(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/2005_sx.jpg)
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/2005_dx.jpg)
2005 version (stock).
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/2006_sx.jpg)
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/2006_dx.jpg)
2006 version (special).
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/2007_sx.jpg)
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/2007_dx.jpg)
2007 version (definitive?).
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/forcella_stock.jpg) (http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/forcella_special.jpg)
Forcella stock 10670gr Forcella special 9400gr
Showa 47mm ex CRF450 2003, accorciamento 30mm, molle Ohlins, olio WP, parasteli in carbonio e perno ruota Racetech diam. 20mm modello motard (più lungo).
Peso -1270gr :).
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/piastre_stock.jpg) Piastre+manubrio stock 3350gr
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/piastre_special.jpg) Piastre+manubrio special 3255gr
Piastre Racetech da motard per CRF450 con interasse maggiorato e offset variabile.
Manubrio X Fun piega alta.
Risers regolabili in altezza e nell'avanzamento.
Peso -95gr :).
che bello vedere gli ''esplosi'' delle modifiche a confronto con lo ''stock''!!!! :) :) :) :) :) :) ne vogliamo ancoraaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!
Azzarola ... roba da leccarsi i baffi !! :P
Dai ... dai ... togli quei coming soon che vogliamo vedere il porcello !! ;)
Honda-Razzo.
Mi associo alla richiesta... foto foto foto foto.....
PS: l'hai fatto apposta per innescare la curiosità!
Citazione di: Ste003 il Luglio 04, 2006, 17:41:55 PM
PS: l'hai fatto apposta per innescare la curiosità!
;D
........un dolcetto per volta.........
si ma anche una bastonata x volta! adesso tocca a te col dolcetto.... :) :) :)
Citazione di: rickyx il Luglio 04, 2006, 20:13:23 PM
si ma anche una bastonata x volta!......
.........come da gentile
minaccia ehm richiesta un'altro paio di dolcetti, anzi, amaretti:
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/pneumatici_stock.jpg) (http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/pneumatici_special.jpg)
Pneumatici stock 9200gr Pneumatici special 10500gr
Dunlop D208RR post., GP Racer S ant.
Peso +1300gr :angry2:.
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/cerchi_stock.jpg)
Cerchi stock 9200gr
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/cerchi_special.jpg)
Cerchi special 9200gr
Cerchi Marchesini Kompe in alluminio forgiato per CRF, canale ant. 3.5", canale post. 5".
Peso = :hmmm:.
la cosa diventa sempre più interessante..
posso farti una domanda rc30? come mai hai optato per dei cerchi in lega invece che a raggi?
Bello!
I cerchi in lega costano come dei cerchi+mozzi professionali?
Ci stanno perfetti sul porco?
Vogliamo le foto! :)
Sono solo un ospite quì..... ma è sempre bello vedere nascere un esemplare così.... e dato che da mesi stò assistendo alla dura determinazione e alla immensa pazienza del "pazzo" amico piero alle prese con il suo assemblaggio del suo XR, che mi sento ti di fargli i complimenti anche senza averla ancora vista!
Un amico KTM....
Citazione di: matteoxr il Luglio 05, 2006, 20:58:39 PM
posso farti una domanda rc30? come mai hai optato per dei cerchi in lega invece che a raggi?
Per un paio di buoni motivi:
Ai primordi dell'era motard, fine anni ottanta, le poche artigianali (ed illegali) moto che si vedevano in giro montavano per forza di cose cerchi stradali (non esistevano, almeno in Italia, ruote a raggi da 17") ed io rimanevo affascinato da queste strane moto leggere e guizzanti, quindi per una sorta di imprinting, il motard, io, riesco a concepirlo solo così.
In secondo luogo, ho un lungo passato di sportive stradali, quindi il cerchio in lega, i dischi grossi e le gomme larghe rappresentano un filo di unione tra lo stradista che c'è in me e questa disciplina che tanto mi ha stregato in "tenera età" ( ;D).
Citazione di: XR17 il Luglio 05, 2006, 21:03:32 PM
I cerchi in lega costano come dei cerchi+mozzi professionali?
Ci stanno perfetti sul porco?
Per una questione di pudore ::), preferisco non dire quanto mi sono costati (almeno riesco a non pensare alle spese folli fin qui affrontate.....), comunque considera che di listino costano quanto gli Alpina A-System (quelli per pneus tubless).
Sul porco ci stanno, bisogna tribolare con distanziali, spostamento giro catena, limature di qua e di la, ma ci stanno........
Citazione di: redduck il Luglio 05, 2006, 21:48:20 PM
e dato che da mesi stò assistendo alla dura determinazione e alla immensa pazienza del "pazzo" amico piero........
Un amico KTM....
Che dire Nino, di pazienza ne hai avuta tanta anche tu, a sopportare i racconti quasi giornalieri delle mie vicissitudini, spero di riuscire a fartela vedere......almeno prima di Natale..... ;D.
Ai prossimi dolcetti/amaretti Piero
Citazione di: RC30 il Luglio 05, 2006, 20:29:14 PM
Cerchi stock 9200gr
Cerchi special 9200gr
E pensare che tutti sostengono che i cerchi in lega Marchesini pesano meno degli originali. :brucio: :mattarello:
Le premesse sono veramente appetitose ... attendiamo speranzosi i successivi step !! :w00t:
Honda-Razzo.
Citazione di: HONDA-RAZZO il Luglio 05, 2006, 22:33:10 PM
E pensare che tutti sostengono che i cerchi in lega Marchesini pesano meno degli originali. :brucio: :mattarello:
HONDA-RAZZO è doveroso fare una precisazione, i Marchesini sono effettivamente più leggeri di una ruota a raggi, per fare un esempio gli Alpina per tubeless, a parità di canale, pesano 4320gr davanti e 5430gr dietro, per un totale di 9750gr, quindi 550gr più di quelli in lega e che per due ruote sono tanti.
Il fatto è che il confronto con gli originali XR SM diventa improponibile, in quanto, secondo me, son modelli grossomodo "economici".
Il mozzo davanti a solo quattro "orecchie" di fissaggio per il disco freno, i raggi sono 32 (contro gli usuali 36 delle ruote più "serie") e pure di sezione sottodimensionata (le rotture degli stessi sono cosa nota....) e il canale è di 4.25" (contro i 5").
Oltretutto le flangie di fissaggio dischi/corona sono integrate nei mozzi mentre nei Marchesini sono riportate e fissate con un totale di ben 16 viti in acciaio, inevitabili per poter avere delle ruote universali (basta cambiare flangie e boccole e si montano anche su altri modelli di moto).
Quindi, anche se in questo specifico caso, i pesi sono uguali, rispetto agli originali son comunque più rigidi, più robusti e possono fare a meno delle camere d'aria, con tutti i vantaggi che ne conseguono (-1400gr ad esempio).
Saluts Piero
Citazione di: RC30 il Luglio 05, 2006, 23:26:38 PM
Quindi, anche se in questo specifico caso, i pesi sono uguali, rispetto agli originali son comunque più rigidi, più robusti e possono fare a meno delle camere d'aria, con tutti i vantaggi che ne conseguono (-1400gr ad esempio).
Saluts Piero
... questo non lo avevo messo in dubbio però !! ;) :respekt:
Honda-Razzo.
i miglioramenti e gli upgrades apportati sono veramente degni di nota quindi non aspettiamo altro che di vedere il mezzo finito!!! :D ;)
Complimenti Piero,
è fantastico vedere questo tipo di modifiche dettagliate, uno spettacolo degno di un pilota scrupoloso ed esigente! ;)
Continua così e facci sbavare!!! :D
LXR ;)
Forse sto creando un po', anzi, troppe aspettative attorno alla moto, con questo stillicidio di immagini, di sicuro molti di voi rimarranno delusi dal prodotto finale (sto mettendo le mani avanti...).
Non crediate che il risultato sarà una moto "spaziale", al contrario.
L'obbiettivo primario che sto perseguendo è la ricerca spasmodica del maggior risparmio di peso possibile, rispettando tutte le omologazioni del caso e che porterò avanti anche l'anno prossimo, curandomi esclusivamente della sostanza e non dell'apparenza, questo vuol dire che la moto rispecchierà (probabilmente) solo i miei gusti personali.
Quindi i prossimi particolari saranno degli "amaretti" più che dei "dolcetti" e le tempistiche purtroppo neanche in linea con la stagione, in queste fasi mi sento più "apollineo" che "dionisiaco", nel senso che trovo più soddisfazione nel cercare l' efficacia del dettaglio piuttosto che guidare la moto (e intanto pago l'assicurazione.... :().
Citazione di: lucaxr il Luglio 06, 2006, 09:24:47 AM
Continua così e facci sbavare!!! :D
Occhio che ti si impiastriccia la tastiera...... ;D.
Au revoir Piero
Citazione di: RC30 il Luglio 06, 2006, 22:51:48 PM
questo vuol dire che la moto rispecchierà (probabilmente) solo i miei gusti personali.
Questo è il risultato che ognuno dovrebbe ottenere dalle modifiche...una moto che piaccia al proprietario, prima di tutto! ;) ;)
mvc76
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/freno_post_stock.jpg)
Freno post. stock 1243gr
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/freno_post_special.jpg)
Freno post. special 812gr
Disco freno posteriore Braking, tubo in treccia metallica omologato, supporto pinza lavorato, tubo serbatoio olio accorciato, serbatoio olio Brembo, bulbo stop.
Peso -431gr :).
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/freno_ant_stock.jpg)
Freno ant. stock 2742gr
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/freno_ant_special.jpg)
Freno ant. special 3058gr
Disco freno anteriore Brembo, pinza Brembo Triple bridge 4 pastiglie per motard, pompa radiale Brembo, serbatoio olio Grimeca, tubo in treccia metallica omologato, bulbo stop.
Peso +316gr :(.
;) Mi piace vedere come ognuno gode nella personalizzazione della propria bestiola...
La moto immagino verrà una cannonata!!
Ottima l'idea di postare tutte le foto come stai facendo... (per chi ci capisce qualcosa ovviamente)
Attendiamo la foto del mezzo finito... (l'unica che potrò ammirare) :D
Ma sapete che io GODO anche solo quando la LAVO e la vedo bella pulita dopo un'uscita off...
Minchia sono un fighetto!!! ma è troppo bello...
Mentre invece credo che CIAK e il REGOLARISTA non sappiano nemmeno di che colore siano le plastiche delle loro motorette... ;D Uscite dal concessionario le hanno personalizzate buttandogli del FANGO SOPRA!!
Pablo
bravo rc3... sei proprio ordinato!!! :) :) :)
Come hai fatto ad alleggerire così tanto il freno posteriore???
La piastra anteriore è artigianale?
Io da uno preciso e meticoloso come Piero RC30 comprerei cose usate a occhi chiusi!!!!! ;)
LXR ;)
Citazione di: rickyx il Luglio 07, 2006, 09:58:23 AM
bravo rc3... sei proprio ordinato!!! :) :) :)
Per queste foto forse.......nella realtà, pur essendo tendenzialmente pignolo, sono l'esatto opposto, quando smonto un pezzo l'ho metto dove mi capita e a volte ritrovarlo diventa una questione di pura fortuna..... ::).
Citazione di: lucaxr il Luglio 07, 2006, 10:52:38 AM
Io da uno preciso e meticoloso come Piero RC30 comprerei cose usate a occhi chiusi!!!!! ;)
Grazie per la fiducia, solo che difficilmente riesco a separarmi dalle mie cose (soprattutto per questioni di pigrizia....), infatti sono talmente pieno di macchine e moto che non so più dove metterle...... ;D (no, no è vero non ho tante macchine e moto....solo qualcuna).
Citazione di: XR17 il Luglio 07, 2006, 10:28:24 AM
Come hai fatto ad alleggerire così tanto il freno posteriore???
La piastra anteriore è artigianale?
La piastra anteriore è della Motorquality per forcella CRF450 dal '04 in poi, siccome la mia forcella è del '03 e l'attacco pinza ha un interasse maggiore, ho dovuto fresare via una fetta, fare due fori lamati ed aggiungere un riportino in ergal avvitato per poter così aumentare la distanza tra un foro di fissaggio e l'altro.
Nella foto comunque manca il riportino in ergal.
Per il freno post. ti do un po' di cifre:
Disco -116gr
Micro stop -14gr
Serbatoio olio -19gr
Staffa serbatoio (quella che supporta anche il silenziatore) tolta -183gr
Tubo serbatoio olio -36gr
Tubo freno -36gr
Staffa pinza (fresata per passaggio ruota ed alleggerita) -27gr.
E' vero, sembra una follia lavorare sui grammi, però se si fa un lavoro a 360° tutti questi grammi vanno a formare poi i chili.......... ;).
P.S. So che siete curiosi di vedere le foto della moto ultimata, la verità è che ci sto ancora lavorando......... ???.........abbiate ancora un po' di pazienza :P.
Saluti Piero
Grande Piero.. siamo tutti curiosi.. :o
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/strumentazione_stock.jpg) (http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/strmentazione_special.jpg)
Strumentazione stock 920gr Strumentazione special 40gr
Ciclocomputer Sigma BC506.
Peso -880gr :).
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/scarico_stock.jpg)
Scarico stock 5410gr
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/scarico_special.jpg)
Scarico special 3770gr
Collettori FMF Power Bomb in acciaio inox, silenziatore GPR omologato in titanio.
Peso -1640gr :).
:D :D :D :D eheheheh :) :D :D :D questa e' una bella botta di dimagrimento ehhhh???? :D :D :D :D 3 kg in 3 giorni.... okkio che ti ritrovi il garage diabolico pieno di ciccione che chiedono del guru!!!! :D :D :D :D :D vai magggggicoooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Citazione di: rickyx il Luglio 07, 2006, 22:38:10 PM
:D :D :D :D eheheheh :) :D :D :D questa e' una bella botta di dimagrimento ehhhh???? :D :D :D :D 3 kg in 3 giorni....
Con il capitale che ho speso solo 3 kg mi fanno girare un po' le scatole.....:-[.
E pensare che il mio obbiettivo è il 10% (10% di 140kg=14kg), ambizioso no?.....;D.
Comunque il bello deve ancora arrivare............ 8).
Piero
togli la vernice dal telaio e le varie bave di lavorazione.... 700g minimo garantiti!!! ( ti anticipo quello che sara' lo start del mio lavoro invernale...) :) :) :)
Citazione di: rickyx il Luglio 07, 2006, 22:59:45 PM
togli la vernice dal telaio.........
Mi hai letto nel pensiero! :)
Era una cosa che avrei fatto quest'anno non fosse stato per il fatto che alcuni pezzi hanno tardato ad arrivare (quindi mi era passata la voglia di intervenire così approfonditamente.....), a me il telaio in alluminio piace tanto ma non riesco a concepirlo verniciato (e così bello al naturale!), quindi anche a me quest'inverno toccherà andare di sverniciante......... ;).
Piero
lo scarico di che marca è ? i collettori potrebbero sembrare FMF ma il silenziatore ?
il silenziatore è un gpr omologato e i collettori sono fmf.
RC 30 e Rickyx:ma se togliete la vernice al telaio dopo dovete lucidarlo spesso o sbaglio? o state pensando di farlo anodizzare?
Ciao Matteo, il da farsi sul telaio dopo lo sverniciamento e successiva lucidatura l'ho deciderò poi al momento opportuno, comunque considera che ci sono tre soluzioni per proteggerlo a lavoro finito.
1 L'anodizzazione. E' il procedimento più sicuro, durevole e pratico da realizzare (basta immergere il telaio nell'apposita vasca ed il "gioco" è fatto), l'unica controindicazione è che se ti sei fatto un mazzo tanto per lucidarlo a dovere, il riporto galvanico si "divertirà" poi ad opacizzare il risultato :-[ (già provato in passato.....).
2 Verniciatura trasparente. E' più economica rispetto all'anodiz. (volendo si può fare anche in casa se si è capaci a verniciare) e permette di lasciare intatta la lucidatura solo che bisogna essere bravi a stendere la vernice in maniera uniforme e soprattutto senza colature, quindi il lavoro è meglio che lo faccia uno specialista della pistola a spruzzo e al pari dalla vernice grigia originale, è facile che possa saltare in caso di piccoli urti.
Questo metodo l'ho usato dopo che ho sverniciato il serbatoio in alluminio dell'RC30 e devo dire che il risultato è niente male.
3 Fare niente. Nel senso che si può lucidare il telaio e poi riassemblarlo senza trattamenti protettivi, è sicuramente il sistema più economico solo che obbliga a ripassare le parti in vista periodicamente (specialmente quando a preso l'acqua) e quelle nascoste ho difficili da raggiungere, lasciandole così, col tempo tendono ad opacizzarsi ed a ossidarsi leggermente.......
Già sperimentato anche questo metodo, non passa più dover lucidare ogni volta che piove o si lava la moto........ :-\.
O.T. per il WM, dal tuo post ho inteso che non hai letto le ultime righe del mio
Citazione di: RC30 il Luglio 07, 2006, 21:44:58 PM
Collettori FMF Power Bomb in acciaio inox, silenziatore GPR omologato in titanio.
Peso -1640gr :).
e già successo anche a me qualche volta leggendo l'intervento di altri utenti, ossia, una volta il post ha un certo testo e una delle volte successive il testo si completa con altre righe (dando magari un senso compiuto ad un pensiero che inizialmente non comprendevo), premetto che i miei testi una volta pubblicati non li tocco più, anche perchè non so nemmeno come si faccia.
Sai mica a cosa sono dovuti questi problemi?
Ciao Piero
usando un sottilissimo velo di trasparente poliuretanico si risolve il problema dell' ossidazione e non salta via. sto cominciando a sverniciare i due travi laterali come test, perche' non sapendo la composizione della lega del telaio, vedo dal vivo come si comporta, cosi' decidero' se anodizzare o verniciare di trasparente, o di lasciare tutto ''alluminio nature'' nota importante, controllare sempre, nei pezzi che si vogliono anodizzare, l'assoluta assenza di particolari di acciaio o ferro come boccole filettate, riporti, helicoil, etc, ( presenti nel telaio e nel telaietto post dell'xr) in quanto, nel bagno anodico danno dei seri problemi, e possono portare alla distruzione del pezzo da trattare, oltre che svariate bestemmie da parte dell'operatore preposto. nel caso non si potessero togliere, avvertite sempre della presenza e isolate accuratamente la parte interessata con silicone, facendo in modo di escluderla totalmente isolandola dal processo.
Citazione di: RC30 il Luglio 08, 2006, 11:27:08 AM
................................. premetto che i miei testi una volta pubblicati non li tocco più, anche perchè non so nemmeno come si faccia.
Se il testo lo hai inserito tu sopra il post, in alto a destra a fianco della parola citazione, dovrebbe comparire la parola modifica.
Salut
rc30 mi dici una soluzione per attaccare bene il ciclocomputer grazie :D p.s. complimenti ;)
Citazione di: nucoba il Luglio 09, 2006, 11:36:54 AM
rc30 mi dici una soluzione per attaccare bene il ciclocomputer grazie :D p.s. complimenti ;)
A parte il fatto che saresti O.T.
L'hai visto questo ??
http://www.xr-italia.com/node/159
Honda-Razzo.
Io ho visto un CR con il telaio e il forcellone anodizzati rossi! Bellissimo! :o
Quella è una delle cose che vorrei fare anch'io, alla fine anodizzare 10kg di alluminio non deve neanche costare molto, +/- come farlo verniciare in carrozzeria.
grazie razzo non l'avevo visto ;)
Citazione di: Bracco il Luglio 09, 2006, 10:38:12 AM
Se il testo lo hai inserito tu sopra il post, in alto a destra a fianco della parola citazione, dovrebbe comparire la parola modifica.
Grazie Bracco ;).
Citazione di: XR17 il Luglio 10, 2006, 11:07:40 AM
Io ho visto un CR con il telaio e il forcellone anodizzati rossi! Bellissimo! :o
Quella è una delle cose che vorrei fare anch'io, alla fine anodizzare 10kg di alluminio non deve neanche costare molto, +/- come farlo verniciare in carrozzeria.
Anche Daverio Formula fa questo tipo di lavoro, solo che ti devo dare una "piccola" delusione ( :(), nel numero di Febbraio 2005 di MF c'è un bel servizio su un CRF450 modificato dalla rivista, il lavoro di smontaggio, lucidatura (necessita se si vuole un lavoro ben fatto) e successiva anodizzazione (telaio, telaietto reggisella e forcellone) costa............circa 1200 (milleduecento) euro............ :o.
Piero
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/trasmissione_finale_stock.jpg)
Trasmissione finale stock 541gr
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/trasmissione_finale_special.jpg)
Trasmissione finale special 409gr
Pignone PBR tornito, spessore -3mm, Z14 (originale PBR Z16)+ distanziale, corona in ergal PBR Z42 (originale Z45).
Peso -132gr :).
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/comandi_elettrici_stock.jpg)
Blocchetti elettrici stock 284gr
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/comandi_elettrici_special.jpg)
Blocchetti elettrici special 94 gr
Devioluci tipo Ktm, interruttore stop Ramirez tipo Kawasaki.
Peso -190gr :).
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/luci_stock.jpg)
Luci stock 1205gr
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/luci_special.jpg)
Luci special 280gr
Faro anteriore Racetech omologato, fanale posteriore per moto d'epoca omologato, frecce Kellerman in alluminio omologate.
Peso -925gr :).
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/pancia_stock.jpg)
Pancia stock.................
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/pancia_special.jpg)
......................pancia special.............
Peso -3kg :).................. ;D.
E dopo quest'ultimo delirio è meglio che mi prenda una vacanza :D.
Una bella settimana di riposo all'estero, ci si risente..............
Alla settimana prossima Piero
che topic.... BELLISSIMO!!!!! :)
dopo la vacanza continua con le news...noi aspettiamo la foto del bolide intero...!!! ;)
Caro RC30 ho una curiosità ... ti sei per caso preso la briga di pesare il BRP in configurazione originale, bello e pesante come lo vende Dall'Ara ? ::)
Honda-Razzo.
Citazione di: RC30 il Luglio 11, 2006, 00:03:07 AM
il lavoro di smontaggio, lucidatura (necessita se si vuole un lavoro ben fatto) e successiva anodizzazione (telaio, telaietto reggisella e forcellone) costa............circa 1200 (milleduecento) euro............ :o.
Piero
Non immaginavo volessero tanto!
Comunque il lavoro di preparazione avevo già messo in conto di farlo io.
Mi pare ci sia una ditta specializzata nell'anodizzazione di parti moto, per il telaio smontato voleva 250 euro, ma adesso non mi ricordo il nome.
Ho un dubbio però sulla preparazione del telaio...
Bisogna pulirlo dall'olio dentro allo stesso?
E se si come fare?
per pulire il telaio dall'olio, tappi, benzina, agiti e scarichi. ripeti 2 volte. mi raccomando guarda bene che non ci siano inserti di acciaio... aiutati con una calamita...
OK rickyxr!
Comunque devo aspettare almeno un anno prima di avere per le mani il porco!
Tutta colpa dei 24kw!!!!!!
:D :D :D :D xr17 compra il maiale ora e comincia a smontarlo e ti porti avanti... cosi' quando puoi guidarlo l'hai hai finito!! :D :D
Ci avevo pensato... :)
Ma devo dare dentro il 400 per prendermi il porco!
axo senza moto d'estate e' brutta!!! :) :) :)
Citazione di: rickyx il Luglio 12, 2006, 21:48:26 PM
axo senza moto d'estate e' brutta!!! :) :) :)
La patente si sblocca a maggio 2007 quindi pensavo a due varianti:
1-Cambio prima dell'estate, la faccio con il 650 originale (ovviamente usato) per prendere mano, come inizia l'inverno smonto tutto e trasformo
2-Mi faccio l'estate 2007 con il 400 e cambio in autunno
Comunque si vedrà! :)
Intanto ho il 400 con il motore portato a nuovo e voglio consumarlo un po' prima di venderlo! 8)
Non vedo l'ora di vedere come continuano i lavori!
Intanto buone vacanze rc30! :sole: :surf:
... meticoloso lavoro e racconto... da' spunti e idee anke a me ... titubante se intraprendere sul mio 400 lavori "pesanti" a livello tecnico e monetario
comunque... le premesse incuriosiscono molto ... ed è la scelta della fanaleria che anticipa qualcosa di originale... ... attendiamo... :P
Ciao a tutti.
Eccomi di ritorno dopo una "faticosa" settimana di ferie in Sicilia ( ;D).
E per riprendere il lavoro interrotto.......
Citazione di: XR17 il Luglio 12, 2006, 09:52:55 AM
Non immaginavo volessero tanto!
Comunque il lavoro di preparazione avevo già messo in conto di farlo io.
Mi pare ci sia una ditta specializzata nell'anodizzazione di parti moto, per il telaio smontato voleva 250 euro, ma adesso non mi ricordo il nome.
Ho un dubbio però sulla preparazione del telaio...
Bisogna pulirlo dall'olio dentro allo stesso?
E se si come fare?
La cifra che ti ho indicato dovrebbe essere chiavi in mano, ossia tu porti la moto intera e loro te la ridanno anodizzata, quindi il lavoro di smontaggio e rimontaggio lo fanno loro.
Certo se tu porti solo il telaio la cifra si riduce notevolmente e i 250 euro diventano ragionevoli.
Ricordati però che se vuoi un lavoro fatto come si deve è necessario, oltre a seguire i consigli di rickyx circa la presenza di inserti in acciaio (a proposito questa è garantita perchè tutti i telai Honda sono disseminati dalle famigerate boccole filettate....), lucidare il telaio (possibilmente a specchio) in quanto il "fondo" su dove si posa il riporto galvanico da brillantezza o meno all'anodizzazione stessa. Un po' come con la vernice tradizionale, dove per ottenere il colore voluto si usa un fondo diverso a seconda del colore finale.
E se il telaio è solamente verniciato (come l'XR) è sufficiente usare l'apposito sverniciante, se invece è già anodizzato trasparente....allora è più complicato in quanto si deve prima togliere l'anodiz. tramite decappaggio che è un processo che avviene per immersione in un bagno di soluzione acida e da quello che mi ha detto un'anodizzatore da me interpellato, qualche centesimo di materiale viene via assieme alla precedente anodiz., quindi bisogna isolare tutte quelle zone che sono in tolleranza con altri particolari meccanici.
Scordati di togliere l'anodizzazione con altri metodi (io ci ho già provato.....), non funziona.
Insomma sembra un lavoretto da niente invece.............
Citazione di: HONDA-RAZZO il Luglio 11, 2006, 21:54:55 PM
Caro RC30 ho una curiosità ... ti sei per caso preso la briga di pesare il BRP in configurazione originale, bello e pesante come lo vende Dall'Ara ? ::)
Yessss, senza un goccio di benzina e usando due bilance pesapersone, invertendole anche per sicurezza, il peso rilevato is the seguent:
ant. 67kg post. 73kg per un totale di 140 chiletti.
Piero
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/ammortizzatore_stock.jpg) (http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/ammortizzatore_special.jpg)
Ammortizzatore stock 4300gr Ammortizzatore special 1845gr
Ammortizzatore Double System ad aria.
Peso -2455gr :) :) :).
ma è specifico per xr 650 il double system?
penso di non averne mai visto uno dal vivo...
attenzione ! qui si va su roba pesante... marò...
preparo già il posticino tra le special... ;D
... qui c'è in ballo tecnologia aliena... :omai vista roba del genere... ::)
bello il double system... lo avevo provato anch'io sul dr 600 16anni fa! i tipi precedenti erano piu' ostici da tarare, credo che ora il problema non sussista!! :) :)
Citazione di: RC30 il Luglio 19, 2006, 20:50:27 PM
Ammortizzatore Double System ad aria.
Anche per me è roba nuovissima !! :o :o :o
Caro RC30 ... benvenuto nel club dei pazzi !! :P
Honda-Razzo.
.....quanta curiosità su questo particolaruccio....... ;D
Citazione di: matteoxr il Luglio 19, 2006, 20:51:33 PM
ma è specifico per xr 650 il double system?
La Double System ha due modelli standard (strada e fuoristrada) i quali per ogni specialità mantengono corpo e serbatoio separato in comune, gli attacchi invece sono specifici per ogni modello di moto, come accessorio c'è il riscaldatore dell'aria, adatto però a moto con la batteria.
Quando lo ordinai tramite il mio meccanico non era stato ancora adattato all'XR, allora gli mandai via fax i disegni con le quote costruttive dell'originale, in questo modo ha realizzato gli attacchi per il nostro modello, in questo caso però l'interasse lo accorciato di 10mm (che fanno poi 30mm di abbassamento del posteriore), la forcellina inferiore si può regolare di qualche millimetro in più o in meno tramite l'interposizione di rondelle dal diverso spessore.
Citazione di: rickyx il Luglio 19, 2006, 21:31:33 PM
bello il double system... lo avevo provato anch'io sul dr 600 16anni fa! i tipi precedenti erano piu' ostici da tarare, credo che ora il problema non sussista!! :) :)
Io lo visto su un TT600 una ventina di anni fa e quando mi dissero che faceva risparmiare due chili.........
Uno dei problemi che dava era dato dalla tenuta degli OR (dettomi da chi li usava in pista), ma credo che siano stati risolti, daltronde tutti questi anni di esperienza conteranno qualcosa, no? :).
Citazione di: Webmaster il Luglio 19, 2006, 21:04:58 PM
preparo già il posticino tra le special... ;D
A però.......(vai sulla fiducia) :).
Citazione di: HONDA-RAZZO il Luglio 19, 2006, 22:23:40 PM
Citazione di: RC30 il Luglio 19, 2006, 20:50:27 PM
Ammortizzatore Double System ad aria.
Caro RC30 ... benvenuto nel club dei pazzi !! :P
Un po' è anche colpa vostra ;).
Ciao RC30!
Complimenti per lintervento veramente radicale al tuo mezzo: ma cosa rimarrà di originale? :)
Il mono double system mi incuriosiva già quando correvo con le moto da strada ma indagando, i risultati dei ragazzi che lo avevano provato (era il 2002) era di un affidabilità non straordinaria (soprattutto sollecitato in pista). Tu cosa ne sai?
Mi sai dire cosa costa? Il mio originale, anche se rivisto nellidraulica, non è straordinario come smorzamento in compressione perciò potrei montare anchio il Double System
E regolazioni dell'idraulica ne ha? E il precarico "molla" si fa ancora con la pompetta?
grazie per le info!
PS: Per chi non conoscesse Double System: è un costruttore artigianale del Lazio che da più di 10 anni costruisce sospensioni in cui la molla meccanica viene sostituita dallaria allinterno di un volume chiuso. Sul sito www.italchimica.com/doublesystem.htm potete vedere mono e forcelle complete. Il vantaggio più evidente, oltre ad un importante riduzione di peso, è la maggior progressività dellaria rispetto alla molla e lannullamento dellinerzia durante veloci contrazioni ed estensioni delle sospensione. La montava anche la Cagiva C594 500 2T che partecipò al motomondiale anni addietro con Kocinski. Un altro grosso vantaggio è che si può variare a piacimento il K della sospensione semplicemente pompando aria con la pompetta in dotazione oppure facendola uscire dalla valvola: questo equivale a cambiare molla sulle sospensioni tradizionali per adeguarla al peso del pilota: un bel vantaggio!
faccio un saltone indietro e mi riferisco alle prime due foto della moto originale, la sosp posteriore è quella della fabbrica? così ad occhi mi pare che abbia più escursione del normale (moto più alta) o è una mia impressione?
Citazione di: fabryVTR il Luglio 21, 2006, 09:37:27 AM
ma cosa rimarrà di originale? :)
Il mono double system mi incuriosiva già quando correvo con le moto da strada ma indagando, i risultati dei ragazzi che lo avevano provato (era il 2002) era di un affidabilità non straordinaria (soprattutto sollecitato in pista). Tu cosa ne sai?
Mi sai dire cosa costa? Il mio originale, anche se rivisto nell’idraulica, non è straordinario come smorzamento in compressione perciò potrei montare anch’io il Double System…
E regolazioni dell'idraulica ne ha? E il precarico "molla" si fa ancora con la pompetta?
