http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=753952
Ho sentito il tizio, mi ha detto che è completa di luci e tutto l'occorrente x circolare.
A me serve una moto per off amatoriale che non richieda troppe spese e manutenzione.
Saluti, MY
Il prezzo mi pare esagerato, e non proprio di poco...
Citazione di: gianpivr il Marzo 10, 2006, 10:42:23 AM
Il prezzo mi pare esagerato, e non proprio di poco...
Uhm... secondo te quale è un prezzo adeguato? Che offerta gli faccio?
MY
Nel 2004 ho venduto un kx 250 '00 a 2300 euro con 2 cilindri, doppia marmitta e un sacco di altri accessori. Con 3500 euro oggi riesci a prenderti un 2003, dai un occhiata anche alla concorrenza, chi vende honda spesso è convinto di vendere un rene. Un mio amico ha appena venduto un cre '98 e ne ha ricavato 2500 con doppia marmitta, 4 treni di gomme nuove e kit plastiche
CAPITO! ;)
Se la moto è in ottime condizioni gli offro al massimo 2500 (ma inizialmente anche meno) e vediamo che mi dice. Altrimenti non ho fretta di acquistare.
Cmq considera che dalle mie parti non è facile trovare questo tipo di moto. :(
MY
Anche qui cmq sparano cifre folli per le honda, ma qualche moto a giusto prezzo la si trova, l importante è pazientare. Ogni tanto c' è qualche annuncio interessante su motocross, per quei soldi forse vale la pena farsi un viaggetto in furgone...
Ciao,
Fossi in te la proverei cmq prima. I CR del 99 avevano ancora il telaio in alluminio di primo design che e` molto molto rigido...la guida per un enduro amatoriale tranquillo potrebbe richiedere troppo...vedi tu
Edo.
da quel che vedo...ha cambiato il parafango anteriore e le grafiche sono del 98...
per il resto sembra messa bene....è un CR targato non un CRE originale.
ciao
edo
Aspetta il parere di Nik e di Fred che possiedono un simile Inzetto scoppiettante...
uncleroby
Citazione di: metareal il Marzo 10, 2006, 11:14:57 AM
I CR del 99 avevano ancora il telaio in alluminio di primo design che e` molto molto rigido...la guida per un enduro amatoriale tranquillo potrebbe richiedere troppo...vedi tu
Mi puoi spiegare meglio!?
Grazie, sono tutti consigli che ritengo preziosi!
MY
Era la prima versione alu e ha perso molta della morbidezza di telaio del modello in acciaio precedente, pertanto risulta più nervosetta da guidare, ma non mi farei cmq eccessivi complessi per usarla in modo amatoriale. Nelle versioni successive hanno cercato di ridare un po' più di elasticità al telaio rendendolo più flessuoso. Io personalmente per il cross prediligo telai più morbidi, ma ne parlavo giusto un paio di giorni fa col nik che asseriva che ilsuo cre svolge egregiamente il suo compito e che si trova molto bene soprattutto dopo il recente intervento sulle sospensioni. Il nik non sarà Passeri ma non va neanche tanto piano, penso rispecchi bene l appassionato medio, quindi complessivamente non mi preoccuperei molto di telai più o meno rigidi ma mi concentrerei sul prezzo.
Citazione di: MartY il Marzo 10, 2006, 10:46:25 AM
Citazione di: gianpivr il Marzo 10, 2006, 10:42:23 AM
Il prezzo mi pare esagerato, e non proprio di poco...
Uhm... secondo te quale è un prezzo adeguato? Che offerta gli faccio?
MY
Per esempio vedi questa:
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=771657
è un prezzo più umano
Citazione di: MartY il Marzo 10, 2006, 11:50:26 AM
Citazione di: metareal il Marzo 10, 2006, 11:14:57 AM
I CR del 99 avevano ancora il telaio in alluminio di primo design che e` molto molto rigido...la guida per un enduro amatoriale tranquillo potrebbe richiedere troppo...vedi tu
Mi puoi spiegare meglio!?
Grazie, sono tutti consigli che ritengo preziosi!
