Ciao a tutti,
vorrei chiedere una piccola consulenza sul passaggio tubi benzina piu' opportuno nel caso di serbatoio con doppio rubinetto...
:-[
Il precedente proprietario della mia XR650R (o chi per lui) ha fatto passare uno dei tubi benzina MOLTO vicino al cilindro (praticamente a contatto = calore!) e la cosa non mi piace per nulla...
>:(
Inoltre i due tubetti provenienti dai rubinetti e quello che va al carburatore, tutti in gomma telata, sono uniti da un "Y" di plastica che mi piace molto poco e non ci sono fascette su tute le giunzioni...
>:( >:( >:(
1) Posso tranquillamente sostituire i tubetti, allungandoli, per farli passare in una zona piu' "fresca" ?
2) CHe tipo di tubetto devo acquistare (uso prevalente della moto OFF) ?
3) Esistono "Y" di raccordo in metallo anziche' plastica ?
4) E' opportuno metter fascette ad ogni innesto di ogni tubetto (quindi in totale 6 fascettine) ?
Grazie a tutti !!! ;)
Riccardo70 8)
Certo che puoi allungare i tubi, cerca di non dfargli fare percorsi troppo lunghi e tortuosi.
I migliori tubi sono quelli siliconici ma sono difficili da trovare, usa dei normali tubi per carburanti.
Non capisco perchè non ti piacciono i racordi ad "Y" in plastica !?!?!
Se ti senti più sicuro stringi i tubi sul raccordo con delle fascette o delle mollette ma potrebbe essere superfluo.
Honda-Razzo.
Ciao H-R, buongiorno ! :)
Il raccordino ad Y in plastica non mi piace perche' mi da l'idea di fragile, e se disgraziatamente si rompe un getto di benzina sul motore ben caldo mi preoccuperebbe non poco...
Oltre al fatto che sarebbe fura tornare a casa :P
Ecco perche' lo vorrei in metallo...
Buona l'idea delle mollette, forse meglio delle fascettine.
Grazie,
Riccardo70
Come fa a rompersi il raccordo ?
Nel punto in cui si trova è praticamente incolume !!
Honda-Razzo.
Non avere problemi, ho un serbatoio Acerbis da 23 lt con tubi al silicone che passano vicino alla testa (ma non troppo) con un filtro Fispino sul tubo di ciascun rubinetto collegati ad un raccordo a T in plastica e senza nessuna fascetta e molletta e così vado a spasso anche nel deserto. I tubi e il T sono fascettai al telaio, all'interno per ripararli.
Ciao
Grazie Mario :)
Uno dei miei tubetto sfrega proprio sul cilindro ; magari non e' un problema ma preferisco (se cio' non comporta controindicazioni) farlo passare almeno un pochino piu' distante...
:)
Ciao,
Riccardo70
(PS : ieri ho fatto un giretto con la belva, dopo aver aperto di mezzo giro la vitina aria del carburatore :tutto perfetto, gli scoppi sono diminuiti ma non spariti -e va bene cosi-, e la moto...tira come una dannata :D :D :D )
Il raccordo a T in metallo forse lo hanno in ferramenta per l'irrigazione.
Citazione di: XR17 il Maggio 05, 2006, 17:18:40 PM
Il raccordo a T in metallo forse lo hanno in ferramenta per l'irrigazione.
Provero' anceh li, ti ringrazio :)
Riccardo70
Adesso che mi viene in mente...
Forse i raccordi a T in metallo li fanno anche per i compressori...
Citazione di: XR17 il Maggio 07, 2006, 12:28:17 PM
Adesso che mi viene in mente...
Forse i raccordi a T in metallo li fanno anche per i compressori...
Bene bene ;)
Riccardo70
Un consiglio: utilizza i raccordi a T (o ad Y) in materiale plastico (nylon). Sono indistruttibili!
Per curiosità: prova con un paio di pinze a romperne uno...
Citazione di: ilsingolo il Maggio 08, 2006, 19:44:14 PM
Un consiglio: utilizza i raccordi a T (o ad Y) in materiale plastico (nylon). Sono indistruttibili!
Per curiosità: prova con un paio di pinze a romperne uno...
OK !
Riccardo70