Di originale per adesso rimarranno il telaio, il forcellone, il motore, la sella e un paio di fianchetti.
Poi vedrò di cambiare ancora qualcos'altro ;D.
Per il costo fa fede quello che dice il sito........(scusa ma non mi va di parlare di quello che sto spendendo ::)).
Le regolazioni dell'idraulica sono le stesse del mono originale e la regolazione della "molla" si fa sempre con la pompetta.
Per quanto riguarda la resa e l'affidabilità ne saprò di più quando comincerò ad usare la moto..............
Citazione di: aisenauer il Luglio 21, 2006, 10:43:47 AM
la sosp posteriore è quella della fabbrica? così ad occhi mi pare che abbia più escursione del normale (moto più alta) o è una mia impressione?
La sospensione posteriore della foto e quella originale, la moto sembra più alta per via della prospettiva, del fatto che la moto appoggia sul cavalletto laterale (scaricando così il mono) e perchè ho precaricato al massimo la molla a 230.5mm come da manuale, la taratura originale (da fuoristrada) faceva comportare la moto come un cavallo a dondolo :hmmm:.
Ciao Piero
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/particolari_rimossi_stock.jpg)
Particolari rimossi stock 3516gr
Tutto ciò che non serve.
Peso -3516gr :).
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/particolari_rimossi2_stock.jpg)
Particolari rimossi stock 1415gr
Altre cose che non servono.
Peso -1415gr :).
Non credevo pesassero tanto due camere d'aria!
......ehm...........un po' di pazienza ancora.............
[gnegnegnero]
Citazione di: RC30 il Luglio 25, 2006, 23:53:28 PM
Citazione di: XR17 il Luglio 25, 2006, 09:48:01 AM
Non credevo pesassero tanto due camere d'aria!
Notevole vero?
Questo è uno dei vantaggi nell'utilizzare cerchi per tubeless, però se poi si fa come me che ho montato dietro una Dunlop che pesa 1,2kg più dell'originale Pirelli........... :-[
:o :o :o :o :o
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/aspirazione_stock.jpg)
Aspirazione stock 1604gr
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/aspirazione_special.jpg)
Aspirazione special 2033gr
Carburatore Keihin FCR 41, comando gas rapido Domino, filtro aria K&N.
Peso +429gr :(.
grande mago!!
per prima cosa devo farti i complimenti ;), per la capacità e la conoscenza tecnica posseduta :o , poi ti faccio la domanda:
anch'io ho acquistato il sigma bc506 ti chiedo come hai fatto e dove hai fissato il sensore (è tutta plastichetta) e il magnete sulla ruota? eventualmente puoi postare una foto?
ho visto la scheda tecnica di wm ma non credo si possa fissare questo sensore con le viti come wm.
ciao marco
Citazione di: docmarco62 il Agosto 05, 2006, 22:21:30 PM
anch'io ho acquistato il sigma bc506 ti chiedo come hai fatto e dove hai fissato il sensore
Ciao docmarco62 e grazie per i complimenti, anche se vai sulla fiducia.....
Vorrei esserti d'aiuto per il ciclocomputer, ma a dir la verità devo ancora montarlo, in ogni caso credo che farò come suggerisce il WM con qualche modifica non appena troverò il tempo di analizzare la cosa, mi sa che per informazioni più precise e qualche foto dovrai aspettare dopo le ferie :-\.
Ciao Piero
....... :-[ mi è successa una cosa strana.....ho cercato di mettere in moto l'XR....niente, non aveva voglia di partire.... :-X.
La benzina c'è, la batteria è bella carica, il motorino d'avviamento gira, la chiave nel quadro era girata.................ma niente ???
Allora ho provato a smontarla per cercare la magagna..........
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/nuda_sx.jpg)
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/nuda_dx.jpg)
...................non so più cosa fare, vi prego o voi guru del sito, depositari della scienza xerristica, potete darmi una mano please?.......a proposito il bottone dello spegnimento deve stare sempre su off vero?..........
Va beh ho capito, mi ci vogliono tre settimane di ferie................ :P
PROVA A SPINGERLA GIU' PER LA RAMPA CHE SI VEDE NELLA FOTO! DOVREBBE PARTIRE :P ;D ;)
RC toglimi una curiosità: ma non ti conveniva prenderne una usata.
Alla fine hai lasciato motore, forcellone e telaio della nuova.
Salut
Citazione di: RC30 il Agosto 06, 2006, 21:35:55 PM
.......a proposito il bottone dello spegnimento deve stare sempre su off vero?..........
Io credo che debba stare su ON. ::)
Hai provato a metterla in moto col tasto su ON ??
Honda-Razzo.
Citazione di: Bracco il Agosto 06, 2006, 22:11:56 PM
Alla fine hai lasciato motore, forcellone e telaio della nuova.
No beh, c'è ancora parte dell'impianto elettrico......... :P.
Il fatto è che volevo una moto che fosse solo mia e poi quando ho cominciato non avrei mai immaginato di arrivare fino a questo punto........si sa, il tuning è un po' come le ciliege.....una tira l'altra....all'inizio volevo solo cambiare il tubicino di sfiato del serbatoio............................
Ciau Piero
Citazione di: HONDA-RAZZO il Agosto 06, 2006, 22:15:04 PM
Hai provato a metterla in moto col tasto su ON ??
Azz.......sei sicuro? ???
Mi sa che adesso devo rimontarla tutta per verificare se quello che dici è vero..... :-[ :P
Citazione di: RC30 il Agosto 06, 2006, 21:35:55 PM
....... :-[ mi è successa una cosa strana.....ho cercato di mettere in moto l'XR....niente, non aveva voglia di partire.... :-X.
La benzina c'è, la batteria è bella carica, il motorino d'avviamento gira, la chiave nel quadro era girata.................ma niente ???
Allora ho provato a smontarla per cercare la magagna..........
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/nuda_sx.jpg)
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/nuda_dx.jpg)
...................non so più cosa fare, vi prego o voi guru del sito, depositari della scienza xerristica, potete darmi una mano please?.......a proposito il bottone dello spegnimento deve stare sempre su off vero?..........
Va beh ho capito, mi ci vogliono tre settimane di ferie................ :P
per me non parte xke' hai detto una bugia..... non vedo nella foto il motorento d'avviamino...... :D :D :D
Citazione di: rickyx il Agosto 06, 2006, 22:32:32 PM
per me non parte xke' hai detto una bugia..... non vedo nella foto il motorento d'avviamino...... :D :D :D
Se è per questo mi sa che oltre al motorento d'avviamino manca anche la bottaria e la chiova del tondo.......... :) ;) :D ;D >:( :( :o 8) ??? ::) :P
Ho bisogno di forie si vode?
:D :D :D si... hai bisogno proprio di passare le ferie chiuso nel box..... ti fai portare da mangiare li, e non esci finche' non hai risolto il problema..... :D :D :D :D
forse non hai orecchio e non ti sei accorto che era a moto sul cavalletto...... :P :P :P :P :P :P :P :P
scendila da li e vede se spinge in configurazione ultra light......dev'essere SICURAMENTE SILENZIOSISSIMA senza collettori.....
Citazione di: genioXR il Agosto 10, 2006, 17:54:46 PM
forse non hai orecchio e non ti sei accorto che era a moto sul cavalletto...... :P :P :P :P :P :P :P :P
scendila da li e vede se spinge in configurazione ultra light......dev'essere SICURAMENTE SILENZIOSISSIMA senza collettori.....
...........COME DICI? NON TI SENTO....CON TUTTO STO CASINO CHE FA LA MOTO SENZA COLLETTORIIII.............;D........
Egr. RC30,
anch'io devo associarmi nel farti i miei complimenti:
per l'intervento "radicale" con cura "maniacale" che stai attuando al tuo mezzo,
per la dovizia di particolari con cui hai argomentato le modifiche,
e per la cura nella realizzazione del "servizio fotografico" e della comparazione dei pesi.
Il tuo "reportage" è degno di un giornalista sportivo....mi spiego....sembra quasi di leggere un articolo dedicato alla trasformazione dell'XR realizzato da una rivista motociclistica...vista la "qualità" dei pezzi usati e dell'esborso!
Però, mi sento anche di farti due critiche (d'altronde siamo qui per questo!), ovviamente non condivisibili da molti... è solo un'opinione assolutamente personale.
La prima riguarda la forcella: come hai fatto al posteriore con il mono...perchè non hai optato per una raffinata ed inusuale forcella DoubleSystem invece della solita Showa ex CRF (scelta ormai comune a molti)?...così facendo saresti stato veramente "unico" nella scelta e nella realizzazione!
La seconda riguarda lo scarico: vista la tua ricerca "maniacale" nel risparmio di peso, perchè non hai optato per un'impianto di scarico completamente in titanio (tipo l'Akrapovic) invece di quello che hai usato?...mi pare che il titanio pesi un "pochino" meno dell'acciaio inox!...non trovi?
Detto questo, non devi assolutamente prendertela con me, ripeto che sono solo considerazioni personali.
Il lavoro "immane" che stai facendo è assolutamente di prim'ordine!
Buon proseguimento
Johnny
Citazione di: Johnny Cecotto il Agosto 28, 2006, 11:48:10 AM
Egr. RC30,
anch'io devo associarmi nel farti i miei complimenti:
per l'intervento "radicale" con cura "maniacale" che stai attuando al tuo mezzo,
per la dovizia di particolari con cui hai argomentato le modifiche,
e per la cura nella realizzazione del "servizio fotografico" e della comparazione dei pesi.
Il tuo "reportage" è degno di un giornalista sportivo....mi spiego....sembra quasi di leggere un articolo dedicato alla trasformazione dell'XR realizzato da una rivista motociclistica...vista la "qualità" dei pezzi usati e dell'esborso!
Però, mi sento anche di farti due critiche (d'altronde siamo qui per questo!), ovviamente non condivisibili da molti... è solo un'opinione assolutamente personale.
La prima riguarda la forcella: come hai fatto al posteriore con il mono...perchè non hai optato per una raffinata ed inusuale forcella DoubleSystem invece della solita Showa ex CRF (scelta ormai comune a molti)?...così facendo saresti stato veramente "unico" nella scelta e nella realizzazione!
La seconda riguarda lo scarico: vista la tua ricerca "maniacale" nel risparmio di peso, perchè non hai optato per un'impianto di scarico completamente in titanio (tipo l'Akrapovic) invece di quello che hai usato?...mi pare che il titanio pesi un "pochino" meno dell'acciaio inox!...non trovi?
Detto questo, non devi assolutamente prendertela con me, ripeto che sono solo considerazioni personali.
Il lavoro "immane" che stai facendo è assolutamente di prim'ordine!
Buon proseguimento
Johnny
Ciao Johnny!
In attesa che RC30 dica la sua ti posso dire che la SHOWA da 47mm a camera sigillata è senza dubbio la miglior forcella per moto di serie (persino le ohlins da 5000 euro hanno qualche punto debole rispetto a queste...) e poi la manutenzione la sanno fare in parecchi, per non parlare della disponibilità esagerata e la possibilità di fare affaroni: la mia prima coppia l'ho presa al mercatino di Novegro a 180 euro..... All'interno di ogni stelo c'è praticamente un mono che si occupa dell'idraulica nelle macro escursioni.
per lo scarico ti posso dire che l'akrapovic (lo monto io) è un ottimo scarico ma non è in titanio (collettori in acciaio finissimo e terminale in titanio) e non ha la gamma bassa di alcuni come ad esempio quello montato da RC30 o un altro francese di cui adesso non ricordo il nome.
Citazione di: fabryVTR il Agosto 29, 2006, 12:03:25 PM
per lo scarico ti posso dire che l'akrapovic (lo monto io) è un ottimo scarico ma non è in titanio (collettori in acciaio finissimo e terminale in titanio)
Ne sei proprio sicuro ? :-[
Honda-Razzo.
Ciao fabryVTR,
forse non mi sono spiegato bene....non ho mai messo in dubbio la qualità della Showa da 47 ex CRF, anzi, robadisco che è sicuramente un'ottima forcella...il mio "appunto" si riferiva alla scelta "comune" non "insolita" quale avrebbe potuto essere una DuobleSystem o una Paioli o una Marzocchi o altre meno usate...tutto questo l'ho visto nel contesto dellunicità dell'enorme lavoro che stà facendo RC30.
Per quanto riguarda lo scarico...ribadisco la domanda che ti ha posto H-R...sei veramente certo che i collettori Akrapovic non siano in titanio?...magari hai ragione tu...non dico di no!
In questo caso avrebbe potuto usare i collettori CRD (se riuscisse a trovarli!)....che, a mio parere sono i + belli e, a detta di molti anche i + performanti!
Johnny
Citazione di: Johnny Cecotto il Agosto 29, 2006, 12:34:49 PM
Ciao fabryVTR,
forse non mi sono spiegato bene....non ho mai messo in dubbio la qualità della Showa da 47 ex CRF, anzi, robadisco che è sicuramente un'ottima forcella...il mio "appunto" si riferiva alla scelta "comune" non "insolita" quale avrebbe potuto essere una DuobleSystem o una Paioli o una Marzocchi o altre meno usate...tutto questo l'ho visto nel contesto dellunicità dell'enorme lavoro che stà facendo RC30.
Per quanto riguarda lo scarico...ribadisco la domanda che ti ha posto H-R...sei veramente certo che i collettori Akrapovic non siano in titanio?...magari hai ragione tu...non dico di no!
In questo caso avrebbe potuto usare i collettori CRD (se riuscisse a trovarli!)....che, a mio parere sono i + belli e, a detta di molti anche i + performanti!
Johnny
per l'akrapovic: sono andato a vedere sul sito americano (www.akrapovic-exhaust.com) e dicono che i collettori sono in acciaio (stainless steel) mentre il terminale è completamente in titanio). Tutti gli altri scrichi della linea racing (la migliore) sono invece completamente in titanio: che sfiga!
per i collettori: esatto, erano i CRD! gamma bassa veramente ottima!
Arrieccomi di ritorno dopo tre settimane di ferie..............
Sono pronto a ricominciare tutti i discorsi interrotti.
Citazione di: Johnny Cecotto il Agosto 28, 2006, 11:48:10 AM
Egr. RC30,
anch'io devo associarmi nel farti i miei complimenti:
per l'intervento "radicale" con cura "maniacale" che stai attuando al tuo mezzo,
per la dovizia di particolari con cui hai argomentato le modifiche,
e per la cura nella realizzazione del "servizio fotografico" e della comparazione dei pesi.
Il tuo "reportage" è degno di un giornalista sportivo....mi spiego....sembra quasi di leggere un articolo dedicato alla trasformazione dell'XR realizzato da una rivista motociclistica...vista la "qualità" dei pezzi usati e dell'esborso!
Ciao Johnny, innanzitutto grazie per l'egregio ma mi sembra un po' spropositato ;D e grazie per i complimenti, quelli invece sono sempre ben accetti anche se considerare il reportage degno di un giornalista sportivo mi sembra un tantino offensivo per i giornalisti :P, il metodo che ho usato per strutturare questo topic lo adottato più che altro per poter far capire quanto peso si può risparmiare attuando determinate trasformazioni senza andare sul vago facendo stime o ipotesi ed anche per essere d'aiuto a tutti quelli che sono intenzionati a fare modifiche simili alle mie.
Citazione di: Johnny Cecotto il Agosto 28, 2006, 11:48:10 AM
Però, mi sento anche di farti due critiche (d'altronde siamo qui per questo!), ovviamente non condivisibili da molti... è solo un'opinione assolutamente personale.
La prima riguarda la forcella: come hai fatto al posteriore con il mono...perchè non hai optato per una raffinata ed inusuale forcella DoubleSystem invece della solita Showa ex CRF (scelta ormai comune a molti)?...così facendo saresti stato veramente "unico" nella scelta e nella realizzazione!
La seconda riguarda lo scarico: vista la tua ricerca "maniacale" nel risparmio di peso, perchè non hai optato per un'impianto di scarico completamente in titanio (tipo l'Akrapovic) invece di quello che hai usato?...mi pare che il titanio pesi un "pochino" meno dell'acciaio inox!...non trovi?
Ad essere sincero ho pensato anche io ad utilizzare una forcella ad aria, solo che la Double System la produce esclusivamente per i modelli stradali :-\, l'alternativa poteva essere rappresentata dalla WDS Air Suspension di un preparatore belga, il risparmio di peso rispetto alla Showa è di circa 1200gr (non male per me che mi sto incaponendo sui grammi......) solo che il rovescio della medaglia è il suo costo: 2800 (duemilaottocento) euro :o, francamente con tutto quello che ho speso fino adesso questa spesa mi sembrava un ulteriore follia, allora mi sono trattenuto......., senza contare che le Showa recenti sono pur sempre delle ottime e ricercate forcelle (per ricercate intendo raffinate), come ti ha anche detto fabryVTR, e mi sono costate un quarto delle WDS (anche se usate, tanto le ho fatte revisionare e preparare per l'uso motard).
Per quanto riguarda invece l'impianto di scarico devi sapere che dopo anni di illegalità mi sono finalmente deciso di circolare con una moto che fosse in regola con il C.d.S., quindi ho fatto una ricerca telefonica presso tutti i produttori di marmitte per trovarne una omologata, risultato: ho trovato solo il silenziatore GPR, tra l'altro l'ho preso in titanio e devo dire che è realizzato con cura anche se non so ancora quale sia il suo rendimento, oltretutto il DBkiller è posizionato tra collettore e silenziatore cosicchè la sua esportazione a livello visivo non si nota neanche ;).
Per i collettori invece, GPR per l'XR non li produce e nel giro di telefonate precedenti ho solo trovato solo l'FMF; CRD non li produce più ed in magazzino le scorte sono finite (il mio meccanico che ha interceduto per me ha parlato direttamente con loro e non erano disponibili a produrne ancora neanche pochi esemplari purtroppo), alcuni degli altri invece producono solo impianti completi non omologati e non son disponibili a vendere solo i collettori, il discorso cambia invece se uno è già in possesso dell'intero impianto e dovesse danneggiare i collett., a loro li vendono.
Solo tempo dopo aver preso gli FMF che, detto per inciso, sono in sottile acciaio inox ben realizzati e montano alla perfezione (un plauso quindi alla FMF :)), ho scoperto che i CRD erano disponibili ancora presso qualche negozio in Italia e qualcun'altro invece aveva ancora i collettori Arrow, che se non sbaglio non sono più in produzione, ma così è, sono comunque soddisfatto per il risparmio di peso raggiunto da questi componenti (comunque non è escluso che possa farmeli fare quest'inverno da qualcuno in titanio...............ci devo riflettere ;)).
Citazione di: Johnny Cecotto il Agosto 28, 2006, 11:48:10 AM
Detto questo, non devi assolutamente prendertela con me, ripeto che sono solo considerazioni personali.
Non ti preoccupare i complimenti così come le critiche le accetto volentieri quando, come nel tuo caso, sono educati e costruttivi ;).
Ciao Piero
RC30 anche la silmotor produce lo scarico omologato per xr650.
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/serbatoio_stock.JPG)
Serbatoio stock 2505gr
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/serbatoio_special.JPG)
Serbatoio special 1967gr
Serbatoio in alluminio da 6.8 litri, tappo Acerbis.
Peso -538gr :).
Non resisto dal chiederti che tipo di serbatoio è quello ?!?! ::) ::)
Chi lo costruisce ?
Che tipo di convogliatori monta ?
Honda-Razzo.
A occhio te lo sei fatto fare su base dell'originale...
Gli attacchi sembrano per i convogliatori originali... :)
anche io vorrei informazioni sul serbatoio.... io l'avrei lasciato ''nature'' :)
Citazione di: HONDA-RAZZO il Settembre 09, 2006, 11:37:38 AM
Non resisto dal chiederti che tipo di serbatoio è quello ?!?! ::) ::)
Citazione di: XR17 il Settembre 09, 2006, 11:40:23 AM
A occhio te lo sei fatto fare su base dell'originale...
Citazione di: rickyx il Settembre 09, 2006, 12:21:27 PM
anche io vorrei informazioni sul serbatoio.... io l'avrei lasciato ''nature'' :)
Curiosoni :D
E' quello che Dall'Ara vendeva qualche anno fa col kit motard uso pista, si montano i fianchetti originali (che per me come forma sono più indicati, visto che l'XR ricalca le linee dei CR degli anni '80).
Non l'ho lasciato "nature" perchè l'XR la voglio rossa ;).
Saluti Piero
l'avevo visto in qualche foto, ma non sapevo come cercarlo. sai se c'e' n'e' ancora disponibilita? quello della bl proprio non mi piace...
Citazione di: rickyx il Settembre 09, 2006, 13:18:58 PM
l'avevo visto in qualche foto, ma non sapevo come cercarlo. sai se c'e' n'e' ancora disponibilita?..........................
Anche io l'avevo visto in qualche foto (nella fattispecie quelle che ritraevano Migliorati con l'XR con il kit Dall'Ara) e mi è piaciuto subito.
L'inverno scorso ho telefonato a Dall'Ara per sapere se ne avevano ancora, niente, finiti da un pezzo ed in magazzino non c'era alcuna giacenza :-\.
L'ha trovato il mio meccanico tramite il suo giro di conoscenze, usato.
Citazione di: rickyx il Settembre 09, 2006, 13:18:58 PM
...................quello della bl proprio non mi piace...
shhhhhhh.........neanche a me! Ciao Piero
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/portatarga_stock.JPG)
Porta targa stock 633gr
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/portatarga_special.JPG)
Porta targa special (434gr)
Portatarga stile Meccano provvisorio.
Peso (-199gr) :).
Visto che sei andato sul portatarga...
Ripristini la gemma sopra il parafango tipo america?
Citazione di: XR17 il Settembre 10, 2006, 00:21:11 AM
...............Ripristini la gemma sopra il parafango tipo america?
Ehm......no...... ::)
Ho fatto un montaggio un po' "particolare", più che altro "funzionale"................
Finito............................ ???.......................
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/rimontaggio.jpg)
..........................ma porc..........e c'è lo sapevo.......... :ahh:
Succede sempre che va a finire così quando monto pezzi di altre moto....... :angry2:
:aiuto:
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D magggicoooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! sto crepando dal ridere!!!!!!!!!!!! :D :D :D :D mi si e' lesionata la prostataaaaaaa!!!!!!!!! :D :D :D :D :D
Citazione di: XR17 il Settembre 10, 2006, 00:21:11 AM
Ripristini la gemma sopra il parafango tipo america?
Visto il tuning piuttosto spinto ( 8) ) ... credo gli convenga sostituire il parafango posteriore con un in carbonio (molto più leggero) !! ;)
Honda-Razzo.
:D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D
Quel serbatoio in alluminio dovrebbe farlo "Verona" o al massimo "Montebelli"...
contattate Cristanelli su www.koksport.it forse ne ha ancora qualcuno o ve li procura..
Per caso il serbatoio in questione è questo ??
(http://img225.imageshack.us/img225/8159/serbain6.th.jpg) (http://img225.imageshack.us/my.php?image=serbain6.jpg)
Honda-Razzo.
Citazione di: HONDA-RAZZO il Settembre 12, 2006, 10:00:13 AM
Per caso il serbatoio in questione è questo ??
(http://img225.imageshack.us/img225/8159/serbain6.th.jpg) (http://img225.imageshack.us/my.php?image=serbain6.jpg)
Honda-Razzo.
proprio lui, avevo gia' visto qs foto, e... la moto, sul parafango post, ha l'adesivo di un'officina che conosco molto bene! x wm, ho contattato cristanelli via mail ma non funziona la casella :( :( , montebelli purtroppo non fa un serbatoio cosi' piccolo, lo so bene xke' quando sono stato da lui a rimini, gliel'avevo chiesto, fa solo oversize!!!
Citazione di: rickyx il Settembre 12, 2006, 10:13:45 AM
... la moto, sul parafango post, ha l'adesivo di un'officina che conosco molto bene!
Piccolo O.T. l'XR che ho appena postato era di un certo Max Manzo. 8)
Honda-Razzo.
non parlo xke' mi viene da ridere................
Citazione di: rickyx il Settembre 12, 2006, 11:41:19 AM
non parlo xke' mi viene da ridere................
Ti dico quello che mi ha riferito il penultimo proprietario di quela moto. :-[
Honda-Razzo.
tutta originale con solo scarico e serbatoio...strano! ;D
Citazione di: matteoxr il Settembre 12, 2006, 13:10:37 PM
tutta originale con solo scarico e serbatoio...strano! ;D
... ehm .. non l'ho detta tutta (Kit HRC, asse a cammes, forcelle preparate, ed ammenicoli vari). ::)
Honda-Razzo.
P.S. ora basta con gli O.T. ;)
Non è come questo il serbatoio?' (http://img137.imageshack.us/img137/2425/2114401ujhr7.th.jpg) (http://img137.imageshack.us/my.php?image=2114401ujhr7.jpg)
A me piace molto. Peccato però che la sella rimanga sempre molto infossata. Il bl coi convogliatori del crf 05 anche a me nn fa impazzire, ma con quelli del 2004 secondo me è già molto meglio..E gli spostamenti in sella migliorano alla grande..
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/mastercard_stock.jpg)
Mastercard stock
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/mastercard_special.jpg)
Mastercard special
Peso: a me sembra uguale a prima, la banca invece mi dice che è molto più leggera, insomma me la sono fumata.............. :angry2:
Citazione di: bomber69 il Settembre 12, 2006, 14:30:40 PM
Non è come questo il serbatoio?' (http://img137.imageshack.us/img137/2425/2114401ujhr7.th.jpg) (http://img137.imageshack.us/my.php?image=2114401ujhr7.jpg)
A me piace molto. Peccato però che la sella rimanga sempre molto infossata. Il bl coi convogliatori del crf 05 anche a me nn fa impazzire, ma con quelli del 2004 secondo me è già molto meglio..E gli spostamenti in sella migliorano alla grande..
si, e' come questo, ho anc'io la stessa foto, la moto mi sembra che sia in vendita da valentini di prato.
mi sa che non ti sei fumato solo la mastercard :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Citazione di: HONDA-RAZZO il Settembre 11, 2006, 11:33:21 AM
Citazione di: XR17 il Settembre 10, 2006, 00:21:11 AM
Ripristini la gemma sopra il parafango tipo america?
Visto il tuning piuttosto spinto ( 8) ) ... credo gli convenga sostituire il parafango posteriore con un in carbonio............................
Honda-Razzo.
Citazione di: HONDA-RAZZO il Settembre 11, 2006, 11:33:21 AM
....................(molto più leggero) !! ;)
:-* :-* :-*
Senz'altro ma non quest'anno, per il carbonio (e il titanio) lascerò spazio la prossima stagione ;).
Salut Piero
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/Parafanghi_stock.JPG)
Parafanghi stock 1183gr
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/Parafanghi_special.JPG)
Parafanghi special 921gr
Parafango anteriore originale, parafango posteriore Ufo, entrambi rifilati.
Peso -262gr :).
Troppo corto il posteriore :-[
Perchè non compri un parafango in carbonio?
Io ce l'ho e devo dire che non è tanto più leggero dell'originale però l'impatto estetico è tutta un altra cosa ;)
Innanzitutto sei un artista !!!!! Grandissimo !!!! Mi piace il lavoro che stai facendo. Poi volevo chiedere come hai rifilato e rifinito il farafango posteriore ( cosa hai usato e un giudizio sulla difficoltà dell'operazione ) . Ciao
Citazione di: Gianjunior il Settembre 19, 2006, 08:49:55 AM
Troppo corto il posteriore :-[..................
Io l'adoro :-*.
Citazione di: Gianjunior il Settembre 19, 2006, 08:49:55 AM
..................Perchè non compri un parafango in carbonio?
Per il 2007.........;).
Citazione di: Vale il Settembre 19, 2006, 09:28:33 AM
..................Poi volevo chiedere come hai rifilato e rifinito il farafango posteriore ( cosa hai usato e un giudizio sulla difficoltà dell'operazione ) . Ciao
Ho usato il Dremel, prima con l'utensile da taglio poi con la molettina per la rifinitura.
Ti assicuro che è un gioco da ragazzi ;).
Saluti Piero
Ricapitolo un po' ciò che è stato fumato......... :P
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/provvisorio_06_sx.JPG)
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/provvisorio_06_dx.JPG)
Questa è la versione provvisoria montata per vedere se tutto funzionava a dovere........................
.............................funzionava a dovere ;).
La mascherina è provvisoria, la definitiva sarà una Cemoto rossa.
Il portatarga è provvisorio, il definitivo sarà simile ma realizzato meglio e più leggero, la posizione invece rimarrà la stessa, anche se a molti può far storcere il naso, io la trovo perfetta (come si dice: "a mme me piasce"), la fanaleria sarà sostituita da quella presentata qualche pagina fa.
I convogliatori non li avevo montati perchè avevo voglia di usarla e comunque non erano indispensabili.
Lo scarico e il carburatore me li sta montando il meccanico (per via della messa a punto della carburazione), la settimana prossima me la restituirà :applausi:, non vedo l'ora di ritirarla (:saltino:).
Sabato lo provata, devo dire che nonostante sia incompleta la guida è cambiata parecchio (in meglio), è addirittura irriconoscibile: serbatoio stretto, baricentro basso, sospensioni rigide, dieci chili in meno e rapporto finale accorciato (da 2,812 dato dal 45-16 originale a 3 dato dal 42-14 attuale) stravolgono completamente l'XR, adesso è una vera goduria, rapida nel prendere i giri e molto reattiva nella ciclistica, fin troppo, devo prendere confidenza col nuovo avantreno, dietro invece il cerchio da 5" è un toccasana, la gomma ora lavora tutta, non abbiate dubbi se volete montarlo, fatelo!
Ho fatto tre volte consecutive la Sassi-Superga, ora è una vera libide, sembra un videogame :).
Quindi ripetendo l'osservazione già fatta............
................KTM?, Husqvarna?................naaaaaaaaaaaaaaaaa.............
XR FOREVER
Alla prossima Piero
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/plastiche_stock.JPG)
Plastiche stock 794gr
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/plastiche_special.JPG)
Plastiche special 770gr
Mascherina portafaro Cemoto, convogliatori Ufo alleggeriti.
Peso -24gr :).
Qesta la voglio riscrivere:
Di la verità! Quanto ci hai messo a forare con il trapano i convogliatori? :D ;D :)
Citazione di: XR17 il Ottobre 01, 2006, 13:09:22 PM
Qesta la voglio riscrivere:
Di la verità! Quanto ci hai messo a forare con il trapano i convogliatori? :D ;D :)
E' vero, la volta scorsa non ti avevo risposto......... ::)
Comunque non molto, circa un'ora e mezza per fianchetto..........................
...................................considera pero' che sono stato aiutato..................
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/aiuto.jpg)
.........anche se senza il loro "aiuto" avrei impiegato........meno tempo ;D.
Immagino dagli accostamenti cromatici che l'XR sia della bionda, mentre la Vor della mora... :-* :-* :-*
Tra poco devo cambiare la trasmissine... ::)
...non è che mi puoi dare il loro numero così chiedo loro se aiutano anche me? :-* :-* :-* :D ;D :D ;D :D ;D
8)..Meravigliose.. 8)
essì..le slick sono le slick..danno un fascinoo.. :-*
Dai RC30...facci vedere qualcos'altro (a parte le "collaboratrici"... :P!)
Su, su... non essere avaro... posta qualche "briciola"... per noi affamati di novità!!! :-[
Non vediamo l'ora di vedere la tua motina ultimata! ;)
Piccola critica: l'unica cosa che non gradisco molto fino ad ora della tua realizzazione, sono i cerchi in lega...non so perchè ma non riesco a "digerirli" su una supermotard! ???
