Ho un'altro quesito, forse stupido ma il dubbio mi rode.
Ho misurato col calibro la distanza tra il cerchio ed il bordo del forcellone e mi sono accorto che dalla parte della corona c'è circa un centimetro in più (quindi è più distante) rispetto la misura che ho rilevato dall'altra parte, cioè del disco.
Ho verificato e riverificato il giusto posizionamento dei distanziali, ho controllato che i tensionatori della catena fossero alla stessa tacca e che la ruota non fosse storta...Tutto ok.
Adesso non sò se devo portare la moto dal meccanico e chiedergli di mettere il cerchio in mezzo al forcellone lavorando sui raggi o se il forcellone è costruito in modo asimmetrico e che quindi è normale che ci sia una differenza così nella suddetta misura.
Chi sa parli (per favore), non so che fare.
Grazie,
Enrico.
Tutto apposto! :) :)
Il forcellone su molte moto è assimmetrico per via della trasmissione! :) :)
Piu' che la misura col calibro e' il reale comportamento della moto specie in curva che fa testo . La mia , nuova 400 del 2003, aveva problemi di stabilita' in curva dovuta al disallineamento delle ruote che il meccanico ha corretto senza toccare i raggi ma lavorando sul perno . Dopo l'operazione mi sono ritrovato una moto perfetta specie in curva.