Sono dinuovo io, lo so che vi sto a stessare ma capitano tutte a me se mi date questu'ultima risposta per un pò non vi rompo più le scatole anche perche ho quasi finito ;D. La guida che si trova sotto il forcellone dove passa la catene è così indispensabile oppure la posso togliere? ho provato a fresarla ribucarla spostarla ma niente quando finalmente non toccava da nessuna parte e l'ho rimontata ho fatto girare la ruota e mi sono accorto che essendo in cerchio più largo la la slitta tente a spingere la catena contro la ruota (che è già più grande del dovuto) e si inceppa quindi posso togliela oppure ne devo aquistare un'altra?
(http://img138.imageshack.us/img138/7539/05110517072xl.th.jpg) (http://img138.imageshack.us/my.php?image=05110517072xl.jpg)
Per favore mi rispondete non so se va bene toglierlo?
Ciao Artiglio,
Stefano80 l'aveva tolta ma aveva avuto problemi in fuoristrada (la catena saltava).
Chiedi a lui, probabilmente per un uso prettamente stradale la puoi togliere... IO la terrei ;)
Uncleroby
anche io la terrei ma non riesco a trovare il modo dovrei sostituirla ma ho finito le mie risorse economiche con tutte le modifiche che ho fatto e non ho ancora finito :P volevo solo sapere se per uso stradale la potevo togliere?
Secondo me la devi tenere...
Sicuramente in fuoristrada può creare problemi!! Con i vari sobbalzi...
Ma anche per strada con una guida sportiva non credo sia il massimo NON AVERE il guida catena...
E se ti salta la catena in curva... e ti blocca la ruota posteriore?
Pablo
ARTIGLIO, ciò che ti devi chiedere è: ma se gli altri non l'hanno tolta... starò forse sbagliando qualcosa ? ::)
ok allora come al solito ho sbagliato allora cercherò di modificarlo e rimontarlo anche se credo che dovrò comprarne uno ma è difficile trovarlo adattabile grazie regà
la cruna originale, con il canale da 4.25 non tocca ne il cerchio ne la gomma...
Si appunto: cos' è sta storia che la cruna spinge la catena verso la ruota facendola toccare ?
Ma allora hai la cruna disallineata, che tocca di lato la catena spingendola fuori dall' asse della corona ? Altrimenti, con o senza cruna, la catena deve stare lì al suo posto, e basta !
il problema nasce dal fatto che la ruota è un 165/70 invece che un 160/70 quindi se monto la guida il problema di sfregamento ruota catena si accentua quindi per non cambiare la gomma ho tolto la guida appena finisce la gomma rimonto un 160 e rimonto la guida però ho paura di scatafasciari perterra dinuovo
ARTIGLIO.. segui il ragionamento di teppo...
se la guida tocca il pneumatico e la ruota è centrata c'è poco da fare... lo devi smontare o rifare più fino..
se la cruna fa andare la catena contro il pneumatico c'è qualche problema.. perchè dato che la cruna tiene la catena nella sua traiettoria, cruna o non cruna la catena ti mangerà comunque la gomma..
boh solitamente sui crf si dissalinea il cerchio tirando di più i raggi da un lato che dall'altro e problemi non ne da perchè tutti quelli che conosco e girano in pista lo fanno, però sul crf tocca la catena contro la gomma, qua non ho ben capito se il problema è lo stesso! :-[
devi fare come ha detto sancho oppure trovare il modo (se si può) di spostare verso l'esterno corona, pignone e quindi guidacatena, di 5 mm
si potrebbe fare utilizzando dei distanziali ma bisogna vedere se poi la catena tocca sul telaio.
in ogni caso molti hanno il problema della catena che mangia la gomma, sopratutto quando modificano la dimensione delle gomme
Ah, ora penso di aver capito:
- all' Artiglio gli tocca la cruna della catena sul cerchione, canale o raggi che siano
- l' Artiglio modifica il fissaggio della cruna sul forcellone per spostarla in fuori in modo che non tocchi più
- lo spostamento della cruna ovviamente disallinea la catena rispetto alla corona e la catena si impunta
- l' Artiglio leva la cruna ma la ruota è così grossa che ora è la catena che sfrega sopra il pneumatico
- all' incauto Artiglio gli sembra la soluzione disallineare verso l' esterno la catena (PAZZO !!!!!!) per salvare la cruna dal contatto col cerchio e la gomma dal contatto con la catena
E' così, vero ?
seguirà la soluzione dopo la conferma dell' Artiglio
la cruna la puoi anche togliere.. io sul motard non cel'ho...
in off invece è meglio averla.. visto che sono volato dentro ad un fiume a causa di un urto contro un saso che mel'ha fatta saltare!!
comunque mi sa che hai altri problemi di fondo da risolvere!!!
tutti sti "contatti" mica sono normali!
tutto nasce dal fatto che la gomma è più grande, senza di essa va bene, se mi dite che per uso stradale non ci sono problemi, lascio così fino a quando non consumo la gomma poi rimonto la slitta appena sostituisco la gomma
Prova a vedere se i guidacatena del cr si possono adattare all'xr, se non sbagli sono più stretti e dovrebbero starci..