Buon lavoro
Johnny
a me nn piace per niente sembra una ccozzaglia di tutto tranne che un xr...ma se te piace a te..goditela
Citazione di: romanxr il Ottobre 03, 2006, 13:37:23 PM
a me nn piace per niente sembra una ccozzaglia di tutto tranne che un xr...ma se te piace a te..goditela
Non mi sembra che RC30 si stia allontanando molto dalla linea XR...Per quanto l'abbia rimpinzata di parti speciali, la linea e il concetto rimangono fedeli alla mentalita` XR!
Buon Lavoro!
Io credo che la moto sia un xr molto piu' in regola di molte altre inquanto la linea è quasi identica all'originale
Citazione di: XR17 il Ottobre 01, 2006, 14:39:17 PM
...non è che mi puoi dare il loro numero così chiedo loro se aiutano anche me? :-* :-* :-* :D ;D :D ;D :D ;D
...mi dispiace ma non sono molto affidabili come "meccaniche" e poi fanno perdere un sacco di tempo.......... :P.
Citazione di: Johnny Cecotto il Ottobre 03, 2006, 08:54:58 AM
... non essere avaro... posta qualche "briciola"...
Tra poco ti accontenterò ;).
Citazione di: Johnny Cecotto il Ottobre 03, 2006, 08:54:58 AM
Piccola critica: l'unica cosa che non gradisco molto fino ad ora della tua realizzazione, sono i cerchi in lega...non so perchè ma non riesco a "digerirli" su una supermotard! ???
Hai ragione, molti concepiscono le motard solo con le ruote a raggi, per me invece il cerchio in lega rappresenta un filo di continuità con il mondo delle stradali al quale sono molto legato ( :-*) e poi le prime motard che ho visto negli anni ottanta (rigorosamente illegali) montavano questo tipo di ruote, le adoro.
Citazione di: romanxr il Ottobre 03, 2006, 13:37:23 PM
...ma se te piace a te..goditela
:ok:
Citazione di: metareal il Ottobre 03, 2006, 14:16:30 PM
Non mi sembra che RC30 si stia allontanando molto dalla linea XR...Per quanto l'abbia rimpinzata di parti speciali, la linea e il concetto rimangono fedeli alla mentalita` XR!
E' proprio il concetto che sto perseguendo!
Citazione di: turboxr il Ottobre 03, 2006, 14:26:43 PM
Io credo che la moto sia un xr molto piu' in regola di molte altre inquanto la linea è quasi identica all'originale
Anche questo è un concetto del quale ho tenuto conto, una moto stravolta nella sostanza ma dall'apparenza normale, soprattutto nella linea che trovo molto bella (altrimenti non avrei preso l'XR ;)).
A prestissimo Piero
PIERO :ok: :ok: :ok: :ok:
...................allora.......eccoci al dunque.................
La moto purtroppo è ancora dal meccanico (oggi sul più bello, quando dovevo andarla a ritirare, si è messo a piovere...... :hmmm:), poco male vorrà dire che la ritirerò domani.........in compenso mi sono fatto dare i grafici di potenza e coppia, si perchè, approfittando del fatto che ha un banco prova, mi son fatto rilevare le curve di erogazione con diverse configurazioni di alimentazione e scarico.
Prima di analizzare i grafici occorre però fare un paio di osservazioni.
La prima; purtroppo non funzionava il cavetto da attaccare al cavo candela per rilevare il numero dei giri, quindi il regime di calibrazione (2500 giri/min) la dovuto rilevare "ad orecchio", e vero non è una pratica ortodossa però non poteva fare altrimenti, la conseguenza e che i giri segnati sulle ascisse sono sfalsati, il risultato delle curve non cambia e per aver una corrispondenza curva/giri esatta è necessario traslare i giri di 2000, ossia 2000giri indicati corrispondono a 4000, 3000 corrispondono a 5000 e così via.
Questo lo si può facilmente intuire perchè il taglio della potenza sul 650 avviene a 8300giri e nel grafico il decadimento della curva, segno del "taglio", è segnalato a 6300giri, da qui i 2000giri di differenza.
La seconda osservazione è inerente alla lettura dei grafici, occorre quindi precisare che non esistono dei valori assoluti, ossia un motore provato su un banco potrà dare valori di potenza e coppia diversi da quelli dello stesso motore montato su un'altro banco, sono tanti i fattori che influiscono su queste differenze (temperatura, pressione barometrica, tensione catena, usura gomma, accuratezza nel fissaggio della moto, taratura e manutenzione del banco, capacità del collaudatore e così via.......), quindi è errato comparare questi o altri dati con quelli di altre prove o quelli delle riviste, tra l'altro sarebbe troppo facile alterare i valori assoluti rilevati modificando, ad esempio, il valore della pressione barometrica..........
L'analisi più importante deve essere fatta sulle "qualità" delle curve di erogazione e soprattutto sulle differenze delle stesse, a seconda della configurazione del motore, rilevate nelle stesse condizioni e nello stesso banco prova.
E' quello che occorre fare osservando i miei rilevamenti, nello specifico l'andamento delle curve della versione completa rispetto alle configurazioni base, la differenza è sostanziale............
Ancora un'osservazione (e tre...), il mio meccanico ha un'esperienza ultradecennale sulle moto e sulla loro preparazione, lo reputo una persona seria, preparata e meticolosa nell'eseguire tutti i suoi lavori, quindi anche le prove al banco sono state eseguite con tutti i crismi necessari per un corretto rilevamento, io mi fido ciecamente sul lavoro fatto sulla mia moto.
Le configurazioni sono:
Curva nera - tutta originale con filtro non proprio pulito e fondello "aperto".
Curva verde - solo collettore FMF Power Bomb (il resto come sopra).
Curva blu - collettore FMF + silenziatore GPR senza DB killer.
Curva azzurra - collettore FMF + silenziatore GPR + filtro aria K&N + carburatore Keihin FCR 41.
Il motore al momento della prova aveva 3400 km.
I grafici:
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/grafico_potenza.jpg)
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/grafico_coppia.jpg)
P.S. quando ritirerò la moto provvederò anche a scaricare i dati su una chiavetta così da poter analizzare le curve separatamente.
Saluti Piero
piero sei mitico!!!solo tu potevi pensare di fare la prova al banco di tutti gli step di modifiche.
interessante l'incremento agli alti con il terminale e il notevole guadagno che hai ottenuto con l'fcr su tutta la curva.
la tua moto ha una coppia da panico, quasi 74 Nm a 6300giri contro i 68,5 Nm originali.
ho solo una domanda da farti...la fiancatina era aperta fin dall'inizio vero?
Bella la prova! :)
Ma hai intenzione di toccare anche il motore o lo lasci così?
Tipo: KIT HRC :-[ :) :-[ :) :) :)
bellisima prova e chè incremento con l'fcr!!!!!!!!!!!!!!!!!!
quanto tempo e' che riririririripeto che con l'fcr e' un altra musica???????????????
Finalmente ho avuto il tempo di leggere con calma l'ultimo post di Piero ... per cui gli faccio anch'io i complimenti !! :applausi:
Honda-Razzo.
Sti cazz... 3 cv in più con FCR....paura! :o
La moto mi piace molto, ma il portatarga è un pugno nell'occhio!
Cmq complimenti
.........ooohhhhh.........finalmente ieri sono riuscito a ritirare la moto (era ora), tra laltro sono stato assistito da una bella giornata di sole
.ma veniamo al dunque...............
..................sono proprio soddisfatto.................... :)
Se dopo il montaggio provvisorio avevo trovato unXR sostanzialmente diversa (più reattiva di ciclistica e più pronta di motore), adesso la moto invece è diventata quasi irriconoscibile.........cattiva direi..........
Sembra unesagerazione, ma ho constatato che ora lerogazione non ha nessuna incertezza, è estremamente sostenuta e lineare e se ai bassi regimi è sostanzialmente come prima, ai medi e agli alti ha acquisito una velocità e una veemenza sconosciuta in precedenza.
La cosa più impressionante però è la capacità di ripresa, ora in quinta se si spalanca il gas mentre si procede ad una velocità tranquilla, si è tirati violentemente e molto velocemente in avanti senza un rifiuto o unincertezza, il tutto condito da un sound entusiasmante e per niente fastidioso (almeno per me), la velocità della moto sale molto rapidamente tanto che varie volte ho cercato di mettere la sesta.......(mi sa che questinverno valuterò se riallungare il rapporto finale.....), certo che con le marce inferiori tutto questo viene accentuato ed assimilato con maggior godimento
Insomma che dire......mi ripeto, sono molto molto soddisfatto del lavoro compiuto :-*.
Tutto ciò è merito principalmente del carburatore, d'altronde basta dare unocchiata ai grafici per capire qualè il suo apporto.
Per quanto riguarda la marmitta invece, oltre a contribuire allaumento prestazionale ha cambiato anche la percezione uditiva dellXR, nel senso che ha perso quella sonorità tipica di questo modello per passare ad un suono più contenuto al minimo e più secco e perentorio in accelerazione risultando forse anche meno fastidioso alle orecchie degli altri.
Tra laltro gli scoppiettii in rilascio sono notevolmente diminuiti e quelli presenti sono di lieve entità.
Alla luce di tutto questo, visto il mio grado di soddisfazione, posso tranquillamente ritenere superflua qualsiasi altra modifica motoristica, almeno fino a quando non mi basterà più quello che ho ottenuto, però di birra da sfruttare cè ne molta prima che questo possa accadere ed il limite di saturazione da raggiungere prima di passare ad un altro step, di sicuro non è del motore ma è del pilota...........quindi me la farò bastare così ;).
Citazione di: matteoxr il Ottobre 04, 2006, 01:37:06 AM
.....interessante l'incremento agli alti con il terminale e il notevole guadagno che hai ottenuto con l'fcr su tutta la curva.........
:yahoo:
Citazione di: matteoxr il Ottobre 04, 2006, 01:37:06 AM
......ho solo una domanda da farti...la fiancatina era aperta fin dall'inizio vero?
Se ti riferisci alla fiancatina della scatola filtro no, no l'ho aperta e la lascerò così, daltronde il fitro K&N respira meglio rispetto l'originale già di suo.
Citazione di: XR17 il Ottobre 04, 2006, 10:25:47 AM
......Ma hai intenzione di toccare anche il motore o lo lasci così?
Tipo: KIT HRC :-[ :) :-[ :) :) :)
Mi sa di no (anche se mi piacerebbe), la moto mi basta così ;) e poi voglio lavorare ancora sul peso.
Citazione di: rickyx il Ottobre 04, 2006, 21:09:18 PM
quanto tempo e' che riririririripeto che con l'fcr e' un altra musica???????????????
Parole sante :D.
Citazione di: HONDA-RAZZO il Ottobre 04, 2006, 21:15:07 PM
Finalmente ho avuto il tempo di leggere con calma l'ultimo post di Piero ... per cui gli faccio anch'io i complimenti !! :applausi:
:ok:
Citazione di: alexa il Ottobre 05, 2006, 10:11:02 AM
......ma il portatarga è un pugno nell'occhio!........
:dente: (a me me pias ;D)
Saluti Piero
Allora....non ricordo dove, ma in qualche post uno di voi era curioso di vedere come montavano l'FCR con il Power Bomb..................
Ho fatto qualche foto per documentare il risultato.................
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/collettore_carburatore.jpg)
...questo è un dettaglio visto dall'alto, la parte bassa del carburatore (la protuberanza a destra della vaschetta) se il carb. è montato dritto va a toccare contro il rigonfiamento del Power Bomb, per evitare ciò l'FCR e ruotato leggermente in senso orario (funziona bene lo stesso), la luce tra i due particolari è di un millimetro, anche con le vibrazioni non si toccano......
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/collettore_radiatore.jpg)
........il radiatore risulta molto vicino al collettore sinistro, così com'è non tocca (anche in questo caso c'è un millimetro ed anche in questo caso le vibrazioni non danno problemi), volendo dargli più luce dovrei piegare leggermente le alette di fissaggio al telaio del radiatore, ma va bene così...............
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/collettore_telaio.jpg)
........questo è un dettaglio del collettore sinistro nel tratto dove passa davanti al telaio, per evitare interferenze il tubo è leggermente acciaccato, in realtà non serviva in quanto c'è spazio a sufficienza, ma tantè (l'acciaccatura la fa la FMF non io ndr)...............
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/collettore_carter.jpg)
.....questo è lo spazio visto da sinistra, tra Power Bomb e carter circa 5 millimetri.......ok.............
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/carburatore_serbatoio.jpg)
.......questo è invece il posizionamento del carburatore montato, il costruttore del serbatoio aveva previsto il maggior ingombro del FCR arcuando la parte inferiore del serbatoio stesso................ok................
..................e dulcis in fundo..........................
Citazione di: XR17 il Ottobre 04, 2006, 10:25:47 AM
.......Ma hai intenzione di toccare anche il motore o lo lasci così?..........
.................scusa XR17 ma non ho resistito....................
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/toccato_motore.jpg)
...........ebbene si, alla fine il motore l'ho toccato............ ;D
Citazione di: RC30 il Ottobre 06, 2006, 22:13:31 PM
...........ebbene si, alla fine il motore l'ho toccato............ ;D
:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
Honda-Razzo.
bravo pierino... ma se non sbavi quei fori sui convogliatori, vengo a torino e ti alleggerisco l'albero motore col flessibile.... :D :D :D :D :D :D e bravo pure x la vite carburazione rapida....
Citazione di: rickyx il Ottobre 06, 2006, 23:06:30 PM
bravo pierino... ma se non sbavi quei fori sui convogliatori, vengo a torino e ti alleggerisco l'albero motore col flessibile....
:dente: non ne voglio più sapere.........sono più di cinquecento fori........ :-[
.......e li dovrò rifare tutti quando prenderò i convogliatori in carbonio........ :P
.....se non altro il carbonio non sbava......... :)
........sssssa.......sssssa......ssssssa.......prova.....prova.........
...................alcune foto..................
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/fianco_sx_provvisorio.jpg)
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/fianco_dx_provvisorio.jpg)
..........come dite?..........non si vedono?..... ???...........ah già....il flash.... :-[
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/frontale_provvisorio.jpg) (http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/posteriore_provvisorio.jpg)
.................abbiate pazienza............... ::)
piero, mi raccomando, quando fori il carbonio metti una mascherina, la polvere di carbonio mista a resina, e' una cosa estremamente dannosa per l'organismo, e provoca danni irreversibili nei polmoni!!!
Prima di tutto i miei complimenti per il lavoro che stai facendo....qualcosa di veramente speciale!
Poi una domanda: ma con tutti quei fori sui convogliatori non pensi ci possa essere il rischio che con le vibrazioni parta un crepo? E visto che parli di metterli in carbonio non aumenti il rischio visto che il materiale è più resistente, ma con tutti quei buchi ne indebolisci la struttura?
mvc76
Citazione di: rickyx il Ottobre 07, 2006, 09:30:35 AM
piero, mi raccomando, quando fori il carbonio metti una mascherina, la polvere di carbonio mista a resina, e' una cosa estremamente dannosa per l'organismo, e provoca danni irreversibili nei polmoni!!!
Lo terrò ben presente e prossimamente me lo spiegherai telefonicamente ;).
Citazione di: mvc76 link=topic=17062.msg133048#msg133048
date=1160206509
.....Poi una domanda: ma con tutti quei fori sui convogliatori non pensi ci possa essere il rischio che con le vibrazioni parta un crepo? E visto che parli di metterli in carbonio non aumenti il rischio visto che il materiale è più resistente, ma con tutti quei buchi ne indebolisci la struttura?.......
Per la prima parte ti posso dire che la plastica dei convogliatori è molto elastica quindi credo che le vibrazioni non possano fare danni più di quelli che ne fanno al parafango anteriore che è un elemento che lavora in condizioni più gravose con carichi più elevati (ed è pure montato a sbalzo), oltretutto l'ampia e delirante foratura contribuisce non poco a far defluire l'aria raccolta dai convogliatori stessi evitando così anche "l'apertura" in corsa come avviene su tutti i 650.
Per la seconda parte invece credo che anche in questo cosa non ci debbano essere problemi, primo perchè non sono elementi strutturali secondo perchè ho intenzione di acquistare i prodotti di ARcarbon e da quello che ho visto nel link, li forniscono di tasselli antivibranti.
.........e ora un'immagine della nuova seduta col serbatoio stretto.......
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/seduta.jpg)
.......non so come sia il Monnier, ma questo da come si può vedere e addirittura leggermente più stretto della sella, e come non averlo....... :).
belli i buchini.......devo provare pure io,ma sul 400 non ci sono convogliatori...tu dici che alleggerisco abbastanza facendoli sul serbatoio????????
:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P
Citazione di: genioXR il Ottobre 07, 2006, 14:21:48 PM
belli i buchini.......devo provare pure io,ma sul 400 non ci sono convogliatori...tu dici che alleggerisco abbastanza facendoli sul serbatoio????????
:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P
;D ;D sto facendo proseliti sia per l'allegerimento motociclistico che quello........................celebrale................. ;D ;D ;D
Citazione di: RC30 il Ottobre 06, 2006, 22:13:31 PM
Citazione di: XR17 il Ottobre 04, 2006, 10:25:47 AM
.......Ma hai intenzione di toccare anche il motore o lo lasci così?..........
.................scusa XR17 ma non ho resistito....................
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/toccato_motore.jpg)
...........ebbene si, alla fine il motore l'ho toccato............ ;D
:D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D
Mi spiace ma io sono più tamarro di te e il motore sarà una delle prime modifiche! :D ;D :D ;D
Potresti gonfiare le ruote con l'elio, così guadagni qualche grammo! :D ;D :D ;D :D ;D
COMPLIMENTI ANCORA! :)
Quando fori il carbonio è megio che ci metti sopra del nastro adesivo di carta, così non rischi che si sfogli! :)
..............ecco finalmente le foto dell'XR special versione 2006.
La moto è ancora grezza e deve essere rifinita e completata con alcuni particolari presentati ma non montati, questo e altro ancora avverrà per la versione 2007..........................
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/fianco_sx_2006.jpg)
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/fianco_dx_2006.jpg)
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/frontale_2006.jpg) (http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/posteriore_2006.jpg)
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/trequarti_ant_2006.jpg) (http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/trequarti_post_2006.jpg)
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/ruota_ant_2006.jpg) (http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/ruota_post_2006.jpg)
I Marchesini forgiati e il Brembo motard
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/radiatori_2006.jpg) (http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/monoammortizzatore_2006.jpg)
Radiatori liberi Il mono ad aria
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/collettore_post_2006.jpg) (http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/giro_catena_2006.jpg)
Collettore GPR Giro catena spostato
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/motore_2006.jpg) (http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/pompa_freno_2006.jpg)
FCR + FMF Brembo da 19mm
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/portatarga_silenziatore_2006.jpg) (http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/portatarga_2006.jpg)
.......e il portatarga stile meccano............ ;D
Nel primo post ho anche aggiornato il coming soon.
P.S. Occhio che se mi criticate il portatarga, vi mando a casa Fluffy il distruttore del mondo...........:angry2:.............e poi non dite che non vi ho avvisato...........
bella, ma il portat.....
CCCRAAAASH! oh no! è Fluffy, no, ti prego! aaargh!!!
Come ti trovi con la radiale da 19 ??
Non è troppo corta e secca ?
Honda-Razzo.
Bella,
tecnicamente spettacolare :o
peccato per i parafanghi ma de gustibus non disputandum
PS.
serbatoio pompa posteriore:
hai solo accorciato il tubo o è un altra pompa?
Bellissima! :)
COMPLIMENTI! :)
Interessano anche a me le impressioni sulla radiale da 19! :)
Peso attuale? :-[ :-[ :) :)
Citazione di: HONDA-RAZZO il Ottobre 08, 2006, 17:09:08 PM
Come ti trovi con la radiale da 19 ??
Non è troppo corta e secca ?
Mi trovo bene, effettivamente è un po' corta, però mi sono abituato così.
Tra l'altro non so quale possa essere la differenza con una da 16 perchè non l'ho mai provata.
Citazione di: Gianjunior il Ottobre 08, 2006, 17:21:42 PM
.............PS.
serbatoio pompa posteriore:
hai solo accorciato il tubo o è un altra pompa?
La pompa è originale, ho solo accorciato il tubo per svincolare il serbatoio dal telaietto posteriore, per limare un po' sul peso e per poter eliminare la pesante staffa di sostegno del silenziatore (e che funge anche da supporto del tubo).
Citazione di: XR17 il Ottobre 08, 2006, 20:32:11 PM
......Peso attuale? :-[ :-[ :) :)
In questi giorni mi sono dedicato solo ad usarla, domani provvederò al rilevamento ;).
.........................a proposito.......................
Citazione di: Crea il Ottobre 08, 2006, 15:56:09 PM
bella, ma il portat.....
CCCRAAAASH! oh no! è Fluffy, no, ti prego! aaargh!!!
............Crea ha già subito le conseguenze................
.....................per adesso lo tengo buono...............
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/fluffy.jpg)
....................ma sappiate che sono pronto a sguinzagliarlo anche contro di voi......
........buono Fluffy........buonoooo.............
Era ora che la usassi un po' quella motina! :D ;D :D ;D
La bilancia può aspettare! :D ;D :D ;D
Citazione di: XR17 il Ottobre 08, 2006, 20:47:58 PM
Era ora che la usassi un po' quella motina! :D ;D :D ;D
La bilancia può aspettare! :D ;D :D ;D
Il bello è che la stagione "giusta" è agli sgoccioli....... ;D
:) :) :) bravo piero :) :) :) ma... fluffy e' tuo e fai le prove di accelerazione comparative con lui???? :D :D :D
vi prego, non criticategli il port..... :cucita:
Fluffy è terribile.... anche se non sembra....
Complimenti...bella motina...ricca di particolari "succulenti"!!
...eh, eh, eh....ma hai una leva per colore!!!...non si fà così!!!
la parte nera sui fianchetti, è stata verniciata oppure è un adesivo?
ciao Johnny
Vista quasi finita è ancora più bella....ma il portatarga stile meccano è fissato solo con le 2 staffe che si vedono sulla parte alta?
mvc76
Citazione di: RC30 il Ottobre 08, 2006, 15:34:32 PM
..............ecco finalmente le foto dell'XR special versione 2006
P.S. Occhio che se mi criticate il portatarga, vi mando a casa Fluffy il distruttore del mondo...........:angry2:.............e poi non dite che non vi ho avvisato...........
bleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee................. :P :P :P
Piero ma hai dimenticato di rimontare il guida catena?occhio che è pericoloso... ;)
Piero ma hai dimenticato di rimontare il guida catena?occhio che è pericoloso... ;)
[/quote] vero.... pericolosisssssssssssssssssssssssssssimoooooooooooooooooooooooooooooooo bravo genioxr... la sicurezza prima di tutto!!!!!!!
Citazione di: rickyx il Ottobre 08, 2006, 22:11:41 PM
......ma... fluffy e' tuo e fai le prove di accelerazione comparative con lui???? .......
No, non è mio e poi è troppo veloce per fare comparative......
Citazione di: Crea il Ottobre 09, 2006, 08:20:24 AM
vi prego, non criticategli il port..... :cucita:
Fluffy è terribile.... anche se non sembra....
A-aaahhh e ti è ancora andata bene.......perchè solitamente faccio così: lo prendo dalla collottola, tiro la coda con i denti, conto fino a tre e poi lo lancio contro il malcapitato di turno......ti assicuro che è........esplosivo ;D.
Citazione di: Johnny Cecotto il Ottobre 09, 2006, 08:30:48 AM
...eh, eh, eh....ma hai una leva per colore!!!...non si fà così!!!
la parte nera sui fianchetti, è stata verniciata oppure è un adesivo?
ciao Johnny
E vero però considera che è ricavata dal pieno ( :-*) e se Mr. Brembo la fa così allora a me va più che bene.......e poi fa tanto resing.........
La parte nera dei fianchetti è di vernice (tra l'altro non sono neanche venuti tanto bene :().
Citazione di: mvc76 il Ottobre 09, 2006, 09:37:24 AM
....ma il portatarga stile meccano è fissato solo con le 2 staffe che si vedono sulla parte alta?......
No è fissato anche con una staffetta a elle (la cerniera di un'anta a dir la verità :P) a metà targa sulla parte terminale del parafango.
Domani posterò un paio di foto per fartelo vedere meglio ;).
Citazione di: genioXR il Ottobre 09, 2006, 19:54:10 PM
Citazione di: RC30 il Ottobre 08, 2006, 15:34:32 PM
..............ecco finalmente le foto dell'XR special versione 2006
P.S. Occhio che se mi criticate il portatarga, vi mando a casa Fluffy il distruttore del mondo...........:angry2:.............e poi non dite che non vi ho avvisato...........
bleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee................. :P :P :P........
;D
Citazione di: genioXR il Ottobre 09, 2006, 19:54:10 PM
......Piero ma hai dimenticato di rimontare il guida catena?occhio che è pericoloso... ;).....
No non l'ho dimenticato, non l'ho montato semplicemente perchè la uso solo su strada dove non ci sono le sollecitazioni dell'off, quindi non corro il rischio che si scateni, oltretutto le stradali non lo montano neanche e non hanno problemi di sorta e poi...........pesava alcuni etti....... :D.
allora 3 occhi in piu' alla tensione catena....inutile ribadirlo!!!!!! :) :) :)
Citazione di: rickyx il Ottobre 09, 2006, 20:55:53 PM
allora 3 occhi in piu' alla tensione catena....inutile ribadirlo!!!!!! :) :) :)
Of course :), è uno dei controlli che faccio sempre prima di utilizzarla.
(assieme alla pressione gomme, livello olio motore, livello carburante, pressione barometrica, controllo preservativi, situazione geopolitica etc. etc........insomma quando è il momento di metterla in moto mi sono già dimenticato di dove dovevo andare........ ;D)
pensa che quando esco dall' hangar, c'e' tutto il personale specialista di linea che mi toglie le spine di sicurezza, mi allaccia l'anti g e l'ossigeno, le cinture, mi segnala la rotazione del motore senza intoppi, mi ricorda di togliere la spina del seggiolino, mi controllano che sotto le ruote non vi sia niente, e con le palette mi indicano la direzione da prendere, solo allora , dopo contatto radio, apro la manetta al 100%....
Fischia!! è un aereo..
Citazione di: matteoxr il Ottobre 09, 2006, 21:17:53 PM
Fischia!! è un aereo..
No è
L'XR :)
Citazione di: rickyx il Ottobre 09, 2006, 21:16:10 PM
...........che mi toglie le spine di sicurezza..........
.......spina ?........
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/robot.jpg) ;D
:megalol: :hahaha: :hahaha: :hahaha: :hahaha: :hahaha: :hahaha: :seifuori: :megalol: :megalol: :megalol:
Semplicemente spettacolare, complimenti davvero.
Ad essere sincero c'è un particolare che proprio non digerisco, ma temo ritorsioni................
Ciao.
Roberto.
P.S. che aspetti a togliere il vaso d'espansione ?
Giusto! :)
Uno che come te cerca il grammo non ha ancora tolto l'espansione del radiatore?
Moooooolto grave! :D ;D :D ;D :D ;D
qualche tempo fà avevo letto su MF che il 450 mi pare della TERRAMODENA che aveva preso il via alla prima gara di campionato non l'aveva finita per la mancanza di quel che può sembrare un inutile oggetto!
banale dire cos'è successo....quindi....io lo monterei....in commercio c'e ne sono tanti anche carini,dai PIè...
a lavoro.... :P :P :P :P
Citazione di: RC30 il Ottobre 09, 2006, 20:53:34 PM
Citazione di: mvc76 il Ottobre 09, 2006, 09:37:24 AM
....ma il portatarga stile meccano è fissato solo con le 2 staffe che si vedono sulla parte alta?......
No è fissato anche con una staffetta a elle (la cerniera di un'anta a dir la verità :P) a metà targa sulla parte terminale del parafango.
Domani posterò un paio di foto per fartelo vedere meglio ;).
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/dettaglio_portatarga_1.jpg)
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/dettaglio_portatarga_2.jpg)
Questo è il portatarga fatto in un paio d'ore tagliando, piegando, forando, verniciando e imbullonando una piattina d'acciaio, il tutto fissato da una vecchia cerniera di un mobile............grezzo ma funzionale.
.............non abbiate paura di Fluffy, adesso si trova su una portaerei a lanciare gli F18.......... :).
Ergal a profusione:yahoo:
Grandissimo lavoro complimenti RC30!!!
Per RomanXR:
mi chiedo quali siano le motivazioni che ti portano sempre a sminuire e criticare il lavoro altrui. Nel forum del sito romamotard ti vantavi tanto che al semaforo un tizio ha scambiato la tua moto (XR650) per un CRF tanto sembra snella, e adesso scrivi che la moto di RC30 "tutto sembra tranne che un XR" ??? Coerenza e obiettività ZERO.
Perdonatemi tutti, sono lungi dal voler polemizzare, ma una cosa è esprimere un gusto personale (piace, non piace... per carità ci mancherebbe), un'altra è sminuire con atteggiamento mirato alla polemica e senza nessuna parvenza di costruttività. Il tutto senza la minima cognizione di causa, dal momento che anche per sostituire il serbatoio originale con quello BL (costruito apposta) hai portato la moto dal meccanico. :-X
Saluti.
aglia....... :o
RC30 se ti interessa ci sono anche i dadi autobloccanti in ergal! ;)
Citazione di: mind-detonator il Ottobre 09, 2006, 23:24:30 PM
......P.S. che aspetti a togliere il vaso d'espansione ?
Citazione di: XR17 il Ottobre 10, 2006, 14:46:54 PM
....Uno che come te cerca il grammo non ha ancora tolto l'espansione del radiatore?......
Citazione di: genioXR il Ottobre 10, 2006, 21:05:00 PM
....quindi....io lo monterei....in commercio c'e ne sono tanti anche carini,dai PIè............
Citazione di: Gianjunior il Ottobre 11, 2006, 08:53:13 AM
Ergal a profusione:yahoo:
Citazione di: XR17 il Ottobre 11, 2006, 14:47:52 PM
RC30 se ti interessa ci sono anche i dadi autobloccanti in ergal! ;)
Incontentabili....... :D
Il vaso despansione è uno di quegli elementi sui quali lavorerò questinverno, per questanno rimarrà così comè.
Tutto il lavoro è stato finalizzato allottenimento del maggior dimagrimento possibile (dalle e non delle mie finanze........) cercando anche di migliorare le doti ciclistiche e motoristiche, gli ultimi due punti li ho centrati in pieno, quindi non andrò oltre in quanto mi ritengo soddisfatto, il punto sullalleggerimento invece mi lascia ancora un po di margine dintervento, margine sul quale lavorare di fino.
Questi sono i prossimi step:
-Sostituzione dei parafanghi, convogliatori e paraspruzzi posteriore con gli stessi pezzi di AR carbon, debitamente sagomati e.......bucherellati.
-Sostituzione di circa 50 viti con altrettante in titanio, in particolar modo quelle delle ruote (solo i Marchesini ne hanno 16 di grosso diametro!) e in genere quelle con un filetto significativo.
Lergal per le viti tendo ad escluderlo in quanto poco affidabile nello smontaggio/rimontaggio assiduo.
-Sostituzione della staffa portapinza anteriore con una in un sol pezzo in ergal in modo tale che la pinza possa mordere il 100% del disco (cosa che ora non fa).
-Eventuale sostituzione della pinza posteriore con unaltra a pistoncini contrapposti, con relativa staffa dedicata, per facilitare lo smontaggio della ruota.
-Montaggio luci, frecce e comandi elettrici dei post precedenti con semplificazione dellimpianto elettrico, nulla di estremo, solo che i fili dietro la mascherina sono esageratamente lunghi.............
-Sostituzione vaso despansione con uno più piccolo, ho considerato anche leliminazione in quanto altri utenti lhanno fatto senza controindicazioni, solo che a livello psicologico mi sento più tranquillo se cè.
-Accorciamento cavalletto.
-Ottimizzazione portatarga (non illudetevi, sarà simile a quello attuale.....).
-Pneumatico posteriore (questo pesa più di un chilo in più rispetto al Pirelli....).
E poi ancora qualcosaltro che mi verrà in mente in corso dopera.
