Ciao a tutti,
ecco cosa ho trovato dalle mie parti a 1800 euri:
(http://www.infotouch.it/comodo/KL_KX_500_1996.jpg)
Che ne pensate? Chiedo consiglio perchè non conosco affatto la moto e non so se il prezzo è onesto.
La dovrei vedere e provare al più presto, qualche raccomandazione? A cosa devo stare attento?
Qualsiasi infomazione e consiglio è prezioso! Saluti e grazie, MY
P.S.
Come ricambi e plastiche avrò problemi dovrò cercare nel mercato dell'usato o si trovano nuove?
Secondo me è un pò tantinop come cifra!!!
é anche vero che un 2T lo sistemi con 4 soldi... però...
Certo che il 500 FA PAURA!!! :P
Pablo
P.S.
A ricambi contatta KL direttamente e chiedi loro informazioni...
a me lo vendeva a meno ehheheh scherzo
prendila al volo ..il kx non veniva omologato e non so come abbia fatto il nostro Alessiosuzuki.
ad occhi chiusi per quella cifra.
Citazione di: Cosmic il Marzo 01, 2006, 16:10:52 PM
a me lo vendeva a meno
..starai scherzando edo???
volevi tradire mamma Honda???? :sbang: :spank: :spank:
Marty, l unica cosa cui starei attento io è rimanere attaccato al manubrio. L unico neo a vista è il serbatoio irrimediabilmente orribile e la linea e il telaio fine anni 80 (a memoria è proprio quella, aggiornamenti negli anni successivi solo alle sospensioni). Per me sarebbe un giocattolo troppo impegnativo, penso sia l ideale per farsi delle belle penne pur non essendo capaci!!!! ;D
scusa marty.. ma di preciso cosa vorresti farci ? strada o off serio ?
Citazione di: Mura il Marzo 01, 2006, 16:17:08 PM
Citazione di: Cosmic il Marzo 01, 2006, 16:10:52 PM
a me lo vendeva a meno
..starai scherzando edo???
volevi tradire mamma Honda???? :sbang: :spank: :spank:
beh ho preso Honda perche è l'unica omologata ufficialmente :P
l'avrei gia presa comunque..è la seconda che vedo targata in tutta la mia vita ehheheh
Vai Marty!!
Beh, decisamente non strada. Per quella c'è l'XR.
Cercavo una moto a buon prezzo per fare off non troppo impegnativo (non è che abbia molta esperienza, ho sempre usato l'XR 600 che avevo prima).
Finora mi sono capitate questa KX e qualche CR250 2 tempi. Per il resto i prezzi sono troppo alti.
MY
Citazione di: Cosmic il Marzo 01, 2006, 16:43:01 PM
l'avrei gia presa comunque..è la seconda che vedo targata in tutta la mia vita ehheheh
Vai Marty!!
Mi fa piacere vedere che non sono l'unico ad amare i motoroni 2 tempi! ;)
MY
vedi che moto ho? guarda sotto la foto ehheh
mi viene un dubbio anche se non so nulla di off:
off con quella moto...la vedo buia ma spero di sbagliarmi
ciao
Edoardo
Marty, non per sminuire le tue capacità. .in fondo non ci conosciamo... magari sei un gran manico
ma sai cosa vuol dire portare un 500 2t in fuoristrada ?.... fuoristrada leggero ? ? ?
ci sono professionisti che ammettono di non essere in grado di portare una moto del genere...
non oso pensare uno che fa le prime esperienze...
ma alla fine... compra quello che meglio credi.. 8)
Per come la vedo io, per fare enduro non impegnativo già un 250 2t va anche troppo! Un bel cr 250 e vai alla grande, un 500 per me è esagerato
Concordo col Web nel dirti che per fare off con una moto così ci vogliono delle gran braccia! Se sei alle prime esperienze ti consiglio di cominciare con qualcosa di "più piccolo"...un 250 2t te lo godi sicuramente di più, ma anche con un 125 ti diverti una cifra!
E si trovano moto in buono stato per una cifra del genere ;)
Alla fine però devi decidere tu!
mvc76
In effetti capisco che la potenza è troppa e non lineare.
Pensò che andrò cmq a vederla! :-*
L'acquisto va ben ponderato, non mi va di buttare soldi su una moto che non posso utilizzare in off!
Domanda: ma rispetto un K525 di ultima generazione, la differenza di potenza (e di erogazione) è tanta? Scusate le domande banali, il K l'ho guidato divertendomi molto.
MY
Il 525 è gestibile e l erogazione non è come un calcio nel fondoschiena. La vedo dura divertirsi con un 500 2t in fuoristrada. Già i 250 2t alle prime uscite risultano molto impegnativi come erogazione e spaccano le braccia!!!
Con un 500 2T hai moltissima potenza e coppia in pochi giri, ed è sicuramente più stancante rispetto ad un 4T (o duemmezzo 2T), anche a livello psicologico perchè devi sempre stare 'in campana'.
Se il tuo scopo è andare tranquillo comunque non dovresti avere grossi problemi, di sicuro hai molto più 'sotto' di un 250.
A me il prezzo sembra troppo alto dato la tipologia e l'età della moto.
E' una moto senza mercato, anziana anche di impostazione e passare le prossime revisioni potrebbe non essere facile.
Io non gli darei più di 800 euro...
Uncleroby
Citazione di: Fred Krueger il Marzo 01, 2006, 19:00:09 PM
Con un 500 2T hai moltissima potenza e coppia in pochi giri, ed è sicuramente più stancante rispetto ad un 4T (o duemmezzo 2T), anche a livello psicologico perchè devi sempre stare 'in campana'.