Ma miseria bufala !
Ma allora la cruna non tocca da nessuna parte ! E' solo la catena che sfrega sulla gomma ?
E tu volevi risolvere il problema spostando in fuori la cruna ?
Si spieghi, per favore :limort: !
Io avevo scritto una risposta.. Ma non la vedo più.. Quache moderatore me l'ha cancellata?? :-[
Citazione di: Blashyrkh il Novembre 08, 2005, 22:10:31 PM
Io avevo scritto una risposta.. Ma non la vedo più.. Quache moderatore me l'ha cancellata?? :-[
Probabilmente NO!!!
Ma quando scriviamo delle risposte... e diamo l'invio... si ha il vizio poi di chiudere la finestra senza controllare!! Ma può essere che qualcuno nel frattempo abbia dato un'altra risposta... Allora si ha la possibilità di modificare/aggiungere la ns risposta precedente ancora prima di metterla on-line... nonostante si ha già dato l'invio...
Nella finestra stessa infatti una scritta rossa ci avvisa... Devi quindi semplicemente digitare il tasto enter nuovamente...
CAPISCI AMME!!! :P Non rileggo... altrimenti cancello!!
Ciao
Pablito
Ahem.. Me le spieghi a me queste cose? :P
E' che avevo anche ricontrollato..
In ogni caso avevo scritto: "Hai controllato se ci passa un cammello nella cruna?".
allora ricomincio e provo a spiegarmi la cruna tocca al cerchio ma non perchè è disallineata ma perchè il cerchio e più grande ma il problema l'ho risolto modificandola non nella sua posizione ma nella sua dimensione ossia l'ho molata (e vattela a piglià in saccoccia) e ho girato le viti che reggono la slitta di gomma in modo da avere i dadi dei bulloni verso l'esterno, la catena tocca alla ruota sia con la cruna che senza ma che succede, siccome la catena viene spinta dalla ruota (per la sua dimensione) verso l'esterno nel momento che vado a montare la cruna la catena tocca sia alla cruna che alla ruota e la situazione peggiora perchè è come se la cruna facesse leva sulla catena, ci siamo adesso?
ok, ora ci siamo...
senza cruna rischi che la caten spinta dalla gomma salti fuori dalla corona!!
la cruna la puoi togliere se niente interferisce con la catena, altrimenti è ancora più indispensabile..
hai tre sole soluzioni
1) spostare la caten allesterno.. bla bla bla..
2) scampanare il cerchio
3) BUTTARE quella cavolo di gomma da 165 :P
con tutti i soldi che ho speso aspetto ancora un pò e poi la butto appena la finisco :P :P non mi posso permettere le gomme adesso.
mi raccomando occhio al grasso sul bordo sinistro della gomma, ho rischiato un bel volo per questo motivo..
ma scusatemi un momento!l mie idee sn spesso state giudicate unpò folli e impraticabili ma...se tanto tu vuoi aspettare ke la catena si mangi quel pezzo di gomma ke fa contatto..nn potresiti toglierlo tu in qualche modo?(nn so carta vetrata, taglierino o seghetto??) così almeno eviti di finire llungo in curva x il grasso della catena!(se no poi ki mi aiuta con la mia trasformazione??)
per togliere la parte di gomma in eccesso servirebbe un cutter che io non ho ;D se hai bisogno siamo qui se vedi i miei post di problemi ne ho avuti tanti ma i guru mi hanno dato un gran mano
si si grazie!già ho impegnato diversi guru tra cui anche te ma x il momento il mio problema + grosso è ke nn mi pportano la moto!nn c'ho fatto ancora nemmeno un girettino!pensa quando ce l'avrò sul serio com evi sommergo di domande!ora basta se no web o razzo mi cacciano dal forum se continuo a cambiare discorso!
e poi una cosa...ma un "cutter" nn è untaglierino??
si ma è costruito per intaglire le gomme slick e dargli un po di grip sulle parti off nelle gare motard in questi giormi mi hanno offerto un k e forse mi tolgo la mia se l'offerta è valida :P
..usa un normalissimo taglierino comprato a 1in cartoleria..
basta e avanza :hmmm: :hmmm:
ho seguito il consiglio di stefano come sempre grazie ha funzionato anche se un po tocca lo stesso.