Il peso ora si è attestato sui 128kg 63ant. 65post., 12 kg in meno rispetto alla base di partenza (140kg 67ant 73post), non male anche se il mio obbiettivo era il 10% cioè 14chili, con i prossimi lavori un paio di chili dovrei riuscire a toglierli....sperem.......
Citazione di: Lupin il Ottobre 11, 2006, 10:22:56 AM
Grandissimo lavoro complimenti RC30!!!
Per RomanXR:
mi chiedo quali siano le motivazioni che ti portano sempre a sminuire e criticare il lavoro altrui. Nel forum del sito romamotard ti vantavi tanto che al semaforo un tizio ha scambiato la tua moto (XR650) per un CRF tanto sembra snella, e adesso scrivi che la moto di RC30 "tutto sembra tranne che un XR" ??? Coerenza e obiettività ZERO.
Perdonatemi tutti, sono lungi dal voler polemizzare, ma una cosa è esprimere un gusto personale (piace, non piace... per carità ci mancherebbe), un'altra è sminuire con atteggiamento mirato alla polemica e senza nessuna parvenza di costruttività. Il tutto senza la minima cognizione di causa, dal momento che anche per sostituire il serbatoio originale con quello BL (costruito apposta) hai portato la moto dal meccanico. :-X
Saluti.
Innanzitutto è con estremo piacere che accolgo i tuoi complimenti, fatti da una persona competente e preparata come te (basta vedere la tua XR!) possono solo lusingare.
Per quanto riguarda il discorso su RomanXR invece, non nascondo che condivido il contenuto della tua esposizione.
Postare immagini e scrivere messaggi in un forum porta inevitabilmente ad essere sottoposti a giudizi, positivi o negativi che siano, quindi bisogna essere pronti ad accettare sia i complimenti sia le critiche e come scrissi qualche pagina fa a Johnny Cecotto, che mi chiedeva di non prendermela con lui per gli appunti che mi faceva, io le critiche così come i complimenti le accetto volentieri quando sono educati e costruttivi (ed era il suo caso).
A volte invece capita che le critiche siano del tutto gratuite e che vengano fatte in nome della libertà di opinione.....vero, sacrosanto tutti abbiamo il diritto di esprimere le nostre opinioni, però spesso ci si dimentica di un piccolo e significativo dettaglio, dettaglio che di solito si apprende in tenera età.......leducazione.
Leducazione ci dovrebbe spingere a valutare bene le cose da dire o da fare , oltre al modo di dirle o di farle, idee e opinioni contrarie al nostro modo di pensare espresse in un certo modo possono essere accolte e discusse in serenità e possono diventare costruttive, espresse solo perché si ha il diritto di dire quello che si vuole invece, provocano in me inizialmente amarezza, perché non si è usato cervello ed educazione, successivamente indifferenza in quanto è sufficiente non dare peso a quello che viene detto/scritto (e questo è un mio diritto) perché tutto si sgonfi e mi consenta di andare oltre (al prossimo post) ed avere così a che fare con giovani entusiasti come XR17 o Crea (tanto per citare un paio di nomi), coetanei con esperienze simili alle mie o persone esperte come Rickyx, te Lupin o Antartica (solo per citare altri nomi) il tutto senza scadere così nella polemica o nelle provocazioni.
In definitiva io non cerco consensi, se quello che faccio o che sono piace.....bene, se non piace........pazienza.........
Comunque grazie ancora per i compliments (questi sono sempre ben accetti, basta che non ci sia sarcasmo però......se no cè sempre Fluffy.....).
Condivido pienamente quello che dite te e Lupin
oltretutto la propria moto va cucita addosso a proprio piacimento e basta ;)
E' un gran bel progetto quello che stai realizzando.
Mi piace l'approccio preciso da preparatore professionista.
Complimenti !
PS: posso darti un suggerimento ? La bulloneria standard deve uscire dall'autobloccante per 1-2 filetti al massimo.... dalle foto, ad esempio, vedo che quei bulloncini rossi del portatarga sono troppo lunghi. Tagliali e oltre al risultato estetico, ergal o no, avrai....un'ulteriore riduzione di peso. Buon lavoro !
Ciao RC30, complimenti per i risultati!
Sono contento che tu abbia cominciato ad usare la moto, dopo tanto lavoro....
Ecco la mia idea sui lavori che potresti fare, alcuni dei quali farò io questo inverno:
elimina il serbatoio di recupero acqua radiatore (non serve a niente se la usi da motard...)
avvicina la pinza al disco, obbligatorio! Adesso non frena al massimo come hai giustamente capito...
Sostituzione pneumatico posteriore: l'ho montato anch'io seguendo la tua idea, va da dio ma pesa una cifra: troviamo insieme un'alternativa leggera
Viti in titanio ok ma okkio ai costi.... forse non vale la pena sostituirne cosi tante
Volano da alleggerire.... la moto nasce enduro ma nel motard cosi pensante è controproducente, si possono togliere 150 gr sull'esterno
Sella più bassa nella zona anteriore
Ciao!
Le viti in titanio da me le vendono a 10 l'una... :-X
Comunque complimenti! :)
128kg sono pochissimi! Pesa meno del mio 400! :)
Citazione di: antarctica il Ottobre 12, 2006, 10:42:16 AM
......PS: posso darti un suggerimento ? La bulloneria standard deve uscire dall'autobloccante per 1-2 filetti al massimo.... dalle foto, ad esempio, vedo che quei bulloncini rossi del portatarga sono troppo lunghi. Tagliali e oltre al risultato estetico, ergal o no, avrai....un'ulteriore riduzione di peso. Buon lavoro !
Le viti in ergal rosse del portatarga me le sto portando dietro da una decina d'anni facendole passare attraverso le varie moto che ho avuto, quindi mi dispiaceva doverle tagliare per poi smontarle una volta dismessa la moto a fine stagione.........
Il portatarga finale avrà bisogno credo di tre/quattro viti, per queste seguirò senz'altro il tuo suggerimento, grazie.
Citazione di: fabryVTR il Ottobre 12, 2006, 14:07:02 PM
.......elimina il serbatoio di recupero acqua radiatore (non serve a niente se la usi da motard...).......
mi sa che mi hai convinto, tra l'altro mi risparmio la fatica di fissare quello nuovo, avevo intenzione di montarlo dietro il radiatore destro, così come aveva fatto un altro utente del sito (non mi ricordo chi.......), solo che adesso il convogliatore e aderente al radiatore e di spazio ne è rimasto pochino.....
Citazione di: fabryVTR il Ottobre 12, 2006, 14:07:02 PM
....avvicina la pinza al disco, obbligatorio! Adesso non frena al massimo come hai giustamente capito...
La condizione attuale purttroppo deriva dal fatto che la staffa portapinza della Motor Quality fornita nel kit della azienda stessa (disco, pinza, staffa, tubo in treccia e olio) è realizzata per la forcella Showa per CRF dal 2004 in poi, quindi con interasse dei fori di fissaggio inferiore a quelli della mia (2003), perciò per poter montare la staffa ho dovuto fresare via la parte inferiore (dove c'era più materiale) ed aggiungere un'appendice per allungare l'interasse, il risultato è che la pinza montata però morde circa metà disco (con buona pace delle costosissime pastiglie che si stanno scalinando...... :-[).
La mia intenzione ora è di disegnare una staffa che mi permetta anche il posizionamento della pinza il più in basso possibile compatibilmente ad un dimensionamento della staffa stessa il più compatto possibile, il tutto per abbassare leggermente il baricentro.
Citazione di: fabryVTR il Ottobre 12, 2006, 14:07:02 PM
.....Sostituzione pneumatico posteriore: l'ho montato anch'io seguendo la tua idea, va da dio ma pesa una cifra: troviamo insieme un'alternativa leggera.....
Probabilmente valuterò un Dunlop GP Racer come monto davanti, quest'estate era ancora in allestimento la misura 160/60, quindi avevo ripiegato sul 208RR......, presumo che sia più leggero per il fatto che è dedicato all'uso pistaiolo, però chissà.......devo trovare il modo di pesarlo prima dell'acquisto....... :P.
Citazione di: fabryVTR il Ottobre 12, 2006, 14:07:02 PM
.......Viti in titanio ok ma okkio ai costi.... forse non vale la pena sostituirne cosi tante.......
In realtà l'intenzione innanzitutto è sostituire tutte quelle che fanno parte delle masse non sospese in particolar modo quelle che hanno anche un effetto giroscopico negativo, perciò di sicuro quelle delle ruote, poi vedrò di cambiare qualche M8, M10 ed anche M12 (le viti dei riser manubrio...), queste sono veramente pesanti, il tutto però senza svenarmi.............(difficile... ::)).
Citazione di: fabryVTR il Ottobre 12, 2006, 14:07:02 PM
.....Volano da alleggerire.... la moto nasce enduro ma nel motard cosi pensante è controproducente, si possono togliere 150 gr sull'esterno......
I 150gr su una massa in movimento mi fanno davvero gola, dovrebbero anche migliorare ulteriormente la maneggevolezza della moto.......però questo migliora la velocità del motore nel salire e scendere di giri a discapito dell'elasticità e della regolarità a basso regime........non so.......l'erogazione raggiunta con l'FCR è davvero gustosa, il motore adesso è quasi elettrico e con una capacità di ripresa esemplare, credo che mi basti così (anche se 150gr........).
Citazione di: fabryVTR il Ottobre 12, 2006, 14:07:02 PM
.....Sella più bassa nella zona anteriore......
Ti dirò, col nuovo serbatoio la zona anteriore si è abbassata e se con quello originale avvertivo un certo impedimento ad avanzare e quindi una specie di castrazione (in senso metaforico) nel guidare la moto, ora che ho spazio a sufficienza per guidare fin quasi sul manubrio con un ingombro trasversale praticamente nullo, mi ritrovo a guidare in una posizione prevalentemente centrale.............vammi a capì.........
L'importante comunque è che lo spazio adesso c'è e lo posso sempre sfruttare, piuttosto vorrei abbassare tutta la parte anteriore della moto agendo però sulla corsa della forcella, la trovo ancora un briciolo alta, la vorrei ancora più carica sull'avantreno, adesso lo sfilata al massimo.
Adottandola di una boccola interna più spessa di un centimetro forse.........a questo punto però potrebbe diventare un po' nervosetta ed instabile, quindi poteri pensare ad un kit di piedini forcella con perno ruota arretrato col quale ripristinare un'avancorsa "stabile" (tra l'altro quelli che ho visto su un CRF, anche se non so di che marca -non Extreme Riders- hanno l'attacco pinza radiale che mi risolverebbe il problema di farmi una staffa.....).
Insomma le variabili sono numerose, devo valutare le cose con calma, tanto durante l'inverno di tempo c'è ne a sufficienza per riflettere..........
Citazione di: XR17 il Ottobre 12, 2006, 15:07:34 PM
Le viti in titanio da me le vendono a 10 l'una... :-X.....
50 viti per 10euro l'una..............500euro :o.
Devo delegare la cosa al mio meccanico per avere un po' di sconto, anche se credo che il costo debba comunque essere sensibilmente inferiore.........
Alla prossima Piero
caro Maestro sono il tuo discepolo che attendeva il montaggio collettori fmf con fcr per vedere ingombri, quindi adesso che hai fatto luce chiedo ulteriori chiarimenti in merito:
trovato fcr 41 mx nuovo 500 per montarlo/adattarlo all'xr è un casino (roba da meccanico)?
l'adattamento l'ha fatto il mecca o hai comprato il kit (ammesso che lo vendano) sul sito keihin apposta per l'xr650?
i collettori fmf sono in acciaio perchè non in titanio?
grazie fino alla prossima, con la faccia sotto ai tuoi piedi che puoi anche muovere :D :D
marco
Citazione di: docmarco62 il Ottobre 14, 2006, 10:12:25 AM
caro Maestro sono il tuo discepolo che..............
...................con la faccia sotto ai tuoi piedi che puoi anche muovere :D :D
marco
Muovi tu la faccia così mi risparmi la fatica.............. ::)
............ :D ;D :D ;D..........no ti prego, sono io che devo ancora imparare da chi ha più esperienza e competenza di me........... :).
Citazione di: docmarco62 il Ottobre 14, 2006, 10:12:25 AM
.........trovato fcr 41 mx nuovo 500 per montarlo/adattarlo all'xr è un casino (roba da meccanico)?
l'adattamento l'ha fatto il mecca o hai comprato il kit (ammesso che lo vendano) sul sito keihin apposta per l'xr650?
i collettori fmf sono in acciaio perchè non in titanio?..............
La cifra devo dire che è allettante, qui a Torino costa, con adattatori e tarato appositamente per l'XR, sui 900euro.
Il montaggio non è un casino posto il fatto che tu abbia anche la flangia apposita lato scatola filtro, cioè, mentre sul collettore in gomma lato motore il carburatore entra con una leggera pressione, sul lato filtro invece ci deve per forza essere l'adattatore che si innesta sul manicotto, non so se la Keihin lo vende come accessorio separato o se è realizzato dall'importatore e credo anche che sia questo particolare che fa innalzare il prezzo del modello dedicato alla nostra moto, considera che io il carburatore lo comprato usato e montava già la flangia in questione, tra l'altro in ergal ricavata dal pieno e di ottima fattura, il montaggio in questo caso non pone nessun problema, è un perfetto bolt on.
I collettori della FMF sono solo in acciaio, non mi risulta che li facciano anche in titanio (sempre per l'XR)...............se no li avrei presi :P, anche se a dirla tutta mi sta frullando per la mente un'idea per cambiare anche questi con altri costruiti appositamente.......utilizzando però alcuni elementi del'FMF........ma questa è un'altra storia.....................
.........così ho deciso e vai in pace.........( ;D ;D ;D) Piero
Citazione di: RC30 il Ottobre 14, 2006, 13:56:06 PM
a dirla tutta mi sta frullando per la mente un'idea per cambiare anche questi con altri costruiti appositamente.......utilizzando però alcuni elementi del'FMF........
Interessante questo passaggio !! 8)
Ricordo di aver letto su qualche forum di una ditta del Torinese altamente specializzata in sistemi di scarico ... è questo il tuo progetto ? .. o forse sarai proprio tu ad operare sui collettori ?
Honda-Razzo.
Citazione di: HONDA-RAZZO il Ottobre 14, 2006, 14:06:27 PM
Ricordo di aver letto su qualche forum di una ditta del Torinese altamente specializzata in sistemi di scarico ... è questo il tuo progetto ? .. o forse sarai proprio tu ad operare sui collettori ?
Non conosco la ditta in questione, anzi se riesci a trovare il nome sarei poi tentato ad approfondire la situazione ;).
Il mio meccanico ha conoscenze specializzate nella realizzazione dei tubi di scarico, quindi a lui porterei la moto, gli FMF e la mia idea.........
..............io ho nostalgie stradiste, basta vedere le ruote...........
grazie Maestro, (propongo al webmaster: per rc30 utente GMT Gran Maestro del Tuning :D)
dato che l'fcr per essere ottimizzato andrebbe montato con scarico adeguato (vedi il tuo), a questo punto andrò a fare un giro alla Exan una ditta produttrice di scarichi racing in titanio e fibra di carbinio, proprio a 500mt dal mio studio e poi vi farò sapere, altro problema invece è il serbatoio, il mecca infatti mi ha consigliato di montare un BL in alluminio perchè scaldare e modificare l'originale è troppo rischioso, si corre il rischio di bucarlo con le note conseguenze, che dici?
un tuo devoto discepolo
marco
Citazione di: docmarco62 il Ottobre 14, 2006, 19:39:50 PM
grazie Maestro, (propongo al webmaster: per rc30 utente GMT Gran Maestro del Tuning :D)
Guarda che poi ti prende sul serio............. :D.
Citazione di: docmarco62 il Ottobre 14, 2006, 19:39:50 PM
dato che l'fcr per essere ottimizzato andrebbe montato con scarico adeguato (vedi il tuo), a questo punto andrò a fare un giro alla Exan una ditta produttrice di scarichi racing in titanio e fibra di carbinio, proprio a 500mt dal mio studio e poi vi farò sapere, altro problema invece è il serbatoio, il mecca infatti mi ha consigliato di montare un BL in alluminio perchè scaldare e modificare l'originale è troppo rischioso, si corre il rischio di bucarlo con le note conseguenze, che dici?.............
Sul fatto che hai la Exan vicino a te............:win:, per conto mio devo dire che il GPR che monto sto constatando che è un'ottimo silenziatore, fa bene il proprio dovere nel senso che che è civile ai bassi e godibile in accelerazione ed è pure omologato......(anche se il Db killer non l'ho messo ::)), oltretutto il Db killer è posizionato tra collettore e silenziatore, quindi se non c'è non si vede, per il rendimento invece, i grafici di qualche pagina fa parlano da soli.........
Però visto che la Exan è così vicina farei senz'altro un salto per vedere cosa possono combinare, magari un pezzo unico solo per te......... :).
Il serbatoio.
Dalle foto puoi vedere che il mio non crea problemi, è stato fatto apposta così come il BL, per il lavoro sull'originale in plastica ti consiglio vivamente di sentire Rickyx, lui questo lavoro lo ha fatto, ti potrà senz'altro ragguagliare in merito....... a proposito, lui si che merita il titolo di GMT (spero solo che non scambi l'acronimo per Giovane Marmotta Tontolona ;D).
Citazione di: docmarco62 il Ottobre 14, 2006, 19:39:50 PM
....un tuo devoto discepolo
:metal:................. ;D ;D ;D ;D ;D
Ciao Piero
Volevo sapere se l'XR 650 che vedo nel forum è in vendita. La moto se ho capito bene è a Sassi (TO)?
Sarei interessato all'acquisto di un XR650
Citazione di: steo penna il Ottobre 16, 2006, 18:43:43 PM
Volevo sapere se l'XR 650 che vedo nel forum è in vendita. La moto se ho capito bene è a Sassi (TO)?
Sarei interessato all'acquisto di un XR650
Non penso proprio, quelle in vendita le trovi nella sezione "Vendo/Compro Honda XR".
Ciao.
Noto solo ora.................Utente Light Weight.............. :yahoo:
Grazie Web...........meglio che Estetista per tigrot:cucita:
Citazione di: RC30 il Ottobre 16, 2006, 19:48:06 PM
Noto solo ora.................Utente Light Weight.............. :yahoo:
Grazie Web...........meglio che Estetista per tigrot:cucita:
lo hai notato presto...
non l'ho messo che 10 minuti fa.. :)
gmt.............. grinuic meridian taim???????????????????? :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D a parte gli scherzi grazie per la fiducia! se serve, su quello che so.... no problem!!
Citazione di: steo penna il Ottobre 16, 2006, 18:43:43 PM
Volevo sapere se l'XR 650 che vedo nel forum è in vendita. La moto se ho capito bene è a Sassi (TO)?
Sarei interessato all'acquisto di un XR650
Io te la sconsiglio.
Il proprietario l' ha smontata tutta ma non si capisce come l' ha rimontata e, soprattutto, ha scordato dei pezzi perchè pesa qualche kg in meno. :D
Fidarsi è bene non fidarsi è meglio.
Salut
Citazione di: steo penna il Ottobre 16, 2006, 18:43:43 PM
........Volevo sapere se l'XR 650 che vedo nel forum è in vendita...........
?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?
Ma de che?!? :motz: :sbang:
vedi......
Citazione di: mind-detonator il Ottobre 16, 2006, 18:48:50 PM
......Non penso proprio, quelle in vendita le trovi nella sezione "Vendo/Compro Honda XR"........
.......ecco........... :eviltongue:
Citazione di: Webmaster il Ottobre 16, 2006, 20:10:13 PM
.....lo hai notato presto...
non l'ho messo che 10 minuti fa.. :)......
Pura coincidenza :P.
Citazione di: rickyx il Ottobre 16, 2006, 20:11:53 PM
gmt.............. grinuic meridian taim???????????????????? :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D a parte gli scherzi grazie per la fiducia! se serve, su quello che so.... no problem!!
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D oppure Gran Mogol Tecnico :D :D :D :D :D :D
Citazione di: Bracco il Ottobre 16, 2006, 20:30:37 PM
Io te la sconsiglio.
Il proprietario l' ha smontata tutta ma non si capisce come l' ha rimontata e, soprattutto, ha scordato dei pezzi perchè pesa qualche kg in meno. :D
Fidarsi è bene non fidarsi è meglio.
Salut
;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D
:D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D
:megalol:
complimenti vermanente una balla moto... e tra i topics più belli e divertenti..
Citazione di: RC30 il Ottobre 14, 2006, 20:03:48 PM
Però visto che la Exan è così vicina farei senz'altro un salto per vedere cosa possono combinare, magari un pezzo unico solo per te......... :).
fatto un giro alla exan,purtroppo di omologato per l'xr non hanno niente, niente collettori titanio solo terminali e volendo collettori acciaio, ma una domandina te la devo fare:
cambiando serbatoio per la sella come hai fatto?
un tuo devoto discepolo
marco
Quel sebatoio è identico all'originale, attacchi compresi, ma più piccolo.
Giusto RC30? :)
Citazione di: matteo.bzz il Ottobre 17, 2006, 12:08:07 PM
complimenti vermanente una balla moto... e tra i topics più belli e divertenti..
.....grassie.......grassie...... :)
Citazione di: docmarco62 il Ottobre 19, 2006, 22:14:17 PM
......fatto un giro alla exan,purtroppo di omologato per l'xr non hanno niente, niente collettori titanio solo terminali e volendo collettori acciaio.........
....peccato....... :-\
Citazione di: docmarco62 il Ottobre 19, 2006, 22:14:17 PM
......cambiando serbatoio per la sella come hai fatto?......
L'ho semplicemente messa su ed avvitata.............. ::)
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/sella_serbatoio.jpg)
Citazione di: docmarco62 il Ottobre 19, 2006, 22:14:17 PM
.......un tuo devoto discepolo
marco
aaaahaahhhhaa........bastaaaaaaa.......mi metti in soggezione....... :D
Citazione di: XR17 il Ottobre 20, 2006, 11:10:39 AM
Quel sebatoio è identico all'originale, attacchi compresi, ma più piccolo.
Giusto RC30? :)
Giustissimo, adesso contiene appena 6.8 litri....... :-[, i fianchetti però montano più chiusi nella parte in cui si attaccano sul serbatoio.
Le proporzioni non sono esatte ma si può comunque intuire...........
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/comparazione_serbatoi.jpg)
..................Ciao Piero
POST SPOSTATO NELLE RISPOSTE N. 222, 223, 224 e 225.
:seifuori: :seifuori: :seifuori: :seifuori: :seifuori: :seifuori: :seifuori:
:beffe:
Honda-Razzo.
:D :D :D :D ad essere fuori, si ha la mente piu' leggera..... :D :D :D lo capisco... e' quasi aereonautico....
Lo dicevo che c'era qualcosa di troppo RC30 :D :D :D
caro maestro :D
per il cavalletto hai pensato qualcosa?
u.t.d.d. marco
ORA DICCI LA VERITA'...TU NON SEI UMANO!!!!! ??? ??? ???
I complimenti non sarebbero sufficienti, quindi accontentati di un SEI GRANDE! ;)
LucaXr :)
Perchè accontentarti di un SEI GRANDE quando un bel SEI FOLLE rispecchierebbe molto bene la realtà?!?! :D
Piero,
Perche` non alleggerire anche il pilota...Lo sai che molti vivono benissimo senza un rene, le tonsille, ecc...Magari prima di salire in moto ti fai fare pure un bel prelievo del sangue!
Magari con i soldi che rimedi di fai costruire un bel paio di forcelle ad aria custom! :P
a parte gli scherzi, complimenti per il lavorone!
Edoardo.
Alla fine tutti quei pesi e tutte quelle foto mi hanno ubriacato !! :P :P
Quanto pesa attualmente il tuo BRP ??
Honda-Razzo.
Citazione di: HONDA-RAZZO il Novembre 07, 2006, 11:04:25 AM
Alla fine tutti quei pesi e tutte quelle foto mi hanno ubriacato !! :P :P
Quanto pesa attualmente il tuo BRP ??
Honda-Razzo.
Pongo meglio la domanda io: quanto pesa attualmente la cassa in cui è contenuto smontato il tuo BRP??
COMPLIMENTI! :)
Bellissimo lavoro! :)
Ma i convoglitori che ti hanno fatto perdere il sonno a forarli con il trapano pesano più degli originali con l'adesivo? :-[ :-[ :-[
Devi correggere questa cosa! :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D
Scerzo dai! :D ;D :D ;D :D ;D
Citazione di: gianpivr il Novembre 07, 2006, 11:12:18 AM
Citazione di: HONDA-RAZZO il Novembre 07, 2006, 11:04:25 AM
Alla fine tutti quei pesi e tutte quelle foto mi hanno ubriacato !! :P :P
Quanto pesa attualmente il tuo BRP ??
Honda-Razzo.
Pongo meglio la domanda io: quanto pesa attualmente la cassa in cui è contenuto smontato il tuo BRP??
Pongo io un'altra domanda: quanto pesano ora i tuoi attributi??
:D :D :D
mvc76
Citazione di: nik il Novembre 07, 2006, 07:28:29 AM
Lo dicevo che c'era qualcosa di troppo RC30 :D :D :D
Si, l'ovatta che ho al posto del cervello.......:D.
Citazione di: docmarco62 il Novembre 07, 2006, 09:45:58 AM
caro maestro :D
per il cavalletto hai pensato qualcosa?
u.t.d.d. marco
Caro d.d. marco ( ;D)......mi limiterò ad accorciarlo di un paio di centimetri (e magari lo svernicio pure.....i grammi sono i grammi..... :D).
Citazione di: lucaxr il Novembre 07, 2006, 10:14:05 AM
ORA DICCI LA VERITA'...TU NON SEI UMANO!!!!! ??? ??? ???.......
Gianpvr ti può dire cosa sono...........
Citazione di: gianpivr il Novembre 07, 2006, 10:44:56 AM
.........SEI FOLLE..........:D......
........:D.......ecco!..........:D.
Citazione di: metareal il Novembre 07, 2006, 11:02:04 AM
.....Perche` non alleggerire anche il pilota..........
Prima di salire in moto vado a ca@@re.......un paio d'etti li lascio nel ce@@o.......e se non ci vado trovo sempre qualcuno disponibile a mandarmici...........:D :D.......
Citazione di: XR17 il Novembre 07, 2006, 16:41:44 PM
........Ma i convoglitori che ti hanno fatto perdere il sonno a forarli con il trapano pesano più degli originali con l'adesivo? :-[ :-[ :-[
Devi correggere questa cosa! :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D
Evvero......::)........le plastiche della Ufo pesano un botto.......tra l'altro ho puro tolto le nervature interne.......... :-[
Prossimo step AR carbon ;).
Citazione di: mvc76 il Novembre 07, 2006, 16:59:09 PM
Citazione di: gianpivr il Novembre 07, 2006, 11:12:18 AM
Citazione di: HONDA-RAZZO il Novembre 07, 2006, 11:04:25 AM
Alla fine tutti quei pesi e tutte quelle foto mi hanno ubriacato !! :P :P
Quanto pesa attualmente il tuo BRP ??
Honda-Razzo.
Pongo meglio la domanda io: quanto pesa attualmente la cassa in cui è contenuto smontato il tuo BRP??
Pongo io un'altra domanda: quanto pesano ora i tuoi attributi??
:D :D :D...........
:D :D :D :D :D :D :D
Quest'anno è arrivato a 128kg contro i 140kg originali....... :).
Tra l'altro sono anche masochista.........ho messo talmente tante foto ed ho il computer che va a carbonella che non riesco a neanche vedere il post....... :-[.........mi si pianta a metà........:D..........
Piano piano lo renderò più snello ed accessibile (il post delle foto intendo ;)).
Ciao a tutti Piero
da PAJURA tu se tutto matto non posso che dirti che sei un grande :D :D
sei fulminato ;)
ah ma levami una curiosità in moto ci vai in mutande vero??!! se vai vestito aggiungi peso e tutto questo lavoro non sarà servito a niente :D :D
Sì, sì, d'accordo RC30 è esagerato ? ;D è fulminato ? :saltafuoco: è addirittura detonato ? :sciopa: ....mi sbaglierò ma a occhio mi piacciono la sua meticolosità e il metodo.
Certamente decenni fa nel mio microscopico Team l'avrei visto bene....
OT: peso, peso, peso ! Che ossessione ! Vi racconto questa.
Tempo fa il Comune insieme alla Regione hanno allestito una bella mostra fotografica di piloti auto-moto del passato ed alla quale sono stato onorato di partecipare.
Nella cerimonia di chiusura ci siamo trovati in tanti ex-piloti, tutti insieme per il buffet che si è trasformato nella classica "rimpatriata" di ricordi e di sfide incompiute (un'altra mezz'ora e si sguainavano le spade....ehm.. le moto).
Indovinate di che abbiamo discusso maggiormente ? Di peso. E cioè di quanti chili avevamo acquistato nel... dopo-gara. ;D "e te ?" "Io ho preso 5kg ma sto facendo una dieta, e te?" "Io ne ho presi 3,5 ma ho avuto un problema..." e così via..." ;D Insomma (e poi l'ho detto anche a loro) sembrava più una chiaccherata tra "modelle" che altro... :D
Acc... e mi hanno ricordato di quando l'unità di misura del peso-pilota non era in chili ma... in denti di corona :D "sai che Tizio tira un 37 al Mugello ?" "Davvero? :o Io non riesco a scendere sotto il 38.... devo dimagrire !!!" :D :D (è tutto vero !!!! però lì sì che RC30 ("il simpatico pesista") sarebbe stato nel suo centro.... :D
ca**o non riesco a vedere le ultime foto!!!!!!!!!
:seifuori: :seifuori: :seifuori: :seifuori: :seifuori: :seifuori: :seifuori: :seifuori: :seifuori: :seifuori: :seifuori: :seifuori: :seifuori: :seifuori:
Scusate se vi annoio ancora, ho ritenuto necessario dividere in quattro parti il post in quanto qualcuno non riusciva a visualizzarlo completamente (anche me medesimo).
Abbiate pazienza
PARTE PRIMA
Ed ora...............qualche metro di follia riepilogativa............... ???
...............tutto espresso in grammi...............
Manubrio
Piastra superiore forcella
Attacco manubrio
Piastra inferiore forcella
Perno cannotto
Stelo sinistro
Stelo destro
Parastelo sinistro
Parastelo destro
Ammortizzatore
Ruota posteriore
Camera d?aria posteriore
Ruota anteriore
Camera d?aria anteriore
Perno ruota anteriore
Pompa anteriore
Serbatoio freno anteriore
Interruttore stop anteriore
VEDI ANCHE I POST N. 223, 224 e 225
PARTE DOPO (SEGUITO DEL POST N. 222)
Tubo freno anteriore
Passacavi tubo freno anteriore
Fascetta fermatubo freno anteriore
Pinza anteriore
Staffa pinza anteriore
Disco anteriore
Disco posteriore
Paradisco posteriore
Staffa pinza posteriore
Protezione pinza posteriore
Tubo freno posteriore
Interruttore stop posteriore
Staffa stop posteriore
Staffa serbatoio freno posteriore
Tubo serbatoio freno posteriore
Tubo serbatoio freno posteriore
Serbatoio freno posteriore
Corona
VEDI ANCHE I POST N. 224 e 225
PARTE UN PO? PIU? TARDI (SEGUITO DEI POST N. 222 e 223)
Pignone
Cruna passacatena
Carburatore + comando gas
Filtro aria
Rompifiamma
Collettori scarico
Collettore silenziatore
Silenziatore
Db killer
Interruttore spegnimento
Interruttore luci
Strumentazione
Staffa strumentazione
Trasmissione contachilometri
Attacco trasmissione contachilometri
Fanale anteriore
Staffe gruppo ottico anteriore
Frecce
VEDI ANCHE IL POST N. 225
PARTE ULTIMA (SEGUITO DEI POST N. 222, 223 e 224)
Fanale posteriore
Cataddiottro posteriore
Portatarga
Parafango portatarga
Telaietto parafango posteriore
Pedana posteriore sinistra
Pedana posteriore destra
Serbatoio
Tappo serbatoio
Rubinetto serbatoio
Cinghia sella
Paramotore
Protezione radiatori
Convogliatore sinistro
Convogliatore destro
Paramano sinistro
Paramano destro
Parafango posteriore
Parafango anteriore
Mascherina portafaro anteriore
Peso totale dei componenti di serie.......................51028gr
Peso totale dei componenti after market...............38208gr
Differenza..............................................-12820gr..........-25.12%
...............fiuuuuuuuuuuu...............c?è l?ho fatta............... :P
...............perdindirindina...............lungo non è vero ? ............... ::)
Spero possa essere d?aiuto a tutti coloro i quali vogliano rincoglio perdere la testa ad alleggerire la moto............... :D
Adesso è giunto il momento di rismontarla e finirla (la moto.......) in maniera definitiva............... ;D
...............l?inverno è mooolto lungo............... :D
P.S. Provvederò ad ottimizzare ed a correggere il post???
