Ciao ragazzi,
vorrei sostituire l'orribile portatarga della mia xr650 con uno più sportivo e vorrei chiedervi un consiglio su quale scegliere.
L'ideale per me sarebbe montarne uno senza stop e luce di posizione utilizzando il faro che sta sopra al parafango originale posteriore (ora non è collegato ma ci farei arrivare i fili del portarga originale); qualcuno di voi l'ha mai fatto? ci son controindicazioni a pensare di fare una modifica del genere?
Se questo non fosse possibile mi piacerebbe molto sostituire il parafango con uno senza luce piu crossistico (tipo quello del cr consigliato sul sito) ma essendo poco piu che alle prime armi col fai da te ho paura di non riuscire a fare un lavoro decente, che ne dite? faccio bene a preoccuparmi? esiste qualche modello di parafango aftermarket che non richiede grossissime modifiche per essere montarlo sulla mia XR (in questo caso come portatarga metterei o l'acerbis o il racetech entrambi a led)
Spero di essere riuscito a spiegarmi e aspetto con ansia i vostri consigli.
La soluzione di eliminare totalmente la parte "luminosa" del portatarga per sfruttare solo la gemma sopra al parafango non mi pare molto conveniente anche perchè riusciresti a malapena ad avere la luce posteriore di posizione.
Per quanto riguarda la sostituzione del parafango posteriore senza troppi sbattimenti ti converrebbe acquistare il parafango della AR Carbon, bello e pronto per essere montato senza adattamenti vari.
Honda-Razzo.
Citazione di: HONDA-RAZZO il Novembre 10, 2006, 14:05:01 PM
La soluzione di eliminare totalmente la parte "luminosa" del portatarga per sfruttare solo la gemma sopra al parafango non mi pare molto conveniente anche perchè riusciresti a malapena ad avere la luce posteriore di posizione.
Per quanto riguarda la sostituzione del parafango posteriore senza troppi sbattimenti ti converrebbe acquistare il parafango della AR Carbon, bello e pronto per essere montato senza adattamenti vari.
Honda-Razzo.
Il parafango della AR Carbon è molto bello (e caro) ma è in carbonio e sia per colore che per "stile" non ci dice granche sulla mia xr....qualche altro consiglio?
Lo puoi sempre verniciare di un colore a tuo piacimento.
Honda-Razzo.
Orrore... non si può rovinare un codino in carbonio verniciandolo..... :angry2:
Sono d'accordo con willy72, l'idea di verniciarlo non mi piace moltissimo; avere una moto come la tua HondaRazzo tutta in carbonio è veramente un sogno che prima poi voglio realizzare ma per il momento, dato anche il costo elevato che hanno questi componenti vorrei ripiegare su un parafango piu economico in plastica......vi prego aiutatemi,sto impazzendo!!!!!!
Lo so che verniciare un parafango in carbonio è da pazzi ma con la gente che c'è in giro non si sa mai !! ;D ;D
A questo punto ti conviene imparare a memoria l'articolo che spiega la modifica di un codino in plastica tipo "CR '99" e provare a fare il lavoro con le proprie mani. ;)
Preciso comunque che la mia moto non è tutta in carbonio, ho solo il parafango posteriore in tal pregiato materiale. :)
Honda-Razzo.
Per usare la gemma sul parfango c'è quella apposta della Ufo o della Ramirez (meglio Ramirez perchè ho sentito che la Ufo dopo un po' si squaglia).
Poi basta che monti un portatarga piccolino e ci metti una luce solo bianca, ci sono di molte forme e dimensioni.
