fondo è filettato per entrare nelle forche originali quindi o gli metto la boccola sopra la filettatura o tolgo la filettatura limandola via e poi ci metto la boccola o ultima possibilità mi faccio fare una boccola filettata.
Aspetto consigli.
ciao e grazie
la soluzione più pulita è passare ad un cerchio CR/CRF .. quindi con perno già da 20mm
oppure vedere se c'è "carne" nel mozzo per allargare la sede.. e montare un cuscinetto più grosso..
io per le misure guardo sempre il catalogo online della SKF ..
ci metti veramente un attimo!!!
http://www.skf.com/skf/productcatalogue/jsp/viewers/productTableViewer.jsp?&presentationType=3&lang=it&tableName=1_1_1&startnum=9
Che sfiga ho smontato il cuscinetto e guardato il catalogo skf e c'è solo la misura 20-32 o 20-37, a me servirebbe diametro interno 20 ed esterno 35....
Potrei pensare di allargare il mozzo di 2 mm perchè c'è giusto la "carne" per allargarlo di 2 mm.
Però se mi devo mettere a smontare tutto il mozzo per portarlo a tornire forse faccio prima a cercarmi un cerchio cr/crf su ebay.
Giusto per non sbagliarmi visto che i cerchi del crf costano non poco mi orienterei di + verso un cr, però da che hanno in poi hanno il perno da 20 mm?
grazie mille dell'aiuto.
ciao
il CR250 dal 97 in avanti ha il perno anteriore da 20mm
quelli prima (telaio in ferro e forcella tradizionale) non lo so..
Che voi sappiate anche il cr 125 dal '97 in poi ha il perno da 20 mm?
Questa da sepere è già un pò più complessa, perchè nel '97 il cr 125 era ancora con telaio in acciaio...
non te lo so dire... il CR125 non è mai stato tra i miei interessi....
prova a vedere se il codice dei cuscinetti ant è lo stesso per i vari anni
Scusate raga ma....io volevo solo cambiare la forcella mica farmi un sacco di storie con i cuscinetti :-\ :-\ ;) ;D non è che siete andati un po' OT??
OT? Jack ha chiesto dei cuscinetti (problema non di secondo piano su un cabio forche + logicamente perno) e gli si è risposto. Non è come cambiare un calzino che togli uno e metti un altro...
Comunque il perno è sempre lo stesso. Le forche (Kayaba) del CR 125 del 95 che avevo hanno il perno Ø 20mm.