Saluti Piero
P.P.S. PER HONDA-RAZZO
PER FAVORE NON UNIRE TRA DI LORO QUESTI QUATTRO POST, ALTRIMENTI ALCUNI UTENTI POTREBBERO NON VISUALIZZARLO COMPLETAMENTE.
SCUSATE ANCORA PER LA PEDANTERIA.
GRAZIE PIERO
Ciao Piero mi daresti qualche notizia sul serbatoio tipo capienza modello , l'hai verniciato tu??, è più stretto? la guida cambia? prezzo? grazie in anticipo!! :P
Citazione di: antarctica il Novembre 07, 2006, 20:51:24 PM
......Certamente decenni fa nel mio microscopico Team l'avrei visto bene....
Ne sarei stato onorato, mettere le mani su quelle fantastiche moto.....:-*......
........solo che all'epoca io mi trastullavo con Playmobil e Lego.......::)........
Citazione di: XR21 il Novembre 10, 2006, 19:16:51 PM
Ciao Piero mi daresti qualche notizia sul serbatoio tipo capienza modello , l'hai verniciato tu??, è più stretto? la guida cambia? prezzo? grazie in anticipo!! :P
Ciao XR21, il serbatoio è quello che vendeva Dall'Ara nel kit motard uso pista di qualche anno fa, in magazzino non c'è l'hanno più, io l'ho trovato usato, l'ho fatto verniciare da mio fratello che lavora in una carrozzeria (costo 0........) e lo pagato 180euro, la guida cambia in quanto tra le gambe non si avverte più alcuna presenza (quella del serbatoio intendo......... ;D) e migliora anche l'avanzamento, anche se non credo come con il Monnier che mi sembra più stretto e basso, a dire il vero però per un uso motard io uso una guida abbastanza centrata e lo spostamento di peso verso l'avantreno lo effettuo più con il busto che con tutto il corpo.
Per la larghezza invece io ho misurato una larghezza massima di 23cm all'altezza dell'attacco posteriore dei convogliatori, 23cm che corrispondono alla larghezza massima della sella, nella parte bassa a circa metà della lunghezza.
Saluti Piero
Piero potresti gentilmente postare la carburazione del FCR (getti- spillo- vite minimo - eventualmente anche messaggio privato) se diversa da quella postata quì: http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18343.0 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18343.0)
Te lo chiedo perchè ho una mezza intezione di compralo anch'io e vorrei prendere anche i getti per il tuning.
Visto che abbiamo motori simili, ( io monto i collettori Arrow, il terminale Ajko, il filtro K&N senza buchi sul fianchetto) sarebbe un buon punto di inizio per non partire alla cieca dalla regolazione standard.
Salut
Citazione di: Bracco il Dicembre 12, 2006, 12:42:27 PM
Piero potresti............
Ciao Bracco, ho aggiornato il topic delle regolazioni.
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18343.0 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18343.0)
Ho aggiunto la regolazione della vite pilota, per l'altezza dello spillo devi avere pazienza, potrò dirtelo quando smonterò il carburatore................
Ciao
Citazione di: RC30 il Dicembre 13, 2006, 19:28:07 PM
Ciao Bracco, ho aggiornato il topic delle regolazioni.
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18343.0 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18343.0)
Ho aggiunto la regolazione della vite pilota, per l'altezza dello spillo devi avere pazienza, potrò dirtelo quando smonterò il carburatore................
Ciao
Troooooooooooppo gentile. ;)
Salut
Bitte :)
Evvaiiiiiiiiiiii :yahoo: mi è appena arrivato il materiale nuovo per lavorare sul porcellone......(doppio senso, grande porcello e........forcellone)..............
.......come.......cos'è ???...........ops..........e no, questa anteprima finisce così, si vedrà poi tra qualche mesetto................::)...........
Pazienza, ci vuole pazienza...........................:dente:
.........e adesso...........LOGOUT
Che vuoi fare? Il monobraccio come Lupin per risparmiare peso? :-[ :) :) :) :)
il monobraccio non è detto che sia più leggero..
Rc30 l'obiettivo è eliminare i leveraggi?
O trasformare l'XR in motoslitta...
:D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D
Citazione di: XR17 il Gennaio 16, 2007, 19:40:54 PM
O trasformare l'XR in motoslitta...
:angry2: :sbang:
::)...............ma, come hai fatto ad indovinare?.....???
Ma va laaaaaaaaaaa ;D.
Citazione di: XR17 il Gennaio 16, 2007, 19:17:36 PM
Che vuoi fare? Il monobraccio come Lupin per risparmiare peso? :-[ :) :) :) :)
Citazione di: matteoxr il Gennaio 16, 2007, 19:38:11 PM
il monobraccio non è detto che sia più leggero..
Infatti il monobraccio, anche se Ducati, è un po' pesantuccio, per non parlare di quello del VFR................sembra fatto di ghisa...........
Citazione di: matteoxr il Gennaio 16, 2007, 19:38:11 PM
.......Rc30 l'obiettivo è eliminare i leveraggi?
::).......ma........po esse...............devo valutare.............
(se nel frattempo qualcuno mi evitasse di prendere le misure dei leverismi e mi passasse i dati......................:huhu:..............ehm Stefano...........).
Complimenti vivissimi caro concittadino!!! :applausi: :applausi: :applausi: :applausi:
Confermo, il monobraccio pesa più del tradizionale.
Ma la mia è stata un scelta consapevole, mirata all'impatto estetico e alternativo della moto. :P
Citazione di: dalmata il Gennaio 19, 2007, 14:27:36 PM
Complimenti vivissimi caro concittadino!!! :applausi: :applausi: :applausi: :applausi:
Gracias, maaaaaaaaa di che zona sei?
Citazione di: Lupin il Gennaio 19, 2007, 16:27:22 PM
Confermo, il monobraccio pesa più del tradizionale.
Ma la mia è stata un scelta consapevole, mirata all'impatto estetico e alternativo della moto. :P
Infatti l'impatto estetico è davvero notevole, anche a me e venuta l'idea del monobraccio in modo da far pan-dan (pendant :P) con l'RC30, però ho avuto la possibilità di saggiare il peso del forcellone di un 748, a sensazione, nudo è più pesante del bibraccio delle maxi giapponesi, prove fatte presso un motodemolitore di Torino, oltretutto su un Motociclismo ho letto che il monobraccio del 1098 pesa circa 5kg, che sono meno del vecchio 748/916, quindi siccome voglio alleggerire tutto sarebbe stato un controsenso scegliere proprio questo.......anche se ribadisco che questa soluzione tecnica appaga la vista e la tua moto ne è la degna dimostrazione (:-*).
lo facciamo in carbonio sto braccio??????
Magari :), senti facciamo così, io mi occupo della progettazione e faccio fare i calcoli strutturali agli ingeniè che ci sono da me in ufficio, tu ti occupi dalla realizzazione e qualche cavia utente del sito volenteroso (:bici:) si occuperà del collaudo su strada, oh, però ricordiamoci di portare i cellulari il giorno del collaudo, almeno potremo fare il 118 velocemente.............::)
mi fido di piu' dei miei di ingegneri :) :) :) ho visto di quelle cose che nessuno di noi dovrebbe vedere nella vita.... causano gravi scompensi psicologici.... tiene, niente 118....
Citazione di: rickyx il Gennaio 19, 2007, 18:50:43 PM
mi fido di piu' dei miei di ingegneri :) :) :).......
Da me in ditta ci occupiamo di automotive ma con le consociate anche di aerei, qualche dritta potrebbero darmela anche loro.........:).
Citazione di: rickyx il Gennaio 19, 2007, 18:50:43 PM
........ho visto di quelle cose che nessuno di noi dovrebbe vedere nella vita.... causano gravi scompensi psicologici....
Occhei...........aspetta................
.......:magna:............bon, sono pronto..............
Potreste rivolgervi anche qui ma non oso pensare al prezzo !! ::) ::)
http://www.wrm-motorcycles.com/
Honda-Razzo.
Citazione di: HONDA-RAZZO il Gennaio 19, 2007, 19:33:34 PM
Potreste rivolgervi anche qui ma non oso pensare al prezzo !! ::) ::).....
Ottima e golosa idea, solo che è come le ciliegie, una tira l'altra.......:magna:
Se riuscissi a farmi fare un forcellone in carbonio poi non mi basterebbe e la WRM è un bell'esempio di ciò che si può fare con il magico tessuto nero, i costi però........................................................................:cappio:
L'oro nero si fa pagare ... ma sai che goduria !??! :P
Honda-Razzo.
Citazione di: HONDA-RAZZO il Gennaio 19, 2007, 23:26:56 PM
L'oro nero si fa pagare ... ma sai che goduria !??! :P
Honda-Razzo.
Ce ho so :-*
Se fossi uno di quei facoltosi appassionati col portafoglio a fisarmonica, la "carbonizzerei" tutta ;), mi accontenterò di qualche spruzzatina qua e là.
sapete che l'anno scorso sono andato alla WRM e ho conosciuto uno dei due fratelli, Yuri?
Sono capitato la per caso :o, aveva in vendita su moto.it un drz e sono andato a vederlo con un mio amico. grande persona comunque..gli avevo anche chiesto se era possibile fare una piccola serie di parafanghi posteriori in carbonio per xr650.. ::)
Alla wrm ho visto dei capolavori, c'erano anche alcuni pezzi del telaio della wrm..
per il monobraccio se volete io faccio da cavia...magari ci faccio una tesi sul progetto, non sarebbe male!! ;D
Ovviamente però lo facciamo progettare dagli ing di Rickyx..
non vedreste bene un bel monobraccio a traliccio con tubi in titanio?? stile mh900..
non sarebbe niente male ;)
ma penso che sarebbe per uso esclusivo motard no?
e il prezzo?
no quello non dirmelo ssenò comincerei a mettere i soldi da parte :D :D :D
troppppppiii soldi...
Citazione di: matteoxr il Gennaio 20, 2007, 09:57:29 AM
troppppppiii soldi...
Mah, sono convinto che non sarebbe poi questa follia.......non fraintendete, non sono intenzionato a farmelo fare (:-\), come molti di voi soffro di portafoglite acuta ogni volta che devo scucire i miei euro e tutte le volte che lo faccio mi rendo conto che sto facendo un follia, ma che volete, non volendo più cambiare moto riverso qui i soldi destinati magari ad altri modelli e poi le modifiche tra non molto finiranno.
Comunque in Poggipolini qualcosa di simile lo hanno già fatto e più di una volta, quindi basterebbe rivolgersi a loro per avere il prodotto finito.
Citazione di: ciroix il Gennaio 20, 2007, 09:50:52 AM
......no quello non dirmelo ssenò comincerei a mettere i soldi da parte :D :D :D
Se vogliamo fare un gruppo d'acquisto........no, fermati ciroix.......era una battuta.......:D
resta da vedere l'utilità di un monobraccio!io non lo prenderei...e il mio portafoglio nemmeno..
Su di un SM è utile solo esteticamente, però bibraccio da sicuramente dei vantaggi di peso (del portafogli naturalmente)..........:P
Citazione di: HONDA-RAZZO il Gennaio 19, 2007, 19:33:34 PM
Potreste rivolgervi anche qui ma non oso pensare al prezzo !! ::) ::)
http://www.wrm-motorcycles.com/
Honda-Razzo. questi sono bravi davvero! la poggipolini aveva fatto l'husky tutta in titanio, pesava 86 o 89 kg circa se non ricordo male. aveva le piastre della forcella scatolate, fatte con lamiera di titanio da 1mm!
Citazione di: RC30 il Gennaio 19, 2007, 18:56:12 PM
Citazione di: rickyx il Gennaio 19, 2007, 18:50:43 PM
mi fido di piu' dei miei di ingegneri :) :) :).......
Da me in ditta ci occupiamo di automotive ma con le consociate anche di aerei, qualche dritta potrebbero darmela anche loro.........:).
Citazione di: rickyx il Gennaio 19, 2007, 18:50:43 PM
........ho visto di quelle cose che nessuno di noi dovrebbe vedere nella vita.... causano gravi scompensi psicologici....
ok allora approviamo.... :) :) :) altrimenti se non sono a norme mil, jar, ms, an kazmaz... :) non se ne fa niente...
Occhei...........aspetta................
.......:magna:............bon, sono pronto..............
non posso scrivere... troppo tempo!!!!!!!!!!
Citazione di: rickyx il Gennaio 20, 2007, 14:33:47 PM
Honda-Razzo. questi sono bravi davvero! la poggipolini aveva fatto l'husky tutta in titanio, pesava 86 o 89 kg circa se non ricordo male. aveva le piastre della forcella scatolate, fatte con lamiera di titanio da 1mm!
92kg con ancora la forcella con molle................
Mi hai anticipato ricky :), stavo preparando un topic per far vedere questa meraviglia.............
Io voglio vedere questa meraviglia ... ma non in questo topic. ;)
Honda-Razzo.
Citazione di: HONDA-RAZZO il Gennaio 20, 2007, 19:46:04 PM
Io voglio vedere questa meraviglia ... ma non in questo topic. ;)
Appena scansiono le foto ne apro uno apposta ;).
Citazione di: rickyx il Gennaio 20, 2007, 14:38:08 PM......altrimenti se non sono a norme mil, jar, ms, an kazmaz...
:D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D Sei fuori come un paracadute per frenare gli aerei.........
86 kg con quel po po di motore che si ritrova?? sono proprio dei geni quelli della poggipolini...
Citazione di: matteoxr il Gennaio 21, 2007, 01:34:17 AM
86 kg con quel po po di motore che si ritrova?? sono proprio dei geni quelli della poggipolini...
;D ;D ;D no hanno solo una marea :surf: :surf: :surf: di soldi
Citazione di: RC30 il Gennaio 19, 2007, 18:25:30 PM
Citazione di: dalmata il Gennaio 19, 2007, 14:27:36 PM
Complimenti vivissimi caro concittadino!!! :applausi: :applausi: :applausi: :applausi:
Gracias, maaaaaaaaa di che zona sei?
Piazza Massaua! :) :)
Citazione di: RC30 il Gennaio 20, 2007, 13:18:18 PM
Citazione di: matteoxr il Gennaio 20, 2007, 09:57:29 AM
troppppppiii soldi...
Mah, sono convinto che non sarebbe poi questa follia.......non fraintendete, non sono intenzionato a farmelo fare (:-\), come molti di voi soffro di portafoglite acuta ogni volta che devo scucire i miei euro e tutte le volte che lo faccio mi rendo conto che sto facendo un follia, ma che volete, non volendo più cambiare moto riverso qui i soldi destinati magari ad altri modelli e poi le modifiche tra non molto finiranno.
Comunque in Poggipolini qualcosa di simile lo hanno già fatto e più di una volta, quindi basterebbe rivolgersi a loro per avere il prodotto finito.
Citazione di: ciroix il Gennaio 20, 2007, 09:50:52 AM
......no quello non dirmelo ssenò comincerei a mettere i soldi da parte :D :D :D
Se vogliamo fare un gruppo d'acquisto........no, fermati ciroix.......era una battuta.......:D
:D :D :D :D
ci avevo sperato ;)
Citazione di: orso il Gennaio 21, 2007, 09:51:42 AM
Citazione di: matteoxr il Gennaio 21, 2007, 01:34:17 AM
86 kg con quel po po di motore che si ritrova?? sono proprio dei geni quelli della poggipolini...
;D ;D ;D no hanno solo una marea :surf: :surf: :surf: di soldi
non bastano i soldi per fare certe cose..
Matteo l'hai vista?
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=19751.msg150083#msg150083
l'ho vista l'ho vista...le piastre di sterzo sono un vero capolavoro...deriva da quella moto la tua passione per i mono double system?
Citazione di: matteoxr il Gennaio 23, 2007, 03:05:30 AM
...le piastre di sterzo sono un vero capolavoro...
:ok:
Citazione di: matteoxr il Gennaio 23, 2007, 03:05:30 AM
...deriva da quella moto la tua passione per i mono double system?
Anche :)
rc 30 su mototecnica uscito di recente c'era il servizio sulla 1000 NCR con peso potenza 1:1..penso di averlo, se lo trovo lo scannerizzo. Se non ricordo male aveva un forcellone in titanio o magnesio..
Deve essere la Millona.............:-* :-* :-*
Primo aggiornamento 2007
Mi è arrivato il kit in fibra di AR-Carbon:
Convogliatori
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/vetro_carbonio_02.jpg)
Parafanghi
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/vetro_carbonio_01.jpg)
Paramotore (che non monterò) e paraspruzzi
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/vetro_carbonio_03.jpg)
Una breve recensione dei prodotti.
Innanzitutto è necessario specificare che non sono in fibra di carbonio (anche se c'è), è più corretto dire che sono in fibra di vetro con una pelle (quella a vista) in fibra di carbonio, questo vuol dire che rispetto ai prodotti realmente in carbonio, fatti in autoclave, questi sono più spessi e più pesanti, purtroppo anche dei pezzi originali..........................:-[, ad eccezione del parafango anteriore e del paramotore.
La cosa mi ha un po' deluso, anche se li sagomerò e bucherellerò come ho fatto con gli attuali in plastica, quindi alla fine probabilmente qualche grammo riuscirò a toglierlo.
Ad una prima analisi i particolari si presentano bene, guardandoli più da vicino però ho rilevato delle imperfezioni, una sul paramotore, 4 o 5 centimetri quadrati di tessuto sono "sgranati" ed una altro paio sui convogliatori, dove la fibra di carbonio non è stesa in maniera impeccabile, in mezzo ad essi la trama "piega" verso l'alto per poi tornare in linea.
In linea di massima non sarebbe un problema, in quanto il paramotore non lo monterò ed i convogliatori li voglio verniciare, però visto che l'unica pelle di carbonio è quella in vista ed è pure protetta da trasparente, mi sarei aspettato la perfezione nella stesura della stessa.
Un appunto anche al paraspruzzi, è rigido e la parte interna non in vista è ruvida (come gli interni degli altri particolari), il problema è che questa è a contatto con il forcellone, che come noto, forcellona in continuazione.........
Tengo anche a precisare che sia sul sito di Ar-Carbon che su E-bay, è specificato che i particolari sono dei laminati di fibra di vetro e fibra di carbonio e sul topic di Ciccio2000 è descritta anche la composizione dei prodotti.
In conclusione, lavorandoci un po' su, anche questi pezzi concorreranno ad far perdere un po' di peso alla mia Brutal Red Powerhouse (frankstr di Thumper Talk docet :ok:)............................
Saluti Piero
EDIT: Recensione del parafango posteriore di Ciccio2000
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17624.0
Belli! :) :)
Quindi sarebbero più che altro una modifica estetica sti pezzi. :) :)
Purtroppo si...........:-\
;D ;D ;D ma noooooo l'unica cosa che si modifica è il portafoglio ::) ::) ::) ::) ::) ::) :angry2: :angry2: :angry2:
Citazione di: RC30 il Febbraio 16, 2007, 20:12:48 PM
Paramotore (che non monterò)
.. e che ci fai ? ... un portachiavi ? :lol2:
Honda-Razzo.
;D ;D ;D al limite una racchetta da neve :D :D :D :D :D
Citazione di: HONDA-RAZZO il Febbraio 16, 2007, 21:31:53 PM
Citazione di: RC30 il Febbraio 16, 2007, 20:12:48 PM
Paramotore (che non monterò)
.. e che ci fai ? ... un portachiavi ? :lol2:
Honda-Razzo.
Lo venderò a qualcuno del forum..............
Al post (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg155660#msg155660) dei pezzi di AR-Carbon ho aggiunto il link alla recensione di Ciccio2000
Appena arrivati gli hai pesati e messi a cofronto con gli originali? :D
..ma se pesano di più... e hai intenzione di verniciarli...dove stà il vantaggio? :-[
Puro edonismo? ::)
Comunque complimenti per la moto.. anzi per LE MOTO!
Citazione di: Barte il Febbraio 18, 2007, 18:52:35 PM
Appena arrivati gli hai pesati e messi a cofronto con gli originali? :D......
Con una mano usavo il cutter per aprire lo scatolone e con l'altra tenevo la bilancia elettronica...................................................
Citazione di: Barte il Febbraio 18, 2007, 18:52:35 PM
....ma se pesano di più... e hai intenzione di verniciarli...dove stà il vantaggio? :-[
Puro edonismo? ::)
In realtà l'acquisto lo fatto col chiaro intento di entrare in possesso di oggetti
più leggeri degli originali e il carbonio è molto indicato per questo, oltretutto nel sito, il codino (nel caso del CRF style) è definito
"leggero e resistente renderà la tua Xr decisamente più cattiva e ti farà risparmiare peso".Solo col prodotto in mano mi sono reso conto che in realtà il carbonio ha una funzione (quasi) puramente estetica, primo perchè c'è solo una pelle, quella in vista, secondo perchè i pesi, come già detto, sono superiori alle plastiche.......
Ancora non posso dire nulla in merito alla resistenza, mi auguro che almeno quella sia elevata.
Ma tant'è, ormai i pezzi li ho, in ogni caso è mia intenzione "lavorarli" per fargli assumere le forme da me desiderate, quindi il peso scenderà.
Verniciatura ed edonismo (:D)
A me non interessa l'ostentazione gratuita, quindi lasciare in vista il carbonio per far vedere che c'è non rientra nel mio stile, per me è sufficiente che faccia il suo lavoro ossia pesare meno (anche se non è proprio questo il caso......:-\) e poi lasciandoli grezzi si creerebbe una stonatura di colori, il nero carbonio assieme al rosso del serbatoio e della sella spezza troppo e poi a me l'XR piace rossa.
Anche se probabilmente qualcosa si potrà vedere in quanto grafica e colori sono in fase di ripianificazione. ;)
Ciauz Pieruz
Se le cose stanno così ed eri cosciente della fattura dei pezzi te li potevi far dare solo in fibra senza carbonio, come ho fatto io per il parafango posteriore, che tra l'altro è già pronto per la verniciatura (basta infatti solo carteggiare con carta da 1200 e il gioco è fatto), così avresti risparmiato un be pò.
Strano però.
Appena ho accennato che il parafango l'avrei verniciato è stato lo stesso Cosimo a propormi quello in fibra di vetro.
Salut
Il fatto che fossi cosciente della fattura misto carbonio/vetroresina mi ha fatto pensare comunque che fossero più leggeri degli originali.........
Tra l'altro in una ricerca fatta nel forum, ho trovato che i particolari fatti solo in fibra di vetro sono molto spessi, quindi sicuramente più pesanti di quelli misti.
Questi sono senz'altro meglio per le mie esigenze e poi.........non ho trovato nessun altro che faccia pezzi in carbonio (carbonio puro, quello in autoclave, intendo) per il BRP........quindi me li faccio andare meglio.
In effetti è un pò strano.
Quando compra il parafango in fibra di vetro Cosimo mi confermò che era stato fatto con un'attenzione particolare per l'uso in Off, quindi con più strati e maggior spessore, rispetto a quello da lui definito in Carbonio.
Quello in carbonio doveva essere meno spesso e molto più leggero ma resistente quanto il mio viste le proprietà del materiale.
Era solo "sprecato" visto l'intenzione di verniciarlo.
Salut
RC, non avevi letto il mio post in cui dicevo che il codino CRF style pesava circa 750 gr ?
Citazione di: Bracco il Febbraio 18, 2007, 20:45:29 PM
......Quello in carbonio doveva essere meno spesso e molto più leggero ma resistente quanto il mio viste le proprietà del materiale.........
Effettivamente per esaltare le peculiarità meccaniche del carbonio, i manufatti devono essere "cotti" sottovuoto in autoclave e gli spessori risultanti solitamente sono molto limitati, ed è anche questo che concorre al risparmio di peso.
Citazione di: Bracco il Febbraio 18, 2007, 20:45:29 PM
.........Era solo "sprecato" visto l'intenzione di verniciarlo.........
Questo rafforza la mia idea che, a dispetto della pubblicità
"Parti speciali in carbonio per Honda XR" e della definizione dei particolari
"..........in carbonio", la pregiata fibra sia utilizzata più per "apparire" che per "essere".
Vista la tua maniacalità nei confronti del peso della moto e la conseguente delusione post-acquisto ..... se metti in vendita il kit non dovresti avere molta difficoltà a venderlo. ;)
Honda-Razzo.
Citazione di: HONDA-RAZZO il Febbraio 18, 2007, 21:09:11 PM
..... se metti in vendita il kit non dovresti avere molta difficoltà a venderlo. ;)
No no, non ho intenzione di venderlo :stop:, superata la delusione iniziale ho visto le potenzialità dei particolari, col Dremel ed un uso paziente del trapano (...) la bilancia ringrazierà e poi non esistono alternative............i pezzi after market sono solo in plastica (Ufo) ed il loro peso è leggermente superiore ai miei misti in fibra (già provato).
L'unico pezzo che girerò ad un'altro xrerrista sarà il paramotore, inizialmente volevo minimizzarlo come ha fatto Robbyxs, poi però ci ho ripensato, meglio non metterlo del tutto.
Citazione di: RC30 il Febbraio 18, 2007, 21:18:46 PM
L'unico pezzo che girerò ad un'altro xrerrista sarà il paramotore, inizialmente volevo minimizzarlo come ha fatto Robbyxs, poi però ci ho ripensato, meglio non metterlo del tutto.
se pesa meno di quello in plastica originale e non è una follia usarlo in off ci potrei fare nù penziero ::)
io il parafango post crfstyle l'ho frantumato, appena ho tempo vedrò di ripararlo.
marco
Citazione di: rickyx il Luglio 04, 2006, 20:13:23 PM
si ma anche una bastonata x volta! :) :) :)
BASTA! MI STO CAPPOTTANDO!!! ;D ;D ;D
Citazione di: docmarco62 il Febbraio 18, 2007, 21:59:56 PM
se pesa meno di quello in plastica originale e non è una follia usarlo in off ci potrei fare nù penziero ::)
io il parafango post crfstyle l'ho frantumato, appena ho tempo vedrò di ripararlo.
Ti sconsiglio qualsiasi parafango ceh non sia in plasticaccia pura.
Alla prima caduta, per quanto resistente, con la botta, non potendo flettersi, si spacca sia in fibra che in carbonio.
In off, dopo la frantumazione del parafango dell'orefice (Monnier) perdo 5 minuti e rimonto l'originale. (5 Viti per il parafango, 2 viti per la sella e camblaggi sotto la stessa).
Salut
Citazione di: RC30 il Febbraio 18, 2007, 20:01:41 PM
A me non interessa l'ostentazione gratuita, quindi lasciare in vista il carbonio per far vedere che c'è non rientra nel mio stile, per me è sufficiente che faccia il suo lavoro ossia pesare meno (anche se non è proprio questo il caso......:-\) e poi lasciandoli grezzi si creerebbe una stonatura di colori, il nero carbonio assieme al rosso del serbatoio e della sella spezza troppo e poi a me l'XR piace rossa.
Anche a me il carbonio ormai sà un pò di "pacchiano"...soprattutto se lasciato a vista (lasciamo stare il carbon-look :D)
Il resto siu spiega col fatto che non sapevi pesassero addirittura di più! :-\
Quoto assulotamente l'idea che l'Xr debba essere ROSSA (e possibilmente con l'ala NERA) ;)
Citazione di: Barte il Febbraio 24, 2007, 20:42:46 PM
........Quoto assulotamente l'idea che l'Xr debba essere ROSSA (e possibilmente con l'ala NERA) ;)
Magari anche con l'ala tricolore..........................::)
Prima dello smontaggio del forcellone avevo fatto queste foto per testimoniare il centraggio dello pneumatico Dunlop (largo 164mm), montato sul cerchio da 5", all'interno del forcellone.
Ho spostato il pignone (e la corona) all'esterno di 3,5mm (devo verificare la misura perchè in questo momento non ne sono molto sicuro), la catena toccava per circa 0,5mm la bugna d'alluminio presente all'interno del trave discedente sinistro del telaio, in corrispondenza della vite di fissaggio della pedana e i dadi della corona toccavano anche loro per circa 0,5mm la saldatura della sede del perno ruota in fondo al forcellone.
Una leggera passata col Dremel e i contatti sono spariti.
Lo spostamento del pignone poteva essere tranquillamente limitato di un millimetro.
La luce a sinistra della spalla dello pneumatico è di 6mm, a destra invece di 4mm, per dovere di cronaca, la ruota l'ho fatta scorrere molto indietro per poter avere i quattro millimetri a destra, in quanto il forcellone in quel punto tende a "chiudere", perciò nella posizione più avanzata avrebbe sfiorato la gomma.
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/luce_sx.jpg) (http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/luce_dx.jpg)
Secondo aggiornamento 2007
Così, al volo....................
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/rekluse.jpg)
...............adesso vado a mangiare.
Vai di frizione automatica Piero!!!!!! :D
Citazione di: gbking il Marzo 15, 2007, 21:51:52 PM
Vai di frizione automatica Piero!!!!!! :D
Adesso mi tocca leggere una decina di pagine di istruzioni..........in inglese........:-[
Citazione di: RC30 il Marzo 15, 2007, 23:50:26 PM
Citazione di: gbking il Marzo 15, 2007, 21:51:52 PM
Vai di frizione automatica Piero!!!!!! :D
Adesso mi tocca leggere una decina di pagine di istruzioni..........in inglese........:-[
Ma è del Bradipo davvero?
salut
aspettiamo una tua recensione nell'apposita sezione ;)
complimenti per l'acquisto ;)
Citazione di: Bracco il Marzo 16, 2007, 11:58:41 AM
Ma è del Bradipo davvero?
Ohhhhhhh yesssss !! ;)
Honda-Razzo.
Terzo aggiornamento 2007
Pompa freno anteriore Brembo 16x18 con leva corta:
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/brembo_ant.jpg)
Ciao Piero ma come funziona sta' frizione automatica??
Ciao Robby, la frizione Rekluse funziona un po come la frizione degli scooter (...), è composta da due piatti un fisso ed uno che trasla grazie allo spostamento, dovuto alla forza centrifuga, di una trentina di sferette, presenti allinterno dei due piatti.
Le sferette si muovono allaumentare del regime di rotazione e quindi della forza centrifuga.
In pratica, una volta messo in moto il motore, si può tranquillamente mettere una marcia qualsiasi che la moto non si muove, basta poi accelerare che la frizione centrifuga entra in azione trasmettendo il moto al cambio, il tutto senza luso della leva della frizione, che, nel modello preso da me, sparisce del tutto.
Le marce si mettono e si tolgono semplicemente chiudendo il gas, quindi il funzionamento del cambio non varia assolutamente, anzi, è possibile partire con una marcia diversa dalla prima perché tanto sarà la Recluse che provvederà a far slittare la frizione quel tanto che basta per far muovere la moto.
Tutta questa spiegazione, incompleta a dir il vero, è frutto di una approfondita ricerca circa il funzionamento della suddetta, fatto su riviste, forum e, dulcis in fundo, grazie allintervento di chi, sul nostro sito, l'ha montata e provata, quindi per me, per adesso, rappresenta pura teoria.