MY
Quoto quello che ha detto gianpivr, per qunto riguarda l'evoluzione del telaio CR. Fossi in te non andrei cmq ad occhi chiusi, ma proverei la moto prima di trarre conclusioni, perche` il problema non e` solo il telaio rigido ma e` anche il fatto che e` un cross, quindi anche le sospensioni non saranno tanto tenere, dando un senso di rigidita` unito a quello del telaio molto deciso, cosa che non la rende il massimo se utilizzata per enduro e passaggi lenti e stretti, se ci vuoi fare cross e` un altro discorso.
ciao
Edo
Citazione di: nik il Marzo 10, 2006, 14:01:43 PM
Per esempio vedi questa:
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=771657
è un prezzo più umano
Questa e` da paura!
Per quanto riguarda il mezzo in questione, è un'ottima moto, molto potente (in effetti la più potente della categoria), molto affidabile, ovviamente da tarare un pò meglio per l'enduro.
Per tarare intendo che un buon esperto di sospensioni con poca spesa la renderà capace di copiare le asperità del terreno, un piccolo spessore sulla valvola di scarico e una buona carburazione leggermente ingrassata la renderanno meno brusca, e poi buon divertimento ;)
io non le darei più di 2000...
tra il 98 ed il 99 c'è una bella differenza...anche se non a livello telaistico... il motore infatti è stato modificato leggermente nella valvola di scarico ma sopratutto il modello 99 è privo del pawerjet sul carburatore... secondo me è molto meglio!
l'affidabilità della moto è ottima e non ti fare troppe seghe riguardo la rigidità del telaio (che è notevole) ma non sei mica un pilota professionista???!!
non avere fretta di comprare un cross targato...cerca che trovi dei veri gioielli!!! Quella non mi sembra un gran che... >:(
se la devi usare off deve essere in regola per la strada... quindi controlla che l'impianto luci funzioni... essendo un accrocchio tutto made in italy quello è il vero tallone d'achille!!! poi ti serve il silenziatore originale.
ciao A2
Alternative:
da 2000 euro:
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=760347
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=697502
da 1500:
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=731383
Insomma, non saranno vicine, ma alternative molto più economiche le trovi...
Quoto A2, però il valore che io le attribuisco non è corrisposto dall offerta sul mercato...
Il vero problema è che al sud (e credo ancor di più in Calabria) di moto del genere ce ne sono pochine e, credo, anche di Xr 650 tutto sommato.....
Dunque, o accontentarsi di quel che c'è, o affrontare un lungo viaggio, ma a quel punto, con quali garanzie di non fare un viaggio a vuoto con furgone e tutte le altre spese???
Modifica
La honda CRE 250, secondo me é un'ottima moto anche per l'Enduro.
in compagnia ne ha una un mio amico ed anche ieri ha dimostrato di essere valida su qualsiasi percorso (qui da noi sono tutte mulattiere piertose, quindi il peggio per mettere alla prova la trazione)
Eventualmente, può necessitare di qualche intervento di addolcimento di motore e sospensioni e qualche leggera regolazione a cui é molto sensibile.
per farti un esempio, appena presa la moto del mio amico non stava proprio in strada, abbassate le forcelle di 5 mm (misurati con il calibro) nelle piastre, la guidabilità é cambiata radicalmente ed ora ha una tenuta della linea pazzesca!!!
stessa cosa dicasi per la trazione. inizialmente era cattivissima e difficile da gestire... un dente in più sul pignone ed ora é un trattore!
su quella che hai trovato tu, non so, la moto é lei ed é sempre un'ottima moto.
sul discorso Enduro o Cross targato, da che so io, tutte le honda enduro sono fondamentalmente delle Cross targate.
se gli dai del gas non é una moto così facile perché ha davvero tanta potenza e non é certamente facile per un neofita... richiede ottime braccia
Buon divertimento
Buongiorno a tutti! :)
Allora, ho provato il CRE in questione. Non è un cross targato, ma un enduro (ho visto il libretto di circolazione) a cui sono stati tolti i fari, aggiunta la tabella portanumero e cambiatoil parafango posteriore. La moto è in perfette condizioni, cilindro e pistoni nuovi, forcella perfetta, plastiche in ottime condizioni. Era ferma da un paio di mesi (la prova era la polvere), ma si è accesa al primo colpo. Scarico bellissimo con sound da paura. Sospensioni già regolate per enduro, fremi nuovi, gomme al 70%. L'ho provata in off (il ragazzo è stato davvero gentile) e va come il vento, stabile e potente.