Questa è la gemma Ramirez:
http://shop.crosshop.it/FMPro?-db=prodotti.fp3&-format=dettaglio.htm&-lay=cgi&-sortfield=magazzino%3a%3amodello&-sortorder=descend&categoria=fanalino%20post.&-max=10&-recid=35965&-token=13064687&-find=
Se hai un minimo di manualità la cosa non è per niente difficile. :)
qualcuno ha provato a far funzionare come stop e luce di posizione unicamente il faro sopra al parafango eliminando il portatarga? avete avuto problemi? (x xr17: tu sei riuscito a farlo?)
io ho attivato la gemma sul parafango, ma il problema è farci stare le lampadine senza che tocchino (facendo sciogliere la gemma). ho montato una lampadina che è abbastanza difficile da trovare, (dovrebbe averla a listino la Ramirez), ha l'attacco di una normale lampadina ma la parte in vetro è grande la metà. La soluzione migliore per utilizzare la gemma è di utilizzare una lampadina a led secondo me..
oppurte eviti rotture e compri un portatarga con inclusa il fanale, tipo acebis, ufo, mc master, racetech etc etc
Io per ora ho usato la gemma come solo come stop, oltre alla luce di posizione e lo stop del portatarga.Poichè stavo pensando di togliere tutto il portatarga e mettere la targa direttamente sul parafango post (stile bandito) penso che alla gemma farò svolgere la funzione di stop e luce di posizione. A tal proposito basta che vai da un autoricambi e con 2 euro compri il portalampada per una lampadina 5-21 watt (se non erro) la metti dentro la gemma cercando di fermarla bene in modo che la lampadina non tocchi sulla gemma stessa e il gioco è fatto forse una volta smontata l agemma potresti mettere sulla base del parafango uno strato di alluminio (quello da cucina) per evitare che la plastica si squaglia.
Io non ho provato a farlo perchè ho il 400... :)
Solo che mi tengo informato perchè dovrò passare al 650.
Comunque il 400 ha l'impianto come vuoi farlo tu di serie e, avendolo visto bene, non è per niente difficile da replicare.
L'unico problema è appunto la dimensione della lampadina poichè il 650 ha la gemma parecchio più stretta del 400. :)
15gg fà ho montato il parafango in carbonio Arcarbon crf style. se riesco domani faccio le foto e le posto, così ti fai un'idea, per me è bellissimo, ma come si dice... de gustibus.
marco
Citazione di: davi2204 il Novembre 11, 2006, 15:03:19 PM
qualcuno ha provato a far funzionare come stop e luce di posizione unicamente il faro sopra al parafango eliminando il portatarga? avete avuto problemi? (x xr17: tu sei riuscito a farlo?)
Io avevo fatto esattamente questo: il mekka mi aveva messo una luce Acerbis sia con posizione che stop, e la targa su un supporto leggerissimo il alu... tutto quì, molto efficente e visivamente bello!!
p.s. il massimo sarebbe mettere delle luci a led per un minore assorbimento e per evitare di bruciare con le vibrazioni la posizione (mai lo stop), ma alla fine ho risolto con una lampadina leggermente + potente.
;)
Sul 400 ho la lampadina a led, ma non so se ci stia sulla gemma del 650 perchè è più grande di una 5/21W
http://www.puntomoto.com/contents/media/LP-5837.6%20Lampada%20Multiled%20Misure.jpg
Queste sono le misure se volete vedere se ci sta! :)
se interessa, AR Carbon si è messo a fare i parafanghi CRF style in vetroresina..
Confermo quanto detto dal Web.
Io stesso dovrei aver preso il primo un mesetto fà, credo di aver fatto un pò da tester, tra l'altro non era neanche verniciato perchè mi serviva urgentemente visto che il monnier si era disintegrato.
Molto bello è soprattutto ha uno spessore superiore al Monnier che è troppo "leggero" e "ballerino".
Mi ripromettevo di fare una recensione appena possibile, ma il tempo è stato tiranno, ma la farò a breve.
Salut
P.S. Cosimo, dell'ArCarbon, è una persona onesta è disponibilissima.
Citazione di: Bracco il Novembre 12, 2006, 19:34:49 PM
visto che il monnier si era disintegrato.
:o :o :o ... come mai ?? :( :( :(
Honda-Razzo.
Citazione di: HONDA-RAZZO il Novembre 12, 2006, 19:36:02 PM
Citazione di: Bracco il Novembre 12, 2006, 19:34:49 PM
visto che il monnier si era disintegrato.
:o :o :o ... come mai ?? :( :( :(
Honda-Razzo.