Però sono fiducioso sullefficacia, chi ce lha, ne parla solo bene.
E bene distinguere però, che questa frizione è nata per il fuoristrada, dove pare che faccia miracoli, non ho ancora trovato nessuno che labbia montata su una stradale, quindi io sarò un po la cavia, se non altro di XR-Italia (escludo alcuni conoscenti di Gasolina76, che lhanno montata sulle loro motard da pista, perché io non li conosco, detto per inciso, anche loro ne sono soddisfatti).
Ora ti chiederai perché lho presa.....boh, me lo chiedo anchio.....
No, seriamente, premetto che io uso molto il freno posteriore durante la guida concitata ed il fatto che ho dovuto cambiare stile di guida passando dalle stradali al motard (ginocchio a terra no, piede a terra si) ha fatto si che luso del pedale in molti frangenti mi viene a mancare, ecco allora lidea del freno al manubrio, solo che sulle fuoristrada non esistono pompe adatte ad essere montate li davanti, salvo il fatto che io mi ritrovo una frizione radiale Brembo, montata sullRC30, che sta languendo, ora, visto che è da 16mm, si monta a sinistra ed è uno splendido esemplare ricavato dal pieno, ho deciso allora di riciclarla sullXR, però andava in conflitto con la leva della frizione.....che fare a questo punto?
Della Rekluse avevo sentito parlare già qualche anno fa e mi incuriosiva molto, se unisco il fatto che sono molto curioso dei marchingegni meccanici particolari, la volontà di montare il freno al manubrio, la ricerca delloriginalità su alcune scelte e sul fatto che questa frizione funziona senza la leva, allora facendo 1+1+1+1, ecco che salta fuori la decisione dellacquisto e della sperimentazione di tutto lambaradan.
Per ulteriori delucidazioni sulle caratteristiche ti rimando alle opinioni datemi da Gasolina a partire da qui (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=20268.msg156542#msg156542).
Ciao Piero
:applausi: ;)Ok Piero grazie 1000 per la spiegazione,sembra tutto molto interessante quindi aspettero' una tua recensione per quanti riguarda l'uso stradale.
:ok:
piero, non so se ho capito bene, ma monteresti come comando freno posteriore la brembo da 16 al manubrio?
Si, pompa freno posteriore al manubrio come........gli scooter........::)
stai costruendo proprio un bel giocattolo. ;)
Citazione di: Ste003 il Marzo 18, 2007, 12:50:03 PM
stai costruendo proprio un bel giocattolo. ;)
Me lo auguro :), ancora sei settimane di lavoro ed attesa e poi scoprirò/scoprirete cosa sarò riuscito a combinare.
Adesso torno a sporcarmi le mani con sti forcelloni..............;)
Citazione di: RC30 il Marzo 18, 2007, 12:30:11 PM
Si, pompa freno posteriore al manubrio come........gli scooter........::)
mi sa che avrai grossissimi problemi di modulabilita' con 16 di pompa sulla pinza posteriore!!!! prevedo gia' la frenata.... 2mm di corsa alla leva,(se ti va bene...) risultato non frena, e 1 decimo di corsa in piu' blocca!!! (stile tamburo anni '70) per gestire decentemente la pinza posteriore, hai bisogno una pompa da 10, al massimo 11mm di diametro!!!
Di pompe posteriori al manubrio ne ho viste solo due, quella della Discacciati da 14mm e quella, bellissima, della Spiegler, di cui ignoro il diametro..
A differenza della Discacciati che utilizza il dito indice, la Spiegler viene azionata dal pollice..
Discacciati:
(http://www.carpimoto.it/Images/Products/zoom/d%5Cds_FDR0002_Z.jpg)
Circa 300e (qui a 250 usata http://moto.it/accessori/mercatino03.asp?EID=1086421 ...se interessasse a qualcuno ;))
Spiegler:
(http://www.euro-racing.it/xp/img/thumbnail/S-pollice2.jpg)
vostra per solo..tenetevi forte....
715e :svenimento:
Citazione di: Barte il Marzo 18, 2007, 17:02:03 PM
Discacciati......usata http://moto.it/accessori/mercatino03.asp?EID=1086421.....
Spiegler:
....vostra per solo..tenetevi forte....715e :svenimento:
Nell'annuncio è descritta come specifica per supemotard, che io sappia, Discacciati vende anche il collarino per montarla sullo stelo forcella, quindi sulle stradali.....................
Spiegler invece......non so, a me non è mai piaciuta........e poi hanno sempre questi prezzi stratosferici........più del doppio della pregevole ed artigianale Discacciati............
Comunque esiste anche una terza pompa al manubrio, la Brembo racing, su internet non l'ho trovata da nessuna parte, sul catalogo della MotorQuality (distributrice del marchio) c'è, solo che adesso non ricordo prezzo e diametro (credo 14mm), anche per questa viene venduto l'apposito collarino per le stradali.
Citazione di: rickyx il Marzo 18, 2007, 16:45:38 PM........mi sa che avrai grossissimi problemi di modulabilita' con 16 di pompa sulla pinza posteriore!!!! prevedo gia' la frenata.... 2mm di corsa alla leva,(se ti va bene...) risultato non frena, e 1 decimo di corsa in piu' blocca!!! (stile tamburo anni '70) per gestire decentemente la pinza posteriore, hai bisogno una pompa da 10, al massimo 11mm di diametro!!!
Quello che dici è sicuramente vero per le tradizionali pompe a pedale, dove ad azionarle ci pensa il piede che, complici gli stivali (magari da fuoristrada), non riesce a dosare la pressione come si deve, dandone troppa o troppo poca.
Le dita della mano hanno una sensibilità maggiore, oltretutto le pompe al manubrio specifiche hanno il diametro di 14mm, è vero la 16 è più grossa, lo è senz'altro se i pistoncini da spingere sono solo due.........................::)
:) :) scommetto una bottiglia di bicierin e un giro di birre che se monti la radiale da 16 al posteriore non riuscirai a frenare minimamente in maniera decente. praticamente avrai una porcheria di frenata.... :D beh... ti rimane un metro e 80cm di tubo trecciato che puoi rivendere o utilizzare su una radiale da 10mm che ti costruiro' io se vinco.... :D :D :D ah... se perdo vengo a torino a pagare, se vinco paghi tu a varese :D :D :D :D
Non so perchè ma ho un certo timore a scommettere con te.......:D, vabbè, considera il mio come un esperimento a costo zero (o quasi) visto che la pompa già c'è l'ho.
Però, se la costruissi te.............::), comunque, bicierin o birra a prescindere da tutto, solo ancora sei settimane e poi di nuovo in sella........:)
Citazione di: RC30 il Marzo 18, 2007, 19:04:35 PM
è vero la 16 è più grossa, lo è senz'altro se i pistoncini da spingere sono solo due.........................::)
:scratc: :scratc: :scratc: :scratc:
Citazione di: Barte il Marzo 18, 2007, 17:02:03 PM
Di pompe posteriori al manubrio ne ho viste solo due, quella della Discacciati da 14mm e quella, bellissima, della Spiegler, di cui ignoro il diametro..
A differenza della Discacciati che utilizza il dito indice, la Spiegler viene azionata dal pollice..
Anche Discacciati fa la pompa per freno posteriore a manubrio con azionamento a pollice :
http://www.firenzemotor.it/catalogociscacciatiracing.pdf
Honda-Razzo.
Piero, spero di beccarti una volta in giro per la Città Sabauda...muoio dalla curiosità di vedere il tuo giocattolino... :pant: :pant:
Citazione di: dalmata il Marzo 19, 2007, 12:43:16 PM
Piero, spero di beccarti una volta in giro per la Città Sabauda...
Ed io mi auguro che ci si vada a fare un giro, non appena sarà motardabile. :)
:ok: :ok: :ok: :ok: :ok:...AS VEDUMA :)
In questa valle di lacrime (38.2° di febbre), una cosa positiva...........
.........mi è arrivato questo pacco, le dimensioni sono di circa 20x15x10cm.
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/scatola.jpg)
Che abbiano finalmente trovato il mio cervello e si siano presi la briga di rispedirmelo?..........???
Boh, ora lo apro e vediamo un po'...........
;D ;D ;D
dai dai apri che siamo curiosi ;)
anche io comunque a metà settimana forse avrò una sorpresina ;)
Citazione di: ciroix il Aprile 02, 2007, 19:35:59 PM
......dai dai apri che siamo curiosi ;).....
:D :D :D ;D
Vabbè.......apriamo sto pacco.............
.....mmmhhhh, niente cervello, chissà che fine gli avrò fatto fare........
C'è solo questa
pinza posteriore Discacciati...............
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/fd01.JPG)
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/fd02.JPG)
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/fd03.JPG)
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/fd04.JPG)
..............boh ???, è un'oggettino a
quattro pistoncini interamente ricavato dal pieno, con lo
spurghino fissato dirrettamente sulla vite di chiusura del cavo, ha anche le pastiglie....................
.......e mo' che me ne faccio? :-[
::)
se la dai a me io un idea cel'ho ;D ;D ;D ;D
scherzo bellissma complimenti ;)
;D ;D
Va bè, allora mi faccio una staffa e la sistemo sotto il forcellone......:)
:) bravo piero, anche io sto modificando il post, ha proprio una frenata stupida, neh??
E si Ricky, direi che dietro la frenata è inesistente.
Tra l'altro la pompa freno posteriore da 16 ora acquista un significato, anche se credo che su un mono leggero come le nostre effettivamente troppa potenza frenante possa mettere in crisi l'assetto.
Però io sono curioso di provare in pratica. :)
si, e' una frenata proprio cazzuta, provvisoriamente tampono con una pompa dal diametro minore, i pistoncini della tua nuova pinza, che diametro hanno?
Quattro pistoncini da 22mm.
:) :) adesso faccio 2 conti... :) :) :)
Aspetto febbricitante (nel senso che ho la febbre :-\)
mi manca pero' il dato del diametro del pistone della pompa... ad occhio dovrebbe essere un 13?
Ho intenzione di usare la pompa frizione radiale da 16.
Bel regalino che ti sei fatto! :) :)
Ma non è che dopo tra pinza e pompa ti trovi con il freno che frena troppo, anche a causa del piede pesante da stivali?? :-[ :-[
Mi sono dimenticato che hai il "freno a mano"... :D ;D :D ;D
Citazione di: XR17 il Aprile 04, 2007, 11:27:12 AM
......Mi sono dimenticato che hai il "freno a mano"... :D ;D :D ;D
:D :D :D :D :D
E' vero, infatti questo è l'attuatore.................
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/bf01.jpg)
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/bf02.jpg)
Brembo 16x18 per frizione, un'altro oggettino interamente ricavato dal pieno......:pant:
Citazione di: RC30 il Aprile 02, 2007, 19:41:42 PM
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/fd03.JPG)
Bella ma..... chissà quanto pesa! :beffe:
Citazione di: Barte il Aprile 08, 2007, 14:38:02 PM
.....Bella ma..... chissà quanto pesa! :beffe:
:-\....................:D
Ancora non ho fatto il confronto.......però è più piccola di una anteriore.
Qualche compromesso lo posso accettare. :)
Mi sono preso adesso la briga di leggere qualche post di questo lungo ed infinito "trattato di tecnica" sulla moto di R30, che giorno per giorno avete scritto.
E sono giunto ad una conclusione: voi siete matti!!! :P
P.
:pazzoide:
matti noi?................::).................:D
E' vero, ho sbagliato.
Non "noi", TU SEI MATTO!!! :D
I'm joke, ovviamente(o forse no?).
I complimenti non te li faccio perchè non vorrei cadere nello scontato(e sono tutti meritatissimi) piuttosto mi domando: ma sta ca**o di moto l' hai mai usata o è sempre smontata in box? :P
Citazione di: il paolone il Aprile 08, 2007, 15:24:25 PM
E' vero, ho sbagliato.
Non "noi", TU SEI MATTO!!! :D
:D :D :D :D :D :D :D :D
Citazione di: il paolone il Aprile 08, 2007, 15:24:25 PM
......piuttosto mi domando: ma sta ca**o di moto l' hai mai usata o è sempre smontata in box? :P
La seconda che hai detto...........::)
Il tuning è come le ciliege, una modifica tira l'altra..............:D :D
Comunque solo poche settimane e la moto sarà definitivamente (::)) finita........fino alle prossime modifiche.................:)
Citazione di: RC30 il Aprile 08, 2007, 15:28:44 PM
Comunque solo poche settimane e la moto sarà definitivamente (::)) finita
Guarda che non ci crede nessuno :dente:
Citazione di: RC30 il Aprile 08, 2007, 15:28:44 PM
........fino alle prossime modifiche.................:)
Ah, ecco.. :ahh:
Ora che è finita puoi portarla dal mecca a fare il tagliando dei 1000Km :hahaha:
1.000.000 di complimenti...lavoro eccezzionale. Bravo!!!!
:)
Troppi troppi complimenti (grazie)........così mi viene la voglia di usarla........ma per un po' di settimane non sara possibileeeeeeee...........:tristino: :tristino: :tristino:
perchè che è successo ???
Un pezzo qua, un pezzo la, un'altro (e non solo uno :-[) che deve ancora arrivare..............
Moto ancora smontata in attesa del gran finale............
ah ok quindi a presto la rivedremo rinnovata ;)
Citazione di: RC30 il Aprile 08, 2007, 22:57:26 PM
Un pezzo qua, un pezzo la, un'altro (e non solo uno :-[) che deve ancora arrivare..............
Moto ancora smontata in attesa del gran finale............
come ti capisco.... :) :) :) io sono nelle stesse condizioni... e meno male che non l'ho smontata tutta come volevo.... ma e' solo rimandato... se no che diamo da mangiare agli utenti meno trafficoni?? :D :D :D :D :D
Allora Piero, quando ci pubblichi delle foto recenti del tuo trabicolo???? Anche se in realtà vorrei vederlo di presenza!! :saltino: :saltino: :saltino:
Citazione di: rickyx il Aprile 08, 2007, 23:21:52 PM
.....come ti capisco.... :) :) :) io sono nelle stesse condizioni... e meno male che non l'ho smontata tutta come volevo.....
A me stanno prudendo le mani, mi sa che tra qualche giorno farò la follia e la smonterò tutta (tanto per quello che è rimasto montato.......), così faccio un lavoro davvero completo, tranne il motore però, quello non lo tocco. :)
Citazione di: rickyx il Aprile 08, 2007, 23:21:52 PM
.... ma e' solo rimandato... se no che diamo da mangiare agli utenti meno trafficoni?? :D :D :D :D :D
Si ma così li viziamo..........:P
Citazione di: dalmata il Aprile 11, 2007, 10:19:29 AM
Allora Piero, quando ci pubblichi delle foto recenti del tuo trabicolo???? Anche se in realtà vorrei vederlo di presenza!! :saltino: :saltino: :saltino:
:-\
Presumo circa tre settimane di lavoro.........
Così, tanto per informare a chi non gliene può fregar di meno, la situazione è questa:
Adesso la moto è in cura dallo specialista che me la sta intubando, poi devo ancora farmela verniciare, anzi, riverniciare, forse ho trovato la vernice che stavo cercando, poi logicamente devo traforare le sovrastrutture per raggranellare qualche grammo.....::)
Devo ancora farmi fare le staffe per le pinze dei freni, anzi, devo ancora disegnarle..........però quello è il mio mestiere (disegnare), quindi ci vorrà un'attimo, devo far ancora fresare il forcellone ed accorciare l'ammortizzatore, quando mi "ritorneranno" la moto saranno i primi lavori che farò fare.
Devono ancora arrivarmi la catena (è quasi un mese che la sto aspettando....:-[), la mascherina ed il fanale anteriore (mi sa che ci vorrà anche qui un mesetto....ri :-[), forse il disco anteriore e sicuramente le viti titaniche..............
Non sono ancora sicuro se far accorciare ulteriormente la forcella, devo farmi rifare alcune boccole, devo farmi farmi saldare tuberie varie in alluminio, comprare altre tuberie varie colorate, connessioni elettriche ecc..... e devo ancora stabilire alcuni abbinamenti cromatici, trattamenti vari e farmi realizzare le complicatissime grafiche (::)), anche l'occhio vuole la sua parte, mica può lavorare sempre e solo il portafogli........:-\.
Dimenticavo il filtro aria, devo ancora stabilire cosa prendere e dove metterlo.......:P
Insomma, apparentemente sono in alto mare, in realtà, quando le condizioni umorali migliorano (e con la bella stagione si risvegliano :)), riesco a lavorare alacremente, magari non saranno le tre settimane, ma in ogni caso per il meeting vorrei e dovrei esserci................;)
Saluz a tutz Piero
io lo sbiottamento del telaio l' ho rimandato al prossimo inverno, quando dopero' il motore... certo che lavorare col caldino di questi giorni e' un piacere...
:sticazzi: Oddio.... ma che stai combinando ???
Non sò ancora cosa sta tramando... ma sono già sicuro della qualità del lavoro :cellera:
Citazione di: rickyx il Aprile 11, 2007, 22:31:08 PM
... certo che lavorare col caldino di questi giorni e' un piacere...
Yesssssssss, tante cose si possono fare durante le giornate invernali, però il fatto di stare in garage al freddo.......beh passa la voglia di lavorare........
Invece col caldo la passione del fai da te ritorna intatta ed allora capita anche di fare le nottate tanto si è presi da quello che si sta facendo............
Citazione di: Barte il Aprile 11, 2007, 22:33:43 PM
:sticazzi: Oddio.... ma che stai combinando ???
Non sò ancora cosa sta tramando... ma sono già sicuro della qualità del lavoro :cellera:
Spero che non pensiate a chissà quale meraviglia, non vorrei creare troppe aspettative, il fatto e che ogni volta che vado in garage a prendere la macchina e vedo i pezzi sparsi in giro.......beh, mi vengono in mente sempre nuove idee e la qual cosa fa si che, unitamente alle condizioni climatiche, inevitabilmente il lavoro venga protratto nel tempo...........:o
A volte mi entusiasmo solo a pensarle certe modifiche (anche le più insignificanti) ed ogni volta mi convinco che il risultato finale sarà all'altezza della mia fantasia, però questa è una cosa tutta mia, i miei gusti motociclistici sono diversi dai vostri, io adoro le contaminazioni stradali e quelle storiche.......a molti di voi so che questi miscugli fanno storcere il naso, quindi sono sicuro che rimarrete delusi........mettiamola così (metto le mani avanti), immaginatevi una versione molto sobria, attenta alla sostanza più che all'apparenza.................e anche bruttissima........se non altro perchè partorita dalla mia mente (bacata......::)), se la considererete così, almeno vi ho avvisato per tempo, altrimenti........tanto di guadagnato. :)
:D :D meno male che il buon dio ci ha sparsi per tutta italia... se eravamo tutti nello stesso punto chissa' che succedeva... :) :) :) :)
Citazione di: RC30 il Aprile 11, 2007, 22:21:21 PM
Presumo circa tre settimane di lavoro.........
:bugiardo: :bugiardo: :bugiardo: :bugiardo:
Honda-Razzo.
P.S. se non vieni al meeting ... :sbang: :sbang: :sbang: :sbang:
ma quand' e' il miting?
Citazione di: RC30 il Aprile 11, 2007, 23:06:28 PM
io adoro le contaminazioni stradali e quelle storiche.......
Già me la vedo.... forcella corta, assetto ribassato, parafango basso, semimanubri e scarico a megafono... la prima XR Cafè Racer :hahaha:
Piero, so che lavori nell'automotive, che CAD usi?...qualche indizio sull'azienda per cui lavori? :P :P
Citazione di: dalmata il Aprile 12, 2007, 08:26:13 AM
Piero, so che lavori nell'automotive, che CAD usi?...qualche indizio sull'azienda per cui lavori? :P :P
Indizio?
Ti dirò di più, Tesco, in fondo a corso Tazzoli ed il sistema che uso adesso è Catia5, rigorosamente in modalità parametrica (croce e delizia).
Tu invece? (Adesso magari scopro che lavori nella mia stessa ditta.......:D).
Stessa ditta no, ma si può dire che siamo vicini di casa: FPT - Progettazione motori - corso Settembrini. Noi usiamo Unigraphics NX3 anche noi in modalità parametrica...ma io preferisco ProEngineering :P
Oggi mi è arrivata la catena ordinata più di......due mesi fa......:hmmm:
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/rk.jpg)
Sono ancora in attesa di pochi pezzi, alcuni sono ricambi originali Honda per i quali l'attesa ormai è a oltranza, li ho ordinati più di un mese fa ed ancora non c'è una previsione esatta circa il loro arrivo..............>:(
...non disperare, almeno qualcosa è arrivato! :) :)
catena senza oring per risparmiare qualcosa su peso, attriti e masse non sospese??
Citazione di: matteoxr il Maggio 16, 2007, 20:02:13 PM
catena senza oring per risparmiare qualcosa su peso, attriti e masse non sospese??
Sono prevedibile, non è vero? :D
Citazione di: Crea il Maggio 16, 2007, 19:39:07 PM
...non disperare, almeno qualcosa è arrivato! :) :)
:-\ Magra consolazione...............meno male che nella vita c'è molto altro, molto altro che non riguarda il mondo delle moto e dei ricambisti, perchè se fosse per loro..................
E meno male che Honda doveva essere affidabile anche nella gestione dei ricambi....ormai credo di capire le frustrazioni dei possessori di....chessò, Husqvarna di pochi anni fa, quando per un ricambio dovevano aspettare anche sei mesi. :-X
Tra l'altro sono ormai sei settimane che ho la moto dal tubista, doveva ridarmela dopo due...........>:(
Ed ho ancora molto da fare. :-[
RC 30 quando hai bisogno di ricambi XR ti conviene chiamare direttamente Dall'ara..molto spesso hanno i ricambi già in casa.
Citazione di: matteoxr il Maggio 16, 2007, 20:52:02 PM
RC 30 quando hai bisogno di ricambi XR ti conviene chiamare direttamente Dall'ara..molto spesso hanno i ricambi già in casa.
Io passo sempre tramite il mio meccanico che è concessionario Honda, lui li prende da Dall'Ara, solo che la mascherina+fanale (bianca) del 400 non c'è l'hanno, quindi devo aspettare......:-\
Solo che è passato più di un mese dall'ordine e ancora non sanno dire quando può arrivare.......>:(
Per non parlare poi di HM, a loro ho fatto ordinare i parasteli del CRF, si lo so che avrei potuto prendere quelli after market, ma io volevo proprio quelli perchè fatti meglio (ossia più leggeri), però anche questi rappresentano un'odissea, ad un mese e mezzo dall'ordine ne è arrivato uno solo..........:hmmm:
Quanta pazienza..................
Citazione di: RC30 il Maggio 16, 2007, 22:22:18 PM
Per non parlare poi di HM, a loro ho fatto ordinare i parasteli del CRF
Piero quanto costa la coppia originale? una 70ina di euro?
HM............. :hmmm:
Io per "tentare" di avere la mascherina originale del CRF ho aspettato 2 mesi.... poi ho annullato l'ordine...e che cazz!
Prima non arrivava la mascherina... poi mancava la parabola.. :angry2:
E pensare che ogni tanto nelle mie scorribande in moto ci passo davanti :P
Citazione di: gbking il Maggio 16, 2007, 22:41:04 PM
Piero quanto costa la coppia originale? una 70ina di euro?.......
Esatto.
Mi rendo conto che è tanto, però ho avuto modo di testare la qualità dei ricambi UFO per l'XR, prafango posteriore e convogliatori aria.
E' vero, mi sono costati molto meno di quello che avrei pagato gli originali, la sostanza però è inferiore (e di molto) di quello che riesce a fare la Honda, in Giappone sono maestri nello stampaggio della plastica, riescono ad ottenere spessori davvero ridotti, di conseguenza i pesi sono minimi.
E' da questa esperienza che ho deciso di prendere i parasteli originali, quest'attesa però è inconcepibile.
Citazione di: Barte il Maggio 16, 2007, 22:55:52 PM
HM............. :hmmm:
Io per "tentare" di avere la mascherina originale del CRF ho aspettato 2 mesi.... poi ho annullato l'ordine...e che cazz!
Prima non arrivava la mascherina... poi mancava la parabola.. :angry2:..
Mal comune............
Da una parte è consolante aver un riscontro delle mie vicissitudini, dall'altra è deprimente constatare che al giorno d'oggi, quando grazie agli spedizionieri è possibile far fare il giro del mondo ad un pacco in 48/72 ore, ci si debba ancora scontrare con la scarsa efficienza (scarso interesse) di certi enti i quali sono preposti a soddisfare le richieste dei clienti (paganti), richieste non campate in aria ma coerenti con quello che l'ente offre, in questo caso la fornitura di ricambi.
Inefficienza aggravata dal fatto che, essendo questo ente il diretto interessato all'importazione e distribuzione dei prodotti in questione in un mercato quale è l'Italia ed in quanto tale, privilegiato nei contatti con la casa madre (o filiale, tanto è uguale) ed al centro senza dubbio di volumi di importazione frequenti e sostanziosi e nonostante questa posizione di primo piano non sia in grado di fare un previsione seria ed attendibile della consegna di un ricambio.............
.............sembra quasi che l'ordine venga tramutato in richiesta specifica per un unico ed esclusivo pezzo fatta direttamente all'ufficio acquisti della Honda in Giappone, la quale deve far partire da zero tutta la catena produttiva per ottenere l'oggetto in questione, partendo dal progettista che deve disegnare il pezzo, allo stampista che realizza lo stampo passando per il chimico che realizza la plastica per finire all'imballatore che deve confezionare..........due parasteli..........
Insomma, parliamo di Honda, la più potente casa motociclistica mondiale, mica pizza e fichi.........:-[
Mi sono incasinato un po'......e che queste considerazioni fanno venire certi nervi.
Cacchio non ho mai avuto grossi problemi con i ricambi Honda...anche per una guarnizione di uno scooter Honda di 15 anni fa non importato direttamente da Honda Italia ho aspettato max 10 giorni.
2 mesi sono veramente troppi..secondo me i concessionari stanno aspettando di avere un numero constente di ricambi da ordinare da Honda europa o japan..non trovo altre spiegazioni!
Potreste provare a chiamare il numero verde della Honda per lamentarvi del ritardo..
X rc30: quanto costa la macherina completa del 400? 200 euro circa?
Citazione di: RC30 il Maggio 17, 2007, 00:15:40 AM
Mi rendo conto che è tanto, però ho avuto modo di testare la qualità dei ricambi UFO per l'XR, prafango posteriore e convogliatori aria.
Ho preso i parasteli Ufo per le mie showa rovesciate di derivazione CRF '05: sono davvero 'grezzi' se paragonati ai parasteli originali...
Non ti nego che, appena avrò un po' di soldini da parte, vorrei sistemare il mio 600 con le plastiche originali... ;)
Questa è la mia nuova marmitta. :)
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/tubi.jpg)
???
Beh si, insomma, se guardate bene li c'è una marmitta...........
........anzi, da li salta fuori una marmitta........::)
Solo che c'è un problema, dopo tanto attendere l'impianto completo lo potrò avere tra....due settimane.....:hmmm:
Preferisco non dire come mi sento (:-[), in ogni caso adesso il meeting di Giugno è come il tappo di una bottiglia di Champagne............
Citazione di: RC30 il Maggio 17, 2007, 21:51:26 PM
Questa è la mia nuova marmitta. :)
Molto bella, sei riuscito a fare curve molto dolci :P
P.S.
Quindi i power bomb sono in vendita? :bat: <--- Avvoltoio del mercato dell'usato
Citazione di: Barte il Maggio 17, 2007, 21:55:11 PM
....Molto bella, sei riuscito a fare curve molto dolci :P.....
Fare curve più dritte di così è impossibile.....:D
Il rendimento viene massimizzato. 8)
Citazione di: Barte il Maggio 17, 2007, 21:55:11 PM
....Quindi i power bomb sono in vendita? :bat: <--- Avvoltoio del mercato dell'usato.....
Mmmmhhh, sorry (:-\), in realtà qualche settimana fa ho dato la mia parola ad un'altro collega di forum.
A lui spetta la precedenza, in ogni caso aspetto d'avere la nuova marmitta fatta e finita prima di vendere l'FMF, a'tsa mai (non si sa mai).
Piero
Figurati, non c'è problema... trà l'altro vi avevo promesso dopo il Monnier di non spendere più nulla per un bel pò ;D
...meglio così :P
Immagino quanti pezzi vengano venduti di "sottobanco" (cioè senza passare dal mercatino) tramite passaparola :P
Beh...allora aspettiamo in trepidazione (ma mai quanto te :-\) i collettori delle meraviglie ;)
Citazione di: Barte il Maggio 17, 2007, 22:22:13 PM
... trà l'altro vi avevo promesso dopo il Monnier di non spendere più nulla per un bel pò ;D
...meglio così :P
Seeeeeeeeeeee...............:bugiardo:..................:D :D :D :D
Citazione di: Barte il Maggio 17, 2007, 22:22:13 PM
....Beh...allora aspettiamo in trepidazione (ma mai quanto te :-\)
Se ci penso mi viene da piangere, l'attesa avrebbe dovuto essere di due settimane, invece per tutta una serie di vicissitudini sarà di due per quattro..............:-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
Citazione di: Barte il Maggio 17, 2007, 22:22:13 PM
......i collettori delle meraviglie ;)
:'( Aiiiiiia, lo sapevo, sto creando delle aspettative..................
no, no, sarà un collettore che proprio non vi piacerà, ne sono sicuro, ve lo già detto quali sono le mie contaminazioni.....non illudetevi.......:-X
Lo sò che gira e rigira la tua XR diventerà così (anzi meglio):
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/le%20piu%20belle%20xr%20trovate%20nel%20web/xr_01.jpg)
...a me non la fai :beffe:
Comunque siano i collettori sono sicuro che saranno perlomeno "particolari", quindi vivendo io secondo la massima "La banalità ferisce l'intelligenza", non potrò che apprezzarli. ;)
Citazione di: Barte il Maggio 17, 2007, 22:36:05 PM
Lo sò che gira e rigira la tua XR diventerà così (anzi meglio)......a me non la fai......
Mmmmhhhh........
però solo un solo silenziatore (due pesavano troppo)........
Citazione di: Barte il Maggio 17, 2007, 22:36:05 PM
La banalità ferisce l'intelligenza
Bella questa. ;)
Piero
:D :D :D sei arrivato pure a rubare le canne dell'organo della basilica di superga... sei proprio un monellaccio...
Ciao RC30!
visto che è passato un pò di tempo da quando hai messo su il mono ad aria, ci faresti un report sullo stesso? Sarei curioso di sapere se ti trovi bene, se funziona correttamente, se ha dei difetti, ecc.
Sarebbe molto utile sapere come va questo splendido oggetto.
grazie
Ciao e complimenti per il mezzo...Potresti dirmi la marca della mascherina anteriore portafaro?
Citazione di: fabryVTR il Maggio 21, 2007, 10:19:01 AM
....visto che è passato un pò di tempo da quando hai messo su il mono ad aria, ci faresti un report sullo stesso? Sarei curioso di sapere se ti trovi bene, se funziona correttamente, se ha dei difetti, ecc.
Sarebbe molto utile sapere come va questo splendido oggetto.....
Ciao Fabry, in verità l'ho usato molto poco per poter fare una recensione, l'unica cosa che posso dire è che funziona ed è molto pratico cambiare il K della molla, non essendoci è sufficiente gonfiare o sgonfiare l'ammortizzatore con l'apposita pompa. :)
Quando l'avrò finalmente finita allora provvederò a recensire tutti i particolari fuori dall'ordinario.
Citazione di: laibro il Maggio 21, 2007, 11:40:27 AM
...Potresti dirmi la marca della mascherina anteriore portafaro?
Certo, è una Cemoto Six Days, nel colore rosso XR.........
http://www.cemoto.it/articolo.php?id=299
.......occhio però che la parabola non è omologata.
Ciao
Piero
grazie mille!
oggi chiedo maggiori info al produttore cosi procedo con l'acquisto. ;)
Ormai riesco a ritagliarmi un po' di tempo per manomettere la moto solo dopo la mezzanotte.