Unico neo, un pò rumoro il motore nella zona del cambio, il proprietaria mi ha detto che è a causa della campana che lui voleva sostituire ma il suo mecca gli ha consigliato di aspettare (in quanto l'unico problema è proprio il rumore e niente altro).
Il prezzo: gli ho proposto 2500 compreso di passaggio. Mi deve far sapere.
Gli ho chiesto di consegnarmi la moto completamente in versione enduro (con i fari e tutto montato). Se accetta prima facciamo una visitina insieme dal mio meccanico honda di fiducia, così gli faccio sentire il motore e dare un'occhiata al mono.
Vedremo! ;)
Saluti e nuona settimana, MY
Hei, ragazzi...
... nessuno mi dice niente di quel rumore nella zona del cambio? Mi devo preoccupare? :)
Cmq il tizio mi ha detto che il prezzo va bene, ci dobbiamo mettere daccordo per quando portare la moto dal mio mecca di fiducia. Sono ancora in tempo a mandare tutto all'aria se trovo qualcosa che non va! Ma sinceramente spero di no, non vedo l'ora di ricominciare a fare off! :-*
MY
La CRE 250 del mio amico fa un bel rumore di ferraglia dal motore (scherzo, più che altro é quel ronxio quando sgasi) ma tutto ok.
di più non so.
visto che ha tirato giù 1000 dal prezzo puoi far star dentro nella spesa prevista una bella revisione preventiva del motore (così da sapere come si parte)
Bravo e buon divertimento con la tua nuova fantastica Bestiola!!!
Citazione di: MartY il Marzo 14, 2006, 10:27:06 AM
Hei, ragazzi...
... nessuno mi dice niente di quel rumore nella zona del cambio? Mi devo preoccupare? :)
Quando fa questo rumore? Sempre, quando vai, quando sei fermo, se tiri la frizione smette di farlo....? Sii un po' più preciso...
Il rumore lo fa sempre!
Non è forte o fastidioso, il ragazzo stesso me lo ha fatto notare! Viene proprio dal cambio.
Per quanto ho potuto verificare io stesso, il cambio funziona perfettamente, ho provato tutte le marce, è preciso. Anche la frizione va bene, stacca perfettamente e non è troppo pesante. Insomma: classica Honda! :-*
MY
Sicuro che sia cambio e non il banco o la biella??
Citazione di: gianpivr il Marzo 14, 2006, 16:49:44 PM
Sicuro che sia cambio e non il banco o la biella??
In effetti no! :(
Per questo è fondamentale che le dia un'occhiata il mio meccanico! ;)
MY
Se il rumore di ferraglia rimane costante in marcia, in folle e tirando la frizione, di solito il sintomo è uno...
Citazione di: gianpivr il Marzo 14, 2006, 17:28:45 PM
Se il rumore di ferraglia rimane costante in marcia, in folle e tirando la frizione, di solito il sintomo è uno...
... allora...!?
Mi vuoi fare soffrire? >:(
Io penso che potresti cercare ancora, il CRE di quell'annata si trova
Di solito i motori sbiellati fanno rumore di ferraglia, ma detto così senza sentirla è dura. Di sicuro cercare ancora non sarebbe una brutta idea, magari in qualche negozio specializzato in off dove spesso si trovano mezzi al loro giusto prezzo e soprattutto controllati
Cuscinetti del banco che stanno cedendo :-X :-X o il piede della biella :hmmm: :hmmm:
Ma... secondo voi, se il meccanico la sente in moto può capire di che si tratta? O deve aprire il motore?
Cmq prima di acquistarla devo essere sicuro che il motore sia a posto! Pensavo che i 2t fossero una garanzia da questo punto di vista!
... e mi rimetto anche a cercare! ;)
Saluti, MY
Può essere sbiellata. Il bello dei 2T non è nell'affidabilità a prova di bomba, ma nel fatto che eventuali frittate come una sbiellata si rimettono a posto a prezzi non esorbitanti.
Io ho comprato il CRE sbiellato e ho rifatto l'intero motore con 400.
Grazie Fred, mi hai chiarito le idee e rianimato un pò! :)
Vedremo... Saluti, MY