Volevo avere qualche consiglio da voi,
sulla mia xr 400 c'è la catena che si mangiucchia leggermente la gomma,
come posso ovviare a questo problema?
Ovvero,posso lasciar stare così visto che bene o male non è nulla di rilevante,o invece devo fare qualche lavoretto per risolvere la situazione?
è normale che la catena tocchi sullla gomma, soprattutto quando la trasmissione è un po' usurata.
controlla cmq che la tensione della catena sia corretta.
Citazione di: matteoxr il Maggio 03, 2006, 19:36:21 PM
è normale che la catena tocchi sullla gomma, soprattutto quando la trasmissione è un po' usurata.
controlla cmq che la tensione della catena sia corretta.
No ma non tocca,ci passa un foglio praticamente,infatti sulla gomma i segnetti che lascia sono impercettibili,però avendo la moto da due mesi mi chiedevo se fosse normale,come ho già detto in un altro post scusatemi se le mie domande sembrano banali però per me sono tutte cose nuove! ;)
ci siamo passati tutti appena comprata la moto..nessun problema
Citazione di: matteoxr il Maggio 03, 2006, 19:46:04 PM
ci siamo passati tutti appena comprata la moto..nessun problema
Hai qualche consiglio da darmi per quanto riguarda la buona manutenzione del motore,della frizione,della trasmissione e queste parti qui?
Ovvero qualche lavoretto da fare che mi può evitare seccature e spese ingenti in seguito?Grazie mille.
dai un'occhiata alla homepage www.xr-italia.com, trovi tutte le notizie di cui hai bisogno.
diciamo che i lavori principali da fare sono pulire il filtro, pulire e regolare la catena e cambiare l'olio motore e il relativo filtro..
per la pulizia del filtro guarda qui: http://www.xr-italia.com/html/manutenzione/lavfiltroaria.htm
la catena puoi pulirla con petrolio bianco (lo trovi in qualsiasi ferramenta), poi lubrificala con grasso spray SPECIFICO PER CATENE CON O-RING. Non so dirti la tensione corretta della catena, guarda sul libretto uso e manutenzione.
Il cambio olio se non sei molto pratico fallo fare al meccanico.
Citazione di: matteoxr il Maggio 03, 2006, 20:01:47 PM
dai un'occhiata alla homepage www.xr-italia.com, trovi tutte le notizie di cui hai bisogno.
diciamo che i lavori principali da fare sono pulire il filtro, pulire e regolare la catena e cambiare l'olio motore e il relativo filtro..
per la pulizia del filtro guarda qui: http://www.xr-italia.com/html/manutenzione/lavfiltroaria.htm
la catena puoi pulirla con petrolio bianco (lo trovi in qualsiasi ferramenta), poi lubrificala con grasso spray SPECIFICO PER CATENE CON O-RING. Non so dirti la tensione corretta della catena, guarda sul libretto uso e manutenzione.
Il cambio olio se non sei molto pratico fallo fare al meccanico.
Cambio olio e le storie alla catena le ho fatte fare appena comprata! ::)
tienila cmq d'occhio la catena, periodicamente va regolata
Citazione di: matteoxr il Maggio 03, 2006, 20:07:53 PM
tienila cmq d'occhio la catena, periodicamente va regolata
mi sono accorto di macinare veramente tanti km,forse la manutenzione dovrà essere più assidua del normale.
pensa che la yamaha di cullino si mangia pure il cerchio...
Citazione di: rickyx il Maggio 04, 2006, 22:47:15 PM
pensa che la yamaha di cullino si mangia pure il cerchio...
Beh immagino quanto possa fargli piacere :-\
beh... essendo una moto ufficiale saranno grattacapi degli ingegneri... vedi la fortuna di alcuni????
Io ho una XR 650 R e la catena si mangia la gomma, che due palle....... c'e' qualcosa che posso fare senza andare dal meccanio per far si che nn tocchi +???
il prox mese cambio le gomme, non voglio che venga mangiata subito.... :angry2: :angry2:
ciao grazie.
Citazione di: Jek il Maggio 25, 2006, 09:51:48 AM
Io ho una XR 650 R e la catena si mangia la gomma, che due palle....... c'e' qualcosa che posso fare senza andare dal meccanio per far si che nn tocchi ?
Sì, due cose le puoi fare.
La prima è quella di verificare la tensione lungo TUTTA la catena. Se scorrendola l'allentamento è abbastanza uniforme puoi tentare di tirarla "un capellino". A volte 1/8 di giro basta.
L'importante è che lo fai misurando il tensionamento raggiunto dalla posizione che all'origine ti risulta più tirata (se lo fai partendo da un punto diverso potresti tendere troppo la catena e incorrere in qualche guaio serio).