Se il tuo scopo è andare tranquillo comunque non dovresti avere grossi problemi, di sicuro hai molto più 'sotto' di un 250.
parole sante...
ma...
Al primo errore... al primo segno di stanchezza!!! SEI FOTTUTO!!! :D
Io ho l'assicurazione sulla vita con la "SAI" se vuoi ti metto in contatto per un preventivo.Citazione di: uncleroby il Marzo 01, 2006, 22:37:14 PM
A me il prezzo sembra troppo alto dato la tipologia e l'età della moto.
E' una moto senza mercato, anziana anche di impostazione e passare le prossime revisioni potrebbe non essere facile.
Io non gli darei più di 800 euro...
Uncleroby
Quoto ciò che dice lo Zio... magari 800 rini sono pochini ma oltre i 1200 non andrei assolutamente!!
Pablo
Quando si prende in considerazione una moto così vecchia (20 anni) e così poco diffusa si va incontro a grossissimi problemi per il reperimento dei ricambi, non troverai praticamente niente neanche se tu volessi indirizzarti al mercato (peraltro carissimo) dei ricambi nuovi !! La vedo anche poco adatta all'impiego che dovrai farne. Moto vecchiotte ne trovi tante a prezzi da saldo, basta spostarti un pò o aspettare che te ne capiti una a tiro. 1.800 eurozzi sono cmq. soldini.....
Modifìca
Citazione di: modifìca il Marzo 02, 2006, 08:22:52 AM
Quando si prende in considerazione una moto così vecchia (20 anni)
La moto, da titolo, sarebbe del '96...quindi 10 anni :P
non diamole più anni di quello che ha :D
mvc76
Grazie a tutti! Ora ho le idee più chiare.
Onestamente la moto mi affascina molto, la vedrò e la proverò, magari riesco a spuntare un prezzo per cui vale la pena... anche se sono orientato verso altro (mi avete aperto gli occhi!) :disperato:
Per Pablo: grazie per l'assicurazione, appena smetto di grattarmi ti faccio sapere! :connu: ;D
Per modifica: 2006-1996=10 (non venti)! ;)
Grazie a Fred, giampivr, e WM per i consigli e le spiegazioni!
MY
Ciao, io ho avuto la moto in oggetto proprio del 96,omologata
che dire.....
PRESTAZIONI MOSTRUOSE
si alza di quarta a GAS a 100 km orari,
coppia da paura, sound bellissimo con scarico racing di serie, avevo anche quello omologato, meno rumoroso con prestazioni leggermente inferiori agli alti.
DIFETTI:
Una volta ingolfata diventa quasi impossibile metterla in moto, in pista
(cross) tempi non eccezzionali a causa di una erogazione troppo brusca (si scavano vere e proprie trincee), sull'asfalto usura eccessiva dei pneumatici, bisogna saper dosare bene l'accelleratore nel traffico.
Moto consigliata esclusivamente a guidatori ESPERTI.
In generale moto che da sensazioni molto forti, io l'ho venduta dopo due anni con molto rammarico. (con la ragazza non si può uscire, occorrono cinture di sicurezza per non perderla e giubbino antivento per evitare macchie d'olio sulla schiena)
mi sa che prendere un 500 2tempi vuol dire rendere difficile anche il fuoristrada leggero..
Cmq il mezzo ispira anche a me
Citazione di: MartY il Marzo 01, 2006, 15:02:48 PM
Ciao a tutti,
ecco cosa ho trovato dalle mie parti a 1800 euri:
Che ne pensate? Chiedo consiglio perchè non conosco affatto la moto e non so se il prezzo è onesto.
i 500 2T vengono venduti tutti ad un valore superiore a qualsiasi quotazione praticabile in quanto sono apprezzatissime, ricercate, ma purtroppo fuori produzione quindi 1800 ok, si vedono anche a prezzi molto superiori
Citazione
La dovrei vedere e provare al più presto, qualche raccomandazione? A cosa devo stare attento?
principalmente alla manopola del gas, meglio aprirla poco!
la sfiga é che l'impressionante potenza non permette a comuni mortali come noi di capire se va veramente bene o se é spompa... perché anche da spompe fanno paura!
Citazione
Come ricambi e plastiche avrò problemi dovrò cercare nel mercato dell'usato o si trovano nuove?
é probabile che con i Ricambi del Motore, specialmente per il Kawa potresti avere qualche problemino o per lo meno difficoltà in più (fosse un honda sarebbe più semplice)
però alla fine li troverai.
per molte parti (ciclistica e plastiche) potrai forse adattare facilmente parti delle 250 degli stessi anni
BUON DIVERTIMENTO quando la proverai
Anche secondo me un 5002t è troppo per fare off.
Ha più potenza del tuo 650, ma ti arriva in un botto.
Andrea: Miii 500 2T l' unico che ho guidato mi ha distrutto il mitico Suzuki 500 Rm del 1981 ..... una bestia inguidabile un toro meccanico ma una goduria da rettilineo e guai per chi ti seguiva :P :P :P :P detto lo Zappaterra :-* :-* ...... il prezzo è giusto compri la storia per i ricambi non dovresti aver problemi unico neo non puoi farci off è un suicidio già i 340 e i 360 Kappa sono complicati da gestire vedi un 500 derivato cross :D :D :D personalmente cerca qualcosa magari più fresco :P :P
il kx è una bella rogna se sei un tipo nervoso...... avendo a disposizione lo spazio per girare...... inizieranno a far male gli avambracci ed i polsi.
allungare il rapporto finale può essere una soluzione ma....... fa sudare lo stesso, però ha un non so che.......... prende!
penso che da marzo 2006 ad oggi, abbia deciso cosa fare...
Mi sa che se l'è preso Valter nel frattempo il KX 500 :P :P :P :P
Invidia tanta....