Ho fatto la c@@@@ta di andare ad una cavalcata senza cambiare il parafango.
Mi sono detto sono due mesi che io e mio figlio non faccamo off quindi iniziamo con una passaggiata.
Cosa meglio di una sana cavalcata su sterratoni da bicildriche a palla di fuoco.
Ed invece la cavalcata di Gemmano si è rivelata un percorso, certo non off limits, ma comunque un impegnativo percorso da enduro con gente che si cappottava un pò quà e un pò là.
Alla fine l'eccesso di vibrazioni ha fatto aprire dapprima una crepa a 5- 6 cm dalla sella che ha aumentato le vibrazioni a cui era sottoposta la fine del codino che si è "strappato" a 10 cm dalla fine.
Non puoi immagginare le bestemmie, visto la cifra sborsata e la durata limitata a meno di un mese. :limort:
Comunque ormai è andata ed ho imparato la lezione.
Il codino di Cosimo vedrà solo asfalto.
Salut
Citazione di: Bracco il Novembre 12, 2006, 19:46:32 PM
Alla fine l'eccesso di vibrazioni ha fatto aprire dapprima una crepa a 5- 6 cm dalla sella che ha aumentato le vibrazioni a cui era sottoposta la fine del codino che si è "strappato" a 10 cm dalla fine.
:( :( ... certo che è fatto di niente sto parafanghino Monnier !!
Honda-Razzo.
queste sono le foto dell'arcarbon crf style rinforzato per off, oggi l'ho provato e per ora no problem, però non mi sono ribaltato. ho fatto poco, per riprendere il fiato ci siamo fatti un'oretta in un campo insieme a dei crossisti.
(http://img372.imageshack.us/img372/7536/dscf0913jn8.jpg)
(http://img517.imageshack.us/img517/3914/dscf0914du0.jpg)
(http://img501.imageshack.us/img501/9328/dscf0918copiavf3.jpg)
marco
p.s prossimamente portatarga a sgancio rapido della ktm 30 circa ma è comodissimo, posterò le foto
per l'OFF ho preferito prendere un parafango uguale all'originale della UFO..
quello in carbonio se caschi... mhhh
Citazione
Citazione di: Webmaster il Novembre 12, 2006, 21:51:47 PM
per l'OFF ho preferito prendere un parafango uguale all'originale della UFO..
quello in carbonio se caschi... mhhh
non ce l'ho fatta a resistere! è troppo bello! finchè dura...
ho pensato nel caso si rompa (tocco ferro) di utilizzare la base ed incollarci come hanno fatto molti il crf in plastica, almeno non taglio l'originale! se proprio devo...
marco
personalmente il parafango in carbonio lo vedo meglio su 1 motard in off puo durare veramente poco per quanto riguarda l estetica niente da dire e bellissimo
p.s. marco per favore leva quel tafanario di portatarga :sbocco: che rovina tutto il bello del parafango :D ;)
gianca charly
Citazione
Citazione di: gianca charly il Novembre 12, 2006, 22:11:12 PM
p.s. marco per favore leva quel tafanario di portatarga :sbocco: che rovina tutto il bello del parafango :D ;)
gianca charly
:connu:
quello avevo e quello ho montato non ce la facevo ad aspettare ancora!
marco
Non usarlo in Off.
Non ha l'elasticità della plasticaccia.
In finale sono cinque viti da togliere e mettere con facilità.
Monta il portatarga serio sul para in carbonio e quello che hai lascialo sull'orginale.
Ti basterà solo ricolegare i fili sottosella e il gioco è fatto.
Salut
P.S. Se si usa un portatarga in alluminio basta fare solo i due fori sulla fine del codino (L'estetica ci guadagna molto)
Appena ho un attimo vi posto le foto della versione in vetroresina anche se è ancora bianco.
Citazione
Citazione di: Bracco il Novembre 12, 2006, 23:00:50 PM
Non usarlo in Off.
ci provo lo stesso e mi assumo ogni responsabilità. ;)
CitazioneCitazione di: Bracco il Novembre 12, 2006, 23:00:50 PM
Monta il portatarga serio sul para in carbonio e quello che hai lascialo sull'orginale.