Il secondo sistema è semplicissimo. Te lo dico ma non te lo consiglio. :-\ In pratica basterà disassare la ruota post tirando il registro tendicatena destro e/o rilasciando il sinistro. Tutto questo...quanto basta per eliminare lo sfregamento.
Comunque sia, con cerchio e gomme standard non mi è mai successo e se dovesse dipendere dalle brutte condizioni della catena.... sarà meglio cambiarla.
:)
ciao io ho avuto il tuo stesso problema.
ci ho rimesso anke un kit di trasmissione(la catena non era in asse poichè toccava la gomma e dopo qualke tempo mi sono ritrovato con i denti della corona spezzati). >:( >:( >:(
avevo pensato a dei distanziali da porre sia prima del pignone ke della corona,ma bisognava modificare l'ira di dio....così ho optato x la soluzione più semplice...NON MONTO PIù LE MICHELIN...e..PROBLEMA RISOLTO.....sono coperture ADATTTATE al motard,ma nate x le supersportive
(ne ho provate diverse,race,power,sport,slick)
le gomme sono anke questione di gusti,ma se mi posso permettere prova con le dunlop,io mi trovo una favola,non toccano da nessuna parte,buon grip,si kiudono con facilità anke senza scendere in pista,prezzo nella norma(220$ la coppia) e x ora sembra abbiano anke un consumo onesto.Ho fatto1000 km e sono ancora buone.
scusate se mi sono allontanato dall'argomento ;D ;D ;D ;D ;D
Citazione di: antarctica il Maggio 25, 2006, 13:30:59 PM
Citazione di: Jek il Maggio 25, 2006, 09:51:48 AM
Io ho una XR 650 R e la catena si mangia la gomma, che due palle....... c'e' qualcosa che posso fare senza andare dal meccanio per far si che nn tocchi ?
Sì, due cose le puoi fare.
La prima è quella di verificare la tensione lungo TUTTA la catena. Se scorrendola l'allentamento è abbastanza uniforme puoi tentare di tirarla "un capellino". A volte 1/8 di giro basta.
L'importante è che lo fai misurando il tensionamento raggiunto dalla posizione che all'origine ti risulta più tirata (se lo fai partendo da un punto diverso potresti tendere troppo la catena e incorrere in qualche guaio serio).
Il secondo sistema è semplicissimo. Te lo dico ma non te lo consiglio. :-\ In pratica basterà disassare la ruota post tirando il registro tendicatena destro e/o rilasciando il sinistro. Tutto questo...quanto basta per eliminare lo sfregamento.
Comunque sia, con cerchio e gomme standard non mi è mai successo e se dovesse dipendere dalle brutte condizioni della catena.... sarà meglio cambiarla.
:)
volevo far un piccolo appunto sul secondo consiglio dato(per altro "sconsigliato")
è assolutamente INOPPORTUNO tentar di risolvere così il problema.Il tutto porterebbe all'usura quasi immediata del kit (provare x credere)...non è solo una questione di attrito,senza il quale non verrebbe trasmesso il moto,ma è un netto aumento delle tensioni a cavallo del dente in presa.Tensioni trasversali x le quali le nostre corone non sono state progettate...non entro nei dettagli x non appesantire la scrittura,ma fidati è così.
se non fossi convinto puoi dar un'okkiata ad un qualsiasi testo di maccanica(funaioli x esempio) :P :P :P
Citazione di: genioXR il Maggio 25, 2006, 14:03:37 PM
NON MONTO PIù LE MICHELIN...e..PROBLEMA RISOLTO.....sono coperture ADATTTATE al motard,ma nate x le supersportive
Grazie a tutti per le risposte, cmq mi sa che il problema siano proprio le michelin che hanno la spalla (da come l'ha chiamata il meccanico) + larga quindi tocca.....
a questo punto vi chiedo, io nn vado in pista giro solo per strada, quindi che gomme dovrei prendere?? le dunlop vanno bene??
non voglio spendere una esagerazione :)!
Ciao grazie ancora a tutti!
Dunlop troppo larghe..
o maxxis o Pirelli
Con le Pireli Supercorsa dovresti essere a posto. ;)
Honda-Razzo.
beh io monto le dunlop e non tocca assolutamente!
La gomma offre un appoggio notevole,il disegno è molto bello e il consumo contenuto....parlo ovviamente della mescola stradale....non ricordo il codice esatto :-[ :-[ :-[ mi pare r208,cmq poi controllo e ti faccio sapere...
ah ovvio ke le supercorsa sono un altro gingillo...ma consumi e costi salgono non poco.... :P :P :P :P :P