Riesumo il post per aggiornarvi sull'avanzamento dello stravolgimento del fu XR, ho appena finito di togliere il motore (azz.......na sciocchezza :-[, mi voglio poi vedere a rimontarlo.........:-X), giovedì faccio una scappata veloce dal mio meccanico per lasciarglielo, lo sta aspettando con un kit con una sigla di tre lettere: C H ed R in rigoroso ordine alfabetico...............è arrivato oggi, pardon ieri, alla fine mi sono lasciato tentare dal mettere le mani sul motore.......ma solo perchè sono pezzi originali Honda......::)
Ciao Piero
:o :o
Hai detto poco... :sticazzi:
:applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi:
:cimplimenti:
Ora puoi cambiare il nick in HRC30 :P
dì la verità.....
ma quante volte l'hai accesa sta moto?
è sempre sotto i ferri! :)
Citazione di: Crea il Giugno 20, 2007, 12:32:20 PM
dì la verità.....
ma quante volte l'hai accesa sta moto?
è sempre sotto i ferri! :)
Quoto Crea...Non ho ancora visto un XR che pesa 98kg intraversarsi sotto la Mole :D :D :D
Citazione di: Crea il Giugno 20, 2007, 12:32:20 PM
dì la verità.....
ma quante volte l'hai accesa sta moto?........
:D :D :D :D :D :D :D :D :D
E' ancora in rodaggio......................:D, no dai, non è vero. :)
Adesso vi faccio sorridere un po', poco fa stavo mettendo il motore in macchina, trafficando con lo scatolone ho visto la bilancia elettronica.......................voi sapete che cosa potevo fare con il motore da una parte e la bilancia dall'altra vero?
Si, esatto....:D
Allora, il motore nelle condizioni di smontaggio dal telaio così come da manuale Honda, quindi......
CON: Pedale di avviamento.
SENZA: Pedale cambio, pignone, carterino pignone e paracatena, carburatore, olio, acqua, tubi olio e staffe varie per il fissaggio nel telaio.
...........pesa la bellezza di
41kg esatti.
Tanti non è vero?
Solo che qui c'è poco da fare..................:-\..........................:D
:) qualche grammo riesci a rosicarlo anche dal motore e relativa bulloneria!! :)
Dai Piero, tutte le viti in ergal, così magari arrivi a 40,5kg!! :D ;D :D
fresa un po' qua e un po' la... :)
Citazione di: RC30 il Giugno 20, 2007, 00:58:04 AM
un kit con una sigla di tre lettere: C H ed R in rigoroso ordine alfabetico
Lo hai preso in Italia o lo hai fatto arrivare dagli USA? ::)
Citazione di: Barte il Giugno 24, 2007, 19:45:41 PM
Lo hai preso in Italia o lo hai fatto arrivare dagli USA? ::)
Preso dal mio meccanico che è autorizzato Honda, il quale si appoggia ad una concessionaria di Torino che probabilmente lo ha preso da Dall'Ara (ma non è detto, visto che il codice del kit fa parte del listino ricambi Honda).
Il tutto pagato 1165 più IVA (1400 in totale), senza sconti (:-\), i pezzi HRC non li contemplano (gli sconti).
Logicamente manodopera esclusa.
Piccola curiosità, nella scatola marchiata HRC ci sono tutti i particolari necessari al potenzamento incelofanati nelle buste col fatidico marchietto, c'è tutto, ma proprio tutto tranne le..............fasce :o, non fanno parte del kit.........???
Adesso un'altra curiosità, per chi può interessare (probabilmente solo a me) il telaio nudo pesa 11,3 chili.
P.S. Il peso del motore era inteso anche senza acqua e olio, ho provveduto a correggere il precedente post.
Ciao Piero
Da XR's Only costa 1000 dollari (750euro), + spedizione ed eventuale iva e dogana... un pò si risparmia di sicuro, ma francamente pensavo ci fosse più differenza..
Pensavo che in Italia costasse di più..non che costi poco, eh! :-X
In ogni caso sabato da Ricky ho avuto modo di vedere alcuni parti che ha preso del kit... i prezzi alti me li aspettavo... ma i 120 e passa euro del pattino guida catena mi hanno lasciato perplesso :o
P.S.
Come mai hai il telaio nudo-nudo? ::)
..anzi no, non dirmelo, penso di averlo capito :P
Citazione di: Barte il Giugno 24, 2007, 23:18:49 PM
Da XR's Only costa 1000 dollari (750euro), + spedizione ed eventuale iva e dogana... un pò si risparmia di sicuro, ma francamente pensavo ci fosse più differenza.....
Sarebbe interessante capire a quanto ammontano spedizione, iva e dogana.
Citazione di: Barte il Giugno 24, 2007, 23:18:49 PM
.In ogni caso sabato da Ricky ho avuto modo di vedere alcuni parti che ha preso del kit... i prezzi alti me li aspettavo... ma i 120 e passa euro del pattino guida catena mi hanno lasciato perplesso :o
Per non parlare anche di altri particolari, come la candela ad esempio....:cappio:
Citazione di: Barte il Giugno 24, 2007, 23:18:49 PM
P.S.
Come mai hai il telaio nudo-nudo? ::)
..anzi no, non dirmelo, penso di averlo capito :P
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Hai capito bene............. :D :D :D
Evoluzione (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg120912#msg120912)___Dettagli 2006 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg133141#msg133141)___Dettagli 2007 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg124168#msg124168)___Grafici (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg132428#msg132428)___Pesi parte prima (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg138359#msg138359)___Pesi parte dopo (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg138360#msg138360)___Pesi parte un po più tardi (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg138361#msg138361)___Pesi parte ultima (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg138362#msg138362)
Citazione di: RC30 il Giugno 24, 2007, 23:44:31 PM
Hai capito bene............. :D :D :D
:ok: :cellera:
Siamo un pò OT ma tutte le volte che lo vedo mi vieni in mente :P
..per risparmiare qualche altro centinaio di grammi ti servirebbe questo:
(http://www.webbikeworld.com/r2/motorcycle-helmet/bmw-helmet/sport-integral/bmw-sport-integral-carbon.jpg)
BMW SPORTINTEGRAL CARBON, forse l'unico integrale sotto i 1000g ::)
>:( lo sapevo bene che non c'erano le fasce... questa e' proprio un ''hondata'' di..... pessimo gusto!!!
Alla fine la mia tamarraggine ti ha contagiato e ti sei messo a potenziare il motore!!! :bat: :bat: :D ;D :D ;D
Citazione di: Barte il Giugno 24, 2007, 23:53:13 PM
Siamo un pò OT ma tutte le volte che lo vedo mi vieni in mente :P
..per risparmiare qualche altro centinaio di grammi ti servirebbe questo:
BMW SPORTINTEGRAL CARBON, forse l'unico integrale sotto i 1000g ::)
:-\ I caschi BMW non mi sono mai piaciuti........rimango legato ai miei Shoei stradali ed all'Arai da off, il quale diventerà un Dunlop (:respekt:) replica a breve.....
......insomma, in questo caso i grammi non mi pesano......:D
Citazione di: rickyx il Giugno 25, 2007, 02:00:09 AM
>:( lo sapevo bene che non c'erano le fasce... questa e' proprio un ''hondata'' di..... pessimo gusto!!!
:-[
Pensa che il kit ha impiegato un giorno ad arrivare, le fasce invece non ci sono a magazzino.................................:limort:
Citazione di: XR17 il Giugno 25, 2007, 23:09:28 PM
Alla fine la mia tamarraggine ti ha contagiato e ti sei messo a potenziare il motore!!! :bat: :bat: :D ;D :D ;D
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
O sei tu oppure è la tossicodipendenza, pardon icserredipendenza. (Disgrasià d'un XR17 :D)
Evoluzione (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg120912#msg120912)_
Dettagli 2006 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg133141#msg133141)_
Dettagli 2007 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg124168#msg124168)_
Grafici (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg132428#msg132428)_
Pesi parte prima (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg138359#msg138359)_
Pesi parte dopo (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg138360#msg138360)_
Pesi parte un po più tardi (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg138361#msg138361)_
Pesi parte ultima (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg138362#msg138362)
Aggiornamento.
Ho appena ritirato il motore al quale mi hanno montato il contenuto della scatola qui sotto................
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/hrc001.jpg)
.........questo il contenuto..........
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/hrc002.jpg)
............ooohhh, i pezzi che vedete sono quelli originali, il kit ormai è dentro il motore. :)
Chissà, magari entro Natale riuscirò anche ad usare la moto completa...............::)
Dimenticavo, ho fatto anche alleggerire ed equilibrare il volano, -174gr.
Piero
Evoluzione (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg120912#msg120912)_Dettagli 2006 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg133141#msg133141)_Dettagli 2007 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg124168#msg124168)_Grafici (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg132428#msg132428)_Pesi parte prima (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg138359#msg138359)_Pesi parte dopo (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg138360#msg138360)_Pesi parte un po più tardi (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg138361#msg138361)_Pesi parte ultima (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg138362#msg138362)
.... ammetto che sono un pò invidioso :sciopa: :sciopa: :sciopa:
:D :D
Citazione di: RC30 il Luglio 12, 2007, 19:26:13 PM
Chissà, magari entro Natale riuscirò anche ad usare la moto completa...............::)
..Piero ma non ti conviene sospendere l'assicurazione fino ad una versione "stabile" di XR? :P
:) :) vedrai il mio di chit hrRc... :D :D :D :D
Citazione di: RC30 il Luglio 12, 2007, 19:26:13 PM
Chissà, magari entro Natale riuscirò anche ad usare la moto completa...............::)
:sgrat: :sgrat: :sgrat:
:beffe:
Honda-Razzo.
Ammetto che cominciavo a chiedermi anch'io quando avresti usato la moto :P
:D :D :D
mvc76
:applausi:
Bisogna ammaettere che questo topic è un capolavoro... RC30 ha fatto una recensione incredibile.
Senza parole.
:applausi:
Citazione di: Barte il Luglio 12, 2007, 20:04:44 PM
.... ammetto che sono un pò invidioso :sciopa: :sciopa: :sciopa:
Dai, cosa vuoi che sia, è solo una scatola di cartone con dei pezzi di metallo dentro...............................................::)
Citazione di: Barte il Luglio 12, 2007, 20:04:44 PM
..Piero ma non ti conviene sospendere l'assicurazione fino ad una versione "stabile" di XR? :P
Citazione di: HONDA-RAZZO il Luglio 12, 2007, 20:33:19 PM
:sgrat: :sgrat: :sgrat:
:beffe:
Citazione di: mvc76 il Luglio 12, 2007, 20:49:00 PM
Ammetto che cominciavo a chiedermi anch'io quando avresti usato la moto :P
:D :D :D
:occhioni:
Citazione di: L0r3n20 il Luglio 12, 2007, 21:42:15 PM
... RC30 ha fatto una recensione incredibile.
Senza parole
Grazie Lorenzo, solo che è diventato un po' lunghetto......27 pagine......:svenimento:
Citazione di: rickyx il Luglio 12, 2007, 20:19:10 PM
:) :) vedrai il mio di chit hrRc... :D :D :D :D
:huhu:
Evoluzione (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg120912#msg120912)_
Dettagli 2006 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg133141#msg133141)_
Dettagli 2007 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg124168#msg124168)_
Grafici (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg132428#msg132428)_
Pesi parte prima (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg138359#msg138359)_
Pesi parte dopo (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg138360#msg138360)_
Pesi parte un po più tardi (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg138361#msg138361)_
Pesi parte ultima (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg138362#msg138362)
Dopo 27 pagine sarebbe ora della versione definitiva, per un bel lietofine .
Bene! :) :)
Facci sapere del kit e di come ti trovi con il volano! :) :)
Ma ora la rimonti e la usi oppure la tieni smontata nel caso ti venissero in mente altre modifiche? :-[
Ti faccio i complimenti per il topic che è a dir poco spettacolare! :applausi:
..però una cosa...ma sta moto è sempre smontata?!?!!?
:) :) quando si fanno modifiche di un certo rilievo, e' normale che sia piu' smontata che circolante.... capisco benissimo rc30... certo che la soddisfazione di modificarla e rimontarla, ripaga il tempo di mancato uso.... noi siamo fatti cosi'.... ( :D :D :D proprio fatti... :D :D :D)
Citazione di: XR17 il Luglio 14, 2007, 14:18:29 PM
Facci sapere del kit e di come ti trovi con il volano! :) :)
Senza dubbio a tempo debito recensirò tutto quanto per benino. ;)
Citazione di: gianpivr il Luglio 14, 2007, 15:22:31 PM
Ma ora la rimonti e la usi oppure la tieni smontata nel caso ti venissero in mente altre modifiche? :-[
:D Il pericolo è prorpio questo, a vederla smontata vengono in mente sempre nuove idee........................
Citazione di: Frankie #19 il Luglio 16, 2007, 17:37:39 PM
..però una cosa...ma sta moto è sempre smontata?!?!!?
Citazione di: rickyx il Luglio 16, 2007, 19:52:34 PM
:) :) quando si fanno modifiche di un certo rilievo, e' normale che sia piu' smontata che circolante....
... certo che la soddisfazione di modificarla e rimontarla, ripaga il tempo di mancato uso.... noi siamo fatti cosi'.... ( :D :D :D proprio fatti... :D :D :D)
:D
Ad essere sincero non so quando riuscirò a terminare l'opera, forse la settimana prossima riuscirò a metterci un po' di testa per continuare.
Adesso non riesco a pensare ad altro che alla mia mamma che da ieri mi guarda (e giudica) da lassù.................................
Un abbraccio forte forte a tutti.
Vostro Piero
:o Condoglianze Piero.. :-\
Un grosso abbraccio anche da parte mia :(
Ti siamo tutti vicini Piero.
A presto
Mi associo. Condoglianze. :-\
non ho parole...te l'ho scritto... solo un grande dolore per te e la tua mamma... un abbraccio amico mio.
un abbraccio.
Condoglianze :(
:( Condoglianze caro collega e concittadino, un abbraccio :)
Mi spiace Piero, condoglianze.
Hai ragione, la tua mamma continuerà a starti vicino e a consigliarti, solo in modo diverso
Un abbraccio.
Davide
condoglianze :( un abbraccio
gianca charly
Condoglianze :(
mvc76
Condoglianze :( :(
:( sincere condoglianze e un abbraccio
Condoglianze.
Anche se non ti conosco ti sono vicino: condoglianze
Ho letto solo ora....
condoglianze... un abbraccio
anch'io ho letto solo ora
CONDOGLIANZE Piero
:(
:o leggo solo ora Piero ... condoglianze :(
Un abbraccio, condoglianze.
.
Condoglianze
.
Condoglianze :(
Ciao a tutti.
Ho letto tutti i vostri messaggi sia pubblici che privati.
Non avete idea della forza che mi state dando in questi momenti difficili, le vostre parole le terrò sempre d'acconto.
Mi sento più sereno e sollevato, a questo punto credo che sia giusto porre termine alle vostre sincere e generose testimonianze, mi aiuterebbe ancora di più, vi sento tutti vicini.
D'ora in avanti in questo topic vi assillerò solo con tutte le chicche che monterò sulla moto, ho voglia di ricominciare anche per sgombrare la mente.
Grazie ancora a tutti, di cuore.
Mi concedo solo un ultimo pensiero personale, poi parliamo solo più di moto.
Ciao Mamma :fiori:
Tuo per sempre Piero.
un abbraccio anche da parte mia
dai allora piero aspettiamo nuove news ;)
:(... non oso immaginare cosa significhi, ma Condoglianze veramente sentite Piero!!!! :(
...ammiro il tuo lavoro che con passione stai ancora portando a termine sulla tua moto, sicuro che continuerai su questa strada ti saluto e ti faccio i miei COMPLIMENTI passati e futuri! :)
LXR :)
Grazie ancora a tutti (CiroIX, mikdrze e Luca).
Venerdì andrò nell'antro di Ricky con apposito pass per sbirciare il cuore dell'UNICA, la mia invece si sta prendendo un po' di riposo, ad Agosto le do la botta finale (non col martello....) così a Settembre sarò motomunito e potrò accontentare le ultime vostre curiosità (due o tre ancora).
Forza ragazzi, ancora un po' di pazienza. ;)
Piero
settembre?
:leggi:
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=22118.0 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=22118.0)
Citazione di: Crea il Luglio 24, 2007, 21:13:36 PM
settembre?
:leggi:
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=22118.0 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=22118.0)
:D
Crea, non ti sfugge nulla! ;D
Non lo so, non faccio più programmi, ormai come va, va.
A questo punto è diventato un passatempo ed in quanto tale.......................
Piero.
Se non finisci l'ICSERRE come fai a sistemare l'RC? :mattarello: :mattarello: :mattarello:
P.S.
Bentornato
Citazione di: RC30 il Luglio 24, 2007, 19:46:43 PM
Grazie ancora a tutti (CiroIX, mikdrze e Luca).
Venerdì andrò nell'antro di Ricky con apposito pass per sbirciare il cuore dell'UNICA, la mia invece si sta prendendo un po' di riposo, ad Agosto le do la botta finale (non col martello....) così a Settembre sarò motomunito e potrò accontentare le ultime vostre curiosità (due o tre ancora).
Forza ragazzi, ancora un po' di pazienza. ;)
Piero
va che oramai l'hai scritto,neh!!! :D :D :D il pass te l'ho gia' fatto fare dall' ufficio di sorveglianza, ti ho fatto pure il nos (nulla osta sicurezza) ...presenzierai in veste ufficiale nel prestigioso reparto sperimentale motocicli speciali della ''rd.tech. motorcycles engineering'' dove pochi sono sopravvissuti dopo aver visto cose e toccato argomenti riservatissimi... inutile dire che per tutta la visita sarai scortato dal presidente della societa' e dall'amministratore delegato, oltre che da una nutrito stuolo di dirigenti e quadri ai massimi livelli. e che l'incontro sara' filmato nel pieno rispetto delle vigenti leggi in materia di trattamento dei dati e delle immagini personali. qualunque cosa tu avessi bisogno, il personale preposto soddisfera' tutte le tue richieste nel pieno rispetto del vigente codice etico aziendale.
Citazione di: rickyx il Luglio 24, 2007, 22:43:38 PM
va che oramai l'hai scritto,neh!!! :D :D :D il pass te l'ho gia' fatto fare dall' ufficio di sorveglianza, ti ho fatto pure il nos (nulla osta sicurezza) ...presenzierai in veste ufficiale nel prestigioso reparto sperimentale motocicli speciali della ''rd.tech. motorcycles engineering'' dove pochi sono sopravvissuti dopo aver visto cose e toccato argomenti riservatissimi... inutile dire che per tutta la visita sarai scortato dal presidente della societa' e dall'amministratore delegato, oltre che da una nutrito stuolo di dirigenti e quadri ai massimi livelli. e che l'incontro sara' filmato nel pieno rispetto delle vigenti leggi in materia di trattamento dei dati e delle immagini personali. qualunque cosa tu avessi bisogno, il personale preposto soddisfera' tutte le tue richieste nel pieno rispetto del vigente codice etico aziendale.
;D ;D ;D
Comincio a nutrire un certo timore................. :D
.....ooohhh, niente tappeti rossi, ne! ;D
P.S. La macchina fotografica la posso portare o è off limits?............:D :D
:) portala.. poi l'ufficio visionera' quello che puoi divulgare e quello che no... :D :D :D
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Spero solo che non me la sequestrino..........:D
.........e che non mi facciano mettere il cappellino aziendale. :D
Mo' vado a nanna che sono cotto.
Arvdze!
Piero
Piero, a proposito della tua XR.........hai poi collaudato la Rekluse? :-[
Citazione di: Barte il Luglio 24, 2007, 22:15:56 PM
...P.S.
Bentornato
Citazione di: Barte il Luglio 25, 2007, 15:19:43 PM
Piero, a proposito della tua XR.........hai poi collaudato la Rekluse? :-[
Grazie per il bentornato.
La Rekluse ancora non lo collaudata, se non facendo brum, brum in garage con qualche pezzo di moto, sai com'è, adesso la moto è grande qualche metro quadro..................::)
Ormai mi sono prefissato Settembre come inaugurazione dell'incompiuta, adesso faccio le cose con estrema calma. ;)
Piero
Citazione di: RC30 il Luglio 25, 2007, 18:22:41 PM
La Rekluse ancora non lo collaudata, ...
:zanich:
Scusa, ma era più forte di me! :D :D :D :D :D
mvc76
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Ai fatto bene..............:D
quanta inioransa :D
Qui tutto tace da tanto, troppo tempo ::)
Il famoso scaricozzo artigianale che fine ha fatto?
Il kit HRC?
La rekluse?
Il freno posteriore al manubrio?
..qui c'è gente che aspetta delle notizie :mattarello:
:D :D :D
[arghh]
Tutto rinviato a Settembre............ :gaaa:
Guarda che a settembre mancano 2 settimane.. :martellate:
Vabbè và...ho capito...per Natale la vedremo :D :D
Citazione di: Barte il Agosto 15, 2007, 01:19:55 AM
....Vabbè và...ho capito...per Natale la vedremo :D :D
:D :D :D :D badola :D :D :D :D
P.S. Come hai fatto ad indovinare? :D :D ;D ;D
... e le foto dello scarico ?? ::) ::)
Honda-Razzo.
Citazione di: HONDA-RAZZO il Agosto 16, 2007, 10:32:24 AM
... e le foto dello scarico ?? ::) ::)
Honda-Razzo.
:banana: :banana: :banana: :banana: :banana: io le ho già viste, ma non ti dico dove :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P
Anche max le ha viste!!!
TT...TT.....TT....TT ;D
Caro RC30 ... noi ti abbiamo cullato e coccolato (con ettolitri di bave alla bocca) nel proseguio dei tuoi upgrade sull'XR e tu ci tradisci mettendo in anteprima le foto del tuo futuro scarico su un altro forum !?!?!?! :hmmm: :hmmm:
Ma che ohhhhhhhhhhhhhhhhhhh !! :sbang: :sbang:
Honda-Razzo.
[sgneksgnek]
......mi sento circondato......
:aiuto:
THUMP!!!! :mattarello:
Citazione di: belzebelze il Agosto 16, 2007, 13:40:40 PM
THUMP!!!! :mattarello:
..prima su THUMP che su XRItalia??? :ohno: :ohno: :occhioni: :occhioni:
Piero Piero!
Ma che ci combini.......
Metti ste foto daje
Ciao
scarico? :stiga:
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/thumpertalk/nm01.jpg)
Citazione di: belzebelze il Agosto 16, 2007, 13:40:40 PM
THUMP!!!! :mattarello:
Citazione di: Barte il Agosto 16, 2007, 14:28:14 PM
..prima su THUMP che su XRItalia??? :ohno: :ohno: :occhioni: :occhioni:
Citazione di: ciccio2000 il Agosto 16, 2007, 14:46:40 PM
Piero Piero!
Ma che ci combini.......
:scappo:
Tokyo te possin......................:D :D :D :D :D :D :D
Suvvia, non è tradimento, è solo che volevo mostravi l'impianto fatto e finito, tutto a posto senza problemi di sorta.........:bugiardo:
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
..direttamente da Thumpertalk leggo nel link... pensavi forse di farla franca? :P
Bene bene, passaggio basso...come immaginavo ::)
P.S.
Se vai avanti così le gomme le dovrai cambiare non per usura ma per età avanzata ;D ;D
Ragazzi, non prendiamocela con RC: prima di postare su un forum di veri intenditori (mi tiro fuori) quale è XR Italia, ha dato le foto in pasto alla marmaglia thumper per vedere se poteva procedere oltre. :P
Segue notula.... :vergognati:
Ma la usi ogni tanto sta moto?? :(
ciao
bellissima, l'unica cosa è il porta targa ke non è bellino. il resto bella..
ciao
BULDOZER
Ma sapete che invece a me un portatarga tipo quello di Piero inizia a piacere? ;D
Devo inventarmi qualcosa per fissare la targa SOPRA il parafango (un pò meno stile "meccano" però) ::)
..Piero ti spiace se prendo spunto? :)
Citazione di: buldozer il Settembre 05, 2007, 22:17:22 PM
ciao
bellissima, l'unica cosa è il porta targa ke non è bellino. il resto bella..
deciditi: bellissima o bella! :P
Citazione di: Barte il Settembre 05, 2007, 23:09:22 PM.....Ma sapete che invece a me un portatarga tipo quello di Piero inizia a piacere? ;D.....
Allora è vero che ti stai pierizzando! :(
Citazione di: Barte il Settembre 05, 2007, 23:09:22 PM
....Piero ti spiace se prendo spunto? :)
Occhio alle royalties. ::)
;D
Citazione di: TokyoSan il Settembre 05, 2007, 23:12:55 PM
Citazione di: buldozer il Settembre 05, 2007, 22:17:22 PM
ciao
bellissima, l'unica cosa è il porta targa ke non è bellino. il resto bella..
deciditi: bellissima o bella! :P
La prima parola è quella che conta. 8) :D
Allora Piero, quando ti vedremo scorazzare su e giù per Superga?? :scooter:
:D :D :D adesso scorrazza con LE superga.... :) :D :D :D piero se non ti muovi vengo a torino col telaio sul furgone, mi incamocchiobullono il tuo motore, indi vado diretto al miting toscano senza far benzina... ps, ho montato un gas rapido da un trecentosessantesimo di giro.... :D :D :D
Citazione di: rickyx il Settembre 07, 2007, 20:45:42 PM
:D :D :D adesso scorrazza con LE superga.... :) :D :D :D
:sciopa:
Citazione di: rickyx il Settembre 07, 2007, 20:45:42 PM
....piero se non ti muovi vengo a torino col telaio sul furgone, mi incamocchiobullono il tuo motore.....
:eviltongue: :D :D :D :D
Citazione di: rickyx il Settembre 07, 2007, 20:45:42 PM
.....ps, ho montato un gas rapido da un trecentosessantesimo di giro.... :D :D :D
:D :D :D :D se volevi ribaltarti il più velocemente possibile potevi montare uno di quei dispositivi di eiezione montati sugli aerei :D ;D :D ;D :D ;D
P.S. Il motore è al sicuro in cassaforte, si sa mai..................:D
Piero
La tua creatura mi lascia basito.... :o
Complimenti !!!
ma l'hai finita??
era l'unico post che non avevo guardato............ :ahh: :ahh: :ahh: :ahh: :ahh: :ahh:
Logicamente no. :) anzi :-\
A causa delle varie vicissitudini dei mesi precedenti non ho avuto testa per portarla avanti e poi ogni volta che mi apprestavo a fare qualcosa mi venivano altre idee per nuove modifiche.
Ora la prendo con filosofia, sarà finita quando sarà finita (miiiii come mi sento filosofo ::)), anzi, ora coglierò l'occasione per "leccare" * ogni singolo componente per poter avere un mezzo degno per la sezione "Special". ;)
Piero
* Dallo Zingarelli minore:
leccàre A v. t. 3 Rifinire qlco. con eccessiva cura.
da quanto tempo e' smontata??
entrerai nei guiness delle special........... ;D ;D ;D ;D
Citazione di: xr-kap il Settembre 09, 2007, 21:25:13 PM
da quanto tempo e' smontata??......
E' smontata da @#& mesi..............::)
Citazione di: RC30 il Settembre 09, 2007, 21:30:25 PM
Citazione di: xr-kap il Settembre 09, 2007, 21:25:13 PM
da quanto tempo e' smontata??......
E' smontata da @#& mesi..............::)
ho capito..........da parecchio........... :-\ :-\ :-\
cmq sono sicuro che ne varra' la pena.......... ;) ;)
a propostio, ma quel "tubo metallico" per cui mi hai "te possin"ato qualche post fa a che punto è?
fai finta di niente e svii fischiettando allegramente "la terra dei cachi" di elio o ci aggiorni?
".......se dimentichi le pinze fischiettando ti diro'
fi fi fi fi fi fi fi fi ti devo una pinza,
fi fi fi fi fi fi fi fi, ce l ' ho nella panza........"
::)
Quando sarà finita mi raccomando facci sapere come ti trovi con la frizione automatica ;), mi invoglia un casino prenderla... :-*
Allora siccome affronterò qualcosa di simile a te, ma meno costosa...
comunque prima domanda, perché i convogliatori li hai bucati solo sotto e non tutti?
Citazione di: putro il Settembre 21, 2007, 00:49:41 AM
......perché i convogliatori li hai bucati solo sotto e non tutti?
Per due buoni motivi:
Primo perchè la sola foratura della superficie leggermente concava della parte inferiore, delimitata dalla linea mediana dei fianchetti, mi avrebbe permesso di poter applicare gli adesivi sulla parte superiore rimasta intonsa.
Secondo perchè.................oltre cinquecento fori mi sembravano più che sufficienti................:P
Citazione di: RC30 il Settembre 22, 2007, 21:27:11 PM
applicare gli adesivi
Adesivi?! ma lo sai quanto pesano degli adesivi?!?!
...ovviamente lo saprai :D
ma puoi recuperare limando le viti (a cui sei affezionato) del portatarga magari :P
p.s. ma il
tubo magico a che punto è?
Ciao drugà, questo tardo pomeriggio, mentre facevo un po' d'ordine in garage per il rimessaggio invernale degli oltre 40 (!) vasi di fiori sparsi per il giardino, quindi spostando e ricollocando in un ordine degno di tale definizione i pezzi della moto sparsi qua e là, mi è successa una cosa................
..............dopo oltre due mesi di riflessioni e d'inedia, senza che me ne accorgessi, mi è di nuovo saltata addosso la scimmia.................
..............finalmente ho ritrovato lo stimolo per riprendere mano al progetto Weight Watchers dell'eterna incompiuta.
Oggi è il primo Ottobre, nessuno mi corre dietro e sto ritrovando la serenità necessaria per affrontare tutti i piccoli problemi che in un progetto come il mio inevitabilmente saltano fuori, la mia intenzione, ora come non mai, è quella di tirar fuori la più "semplicemente iperfantasmagorica" XR modificata mai vista sulla faccia della terra *..........non tanto a livello motoristico (quello che ho già fatto mi basta), bensì a livello ciclistico.
Ormai è smembrata in quasi tutti i più piccoli dettagli, lavorerò alacremente per cercare di dare una spallata a tutti quei chili ancora superflui che tanto mi danno fastidio (;D), ora sono a 127/128kg, l'obiettivo primario dello scorso anno era il 10% in meno (140kg - 10% = 126kg), ci sono andato vicino, adesso voglio spingermi oltre, non voglio più vedere il "2" sulla bilancia..........mi basta anche qualche etto in meno.
Il tutto con un mezzo in regola con il codice della strada (;D ;D), quindi con tutte le parti omologate al loro posto, non so dove dovrò battere la testa per farlo (non ditemi di togliere una ruota o di coprire il numero sulla bilancia, per favore :D :D), ma ho tutta l'intenzione di riuscirci.
Ogni tanto magari (seeeee, magari) vi terrò aggiornati, di sicuro alla fine farò un bel report di tutte le follie fatte e magari sarà la volta buona per scovare un posticino nella sezione "Special" che tanto langue. :)
* ATTENZIONE, in questi giorni sto pisciando veramente lungo...............non datemi retta, piacerà solo a me........:D :D :D :D :D
Piero?...............si, si Piero
Evoluzione (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg120912#msg120912)_Dettagli 2006 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg133141#msg133141)_Dettagli 2007 2008 (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg124168#msg124168)_Grafici (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg132428#msg132428)_Pesi parte prima (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg138359#msg138359)_Pesi parte dopo (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg138360#msg138360)_Pesi parte un po più tardi (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg138361#msg138361)_Pesi parte ultima (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17062.msg138362#msg138362)
:) :) :) sbrigati se no ti taglio le forniture di titanio... :D :D :D
..è troppo tempo che stò topic langue... :hmmm:
Parole parole parole..solo parole..noi vogliamo i fatti...e le foto! :angry2:
......La foto più recente l'abbiamo dovuta rubare a Thumpertalk.....tzè :limort:
:D :D :D :D
allora inizia con un bel paio di forcelle double system e qualche chiletto lo tiri giù ;D
si,si vogliamo vedere i lavori........... ;D ;D
Dai Piero ... ora che l'ispirazione è con te non perdere tempo !! ;)
Honda-Razzo.
