Buondì a tutti!
mi chiamo Ben e scrivo da Roma. Nn sono (ancora) un "fuoristradista" ma mi auguro di diventarlo a breve ;) . Per ora infatti giro sulla mia fida BMW R60 (vedasi foto sotto)
(http://www.mx5passion.it/gallery/data/500/medium/IoeR60_02.jpg)
(http://www.mx5passion.it/gallery/data/500/medium/Bmw_R60_18.jpg)
Infatti, dopo una serie di attente riflessioni, in particolare sardomobilisti frustrati che ti buttano la cicca mentre passi con la moto, ho deciso di buttarmi sull'enduro fuori dall'asfalto, ovvero su sentieri e simili! E siccome un boxer (quello BMW) mi pare un po' troppo pesante da portare a spasso per mulattiere e simili ho cominciato a valutare una serie di ipotesi! Parlando con due amici (proprietari di BMW GS) è venuto fuori che una moto molto adatta, anche per uso cittadino, è proprio la XR, soprattutto per via del motore che necessita poca manutenzione, è praticamente eterno e via dicendo, così stamattina mi son messo alla ricerca di un modello adatto! E ho pensato di orientarmi sul 400 per motivi legati sia all'assicurazione (che costa molto meno del 650) che per le prestazioni! Ovviamente l'affiancherei alla R60 (quindi sappiate che nn la vendo :p)
In particolare vorrei sapere:
- Fino a che modello è possibile richiedere la doppia omologazione (inteso come anno di produzione)
- Se i modelli di fine anni 90 (es. 97/98/99) rientrano già nelle direttive Euro (mi basterebbe la Euro1)
- Sui modelli più recenti è possibile avere l'accensione a pedivella o devo tenermi solo l'avviamento elettrico
- I prezzi orientativi dei modelli di fine anni 90/inizio 2000
Ciao e grazie a tutti
Ben
benvenuto...
andando subito al tecnico...
se vuoi fare fuoristrada tranquillo valuta XR600, non è omologabile motard amenochè tu non la trovi già con la doppia omologazione, modelli sono ok dal \'91 al \'98, è EURO 0
ok anche XR 400, doppia omologazione di serie dal 2000 circa fino al 2003
euro 1 solo le XR 650 (sconsigliabile per l\'OFF amenochè tu non sia bello grosso) oppure XR 400 dal 2000 in poi
benvenuto ;)
;D benvenuto! complimenti per la motoretta ci credo che non la vendi e bellissima :-*
gianca charly
BENVENUTO!!! :)
Vai di XR 400! ;)
Saluti, MY
BENVENUTOOOOO!!!!! ;)
Vai sulla XR600...pochi soldi, tanto divertimento!!!...e ricorda...con una XR non sbagli mai!!!! :D
Ciao
LucaXr ;)
Ben arrivato !! ;)
Honda-Razzo.
Benvenuto!!! :) :) :)
Benvenuto! :mano:
BEN ...arrivato :)
bella moto l'R60 !
antarctica
Benvenuto!!
:applausi: :applausi: :applausi:
mvc76
ciao ;D ;D
Citazione di: Webmaster il Ottobre 30, 2006, 15:41:49 PM
benvenuto...
andando subito al tecnico...
se vuoi fare fuoristrada tranquillo valuta XR600, non è omologabile motard amenochè tu non la trovi già con la doppia omologazione, modelli sono ok dal \'91 al \'98, è EURO 0
ok anche XR 400, doppia omologazione di serie dal 2000 circa fino al 2003
euro 1 solo le XR 650 (sconsigliabile per l\'OFF amenochè tu non sia bello grosso) oppure XR 400 dal 2000 in poi
Quoto il webmaster ma ringrazio tutti coloro che hanno risposto finora :D
Quanto detto sulla 400 mi basta e avanza! ;)
Nn mi è chiaro però se la 400 possa essere Euro qualcosa visto che la serie che mi consigli è tra il 2000 ed il 2003 (in cui le Euro 1 c'erano e anche le prime Euro 2!). Le 600 e le 650, per quanto interessanti, le scarto per motivi assicurativi (anche loro hanno la loro influenza)!
Grassie in anticipo 8)
dal 2004 il 400 forse è euro 2.. non ricordo precisamente, ma non è più doppia omologazione..
Ciao, benvenuto e che bel pezzo di moto......... :-*
Citazione di: Ben il Ottobre 30, 2006, 14:55:53 PM
.........sardomobilisti.............
......chi Vespa mangia le mele.........?
P.S. Anche tu MX-5 ?.................... ;).
Ciao Piero
Salut
;D ;D ;D ciao
Citazione di: RC30 il Ottobre 30, 2006, 18:54:11 PM
Ciao, benvenuto e che bel pezzo di moto......... :-*
:D ;)
Citazione di: RC30 il Ottobre 30, 2006, 18:54:11 PMP.S. Anche tu MX-5 ?.................... ;).
:-[
Yes :P
(http://www.mx5passion.it/gallery/data/500/medium/IMG_00021.JPG)
(ecco la mia MX-5!)
Piccolo OT apposta: con che nick sei sul Passion?
Citazione di: Webmaster il Ottobre 30, 2006, 18:43:14 PM
dal 2004 il 400 forse è euro 2.. non ricordo precisamente, ma non è più doppia omologazione..
Già se fosse Euro 1 sarebbe l'ideale, almeno per gitare a Roma, visto che con le Euro 0 a gennaio son (forse) cavoli amari! Cmq con la BMW, pur essendo Euro -nn so cosa (cioè Euro 0), quando mi fermano, tutti ammirano la moto (compresi i vigili e carabinieri) e idem al semaforo! :D
Cmq ammetto che l'indecisione riguardo la moto è stato un continuo cercare tra tanti tipologie (naked, super enduro, motard enduro ecc.), ma alla fine mi son orientato su questa per andare prevalentemente in fuori strada la domenica! :D
Ciao e ben venuto......
P.s ti consiglio la 400 o 440 ancora meglio :)
benvenuto! :D
:applausi: :applausi: :applausi:
molto vintage il BM!!! ::) :P :P
Citazione di: Ben il Ottobre 30, 2006, 23:19:08 PM
(http://www.mx5passion.it/gallery/data/500/medium/IMG_00021.JPG)
(ecco la mia MX-5!)
Piccolo OT apposta: con che nick sei sul Passion?
:win:
OT del piccolo OT:
Su Passion non mi sono iscritto, mi sono limitato a questo sito e quello della Honda Four.............non mi voglio far prendere la mano, altrimenti dovrei iscrivermi in quello dalla Vespa, della Mini, dell'RC30........... ;D
Però ogni tanto bazzico per carpire informazioni che possono essermi utili, tra l'altro è proprio lì che ho trovato l'hard top ;).
Anche io ho provato un'assetto simile al tuo (nel mio caso Eibach più Bilstein), dopo un mese ho tolto le molle dalla disperazione, per carità era diventata un vero kart, divertentissima nel misto, però i dossi dovevo farli ai 5 all'ora, il lettore CD saltava anche su una pietra e per entrare in garage dovevo mettere delle rampette amovibili per non toccare dappertutto....... :-[.......una vitaccia..... :P.
Anzi quasi quasi posto una foto nel mio topic di presentazione.......
Ah......bella di colore grigio..... ;).
Fine Ot dell'OT.
Ciao Piero