P.S. Se si usa un portatarga in alluminio basta fare solo i due fori sulla fine del codino (L'estetica ci guadagna molto)
Appena ho un attimo vi posto le foto della versione in vetroresina anche se è ancora bianco.
il portatarga serio adesso che ho un pò di tempo vedrò di trovarlo e montarlo, magari postate delle foto di quello che intendete con "portatarga serio" ;)
marco
Citazione di: davi2204 il Novembre 11, 2006, 15:03:19 PM
qualcuno ha provato a far funzionare come stop e luce di posizione unicamente il faro sopra al parafango eliminando il portatarga? avete avuto problemi? (x xr17: tu sei riuscito a farlo?)
puoi comprare come ti hanno già detto la gemma della ramirez oppure se hai un pò di tempo da perdere puoi fare come ho fatto io io ossia comprare dei led e costruirti il faro nella gemma io avevo messo 8 led ad alta luminosità in due file verticali le 4 sotto erano posizione e le 4 sopra stop da quando l'ho costruito non mi ha mai dato problemi in nessuna condizione e con i led non avevo problemi di assorbimento e di lampadine che si fulminano con le vibrazioni ora da 2 mesi ho cambiato il codino con quello del cr per puro sfizio ma il faro sul parafango originale l'ho ancora e funziona una bomba se ti interessa ti posso postare qualch foto ;)
Foto del parafango ARCarbon in vetroresina.
(http://img206.imageshack.us/img206/5862/dietrozd8.th.jpg) (http://img206.imageshack.us/my.php?image=dietrozd8.jpg)
(http://img85.imageshack.us/img85/4951/destrowb4.th.jpg) (http://img85.imageshack.us/my.php?image=destrowb4.jpg)
(http://img85.imageshack.us/img85/8269/sinistrowq5.th.jpg) (http://img85.imageshack.us/my.php?image=sinistrowq5.jpg)
Salut
bello veramente ;)
Veramente carino il parafango bianco di AR Carbon !! :applausi:
Honda-Razzo.
Citazione di: HONDA-RAZZO il Novembre 14, 2006, 23:57:14 PM
Veramente carino il parafango bianco di AR Carbon !! :applausi:
Honda-Razzo.
Il parafango, in "produzione regolare", sarà rosso XR. (Così mi diceva Cosimo all'atto del mio "frettoloso" acquisto)
Il mio è bianco in attesa di uno stop forzato, causa maltempo, per la colorazione
Salut
P.S. Comunque ti confermo che già così andrebbe benissimo per bradipi "prevalentemente bianchi"
Se interessa fanno anche i convogliatori.
Da quello che ho visto li danno neutri così uno dopo se li fa del colore che vuole! :)
scusate l'ignoranza, ma dove si può acquistare il parafango della AR Carbon?
Ciao
Ambro
Citazione di: Ambro il Dicembre 11, 2006, 00:50:42 AM
scusate l'ignoranza, ma dove si può acquistare il parafango della AR Carbon?
Guarda in cima alla pagina, di fianco al logo XR..............::)
P.S. A chiunque abbia acquistato un parafango post AR Carbon carbonio o vetroresina che sia, e ne abbia la possibilità, non è che potrebbe pesarlo? :P
Anche se avete preso altri elementi di AR Carbon...................................
Citazione di: Ambro il Dicembre 11, 2006, 00:50:42 AM
scusate l'ignoranza, ma dove si può acquistare il parafango della AR Carbon?
http://www.a-racing.it/
Honda-Razzo.
mi pareva di aver fatto una recensione.. 700 grammi quello in carbonio..
Citazione di: RC30 il Dicembre 11, 2006, 02:08:24 AM
Citazione di: Ambro il Dicembre 11, 2006, 00:50:42 AM
scusate l\'ignoranza, ma dove si può acquistare il parafango della AR Carbon?
Guarda in cima alla pagina, di fianco al logo XR..............::)
P.S. A chiunque abbia acquistato un parafango post AR Carbon carbonio o vetroresina che sia, e ne abbia la possibilità, non è che potrebbe pesarlo? :P
Anche se avete preso altri elementi di AR Carbon...................................
