Final Results
Motorcycles
1. Steve Hengeveld, Oak Hills, Calif./Johnny Campbell, San Clemente, Calif./Mike Childress, Wrightwood, Calif., Honda XR650R, 14:20:30 (49.42mph) (Class 22)
2. Robby Bell, Murrieta, Calif./Kendall Norman, Santa Barbara, Calif./Quinn Cody, Buellton, Calif., Honda XR650R, 14:38:01 (48.44mph) (Class 22)
3. Brian Pinard, Wildomar, Calif./Scott Myers/Ron Wilson, Honda XR650R, 16:07:18 (43.97mph) (Class 30)
4. Travis Pastrana, Davidsonville, Md./Andy Grider, Los Olivos, Calif./Ricky Johnson, Encinitas, Calif./Gregg Godfrey, Draper, Utah, Suzuki 450, 16:09:36 (43.86mph) (Class 22)
5. Tim Morton, Escondido, Calif./Salvador Hernandez, Ensenada, Mexico/Jason Trubey, Bullhead City, Ariz., Honda CRFX250, 18:01:38 (39.32mph) (Class 21)
6. Jim ONeal, Chatsworth, Calif./Tim Withers, Pepeekeo, Hawaii/Jeff Kaplan, Newbury Park, Calif./Louis Franco, Honda XR650R, 18:19:08 (38.69mph) (Class 40)
7. Kevin Johnson, Vista, Calif./Ryan Gustine, San Diego/Anthony Sanchez, Wildomar, Calif., Yamaha YZ250, 18:46:20 (37.76mph) (Class 21)
8. Robert Laughlin, Solvang, Calif., Honda XR650R, 19:00:12 (37.30mph) (Sportsman Motorcycle Over 250cc)
9. Chris Haines, Dana Point, Calif./Scott Forward, Montrose, Calif./Jim Castillo, Los Alamos, Calif., Honda XR650R, 19:08:49 (37.02mph) (SPT M/C over 250cc)
10. Joe Desrosiers, San Marcos, Calif./Dean Sharpe, San Diego, Yamaha YZ250, 19:37:40 (36.11mph) (Class 21)
11. 2. Gerardo Rojas, Vicente Guerrero, Mexico/Arturo Salas, Tijuana, Mexico/Francisco Real, San Diego, Honda XR650R, 20:25:40 (34.70mph) (34.70mph) (Class 30)
12. Sergio Vega/Manuel Luna/Arnoldo Ramirez, Ensenada, Mexico, BMW HP2, 20:42:09 (34.24mph) (Class 30)
13. Mark Jerman, Huntington Beach, Calif./Joe Bolton, Corona, Calif./Steve Buckley, Oak Park, Calif., Honda XR650R, 20:51:04 (33.99mph) (Class 40)
14. David Gonzalez/David Gonzalez Jr./Carlos Casas, Chula Vista, Calif., Honda XR650R, 20:51:37 (33.98mph) (SPT M/C over 250cc)
15. Jimmy Lewis, Costa Mesa, Calif./Dave Donatoni, Thousand Oaks, Calif./Jonah Street, Ellensburg, Wash./Beau Hayden, Sunland, Calif., BMW HP2, 20:57:43 (33.81mph) (Class 22)
Spettacolo!! primi 3 posti per l'XR650R !!
6 tra i primi dieci e 9 tra i primi 15 :o :o :o
Supremazia XR 8)
sono 9 volte di fila che Honda vince questa corsa..
i team che vincono dividono la gara in due ed adesso tre piloti... più piloti con la stessa moto..
naturalmente Honda investe molto in questa gara...
ricordiamoci però che c'è gente che la gara la fa da solo...
quest'anno il miglior piazzato in solitaria è arivato 8° :o
Una coppia ha corso addirittura con una Yamaha 250 (da cross ?) !! :o
Honda-Razzo.
Piano piano sostituiranno l'XR650 con il CRF450X per queste gare, visto il buon piazzamento del 250.
Speriamo che per quel tempo il CRF - X si chiami XR 450 e ne raccolga veramente l'eredità :)
Chi ha visto Dust To Glory si rende conto degli stress a cui sono sottoposti i mezzi che vengono utilizzati anche su strade asfaltate a manettone per decine di kilometri.
Uncleroby
in fiera dicono che il 650 sarà prodotto fino al 2008-9
chissa che il BRP no se incazza eeee!!!! ;) :D :D :D :D :D :D
:cellera:
ManuHellas
sono stati anche pasturizzati (alla grande) 40 milioni e 100 cavalli di moto (HP2)! 8)
....ragazzi a me colpisce molto anche vedere pastrana in quarta posizione....quel ragazzino e' proprio un fenomeno....
Mi meraviglia molto vedere quella piccola CRF250X nei primi posti della classifica.
Deve essere proprio una bella motina se è arrivata alla fine di questa corsa.
Avete letto bene i nomi dei piloti......... Dei veri miti dell'offroad americano, presente e passato.
Comunque grande soddisfazione nel vedere che le vecchie o inadatte (per gli europei) XR 650, vincono e dominano.
La BRP nel furistrada va usata per fare questo tipo di gare e pertanto, per trasposizione, in Europa dovrebbe fare il motorally.
E' inadatta per le mule, per via delle dimensioni e dell'erogazione, ma sul lungo, che soddisfazione.
Credo che la serie XR, sia destinata a scomparire e spero, come molti nel sito, che la filosofia progettuale (durata e robustezza) delle nuove crf, si avvicini sempre più ai canoni della XR!
Per ora direi che la XR 650, tra le grosse mono, è la più moderna ed attuale, semplicemente non ha rivali!!!
E ritengo che il senso di questo thread sia quello di sottolineare proprio la validità di questa moto laddove è impiegata per il tipo di competizione per cui è stata concepita.
Ciao
Marco