Comincia con il finire di bucare i convogliatori :P
che tra l'altro se metti gli adesivi sopra a livello aerodinamico influiscono poco, ma sono più leggeri!
Sul mio vecchio gilera quando correvo in salita avevo fatto anche dei forellini lungo le leve e avevo svuotato sempre con il trapano il dentro della sfera al termine delle leve.
Avevo sverniciato tutte le parti in metallo, poi lucidate quelle in alluminio e cadmiate oro quelle in acciaio previa sabbiatura... bei tempi ::)
Citazione di: putro il Ottobre 18, 2007, 18:57:07 PM
......Sul mio vecchio gilera quando correvo in salita avevo fatto anche dei forellini lungo le leve e avevo svuotato sempre con il trapano il dentro della sfera al termine delle leve.
Avevo sverniciato tutte le parti in metallo, poi lucidate quelle in alluminio e cadmiate oro quelle in acciaio previa sabbiatura... bei tempi ::)
Gilera (:-* :-* :-*), quanti ricordi col mio 125 del'87 (RRT Nebraska).
I lavori che avevi fatto sulla tua moto li sto attuando in parte anch'io sulla mia, però sto facendo modifiche irreversibili solo su quei componenti che non siano originali XR, si sa mai, se un giorno volessi ricondurla alle condizioni nelle quali mamma Honda la sfornata...........
A tal proposito mi torna in mente la CBR900RR di un preparatore romano (un certo Piero nonmiricordoilcognome) alleggerita e pubblicata su un MotoTecnica di dieci anni fa e vista personalmente al salone di Milano '97.
Non aveva risparmiato niente!
A parte carbonio, magnesio, titanio ed ergal a profusione, aveva addirittura passato al tornio i canali dei cerchi Marvic in magnesio, eliminato la pompa carburante a favore di un sistema meccanico che pressurizzava il serbatoio, utilizzato cavetteria da mountain bike e fresato, con utensile sferico, supporti leve e coperchi motore dentro e fuori.....il risultato era un effetto gruviera!!!!!!
Morale, da 193 chili era sceso a 147 (centoquarantasette) con tutti i dispositivi per la circolazione stradale.........è diventato un mio riferimento. :)
Vengo da qui http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=23938.0 e te lo dico qui come da tua richiesta.... non sò cosa tu stia tramando ma..........PIERO SEI MALATO, E GRAVE! :sisiehm:
;D ;D ;D
;D ;D ;D ;D ;D ;D
Prove tecniche di trasmissione. :D :D :D
In realtà ci vuole ancora molto tempo. :(
Disintossicatelooooo!!!! :D
Citazione di: RC30 il Ottobre 21, 2007, 17:03:08 PM
Gilera (:-* :-* :-*), quanti ricordi col mio 125 del'87 (RRT Nebraska).
Visto che la citi e siamo fratelli di prima moto, vado un attimo fuori topic (perdonatemi) ti mando due foto del mio vecchio gilera, all'inizio era un MXR del 89, ma all'epoca ero innamorato del SP02, così dai e dai adesso è diventata così (questa è la quarta versione e anche l'ultima)
(http://www.syad.it/moto/gilera1.jpg)
(http://www.syad.it/moto/gilera2.jpg)
Stop, grazie.
Se volete aprite un altro topic per la Gilera qui sopra. ;)
Honda-Razzo.
Scusate :cucita:
Oltre un mese di silenzio... ???
Nell'ultimo topic dell'altro post (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=23938.15) non si vedono le immagini... :-[
Citazione di: fede954 il Dicembre 09, 2007, 02:34:28 AM
Oltre un mese di silenzio... ???
Nell'ultimo topic dell'altro post (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=23938.15) non si vedono le immagini... :-[
Non c'è nessun errore Fede... non se vedono perchè Piero ce stà a cojonà... :nonsifa:
Beccato! :D
Sono ancora alle prese col bilancino e con qualche piccola (grande, enorme) delusione. :-\
L'obbiettivo "under 120" sta vacillando un po', ora mi trovo costretto a percorrere strade alternative, ma terrò duro, sotto i 120 ho detto e sotto i 120 arriverò.
L'altro topic è in stand by, verrà svelato solo alla fine, per ora è come se non esistesse. ;)
In questa "delicata" fase preferisco lavorare in "silenzio"..........:cucita:
;D ;D ;D
;)
P.S. Stavo per postare quando si è intromesso Barte..........:limort:
:D ;D :D
Citazione di: RC30 il Dicembre 09, 2007, 12:41:37 PM
P.S. Stavo per postare quando si è intromesso Barte..........:limort:
[gnegnegnero]
Citazione di: RC30 il Dicembre 09, 2007, 12:41:37 PM
L'obbiettivo "under 120" sta vacillando un po', ora mi trovo costretto a percorrere strade alternative,
Per forza hai fatto uno scarico che sembra quello del VTR 1000 SP-2 :beffe:
:brucio:
No, no, quello è effettivamente più leggero di tutto l'ambaradan originale e pure di quello after-market della passata stagione, la delusione arriva da un'altra parte...............ma è meglio non continuare a parlarne, attendete e vedrete. ::)
Ok... :yawn: :yawn: :yawn: :zzz: :zzz: :zzz:
Citazione di: RC30 il Dicembre 09, 2007, 12:59:52 PM
No, no, quello è effettivamente più leggero di tutto l'ambaradan originale e pure di quello after-market della passata stagione, la delusione arriva da un'altra parte...............ma è meglio non continuare a parlarne, attendete e vedrete. ::)
Mi sa che ha problemi con l'idea di eliminare il telaietto posteriore eh?
:cucita:
;D
P.S. Putro, ancora non avevo commentato le foto che avevi postato poco sopra.
Bella, l'MXR aveva mooooolto in comune con l'SP, infatti la trasformazione ti è riuscita benissimo.
Molto bella la SP2, io preferivo la prima, la SP1, è vero che graficamente era la copia della "Pepsi" di Schwantz, quindi c'azzeccava poco per il fatto che era Gilera e non Suzuki, però aveva un fascino da "animale pistaiolo" sconosciuto alla concorrenza dell'epoca (NSR, Freccia, AF1), per non parlare delle prestazioni superiori, almeno nel periodo della sua immissione sul mercato. ;)
ci tieni sulle spine eh? :D
curiosità: lo scarico che avevi prima l'hai venduto? ::)
:daichenemo: :cellera: :daichenemo: :cellera: :daichenemo: :cellera: :daichenemo: :cellera: :daichenemo: :cellera: :cellera: :cellera: :daichenemo: :daichenemo: :daichenemo: :cellera: :daichenemo: :cellera:
Hei eri finito in seconda pagina :up:
... a che punto sei? :stiga:
Non sa nemmeno lui a che punto è, non l ha mai provata!!!! Sai che sorpresa se quando ci sale sopra non sente il feeling?!?! Si scherza Piero, eh?!? Certo che sapere che stai combinando non sarebbe male..
Come non sapete che Piero ha venduto la moto ?? ???
Honda-Razzo.
Citazione di: HONDA-RAZZO il Gennaio 12, 2008, 22:59:48 PM
Come non sapete che Piero ha venduto la moto ?? ???
Honda-Razzo.
Si, a seguito dei lavori fatti si era reso conto che la moto se l'era costruita da solo ed aveva nel garage un XR650 nuova fiammante ma smontata.
Gli rimane la targa il libretto e la punzonatura :D ;D :D ;D :D ;D
Salut
:D :D :D e il chik starter... xr is burning... :D :D :D :D
Citazione di: fede954 il Gennaio 12, 2008, 20:43:11 PM
Hei eri finito in seconda pagina :up:
... a che punto sei? :stiga:
Mannaggia a te Fede....:mattarello:.....se non avessi riesumato il post HONDA-RAZZO e Bracco non mi avrebbero sgamato. :-[
:D :D ;D :D :D ;D
Citazione di: Bracco il Gennaio 12, 2008, 23:03:52 PM
.....a seguito dei lavori fatti si era reso conto che la moto se l'era costruita da solo ed aveva nel garage un XR650 nuova fiammante ma smontata.......
:D Il bello è che non sei neanche tanto lontano dalla realtà. :-[
Citazione di: gianpivr il Gennaio 12, 2008, 21:04:10 PM
....Sai che sorpresa se quando ci sale sopra non sente il feeling?!?!....
:D :D :D Il feeling me lo farò sentire a forza, anche se alla fine di tutti i trigomiri fatti avrò creato una sorta di chopper/custom/trial da guidare stando seduti al contrario ??? :D :D :D
Citazione di: gianpivr il Gennaio 12, 2008, 21:04:10 PM
...Certo che sapere che stai combinando non sarebbe male..
Vabbè, io avrei preferito farvi rimanere all'oscuro fino all'ultimo ::), però, mmmmhhh, un piccolo aggiornamento, sappiate solo che ieri mattina ho affrontato una tormenta di neve (a Torino ha nevicato) per portare gli steli dal mio meccanico per reintervenirvi una seconda volta.
Mi farà un paio di modifiche, una è la conseguenza dell'altra, ossia dovrà accorciarmeli di altri tre centimetri..........:cucita:
Bai bai..............:ciappa:
Quindi sarà moooooooooolto stradale l'XR, vero Piero? ::)
Citazione di: RC30 il Gennaio 13, 2008, 01:22:55 AM
........
Mi farà un paio di modifiche, una è la conseguenza dell'altra, ossia dovrà accorciarmeli di altri tre centimetri..........:cucita:
........
Già le avevi accorciate, adesso le accorci ancora un pò, fai attenzione che potresti fare acquaplaning ...................... con il carter motore ;D :D ;D :D
Salut
Citazione di: Barte il Gennaio 13, 2008, 12:48:40 PM
Quindi sarà moooooooooolto stradale l'XR, vero Piero? ::)
Chissà perchè ha risposto a tutti i topic in cui ho postato tranne che in questo :sgrat:
Citazione di: Barte il Gennaio 13, 2008, 22:39:22 PM
....Chissà perchè ha risposto a tutti i topic in cui ho postato tranne che in questo :sgrat:
:pove:
:D :D :D :D :D ;)
E che
spesso a volte sono stordito..............:pazzoide:
Citazione di: Bracco il Gennaio 13, 2008, 22:15:10 PM
...Già le avevi accorciate, adesso le accorci ancora un pò, fai attenzione che potresti fare acquaplaning ...................... con il carter motore ;D :D ;D :D
;D
Ho fatto mio un'assioma di Ricky, lui toglie per aggiungere, io invece accorcio per allungare. ::)
:cucita:
Dì la verità, non fai accorciare la forcella di 3 cm, la fai TAGLIARE di 3 cm per ridurre il peso della moto!!! :D
Intanto non hai ancora risposto....vabbè ho capito và...
Spero almeno non metterai davvero i semimanubri come mi avevi detto ::)
Citazione di: gianpivr il Gennaio 13, 2008, 23:44:33 PM
Dì la verità, non fai accorciare la forcella di 3 cm, la fai TAGLIARE di 3 cm per ridurre il peso della moto!!! :D
:D
Un fondo di verità in quello che dici c'è...............
Citazione di: Barte il Gennaio 13, 2008, 23:51:19 PM
Intanto non hai ancora risposto....vabbè ho capito và...
C.V.D., sono proprio stordito. :D
In realtà pochi punti sono davvero stradali, per il resto è una motard come le vostre (seeeeeeeee).
Citazione di: Barte il Gennaio 13, 2008, 23:51:19 PM
....Spero almeno non metterai davvero i semimanubri come mi avevi detto ::)
Ti avevo detto così?
Naaaaaaaaa....:D
Citazione di: RC30 il Gennaio 14, 2008, 00:00:36 AM
In realtà pochi punti sono davvero stradali, per il resto è una motard come le vostre
Bene! allora organizzeremo un bel giro con tanto si sterratone e pietraia...yuppieeeeeee!!!!!!
Per quello mi porterò la bici dietro, legata alla sella con gli elastici. :D :D :D
Citazione di: RC30 il Gennaio 13, 2008, 23:39:28 PM
Ho fatto mio un'assioma di Ricky, lui toglie per aggiungere, io invece accorcio per allungare. ::)
dimentichi che quello che aggiungo deve pesare il meno possibile!!!! :D :D :D
alla faccia del parto :D :D :D
dai ma almeno una previsione sulla fine dei lavori??
da quanto tempo è che non la usi?
(io impazzirei... non so, hai altre moto almeno?)
Citazione di: tony fish il Gennaio 15, 2008, 09:20:51 AM
alla faccia del parto :D :D :D
dai ma almeno una previsione sulla fine dei lavori??
da quanto tempo è che non la usi?
(io impazzirei... non so, hai altre moto almeno?)
Perchè ...............................
la l'ha usata :D ;D :D ;D :D ;D
Salut
P.S. Modificato perchè sono stato "pizzicato" da Robbyxs. Che vergogna :o :o :o
Web, perchè non metti il correttore tipo "uorde" (Word) ;)
Citazione di: tony fish il Gennaio 15, 2008, 09:20:51 AM
alla faccia del parto :D :D :D
dai ma almeno una previsione sulla fine dei lavori??
da quanto tempo è che non la usi?
(io impazzirei... non so, hai altre moto almeno?)
Col tempo da "Apollineo" mi sto trasformando in "Dionisiaco", trovo piacere anche a cincischiarmi con i pezzi e non solo con l'intero.
Le altre moto sono quelle in firma e sono
perfettamente nelle stesse condizioni dell'XR..........::)
:P
:o Ma...ma...maestro, non è che non hai fatto la patente per i moti? :D :D :D
Citazione di: docmarco62 il Gennaio 15, 2008, 22:36:21 PM
:o Ma...ma...maestro, non è che non hai fatto la patente per i moti? :D :D :D
Solo per quelli alla carbonara. ;D
Scusa la domanda ma il dbkiller è estraibile??
Citazione di: MarvoX(R) il Gennaio 31, 2008, 14:57:21 PM
Scusa la domanda ma il dbkiller è estraibile??
Rispondo io perché so il fine della tua domanda
:D
I terminali GPR hanno il dbKiller estraibile, ma non è posto alla fine del terminale (come negli altri terminali) bensì alla base dello stesso, non è perciò visibile ad occhio e non è possibile stabilire se sita montato o meno ::)
Nel topic di RC30 dovrebbero esserci delle foto del terminale smontato. :)
C'est bon, ragassuoli, è giunta l'ora di staccare la spina.
Causa problemi computeristici e di linea vari, sono costretto mio malgrado a prendermi un mese sabbatico dal forum.
Quindi (a chi può interessare), se durante le prossime settimane non vi "vedrete" non state a preoccuparvi (;D).
Tornerò appena potrò a tormentarvi.....sperando di trovarvi ancora qui, visto l'andazzo del forum (orari sballati, topic spariti.....::) :D :D :D).
E non è una promessa................è una minaccia. :diavolo2:
;)
Arvëdse
Piero
Cerca di completare l'opera, almeno! ;)
visto che non sarai piu' a smanettare con la tastiera,cerca di finire sta moto e di fare come minimo qualche foto............. ;D ;D ;D
Citazione di: RC30 il Febbraio 01, 2008, 00:43:31 AM
C'est bon, ragassuoli, è giunta l'ora di staccare la spina.
Causa problemi computeristici e di linea vari, sono costretto mio malgrado a prendermi un mese sabbatico dal forum.
Ahhhhhhhh allora hai deciso di fare quella vacanza alle Hawaii che mi dicevi? Bravo...Bravo... ;)
:D :D :D :D
Piero ..... è da qualche giorno che non interagisci con la comunità .... mi auguro che tu stia faceno quello che tutti ormai vogliono vedere. :dente: :dente:
Honda-Razzo.
:scratc: :mavieni:
Dai Piero... ce lo auguriamo tutti
Erreccciiiiiii, il mese è passato, cumminch*** stai combinando, mica te la hai vendutaaaaa? :botte:
Ok, il mese è ampiamente passato... dov'è finito RC?
(http://www.dyoniso7outline.com/images/wanted_5.000.jpg)
Sarà difficile cercare qualcuno che non si è mai visto :(
Né Piè...che fin 'e fatt?!?!? ???
ultimo accesso 1 febbraio 2008......... :-\ :-\
ma come dopo che mi sono letto 37 pagine di topic non si è arrivati a nulla ? anzi... addirittura RC è sparito ........... :(
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=26308.msg259260#msg259260 ;)
Spero che almeno a Natale si colleghi per farci gli auguri!!
:applausi: :applausi: Gran bel topic e ricambi vari di livello assoluto complimenti..Bellissime le foto PRIMA-DOPO che hai fatto... :applausi: :applausi:
:D mo' lo telefono e ce lo dico.... ma l'abbiamo perso fino a data da destinarsi.. :(
Oh madonnina, ho letto tutto...!!!!!!!!!! :-X
Se non mi fa vedere la moto finita vado a Torino e gliela finisco io! :P :P :P :P
:bravo: Grande lavoro,grande Topic :cimplimenti:
Citazione di: Tico il Giugno 08, 2009, 23:41:31 PM
Oh madonnina, ho letto tutto...!!!!!!!!!! :-X
Se non mi fa vedere la moto finita vado a Torino e gliela finisco io! :P :P :P :P
Per finirla devi usare un fucile da caccia grossa. ;D
FORZA PIEROOOOOO!!!!!! :)
Rimetti mano alla moto e a questo topic, dai!!! ;)
Saluti
XRic
Ciao XRic, il progetto è ripartito, ridimensionato rispetto ai propositi di due anni fa ma ripartito.
A moto finita vedrò di riaprire il topo che avevo preparato a tal proposito, adesso mi sto godendo il riassemblaggio senza più voli pindarici ( :-\), anche se non nego che in futuro vedrò di far arrivare in porto anche quelle due/tre chicche che avevo in mente.
Citazione di: RC30 il Novembre 17, 2009, 19:09:30 PM
in futuro vedrò di far arrivare in porto anche quelle due/tre chicche che avevo in mente.
parabreez e bauletto?! o copertina tucano urbano?! sgamatoooooo :D ;D :D ;D
In realtà volevo montare un kit come questo:
(http://img505.imageshack.us/img505/4291/11526664613034643666xs6.jpg)
Gogo Press
a me non piace .
Si effettivamente il numero 96 non è molto intonato col resto della moto..............
::)
sembra assemblata da uno sfasciacarrozze :P :P :P
Potremmo giocare a " trova l'intruso!"... per me:
il parafanghino piccolo l'han preso da un f16 malaguti,
codone e fiancehtti sono husky o k,
serba crf,
puntale fatto in casa
bilanceri harley?!
Ho vinto qualche cossa???.............................................. non ho vinto niende
Domandone da 100 punti: ma se fai passare i collettori sotto, non ti conviene mettere i terminali più in basso?
Hai vinto quella moto........ :sbocco:
Ops, scusa. :dente:
eppoi Il doppio terminale aumenta il peso....e tu Piero nn faresti mai una cosa del genere... ;D
Franz: Serbatoio Monnier e codino K il serbatoio del crf non ce lo monti sull'XR
Che cesso!
Piero hai perso tempo e Petevo t'ha soffiato "la moto" ;D
;D
Patevo ha messo in pratica alcune idee che stavo per realizzare e che chissà che prima o poi.....
Comunque ammiro i francesi quando mettono mano alle moto, se riescono a non essere kitch tirano fuori dei bei giocattolini.
Io stò ancora aspettando l' XR di RC 30.
Mi aspetto una moto da poster in cameretta vicino alle p..e.
Non mi deludere.
Aia, le aspettative rischiano sempre di celare delle delusioni, poi rischio di bloccarmi un'altra volta. :D
Domanda da un milione di lire (tanto non esistono più...)!
E se eliminassi lo scatolone del filtro e mettessi un filtro rettangolare proprio sull'imboccatura del nasone originale in gomma, in maniera tale che il filtro stesso rimanesse all'interno del telaietto in una zona calma e più ampia del sistema originale (spero di essere stato spiegato ???), la cosa potrebbe funzionare?
non rende molto meno perchè la dimensione della scatola filtro deve essere proporzionalmente piu' grossa del cilindro....10:1???? è una domanda...
a sto punto filtro a cono...
la scatola filtro stabilizza l'aria, i filtri aperti sono soggetti a sbalzi notevoli della carburazione... si, la regola sarebbe 10:1 facchinelli docet
Quindi se lo facessi dovrei sigillare in qualche maniera il volume all'interno del telaietto......
Scartavo il filtro a cono perchè così potrei utilizzare il manicotto originale perfettamente sagomanto.
pero' si potrebbe studiare qualche paratia in carbonio carina e funzionale...
Cosa ho sentito carbonio ;D
Ragassi questa modifica la voglio fare anche io
su su con le idee volevo prendere il kit bl con
airbox in alluminio ma il carbonio mi affascina di più
Il mio problema è che non ho la moto sotto mano
devo andare a 3 km dalla mamma se no avrei già
smontato :(
Mmmmmhhhhh, potrebbe essere fattibile.
Ho trovato la soluzione della fenice del "fulminato" di Putro ( ;)).
Citazione di: putro il Giugno 14, 2009, 02:03:12 AM
(http://www.glamlab.it/moto/IMGP0822.JPG)(http://www.glamlab.it/moto/IMGP0823.JPG)
In gamba il ragazzo!
e mettendoci un filtro come quelli da enduro in spugna (fatto a mezzasfera per intenderci) e poi tagliuzzi via la plastica che ti serve e poi chiudi quà e là??
Secondo me si può tenere come dicevi tu il condotto in gomma
per intenderci quello in gomma nero e poi costruirci tutto in carbonio
quello che non ho capito ma vuoi fare l'airbox o un'altra cosa :-[
Citazione di: franzer il Novembre 30, 2009, 23:44:17 PM
e mettendoci un filtro come quelli da enduro in spugna (fatto a mezzasfera per intenderci) e poi tagliuzzi via la plastica che ti serve e poi chiudi quà e là??
I filtri in spugna non mi sono mai piaciuti, manutenzione troppo appiccicaticcia. :-[
Citazione di: ArTheX il Novembre 30, 2009, 23:49:10 PM
....quello che non ho capito ma vuoi fare l'airbox o un'altra cosa :-[
Togliendo la scatola e sigillando tutti gli spazi aperti verrebbe fuori un'airbox, solo che sto notando che l'ingombro dell'ammortizzatore renderebbe difficoltosa l'operazione, a questo punto la soluzione stile Putro sarebbe la più percorribile, però noto anche che la sua scatola non è che sia molto grossa...... ???
E dire che mi ero ripromesso di montarla con tutto ciò che avevo già preso senza aggiungere nient'altro, già ho dovuto rinunciare e/o rinviare tre progetti light, mi sa che per adesso lascio perdere altrimenti finisce che la moto non la rimonto più. ::)
Hehehe bisogna farlo come Monier
domani se ho un po di tempo vado da mamma
e vedo di prendere un po di misure poi ti dico
solo una cosa tu vuoi tenere i fianchetti originali ?
Tempo fa avevo pensato anche a Monnier solo che non mi sono messo lì a cercarlo, mi sa che adesso è troppo tardi.
Comunque si, terrò i fianchetti originali.
Citazione di: RC30 il Novembre 30, 2009, 23:58:04 PM
mi sa che per adesso lascio perdere altrimenti finisce che la moto non la rimonto più. ::)
bravo rc!! avvita di più e medita meno! :) :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D :D ;D
fai una foto al più presto che vediamo di monitorare un pò la costruzione....
:D :D :D :D :D
Però ti sei dimenticato di questo:
Citazione di: franzer il Novembre 29, 2009, 18:07:55 PM
(http://img137.imageshack.us/img137/7038/seghementali.jpg)
;D :D ;D :D ;D :D
:D ;D :D ;D :D ;D :D ;D ;D :D ;D :D ;D ;D :D ;D :D
mettilo sul comodino così quando ti svegli lo vedi, vai subito a montar la moto e dedica il pomeriggio all'abitazione medioevale.....il castello... mentale... :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Il castello mentale è in continuo fermento, adesso sta elucubrando su grafica e colorazione, anche se mi hanno appena detto quanto costerebbe la vernice che intendevo prendere.
Meglio lasciar perdere, andrò sul classico, ne sono fermamente convinto.....fino al prossimo cambiamento d'idea. :D
Si ma ancora non abbiamo a che punto sei ora.....
poi cambiare è normale...
io vorrei cambiare per la 4^ volta la mascherina in meno di 2 anni ad esempio...
Dicevo che non mi piaceva affatto crfizzare l'Xr e dopo un mese ho montato il Bl...
Della forca Usd non me ne frega niente ma sono sempre a cercare l'occasione in rete....
Direi che siamo tutti nella norma....
Sto adattando i convogliatori aria al serbatoio.
Il problema per me è che una volta fatta la scelta non torno più indietro, quindi cerco, nel limite del possibile, di fare quella che che di lascia meno dubbi.
Arrivarci però a quella conclusione! :D
Riguardo la scatola filtro, sì è vero che non è molto grossa, ma posso dirti che funziona benissimo, inoltre risulta comunque più grande dell'originale... se poi sfrutti il manicotto originale avresti più polmone se proprio vuoi.
Se ti serve posso passarti i disegni della mia scatola.
Anzi forse ho ancora del materiale già tagliato.
Per la cronaca è fatta in polionda di polipropilene tagliato con il laser e sigillato con pasta rossa.
Fammi sapé ;)
Putro se cortesemente mi dai le misure
anche a me te ne sarei grato ;)
Citazione di: putro il Dicembre 03, 2009, 11:17:40 AM
...Se ti serve posso passarti i disegni della mia scatola.
Anzi forse ho ancora del materiale già tagliato....
Gentilissimo Putro :), in realtà l'idea mi è ritrastullata in mente maneggiando recentemente il collettore in gomma è la nuova idea che mi è sovvenuta era quella di mettere soltanto un filtro all'imboccatura del collettore stesso, poi l'idea si è sviluppata nell'eventuale costruzione di un nuovo airbox sull'onda di quello che hai fatto tu, solo che per adesso non mi voglio impelagare in altre modifiche.
Questa cosa la terrò d'acconto il giorno che mi deciderò di montare il nuovo forcellone che era nei vecchi programmi, con quello avrei dovuto necessariamente eliminare la scatola filtro ed arrangiarmi con qualcosa di hand made.
Comunque grazie ancora per la disponibilità. ;)
Mi autocito... :stiga:
ma poi lo scarico è stato portato a termine?
Citazione di: TokyoSan il Agosto 16, 2007, 19:44:11 PM
scarico? :stiga:
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/thumpertalk/nm01.jpg)
Citazione di: RC30 il Dicembre 03, 2009, 15:38:53 PM
...per adesso non mi voglio impelagare in altre modifiche....
Ciao Tokyo, ti rispondo più tardi, adesso devo uscire per andare a comprare risers e manubrio.......
So' tornato, ho appena preso un manubrio da 28 e ordinato i risers della Racetch. ::)
Per tornare al discorso scarico attualmente rappresenta per me un po' una spina nel fianco, mi spiego meglio.
Quando presi contatto con lo specialista, ormai due anni e mezzo fa, mi promisero lo scarico così come lo volevo io in due settimane, ci vollero più di due mesi e non so quante visite di sollecito prima che me lo finissero...
Il bello però fu che appena chiusa in garage (la moto mi fu portata col furgone fino a casa da loro), mi accorsi che mi fecero un lavoro di merd@. >:(
I collettori in uscita dalla testa avevano un pessimo andamento a 90° senza curve (!), ballavano nelle sedi pur con le viti strette (!!), le flange di attacco erano state fatte con un pessimo ferraccio (!!!) e, dulcis in fundo, il raccordo 2in1 toccava il telaio (!!!!).
Telefonai alquanto seccato "all'artista" il quale mi disse che se gliela avessi riportata un sabato mattina me l'avrebbe sistemata, purtroppo tutta l'avventura capitò in uno dei peggiori periodi della mia vita, in quei mesi ero tutto casa/ufficio/ospedale, perciò ebbi un moto di repulsione al pensiero di perdere altro tempo dietro alla faccenda.
Ciò che riguardasse lo scarico e la moto iniziò a darmi la nausea perciò accantonai il tutto.
Ora che quel periodo è lontano e che sto ricominciando a drogarmi non escludo che possa rimetterci mano, certo i collettori sono ancora da sistemare, stavolta però andrò da un'artigiano vicino casa per rifare il tratto iniziale, magari in acciaio e magari utilizzando i miei attuali FMF, almeno hanno curva che si può definire tale e due pregevoli flange in alluminio.
Ora però non mi farò più prendere la mano, la primavera prossima sarò motardizzato. ;)
Citazione di: RC30 il Dicembre 03, 2009, 17:53:01 PM
...Ora però non mi farò più prendere la mano, la primavera prossima sarò motardizzato. ;)
minchiuz sperem! :)
D.M.L
... i risers racetech (forse sara' che sono un estimatore di tale marchio) sono fantastici... gia che ci sei metti su pure le leve antirottura (mi sembra 75 € l'una) ma sono una fighezza che sul tua motoretta vedrei proprio bene ;) ;) ;)
Citazione di: after il Dicembre 03, 2009, 19:34:24 PM
gia che ci sei metti su pure le leve antirottura (mi sembra 75 € l'una) ma sono una fighezza che sul tua motoretta vedrei proprio bene ;) ;) ;)
Cè l'ho lato frizione veramente belle ;)
Citazione di: after il Dicembre 03, 2009, 19:34:24 PM
...gia che ci sei metti su pure le leve antirottura...
Ma intendi della Racetech?
In ogni caso ho già le Brembo corte, mi dispiacerebbe cambiarle.
..si, proprio quelle... ma non cambiare quelle che hai gia ;) ;) ;)
CIao Piero, da anni aspetto di vedere la tua XR... Ho letto tutti i post di questo topic, seguito giorno dopo giorno l'evolversi e il cambiare delle tue idee. In ogni modo mi sto chiedendo ancora adesso come sara' mai la moto di RC30, ma nello stesso tempo che forse e' bello che questo topic rimanga cosi'.
Ciao Lorenzo e grazie per l'attestato di stima, fa davvero piacere.
L'XR, quella di questo topic non c'è più, ha subito una metamorfosi.
In questo momento ce l'ho in casa e la sto rimontando pezzo per pezzo, è più snob che farlo in garage ( ;D), forse poi dovrò segarle il manubrio pe farla uscire dalla porta, ma questo problemo lo affronterò più avanti.
In questi giorni di feste e ponti ho intenzione di mostrare un'anteprima per poi svelarla completamente il 10 maggio.
In realtà non so se riesco a garantire quella data, anche se mi piacerebbe in quanto rappresenta il suo nono compleanno, vedremo.
Per adesso rimanete in stand by, l'avete fatto per sette anni, qualche settimana in più che sarà mai? :D
Mi siedo con un sacchetto di popcorn,muoviti però! :D
Io mi metto vicino a Gerry! ;)
E' normale non trovare più alcune fondamentali viti per rimontare l'ammortizzatore (e non solo quello)? :hmmm:
Devo farmele rifare in titanio.
Seeeee. ;D
Omaggio a Max (gpsmax):
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/L1280038.jpg)
(http://digilander.libero.it/RVF_RC30/xr-italia%20xr650sm%20RC30/L1280039.jpg)
What's this? ???
Quella filettata è la boccola per registrare il forcellone, la bussola da 20 invece è diventata la chiave per serrarla.
Così posso usare la dinamometrica senza dover comprare l'apposito attrezzo Honda.
Grande idea ha avuto Max. :)
AVVISO AI MODERATORI
Comunicazione a tutti i moderatori, anche a quello spammone con la moto color carota.
Chiudete pure questo lungo topic, la moto ormai non è più la stessa.
Possiamo continuare su quello nuovo XR 650 M Ugly Duck (http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=23938.0)
Grazie!