Riapro (per così dire e nonostante l'avvertimento dei 120gg trascorsi) il tipic perché riguarda proprio il parafango ed il porta targa ...
Volevo chiedervi un parere, una sorta di parere di fattibilità prima di provare e rendermi conto che non regge, magari perdendomi la targa ...
Il mio obbiettivo è applicare il portatarga a led Acerbis (compreso di targa ovviamente) al codone ma senza forare quest'ultimo.
Il motivo? Per non rovirare la linea perfetta del codone con la sella ...
Quello che ho pensato di fare è incollare il portatarga a led Acerbis al codone con del silicone a caldo.
Per aumentare la superficie di incollaggio ho provveduto ad imbullonare al portatarga un pannello di plastica opportunamente carteggiato per renderlo bello ruvido e più adatto a generare aderenza.
Dalla parte del codone invece mi sembra già bello e ruvido di suo ...
Le foto mi sembrano abbastanza esplicative:
(http://classactions.it/Temp/DSCN2791.jpg)
(http://classactions.it/Temp/DSCN2793.jpg)
(http://classactions.it/Temp/DSCN2797.jpg)
Naturalmente mi piacerebbe creare un supporto ad hoc in alluminio su misura da avvitare dove una volta era avvitato il telaietto nero finale, ma non ho tornio e né l'ho mai usato e non so nemmeno dove comprare i materiali ...
Che dite, mi perdo la targa alla prima buca?
Raf.
Secondo me ..... vibrazioni battono silicone a caldo ..... uno a zero. ::)
Honda-Razzo.
concordo con honda razzo.... e credimi che ne ho passate di cotte e di crude col portatarga... ::) deve essere fissato e pure bene...
peccato non si vede più il negozio ebay della ar carbon... :-*
Io non mi sentirei tranquillo a girarci....nemmeno per prova...rifare la targa è una brutta trafila... :P
Puoi usare gli attacchi del parafango in fondo per costruire il reggi-portatarga...certo è un pò laborioso e sicuramente sensibile alle vibrazioni..
Grazie HONDA-RAZZO, giorgiomaerio e Barte ...
Temevo queste vostre risposte ...
In effetti la targa e la bulloneria inox alla fine pesano un pò ...
In passato avevo bucato il codone e non avevo mai avuto il minimo problema ...
Però questa volta volevo una linea impeccabile, e NON volevo proprio niente sul codone ... :-\
E mò che mi invento ? ...
Cercherò qualcuno che fa pezzi in alluminio ... Se conoscete chi ... fatemi un fischio!
Una pinna di saluto.
Raf.
Fare un telaietto e attaccare il portatarga solo al telaietto? ::)
Lo puoi fissare ma poi non lo togli più attaccandolo con della resina bicomponente(meglio epossidica) e poi lo ricopri con della vetroresina in modo da creare un tuttuno col parafango.
fede954, mi piacerebbe molto fare una cosa del genere, ma non so bene ancora a chi rivolgermi, e da solo non ho esperienza né utensileria per realizzarlo :-[ Sicuramente è la soluzione più pulita e non immagini quanto mi piacerebbe fare cose del genere ...
Cako, è una bella idea quella di usare la resina epossidica! Lasciare il portatarga con led Acerbis perennemente attaccato al codone non mi disturba. Tanto il codone in fibra di carbonio non è per l'uso off-road, e la targa si leva con 3 bulloncini e non rimane quasi nulla ...
Anche quì, però, vale lo stesso detto a fede954: non ho mai lavorato le resine, dovrò rivolgermi a qualcuno che sa fare bene queste cose, senza peraltro appesantire troppo il codone che non a caso era in fibra di carbonio ...
Non sarà facile, chiederò al meccanico che mi realizzò il portatarga per L'R1 in alluminio facendomi peraltro un bellissimo lavoro di rimozione "certosina" della struttura eccedente in plastica che era incorporata al codone ...
Certo in questo periodo andrà per uno, e il mio "porco" rimane in garage :-\